హ్యుందాయ్ వెర్నా స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| ఇంజిన్ | 1482 సిసి - 1497 సిసి |
| పవర్ | 113.18 - 157.57 బి హెచ్ పి |
| టార్క్ | 143.8 Nm - 253 Nm |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
| మైలేజీ | 18.6 నుండి 20.6 kmpl |
| ఫ్యూయల్ | పెట్రోల్ |
- ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు
- android auto/apple carplay
- టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్
- సన్‌రూఫ్
- voice commands
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- వెంటిలేటెడ్ సీట్లు
- wireless charger
- ఎయిర్ ప్యూరిఫైర్
- adas
- పార్కింగ్ సెన్సార్లు
- cup holders
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
వెర్నా తాజా నవీకరణ
హ్యుందాయ్ వెర్నా తాజా అప్‌డేట్
మార్చి 20,2025: హ్యుందాయ్ తన మొత్తం లైనప్‌లో 3 శాతం ధరల పెంపును ప్రకటించింది. ఈ ధరల పెరుగుదల ఏప్రిల్ 2025 నుండి అమల్లోకి వస్తుంది.
మార్చి 07, 2025: హ్యుందాయ్ మార్చిలో రూ. 50,000 వరకు డిస్కౌంట్‌లను అందిస్తోంది.
జనవరి 08, 2025: హ్యుందాయ్ వెర్నా తన మోడల్ ఇయర్ 2025 నవీకరణను అందుకుంది, దీనితో టర్బో పెట్రోల్ ఆటోమేటిక్ పవర్‌ట్రెయిన్ మరింత సరసమైనదిగా మారింది.
| వెర్నా ఈఎక్స్(బేస్ మోడల్)1497 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 18.6 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹11.07 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్1497 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 18.6 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.37 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
TOP SELLING వెర్నా ఎస్ఎక్స్1497 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 18.6 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.15 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్ ivt1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 19.6 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.62 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్ఎక్స్ ఐవిటి1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 19.6 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.40 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer |
| వెర్నా ఎస్ఎక్స్ ఆప్షన్1497 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 18.6 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.83 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్ఎక్స్ టర్బో డిటి1482 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹15 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్ఎక్స్ టర్బో1482 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹15 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్ ఆప్షన్ టర్బో డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.6 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹15.27 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్ఎక్స్ ఆప్ట్ టర్బో డిటి1482 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹16.16 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్ఎక్స్ ఆప్ట్ టర్బో1482 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹16.16 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్ఎక్స్ టర్బో డిసిటి డిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.6 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹16.25 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్ఎక్స్ టర్బో డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.6 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹16.25 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్ఎక్స్ ఆప్ట్ ఐవిటి1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 19.6 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹16.36 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్ఎక్స్ ఆప్ట్ టర్బో డిసిటి డిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.6 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹17.55 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
| వెర్నా ఎస్ఎక్స్ ఆప్ట్ టర్బో డిసిటి(టాప్ మోడల్)1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.6 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹17.55 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer |
హ్యుందాయ్ వెర్నా సమీక్ష
Overview
హ్యుందాయ్ వెర్నా ఎల్లప్పుడూ ప్రసిద్ధి చెందిన సెడాన్ అది అనేక అనుకూలతలు కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అది ఆల్ రౌండర్‌గా ఉండకుండా కొన్ని ప్రతికూలతలు కలిగి ఉంది. ఈ కొత్త తరం వెర్నాతో, హ్యుందాయ్ కారును వేధిస్తున్న లోపాలను తొలగించడానికి మరియు దానిని సమతుల్య సెడాన్‌గా మార్చడానికి తీవ్రంగా కృషి చేసింది. మార్క్ అలా చేయగలిగిందా? మరి, అలా చేయడం వల్ల కొంత రాజీ పడాల్సి వచ్చిందా?
హ్యుందాయ్ వెర్నా బాహ్య
ఇది -------- కనిపిస్తోంది. నేను ఈ స్థలాన్ని ఖాళీగా ఉంచుతున్నాను ఎందుకంటే ప్రస్తుతం దీనిపై నాకు ఎలాంటి అభిప్రాయం లేదు. క్రెటా మొదట వచ్చినప్పుడు నాకు నచ్చలేదు కానీ తర్వాత దానిపై నా ఇష్టం పెరిగింది. వెర్నా విషయంలో కూడా అంతే. ఇది వెనుక నుండి మరియు ముఖ్యంగా సగం నుండి కనిపించే విధానాన్ని నేను ఇష్టపడుతున్నాను, కానీ ముందు భాగం ఇప్పటికీ సందేహాస్పదంగా ఉంది.
మీకు నచ్చినా లేకపోయినా, వెర్నా ఉనికిని కలిగి ఉంటుంది. పార్ట్ పైలట్ ల్యాంప్, పార్ట్ DRL, LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు పొడవైన బోనెట్ వంటి రోబో-కాప్ LED స్ట్రిప్ వంటి ఉపయోగించిన ఎలిమెంట్లు ఈ సెడాన్‌ను ఆకట్టుకునేలా చేస్తాయి. సైడ్ భాగం, మస్కులార్ బాడీ లైన్లు మరియు 16-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ ఉన్నాయి, ఇవి మొత్తం డిజైన్ లాంగ్వేజ్‌ను పూర్తి చేస్తాయి.
వెర్నా ఇప్పుడు మునుపటి కంటే పొడవుగా ఉంది. ఇది మరింత సంపూర్ణంగా కనిపించడంలో సహాయపడుతుంది. ముఖ్యంగా కూపే లాంటి రూఫ్‌లైన్ అందించబడింది, ఇది అందంగా కనిపించడానికి పొడవైన ఫ్రేమ్ అవసరం. పొడిగించిన వీల్‌బేస్ మొత్తం పెద్దదిగా కనిపించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు వీటన్నింటితో, ఇది మినీ సొనాటా వలె కనిపిస్తుంది. మనమందరం మెచ్చుకునే సెడాన్ డిజైన్.
ముందు చెప్పినట్లుగా, నేను వెనుక డిజైన్‌ను చాలా ఇష్టపడతాను. టెయిల్ ల్యాంప్ కోసం ట్రాన్స్పరెంట్ కేసింగ్ మరియు వెర్నా పేరు పక్కన పెడితే, కారు వెడల్పు పెరగడంతో అందరి మనసులను ఆకట్టుకుంటుంది అలాగే రాత్రి సమయంలో, ఇది అద్భుతంగా కనిపిస్తుంది అనడంలో ఎటువంటి సందేహం లేదు.
వెర్నా అంతర్గత
క్లాస్సి గా కనిపిస్తాయి. మీరు స్టాండర్డ్ పెట్రోల్ వేరియంట్‌లను చూస్తున్నట్లయితే, డ్యాష్‌బోర్డ్ మరియు సీట్ల కోసం మీరు క్లాసీ వైట్ అలాగే లేత గోధుమరంగు థీమ్‌ను పొందుతారు. ఇది హోండా సిటీ క్యాబిన్‌లో ఉన్నంతగా లేనప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ సొగసైనదిగా కనిపిస్తుంది. హ్యుందాయ్ డ్యాష్‌బోర్డ్‌లో మంచి ఫినిషింగ్‌లతో ప్లాస్టిక్‌లను ఉపయోగించింది, ఇది మంచి అనుభూతిని కలిగిస్తుంది మరియు మరింత ప్రీమియం అనుభూతి చెందడానికి తెల్లటి భాగంలో లెదర్ కవర్ ఉంది. అంతేకాకుండా యాంబియంట్ లైట్లు డోర్ల వరకు కొనసాగించబడతాయి, ఈ క్యాబిన్ ఆకర్షణీయంగా అనిపిస్తుంది. అలాగే, ఈ క్యాబిన్ విశాలంగా ఉంటుంది, ఇది మంచి స్థలాన్ని అందించడంలో సహాయపడుతుంది అంతేకాకుండా పెద్ద కారులో కూర్చున్న అనుభూతిని ఇస్తుంది.
అందరి దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. ఇంజన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ దాదాపు ఫ్లాట్‌గా డ్యాష్‌బోర్డ్‌కు ఎదురుగా ఉంచబడింది, క్యాబిన్ నాణ్యత మరియు ఫిట్/ఫినిషింగ్ అద్భుతమైనవి, ప్రతిచోటా స్విచ్‌ల స్పర్శ మృదువుగా ఉంటాయి అలాగే అన్ని ఛార్జింగ్ ఎంపికలు కూడా బ్యాక్‌లిట్‌తో ఉంటాయి. మరియు వీటన్నింటికీ మించి, సీట్ అప్హోల్స్టరీ ప్రీమియం మరియు సీట్లపై ఎయిర్‌బ్యాగ్ ట్యాగ్ కూడా లగ్జరీ హ్యాండ్‌బ్యాగ్ ట్యాగ్‌గా అనిపిస్తుంది. ఈ అంశాలన్నీ కలిసి క్యాబిన్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడతాయి.
కానీ ఇక్కడ ప్రదర్శన గురించి మాత్రమే కాదు. క్యాబిన్ ప్రాక్టికాలిటీ కూడా అద్భుతమైనది. పెద్ద డోర్ పాకెట్స్‌లో అనేక బాటిళ్లకు స్థలం ఉంటుంది, వైర్‌లెస్ ఛార్జర్ స్టోరేజ్‌పై రబ్బరు ప్యాడింగ్ మందంగా ఉంటుంది మరియు తాళాలు లేదా ఫోన్ లను పెట్టుకునేందుకు హోల్డర్లు అందించబడతాయి, అలాగే రెండు కప్పుల హోల్డర్లు, స్లైడింగ్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ కింద ఖాళీ స్థలం మరియు చివరగా పెద్ద కూల్డ్ గ్లోవ్‌బాక్స్ ఉన్నాయి. టర్బో-DCT వేరియంట్లు ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్‌కు అనుగుణంగా ఒకే కప్ హోల్డర్‌ను పొందుతాయి, ఇది కప్పును సురక్షితంగా ఉంచడానికి చాలా పెద్దది.
ఇప్పుడు, వెర్నా యొక్క హైలైట్ - ఫీచర్ల గురించి మాట్లాడుకుందాం. ఇది దాని విభాగంలో ఉత్తమమైన సెట్‌తో వస్తుంది. డ్రైవర్ కోసం, డిజిటల్ MID, ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM, ఆటో హెడ్‌ల్యాంప్‌లు (ఆటో వైపర్‌లు లేవు), పవర్డ్ సీట్ (ఎత్తు సర్దుబాటు సౌకర్యం కాదు) మరియు ప్రీమియం స్టీరింగ్ లెదర్ ఉన్నాయి. అలాగే, ముందు పార్కింగ్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి, కానీ 360-డిగ్రీ కెమెరా లేదు. ఇతర క్యాబిన్ ఫీచర్లలో సన్‌రూఫ్, 64 కలర్ యాంబియంట్ లైట్లు చక్కగా మరియు ప్రకాశవంతంగా ఉంటాయి అంతేకాకుండా హీటెడ్ మరియు వెంటిలేషన్ సీట్లు కూడా అందించబడ్డాయి.
ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ 10.25-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్, ఎనిమిది-స్పీకర్ బోస్ సౌండ్ సిస్టమ్‌తో మంచి సబ్‌వూఫర్, ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు యాపిల్ కార్‌ప్లే అలాగే ఫిజికల్ టచ్ కంట్రోల్‌లతో కూడా ఆకట్టుకుంటుంది, ఇవి క్లైమేట్ కంట్రోల్ బటన్ వంటివి అందించబడ్డాయి. అయినప్పటికీ, వెర్నా ఇప్పటికీ వైర్‌లెస్ ఆటో మరియు కార్‌ప్లేని కోల్పోతుంది. మొత్తంమీద, ఫీచర్ల విభాగంలో వెర్నాను తప్పుపట్టడం చాలా కష్టం, ఎందుకంటే జాబితా ఆకట్టుకునేలా ఉండడమే కాకుండా, ప్రతి ఫీచర్ బాగా అమలు చేయబడింది.
వెనుక సీటు స్థలం
వెర్నాలో వెనుక సీటు స్థలం చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఇది సెగ్మెంట్లో అతి తక్కువ విశాలమైన సెడాన్. ఇది ఇప్పటికీ సెగ్మెంట్లో అత్యంత విశాలమైన సెడాన్ కానప్పటికీ, మీరు ఎక్కువ స్థలాన్ని కోరుకోరు. ఆరడుగుల వ్యక్తి ఒకరి ప్రక్కన మరొకరు కూర్చోవడానికి సౌకర్యవంతమైన స్థలం ఉంది మరియు ఇక్కడ ముఖ్యాంశం సీటు సౌకర్యం. పెద్ద సీట్లు, మంచి ప్యాడింగ్, విస్తారమైన అండర్ తొడ సపోర్ట్ మరియు రిలాక్స్డ్ బ్యాక్‌రెస్ట్ వంటి అంశాలు అందించడం వలన వెనుక సీటు అత్యంత సౌకర్యవంతమైన సీటుగా ఉంటుంది. అవును, వెనుక ముగ్గురి కోసం గది ఇప్పటికీ టైట్‌గా ఉంది, అయితే మీరు డ్రైవింగ్‌ చేస్తున్నట్లయితే, ఈ వెనుక సీటు చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది.
ఇక్కడ ఫీచర్లు మరింత మెరుగ్గా ఉండవచ్చు. అవును, మీరు రెండు మొబైల్ ఛార్జింగ్ సాకెట్లు, వెనుక సన్‌షేడ్, వెనుక AC వెంట్‌లు మరియు కప్‌హోల్డర్‌లతో కూడిన ఆర్మ్‌రెస్ట్ కలిగి ఉన్నారు, అయితే విండో షేడ్స్ మరియు డెడికేటెడ్ మొబైల్ పాకెట్‌లు వంటి అంశాలు ఈ అనుభవాన్ని పెంచుతాయి. అంతేకాకుండా ముగ్గురు ప్రయాణీకులు మూడు-పాయింట్ సీట్‌బెల్ట్‌లను పొందినప్పటికీ, మధ్య ప్రయాణీకుడికి హెడ్‌రెస్ట్ ఉండదు.
వెర్నా భద్రత
- ముందు తాకిడి హెచ్చరిక మరియు అవాయిడెన్స్ అసిస్ట్
- బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటరింగ్
- లేన్ కీప్ అసిస్ట్
- ప్రముఖ వాహన నిష్క్రమణ సహాయం
- హై బీమ్ అసిస్ట్
- వెనుక క్రాస్ ట్రాఫిక్ తాకిడి హెచ్చరిక మరియు సహాయం
- అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (టర్బో DCT)
- లేన్ ఫాలో అసిస్ట్
ఈ ADAS లక్షణాలు చాలా మృదువైనవి మరియు భారతీయ పరిస్థితులకు బాగా ట్యూన్ చేయబడ్డాయి.
హ్యుందాయ్ వెర్నా బూట్ స్పేస్
భద్రతమునుపటి తరం వెర్నా విషయానికి వస్తే మరొక పెద్ద లోపం- దాని పరిమిత బూట్ స్పేస్. మరియు స్థలం మాత్రమే కాదు, బూట్ తెరవడం కూడా చిన్నది మరియు పెద్ద సూట్‌కేస్‌లను లోడ్ చేయడానికి కొంచెం అసౌకర్యంగా ఉంది. కొత్త తరం మోడల్‌లో, బూట్ స్పేస్ మెరుగ్గా ఉండటమే కాదు, ఇది క్లాస్‌లో అత్యధికంగా 528 లీటర్ల బూట్ స్పేస్ ను కలిగి ఉంది. పెద్ద సూట్‌కేస్‌లను ఉంచడానికి కూడా ఓపెనింగ్ వెడల్పుగా ఉంటుంది.
హ్యుందాయ్ వెర్నా ప్రదర్శన
డీజిల్ ఇంజిన్ అందుబాటులో లేదు. హ్యుందాయ్ పవర్ ఫుల్ 1.5-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజన్ అందించబడింది, కాబట్టి సిటీ ట్రాఫిక్‌లో మంచి పనితీరును అందిస్తుంది. అలా కాకుండా, ప్రశాంతమైన 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ కూడా ఉంది. దానితో ప్రారంభిద్దాం.
1.5-లీటర్ పెట్రోల్ చాలా శుద్ధి చేయబడిన ఇంజన్. ఇది మృదువుగా మరియు లీనియర్ పవర్ డెలివరీని కలిగి ఉంది, ఇది ఆటోమేటిక్ CVT గేర్‌బాక్స్‌ తో జత చేయబడింది. నగరం లోపల, కారు అప్రయత్నంగా డ్రైవ్‌ను అందిస్తుంది. త్వరణం ప్రగతిశీలమైనది మరియు ఓవర్‌టేక్‌ల కోసం కూడా ఎక్కువ ప్రయత్నం చేయవలసిన అవసరం లేదు. మరియు CVT కారణంగా, షిఫ్ట్ లాగ్ లేదా ఆలస్యం ఉండదు, ఇది డ్రైవ్ అనుభవాన్ని చాలా సున్నితంగా చేస్తుంది. మీరు నగరంలో ఎక్కువ సమయం గడపబోతున్నట్లయితే, CVT మీకు ఉత్తమమైన కలయిక. అంతేకాకుండా, వాస్తవ ప్రపంచ పరిస్థితుల్లో ఇక్కడ మైలేజీ ఉత్తమంగా ఉంటుంది. హైవేలపై కూడా, CVT అప్రయత్నంగా ప్రయాణిస్తుంది. CVT కారణంగా ఇది ఓవర్‌టేక్‌ల సమయంలో అధిక rpm వద్ద అద్భుతమైన పనితీరును అందిస్తుంది, అయితే త్వరణం ప్రగతిశీలంగానే ఉంటుంది.
మీరు టర్బోను కోరుకునే ఏకైక కారణం, అప్రయత్నమైన పనితీరు. ఈ 160PS మోటార్ సమానంగా శుద్ధి చేయబడింది మరియు డ్రైవ్ చేయడానికి మరింత ఆనందదాయకంగా ఉంటుంది. నగరంలో నడపడానికి మంచి మొత్తంలో టార్క్ విడుదల చేయబడుతుంది మరియు టర్బో 1800rpm వద్ద ప్రారంభమవుతుంది అంతేకాకుండా త్వరణం ఆశాజనకంగా ఉంటుంది. వెర్నా ముందుకు దూసుకుపోతుంది మరియు సెగ్మెంట్లో అత్యంత వేగవంతమైన సెడాన్‌గా ఉండే అవకాశం ఉంది. అయితే, ఈ త్వరణం మరియు పనితీరుతో కూడా, ఇంజిన్ లేదా ఎగ్జాస్ట్ నోట్ నుండి ఎటువంటి ప్రతికూలత లేదు. అందువల్ల, డ్రైవ్, వేగంగా ఉన్నప్పటికీ, ఉత్తేజకరమైన అనుభూతిని కలిగించదు. ఇక్కడ నుండి N లైన్ వేరియంట్ అవసరం ఏర్పడింది. త్వరిత కారును తయారు చేయడానికి -- ఉత్తేజకరమైనది.
హ్యుందాయ్ వెర్నా రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
వెర్నా పాత తరం నుండి దాని సౌకర్యవంతమైన లక్షణాలను నిలుపుకుంది. చెప్పాలంటే, ఇది నగరంలో సరిగ్గా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఓవర్ స్పీడ్ బ్రేక్‌లు మరియు గతుకుల రోడ్లపై, సౌకర్యవంతంగా మరియు బాగా కుషన్‌తో, నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది. వేగం పెరిగేకొద్దీ, గతుకుల అనుభూతి మరింత స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. హైవేలపై కూడా, సెడాన్ చాలా వరకు స్థిరంగా ఉంటుంది, కొంత వరకు కదలికలను మధ్య వెనుక సీటు ప్రయాణికులు అనుభూతి చెందుతారు.
హ్యుందాయ్ వెర్నా వెర్డిక్ట్
కాబట్టి మీరు ప్రత్యేకంగా పనితీరు, ఫీచర్లు లేదా సౌకర్యం వంటి వాటి కోసం వెతుకుతున్నా లేదా కుటుంబానికి సమతుల్య సెడాన్ కోసం వెతుకుతున్నా, వెర్నా ఇప్పుడు సెగ్మెంట్లో ముందుంది.
హ్యుందాయ్ వెర్నా యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
- మనకు నచ్చిన విషయాలు
- మనకు నచ్చని విషయాలు
- ప్రతిదీ చాలా అద్భుతంగా ఉంది, ప్రత్యేకంగా లోపలి భాగం
- ఎనిమిది-స్పీకర్ బోస్ సౌండ్ సిస్టమ్, 64-కలర్ యాంబియంట్ లైట్లు మరియు పవర్డ్ డ్రైవర్ సీటు వంటి ఆకట్టుకునే ఫీచర్లు
- 160PS టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజన్‌తో అప్రయత్నమైన పనితీరు
- పెద్ద బూట్ స్పేస్
- లుక్స్ పరంగా సాధారణంగా ఉంది
- పనితీరు వేగంగా ఉంటుంది, కానీ ఉత్తేజకరమైనది కాదు
హ్యుందాయ్ వెర్నా comparison with similar cars
| హ్యుందాయ్ వెర్నా Rs.11.07 - 17.55 లక్షలు* | వోక్స్వాగన్ వర్చుస్ Rs.11.56 - 19.40 లక్షలు* | హోండా సిటీ Rs.12.28 - 16.55 లక్షలు* | స్కోడా స్లావియా Rs.10.34 - 18.24 లక్షలు* | హ్యుందాయ్ క్రెటా Rs.11.11 - 20.50 లక్షలు* | మారుతి సియాజ్ Rs.9.41 - 12.31 లక్షలు* | టాటా కర్వ్ Rs.10 - 19.52 లక్షలు* | హోండా ఆమేజ్ 2nd gen Rs.7.20 - 9.96 లక్షలు* |
| Rating540 సమీక్షలు | Rating385 సమీక్షలు | Rating189 సమీక్షలు | Rating302 సమీక్షలు | Rating389 సమీక్షలు | Rating736 సమీక్షలు | Rating376 సమీక్షలు | Rating325 సమీక్షలు |
| Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ |
| Engine1482 cc - 1497 cc | Engine999 cc - 1498 cc | Engine1498 cc | Engine999 cc - 1498 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine1462 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine1199 cc |
| Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ |
| Power113.18 - 157.57 బి హెచ్ పి | Power113.98 - 147.51 బి హెచ్ పి | Power119.35 బి హెచ్ పి | Power114 - 147.51 బి హెచ్ పి | Power113.18 - 157.57 బి హెచ్ పి | Power103.25 బి హెచ్ పి | Power116 - 123 బి హెచ్ పి | Power88.5 బి హెచ్ పి |
| Mileage18.6 నుండి 20.6 kmpl | Mileage18.12 నుండి 20.8 kmpl | Mileage17.8 నుండి 18.4 kmpl | Mileage18.73 నుండి 20.32 kmpl | Mileage17.4 నుండి 21.8 kmpl | Mileage20.04 నుండి 20.65 kmpl | Mileage12 kmpl | Mileage18.3 నుండి 18.6 kmpl |
| Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags2 |
| GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings2 Star |
| Currently Viewing | వెర్నా vs వర్చుస్ | వెర్నా vs సిటీ | వెర్నా vs స్లావియా | వెర్నా vs క్రెటా | వెర్నా vs సియాజ్ | వెర్నా vs కర్వ్ | వెర్నా vs ఆమేజ్ 2nd gen |
హ్యుందాయ్ వెర్నా కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- తప్పక చదవాల్సిన కథనాలు
- రోడ్ టెస్ట్
ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ ఐయోనిక్ 5 లోపల మరియు వెలుపల కొన్ని సూక్ష్మమైన నవీకరణలను పొందినప్పటికీ, గ్లోబల్-స్పెక్ మోడల్‌లో అందుబాటులో ఉన్న పెద్ద 84 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో దీనిని అందించబోమని వర్గాలు సూచిస్తున్నాయి
ఈ తాజా అప్‌డేట్‌లు గ్రాండ్ i10 నియోస్ మరియు వెన్యూలకు కొత్త ఫీచర్లు అలాగే వేరియంట్‌లను తీసుకువస్తాయి, అదే సమయంలో వెర్నా యొక్క టర్బో-పెట్రోల్ DCT (డ్యూయల్ క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్) వేరియంట్‌ను మర
హ్యుందాయ్ వెర్నా యొక్క బేస్-స్పెక్ EX వేరియంట్ మాత్రమే ధరల పెంపు వల్ల ప్రభావితం కాలేదు
ధరలు ఇంచుమించి ఒకలాగే ఉన్నప్పటికీ, రెండు కాంపాక్ట్ సెడాన్‌లు విభిన్న కస్టమర్ గ్రూప్ కోసం పోటీ పడతాయి. మీరు దేన్ని ఎంచుకోవాలి?
దీని బాడీ షెల్ ఇంటిగ్రిటీ మరియు ఫుట్ؚవెల్ ఏరియాలు ‘అస్థిరం’గా రేట్ చేయబడ్డాయి
<h2>వెర్నా టర్బో కార్దెకో గ్యారేజీని విడిచిపెడుతోంది, కొన్ని పెద్ద షూలను పూరించడానికి వదిలివేస్తుంది</h2>
ADAS, హీటెడ్ మరియు వెంటిలేడ్ ముందు సీట్లు వంటి ప్రీమియం ఫీచర్ల కోసం, ఈ విభాగంలో టాప్ వేరియంట్ అయిన SX(O) మాత్రమే ఏకైక ఎంపిక
జనరేషన్ అప్ؚగ్రేడ్ పొందిన ఈ సెడాన్లో, సరికొత్త పవర్‌ట్రెయిన్ ఎంపికలతో ప్రారంభించి అనేక మార్పులను చూడవచ్చు
హోండా సిటీ కి మరియు మారుతి సియాజ్ కి సరికొత్త పోటీదారుడు అయిన హ్యుందాయి యొక్క కారు చివరకి మన ద...
హ్యుందాయ్ వెర్నా వినియోగదారు సమీక్షలు
- All (540)
- Looks (197)
- Comfort (230)
- Mileage (85)
- Engine (88)
- Interior (126)
- Space (42)
- Price (85)
- మరిన్ని...
- తాజా
- ఉపయోగం
- i Love Hyundai
That's car awesome 👍 I really impressed 👍👍 I will give rate 100 out of 10 I totally crazy after drive it. This car seat is comfortable with their design is wow! Look like super car .I will be happy to see and drive .I will be buy this car after my marriage.i can't told you shortly massages but I found happy .ఇంకా చదవండి
- The Car గురించి
One of the best coupe ever in Indian market. it's best in performance, mileage, looks and features. Overall well balanced car. It's turbo variant delivers more power and also more mileage, awesome. Only one thing I want to see in this car is non turbo interior in turbo variant. Some buyer's love the interior of non turbo verna.ఇంకా చదవండి
- సూపర్బ్ ప్రదర్శన
Superb car. first the look is so amazing and beautiful and the smooth ness is so good to drive. i think its a luxury car. engine is powerful so that the instant pickup is good. also the suspension is so smooth. when i see this car on the road it looks like a very expensive car, business car. everyone should go for a test drive definitelyఇంకా చదవండి
- This ఓన్ Is Very Comfortable
This one is very comfortable and with a nice interior and outer design. Best mileage on the road. It is a very smooth and comfortable car . Front is very Lovelyఇంకా చదవండి
- Nicely Looking లో {0}
Good designed in interior and it gives good milege about 19kmpl it is an amazing car that looks so beautiful and provides many more comfortness and comfortablility in driving etcఇంకా చదవండి
హ్యుందాయ్ వెర్నా వీడియోలు
- Miscellaneous5 నెలలు ago | 10 వీక్షణలు
- Boot Space5 నెలలు ago | 10 వీక్షణలు
- Rear Seat5 నెలలు ago | 10 వీక్షణలు
- Highlights5 నెలలు ago | 10 వీక్షణలు
హ్యుందాయ్ వెర్నా రంగులు
హ్యుందాయ్ వెర్నా చిత్రాలు
మా దగ్గర 27 హ్యుందాయ్ వెర్నా యొక్క చిత్రాలు ఉన్నాయి, వెర్నా యొక్క చిత్ర గ్యాలరీని వీక్షించండి, ఇందులో సెడాన్ కారు యొక్క బాహ్య, అంతర్గత & 360° వీక్షణ ఉంటుంది.
హ్యుందాయ్ వెర్నా అంతర్గత
హ్యుందాయ్ వెర్నా బాహ్య
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన హ్యుందాయ్ వెర్నా కార్లు
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.13.87 - 21.87 లక్షలు |
| ముంబై | Rs.13.05 - 20.60 లక్షలు |
| పూనే | Rs.13.25 - 20.87 లక్షలు |
| హైదరాబాద్ | Rs.13.69 - 21.59 లక్షలు |
| చెన్నై | Rs.13.73 - 21.65 లక్షలు |
| అహ్మదాబాద్ | Rs.12.51 - 19.74 లక్షలు |
| లక్నో | Rs.12.82 - 20.19 లక్షలు |
| జైపూర్ | Rs.13.12 - 20.67 లక్షలు |
| పాట్నా | Rs.13.04 - 20.92 లక్షలు |
| చండీఘర్ | Rs.12.38 - 19.52 లక్షలు |
Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) The new Verna competes with the Honda City, Maruti Suzuki Ciaz, Skoda Slavia, an...ఇంకా చదవండి
A ) For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service centre as...ఇంకా చదవండి
A ) In general, the down payment remains in between 20-30% of the on-road price of t...ఇంకా చదవండి
A ) The Verna mileage is 18.6 to 20.6 kmpl. The Automatic Petrol variant has a milea...ఇంకా చదవండి
A ) Hyundai Verna is offering the compact sedan with six airbags, ISOFIX child seat ...ఇంకా చదవండి