వోక్స్వాగన్ వర్చుస్

లుక్స్

మా ప్రకారం, విర్టస్ భారతదేశంలో విక్రయించబడుతున్న ఉత్తమంగా కనిపించే సరసమైన సెడాన్. వెంటో వలె స్లిమ్ గా క‌నప‌డుతున్న‌ట్లు అనిపిస్తుంది. ఫలితంగా, విర్టస్ సొగసైనదిగా కనిపించడమే కాకుండా దృష్టిని ఆకర్షించే మాస్కులార్ లుక్ ను కలిగి ఉంటుంది. స్లిమ్ సిగ్నేచర్ వోక్స్వాగన్ గ్రిల్ మరియు సొగసైన LED హెడ్‌ల్యాంప్‌ల కారణంగా ముందు భాగం ప్రత్యేకంగా ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది. మరొక అద్భుతమైన విషయం ఏమిటంటే, దిగువ గ్రిల్ చాలా ప్రీమియంగా కనిపించే గ్లోస్ బ్లాక్‌లో పూర్తి చేయబడింది.

వెనుక నుండి, విర్టస్ జెట్టా లాగా కనిపిస్తుంది, కానీ ఇక్కడ కూడా వోక్స్వాగన్ స్పోర్టీగా కనిపించడంలో సహాయపడటానికి కొన్ని మెరుగులు దిద్దింది. స్మోక్డ్ LED టెయిల్ ల్యాంప్‌లు ఉద్దేశపూర్వకంగా కనిపిస్తాయి మరియు విజువల్ బల్క్‌ను తగ్గించడానికి వెనుక బంపర్ దిగువ సగం మాట్ బ్లాక్‌లో పూర్తి చేయబడింది. అయితే మందపాటి క్రోమ్ స్ట్రిప్ అందరికీ నచ్చకపోవచ్చు.

విర్టస్ యొక్క సిల్హౌట్ దాదాపు స్కోడాతో సమానంగా కనిపిస్తుంది, ఇది చెడ్డ విషయం కాదు. బలమైన షోల్డర్ లైన్ అది స్పోర్టీగా కనిపించేలా చేస్తుంది మరియు త్రీ-బాక్స్ సెడాన్ ఎలా ఉండాలో అదే విధంగా అందంగా రూపొందించబడింది. స్లావియాతో పోలిస్తే విర్టస్ లో వీల్ డిజైన్ భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇక్కడ వోక్స్వాగన్ మరింత స్పోర్టీగా కనిపించే 16-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్‌ను పొందుతుంది.

మీరు మరింత స్పోర్టిగా కనిపించే విర్టస్ కావాలనుకుంటే, వోక్స్వాగన్ మీ కోసం మాత్రమే తయారుచేయబడినట్లు అనిపిస్తుంది. డైనమిక్-లైన్‌తో పోలిస్తే, పెర్ఫార్మెన్స్-లైన్ లేదా GT వేరియంట్‌కు అనేక కాస్మెటిక్ జోడింపులు ఉన్నాయి మరియు 1.5-లీటర్ టర్బో పెట్రోల్ మోటారుతో మాత్రమే పొందవచ్చు. కాబట్టి వేగవంతమైన GT వేరియంట్‌లో, మీరు బ్లాక్-అవుట్ వీల్స్, మిర్రర్‌లు మరియు రూఫ్‌లను పొందుతారు అంతేకాకుండా మీరు ఆ ఎలిమెంట్‌లను కోల్పోతారు, మీరు గ్రిల్, బూట్ మరియు ఫ్రంట్ ఫెండర్‌పై GT బ్యాడ్జింగ్‌ను కూడా పొందుతారు మరియు మీరు రెడ్-పెయింటెడ్ ఫ్రంట్ బ్రేక్ కాలిపర్‌లను కూడా పొందుతారు.

ఎక్ట్సీరియర్ లాగానే విర్టస్ ఇంటీరియర్స్ కూడా స్టైలిష్ గా కనిపిస్తాయి. డాష్ డిజైన్ చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంది, అయితే ఇది సిల్వర్ మరియు గ్లోస్ బ్లాక్ ప్యానెల్ డాష్ డిజైన్‌కు అధునాతనతను తెస్తుంది. స్లావియాతో పోలిస్తే ఫిట్ అండ్ ఫినిష్ మరింత స్థిరంగా అనిపిస్తుంది, అయితే ఇది ఇప్పటికీ హోండా సిటీ సెగ్మెంట్ బెంచ్‌మార్క్ కంటే తక్కువగా ఉంది. హోండాలో మీరు డాష్‌పై సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్‌లను పొందే చోట, విర్టస్ హార్డ్ ప్లాస్టిక్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.

లోపల కూడా తేడాలున్నాయి! కాబట్టి GT వేరియంట్‌లో, మీరు బ్లాక్ లెదర్ అప్హోల్స్టరీని మరియు పెడల్స్‌పై అల్యూమినియం ఇన్‌సర్ట్‌లను పొందుతారు అంతేకాకుండా మీరు ఎరుపు రంగులో విర్టస్ GTని కొనుగోలు చేస్తే, మీరు రెడ్ మ్యాచింగ్ రెడ్ డాష్ ప్యానెల్‌లను కూడా పొందుతారు. యాంబియంట్ లైటింగ్ కూడా ఎరుపు రంగులో ఉంటుంది మరియు డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌కి కూడా ఎరుపు రంగు థీమ్ ఉంది!

10-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ ఆకట్టుకుంటుంది. స్పర్శ ప్రతిస్పందన వేగంగా ఉంటుంది మరియు ట్రాన్సిషన్లు మృదువుగా ఉంటాయి. ఇది కూడా పొందుపరిచబడింది మరియు ఇది వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో అలాగే ఆపిల్ కార్‌ప్లేతో వస్తుంది, ఇది వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్‌ను మరింత ఉపయోగకరంగా చేస్తుంది.

అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్‌లో, మీరు డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లేను కూడా పొందుతారు. ఇది అనుకూలీకరించదగినది మరియు మధ్యభాగం కింద చాలా ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని అందిస్తుంది. కానీ స్క్రీన్ రిజల్యూషన్ ఉత్తమమైనది కాదు మరియు ఇక్కడ నావిగేషన్ ప్రదర్శించబడి ఉంటే అది మరింత ఉపయోగకరంగా ఉండేది.

సౌకర్యం పరంగా, విర్టస్ సౌలభ్యమైన నాలుగు-సీటర్ అని నిరూపించబడింది. ముందు సీట్లు చాలా చక్కగా ఆకారంలో రూపొందించబడ్డాయి మరియు సైడ్ సపోర్ట్‌ను అందిస్తాయి. ఇక్కడ ముందు సీటు, వెంటిలేషన్‌తో కూడా వస్తుంది, ఇది వేడి పరిస్థితుల్లో ఈ సీట్లను మీరు అభినందిస్తారు. వెనుక సీటు కూడా భారీగా ఆకృతి చేయబడింది, ఇది మీకు గొప్ప మద్దతునిస్తుంది మరియు విర్టస్‌లోని మొత్తం వాతావరణం చక్కగా మరియు అవాస్తవికంగా ఉంటుంది. ఆరు-అడుగుల వ్యక్తులు కూడా తగినంత మోకాలు మరియు తగినంత హెడ్‌రూమ్‌తో సౌకర్యవంతమైన రైడ్ అనుభూతిని పొందుతారు. ప్రతికూలంగా, ఇరుకైన క్యాబిన్ మీకు ఇంత పెద్ద సెడాన్ నుండి ఆశించే స్థలాన్ని అందించదు. వెడల్పు లేకపోవడం వల్ల విర్టస్‌ను ఖచ్చితంగా నాలుగు-సీట్లు ఉండేలా చేస్తుంది. మధ్య వెనుక ప్రయాణీకుడు భుజాల గదిని పరిమితం చేయడమే కాకుండా, భారీగా ఆకృతి గల సీట్లు, పరిమిత హెడ్‌రూమ్ మరియు ఇరుకైన పాదాల గది కారణంగా అసౌకర్యంగా భావిస్తారు.

521-లీటర్ల బూట్ నలుగురికి వారాంతపు లగేజీని తీసుకువెళ్లేంత పెద్దదిగా రూపొందించబడింది. స్లావియాలో వలె, విర్టస్ లో వెనుక సీటు 60:40 స్ప్లిట్-ఫోల్డింగ్ వెనుక సీట్లను పొందుతుంది. కాబట్టి, ఇతర సెడాన్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, మీరు ఈ కారు బూట్‌లో భారీ భారీ వస్తువులను తీసుకెళ్లవచ్చు.

ఫీచర్లు

ఫీచర్ల పరంగా, విర్టస్ బాగా లోడ్ చేయబడింది. ఇది వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు యాపిల్ కార్‌ప్లేతో కూడిన 10-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ టెక్, వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, డిజిటల్ డ్రైవర్ల డిస్‌ప్లే, ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల ఫ్రంట్ సీట్లు,  ఆటోమేటిక్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, రెయిన్-సెన్సింగ్ వైపర్‌లు, స్టీరింగ్ కోసం టిల్ట్ మరియు టెలిస్కోపిక్ సర్దుబాటు, పుష్-బటన్ ఇంజిన్ స్టార్ట్, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్ మరియు మరెన్నో అంశాలు అందించబడ్డాయి. మీరు GTలో స్పోర్టి రెడ్ యాంబియంట్ లైటింగ్ మరియు సాధారణ కారులో కూల్ వైట్‌ను కూడా పొందుతారు.

వోక్స్వాగన్ విర్టస్ ఎంత సురక్షితమో నొక్కి చెబుతోంది మరియు ఫీచర్ల జాబితాను చూస్తే అది నిజమేననిపిస్తోంది. విర్టస్ లో, మీరు ESP, ఆరు వరకు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, టైర్ ప్రెజర్ లాస్ వార్నింగ్, పార్కింగ్ సెన్సార్‌లతో కూడిన రివర్స్ కెమెరా మరియు హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్‌ వంటి అంశాలను పొందుతారు. వెనుక సీటులో, ముగ్గురు ప్రయాణీకులకు సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌రెస్ట్‌లు మరియు మూడు-పాయింట్ సీట్ బెల్ట్‌లను పొందుతారు అలాగే మీ పిల్లల భద్రత కోసం, మీరు రెండు ఐసోఫిక్స్ చైల్డ్ సీట్ ఎంకరేజ్‌లను కూడా పొందుతారు.

విర్టస్ రెండు ఇంజిన్‌లను పొందుతుంది, రెండూ పెట్రోల్ ఇంజన్లే. మొదటిది 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా 6-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌తో జతచేయబడిన చిన్న 1.0-లీటర్ టర్బోచార్జ్డ్ పెట్రోల్ యూనిట్, ఇది 115PS పవర్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మరోవైపు, పెద్ద 1.5-లీటర్ నాలుగు-సిలిండర్ పెట్రోల్ ఇంజన్, 150PS శక్తిని అందిస్తుంది మరియు ఇది రెండు గేర్‌బాక్స్ ఎంపికలతో వస్తుంది: 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ మరియు 7-స్పీడ్ DCT. పరీక్షలో, మేము 1.0-లీటర్ 6-స్పీడ్ ఆటో మరియు DCT ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో రేంజ్-టాపింగ్ 1.5-లీటర్ ఇంజన్‌ని కలిగి ఉన్నాము.

చిన్న 1.0-లీటర్ ఇంజన్ ఆశ్చర్యకరంగా పెప్పీగా అనిపిస్తుంది, ముఖ్యంగా తక్కువ వేగంతో మరియు ప్రతిస్పందించే 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు ధన్యవాదాలు, నగరంలో డ్రైవింగ్ చేయడం చాలా సులభమైన వ్యవహారంగా మారుతుంది. ఖచ్చితంగా, తక్కువ వేగంతో ఈ పవర్‌ట్రెయిన్ అకస్మాత్తుగా పవర్‌ని అందజేస్తుంది కాబట్టి కొంచెం కుదుపుగా అనిపిస్తుంది, అయితే మీరు డ్రైవింగ్ చేయడానికి ఎక్కువ సమయం వెచ్చించాల్సి ఉంటుంది. హైవేపై కూడా, ఈ ఇంజన్‌కు అద్భుతంగా ఉంది, ఎందుకంటే ఇది ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా మూడు అంకెల వేగంతో కూడా మంచి పనితీరుతో ప్రయాణిస్తుంది. ఈ మోటారు ఎక్కువ శక్తితో పని చేయగలదని మీరు భావించే ఏకైక ప్రదేశం ఏమిటంటే, అధిక వేగంతో ఓవర్‌టేక్ చేస్తున్నప్పుడు అది త్వరగా ఊపందుకోవడానికి పూర్తి పంచ్ లేని చోట మాత్రమే. శుద్ధీకరణ పరంగా, మూడు-సిలిండర్ మోటారు కోసం, ఇది చాలా కంపోజ్డ్‌గా ఉంటుంది, అయితే అది కష్టపడి పనిచేసినప్పుడు మీరు కొన్ని వైబ్రేషన్‌లను అనుభవిస్తారు.

మీరు శక్తి మరియు ఉత్సాహం కోసం చూస్తున్నట్లయితే, 1.5-లీటర్ మోటారు కంటే ఎక్కువ చూడకండి. మీరు యాక్సిలరేటర్‌పై కొంచెం గట్టిగా వెళ్లిన వెంటనే విర్టస్ GT చాలా శక్తితో ముందుకు కదులుతుంది మరియు అది మీ ముఖంపై విశాలమైన నవ్వును తెప్పిస్తుంది. విర్టస్ యొక్క DCT కూడా స్మూత్‌గా అనిపిస్తుంది మరియు సరైన సమయంలో సరైన గేర్‌ను కనుగొనడంలో ఎల్లప్పుడూ నిర్వహిస్తుంది. ఇది త్వరితంగా తగ్గిపోతుంది, ఇది ఓవర్‌టేక్ చేయడం సులభమైన వ్యవహారంగా చేస్తుంది. హైవే డ్రైవింగ్ పరంగా, ఈ ఇంజిన్ అద్భుతమైన పనితీరును కలిగి ఉంది మరియు భారీ గేరింగ్ కారణంగా, ఈ ఇంజిన్ అధిక వేగంతో కూడా చాలా సౌకర్యవంతమైన rpm వద్ద ఉంటుంది. ఇది ఇంజిన్‌పై తక్కువ ఒత్తిడిని కలిగించడమే కాకుండా మంచి ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కూడా అందిస్తుంది. హైవే ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మరింత మెరుగుపరచడానికి మీరు 1.5-లీటర్ యూనిట్‌తో సిలిండర్ డియాక్టివేషన్ టెక్నాలజీని పొందుతారు. ఇది ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు లేదా ఇంజిన్ లోడ్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు నాలుగు సిలిండర్లలో రెండింటిని మూసివేస్తుంది. తక్కువ వేగంతో, అయితే, 1.0-లీటర్ కూడా తగినంత గుసగుసలు కలిగి ఉన్న రెండు మోటారుల మధ్య చాలా తేడా లేదు.

కాబట్టి, మీరు నగరంలో ప్రధానంగా విర్టస్ ని ఉపయోగించబోతున్నట్లయితే, మీరు ముందుకు వెళ్లి 1.0-లీటర్ వేరియంట్‌ని పొంది డబ్బు ఆదా చేసుకోండి. కానీ మీరు ఔత్సాహికులు మరియు ఎక్కువ హైవే డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే, మీరు GT-లైన్‌ను పరిగణించాలి.

మొత్తంగా విర్టస్ దాదాపుగా పరిపూర్ణంగా ఉంది కానీ కొన్ని అంశాలు భిన్నంగా లేదా మెరుగ్గా ఉండవచ్చు. ఇది శక్తివంతమైన ఇంజిన్‌లను కలిగి ఉంది కానీ దాని సస్పెన్షన్ సెటప్ మృదువైన వైపున ఉంది, ఇది సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని అందిస్తుంది, కానీ దాని నిర్వహణ అంత ఉత్తేజకరమైనది కాదు. దీని ఇంటీరియర్ క్వాలిటీ కూడా మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరచదు మరియు హోండా సిటీ వంటి కార్లు ఈ విషయంలో ఇంకా ఒక మెట్టు పైన ఉన్నాయి మరియు ఇరుకైన క్యాబిన్ కారణంగా ఇది ఖచ్చితంగా నాలుగు-సీటర్‌గా మారుతుంది.

ఇప్పుడు మిమ్మల్ని నిజంగా ఆశ్చర్యపరిచే అంశాల గురించి మాట్లాడుకుందాం. బాహ్య డిజైన్ పరంగా, విర్టస్ ఎప్పటికీ ఒక స్థాయిలో ఉంటుంది, సౌకర్యవంతమైన సీట్లు దీనిని నాలుగు-సీటర్‌ వాహనంగా మార్చాయి, రెండు ఇంజిన్ ఎంపికలు అద్భుతమైన పనితీరును కలిగి ఉంటాయి మరియు సౌకర్యవంతమైన రైడ్ దీనిని గొప్ప ఆల్ రౌండర్‌గా చేస్తుంది. మన ప్రియమైన సెడాన్‌లలో ఇంకా చాలా జీవితం మిగిలి ఉందనడానికి వోక్స్వాగన్ విర్టస్ వాహనమే రుజువు.