క్విడ్ క్లైంబర్ 1.0 ఎంటి dt అవలోకనం
ఇంజిన్ | 999 సిసి |
పవర్ | 67 బి హెచ్ పి |
ట్రాన్స్ మిషన్ | Manual |
మైలేజీ | 21.74 kmpl |
ఫ్యూయల్ | Petrol |
no. of బాగ్స్ | 2 |
- కీ లెస్ ఎంట్రీ
- వెనుక కెమెరా
- central locking
- ఎయిర్ కండీషనర్
- digital odometer
- బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ
- touchscreen
- రేర్ seat armrest
- key నిర్ధేశాలు
- top లక్షణాలు
రెనాల్ట్ క్విడ్ క్లైంబర్ 1.0 ఎంటి dt ధర
ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.5,19,500 |
ఆర్టిఓ | Rs.20,780 |
భీమా | Rs.26,105 |
ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.5,66,385 |
KWID Climber 1.0 MT DT సమీక్ష
After unveiling the Kwid Climber at the 2016 Indian Auto Expo, Renault finally launched the small car in the country at Rs 4.30 lakh (ex-showroom, Delhi). However, the carmaker hasnt played too much with its mechanicals and the changes are mostly cosmetic. Based on the range-topping RXT (O) variant of the Kwid, the Climber now becomes the most expensive variant in its line-up. However, the million dollar question now is, is it worth spending Rs 25,000 more over the regular Kwid RXT (O)? Lets dig deeper to find out.
Exterior
The new Renault Kwid Climber is decked out with some funky accessories and retains the character of the stock Kwid. The Climber variant looks quite beefed up, thanks to the contrasting orange ORVMs, bumper overriders, front and rear bumper terrain protectors, roof bars and faux skid plates with a hint of orange shade. Moreover, it gets new wheels with new wheel caps that make them look like alloys. There are Climber decals on the front door and the rear windshield. The Climber is further equipped with door protection cladding and gets a new Electric Blue shade, besides the regular Kwids Outback Bronze and Planet Grey colours.
Interior
The feel good factor of the Kwid Climber seeps inside as well. And of course, the most noticeable aspect is the use of the orange inserts across the cabin, which is actually good as it clearly differentiates the Climber from its standard cousin. Termed Orange Energy, the upholstery looks fresh and is able to make the cabin look appealing. The steering features Climber insignia and gets orange perforations which add a sporty character to it. Other areas dipped in orange include AC vents, dashboard, gear lever and the sides of the seat covers. The Climber imprints are also present on the seat covers.
Engine and Performance
Since its based on the top-end RXT (O) variant, the Climber is powered by the same 1.0-litre petrol mill, pumping out a top power of 68PS and 91Nm of torque. The Kwid Climber is offered in both the manual as well as the AMT options. It returns an impressive fuel economy of 23kmpl.
క్విడ్ క్లైంబర్ 1.0 ఎంటి dt స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
ఇంజిన్ టైపు | పెట్రోల్ ఇంజిన్ |
స్థానభ్రంశం | 999 సిసి |
గరిష్ట శక్తి | 67bhp@5500rpm |
గరిష్ట టార్క్ | 91nm@4250rpm |
no. of cylinders | 3 |
సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | డిఓహెచ్సి |
ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | ఎంపిఎఫ్ఐ |
టర్బో ఛార్జర్ | కాదు |
సూపర్ ఛార్జ్ | కాదు |
ట్రాన్స్ మిషన్ type | మాన్యువల్ |
Gearbox | 5 స్పీడ్ |
డ్రైవ్ టైప్ | ఎఫ్డబ్ల్యూడి |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ఇంధనం & పనితీరు
ఇంధన రకం | పెట్రోల్ |
పెట్రోల్ మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ | 21.74 kmpl |
ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | బిఎస్ vi |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
suspension, steerin జి & brakes
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్ with lower transverse link |
రేర్ సస్పెన్షన్ | కాయిల్ స్ప్రింగ్తో ట్విస్ట్ బీమ్ సస్పెన్షన్ |
స్టీరింగ్ type | ఎలక్ట్రిక్ |
టర్నింగ్ రేడియస్ | 4.9 మీటర్లు |
ముందు బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డ్రమ్ |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
కొలతలు & సామర్థ్యం
పొడవు | 3731 (ఎంఎం) |