- English
- Login / Register
+ 5రంగులు- + 11చిత్రాలు
- వీడియోస్
టాటా పంచ్ ఈవి
టాటా పంచ్ ఈవి స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| పరిధి | 315 - 421 km |
| పవర్ | 80.46 - 120.69 బి హెచ్ పి |
| బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 25 - 35 kwh |
| ఛార్జింగ్ time డిసి | 56 min-50 kw(10-80%) |
| ఛార్జింగ్ time ఏసి | 3.6h 3.3 kw (10-100%) |
| బూట్ స్పేస్ | 366 Litres |
- ఆటో డిమ్మింగ ్ ఐఆర్విఎం
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- ఎయిర్ ప్యూరిఫైర్
- పార్కింగ్ సెన్సార్లు
- advanced internet ఫీచర్స్
- వెనుక కెమెరా
- కీ లెస్ ఎంట్రీ
- క్రూజ్ నియంత్రణ
- సన్రూఫ్
- డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
- wireless charger
- voice commands
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
పంచ్ ఈవి తాజా నవీకరణ
టాటా పంచ్ EV కార్ తాజా అప్‌డేట్
టాటా పంచ్ EV గురించి తాజా అప్‌డేట్ ఏమిటి? పండుగ సీజన్ కోసం టాటా మోటార్స్ కొన్ని పంచ్ EV వేరియంట్‌ల ధరలను రూ. 1.20 లక్షల వరకు తగ్గించింది. రూ. 9.99 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్, భారతదేశం అంతటా) నుండి ప్రారంభమయ్యే కొత్త ధరలు అక్టోబర్ 2024 చివరి వరకు చెల్లుతాయి.
టాటా పంచ్ EV ధర ఎంత? టాటా పంచ్ EV ధరలు రూ. 9.99 లక్షల నుండి రూ. 14.29 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్, భారతదేశం అంతటా) వరకు ఉంటాయి.
టాటా పంచ్ EVలో ఎన్ని వేరియంట్లు ఉన్నాయి? పంచ్ EV ఐదు వేర్వేరు వేరియంట్‌లలో అందించబడుతుంది: స్మార్ట్, స్మార్ట్ ప్లస్, అడ్వెంచర్, ఎంపవర్డ్ మరియు ఎంపవర్డ్ ప్లస్.
టాటా పంచ్ EV ఏ లక్షణాలను కలిగి ఉంది? పంచ్ EV దాని ధరకు మంచి శ్రేణి లక్షణాలతో వస్తుంది. ముఖ్యమైన అంశాలలో ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ మరియు ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ కోసం 10.25-అంగుళాల డ్యూయల్-స్క్రీన్ సెటప్, వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో అలాగే ఆపిల్ కార్‌ప్లే, వెనుక వెంట్‌లతో ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్, రెండు ట్వీటర్‌లతో 6-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్, యాంబియంట్ లైటింగ్, వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు మరియు సన్రూఫ్ ఉన్నాయి.
ఏ బ్యాటరీ ప్యాక్ మరియు మోటార్ ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నాయి? ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ పంచ్ రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్‌ల మధ్య ఎంపికతో వస్తుంది - మీడియం రేంజ్ మరియు లాంగ్ రేంజ్. స్పెసిఫికేషన్లు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
- 25 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ (మీడియం రేంజ్), 82 PS మరియు 114 Nm ఉత్పత్తి చేసే ఫ్రంట్-వీల్-మౌంటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో జతచేయబడింది. ఇది 265 కి.మీ MIDC-క్లెయిమ్ చేసిన పరిధిని కలిగి ఉంది.
- 35 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ (లాంగ్ రేంజ్), మీడియం రేంజ్ మోడల్ వలె అదే ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ మోటారుతో జతచేయబడింది, కానీ 122 PS మరియు 190 Nm ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది MIDC-క్లెయిమ్ చేసిన పరిధిని కలిగి ఉంది.
టాటా పంచ్ EV ఎంత సురక్షితం? టాటా పంచ్ EV ని జూన్ 2024 లో భారత్ NCAP పరీక్షించింది, అక్కడ ఇది 5-స్టార్ క్రాష్ సేఫ్టీ రేటింగ్‌ను సాధించింది.భద్రతా లక్షణాలలో ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు (ప్రామాణికంగా), 360-డిగ్రీ కెమెరా, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC) మరియు ఆటో హోల్డ్‌తో కూడిన ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ ఉన్నాయి. ఇందులో బ్లైండ్ స్పాట్ వ్యూ మానిటర్, హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్ మరియు హిల్ డిసెంట్ కంట్రోల్ కూడా ఉన్నాయి.
ఎన్ని రంగు ఎంపికలు ఉన్నాయి? పంచ్ EV కింది బాహ్య రంగు ఎంపికలలో అందుబాటులో ఉంది:
- ఫియర్లెస్ రెడ్
- డేటోనా గ్రే
- సీవీడ్
- ప్రిస్టైన్ వైట్
- ఎంపవర్డ్ ఆక్సైడ్
ఈ రంగులు వేరియంట్‌ను బట్టి మోనోటోన్ లేదా డ్యూయల్-టోన్ షేడ్స్ (నలుపు పైకప్పుతో)గా అందుబాటులో ఉంటాయి.
మీరు టాటా పంచ్ EV ని కొనుగోలు చేయాలా? మీకు సిటీ డ్రైవింగ్ కోసం స్టైలిష్ మరియు సౌకర్యవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ కారు అవసరమైతే మరియు హోమ్ ఛార్జింగ్ కలిగి ఉంటే, టాటా పంచ్ EV మంచి ఎంపిక. ఇది ఆధునిక ఫీచర్లు మరియు మృదువైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. అయితే, ఇది ప్రామాణిక పంచ్ కంటే ఎక్కువ ఖర్చవుతుందని గుర్తుంచుకోండి మరియు దాని సాంకేతికత అలాగే టాటా సర్వీస్ యొక్క విశ్వసనీయత గురించి ఆందోళనలు ఉండవచ్చు. ఈ అంశాలు మీ అవసరాలకు సరిపోతే, పంచ్ EV మీ కుటుంబానికి గొప్ప ఎంపిక కావచ్చు.
టాటా పంచ్ EV కి ప్రత్యామ్నాయాలు ఏమిటి? టాటా పంచ్ EV- సిట్రోయెన్ eC3 మరియు MG విండ్సర్ EV లతో పోటీపడుతుంది, అదే సమయంలో టాటా టియాగో EV మరియు MG కామెట్ EV లకు ప్రీమియం ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటుంది.
| పంచ్ ఈవి స్మార్ట్(బేస్ మోడల్)25 kwh, 315 km, 80.46 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹9.99 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి స్మార్ట్ ప్లస్25 kwh, 315 km, 80.46 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹11.14 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి అడ్వంచర్25 kwh, 315 km, 80.46 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹11.84 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి అడ్వంచర్ ఎస్25 kwh, 315 km, 80.46 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹12.14 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి ఎంపవర్డ్25 kwh, 315 km, 80.46 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹12.64 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి అడ్వెంచర్ ఎల్ఆర్35 kwh, 421 km, 120.69 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹12.84 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ప్లస్25 kwh, 315 km, 80.46 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹12.84 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ఎస్25 kwh, 315 km, 80.46 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹12.84 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి అడ్వెంచర్ ఎస్ ఎల్ఆర్35 kwh, 421 km, 120.69 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹13.14 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ప్లస్ ఎస్25 kwh, 315 km, 80.46 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹13.14 లక్షలు* | ||
Top Selling పంచ్ ఈవి అడ్వెంచర్ ఎల్ఆర్ ఏసి ఎఫ్సి35 kwh, 421 km, 120.69 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹13.34 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ఎల్ఆర్35 kwh, 421 km, 120.69 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹13.44 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి అడ్వెంచర్ ఎస్ ఎల్ఆర్ ఏసి ఎఫ్సి35 kwh, 421 km, 120.69 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹13.64 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ప్లస్ ఎల్ఆర్35 kwh, 421 km, 120.69 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹13.64 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ఎస్ ఎల్ఆర్35 kwh, 421 km, 120.69 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹13.64 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ఎల్ఆర్ ఏసి ఎఫ్సి35 kwh, 421 km, 120.69 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹13.94 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ప్లస్ ఎస్ ఎల్ఆర్35 kwh, 421 km, 120.69 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹13.94 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ప్లస్ ఎల్ఆర్ ఏసి ఎఫ్సి35 kwh, 421 km, 120.69 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹14.14 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ఎస్ ఎల్ఆర్ ఏసి ఎఫ్సి35 kwh, 421 km, 120.69 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹14.14 లక్షలు* | ||
| పంచ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ప్లస్ ఎస్ ఎల్ఆర్ ఏసి ఎఫ్సి(టాప్ మోడల్)35 kwh, 421 km, 120.69 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹14.44 లక్షలు* |
టాటా పంచ్ ఈవి సమీక్ష
Overview
టాటా వాహనాలను వారి కుటుంబ రూపాన్ని బట్టి గుర్తించడం ఇప్పుడు సులువుగా మారుతోంది. పంచ్ EV చిన్న SUV కోసం నవీకరించబడిన డిజైన్‌ను ప్రారంభించింది, చాలా మార్పులు ముందు భాగంలో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. పంచ్ పెట్రోల్ కోసం ఫేస్‌లిఫ్ట్ 2025 మధ్యలో షెడ్యూల్ చేయబడినందున, ఈ నవీకరించబడిన డిజైన్ దాదాపు ఒక సంవత్సరం పాటు పంచ్ EVకి ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది. పంచ్ EV సరైన మినీ SUV లాగా కనిపించడం వలన అందరి దృష్టి దానిపైనే ఉంది. ఎత్తైన బానెట్, పొడవాటి వైఖరి మరియు 190 మిమీ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ పంచ్‌కు నమ్మకమైన రూపాన్ని అందిస్తాయి.
బాహ్య
వెడల్పాటి డే టైం రన్నింగ్ ల్యాంప్‌లు, LED హెడ్‌లైట్లు మరియు ఫాగ్ ల్యాంప్‌లు బంపర్‌పై అమర్చబడ్డాయి. కన్వెన్షనల్ గ్రిల్ లేకపోవడం వంటి అంశాలతో డిజైన్ నెక్సాన్ EVని పోలి ఉంటుంది. నెక్సాన్ EV వలె, పంచ్ EV కూడా సీక్వెన్షియల్ టర్న్ ఇండికేటర్‌లను మరియు వెల్కమ్ / గుడ్ బాయ్ యానిమేషన్‌ను పొందుతుంది.
టాటా ఛార్జింగ్ ఫ్లాప్‌ను కూడా ముందు వైపుకు తరలించింది. మీరు విడుదల బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు ఇది మృదువైన చర్యలో తెరుచుకుంటుంది. ఫ్లాప్‌పై టాటా మోటార్స్ పంచ్ EVతో ప్రారంభించిన కొత్త లోగో ఉంది. ఈ లోగో రెండు డైమెన్షనల్ మరియు నలుపు అలాగే తెలుపు రంగులలో పూర్తి చేయబడింది. రాబోయే మరిన్ని టాటా EVలలో దీనిని చూడవచ్చు.
సైడ్ భాగం మరియు వెనుక నుండి చూస్తే, డిజైన్ మార్పులు చాలా తక్కువ. మీరు 16-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్ అలాగే వెనుక బంపర్‌పై కొంత గ్రే క్లాడింగ్ పొందుతారు. ఖర్చులను తగ్గించుకునే ఉద్దేశ్యంతో వెనుకవైపు పునఃరూపకల్పన నివారించబడింది. కృతజ్ఞతగా ఇది పాతదిగా లేదా కొత్త ముఖంతో సమకాలీకరించబడనిదిగా కనిపించడం లేదు.
పంచ్ EV స్మార్ట్, అడ్వెంచర్ మరియు ఎంపవర్డ్ వంటి వాటిని కూడా పొందుతుంది - వీటన్నింటికీ సిగ్నేచర్ ఇంటీరియర్ మరియు ఎక్స్‌టీరియర్ రంగు ఉంటుంది.
అంతర్గత
ఇంటీరియర్‌తో, టాటా మళ్లీ నెక్సాన్ నుండి ప్రేరణ పొందింది. ఇంటీరియర్ అనుభవం మూడు ప్రధాన డిజైన్ మార్పులతో రూపాంతరం చెందింది - కొత్త ట్విన్-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్, ఇల్యూమినేటెడ్ లోగో, టచ్-బేస్డ్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ మరియు రీడిజైన్ చేయబడిన ఫ్లోర్ కన్సోల్ వంటివి అందించబడ్డాయి. అగ్ర శ్రేణి ఎంపవర్డ్+ వేరియంట్‌లో, డ్యాష్‌బోర్డ్ మరియు అప్హోల్స్టరీ కోసం వైట్-గ్రే థీమ్ క్లాసీగా కనిపిస్తుంది.
ఈ ధర వద్ద నాణ్యత స్థాయిలు ఆమోదయోగ్యమైనవి. టాటా కఠినమైన (మంచి నాణ్యత) ప్లాస్టిక్‌ను ఉపయోగించింది మరియు డ్యాష్‌బోర్డ్‌లో విభిన్న అల్లికలను అందించింది, ఇది స్పర్శకు చక్కగా అనిపిస్తుంది. ఫిట్ మరియు ఫినిష్ కూడా క్యాబిన్ లోపల స్థిరంగా ఉంటాయి.
పెట్రోల్‌తో నడిచే వెర్షన్‌తో పోలిస్తే కారు ఫ్లోర్ ఎక్కువగా ఉంటుంది. కానీ మీరు వాటిలో వెనుకకు కూర్చుంటే తప్ప తేడాను చెప్పలేరు. టాటా ఇంటీరియర్‌ను దాదాపుగా అనుభవం మరియు ప్రాక్టికాలిటీలో ఎటువంటి నష్టం లేకుండా చక్కగా ప్యాక్ చేయగలిగింది.
ముందు భాగంలో, సీట్లు వెడల్పుగా ఉంటాయి మరియు మందపాటి సైడ్ బోల్‌స్టరింగ్‌ను కలిగి ఉంటాయి. మీరు XL-పరిమాణ వ్యక్తి అయినప్పటికీ, సీట్లు మిమ్మల్ని సౌకర్యవంతంగా ఉంచుతాయి. సెంట్రల్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ కూడా ఉంది. డ్రైవర్ సీటు ఎత్తు సర్దుబాటు సౌకర్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అయితే స్టీరింగ్ టిల్ట్ సర్దుబాటును పొందుతుంది. మీరు కొత్త డ్రైవర్ అయితే, మీరు పొడవైన సీటింగ్ పొజిషన్‌ను అభినందిస్తారు. మీరు బోనెట్ అంచుని చాలా తేలికగా గుర్తించగలరు మరియు విండోల నుండి టర్నింగ్/పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు వీక్షణ అడ్డంకులు లేకుండా ఉంటుంది.
దీని వెనుక భాగంలో అనుభవం కొద్దిగా రాజీపడినట్లు అనిపిస్తుంది. ఖాళీ స్థలం పరిమితం మరియు 6 అడుగుల సమీపంలో ఉన్న ఎవరైనా తమ మోకాళ్లను ముందు సీటుకు చాలా దగ్గరగా అనుభూతి చెందుతారు. టాటా కొన్ని అదనపు మిల్లీమీటర్ల హెడ్‌రూమ్‌ను రూపొందించడానికి హెడ్‌లైనర్‌ను తీసివేసింది. వెడల్పు పరంగా, ఇద్దరు వ్యక్తులు సౌకర్యవంతంగా ఉండటానికి సరిపోతుంది. మూడవ వ్యక్తి కొంచెం ఇబ్బందిగా కూర్చోవలసి ఉంటుంది.
భద్రత
దిగువ శ్రేణి వేరియంట్ నుండి, ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, హిల్ అసిస్ట్ అందించబడతాయి. లాంగ్ రేంజ్ వెర్షన్‌లు అదనంగా వెనుక డిస్క్ బ్రేక్‌లను పొందుతాయి.
వాహనం ఇంకా క్రాష్ టెస్ట్ చేయలేదు. అయితే, త్వరలో భారత్ ఎన్‌సిఎపి రేటింగ్ ఉంటుందని టాటా ధృవీకరించింది.
బూట్ స్పేస్
పంచ్ EV యొక్క బూట్ స్పేస్ 366 లీటర్లుగా రేట్ చేయబడింది. ఇది పెట్రోల్ వెర్షన్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. మీరు ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా ఇక్కడ 4 క్యాబిన్-పరిమాణ ట్రాలీ బ్యాగ్‌లను తీసుకెళ్లవచ్చు. బూట్‌లో లోతు మరియు వెడల్పు లేదు, కాబట్టి మీరు పెద్ద ట్రాలీ బ్యాగ్‌లను తీసుకెళ్లలేకపోవచ్చు. అదనపు సౌలభ్యం కోసం వెనుక సీట్లు 60:40 స్ప్లిట్ ఫంక్షనాలిటీని పొందుతాయి.
ప్రదర్శన
పంచ్ EV రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్‌లతో అందించబడుతుంది: అవి వరుసగా 25 kWh మరియు 35 kWh. చిన్న బ్యాటరీ ప్యాక్ 82 PS/114 Nm మోటార్ (సుమారుగా పెట్రోల్ పంచ్‌కు సమానం)తో జత చేయబడింది మరియు పెద్ద బ్యాటరీ శక్తివంతమైన 122 PS/190 Nm మోటార్‌ను పొందుతుంది.
పంచ్ EV యొక్క బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి, మీరు ఇంట్లో AC ఛార్జర్‌ని ఉపయోగించవచ్చు లేదా పబ్లిక్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లను ఉపయోగించవచ్చు. ఛార్జింగ్ సమయాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
| ఛార్జర్ | మీడియం రేంజ్ (25 kWh) | లాంగ్ రేంజ్ (35 kWh) |
| 50 kW DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్ (10-80%) | 56 నిమిషాలు | 56 నిమిషాలు |
| 7.2 kW AC హోమ్ ఛార్జర్ (10-100%) | 3.6 గంటలు | 5 గంటలు |
| 3.3 kW AC హోమ్ ఛార్జర్ (10-100%) | 9.4 గంటలు | 13.5 గంటలు |
పంచ్ EV లాంగ్ రేంజ్
మేము డ్రైవ్ అనుభవాన్ని ఒకే ఒక పదంలో చెప్పాలంటే, చాలా సులభం అని చెప్పవచ్చు. ఇక్కడ నేర్చుకునేది ఏమీ లేదు, మీరు కేవలం కారులోకి ఎక్కి, అది నడిపే విధానాన్ని అలవాటు చేసుకోవచ్చు. ఎంచుకోవడానికి మూడు మోడ్‌లు ఉన్నాయి: అవి వరుసగా ఎకో, సిటీ మరియు స్పోర్ట్, మరియు బ్రేక్ ఎనర్జీ రీజెనరేషన్ యొక్క నాలుగు స్థాయిలు: స్థాయి 1-3 మరియు ఆఫ్.
ఎకో మోడ్‌లో, మోటార్ నుండి ప్రతిస్పందన మందగిస్తుంది. భారీ ట్రాఫిక్‌పై చర్చలు జరుపుతున్నప్పుడు ఇది అనుసరించాల్సిన మోడ్. సున్నితమైన పవర్ డెలివరీ కొత్త డ్రైవర్లకు ఇప్పటికీ స్నేహపూర్వకంగా ఉంటుంది.
మీ ప్రయాణంలో కొంచెం ఓపెన్ సిటీ హైవేలు మరియు సాఫీగా ప్రవహించే ట్రాఫిక్ కలగలిసి ఉన్నప్పుడు మీరు సిటీ మోడ్‌కి మారవచ్చు. మీరు త్వరణంలో అదనపు ఆవశ్యకతను ఆనందిస్తారు.
స్పోర్ట్ మోడ్ వినోదం కోసం రిజర్వ్ చేయబడింది. ఈ మోడ్‌లో వాహనం కేవలం 9.5 సెకన్లలో 0-100kmph వేగాన్ని అందుకోగలదు. అప్పుడప్పుడూ కొంత వినోద డ్రైవ్ అనుభూతిని అందిస్తుంది. లేకపోతే మీరు స్పోర్ట్ మోడ్‌ని ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు.
గమనిక: బ్రేక్ ఎనర్జీ రీజనరేషన్
బ్రేక్ ఎనర్జీ రీజనరేషన్ సిస్టమ్ బ్రేకింగ్/కోస్టింగ్ సమయంలో కోల్పోయే శక్తిని సంగ్రహిస్తుంది మరియు దానిని తిరిగి సిస్టమ్‌లోకి ఫీడ్ చేస్తుంది. ఇది పరిధిని పెంచడానికి సహాయపడుతుంది.
లెవల్ 3: తరుగుదల చాలా బలంగా ఉంది. మీరు థొరెటల్‌ను తీసివేసిన క్షణంలో వాహనం వేగాన్ని తగ్గించే ముందు వెనువెంటనే కొద్దిగా ఆలస్యంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. ఇది మరింత సున్నితంగా ఉండవచ్చు. మీరు యాక్సిలరేటర్‌ను సరిగ్గా విడుదల చేసినట్లయితే, మీరు ఒక పెడల్‌ను ఉపయోగించి నగరం చుట్టూ తిరగవచ్చు. వాహనం వేగాన్ని తగ్గించినందున ఆగిపోదని గమనించండి — ఇది 5 kmph వేగంతో దూసుకుపోతుంది.
లెవల్ 2: నగరంలో రోజువారీ వినియోగం కోసం ఇది సరైన మోడ్ అని చెప్పవచ్చు. మీరు థొరెటల్‌ను ఎత్తివేసినప్పుడు పునరుత్పత్తికి మారడం చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది.
లెవల్ 1: హైవేలు లేదా లెవెల్ 2 లేదా 3 వల్ల మీరు వేగాన్ని కోల్పోయే ప్రదేశాలలో ఉపయోగించడాన్ని పరిగణించండి.
లెవల్ 0: ‘న్యూట్రల్’లో వాహనం వలె అదే అనుభూతిని ఇస్తుంది.
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
పంచ్ EV ఒక తేలికపాటి స్టీరింగ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది నగరం లోపల యుక్తిని సులభతరం చేస్తుంది మరియు ఇరుకైన ప్రదేశాలలో పార్క్ చేస్తుంది. వేగం 80 కి.మీ దాటిన కొద్దీసేపటికే స్టీరింగ్ బరువు పెరుగుతుంది.
ఇక్కడ రైడ్ సౌకర్యం అనేది ఒక ముఖ్యాంశం అని చెప్పవచ్చు, ఇక్కడ కారు చెడ్డ రహదారి యొక్క లోపాలను నిర్వహిస్తుంది. సస్పెన్షన్ నిశ్శబ్దంగా పని చేస్తుంది మరియు నివాసితులను మంచి సౌకర్యంగా ఉంచుతుంది. ఇది నిజంగా చెడ్డ ఉపరితలాలపై మాత్రమే శరీరం పక్కపక్క కదలికలను మీరు కనుగొంటారు.
పంచ్ EV యొక్క హైవే అనుభవం ఆమోదయోగ్యమైనవి. స్థిరత్వం విశ్వాసం-స్పూర్తినిస్తుంది మరియు దారులు త్వరగా మారడం కూడా దానిని అస్థిరపరచదు.
వెర్డిక్ట్
పంచ్ EV ధర, కారు పరిమాణం ప్రకారం సమంగా ఉన్నట్టు అనిపిస్తోంది. అయితే, డిజైన్, ఫీచర్లు మరియు పనితీరు దీనిని సమర్థిస్తాయి. అసలు సమస్య వెనుక సీటు స్థలంలో మాత్రమే ఉంది - ఇది ఖచ్చితంగా సగటు. అదే బడ్జెట్‌లో, మీరు బ్రెజ్జా/నెక్సాన్ వంటి పెట్రోల్ మోడల్‌లకు వెళ్లవచ్చు, ఇక్కడ ఈ సమస్య తలెత్తదు.
అయితే వెనుక సీటు స్థలం మీకు కీలకమైన అంశం కానట్లయితే మరియు మీరు అనేక ఫీచర్లు అలాగే తక్కువ రన్నింగ్ ఖర్చులతో కూడిన కారుని కోరుకుంటే, పంచ్ EV ఒక అద్భుతమైన ఎంపిక.
టాటా పంచ్ ఈవి యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎంపికలు: 25 kWh/35 kWh వాస్తవ ప్రపంచ పరిధితో వరుసగా ~200/300 కిమీ.
- ఫీచర్లు: ట్విన్ 10.25” స్క్రీన్‌లు, సన్రూఫ్, వెంటిలేటెడ్ సీట్లు, 360° కెమెరా
- ఫన్-టు-డ్రైవ్: కేవలం 9.5 సెకన్లలో 0-100 kmph (లాంగ్ రేంజ్ మోడల్)
మనకు నచ్చని విషయాలు
- వెనుక సీటు స్థలం ఖచ్చితంగా తక్కువగా ఉంటుంది.
- వాహనం సైజును బట్టి ధర ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.
- టెక్ ప్యాకేజీ ఎప్పటికప్పుడు మార్పు జరగాల్సి ఉంది
టాటా పంచ్ ఈవి comparison with similar cars
Rs.9.99 - 14.44 లక్షలు* | Rs.12.49 - 17.19 లక్షలు* | Rs.7.99 - 11.14 లక్షలు* | Rs.14 - 18.10 లక్షలు* | Rs.7.36 - 9.86 లక్షలు* | Rs.12.90 - 13.41 లక్షలు* | Rs.12.49 - 13.75 లక్షలు* | Rs.16.74 - 17.69 లక్షలు* |
| Rating125 సమీక్షలు | Rating197 సమీక్షలు | Rating286 సమీక్షలు | Rating91 సమీక్షలు | Rating220 సమీక్షలు | Rating86 సమీక్షలు | Rating97 సమీక్షలు | Rating259 సమీక్షలు |
| Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeఎలక్ట్రి క్ | Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ | Fuel Typeఎలక్ట్రిక్ |
| Battery Capacity25 - 35 kWh | Battery Capacity45 - 46.08 kWh | Battery Capacity19.2 - 24 kWh | Battery Capacity38 - 52.9 kWh | Battery Capacity17.3 kWh | Battery Capacity29.2 kWh | Battery Capacity26 kWh | Battery Capacity34.5 - 39.4 kWh |
| Range315 - 421 km | Range275 - 489 km | Range250 - 315 km | Range332 - 449 km | Range230 km | Range320 km | Range315 km | Range375 - 456 km |
| Charging Time56 Min-50 kW(10-80%) | Charging Time56Min-(10-80%)-50kW | Charging Time2.6H-AC-7.2 kW (10-100%) | Charging Time55 Min-DC-50kW (0-80%) | Charging Time3.3KW 7H (0-100%) | Charging Time57min | Charging Time59 min| DC-18 kW(10-80%) | Charging Time6H 30 Min-AC-7.2 kW (0-100%) |
| Power80.46 - 120.69 బి హెచ్ పి | Power127 - 148 బి హెచ్ పి | Power60.34 - 73.75 బి హెచ్ పి | Power134 బి హెచ్ పి | Power41.42 బి హెచ్ పి | Power56.21 బి హెచ్ పి | Power73.75 బి హెచ్ పి | Power147.51 - 149.55 బి హెచ్ పి |
| Airbags6 | Airbags6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags2 | Airbags2 | Airbags2 | Airbags6 |
| GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings0 Star | GNCAP Safety Ratings4 Star | GNCAP Safety Ratings- |
| Currently Viewing | పంచ్ ఈవి vs నెక్సాన్ ఈవీ | పంచ్ ఈవి vs టియాగో ఈవి | పంచ్ ఈవి vs విండ్సర్ ఈవి | పంచ్ ఈవి vs కామెట్ ఈవి | పంచ్ ఈవి vs ఈసి3 | పంచ్ ఈవి vs టిగోర్ ఈవి | పంచ్ ఈవి vs ఎక్స్యువి400 ఈవి |
టాటా పంచ్ ఈవి కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
టాటా పంచ్ ఈవి వినియోగదారు సమీక్షలు
- All (125)
- Looks (32)
- Comfort (34)
- Mileage (12)
- Engine (8)
- Interior (16)
- Space (15)
- Price (28)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Critical
- The Tata Punch EV HasThe Tata Punch EV has a received a generally positive reception, particularly for it's value proposition as a compact electric SUV in the Indian market . However, like any vehicle, it comes with it's own set of strengths and weakness Punch motor : the electric motor , especially the long-range variant (35kWh with 121bhp )ఇంకా చదవండి
- Most Probably Best Ev CarVery good car most probably best ev car . Low budget and samart driving car.tata most valuable company and almost top rated company in India. This ev best for medium (50k to 60k) sellery people and family,college students,office,city ride. Something like super and supporting car type. Not for long drive but small driving best car in segmentఇంకా చదవండి
- One Of The Best CarI Have Used In This Price RengeI have used Tata punch ev top model is the worth of price. It is very comfirtable and very good car The tata punch car is the best car and the performance is also very cool the feature of Tata punch is excellent . Tata punch is the my fav car it's have a very low mentenece cost and very easy to chargeఇంకా చదవండి1
- Tata Punch, A Dream Of Young Generation!!!I am using Tata Punch EV from some days. Car is very good. No petrol needed, only charge and drive. It is saving money. I like the shape, it is strong and looks nice. Driving is smooth, no sound, very silent. Inside also very comfortable. AC is fast and good music system. I feel happy to buy this car. Battery is giving good backup. I charge one time and go many km. This is best EV car in this price. Thank you Tata!ఇంకా చదవండి1
- Tata Is GreatestIt's is not a car it is an emotion from tata her give to people of India Today in this segment there is a no car perform this type of performance and no cost of heavier maintenance and reliable and last not least the Tata brand is best brand in the world and the hope of Ratan Tata sir is very excellence and very truthful and happy to futureఇంకా చదవండి
- అన్ని పంచ్ ఈవి సమీక్షలు చూడండి
టాటా పంచ్ ఈవి Range
| motor మరియు ట్రాన్స్ మిషన్ | ఏఆర్ఏఐ పరిధి |
|---|---|
| ఎలక్ట్రిక్ - ఆటోమేటిక్ | మధ్య 315 - 421 km |
టాటా పంచ్ ఈవి రంగులు
టాటా పంచ్ ఈవి భారతదేశంలో ఈ క్రింది రంగులలో అందుబాటులో ఉంది. కార్దెకో లో విభిన్న రంగు ఎంపికలతో అన్ని కార్ చిత్రాలను వీక్షించండి.
- సీవీడ్ డ్యూయల్ టోన్
- ప్రిస్టీన్ వైట్ డ్యూయల్ టోన్
- ఎంపవర్డ్ ఆక్సైడ్ డ్యూయల్ టోన్
- ఫియర్లెస్ రెడ్ డ్యూయల్ టోన్
- డేటోనా గ్రే విత్ బ్లాక్ రూఫ్
టాటా పంచ్ ఈవి చిత్రాలు
మా దగ్గర 11 టాటా పంచ్ ఈవి యొక్క చిత్రాలు ఉన్నాయి, పంచ్ ఈవి యొక్క చిత్ర గ్యాలరీని వీక్షించండి, ఇందులో ఎస్యూవి కారు యొక్క బాహ్య, అంతర్గత & 360° వీక్షణ ఉంటుంది.
-93.jpg?tr=h-194 "టాటా పంచ్ ఈవి side mirror (body) image")
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన టాటా పంచ్ ఈవి ప్రత్యామ్నాయ కార్లు
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) The base variant of the Tata Punch EV comes with features like automatic climate...ఇంకా చదవండి
A ) The Tata Punch EV has wheelbase of 2445 mm.
A ) Tata Punch EV is available in 5 different colours - Seaweed Dual Tone, Pristine ...ఇంకా చదవండి
A ) The Tata Punch EV has driving range of 315 to 421 km on a single charge.
A ) The Punch EV is offered in 20 variants namely Adventure, Adventure LR, Adventure...ఇంకా చదవండి
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.10.73 - 15.21 లక్షలు |
| ముంబై | Rs.10.33 - 15.14 లక్షలు |
| పూనే | Rs.10.40 - 15.21 లక్షలు |
| హైదరాబాద్ | Rs.10.40 - 15.21 లక్షలు |
| చెన్నై | Rs.10.63 - 15.22 లక్షలు |
| అహ్మదాబాద్ | Rs.11 - 16.08 లక్షలు |
| లక ్నో | Rs.10.40 - 15.21 లక్షలు |
| జైపూర్ | Rs.10.43 - 14.93 లక్షలు |
| పాట్నా | Rs.10.40 - 15.21 లక్షలు |
| చండీఘర్ | Rs.10.49 - 15.25 లక్షలు |
ట్రెండింగ్ టాటా కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- టాటా కర్వ్Rs.10 - 19.52 లక్షలు*
- టాటా పంచ్Rs.6 - 10.32 లక్షలు*
- టాటా నెక్సన్Rs.8 - 15.60 లక్షలు*
- టాటా హారియర్Rs.15 - 26.50 లక్షలు*
- టాటా సఫారిRs.15.50 - 27.25 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్
Popular ఎస్యూవి cars
- ట్రెండింగ్‌లో ఉంది
- లేటెస్ట్
- రాబోయేవి
- మహీంద్రా థార్Rs.11.50 - 17.62 లక్షలు*
- మహీంద్రా స్కార్పియోRs.13.77 - 17.72 లక్షలు*
- హ్యుందాయ్ క్రెటాRs.11.11 - 20.50 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్యువి700Rs.14.49 - 25.14 లక్షలు*
- మారుతి ఫ్రాంక్స్Rs.7.54 - 13.04 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ అలకజార్Rs.14.99 - 21.70 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్నిస్సాన్ మాగ్నైట్Rs.6.14 - 11.76 లక్షలు*
- కియా కేరెన్స్ clavisRs.11.50 - 21.50 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్Rs.6 - 10.51 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్స్కోడా కైలాక్Rs.8.25 - 13.99 లక్షలు*