- English
- Login / Register
-90.jpg?tr=w-664 "టాటా కర్వ్ ఈవి side వీక్షించండి (left) image")
+ 5రంగులు- + 36చిత్రాలు
- shorts
- వీడియోస్
టాటా క్యూర్ ఈవి
టాటా క్యూర్ ఈవి స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| పరిధి | 430 - 502 km |
| పవర్ | 148 - 165 బి హెచ్ పి |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 45 - 55 kwh |
| ఛార్జింగ్ time డిసి | 40min-70kw-(10-80%) |
| ఛార్జింగ్ time ఏసి | 7.9h-7.2kw-(10-100%) |
| బూట్ స్పేస్ | 500 Litres |
- డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
- wireless charger
- ఆటో డిమ్మింగ్ ఐఆర్విఎం
- వెనుక కెమెరా
- కీ లెస్ ఎంట్రీ
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- रियर एसी वेंट
- ఎయిర్ ప్యూరిఫైర్
- voice commands
- క్రూజ్ నియంత్రణ
- పార్కింగ్ సెన్సార్లు
- పవర్ విండోస్
- సన్రూఫ్
- advanced internet ఫీచర్స్
- adas
- key నిర్ధేశాలు
- top లక్షణాలు
క్యూర్ ఈవి తాజా నవీకరణ
టాటా కర్వ్ EV తాజా అప్‌డేట్
టాటా కర్వ్ EVలో తాజా అప్‌డేట్ ఏమిటి? టాటా కర్వ్ EV రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎంపికలతో ప్రారంభించబడింది.
కర్వ్ EV ధర ఎంత? కర్వ్ EV ధరలు రూ. 17.49 లక్షల నుండి రూ. 21.99 లక్షల వరకు ఉంటాయి (పరిచయ ఎక్స్-షోరూమ్, పాన్-ఇండియా).
టాటా కర్వ్ EVలో ఎన్ని వేరియంట్లు ఉన్నాయి? కర్వ్ EV మూడు వేర్వేరు వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంది: క్రియేటివ్, అకంప్లిష్డ్ మరియు ఎంపవర్డ్.
కర్వ్ EV ఏ ఫీచర్లను పొందుతుంది?
టాటా కర్వ్ EV యొక్క లక్షణాల జాబితాలో, వైర్‌లెస్ ఆపిల్ కార్‌ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటోతో కూడిన పెద్ద 12.3-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్, 10.25-అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే, సబ్ వూఫర్‌తో కూడిన JBL సౌండ్ సిస్టమ్, పనోరమిక్ సన్రూఫ్, వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, పవర్డ్ డ్రైవర్స్‌ సీటు మరియు వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ తో లోడ్ చేయబడవచ్చు.
ఎంత విశాలంగా ఉంది? టాటా కర్వ్ EV 5 మంది ప్రయాణికులు కూర్చోవడానికి తగినంత స్థలాన్ని అందిస్తుంది. ఇది పంచ్ EV వంటి 500-లీటర్ బూట్ స్పేస్ మరియు 11.6-లీటర్ ఫ్రంక్ (ముందు బానెట్ క్రింద బూట్ స్పేస్) కూడా పొందుతుంది.
ఏ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ఎంపికలు మరియు పరిధులు అందుబాటులో ఉన్నాయి? కర్వ్ EV రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎంపికలను పొందుతుంది: ARAI క్లెయిమ్ చేసిన 502 కిమీ పరిధిని కలిగి ఉన్న మధ్యస్థ-శ్రేణి 45 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్. ఈ బ్యాటరీ 150 PS/215 Nm ఉత్పత్తి చేసే ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌తో జత చేయబడింది. దీర్ఘ-శ్రేణి 55 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ ARAI- క్లెయిమ్ చేసిన పరిధి 585 కి.మీ. ఈ బ్యాటరీ 167 PS/215 Nm ఉత్పత్తి చేసే ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌తో జత చేయబడింది.
టాటా కర్వ్ EV ఎంత సురక్షితమైనది?
ఫైవ్-స్టార్ రేటెడ్ వాహనాలను నిర్మించడంలో టాటా యొక్క ఖ్యాతి బాగా స్థిరపడింది మరియు కర్వ్ EV దాని క్రాష్ సేఫ్టీ టెస్ట్‌లో అదే విజయాన్ని మరియు స్కోర్‌ను పునరావృతం చేస్తుందని మేము ఆశిస్తున్నాము. ఫీచర్ల విషయానికొస్తే, ఇది ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS, వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, ఐసోఫిక్స్ చైల్డ్ సీట్ మౌంట్‌లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ వంటి ప్రామాణిక ఫీచర్లతో వస్తుంది. అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్లు 360-డిగ్రీల కెమెరా, ఫ్రంట్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ మరియు లెవెల్-2 ADASతో సహా, లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు కొలిజన్ అవాయిడెన్స్ అసిస్టెన్స్ వంటి అంశాలను కూడా కలిగి ఉంటాయి.
ఎన్ని రంగు ఎంపికలు ఉన్నాయి?
కర్వ్ EV మొత్తం ఐదు మోనోటోన్ షేడ్స్‌లో అందుబాటులో ఉంది: ప్రిస్టైన్ వైట్, ఫ్లేమ్ రెడ్, ఎంపవర్డ్ ఆక్సైడ్, ప్యూర్ గ్రే మరియు వర్చువల్ సన్‌రైజ్. మీరు మీ కార్లలో డ్యూయల్-టోన్ ఫినిషింగ్‌ను ఇష్టపడే వారైతే, దురదృష్టవశాత్తు టాటా కర్వ్ EVతో ఆ ఎంపికను అందించదు.
మీరు టాటా కర్వ్ EVని కొనుగోలు చేయాలా?
మీరు సాంప్రదాయకంగా స్టైల్ చేయబడిన SUVల నుండి ప్రత్యేకమైన స్టైలింగ్ ప్యాకేజీని పొందాలనుకుంటే, టాటా కర్వ్ EV కోసం వేచి ఉండవలసి ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, ఇది మరిన్ని ఫీచర్లు మరియు కొత్త ఇంజన్ ఎంపికతో నెక్సాన్ యొక్క నాణ్యతలను రూపొందించడానికి హామీ ఇస్తుంది - ఇవన్నీ పెద్ద కారులో ప్యాక్ చేయబడతాయి.
ప్రత్యామ్నాయాలు ఏమిటి?
టాటా కర్వ్ EV- MG ZS EV నుండి పోటీని తట్టుకోగలదు. మీరు పై విభాగానికి వెళ్లి, BYD అట్టో 3, హ్యుందాయ్ అయానిక్ 5 మరియు వోల్వో XC40 రీఛార్జ్ వంటి EV ఆఫర్‌లను కూడా పరిగణించవచ్చు.
టాటా కర్వ్ ICEలో తాజా అప్‌డేట్ ఏమిటి?
టాటా కర్వ్ ICE (అంతర్గత దహన యంత్రం) వెల్లడి చేయబడింది మరియు సెప్టెంబర్ 2, 2024న ప్రారంభించబడుతుంది.
Top Selling కర్వ్ ఈవి క్రియేటివ్ 45(బేస్ మోడల్)45 kwh, 430 km, 148 బి హెచ్ పి2 months waiting | Rs.17.49 లక్షలు* | ||
| కర్వ్ ఈవి ఎకంప్లిష్డ్ 4545 kwh, 430 km, 148 బి హెచ్ పి2 months waiting | Rs.18.49 లక్షలు* | ||
| కర్వ్ ఈవి ఎకంప్లిష్డ్ 5555 kwh, 502 km, 165 బి హెచ్ పి2 months waiting | Rs.19.25 లక్షలు* | ||
| కర్వ్ ఈవి ఎకంప్లిష్డ్ ప్లస్ ఎస్ 4545 kwh, 430 km, 148 బి హెచ్ పి2 months waiting | Rs.19.29 లక్షలు* | ||
| కర్వ్ ఈవి ఎకంప్లిష్డ్ ప్లస్ ఎస్ 5555 kwh, 502 km, 165 బి హెచ్ పి2 months waiting | Rs.19.99 లక్షలు* | ||
| కర్వ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ప్లస్ 5555 kwh, 502 km, 165 బి హెచ్ పి2 months waiting | Rs.21.25 లక్షలు* | ||
| కర్వ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ప్లస్ ఏ 55(టాప్ మోడల్)55 kwh, 502 km, 165 బి హెచ్ పి2 months waiting | Rs.21.99 లక్షలు* |
టాటా క్యూర్ ఈవి సమీక్ష
Overview
టాటా కర్వ్ EV అనేది ఐదుగురు కూర్చునే ఒక కాంపాక్ట్ SUV. దీన ి ప్రధాన USP దాని ప్రత్యేకమైన SUV-కూపే స్టైలింగ్, కాంపాక్ట్ SUV విభాగంలోకి టాటా యొక్క మొదటి ప్రవేశాన్ని సూచిస్తుంది. ఇది నెక్సాన్ EVతో చాలా సారూప్యతలను కలిగి ఉంది కానీ పొడవుగా మరియు పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
టాటా కర్వ్ EVకి ప్రత్యక్ష ప్రత్యర్థులు లేరు, కానీ దాని సమీప పోటీదారులు MG ZS EV మరియు టాటా నెక్సాన్ EV. దాని ICE వెర్షన్ ప్రారంభించబడిన తర్వాత, ఇది హ్యుందాయ్ క్రెటా, కియా సెల్టోస్, వోక్స్వాగన్ టైగూన్, స్కోడా కుషాక్ అలాగే ఇటీవల విడుదల చేసిన సిట్రోయెన్ బసాల్ట్, మారుతి సుజుకి గ్రాండ్ విటారా మరియు టయోటా అర్బన్ క్రూయిజర్ హైరైడర్‌లకు కూడా పోటీగా నిలుస్తుంది.
బాహ్య
డిజైన్ విషయానికి వస్తే కర్వ్ చాలా ఆకట్టుకుంటుంది. ఇది అందరికీ నచ్చకపోవచ్చు, కానీ ఇది ఖచ్చితంగా రహదారిపై దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. సైడ్ భాగం విషయానికి వస్తే, వాలుగా ఉన్న రూఫ్‌లైన్ మరియు ఎత్తైన బూట్ లైన్ వెంటనే అందరి దృష్టిని ఆకర్షించాయి. టాటా నిష్పత్తులను సరిగ్గా పొందగలిగింది, కర్వ్ కి పైకి కనిపించని స్పోర్టీ SUV-వంటి రూపాన్ని అందించింది. పెద్ద 18-అంగుళాల వీల్స్ సంపూర్ణంగా కనిపించేలా చేస్తాయి, అయితే డోర్‌ల దిగువ భాగంలో మరియు వీల్ ఆర్చుల చుట్టూ ఉన్న కాంట్రాస్ట్ బ్లాక్ ప్యానెల్‌లు విజువల్ బల్క్‌ను తగ్గిస్తాయి మరియు మొత్తం ప్రొఫైల్‌కు బ్యాలెన్స్‌ని జోడిస్తాయి.
ప్రకాశంతో కూడిన ఫ్లష్ డోర్ హ్యాండిల్స్ కూడా అధునాతనతను జోడిస్తాయి. దురదృష్టవశాత్తు, అవి ఆచరణాత్మకమైనవి కావు. అవి ఎలక్ట్రికల్‌గా పాప్ అవుట్ అవ్వవు లేదా స్ప్రింగ్-లోడ్ చేయబడవు. కాబట్టి, డోర్ తెరవడం అనేది రెండు-దశల ప్రక్రియ, ఇది బ్యాగ్‌లు లేదా సామాను తీసుకెళ్లేటప్పుడు గజిబిజిగా ఉంటుంది. వెనుక నుండి, వాలుగా ఉన్న రూఫ్‌లైన్ కారుకు ఏరోడైనమిక్ మరియు విలక్షణమైన రూపాన్ని అందిస్తుంది. కనెక్ట్ చేయబడిన LED టెయిల్ ల్యాంప్స్ వెనుక డిజైన్ లాంగ్వేజ్‌తో అందంగా మిళితం అయ్యాయి.
ముందు నుండి, కర్వ్ దాదాపుగా నెక్సాన్‌తో సమానంగా కనిపిస్తుంది, ఇది కొంతమందిని నిరాశపరచవచ్చు. అయినప్పటికీ, కర్వ్ ఇప్పటికీ ప్రీమియంగా కనిపిస్తుంది, పూర్తి LED లైటింగ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది. ఇందులో వెల్‌కమ్ మరియు గుడ్‌బై యానిమేషన్‌తో కూడిన LED DRLలు, LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌లైట్లు మరియు LED ఫాగ్ ల్యాంప్‌లు ఉన్నాయి. అదనంగా, టాటా పంచ్ EV మాదిరిగానే ఛార్జింగ్ పోర్ట్ వెనుక ఫెండర్ నుండి కారు ముందు భాగానికి మార్చబడింది. ఛార్జర్‌ను పార్క్ చేయడం మరియు యాక్సెస్ చేయడం సులభం కనుక ఇది స్వాగతించదగిన మార్పు.
అంతర్గత
ఫ్రంట్ ఎక్ట్సీరియర్ డిజైన్ లాగానే, కర్వ్ యొక్క ఇంటీరియర్, ముఖ్యంగా డ్యాష్‌బోర్డ్, దాదాపు నెక్సాన్‌తో సమానంగా ఉంటుంది. క్రాష్ ప్యాడ్ యొక్క ప్యానెల్‌పై కొత్త నమూనా ఉంది, ఇది ముందు బంపర్‌లో కనిపించే డిజైన్ నమూనాను అనుకరిస్తుంది, ఇది చక్కని టచ్. అయితే, అది కాకుండా, ప్రతిదీ అలాగే ఉంటుంది. నెక్సాన్‌తో పోల్చితే టాటా మెరుగుపడుతుందని మేము భావిస్తున్న ఒక ప్రాంతం మొత్తం నాణ్యత. దురదృష్టవశాత్తూ, ప్లాస్టిక్ గ్రెయినింగ్ అలాగే ఉంది మరియు ఇంకా చాలా చోట్ల హార్డ్ ప్లాస్టిక్‌లు ఉన్నాయి, ముఖ్యంగా క్రింది భాగంలో అలాగే డోర్ ప్యాడ్‌లపై. నెక్సాన్ కంటే ఒక సెగ్మెంట్ ఎత్తులో ఉన్న కారులో, ఇది మెరుగ్గా ఉండాలి. డిజైన్ అయితే, పెద్ద 12.3-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ టేకింగ్ సెంటర్ స్టేజ్‌తో ఆధునికంగా కనిపిస్తుంది. మీరు ఎయిర్ కండిషనింగ్ నియంత్రణల కోసం ఫెదర్ టచ్ మరియు ఫిజికల్ టోగుల్ స్విచ్‌ల మిశ్రమాన్ని కూడా పొందుతారు, ఇవి చక్కగా కనిపిస్తాయి.
కర్వ్ యొక్క ముందు సీట్లు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి. డ్రైవర్ సీటు 6-వే పవర్ అడ్జస్ట్‌మెంట్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది సరైన డ్రైవింగ్ పొజిషన్‌ను కనుగొనడం సులభం చేస్తుంది. అయితే, పెడల్ పొజిషన్ కారణంగా, మీరు సీటును కర్వ్ లో కొంచెం వెనుకకు సెట్ చేయాలి మరియు స్టీరింగ్ వీల్‌కు రీచ్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ లేనందున, ఇది ఎల్లప్పుడూ డ్రైవర్‌కు కొంచెం దూరంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది.
కర్వ్ పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్నప్పటికీ, నెక్సాన్‌తో పోలిస్తే వెనుక సీటు అనుభవం గణనీయంగా మెరుగుపడలేదు. వాలుగా ఉన్న రూఫ్‌లైన్, హెడ్‌రూమ్‌ని మెరుగుపరచడానికి టాటా ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, వెనుక భాగం ఇప్పటికీ ఇరుకైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది, ముఖ్యంగా 5'10" కంటే ఎక్కువ ఎత్తు ఉన్న వ్యక్తులకు. ఎత్తైన ఫ్లోర్, బ్యాటరీ ప్లేస్‌మెంట్ కారణంగా, పరిమిత ఫుట్‌రూమ్‌తో మోకాళ్లపై కూర్చునే స్థితిని కలిగిస్తుంది. వెనుక సీటు మొత్తం పొట్టి ప్రయాణీకులకు ఇక్కడ సమస్య ఉండదు, అయితే ఈ విషయంలో కర్వ్ పోటీదారుల కంటే వెనుకబడి ఉంది.
ఫీచర్లు
ఫీచర్ల విషయానికి వస్తే, టాటా కర్వ్ చాలా చక్కగా అమర్చబడింది.
| ఫీచర్ | గమనికలు |
| 10.25-అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే | డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే అద్భుతంగా ఉంది మరియు స్పష్టమైన ఆకృతిలో సమాచారాన్ని లోడ్ చేస్తుంది. మీరు దీన్ని మూడు వేర్వేరు లేఅవుట్‌లతో అనుకూలీకరించవచ్చు. మీరు డ్రైవర్ డిస్‌ప్లేలో వ్యూహాత్మకంగా ఉంచబడిన బ్లైండ్ వ్యూ మానిటర్ ఫీడ్‌ని పొందుతారు. |
| 12.3-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ | పెద్ద టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ పెద్ద ఐకాన్‌లతో ఉపయోగించడం సులభం మరియు మీరు వైర్‌లెస్ ఆపిల్ కార్ ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో ని కూడా పొందుతారు. |
| 9-స్పీకర్ JBL ఆడియో | సౌండ్ సిస్టమ్ మంచి సౌండ్ క్వాలిటీని కలిగి ఉంది మరియు ఈ సిస్టమ్‌లో మీరు ప్రత్యేకంగా బాస్-హెవీ సంగీతాన్ని ఆస్వాదిస్తారు. |
| 360 డిగ్రీ కెమెరా | 360 కెమెరా ఈ విభాగంలో ఉత్తమమైనది. |
భద్రత
భద్రత
అన్ని టాటా మోటార్స్ కార్ల మాదిరిగానే, కర్వ్ EV అనేక భద్రతా లక్షణాలతో వస్తుంది.
ADAS ఫీచర్లు
| స్టాప్-గోతో అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | లేన్ నిష్క్రమణ హెచ్చరిక |
| లేన్ కీప్ అసిస్ట్ | వెనుక క్రాస్ ట్రాఫిక్ హెచ్చరిక |
| ఆటో-ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ (పాదచారులు, సైక్లిస్ట్, వాహనం మరియు జంక్షన్) | డోర్ ఓపెన్ అలర్ట్‌తో బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటరింగ్ |
| వెనుక తాకిడి హెచ్చరిక | ఫార్వర్డ్ తాకిడి హెచ్చరిక |
| ట్రాఫిక్ సైన్ గుర్తింపు | ఆటో హై బీమ్ అసిస్ట్ |
భద్రతా ఫీచర్లు
| ఫ్రంట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు | సైడ్ మరియు కర్టెన్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు |
| ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ | హిల్-హోల్డ్ |
| నివాసితులందరికీ 3-పాయింట్ సీట్‌బెల్ట్‌లు | సీట్ బెల్ట్ రిమైండర్‌లు |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్‌లు | టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
| ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు | హిల్-డీసెంట్ కంట్రోల్ |
బూట్ స్పేస్
కర్వ్ సెగ్మెంట్-బెస్ట్ 500 లీటర్ల బూట్ స్పేస్‌ను అందిస్తుంది. దీని పెద్ద పరిమాణం మరియు భారీ ఓపెనింగ్ పెద్ద బ్యాగ్‌లను లోడ్ చేయడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది మరియు చక్కని ఆకారంలో ఉన్న చదరపు నిల్వ ప్రాంతం దాని ఆచరణాత్మకతను జోడిస్తుంది. అదనపు లగేజీ కోసం, 60:40 స్ప్లిట్-ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్లు బహుముఖ ప్రజ్ఞను అందిస్తాయి. దాని సెగ్మెంట్‌లో కిక్ సెన్సార్‌తో పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్‌ను కలిగి ఉన్న మొదటి కారు ఇది.
ప్రదర్శన
కర్వ్ EVతో, మీరు రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎంపికలను పొందుతారు: చిన్న 45 kWh ప్యాక్ మరియు పెద్ద 55 kWh ప్యాక్. వారు ఒకే మోటారును పంచుకున్నప్పటికీ, వాటి మధ్య పవర్ అవుట్‌పుట్ భిన్నంగా ఉంటుంది. 45 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ 150 PS ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అయితే పెద్ద 55 kWh ప్యాక్ 167 PS ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అయితే టార్క్ అవుట్‌పుట్ రెండింటికీ 215 Nm వద్ద ఒకే విధంగా ఉంటుంది.
మేము పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్‌ని నడపవలసి వచ్చింది మరియు మొదటి అభిప్రాయం ప్రకారం, ఇది బాగా డ్రైవ్ చేస్తుంది. ECO మోడ్‌లో, పవర్ డెలివరీ సాఫీగా ఉంటుంది, తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడం చాలా సులభతరం మరియు త్వరిత ఓవర్‌టేక్‌లను కూడా అమలు చేయడానికి తగినంత నిల్వ ఉంది. మీరు సిటీ మోడ్‌కి మారినప్పుడు గుర్తించదగిన వ్యత్యాసం ఉంది, ఇక్కడ త్వరణం మరింతగా ప్రతిస్పందిస్తుంది, అయితే పవర్ డెలివరీ సాఫీగా ఉంటుంది. ఫలితంగా, మీరు బ్యాటరీ శక్తిని ఆదా చేయడం గురించి పెద్దగా పట్టించుకోనట్లయితే, ఇది ఉత్తమమైన మోడ్.
నెక్సాన్ లో పవర్ డెలివరీ స్పోర్ట్ మోడ్‌లో కూడా క్రమక్రమంగా ఉన్నట్లయితే, కర్వ్ భిన్నంగా ఉంటుంది. స్పోర్ట్ మోడ్‌లో, కర్వ్ మరింత ఆసక్తిగా మరియు నిజంగా వేగంగా అనిపిస్తుంది. ఇది కొంచెం కుదుపుగా ఉంటుంది, కానీ రోజువారీ డ్రైవింగ్‌కు కూడా ఇది పూర్తిగా ఉపయోగపడుతుంది.
మీరు నాలుగు రీజెన్ మోడ్‌లను కూడా పొందుతారు. సున్నా స్థాయిలో, రీజెన్ ఏదీ లేదు. మేము ఒకటి మరియు రెండు స్థాయిలలోని ట్యూనింగ్‌ను నిజంగా ఇష్టపడ్డాము, ఇక్కడ కారు వేగాన్ని తగ్గించే విధానం సహజంగా అనిపిస్తుంది, అలాగే ఫార్వర్డ్ మొమెంటం నుండి రీజెన్ కిక్ ఇన్ అయ్యే సమయానికి స్మూత్‌గా ఉంటుంది. లెవెల్ 3, అయితే, కొంచెం కుదుపుగా ఉంటుంది మరియు ఈ మోడ్‌లో ప్రయాణీకులు అనారోగ్యంగా లేదా వికారంగా అనిపించవచ్చు.
ఛార్జింగ్
ఛార్జింగ్ సమయం పరంగా, నెక్సాన్‌తో పోలిస్తే కర్వ్ యొక్క పెద్ద బ్యాటరీ వేగంగా ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని పొందుతుంది. 55 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ గరిష్టంగా 70 kW వద్ద ఛార్జ్ చేయగలదు, చిన్నది గరిష్టంగా 60 kW సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది.
| 45kWh | 55kWh | |
| DC ఫాస్ట్ ఛార్జ్ (10-80%) | ~40 నిమిషాలు (60kW ఛార్జర్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) | ~40 నిమిషాలు (70kW ఛార్జర్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) |
| 7.2kW AC ఫాస్ట్ ఛార్జ్ (10-100%) | ~ 6.5 గంటలు | ~7.9 గంటలు |
| పోర్టబుల్ ఛార్జర్ 15A ప్లగ్-పాయింట్ (10-100%) | 17.5 గంటలు | 21 గంటలు |
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
పెద్ద పరిమాణం మరియు బరువు ఉన్నప్పటికీ, కర్వ్ ఇప్పటికీ నెక్సాన్ వలె ఎక్కువ లేదా తక్కువ డ్రైవ్ అనుభూతిని అందిస్తుంది. మేము చాలా ఇరుకైన మరియు గతుకుల రోడ్లపై కారును నడిపాము మరియు పదునైన అంచుగల గుంతలు సందర్భానుసారంగా దానిని పట్టుకున్నప్పటికీ, అది ఎప్పుడూ అసౌకర్యంగా అనిపించదు. ఇది అధిక వేగంతో కూడా స్థిరంగా అనిపిస్తుంది మరియు దీర్ఘకాలంగా ఊహించిన పరిధితో కలిపి, కర్వ్ EV మంచి సుదూర కారుగా నిరూపించబడుతుంది. కార్నర్ల వద్ద, కర్వ్ దాని బరువును బాగా మాస్క్ చేస్తుంది మరియు ఇది ఎల్లప్పుడూ నమ్మకంగా మరియు ఖచ్చితంగా అడుగులు వేస్తుంది. మీరు కారును నిజంగా బలంగా నెట్టినప్పుడు మాత్రమే మీరు దాని బరువులో కొంత భాగాన్ని అనుభవించడం ప్రారంభిస్తారు.
వెర్డిక్ట్
మొత్తంమీద, టాటా కర్వ్ అనేది ఇష్టపడదగిన మరియు ప్రత్యేకమైన ఉత్పత్తి, దాని రూపాన్ని బట్టి ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. నెక్సాన్‌తో పోలిస్తే- డ్రైవ్ పనితీరు, పరిధి, ఫీచర్లు మరియు బూట్ స్పేస్ గురించి మాట్లాడినప్పుడు ఇది అప్‌గ్రేడ్‌గా అనిపిస్తుంది. కానీ మీరు కర్వ్ పైన ఉన్న సెగ్మెంట్‌లోని అనుభవాన్ని అందిస్తుందని ఆశించినట్లయితే, ప్రత్యేకించి ఇంటీరియర్ లేదా వెనుక సీటు స్థలం మరియు సౌకర్యం విషయానికి వస్తే, మీరు కొంచెం నిరాశ చెందవచ్చు. వెనుక సీటు అనుభవం దాదాపు నెక్సాన్ మాదిరిగానే ఉంటుంది మరియు దాని వాలుగా ఉన్న రూఫ్‌లైన్ కారణంగా, సగటు కంటే ఎక్కువ ఎత్తు ఉన్న వ్యక్తులకు ఇది ఇరుకైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది. కర్వ్ మీరు ఈ పరిమాణంలో ఉన్న కారు నుండి ఆశించే పెద్ద కారు అనుభూతిని ఇవ్వదు. అదనంగా, కర్వ్ లో నెక్సాన్‌ను పోలి ఉండే అనేక అంశాలు ఉన్నాయి, దాని బాహ్య ఫ్రంట్ డిజైన్ మరియు దాదాపు మొత్తం ఇంటీరియర్ డిజైన్ అలాగే నాణ్యత వంటివి ఉన్నాయి. మీరు కర్వ్ కోసం ధర ప్రీమియం చెల్లిస్తున్నారని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఈ ప్రాంతాల్లో కొంత దృశ్యమాన భేదం ఉండాలి. మొత్తంమీద, కర్వ్ ఒక మంచి ఉత్పత్తి, అయితే ఇది నాణ్యత, స్థలం మరియు సౌకర్యాల పరంగా సెగ్మెంట్-అప్ అనుభవాన్ని అందించగలిగితే, అది నెక్సాన్‌పై మరింత క్షుణ్ణంగా అప్‌గ్రేడ్ చేసినట్లు అనిపిస్తుంది.
టాటా క్యూర్ ఈవి యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- SUV-కూపే డిజైన్ ప్రత్యేకంగా కనిపిస్తుంది, అందరి దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది.
- బూట్ భారీగా మరియు చక్కటి ఆకృతిలో ఉంది మరియు 500 లీటర్ల బెస్ట్-ఇన్-క్లాస్ స్పేస్‌ను కలిగి ఉంది.
- బెస్ట్-ఇన్-క్లాస్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ టచ్‌స్క్రీన్ మరియు డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే.
మనకు నచ్చని విషయాలు
- ఇరుకైన వెనుక సీటు.
- ఇంటీరియర్ ఫిట్ మరియు ఫినిషింగ్ మెరుగ్గా ఉండాల్సి ఉంది .
- ఫ్రంట్ సీట్ ప్రాక్టికాలిటీ రాజీపడింది.
టాటా క్యూర్ ఈవి comparison with similar cars
Rs.17.49 - 21.99 లక్షలు* | Rs.18.90 - 26.90 లక్షలు* | Rs.12.49 - 17.19 లక్షలు* | Rs.21.90 - 30.50 లక్షలు* | Rs.24.99 - 33.99 లక్షలు* | Rs.17.99 - 24.38 లక్షలు* | Rs.18.98 - 26.64 లక్షలు* | Rs.11.11 - 20.50 లక్షలు* |
| Rating125 సమీక్షలు | Rating384 సమీక్షలు | Rating189 సమీక్షలు | Rating78 సమీక్షలు | Rating103 సమీక్షలు | Rating13 సమీక్షలు | Rating126 సమీక్షలు | Rating380 సమీక్షలు |
| Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్ |
| Battery Capacity45 - 55 kWh | Battery Capacity59 - 79 kWh | Battery Capacity30 - 46.08 kWh | Battery Capacity59 - 79 kWh | Battery Capacity49.92 - 60.48 kWh | Battery Capacity42 - 51.4 kWh | Battery Capacity50.3 kWh | Battery CapacityNot Applicable |
| Range430 - 502 km | Range557 - 683 km | Range275 - 489 km | Range542 - 656 km | Range468 - 521 km | Range390 - 473 km | Range461 km | RangeNot Applicable |
| Charging Time40Min-60kW-(10-80%) | Charging Time20Min with 140 kW DC | Charging Time56Min-(10-80%)-50kW | Charging Time20Min with 140 kW DC | Charging Time8H (7.2 kW AC) | Charging Time58Min-50kW(10-80%) | Charging Time9H | AC 7.4 kW (0-100%) | Charging TimeNot Applicable |
| Power148 - 165 బి హెచ్ పి | Power228 - 282 బి హెచ్ పి | Power127 - 148 బి హెచ్ పి | Power228 - 282 బి హెచ్ పి | Power201 బి హెచ్ పి | Power133 - 169 బి హెచ్ పి | Power174.33 బి హెచ్ పి | Power113.18 - 157.57 బి హెచ్ పి |
| Airbags6 | Airbags6-7 | Airbags6 | Airbags6-7 | Airbags7 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 |
| GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- |
| Currently Viewing | క్యూర్ ఈవి vs బిఈ 6 | క్యూర్ ఈవి vs నెక్సాన్ ఈవీ | క్యూర్ ఈవి vs ఎక్స్ఈవి 9ఈ | క్యూర్ ఈవి vs అటో 3 | క్యూర్ ఈవి vs క్రెటా ఎలక్ట్రిక్ | క్యూర్ ఈవి vs జెడ్ఎస్ ఈవి | క్యూర్ ఈవి vs క్రెటా |
టాటా క్యూర్ ఈవి కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
టాటా క్యూర్ ఈవి వినియోగదారు సమీక్షలు
- All (125)
- Looks (47)
- Comfort (38)
- Mileage (7)
- Engine (4)
- Interior (23)
- Space (9)
- Price (20)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Safety Features, Style And Design,Safety features, style and design, engine specifications, technological innovations, or the car's ability to drive on rough surfaces.what a amezing car awesome 👍 i like it very much and very comfortableఇంకా చదవండి
- Super CarsSupar car I love this / tata is super cars /tata ek purani company h or yeh bahut aachi car banati h iski car sabko aachi lagti h or yeh supar car bhi banati hఇంకా చదవండి
- Tata Curvv Best CarGood car and good built quality overall it is the best car for family and for friends also and also very comfortable for long trips and ride and nice value.ఇంకా చదవండి
- Hillarous ExperienceHelpful for daily filed work and roaring in local place and as a ev user it is best experience for me it should have hybrid?s feature too and add solar on roofఇంకా చదవండి
- Amazing PerformanceNice Experience with it When i took a test drive at highway i got shocked what a rear view So, I am very happy with it Curvv performance is amazingఇంకా చదవండి
- అన్ని కర్వ్ ఈవి సమీక్షలు చూడండి
టాటా క్యూర్ ఈవి Range
| motor మరియు ట్రాన్స్ మిషన్ | ఏఆర్ఏఐ పరిధి |
|---|---|
| ఎలక్ట్రిక్ - ఆటోమేటిక్ | between 430 - 502 km |
టాటా క్యూర్ ఈ వి వీడియోలు
- Full వీడియోలు
- Shorts
- 16:14Tata Curvv EV vs Nexon EV Comparison Review: Zyaada VALUE FOR MONEY Kaunsi?4 నెలలు ago78.8K Views
- 10:45Tata Curvv EV Variants Explained: Konsa variant lena chahiye?4 నెలలు ago31.7K Views
- 14:53Tata Curvv EV Review I Yeh Nexon se upgrade lagti hai?7 నెలలు ago44.6K Views
- 19:32Tata Curvv - Most Detailed Video! Is this India’s best electric car? | PowerDrift6 నెలలు ago26.5K Views
- 22:24Tata Curvv EV 2024 Review | A True Upgrade To The Nexon?6 నెలలు ago23.7K Views
- Tata Curvv EV - Fancy Feature6 నెలలు ago1 వీక్షించండి
- Tata Curvv - safety feature7 నెలలు ago
టాటా క్యూర్ ఈవి రంగులు
virtual sunrise
ఫ్లే మ్ రెడ్- ప్రిస్టిన్ వైట్
- ప్యూర్ బూడిద
- ఎంపవర్డ్ oxide
టాటా క్యూర్ ఈవి చిత్రాలు
-90.jpg "టాటా కర్వ్ ఈవి side వీక్షించండి (left) image")
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన టాటా క్యూర్ ఈవి ప్రత్యామ్నాయ కార్లు
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) It is available in panaromic sunroof.
A ) We would suggest you to visit the nearest authorized service centre as they woul...ఇంకా చదవండి
A ) The Tata Curvv EV has Global NCAP Safety Rating of 5 stars.
A ) Tata Curvv EV is available with Automatic transmission.
A ) Tata Curvv EV will be available with Automatic transmission.
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.18.70 - 23.44 లక్షలు |
| ముంబై | Rs.18.40 - 23.11 లక్షలు |
| పూనే | Rs.18.40 - 23.11 లక్షలు |
| హైదరాబాద్ | Rs.18.40 - 23.11 లక్షలు |
| చెన్నై | Rs.18.40 - 23.11 లక్షలు |
| అహ్మదాబాద్ | Rs.18.40 - 23.11 లక్షలు |
| లక్నో | Rs.18.40 - 23.11 లక్షలు |
| జైపూర్ | Rs.18.20 - 22.81 లక్షలు |
| పాట్నా | Rs.19.17 - 24.03 లక్షలు |
| చండీఘర్ | Rs.18.60 - 23.32 లక్షలు |
ట్రెండింగ్ టాటా కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- టాటా నెక్సన్Rs.8 - 15.60 లక్షలు*
- టాటా కర్వ్Rs.10 - 19.20 లక్షలు*
- టాటా హారియర్Rs.15 - 26.50 లక్షలు*
- టాటా సఫారిRs.15.50 - 27.25 లక్షలు*
- టాటా పంచ్Rs.6 - 10.32 లక్షలు*
Popular ఎస్యూవి cars
- ట్రెండింగ్‌లో ఉంది
- లేటెస్ట్
- రాబోయేవి
- మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్Rs.13.99 - 24.89 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్యూవి700Rs.13.99 - 25.74 లక్షలు*
- మహీంద్రా థార్Rs.11.50 - 17.60 లక్షలు*
- హ్యుందాయ్ క్రెటాRs.11.11 - 20.50 లక్షలు*
- మారుతి ఫ్రాంక్స్Rs.7.52 - 13.04 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్జీప్ కంపాస్Rs.18.99 - 32.41 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్మహీంద్రా బిఈ 6Rs.18.90 - 26.90 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్మహీంద్రా ఎక్స్ఈవి 9ఈRs.21.90 - 30.50 లక్షలు*
- కియా సిరోస్Rs.9 - 17.80 లక్షలు*
- హ్యుందాయ్ క్రెటా ఎలక్ట్రిక్Rs.17.99 - 24.38 లక్షలు*