- English
- Login / Register
-90.jpg?tr=w-664 "హోండా సిటీ side వీక్షించండి (left) image")
+ 6రంగులు- + 52చిత్రాలు
- shorts
- వీడియోస్
హోండా సిటీ
హోండా సిటీ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| ఇంజిన్ | 1498 సిసి |
| పవర్ | 119.35 బి హెచ్ పి |
| టార్క్ | 145 Nm |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
| మైలేజీ | 17.8 నుండి 18.4 kmpl |
| ఫ్యూయల్ | పెట్రోల్ |
- ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు
- android auto/apple carplay
- టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్
- voice commands
- ఎయిర్ ప్యూరిఫైర్
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- advanced internet ఫీచర్స్
- adas
- wireless charger
- సన్రూఫ్
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
సిటీ తాజా నవీకరణ
హోండా సిటీ తాజా అప్‌డేట్
మార్చి 05, 2025: హోండా మార్చి 2025లో సిటీకి రూ. 73,300 వరకు ప్రయోజనాలను అందిస్తోంది.
ఫిబ్రవరి 01, 2025: హోండా అపెక్స్ ఎడిషన్ ఆఫ్ సిటీని ప్రారంభించింది, ఇది రూ. 25,000 ప్రీమియంతో యాంబియంట్ లైటింగ్‌ను జోడించడంతో పాటు కొన్ని కాస్మెటిక్ మార్పులను తీసుకువస్తుంది.
జనవరి 29, 2025: అదనపు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు మరియు సీట్‌బెల్ట్ రిమైండర్‌లను ప్యాక్ చేసే అన్ని రీన్ఫోర్స్డ్ వేరియంట్‌లకు హోండా సిటీ ధరలు రూ. 20,000 పెరిగాయి.
| సిటీ ఎస్వి రైన్‌ఫోర్స్డ్(బేస్ మోడల్)1498 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.8 kmpl | ₹12.28 లక్షలు* | ||
| సిటీ ఎస్వి1498 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.8 kmpl | ₹12.38 లక్షలు* | ||
| సిటీ వి ఎలిగెంట్1498 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.8 kmpl | ₹12.80 లక్షలు* | ||
| సిటీ వి రీన్ఫోర్స్డ్1498 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.8 kmpl | ₹13.05 లక్షలు* | ||
| సిటీ వి1498 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.8 kmpl | ₹13.15 లక్షలు* | ||
| సిటీ వి అపెక్స్ ఎడిషన్1498 సి సి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.8 kmpl | ₹13.30 లక్షలు* | ||
| సిటీ వి ఎలిగెంట్ సివిటి1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.4 kmpl | ₹14.05 లక్షలు* | ||
Top Selling సిటీ విఎక్స్ రీన్ఫోర్స్డ్1498 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.8 kmpl | ₹14.12 లక్షలు* | ||
| సిటీ విఎక్స్1498 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.8 kmpl | ₹14.22 లక్షలు* | ||
| సిటీ వి సివిటి రీన్ఫోర్స్డ్1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.4 kmpl | ₹14.30 లక్షలు* | ||
| సిటీ విఎక్స్ అపెక్స్ ఎడిషన్1498 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.8 kmpl | ₹14.37 లక్షలు* | ||
| సిటీ వి సివిటి1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.4 kmpl | ₹14.40 లక్షలు* | ||
| సిటీ వి apex ఎడిషన్ సివిటి1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.4 kmpl | ₹14.55 లక్షలు* | ||
| సిటీ జెడ్ఎక్స్ రీన్ఫోర్స్డ్1498 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.8 kmpl | ₹15.30 లక్షలు* | ||
| సిటీ విఎక్స్ సివిటి రీన్ఫోర్స్డ్1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.4 kmpl | ₹15.37 లక్షలు* | ||
| సిటీ జెడ్ఎక ్స్1498 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.8 kmpl | ₹15.40 లక్షలు* | ||
| సిటీ విఎక్స్ సివిటి1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.4 kmpl | ₹15.47 లక్షలు* | ||
| సిటీ విఎక్స్ apex ఎడిషన్ సివిటి1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.4 kmpl | ₹15.62 లక్షలు* | ||
| సిటీ జెడ్ఎక్స్ సివిటి రీన్ఫోర్స్డ్1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.4 kmpl | ₹16.55 లక్షలు* | ||
| సిటీ జెడ్ఎక్స్ సివిటి(టాప్ మోడల్)1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.4 kmpl | ₹16.65 లక్షలు* |
హోండా సిటీ సమీక్ష
Overview
మరిన్ని ఫీచర్లు మరియు బాహ్య మార్పులతో, నవీకరించబడిన హోండా సిటీ చాలా ఉత్సాహాన్ని సృష్టించింది. అయితే అది వాగ్దానానికి అనుగుణంగా ఉందా?
2023 భారతదేశంలో హోండాకు పునరాగమన సంవత్సరం అవుతుందని వాగ్దానం చేసింది. అతిపెద్ద వాగ్దానం హ్యుందాయ్ క్రెటా-ప్రత్యర్థి కాంపాక్ట్ SUV రూపంలో వస్తుంది, ఇది ఈ సంవత్సరం మధ్యలో మన వద్దకు రానుంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, భారతదేశంలో దాని ప్రధానమైన హోండా సిటీని నవీకరించింది. నేటికీ, హోండా సిటీ ఇప్పటికీ కాంపాక్ట్ సెడాన్ విభాగంలో అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న కారుగా ఉంది మరియు 2023కి దీనికి అప్‌డేట్ రానుంది. కాబట్టి, నగర యాజమాన్య అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి నవీకరణలు తగినంత ముఖ్యమైనవిగా ఉన్నాయా?
బాహ్య
బాహ్యభాగం విషయానికి వస్తే హోండా మునుపటి కంటే సిటీ మరింత స్పోర్టిగా మరియు దూకుడుగా కనిపించడంలో సహాయపడటానికి కొన్ని కాస్మెటిక్ మార్పులను చేసింది. ముందు మీరు మరింత స్పష్టమైన హానీకోమ్బ్ గ్రిల్‌ని పొందుతారు మరియు దాని పైన ఉన్న క్రోమ్ స్ట్రిప్ ఇప్పుడు సన్నగా ఉంది మరియు పాత కారు వలె ముందు భాగం లేదు. కొత్త ఫ్రంట్ బంపర్ స్పోర్టీగా కనిపిస్తుంది మరియు ముందు భాగం ఫాక్స్ కార్బన్-ఫైబర్ ఫినిషింగ్ ని కూడా పొందుతారు, ఇది అసలైనది కానప్పటికీ పిచ్చిగా కనిపించదు. పూర్తి LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మారలేదు మరియు ADAS వేరియంట్లు కూడా ఆటో హై బీమ్‌తో వస్తాయి, ఇది రాబోయే ట్రాఫిక్‌ను బ్లైండ్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది.
బాడీ-కలర్ బూట్ లిడ్, స్పాయిలర్ మరియు స్పోర్టీ రియర్ బంపర్ మినహా వెనుక డిజైన్ దాదాపుగా మారలేదు. నలుపు రంగులో ఉన్న దిగువ భాగం కారణంగా బంపర్ ఇప్పుడు సన్నగా కనిపిస్తోంది మరియు ముందు భాగంలో వలె, ఇక్కడ కూడా మీరు ఫాక్స్ కార్బన్-ఫైబర్ ఎలిమెంట్లను గమనించవచ్చు. ప్రొఫైల్‌లో 16-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ కోసం కొత్త డిజైన్ మినహా, హోండా సిటీలో ఎలాంటి మార్పు లేదు. హోండా కారు పెయింట్ ప్యాలెట్‌కి కొత్త అబ్సిడియన్ బ్లూ కలర్‌ను జోడించింది, ఇది అద్భుతంగా కనిపిస్తుంది.
అంతర్గత
నవీకరించబడిన హోండా సిటీ ఇంటీరియర్‌లో ఎటువంటి మార్పు లేదు. కాబట్టి, మీరు స్పోర్టీగా కాకుండా సొగసైనదిగా కనిపించే డాష్ డిజైన్‌ను పొందుతారు మరియు మునుపటిలాగా, ఇంటీరియర్ విభాగంలో అత్యుత్తమ నాణ్యతను కలిగి ఉంటుంది. అన్ని టచ్ పాయింట్‌లు అధిక నాణ్యత గల సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్‌లతో పూర్తి చేయబడ్డాయి మరియు క్లైమేట్ కంట్రోల్‌ల కోసం రోటరీ నాబ్‌లు క్లిక్ చేసే విధానం మరియు కంట్రోల్ స్టాక్స్ ఫంక్షన్ చాలా అధిక నాణ్యతతో ఉంటాయి. మార్పుల పరంగా, ఇప్పుడు మీరు హైబ్రిడ్ వేరియంట్ యొక్క డాష్‌పై కార్బన్-ఫైబర్-ఫినిష్ ఇన్సర్ట్‌లను పొందుతారు, ఇది చాలా బాగుంది.
ముందు సిటీ ప్రాక్టికాలిటీ పరంగా బాగా పనిచేస్తుంది. మీ ఫోన్‌ను సెంటర్ కన్సోల్ కింద ఉంచడానికి మీరు నాలుగు వేర్వేరు స్పేస్‌లను పొందుతారు, మీరు రెండు బాగా డిజైన్ చేయబడిన కప్ హోల్డర్‌లు, పెద్ద డోర్ పాకెట్‌లు మరియు ఫ్రంట్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ కింద కొంత స్థలాన్ని కూడా పొందుతారు. ఇప్పుడు, మీరు వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్‌ను కూడా పొందుతారు, కానీ స్టాండర్డ్ పెట్రోల్ వేరియంట్‌లో ప్లేస్‌మెంట్ ప్రతికూలతగా ఉంది.
సమస్య ఏమిటంటే, మీరు మీ ఫోన్‌ను వైర్‌లెస్‌గా ఛార్జ్ చేయవచ్చు లేదా ఛార్జర్ కప్ హోల్డర్ కోసం స్థలాన్ని తీసుకుంటుంది కాబట్టి కాఫీ తాగవచ్చు. అయితే, హైబ్రిడ్ వేరియంట్‌లో ఇది సమస్య కాదు, ఎందుకంటే మీరు స్టాండర్డ్ వేరియంట్‌లో సంప్రదాయ మాన్యువల్‌కు బదులుగా ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను పొందుతారు కాబట్టి డ్రైవ్ సెలెక్టర్ లివర్ వెనుక ఛార్జర్ ఉంచబడుతుంది.
ఫీచర్లు
హోండా ఎనిమిది అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కూడా అప్‌డేట్ చేసింది. గ్రాఫిక్స్ మరియు లేఅవుట్ మారకుండా ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పుడు ప్రకాశవంతమైన, అధిక రిజల్యూషన్ డిస్‌ప్లేను కలిగి ఉంది మరియు ఇప్పుడు మీరు ఈ యూనిట్‌లో విభిన్న థీమ్‌లు మరియు రంగు ఎంపికలను కూడా పొందుతారు. హోండా సిస్టమ్‌కు వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లే కార్యాచరణను కూడా జోడించింది, ఇది మా అనుభవంలో, సజావుగా పని చేసింది. రివర్సింగ్ కెమెరా కూడా మెరుగ్గా ఉంది మరియు మునుపటిలాగానే, పార్కింగ్‌ను సులభతరం చేయడానికి మీరు విభిన్న వీక్షణలను పొందుతారు.
పార్ట్ డిజిటల్ మరియు పార్ట్ అనలాగ్ ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్ కూడా అప్‌డేట్ చేయబడింది. ఇది ప్రకాశవంతంగా ఉంది మరియు ఇప్పుడు ADAS కార్యాచరణను కూడా ప్రదర్శిస్తుంది. ఇది ఉపయోగించడానికి చాలా సులభం మరియు స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్ సహాయంతో మీరు సులభంగా వివిధ ఫంక్షన్లను ఎంపిక చేసుకోవచ్చు.
వెనుక సీటు
స్థలం మరియు సౌకర్యాల విషయానికి వస్తే హోండా సిటీ వెనుక సీటు ఇప్పటికీ చాలా బాగుంది. మీరు మరింత మోకాలి రూమ్‌తో లోపలి భాగంలో చాలా స్థలాన్ని పొందుతారు మరియు షోల్డర్ రూమ్ కూడా చాలా బాగుంటుంది. అయితే, హెడ్‌రూమ్ ఉదారంగా మరియు పొడవాటి వ్యక్తులు కొంచెం బిగుతుగా ఉంటుంది. సౌకర్యవంతమైన లక్షణాల పరంగా, మీరు రెండు AC వెంట్లు మరియు రెండు 12-వోల్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లను పొందుతారు. దురదృష్టవశాత్తూ మీరు ఇక్కడ USB ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌ని పొందలేరు కానీ 12-వోల్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ బటన్‌ను పొందుతారు.
స్టోరేజ్ స్పేస్‌ల గురించి చెప్పాలంటే, వెనుక సీట్‌బ్యాక్ పాకెట్‌లు బాగా పొందుపరచబడ్డాయి, ప్రధాన ప్రాంతం పెద్దది మరియు మీరు మీ ఫోన్ లేదా వాలెట్‌ని నిల్వ చేయడానికి ప్రత్యేక పాకెట్‌లను కూడా పొందుతారు. డోర్ పాకెట్స్ కూడా పెద్దవిగా ఉంటాయి మరియు మీరు సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లో రెండు కప్పు హోల్డర్‌లను పొందుతారు. వెనుక విండ్‌స్క్రీన్ కూడా సన్‌బ్లైండ్‌తో వస్తుంది, అయితే వెనుక వైపు విండోలు అదే విధంగా ఉండవు.
భద్రత
దిగువ శ్రేణి SV వేరియంట్ మినహా, ఇప్పుడు మీరు హోండా సిటీలో ADASని ప్రామాణికంగా పొందుతారు. ఈ కెమెరా-ఆధారిత సిస్టమ్, మా అనుభవంలో, బాగా పని చేస్తుంది మరియు ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్ అసిస్ట్, లేన్ కీప్ అసిస్ట్ మరియు అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ వంటి ఫీచర్లతో వస్తుంది. MG ఆస్టర్ వంటి కార్లతో పోలిస్తే, ఇది బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్‌ను కోల్పోతుంది.
ఇది బాగా ట్యూన్ చేయబడిన సిస్టమ్ అయినప్పటికీ, మా అస్తవ్యస్తమైన డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో, అప్పుడప్పుడు ఇది గందరగోళానికి గురవుతుంది. రద్దీగా ఉండే వీధిలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్ అసిస్ట్‌ను ఆపివేయడం సురక్షితమైనది, ఎందుకంటే సిస్టమ్ కార్లు దగ్గరగా రావడం లేదా రోడ్డుపై నడిచే వ్యక్తుల పట్ల సిస్టమ్ అకస్మాత్తుగా బ్రేకులు వేయడం వలన మిమ్మల్ని వెంబడించే కార్లను ఆశ్చర్యానికి గురిచేయడం చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది.
అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు కూడా మీ ముందున్న కారు మధ్య గ్యాప్ ఎవరైనా మీ లేన్‌లో దూసుకుపోతే సరిపోతుంది, దీని వలన సిస్టమ్ అకస్మాత్తుగా బ్రేక్ అవుతుంది, ఇది చాలా బాధించేది. ఈ సమస్యలు కేవలం హోండా సిటీకే పరిమితం కాకుండా ADAS టెక్నాలజీతో వచ్చే ప్రతి కారుకు వర్తిస్తాయి.
బూట్ స్పేస్
బూట్ స్పేస్ విషయానికి వస్తే, హోండా సిటీ యొక్క స్టాండర్డ్ వేరియంట్ 506-లీటర్ల పెద్ద బూట్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది లోతైన మరియు చాలా చక్కని ఆకృతిని కలిగి ఉంటుంది. హైబ్రిడ్ వెర్షన్ యొక్క బూట్ 410 లీటర్ల వద్ద చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే బ్యాటరీ ప్యాక్ చాలా స్థలాన్ని తీసుకుంటుంది. మీరు హైబ్రిడ్ వేరియంట్‌లో పూర్తి-పరిమాణ స్పేర్ వీల్‌ను కూడా పొందలేరు.
ప్రదర్శన
నవీకరణతో, హోండా సిటీ ఇకపై డీజిల్ ఇంజిన్‌తో అందుబాటులో ఉండదు. కాబట్టి, మీరు రెండు పెట్రోల్ ఇంజన్ ఎంపికలను పొందుతారు, వీటిలో మొదటిది 1.5-లీటర్, నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజన్ ద్వారా 121PS శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఈ ఇంజన్ 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా CVT ఆటోమేటిక్‌తో జతచేయబడుతుంది. రెండవది స్ట్రాంగ్-హైబ్రిడ్, ఇది మొత్తంగా ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మరియు అంతర్గత దహన యంత్రంతో, 126PS పవర్ ను విడుదల చేస్తుంది.
ముందుగా ప్రామాణిక 1.5-లీటర్ ఇంజిన్‌తో ప్రారంభిద్దాం. ఇది మంచి డ్రైవబిలిటీతో రెస్పాన్సివ్ ఇంజన్. మీరు మూడవ లేదా నాల్గవ గేర్‌లో తక్కువ వేగంతో ప్రయాణించవచ్చు మరియు మీరు త్వరిత త్వరణం కావాలనుకున్నప్పుడు కూడా, మోటార్ ఎటువంటి సందేహం లేకుండా ప్రతిస్పందిస్తుంది. ఫలితంగా, గేర్ షిఫ్ట్‌లు కనిష్టంగా ఉంచబడినందున దాని పనితీరు అప్రయత్నంగా ఉంటుంది. గేర్ షిఫ్టులు కూడా మృదువుగా ఉంటాయి మరియు లైట్ అలాగే ప్రోగ్రెసివ్ క్లచ్ నగరంలో డ్రైవింగ్‌ను సౌకర్యవంతమైన వ్యవహారంగా చేస్తుంది. ఈ మోటారు కష్టపడి పనిచేసినప్పుడు శబ్దం చేస్తుంది. వోక్స్వాగన్ విర్టస్ మరియు స్కోడా స్లావియా వంటి టర్బో-పెట్రోల్ ప్రత్యర్థి కార్లు అందించే పూర్తి పంచ్ కూడా దీనికి లేదు. మీరు ఇంజిన్‌తో CVT ఎంపికను కూడా పొందుతారు. ప్రధానంగా నగరంలో డ్రైవింగ్ చేసే వ్యక్తులకు ఇది ఒక గొప్ప ఎంపికగా నిరూపించబడుతుంది కానీ వినోదం పరంగా ఇది మిమ్మల్ని నిజంగా ఉత్తేజపరచదు.
మీరు నడపడానికి పెప్పియర్ కారు కావాలనుకుంటే, మా ఎంపిక ఖచ్చితంగా బలమైన-హైబ్రిడ్ అవుతుంది. తక్కువ వేగంతో ఇది మీకు తక్షణ త్వరణాన్ని అందిస్తుంది, ఇది తక్కువ వేగంతో అధిగమించడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది మరియు దాదాపు 60 శాతం సమయం వరకు ఇది చాలా శుద్ధి మరియు మృదువైనదిగా అనిపిస్తుంది, తక్కువ వేగంతో, ఇది ప్యూర్ EV మోడ్‌లో నడుస్తుంది. అధిక వేగంతో కూడా హైబ్రిడ్ వేరియంట్ ఒక పంచ్‌ను ప్యాక్ చేస్తుంది, ఇది తక్కువ లేదా అధిక వేగంతో ఇంట్లో అనిపించే విధంగా బహుముఖంగా చేస్తుంది.
ఇది ఎక్కువ సమయం EV మోడ్‌లో రన్ అవుతున్నందుకు ధన్యవాదాలు, అద్భుతమైన ఇంధన సామర్థ్యాన్ని ఆశించండి. బంపర్ నుండి బంపర్ ట్రాఫిక్ లేదా హైవే క్రూయిజింగ్ 20kmpl కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని ఆశించవచ్చు!
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
రైడ్ నాణ్యత విషయానికి వస్తే, హోండా సిటీ ఆకట్టుకుంటుంది. తక్కువ వేగంతో సస్పెన్షన్ మృదువుగా మరియు శుద్ధి చేసినట్లు అనిపిస్తుంది. సస్పెన్షన్ తన పనిని నిశ్శబ్దంగా చేస్తున్నందున చిన్న చిన్న లోపాలు సులభంగా తీసుకోబడతాయి మరియు గట్టిగా ఉండే గుంతలు కూడా విశ్వాసంతో పరిష్కరించబడతాయి.
అధిక వేగంతో కూడా హోండా సిటీ రాక్ పటిష్టంగా మరియు సరళ రేఖలో చాలా స్థిరంగా ఉంటుంది. రైడ్ నాణ్యత కూడా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది అధిక వేగంతో గతుకులు లేదా డోలాషన్‌ల ద్వారా స్థిరపడదు.
హ్యాండ్లింగ్ పరంగా, మునుపటిలాగా, సిటీ డ్రైవింగ్‌లో పాల్గొన్నట్లు అనిపిస్తుంది. ఇది చురుకైనదిగా మరియు ఇష్టపూర్వకంగా అనిపించడం వలన ఇది ఆసక్తిగా మూలల్లోకి మారుతుంది మరియు స్టీరింగ్ కూడా సరైన బరువును కలిగి ఉంటుంది, దీని వలన మీరు నిజంగా చక్రం వెనుక కొంత ఆనందించవచ్చు.
వెర్డిక్ట్
మొత్తంమీద, నవీకరణతో, హోండా సిటీ మరింత ఆకర్షణీయమైన ప్యాకేజీగా మారింది. బాగా ఆలోచించి అందించిన వేరియంట్ లైనప్‌కు ధన్యవాదాలు, కొనుగోలుదారుగా అన్ని వేరియంట్లు బాగా అమర్చబడినందున మంచి వెర్షన్‌ను ఎంచుకోవడం ఇప్పుడు సులభం. సెడాన్ వెలుపలి భాగంలో హోండా చేసిన మార్పులు సిటీని మరింత ఆకర్షణీయంగా చేస్తాయి. విశాలమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన క్యాబిన్, అధిక నాణ్యత గల ఇంటీరియర్, సుదీర్ఘమైన ఫీచర్ల జాబితా, అద్భుతమైన హ్యాండ్లింగ్ మరియు సౌకర్యవంతమైన రైడ్ నాణ్యత వంటివి హోండా సిటీలోని ఇతర బలమైన అంశాలు అలాగే ఉన్నాయి.
హోండా సిటీ యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- విశాలమైన క్యాబిన్. వెనుక సీటు మోకాలి గది పైన ఉన్న సెగ్మెంట్ నుండి కార్లకు పోటీగా ఉంటుంది.
- సెగ్మెంట్ అంతర్గత నాణ్యతలో ఉత్తమమైనది
- సౌకర్యవంతమైన రైడ్ నాణ్యత
మనకు నచ్చని విషయాలు
- వెంటిలేటెడ్ సీట్లు, పవర్డ్ డ్రైవర్ సీటు, బ్రాండెడ్ స్టీరియో వంటి కొన్ని 'అద్భుతమైన' ఫీచర్లు లేవు
- డీజిల్ మోటార్ ఇప్పుడు నిలిపివేయబడింది
- బిగుతుగా ఉన్న వెనుక సీటు హెడ్‌రూమ్
హోండా సిటీ comparison with similar cars
Rs.12.28 - 16.65 లక్షలు* | Rs.11.07 - 17.55 లక్షలు* | Rs.7.20 - 9.96 లక్షలు* | Rs.10.34 - 18.24 లక్షలు* | Rs.11.56 - 19.40 లక్షలు* | Rs.9.41 - 12.31 లక్షలు* | Rs.10 - 19.52 లక్షలు* | Rs.8.84 - 13.13 లక్షలు* |
| Rating189 సమీక్షలు | Rating544 సమీక్షలు | Rating325 సమీక్షలు | Rating304 సమీక్షలు | Rating390 సమీక్షలు | Rating737 సమీక్షలు | Rating387 సమీక్షలు | Rating745 సమీక్షలు |
| Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక ్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
| Engine1498 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine1199 cc | Engine999 cc - 1498 cc | Engine999 cc - 1498 cc | Engine1462 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine1462 cc |
| Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి |
| Power119.35 బి హెచ్ పి | Power113.18 - 157.57 బి హెచ్ పి | Power88.5 బి హెచ్ పి | Power114 - 147.51 బి హెచ్ పి | Power113.98 - 147.51 బి హెచ్ పి | Power103.25 బి హెచ్ పి | Power116 - 123 బి హెచ్ పి | Power86.63 - 101.64 బి హెచ్ పి |
| Mileage17.8 నుండి 18.4 kmpl | Mileage18.6 నుండి 20.6 kmpl | Mileage18.3 నుండి 18.6 kmpl | Mileage18.73 నుండి 20.32 kmpl | Mileage18.12 నుండి 20.8 kmpl | Mileage20.04 నుండి 20.65 kmpl | Mileage12 kmpl | Mileage20.3 నుండి 20.51 kmpl |
| Boot Space506 Litres | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space521 Litres | Boot Space- | Boot Space510 Litres | Boot Space500 Litres | Boot Space209 Litres |
| Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags2-4 |
| Currently Viewing | సిటీ vs వెర్నా | సిటీ vs ఆమేజ్ 2nd gen | సిటీ vs స్లావియా | సిటీ vs వర్చుస్ | సిటీ vs సియాజ్ | సిటీ vs కర్వ్ | సిటీ vs ఎర్టిగా |
హోండా సిటీ కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
హోండా సిటీ వినియోగదారు సమీక్షలు
- All (189)
- Looks (44)
- Comfort (123)
- Mileage (50)
- Engine (62)
- Interior (57)
- Space (21)
- Price (23)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- LKAS & RDMSI have purchased honda amaze top mode automatic petrol in which it has Adas level 2 but the wors part is LKAS(lane keep assistant) & RDMS(Road departure mitigation system)is not working properly and when asked the dealer to resolve it the used my whole petrol twice but they didn't turned up with solution...ఇంకా చదవండి2 3
- Sure Fo Good Deal.Very good preference car it's give a value for money product it's definitely great car for 5 seater car may millega little bit disappointed but overall the base model of car good for work and public transport it's actually pretty good 👍 definitely need to take a look for the car and go to the short ride.ఇంకా చదవండి
- Best Quality Driving Experience Top Level ComfortGood driving experience with automatic gearbox with prefect milage and build quality is good good kuki mujse todi si lagi thi 1 bar quarter panel damage hogya tha jiske liye maine somthing somthing 10k payment Kiya tha jisme ki kuch jyada damage bhi nahi tha but gadi bhut achi hai space is better then hundai vernaఇంకా చదవండి
- It Is A Perfect Family CarIt is a perfect family car which is spacious, serves good performance and is feasible as well, I won't point any bad characteristics of it since our of all my cars, it is the best one.ఇంకా చదవండి1
- Value For MoneyGood Sedan Car in Market, reliability and performance is awesome. Rear seat comfort is too good for long drives. Manual Driving is for car enthusiasts, it gives great driving experience and hybrid cvt is for fuel efficiency. The looks of the 2025 model is too goodఇంకా చదవండి1 1
- అన్ని సిటీ సమీక్షలు చూడండి
హోండా సిటీ వీడియోలు
లక్షణాలను
6 నెలలు agoHighlights
6 నెలలు ago
హోండా సిటీ రంగులు
హోండా సిటీ భారతదేశంలో ఈ క్రింది రంగులలో అందుబాటులో ఉంది. కార్దెకో లో విభిన్న రంగు ఎంపికలతో అన్ని కార్ చిత్రాలను వీక్షించండి.
- ప్లాటినం వైట్ పెర్ల్
- లూనార్ సిల్వర్ మెటాలిక్
- గోల్డెన్ బ్రౌన్ మెటాలిక్
- అబ్సిడియన్ బ్లూ పెర్ల్
- మెటియోరాయిడ్ గ్రే మెటాలిక్
- రేడియంట్ రెడ్ మెటాలిక్
హోండా సిటీ చిత్రాలు
మా దగ్గర 52 హోండా సిటీ యొక్క చిత్రాలు ఉన్నాయి, సిటీ యొక్క చిత్ర గ్యాలరీని వీక్షించండి, ఇందులో సెడాన్ కారు యొక్క బాహ్య, అంతర్గత & 360° వీక్షణ ఉంటుంది.
-90.jpg?tr=h-194 "హోండా సిటీ side వీక్షించండి (left) image")
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన హోండా సిటీ కార్లు
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) The Honda City has 1.5 litre i-VTEC Petrol Engine on offer of 1498 cc.
A ) The boot space of Honda City is 506 litre.
A ) The Honda City has length of 4583 mm.
A ) The Honda City has 1 Petrol Engine on offer, of 1498 cc . Honda City is availabl...ఇంకా చదవండి
A ) The Honda City has max toque of 145Nm@4300rpm.
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.15.07 - 20.39 లక్షలు |
| ముంబై | Rs.14.54 - 19.67 లక్షలు |
| పూనే | Rs.14.46 - 19.43 లక్షలు |
| హైదరాబాద్ | Rs.15.07 - 20.39 లక్షలు |
| చెన్నై | Rs.15.32 - 20.21 లక్షలు |
| అహ్మదాబాద్ | Rs.13.83 - 18.50 లక్షలు |
| లక్నో | Rs.14.20 - 19.20 లక్షలు |
| జైపూర్ | Rs.14.38 - 19.44 లక్షలు |
| పాట్నా | Rs.14.44 - 19.44 లక్షలు |
| చండీఘర్ | Rs.13.71 - 19.54 లక్షలు |
ట్రెండింగ్ హోండా కార్లు
- హోండా ఆమేజ్Rs.8.10 - 11.20 లక్షలు*
- హోండా సిటీ హైబ్రిడ్Rs.20.75 లక్షలు*
- హోండా ఆమేజ్ 2nd genRs.7.20 - 9.96 లక్షలు*
- హోండా ఎలివేట్Rs.11.91 - 16.73 లక్షలు*
Popular సెడాన్ cars
- ట్రెండింగ్‌లో ఉంది
- మారుతి డిజైర్Rs.6.84 - 10.19 లక్షలు*
- హ్యుందాయ్ వెర్నాRs.11.07 - 17.55 లక్షలు*
- వోక్స్వాగన్ వర్చుస్Rs.11.56 - 19.40 లక్షలు*
- హ్యుందాయ్ ఆరాRs.6.54 - 9.11 లక్షలు*
- స్కోడా స్లావియాRs.10.34 - 18.24 లక్షలు*
- మహీంద్రా బిఈ 6Rs.18.90 - 26.90 లక్షలు*
- ఎంజి విండ్సర్ ఈవిRs.14 - 18.10 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్ఈవి 9ఈRs.21.90 - 30.50 లక్షలు*
- ఎంజి కామెట్ ఈవిRs.7 - 9.84 లక్షలు*
- టాటా నెక్సాన్ ఈవీRs.12.49 - 17.19 లక్షలు*