టయోటా ఫార్చ్యూనర్

ఈ ఫార్చూనర్ యొక్క రెండు తరాల కారులను పక్క పక్కన పెట్టి చూస్తే ఈ రెండూ ఒకే జాతి కి చెందినవా అని నమ్మలేని విధంగా కనిపిస్తాయి. టయోటా డిజైనర్ దీనిలో ఒక్క చిన్న పానెల్ కూడా దాని మునుపటి వర్షన్ లో లాగా లేకుండా డిజైన్ చేశారు.

ఈ కారు HiLUX పికప్ ట్రక్ నుండి దృఢంగా ఉద్భవించింది.ఈ కారుని రేర్ వ్యూ మిర్రర్ నుండి అదే దూకుడు తత్వంతో కనిపిస్తుంది. దీని మునుపటి వెర్షన్ తో పోలిస్తే బాగా పొడవైనది మరియు విశాలమైనది.దీనిలో కూర్చునే వారికి మరింత సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.

ఈ కారు ముందు ముందు టయోటో బ్రాండ్ ని మరింత పెంచుతుంది. జపనీస్ ఆటోమేకర్ నుండి కొత్త డిజైనర్ లు దీనిని మరింత దూకుడు తో షార్ప్ గా చేస్తారు. కొత్త ఫార్చూనర్ దీనికి భిన్నం ఏమీ కాదు. దీని మునుపటి వర్షన్ యొక్క ముక్కు సూటి తత్వపు డిజైన్ తో పోలిస్తే ఇది మరింత దూకుడు తత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ కారు ముందు భాగం పెద్ద బంపర్ ని కలిగి ఉంటుంది. దీని యొక్క లోగో త్రీ స్లాట్ క్రోం గ్రిల్ మీద అమర్చబడి ఉంటుంది. దీని యొక్క హెడ్ల్యాంప్స్ మరింత సన్నంగా అయ్యాయి మరియు LED డే టైం రన్నింగ్ ల్యాంప్స్ తో LED ప్రొజక్టర్ హెడ్ల్యాంప్స్ అమర్చబడి ఉన్నాయి.దీనిలో ఎయిర్డాం మిమిక్స్ గ్రిల్ ఫాగ్ల్యాంప్ తో అమర్చబడిన క్రోం ని కలిగి ఉంటుంది.

ఈ క్రోం డిజైన్ కారు ప్రక్క భాగం అంతా కూడా కొనసాగించబడి ఉంటుంది. అలానే కారు ప్రక్క భాగం C పిల్లర్ వరకూ కూడా చక్కటి స్ట్రైప్ లైన్ తో కూడిన విండో లైన్ ఉంటుంది. ఈ కారు ప్రక్క నుండి చూస్తే ఫార్చునర్ యొక్క గొప్పతనం అంతా కనిపిస్తుంది. దీనిలో 18 ఇంచ్ వీల్స్(4WD లో మాత్రమే) రాజుకున్న వీల్ ఆర్చులతో మరింత అందాన్ని చేకూరుస్తున్నాయి. అదే 2WD వర్షన్ అయితే 17 ఇంచ్ అలాయ్ వీల్స్ ని కలిగి ఉంటుంది. అంతేకాకుండా దీనిలో ఫ్లష్ ఫిట్టింగ్ రూఫ్ రైల్స్,నల్లని క్లాడింగ్ మరియు మాకో లుక్ సైడ్ స్టెప్ సిమెంట్ ఫార్చూనర్ SUV లుక్ ని ప్రతిబింబింపజేస్తున్నాయి.

ఈ క్రోం డిజైన్ హాచ్ భాగంలో కి చొచ్చుకుపోయే D పిల్లర్ వరకూ కొనసాగించబడి ఉంటుంది. ఈ కారు వెనక నుండి చూస్తే చాలా ఎత్తుగా కనిస్తుంది మరియు దీనిలో ఎత్తుగా అమర్చబడిన రేర్ విండ్ స్క్ర్రీన్ LED టెయిల్ ల్యాంప్స్ తో అమర్చబడి ఉంటుంది.

దీని యొక్క స్పేర్ వీల్ దీని యొక్క వెనుక బంపర్ క్రింద అమర్చబడి ఉంటుంది. దీని వెనుక బంపర్ రివర్స్  పార్కింగ్ సెన్సార్ మరియు కొన్ని రిఫ్లెక్టర్స్ ని కలిగి ఉంటుంది. అలానే దీని వెనుక భాగంలో క్రోం స్ట్రిప్ మీద పెద్ద అక్షరాలతో ఫార్చూనర్ అని రాసి ఉంటుంది. 

పరిమాణం పరంగా, ఈ ఫార్చూనర్ చాలా పెద్దది మరియు దాని పోటీదారు అయిన ఫోర్డ్ ఎండీవర్ కి గట్టి పోటీ ని ఇస్తుంది.ఈ కారు చాలా విశాలవంతమైనది, పొడవైనది మరియు పొడవైన వీల్ బేస్ ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ కారు మొత్తం గా చూసుకుంటే చాలా రిచ్ లుక్ ని కలిగి ఉంటుంది. అలానే దీని మరింత దూకుడు తత్వపు డిజైన్ తో SUV అభిమానులని మరింత ఆకర్షిస్తుంది.  

ఈ కొత్త ఫార్చునర్ లోపల భాగంలో కి చూస్తే ఒక మంచి ఫీల్ కలుగుతుంది.ఈ కారు యొక్క డిజైన్ చాలా అద్భుతంగా ఉంటుంది. దీని డాష్ బోర్డ్ యొక్క లేఅవుట్ అలానే స్విచ్లు అమర్చబడినటువంటి విధానం MPV కి దగ్గరగా ఉంటుంది.

దీని యొక్క క్యాబిన్ సాఫ్ట్ టచ్ ప్లాస్టిక్స్,లెథర్ మరియు ప్రీమియం మెటీరియల్స్ తో అందంచబడి అధిక ధరను కలిగి ఉంటుంది. దీని యొక్క మొత్తం బ్లాక్ థీం సిల్వర్ మరియు గ్లోస్ బ్లాక్ అసెంట్స్ తో స్పోర్టీ లుక్ ని అందిస్తుంది. దీని యొక్క ఎయిర్ కాన్ కంట్రోల్స్ మీద గ్లోస్ బ్లాక్ అమరిక ఫింగర్ ప్రింట్ మాగ్నెట్ ని కలిగి ఉంది. ఇవి నిరంతరం వాడే స్విచ్చులు కనుక దీని బదులుగా మేము ఇక్కడ వేరే ఫినిషింగ్ కోరుకుంటున్నాము. 

దీనిలో డాష్‌బోర్డ్ సెంటర్ కన్సోల్ తో ఉంటుంది. దీని మధ్య భాగంలో 7 ఇంచ్ టచ్‌స్క్రీన్ ఇంఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్, నావిగేషన్ మరియు పార్కింగ్ కెమేరా డిస్ప్లే అమర్చబడి ఉంటుంది.  ఇది మునుపటి ఫార్చూనర్ లా కాకుండా,దీనిలో ఆడియో సిస్టం మరియు ఏ.సి కంట్రోల్స్ చాలా కొత్తగా చూడానికి ఆపరేట్ చేయడానికి చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. అలానే దీనిలో డ్యుయల్ జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్,12V సాకెట్, USB పోర్ట్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ మరియు హిల్ డెసెంట్ కంట్రోల్ స్విచ్చులు ఉంటాయి. అలానే దీనిలో 4 వీల్ డ్రైవ్ సిస్టం యొక్క రోటరీ నాబ్ ఉంటుంది. 

దీనిలో క్యాబిన్ లేఅవుట్ మనకి కావలసిన విధంగా అందుబాటులో ఉంటుంది. దీనిలో డ్రైవర్ సీటు విద్యుత్తు తో రిక్లైన్, రీచ్ మరియు లుంబర్ సపోర్ట్ మరియు ఎత్తు కి తగినట్టు సర్దుబాటు చేసుకొనే విధంగా ఉంటుంది. దీనిలో స్టీరింగ్ మంచి పొసిషన్ లో ఉండేటట్టు సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు. దీనిలో ముందరి సీట్లు కూర్చునే వారికి వెనకాతల చారబడే విధంగా సౌకర్యంగా ఉంటాయి. దీనిలో క్యూబీ హోల్స్ కూడా చాలా లాజికల్ గా అమర్చబడినవి. అలానే దీనిలో ట్విన్ గ్లోవ్ బాక్సెస్, సెంట్రల్ ఆర్మ్రెస్ట్ స్టోరేజ్ మరియు పెద్ద  డోర్ బిన్స్ తో చాలా స్టోరేజ్ అందుబాటులో ఉంటుంది.   

అలాగే దీనిలో లెథర్ తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్స్, డార్క్ బ్రౌన్ లెథర్ అపోలిస్ట్రీ, మల్టీ ఇన్‌ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే కి చిన్న LCD, అన్ని నాలుగు విండోస్ కి ఆటో అప్ అండ్ డౌన్ ఆప్షన్ మరియు వెనకల ఎయిర్ కాన్ అందించబడుతున్నాయి.ఈ కారు కూడా ఇన్నోవా క్రిస్టా లానే విశాలంగా ఉంటుంది. దీనికి దానికి మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం ఏమిటంటే క్రిస్టా వెనకాల కూర్చొనే వారికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. అదే ఫార్చూనర్ అయితే డ్రైవర్ కోసమే ప్రత్యేఖంగా  తయారుచేయబడినదా అన్న విధంగా ఉంటుంది.    

డ్రైవర్ సీటు బాగుంది, అంటే దాని అర్ధం వెనకతల సీటు బాగోలేదని కాదు. ఇప్పుడు వెనకాల సీట్లు గురించి మాట్లాడుకుంటే పరిపూర్ణంగా విశాలంగా ఉంటుంది. ఫోర్డ్ ఎండీవర్ లానే దీని రెండవ వరసలో ముగ్గురు దృఢంగా ఉన్నవారు కూర్చోవచ్చు. ప్రస్తుతానికి దీనిలో కెప్టెన్ సీటు వెర్షన్ లేదు, కానీ బెంచ్ మాత్రం కొంచెం రిక్లీన్ అయ్యే విధంగా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. దీనిలో కొంచెం మిల్లీమీటర్ ల లెగ్‌రూం అందుబాటులో ఉండి ప్రయణాలకు సౌకర్యవంతంగానే ఉంటుంది.

దీనిలో మూడవ వరసలోకి వస్తే, పెద్దవాళ్ళు కూడా కూర్చోవచ్చు. దీనిలో కూర్చొనే వారి మోకాలు నేరుగా పైన రూఫ్ వైపు తగిలినట్టుగా ఉంటుంది మరియు దీనిలో బ్యాక్ రెస్ట్ కొద్దిగా పైన ఉంటుంది. అందువలన దూరపు ప్రయాణాలు చేసేవారికి కష్టం గా అనిపిస్తుంది. అందువలన ఈ మూడవ వరస  పిల్లలకి మరియు యువకులకు అయితే సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.  

ఫార్చూనర్ క్యాబిన్ ప్రీమియం మెటీరీల్స్ తో చేయబడిన లక్షణాలని కలిగి ఉంటుంది. దీనిలో ఎంచే విధంగా ఏమీ లేదు మరియు దీనిలో యాక్టివ్ నాయిస్ కాన్సిలేషన్ మరియు ఎలక్ట్రిసిటీ ఫోల్డింగ్ థర్డ్ రో(ఫోర్డ్ ఎండీవర్ కి ఉన్న ఆప్షన్)లేవు. కానీ అవి లేకపోయిన కూడా ప్రజలు దీనిని బాగా ఆధరిస్తారు.

టొయోట ఫార్చూనర్ రెండు ఇంజిన్ ఆప్షన్లలో అందుబాటులో ఉంది. ఆశ్చర్యం ఏమిటంటే అందులో ఒకటి పెట్రోల్ తో నడుస్తుంది. దీని మునుపటి వర్షన్ 2.5 లీటర్ మరియు 3.0 రెండూ డీజల్ మోటార్‌లో అందుబాటులో ఉండగా, ఇది  2.7లీటర్ పెట్రోల్ 2.8 లీటర్ డీజల్ తో అందుబాటులో ఉంది.   

పెట్రోల్: ఈ మోటార్ ఇటీవల భారతదేశంలో తొలిసారి తయారుచేయబడి ఇన్నోవా క్రిస్టా ద్వారా ప్రదర్శించబడినది. ఈ 4 సిలెండర్ యూనిట్ 166PS పవర్ ను మరియు 245Nm టార్క్ ని అందిస్తుంది. ఈ 2.7 లీటర్ ఇంజిన్ 5 స్పీడ్ మాన్యువల్  కాని 6 స్పీడ్ మాన్యువల్ ఇంజిన్ తో కాని లభిస్తుంది.  దీని పెద్ద మోటార్ శుద్ధిచేబడినటువంటింది. అంతేకాకుండా దీనిని బ్రొటన వేలితో స్టార్ట్ మరియు స్టాప్ చేయవచ్చు. దీని NVH లెవెల్స్ చాలా చక్కగా కంట్రోల్ చేయబడతాయి మరియు దీని ఇంజిన్ క్యాబిన్ లోపల మరియు బయట చాలా తక్కువ శబ్దం  మాత్రమే వినిపిస్తుంది. అయితే ఈ ఇంజిన్ లోపల కూర్చొనేవారికి బాగా లగ్జరీ కారులో ఉన్నామనే భావన కలుగజేస్తుంది.హైవే లో వెళితే మాత్రం దీని యొక్క పనితీరు మామూలుగా ఉంటుందనే చెప్పాలి, కాని పరవాలేదు. దీని వెనుక ఉన్న కారణం ఏమిటంటే, ఎక్కువ శాతం పవర్ ఆక్జిలరేషన్ యొక్క అత్యధిక స్థాయి లో స్టోర్ అయి ఉండడం వలన. దీనిలో ఆటోమెటిక్ షిఫ్ట్ లు చాలా స్మూత్ గా ఉంటాయి. దీని యొక్క స్టీరింగ్ మౌంటెడ్ పెడల్స్ వలన కిక్ డవున్ కింద అద్భుతమైన ఫీలింగ్ కలుగుతుంది.

డీజిల్  ఈ ఇంజన్ 2.8 లీటర్ 4 సిలిండర్ ఇంజన్. ఇది పాత 3.0 లీటర్ మోటార్ తో పోలిస్తే దీని డిస్ప్లేస్మెంట్ కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది. ఇది 177Ps  అద్భుతమైన పవర్ మరియు 420Nm టార్క్ ని అందిస్తుంది. అదే ఆటోమెటిక్ అయితే 450Nm టార్క్ ని అందిస్తుంది.         ఈ డీజిల్ ఇంజిన్ రెండిటితో పోలిస్తే చాలా బాగుంటుంది. దీనికి టర్బో లాగ్ అసలు లేదు.దీని గేర్‌బాక్స్ లో ఉన్న అధనపు కాగ్ ఫార్చూనర్ ని అద్భుతమైన టూరింగ్ మెషిన్ లా తీర్చిదిద్దుతుంది.  

టొయోట భద్రతా విషయంలో కొంచెం కూడా రాజీ పడదు.ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ తో సంబందం లేకుండా ఫార్చూనర్ 7 ఎయిర్‌బ్యాగ్స్,ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ తో కూడిన యాంటీ లాక్ బ్రేక్స్ ని కలిగి ఉంటుంది. అధనంగా, రెండవ వరసలో పిల్లల సీట్లకి ISOFIX అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు ఏడుగురు కూర్చున్నవారందరికీ 3 పాయింట్ సీట్ బెల్ట్ ఉంటుంది. ఆటోమెటిక్ వేరియంట్స్ కూడా వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (VSC) మరియు హిల్ అసిస్ట్ కంట్రోల్ ని కలిగి ఉంటుంది. 4WD వేరియంట్స్ అన్ని భద్రతా లక్షణాలతో పాటూ డవున్ హిల్ అసిస్ట్ కంట్రోల్ ని కలిగి ఉంటుంది.  

టొయోట ఫార్చూనర్ మొత్తం 6 వేరియంట్స్,2 ఇంజిన్ ఆప్షన్స్,2 ట్రాన్స్మిషన్ ఆప్షన్స్ మరియు 2 డ్రైవ్ టైప్స్ తో అందుబాటులో

ఉంది.  పెట్రోల్: 4x2(MT), 4X2(AT) 

డీజిల్: 4x2(MT), 4X2(AT), 4x4(MT), 4X4(AT)