- English
- Login / Register
+ 7రంగులు- + 14చిత్రాలు
- వీడియోస్
మారుతి ఆల్టో కె
మారుతి ఆల్టో కె స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| ఇంజిన్ | 998 సిసి |
| పవర్ | 55.92 - 65.71 బి హెచ్ పి |
| torque | 82.1 Nm - 89 Nm |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
| మైలేజీ | 24.39 నుండి 24.9 kmpl |
| ఫ్యూయల్ | సిఎన్జి / పెట్రోల్ |
- ఎయిర్ కండీషనర్
- పవర్ విండోస్
- central locking
- బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ
- కీ లెస్ ఎంట్రీ
- touchscreen
- స్టీరింగ్ mounted controls
- android auto/apple carplay
- advanced internet ఫీచర్స్
- key నిర్ధేశాలు
- top లక్షణాలు
ఆల్టో కె తాజా నవీకరణ
మారుతి ఆల్టో K10 తాజా అప్‌డేట్
మార్చి 06, 2025: మారుతి ఈ నెలకు ఆల్టో K10పై రూ.82,100 వరకు డిస్కౌంట్లను అందిస్తోంది.
మార్చి 01, 2025: ఆల్టో K10 ఆరు ఎయి ర్బ్యాగ్లను ప్రామాణికంగా అప్‌డేట్ చేసింది.
| ఆల్టో కె10 ఎస్టిడి(బేస్ మోడల్)998 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 24.39 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.4.23 లక్షలు* | ||
| ఆల్టో కె10 ఎల్ఎక్స్ఐ998 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 24.39 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.5 లక్షలు* | ||
Top Selling ఆల్టో కె10 విఎక్స్ఐ998 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 24.39 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.5.30 లక్షలు* | ||
| ఆల్టో కె10 విఎక్స్ఐ ప్లస్998 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 24.39 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.5.59 లక్షలు* | ||
| ఆల్టో కె10 విఎక్స్ఐ ఎటి998 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 24.9 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.5.80 లక్షలు* | ||
Top Selling ఆల్టో కె10 ఎల్ఎక్స్ఐ ఎస్-సిఎన్జి998 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 33.85 Km/Kg1 నెల వేచి ఉంది | Rs.5.90 లక్షలు* | ||
| ఆల్టో కె10 విఎక్స్ఐ ప్లస్ ఎటి998 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 24.9 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.6.09 లక్షలు* | ||
| ఆల్టో కె10 విఎక్స్ఐ ఎస్-సిఎన్జి(టాప్ మోడల్)998 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 33.85 Km/Kg1 నెల వేచి ఉంది | Rs.6.21 లక్షలు* |
మారుతి ఆల్టో కె సమీక్ష
Overview
ఆల్టో పేరుకు పరిచయం అవసరం లేదు. వరుసగా పదహారేళ్లుగా ఇది భారతీయ మార్కెట్లో అత్యధికంగా అమ్ముడుపోయిన వాహనంగా ఉంది మరియు ఇప్ప ుడు 2022లో మారుతి సుజుకి మరింత శక్తివంతమైన K10 వేరియంట్‌తో ముందుకు వచ్చింది. మంచి విషయం ఏమిటంటే, నవీకరణలు కేవలం ఇంజన్‌కే పరిమితం కావు; మిగిలిన కారు మొత్తం కూడా కొత్తది. ధర పరంగా మారుతి సుజుకి ఆల్టో K10 ధర ఆల్టో 800 కంటే దాదాపు 60-70వేలు ఎక్కువ. ప్రశ్న ఏమిటంటే, ఇది ఎప్పటికీ జనాదరణ పొందిన 800 వేరియంట్‌పై సరైన అప్‌గ్రేడ్‌గా అనిపిస్తుందా?
బాహ్య
కొత్త ఆల్టో K10 చూడటానికి చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంది. టియర్‌డ్రాప్-ఆకారపు హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు పెద్ద బంపర్ లు సంతోషంగా కనిపించేలా చేస్తుంది. బంపర్ మరియు క్రింది భాగంలో ఉన్న పదునైన మడతలు కొంచెం దూకుడును జోడిస్తాయి. వెనుక వైపు కూడా, పెద్ద టెయిల్ ల్యాంప్‌లు మరియు షార్ప్‌గా కట్ చేసిన బంపర్ బాగున్నాయి. మొత్తంగా చూస్తే, ఆల్టో బ్యాలెన్స్‌డ్‌గా కనిపిస్తుంది మరియు వెనుక వైపు నుండి చూసినప్పుడు చక్కని వైఖరిని కలిగి ఉంది. ప్రొఫైల్‌లో ఆల్టో ఇప్పుడు 800 కంటే పెద్దదిగా కనిపిస్తోంది. ఇది 85 మిమీ పొడవు, 55 మిమీ ఎత్తు మరియు వీల్‌బేస్ 20 మిమీ పెరిగింది. ఫలితంగా ఆల్టో K10 ను, 800తో పోలిస్తే చాలా ఎక్కువ ఉనికిని కలిగి ఉంది. బలమైన షోల్డర్ లైన్ కూడా ఆధునికంగా కనిపించేలా చేస్తుంది మరియు మొత్తం పరిమాణం పెరిగినప్పటికీ 13-అంగుళాల చక్రాలు సరైన పరిమాణంలో కనిపిస్తాయి.
మీరు మీ ఆల్టో K10 సొగసుగా కనిపించాలని కోరుకుంటే, మీరు గ్లింటో ఆప్షన్ ప్యాక్‌కి వెళ్లవచ్చు, ఇది చాలా క్రోమ్ బిట్‌లను ఎక్ట్సీరియర్‌కు జోడిస్తుంది మరియు మీకు స్పోర్టీ లుక్ కావాలంటే మారుతి సుజుకి ఇంపాక్టో ప్యాక్‌ని అందిస్తోంది, ఇది కాంట్రాస్టింగ్ ఆరెంజ్ యాక్సెంట్‌లను జోడిస్తుంది.
అంతర్గత
ఎక్ట్సీరియర్ లాగానే ఇంటీరియర్స్ కూడా ఆహ్లాదకరంగా కనిపిస్తాయి. డాష్ డిజైన్ చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంది మరియు ఆధునికంగా కనిపించే V- ఆకారపు సెంటర్ కన్సోల్ కొంచెం అధునాతనతను జోడిస్తుంది. అన్ని నియంత్రణలు మరియు స్విచ్‌లు ఆపరేట్ చేయడం సులభం మరియు ఎర్గోనామిక్‌గా బాగా ఉంచబడతాయి, దీని వలన ఆల్టో K10 క్యాబిన్ చాలా యూజర్ ఫ్రెండ్లీగా ఉంటుంది.
నాణ్యత పరంగా కూడా ఫిర్యాదు చేయడానికి పెద్దగా ఏమీ లేదు. ప్లాస్టిక్‌లు మంచి నాణ్యతతో ఉంటాయి మరియు ఫినిషింగ్ బాగుంటుంది. అసమాన ఉపరితలాన్ని అందించే ఎడమ ఫ్రంట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌కు కవర్ మాత్రమే సరిగ్గా సరిపోని ప్లాస్టిక్.
ఆల్టో కె10లో ఫ్రంట్ సీట్లు తగినంత వెడల్పుగా ఉంటాయి మరియు ఎక్కువసేపు కూడా సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి. అయితే సీటు ఆకృతి కొంచెం ఫ్లాట్‌గా ఉంది మరియు ముఖ్యంగా ఘాట్ విభాగాలలో వాటికి తగినంత పార్శ్వ మద్దతు ఉంటుంది. మరొక సమస్య ఏమిటంటే డ్రైవర్‌కు సర్దుబాటు లేకపోవడం. మీరు సీటు ఎత్తు సర్దుబాటు లేదా సర్దుబాటు చేయగల స్టీరింగ్ కాలమ్‌ని పొందలేరు. మీరు 5 అడుగుల 6 అంగుళాలు ఉన్నట్లయితే మీకు ఎలాంటి సమస్య ఉండదు కానీ మీరు మరింత పొడవుగా ఉంటే, స్టీరింగ్ మీ మోకాళ్లకు చాలా దగ్గరగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది.
అయితే అతిపెద్ద ఆశ్చర్యకరమైన అంశం ఏమిటంటే, వెనుక సీటు. మోకాలి గది ఆశ్చర్యకరంగా బాగుంది మరియు ఆరడుగులు కూడా ఇక్కడ సౌకర్యంగా ఉంటుంది. తగినంత కంటే ఎక్కువ హెడ్‌రూమ్ ఉంది మరియు వెనుక సీటు మంచి అండర్‌థై సపోర్ట్‌ను కూడా అందిస్తుంది. స్థిరమైన హెడ్‌రెస్ట్‌లు నిరాశపరిచాయి. అవి చిన్నవి మరియు వెనుక ప్రభావం విషయంలో మీకు ఎలాంటి విప్లాష్ రక్షణను అందించవు.
నిల్వ స్థలాల పరంగా, ముందు ప్రయాణీకులకు పుష్కలంగా ఉంటాయి. మీరు పెద్ద ఫ్రంట్ డోర్ పాకెట్‌లు, మీ ఫోన్‌ని ఉంచడానికి స్థలం, మంచి పరిమాణంలో ఉండే గ్లోవ్‌బాక్స్ మరియు రెండు కప్పు హోల్డర్‌లను పొందుతారు. మరోవైపు వెనుక ప్రయాణీకులకు ఏమీ లభించవు. డోర్ పాకెట్స్, కప్ హోల్డర్స్ లేదా సీట్ బ్యాక్ పాకెట్స్ కూడా లేవు.
ఫీచర్లు
ఆల్టో K10 యొక్క అగ్ర శ్రేణి VXi ప్లస్ వేరియంట్‌లోని ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్, కీలెస్ ఎంట్రీ, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, పవర్ స్టీరింగ్, స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ ఆడియో మరియు టెలిఫోన్ కంట్రోల్స్ మరియు నాలుగు స్పీకర్‌లతో వస్తుంది. అంతేకాకుండా మీరు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ ప్లే తో కూడిన 7-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కూడా పొందుతారు. ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్‌ను పెద్ద ఐకాన్‌లతో ఉపయోగించడం సులభం మరియు దాని ప్రాసెసింగ్ వేగం చాలా వేగవంతంగా అనిపిస్తుంది. మీరు ట్రిప్ కంప్యూటర్‌ను కలిగి ఉన్న డిజిటల్ డ్రైవర్స్ ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్‌ను కూడా పొందుతారు. ప్రతికూలంగా మీరు టాకోమీటర్‌ను పొందలేరు.
పవర్డ్ మిర్రర్ అడ్జస్ట్, రియర్ పవర్ విండోస్, రివర్సింగ్ కెమెరా, సీట్ ఎత్తు సర్దుబాటు మరియు స్టీరింగ్ ఎత్తు సర్దుబాటు వంటి ఇతర అంశాలను కోల్పోతారు.
భద్రత
భద్రత విషయానికి వస్తే ఆల్టో- డ్యూయల్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్‌లతో వస్తుంది.
బూట్ స్పేస్
214 లీటర్ల బూట్ ఆల్టో 800 యొక్క 177 లీటర్ల కంటే చాలా పెద్దది. బూట్ కూడా చక్కని ఆకృతిలో రూపొందించబడింది, కానీ లోడింగ్ లిడ్ కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది పెద్ద వస్తువులన ు లోడ్ చేయడం కొంచెం కష్టతరం చేస్తుంది. అదనపు ప్రాక్టికాలిటీ కోసం వెనుక సీటు మరింత నిల్వ స్థలాన్ని ఇవ్వడానికి వెనుక సీటు మడత సర్దుబాటు సౌకర్యాన్ని కలిగి ఉంది.
ప్రదర్శన
ఆల్టో K10 1.0-లీటర్ త్రీ సిలిండర్ డ్యూయల్‌జెట్ మోటార్‌తో 66.62 PS పవర్ మరియు 89Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇటీవల విడుదల చేసిన సెలెరియోలో అందించినది కూడా ఇదే మోటారు.
కానీ ఆల్టో కె10 సెలెరియో కంటే చిన్నదిగా మరియు తేలికగా ఉన్నందున, డ్రైవింగ్ చేయడం చాలా ఉల్లాసంగా అనిపిస్తుంది. ఇది మంచి తక్కువ ముగింపు టార్క్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు మోటారు నిష్క్రియ ఇంజిన్ వేగంతో కూడా క్లీన్‌గా లాగుతుంది, ఫలితంగా తక్కువ వేగంతో K10 గేర్ షిఫ్ట్‌లు కనిష్టంగా ఉంచబడినందున డ్రైవింగ్ చేయడానికి ఒత్తిడి- రహితంగా అనిపిస్తుంది. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కూడా మృదువుగా అనిపిస్తుంది మరియు క్లచ్ తేలికగా ఉంటుంది. మరోవైపు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ AMT గేర్‌బాక్స్‌కి ఆశ్చర్యకరంగా మృదువుగా అనిపిస్తుంది. లైట్ థొరెటల్ అప్‌షిఫ్ట్‌లు కనిష్ట షిఫ్ట్ షాక్‌తో త్వరగా సరిపోతాయి మరియు శీఘ్ర డౌన్‌షిఫ్ట్‌లు కూడా త్వరగా మరియు నమ్మకంగా అమలు చేయబడతాయి. ఇది హార్డ్ యాక్సిలరేషన్‌లో ఉంది, ఇక్కడ అప్‌షిఫ్ట్‌లు కొంచెం నెమ్మదిగా అనిపిస్తాయి కానీ దాని గురించి ఫిర్యాదు చేయడానికి ఎక్కువ ఏమీ లేదు. K10 డ్రైవింగ్‌ను ఆహ్లాదకరంగా నడిపించే రివర్స్ రేంజ్ అంతటా పవర్ డెలివరీ బలంగా ఉంది. హైవే రన్‌ల కోసం పనితీరు సరిపోదు, ఇది బహుముఖ ఉత్పత్తిగా చేస్తుంది.
మేము ఫిర్యాదు చేయవలసి వస్తే అది మోటారు యొక్క శుద్ధీకరణ గురించి మాత్రమే. ఇది దాదాపు 3000rpm వరకు కంపోజ్ చేయబడి ఉంటుంది, అయితే ఇది శబ్దం వస్తుంది మరియు క్యాబిన్‌లో కూడా మీరు కొన్ని వైబ్రేషన్‌లను అనుభవించవచ్చు.
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
మీరు మొదటిసారి కారు కొనుగోలు చేసేవారైతే, డ్రైవింగ్ సౌలభ్యం విషయంలో ఆల్టో కె10 కంటే మెరుగైన కార్లు చాలా ఎక్కువ ఏమీ లేవు. ఆల్టో నిజానికి ట్రాఫిక్‌లో నడపడం సరదాగా ఉంటుంది - ఇది అతి చిన్న ఖాళీలలో సరిపోతుంది, దృశ్యమానత అద్భుతమైనది మరియు పార్క్ చేయడం కూడా సులభం. మీరు ఈక్వేషన్‌లో లైట్ స్టీరింగ్, స్లిక్ గేర్‌బాక్స్ మరియు రెస్పాన్సివ్ ఇంజన్‌ని తీసుకువచ్చినప్పుడు, ఆల్టో K10 అద్భుతమైన సిటీ రనౌట్ గా మారుతుంది. తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీకు చికాకు కలిగించేది స్టీరింగ్ స్వీయ కేంద్రానికి అసమర్థత. గట్టి మలుపులు తీసుకుంటున్నప్పుడు ఇది మొత్తం డ్రైవింగ్ ప్రయత్నానికి జోడిస్తుంది.
ఆల్టో K10 యొక్క రైడ్ నాణ్యత కూడా మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరుస్తుంది. ఇది చాలా పదునైన గుంతలను కూడా సులువుగా తీసివేస్తుంది. సస్పెన్షన్ మంచి ప్రయాణాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఇది మీకు సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని అందించడానికి నిశ్శబ్దంగా పని చేస్తుంది. కొంచెం టైర్ మరియు రోడ్డు శబ్దం కోసం ఆదా చేసుకోండి ఆల్టో క్యాబిన్ ప్రశాంతమైన ప్రదేశం. హైవే పనితీరు కూడా బాగుంది, ఆల్టో K10 గతుకులపై కూడా మంచి ప్రశాంతతను చూపుతుంది. ఒక నిర్దిష్ట పాయింట్ తర్వాత రైడ్ కొంచెం ఎగుడుదిగుడుగా ఉంటుంది కానీ ఎప్పుడూ అసౌకర్యంగా అనిపించదు.
వెర్డిక్ట్
మొత్తంమీద, కొత్త మారుతి సుజుకి K10 నిజంగా ఆకట్టుకుంటుంది కానీ దీనిలో కొన్ని లోపాలు కూడా ఉన్నాయి. ఇంజిన్ అధిక రివర్స్ వద్ద ఎక్కువ శబ్దాన్ని చేస్తుంది, వెనుక సీటు ప్రయాణీకులకు ఖచ్చితమైన స్టోరేజ్ స్థలాలు అందించబడటం లేదు మరియు కొన్ని కీలకమైన సౌలభ్య ఫీచర్లు కూడా లేవు. ఇవే కాకుండా, ఆల్టో K10 తగినంత దృఢత్వాన్ని కలిగి లేదు. దీని లోపలి భాగం నచ్చుతుంది, ఇంజన్ అద్భుతమైన డ్రైవబిలిటీతో శక్తివంతమైనది, ఇది నలుగురి కంటే ఎక్కువ స్థలాన్ని కలిగి ఉంది, రైడ్ నాణ్యత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు నడపడం చాలా సులభం. కొత్త ఆల్టో K10 800 కంటే సరైన అప్‌గ్రేడ్ లాగా అనిపించదు, కానీ మొత్త ం మీద ఒక గొప్ప ఉత్పత్తిగా అందరి మనసులను ఆకట్టుకుంటుంది.
మారుతి ఆల్టో కె యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తోంది
- నలుగురు పెద్దలకు సౌకర్యంగా ఉంటుంది
- అద్భుతమైన పనితీరు & మంచి సామర్థ్యం
మనకు నచ్చని విషయాలు
- వెనుక ముగ్గురు ప్రయాణికులకు తగినంత వెడల్పు లేదు
- కొన్ని సౌకర్య లక్షణాలు లేవు
- వెనుక ప్రయాణీకులకు తక్కువ ఆచరణాత్మక నిల్వ
మారుతి ఆల్టో కె comparison with similar cars
Rs.4.23 - 6.21 లక్షలు* | Rs.5.64 - 7.37 లక్షలు* | Rs.4.70 - 6.45 లక్షలు* | Rs.4.26 - 6.12 లక్షలు* | Rs.5.64 - 7.47 లక్షలు* | Rs.5.85 - 8.12 లక్షలు* | Rs.6 - 10.32 లక్షలు* | Rs.6.70 - 9.92 లక్షలు* |
| Rating408 సమీక్షలు | Rating340 సమీక్షలు | Rating878 సమీక్షలు | Rating452 సమీక్షలు | Rating442 సమీక్షలు | Rating632 సమీక్షలు | Rating1.4K సమీక్షలు | Rating601 సమీక్షలు |
| Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
| Engine998 cc | Engine998 cc | Engine999 cc | Engine998 cc | Engine998 cc - 1197 cc | Engine1197 cc | Engine1199 cc | Engine1197 cc |
| Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి |
| Power55.92 - 65.71 బి హెచ్ పి | Power55.92 - 65.71 బి హెచ్ పి | Power67.06 బి హెచ్ పి | Power55.92 - 65.71 బి హెచ్ పి | Power55.92 - 88.5 బి హెచ్ పి | Power81.8 బి హెచ్ పి | Power72 - 87 బి హెచ్ పి | Power76.43 - 88.5 బి హెచ్ పి |
| Mileage24.39 నుండి 24.9 kmpl | Mileage24.97 నుండి 26.68 kmpl | Mileage21.46 నుండి 22.3 kmpl | Mileage24.12 నుండి 25.3 kmpl | Mileage23.56 నుండి 25.19 kmpl | Mileage20.89 kmpl | Mileage18.8 నుండి 20.09 kmpl | Mileage22.35 నుండి 22.94 kmpl |
| Boot Space214 Litres | Boot Space- | Boot Space279 Litres | Boot Space240 Litres | Boot Space341 Litres | Boot Space260 Litres | Boot Space366 Litres | Boot Space318 Litres |
| Airbags6 | Airbags6 | Airbags2 | Airbags2 | Airbags2 | Airbags2 | Airbags2 | Airbags2-6 |
| Currently Viewing | ఆల్టో కె vs సె లెరియో | ఆల్టో కె vs క్విడ్ | ఆల్టో కె vs ఎస్-ప్రెస్సో | ఆల్టో కె vs వాగన్ ఆర్ | ఆల్టో కె vs ఇగ్నిస్ | ఆల్టో కె vs పంచ్ | ఆల్టో కె vs బాలెనో |
మారుతి ఆల్టో కె కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
మారుతి ఆల్టో కె వినియోగదారు సమీక్షలు
- All (408)
- Looks (84)
- Comfort (128)
- Mileage (135)
- Engine (75)
- Interior (59)
- Space (68)
- Price (92)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Critical
- Alto K10 FeaturesMaruti alto k10 ek achhi Kam bajat mein aane Wali car hai Middle class ke liye bahut hi achhi hai. Ismein Har koi features Hai Jo ek badi car mein hote Hai. Milage bahut details Hai. Spare part bhi bhi sasahta Hai aur sath hi services achhi Hai Har jagah services station available Hai. Bahut - bahut dhanaybad.ఇంకా చదవండి
- Car ParkingGood rate new design low budget five seater good quality quality good door not bad automatic city look key paatern good accessories accepted market rate tyre conditions well way goid safe journey maruthi helpful family offer good elegant driving all are driving rate cheaper quality fuel efficiency wellఇంకా చదవండి
- The Car Is Good When It's Your First Car.After I drive the car I notice something that the car is very good for beginners. The car performance is good. Suzuki improve the interior quality. The avg. Mileage is 16-17 km per litre. That very nice. The maintenance cost is very low. But car build quality is very disappointing. But the price of 6 lakhs is affordable.ఇంకా చదవండి
- Its Amazing Car It's A Good Car For Me, When I DriIts amazing car It's a good car for me, when I drive it I feel comfortable. Average of car is good. In black colour car look superb .I'm so happy by the car so goodఇంకా చదవండి
- Lord Alto K10 Is The BestRecently I owned MARUTI ALTO K10. I have literally shocked after hearing all the features. Its a best car and giving highly features with low price. I suggest that every one wants to buy Alto k10.ఇంకా చదవండి
- అన్ని ఆల్టో కె10 సమీక్షలు చూడండి
మారుతి ఆల్టో కె మైలేజ్
పెట్రోల్ మోడల్‌లు 24.39 kmpl నుండి 24.9 kmpl with manual/automatic మధ్య మైలేజ్ పరిధిని కలిగి ఉంటాయి. సిఎన్జి మోడల్ 33.85 Km/Kg మైలేజీని కలిగి ఉంది.
| ఇంధన రకం | ట్రాన్స్ మిషన్ | ఏఆర్ఏఐ మైలేజీ |
|---|---|---|
| పెట్రోల్ | ఆటోమేటిక్ | 24.9 kmpl |
| పెట్రోల్ | మాన్యువల్ | 24.39 kmpl |
| సిఎన్జి | మాన్యువల్ | 33.85 Km/Kg |
మారుతి ఆల్టో కె రంగులు
మారుతి ఆల్టో కె భారతదేశంలో ఈ క్రింది రంగులలో అందుబాటులో ఉంది. కార్దెకో లో విభిన్న రంగు ఎంపికలతో అన్ని కార్ చిత్రాలను వీక్షించండి.
metallic sizzling రెడ్
లోహ సిల్కీ వెండి- ప్రీమియం earth గోల్డ్
- సాలిడ్ వైట్
- metallic గ్రానైట్ గ్రే
- పెర్ల్ bluish బ్లాక్
- metallic speedy బ్లూ
మారుతి ఆల్టో కె చిత్రాలు
మా దగ్గర 14 మారుతి ఆల్టో కె యొక్క చిత్రాలు ఉన్నాయి, ఆల్టో కె యొక్క చిత్ర గ్యాలరీని వీక్షించండి, ఇందులో హాచ్బ్యాక్ కారు యొక్క బాహ్య, అంతర్గత & 360° వీక్షణ ఉం టుంది.
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన మారుతి ఆల్టో కె కార్లు
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) Features on board the Alto K10 include a 7-inch touchscreen infotainment system ...ఇంకా చదవండి
A ) Features on board the Alto K10 include a 7-inch touchscreen infotainment system ...ఇంకా చదవండి
A ) The Maruti Alto K10 is priced from INR 3.99 - 5.96 Lakh (Ex-showroom Price in Ne...ఇంకా చదవండి
A ) The mileage of Maruti Alto K10 ranges from 24.39 Kmpl to 33.85 Km/Kg. The claime...ఇంకా చదవండి
A ) The Maruti Alto K10 has a seating capacity of 4 to 5 people.
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.5.01 - 7.37 లక్షలు |
| ముంబై | Rs.4.92 - 7.06 లక్షలు |
| పూనే | Rs.4.92 - 7.06 లక్షలు |
| హైదరాబాద్ | Rs.5.01 - 7.37 లక్షలు |
| చెన్నై | Rs.4.96 - 7.31 లక్షలు |
| అహ్మదాబాద్ | Rs.4.71 - 6.87 లక్షలు |
| లక్నో | Rs.4.75 - 6.99 లక్షలు |
| జైపూర్ | Rs.4.91 - 7.15 లక్షలు |
| పాట్నా | Rs.4.88 - 7.12 లక్షలు |
| చండీఘర్ | Rs.4.88 - 7.12 లక్షలు |
ట్రెండింగ్ మారుతి కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- మారుతి స్విఫ్ట్Rs.6.49 - 9.64 లక్షలు*
- మారుతి బాలెనోRs.6.70 - 9.92 లక్షలు*
- మారుతి వాగన్ ఆర్Rs.5.64 - 7.47 లక్షలు*
- మారుతి సెలెరియోRs.5.64 - 7.37 లక్షలు*
- మారుతి ఇగ్నిస్Rs.5.85 - 8.12 లక్షలు*
Popular హాచ్బ్యాక్ cars
- ట్రెండింగ్‌లో ఉంది
- లేటెస్ట్
- టాటా టియాగోRs.5 - 8.45 లక్షలు*
- హ్యుందాయ్ ఐ20Rs.7.04 - 11.25 లక్షలు*
- టాటా ఆల్ట్రోస్Rs.6.65 - 11.30 లక్షలు*
- ఎంజి కామెట్ ఈవిRs.7 - 9.84 లక్షలు*
- టయోటా గ్లాంజాRs.6.90 - 10 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్రెనాల్ట్ క్విడ్Rs.4.70 - 6.45 లక్షలు*
- వేవ్ మొబిలిటీ ఈవిఏRs.3.25 - 4.49 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ 10 నియోస్Rs.5.98 - 8.62 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్సిట్రోయెన్ సి3Rs.6.16 - 10.15 లక్షలు*
- మహీంద్రా బిఈ 6Rs.18.90 - 26.90 లక్షలు*
- ఎంజి విండ్సర్ ఈవిRs.14 - 16 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్ఈవి 9ఈRs.21.90 - 30.50 లక్షలు*
- టాటా క్యూర్ ఈవిRs.17.49 - 21.99 లక్షలు*
- టాటా పంచ్ EVRs.9.99 - 14.44 లక్షలు*