- + 10రంగులు
- + 36చిత్రాలు
- వీడియోస్
మారుతి సియాజ్
మారుతి సియాజ్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ | 1462 సిసి |
పవర్ | 103.25 బి హెచ్ పి |
torque | 138 Nm |
ట్రాన్స్ మిషన్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
మైలేజీ | 20.04 నుండి 20.65 kmpl |
ఫ్యూయల్ | పెట్రోల్ |
- रियर एसी वेंट
- పార్కింగ్ సెన్సార్లు
- cup holders
- android auto/apple carplay
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- ఫాగ్ లాంప్లు
- ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్
- ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు
- android auto/apple carplay
- voice commands
- ఎయిర్ ప్యూరిఫైర్
- key నిర్ధేశాలు
- top లక్షణాలు

సియాజ్ తాజా నవీకరణ
మారుతి సియాజ్ తాజా అప్డేట్
మారుతి సియాజ్ తాజా అప్డేట్ ఏమిటి?
మారుతి సియాజ్ ఈ డిసెంబరులో రూ. 60,000 వరకు పొదుపుతో అందించబడుతోంది. ప్రయోజనాలలో నగదు తగ్గింపు, మార్పిడి బోనస్ మరియు కార్పొరేట్ తగ్గింపు ఉన్నాయి.
మారుతి సియాజ్ ధర ఎంత?
మారుతి సియాజ్ ధరను రూ. 9.40 లక్షల నుండి రూ. 12.30 లక్షల వరకు (ఎక్స్-షోరూమ్ ఢిల్లీ) నిర్ణయించింది.
మారుతి సియాజ్లో ఎన్ని వేరియంట్లు ఉన్నాయి?
ఇది సిగ్మా, డెల్టా, జీటా మరియు ఆల్ఫా అనే నాలుగు రకాల్లో అందుబాటులో ఉంది.
మారుతి సియాజ్ యొక్క అత్యంత విలువైన వేరియంట్ ఏది?
అగ్ర శ్రేణి క్రింది జీటా మారుతి యొక్క కాంపాక్ట్ సెడాన్ యొక్క ఉత్తమ వేరియంట్గా పరిగణించబడుతుంది. ఇది LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్లైట్లు, 15-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్, 7-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్, వెనుక వెంట్లతో కూడిన ఆటో AC మరియు 6-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్ వంటి సౌకర్యాలతో లోడ్ చేయబడింది. ఇది క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు వెనుక సన్షేడ్లను కూడా పొందుతుంది. డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్లు, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC) మరియు వెనుక పార్కింగ్ కెమెరా ద్వారా భద్రతను చూసుకుంటారు.
మారుతి సియాజ్ ఏ ఫీచర్లను పొందుతుంది?
సియాజ్ బోర్డ్లోని ఫీచర్లలో 7-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్, 6-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్ (2 ట్వీటర్లతో సహా), ఆటోమేటిక్ AC, కీలెస్ ఎంట్రీ, పుష్-బటన్ స్టార్ట్/స్టాప్ మరియు క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఉన్నాయి.
మారుతి సియాజ్ ఎంత విశాలంగా ఉంది?
సియాజ్ ఉదారమైన క్యాబిన్ స్థలాన్ని అందిస్తుంది, ఇద్దరు 6-అడుగుల వ్యక్తులు ఒకరి వెనుక ఒకరు కూర్చునే విధంగా సులభంగా ఉంటుంది. వెనుక సీట్లు విస్తారమైన మోకాలి గది మరియు లెగ్రూమ్ను అందిస్తాయి, అయినప్పటికీ, హెడ్రూమ్ని మెరుగుపరచవచ్చు. ఫ్లోర్ ఎత్తు ఎక్కువగా ఉండదు, ఇది మంచి తొడ మద్దతును నిర్ధారిస్తుంది. సియాజ్ 510 లీటర్ల బూట్ స్పేస్ను అందిస్తుంది.
మారుతి సియాజ్లో ఏ ఇంజన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నాయి?
సియాజ్ 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ (105 PS/138 Nm) ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది, ఇది 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా 4-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్తో లభిస్తుంది.
మారుతి సియాజ్ మైలేజ్ ఎంత?
సియాజ్ యొక్క క్లెయిమ్ చేయబడిన ఇంధన సామర్థ్యం:
- 1.5-లీటర్ MT: 20.65 kmpl
- 1.5-లీటర్ AT: 20.04 kmpl
మారుతి సియాజ్ ఎంతవరకు సురక్షితమైనది?
భద్రతా లక్షణాలలో డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్లు, వెనుక పార్కింగ్ కెమెరా, వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, ISOFIX చైల్డ్-సీట్ ఎంకరేజ్లు, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (ESP) మరియు హిల్-హోల్డ్ అసిస్ట్ ఉన్నాయి. సియాజ్ను 2016లో ASEAN NCAP క్రాష్ టెస్ట్ చేసింది మరియు ఇది వయోజన ఆక్యుపెంట్ ప్రొటెక్షన్ కోసం 4 స్టార్ సేఫ్టీ రేటింగ్ మరియు పిల్లల రక్షణ కోసం 2 స్టార్ సేఫ్టీ రేటింగ్ను పొందింది.
మారుతి సియాజ్తో ఎన్ని రంగు ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నాయి?
మారుతి సియాజ్ కోసం ఏడు మోనోటోన్ మరియు మూడు డ్యూయల్-టోన్ కలర్ ఆప్షన్లను అందిస్తుంది: సెలెస్టియల్ బ్లూ, డిగ్నిటీ బ్రౌన్, బ్లూయిష్ బ్లాక్, గ్రాండ్యుర్ గ్రే, స్ప్లెండిడ్ సిల్వర్, ఓపులెంట్ రెడ్, పెర్ల్ ఆర్కిటిక్ వైట్ మరియు బ్లాక్ రూఫ్తో కాంబినేషన్లు.
మీరు మారుతి సియాజ్ కొనుగోలు చేయాలా?
మారుతి సియాజ్ ప్రస్తుతం భారతదేశంలో అందుబాటులో ఉన్న అత్యంత సరసమైన కాంపాక్ట్ సెడాన్. ఇది అవసరమైన అన్ని లక్షణాలతో కూడిన విశాలమైన ఇంటీరియర్ను అందిస్తుంది. దాని విశ్వసనీయత మరియు మారుతి యొక్క బలమైన అమ్మకాల తర్వాత నెట్వర్క్ దాని పోటీదారుల నుండి మరింత వేరుగా ఉంటుంది. అయితే, సియాజ్కి తరానికి సంబంధించిన అప్డేట్ అవసరమని కొట్టిపారేయలేము.
మారుతి సియాజ్కి ప్రత్యామ్నాయాలు ఏమిటి?
హోండా సిటీ, కొత్త జనరేషన్ హ్యుందాయ్ వెర్నా, స్కోడా స్లావియా మరియు వోక్స్వాగన్ విర్టస్ లకు మారుతి సియాజ్ ప్రత్యర్థిగా ఉంది.
సియాజ్ సిగ్మా(బేస్ మోడల్)1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20.65 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | ₹9.41 లక్షలు* | ||
సియాజ్ డెల్టా1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20.65 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | ₹9.99 లక్షలు* | ||
Top Selling సియాజ్ జీటా1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20.65 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | ₹10.40 లక్షలు* | ||
సియాజ్ డెల్టా ఎటి1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.04 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | ₹11.11 లక్షలు* | ||
సియాజ్ ఆల్ఫా1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20.65 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | ₹11.20 లక్షలు* | ||
సియాజ్ జీటా ఎటి1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.04 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | ₹11.50 లక్షలు* | ||
సియాజ్ ఆల్ఫా ఎటి(టాప్ మోడల్)1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.04 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | ₹12.29 లక్షలు* |

మారుతి సియాజ్ సమీక్ష
Overview
మారుతి యొక్క ఉత్తమమైన ఒక క్లీనర్, రిఫ్రెష్ పెట్రోల్ వెర్షన్ తో మరింత సమర్థవంతమైన డ్రైవ్ మరియు డీజిల్ తో ధరలను తగ్గించి ప్రవేశపెట్టబడింది. సహజంగానే సియాజ్ కిట్టీ కూడా మరిన్ని ఫీచర్స్ జోడించింది. కాగితంపై, అప్పుడు, సియాజ్ సరైన బాక్సులను టిక్ చేస్తుందని తెలుస్తోంది. అటువంటి పరిస్థితుల్లో, మేం ఒక సరళమైన ప్రశ్నకు సమాధానం ఇస్తాను-దానికి సంబంధించిన చెక్కు కట్ చేయడానికి మీకు తగిన ఉన్నాయా?
సియాజ్ స్థలం యొక్క ప్రాథమికాంశాలు, రైడ్ నాణ్యత మరియు డ్రైవింగ్ స్పాట్ తేలికగా ఉండటం కొనసాగుతుంది. ఈ ఒకటి ,కొనడం తీవ్రంగా పరిగణించడానికి తగిన కారణ. కొత్త ఇంజిన్, సామర్ధ్యం యొక్క ఒక బకెట్టెలోడ్ ను తెస్తుంది మరియు ఆటోమేటిక్ డ్రింకింగ్ అలవాటును కూడా ఒక నిష్పాక్షికమైన మేరకు పరిష్కరిస్తుంది. అవును, ఇది ఇప్పటికీ ఒక చేతులు లేని ట్రంక్ విడుదల లేదా గాలి వచ్చే sunroof లేదా ఇతర లక్షణాలు లేవు. ఇక్కడ మాత్రమే అసలైన మిస్ సైడ్, కర్టెన్ ఎయిర్ బ్యాగులు లేకపోవడం.
దాని ప్రైస్ ట్యాగ్ ఇవ్వబడుతుంది, సియాజ్ వాల్యూ ప్యాకేజీ కొరకు తయారు చేయబడింది. ఈ డీల్ మరింత తియ్యగా ఉంటుంది, దిగువ వేరియెంట్ లు బాగా వస్తాయి. అంటే మీరు బడ్జెట్ లో ఉండటం కోసం ఒక స్టెప్ దిగనవసరం లేదు.
ఒకవేళ ఉద్దేశిస్తూ పనితీరు మరియు డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ మీ జాబితాలో అత్యంత ముఖ్యమైన పరామితి కాదు, మరియు మీరు పని మరియు తిరిగి చేయడానికి (లేదా నడపటానికి) డ్రైవ్ చేయడానికి ఒక కంఫై, విశాలమైన సెడాన్ అవసరం, అప్పుడు Ciaz అందరికంటే బలమైన పనితీరు ఇస్తుంది.
బాహ్య
మీరు కొత్త సియాజ్ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నారని ప్రజలు తెలుసుకుంటున్నారా? దానికి సమాధానం వేరియంట్ పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, మీరు చిత్రాలలో ఇక్కడ చూసే టాప్-స్పెక్ ఆల్ఫా వేరియంట్ ను అవుట్ గోయింగ్ మోడల్ సులభంగా , ప్రేత్యేకంగా కనిపిస్తుంది. మరికొన్నింటికైతే కాస్త నిశితమైన నేత్రాలు కావాలి.
ఇది కొత్త ఆల్-ఎల్ఈడీ ప్రొజెక్టర్ హెడ్ ల్యాంప్స్ అలాగే LED ఫాగ్ ల్యాంప్స్ మరియు టెయిల్ ల్యాంప్స్ ను కలిగి ఉంటుంది. మర్చిపోకూడదని, 16 అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు రియర్ బంపర్ మీద కొన్ని క్రోమ్ ఎంబ్రాయిడరి కొరకు కొత్త డిజైన్ ఉంది. వేరియంట్ చైన్ దిగువకు, సౌందర్య మార్పులు డిజైన్ చేసిన ఫ్రంట్ గ్రిల్ మరియు బంపర్ కు పరిమితం చేయబడ్డాయి.
కొత్త గ్రిల్ వెడల్పుగా ఉండి, హెడ్ ల్యాంప్స్ ను కలుపుతుంది. క్రోమ్ లో ఉండే సూక్ష్మ అండర్వేర్ అలాగే మెష్ లాంటి డిటెయిలింగ్ మనకు చాలా ఇష్టం. అని, అది మాకు టాటాను కొంచెం కొద్దిగా గుర్తు చేస్తుంది. ఒక విశాలమైన ఎయిర్ డ్యామ్ మరియు ఫాగ్ ల్యాంప్స్ కోసం ప్రముఖ C-ఆకారంలో ఉన్న అవుట్ లైన్ ద్వారా బంపర్లో కొంత అదనపు అవకాశం కలిగి ఉంది.
మారుతి సుజుకి సైడ్ ప్రొఫైల్ లేదా రియర్ తో చుట్టూ మార్పులు చేయలేదు. ఒక కొత్త రియర్ ఎండ్ని బహుశా స్పోర్టర్ గా ఉండే బంపర్తో చూడగలం ఇందులో. స్పోర్టివ్గా, వెనీలా సియాజ్ మీకు అంత ఎక్కువగా అప్పీల్ చేయనట్లయితే, మీరు బాడీ కిట్ మరియు యాక్ససరీల జాబితాపై ఖచ్చితంగా ఆ అవతారంలో చాలా పోటీకి దీటుగా కనిపిస్తుంది.
సియాజ్ ముందు కంటే వెరీ బిట్ ఫ్రెషర్గా కనిపిస్తు మరియు చాలా వరకు మీ కొత్త డ్రైవింగ్ అనుభూతి ఇస్తుంది
అంతర్గత
లోపల, ఇంటీరియర్ ప్రతిదీ తెలిసే ఉంటుంది చాలా అందంగా ఉన్నాయి అని. ఒకేవిధంగా ఉంటుంది, అందువల్ల ఇక్కడ ఎలాంటి ఇబ్బందికరమైన ఆశ్చర్యకరమైన ఘటనలు లేవు. మీరు డ్రైవర్ సీటులో ఎంత త్వరగా హాయిగా ఉండాలనుకుంటే, మీరు కూడా ప్రశంసిస్తారు. అన్ని నియంత్రణలు సులభంగా చేతికి వస్తాయి, మరియు మరింత ముఖ్యంగా, వారు మీరు కావాలనుకున్నచోట మాత్రమే ఉంచుతారు. ఇది క్లైమేట్ కంట్రోల్, పవర్ విండోల కొరకు స్విచ్ లు లేదా బూట్ రిలీజ్ బటన్ యొక్క ఇంటర్ ఫేస్.
డ్రైవర్ సీటు నుంచి, ఫీచర్ జాబితాకు కొత్త జోడింపులను మీరు వేగంగా గమనిస్తారు. కొత్త డయల్స్ (నీలం సూదులతో, తక్కువ కాకుండా) అలాగే 4.2-అంగుళాల రంగుల మిడ్ గ్రాబ్స్ . ఈ డిస్ప్లే మనం బాలెనో మీద చూసిన దానిని పోలి ఉంటుంది. పవర్ మరియు టార్క్ పై ఛార్టులు జిమ్మిక్ గా ఉన్నట్లుగా అనిపించినా, వాటిని చూసేటప్పుడు మనం ఒక చిరునవ్వు కలుగుతుంది.
రెండవది, స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క కుడి చేతి వైపు ఇక బ్లాంక్ గా ఉంటుంది. ఇది ఒక విశేషాంశానికి సంబంధించిన బటన్లు-క్రూజ్ నియంత్రణ కోసం సియాజ్ అమర్చినది. గణనీయంగా తేలిక అవుతుంది. వుడ్ ఫినిష్ లో ' బిర్చ్ బ్లాండ్ ' అని పిలిచే ఒక షేడ్ మారుతి ఇందులో అందిస్తుంది.
ఒకవేళ మీరు అటూఇటూ తిరుగుతూ ఉన్నట్లయితే, సియాజ్ కు సంబంధించిన మీరు మీ అంతట మీరు ప్రశంసిస్తారు. ఇది హోండా సిటీతో అక్కడే ఉంది మరియు , 2 6-ఫుటర్స్ అందిస్తుంది.
ఒక వెనక వైపున జోడించబడ్డ ఎడ్జెస్టబుల్ హెడ్ రెస్ట్ లు? ఇది కేవలం టాప్ రెండు వేరియెంట్ లకు మాత్రమే పరిమితం. కేవలం జీటా మరియు ఆల్ఫా మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది, సూర్యుడు ఉన్నప్పుడు మిమ్మల్ని చల్లగా ఉంచడానికి ఒక వెనుక సన్ షేడ్ ఉంటుంది.
మనం మారుతీ నుంచి ఆశించే విధంగా, ప్రాథమికాంశాలు సరిగ్గా పూర్తి చేయబడ్డాయి. ఫ్లోర్ చాలా పొడవుగా లేదు, విండో లైన్ చాలా ఎక్కువగా లేదు మరియు ఫ్యాబ్రిక్/లెదర్ మోచేయి ప్యాడ్ ఉంది. అయితే, హెడ్ రూమ్ మరియు దిగువ తొడ మద్దతు బాగానే అమర్చ బడ్డాయి. విషాదకర౦గా, ఈ అంశాలతో ఆన్ గోయింగ్ తర౦ తీసుకువచ్చాయి.
అలాగే, అవుట్ గోయింగ్ జనరేషన్ లాగానే, సియాజ్ కూడా సరిగ్గా ధర కోసం బాగా సన్నద్ధంగా ఉన్నట్లు తెలుస్తోంది. లోపల ఉన్న ఫీచర్స్ ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, ఒక 7.0-అంగుళాల టచ్ స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్ మెంట్ సిస్టం (ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ క్యారప్లే తో), రేర్-AC వెంట్ లు, మరియు రివర్స్ పార్కింగ్ కెమెరా ఉన్నాయి. లగ్జరీ కారకం లెదర్ (ette) తోలు, ముందు మరియు వెనుక ఆర్మ్ రెస్ట్స్ అలాగే తోలు చుట్టిన స్టీరింగ్ వీల్ ద్వారా ఉింది. సన్ రూఫ్ వంటి ఒక అదనంగా డీల్ ను సీల్ చేసింది, అయితే మారుతి సుజుకి ఆశ్చర్యకరంగా fad నుండి దూరంగా ఉండటానికి ఎంచుకున్నారు.
క్లుమింగ్ గా, మిలీనాల్ సంతోషంగా ఉంచడానికి మరియు విశాలంగా మరియు కంఫ్యూజ్ చేయడానికి తగినంత, క్యాబిన్ స్పేసు గురించి ఫిర్యాదు చేయవద్దు.
భద్రత
ఆరు ఎయిర్ బ్యాగులు కలిగి ఉన్న సియాజ్ గురించి పుకార్లు నిజంగా నిజమని మేము మనస్ఫూర్తిగా ఆశిస్తున్నాము. ఇది సైనికులు డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్ బ్యాగులు, యాంటి-లాక్ బ్రేకులు (ABS) మరియు ఐసోఫిక్స్ డ్ చైల్డ్ సీట్ మౌంట్ లు, వీటిని స్టాండర్డ్ గా అందిస్తారు. అదనంగా, సెడాన్ కూడా ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్లకు అదేవిధంగా స్పీడ్ వార్నింగ్ అలర్ట్ కు సీట్ బెల్ట్ రిమైండర్ ను పొందుతుంది.
ప్రదర్శన
అప్ డేట్ తో, సియాజ్ ఒక కొత్త 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ ను సుజుకి యొక్క తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ టెక్ తో జత పొందుతుంది. మోటార్ పైకి మంటలు మరియు ఇది వేగంగా ఒక తేలికపాటి థరమ్ తో జీవితం స్పిట్టర్లుచాలా భాగం కోసం, నిశ్శబ్దంగా ఉన్న పిల్లవాడిని మోటారు సంతోషంగా ఉంది. ఇది మీరు చాలా కొద్దిగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే స్వర వస్తుంది. కానీ ఆ రాస్పై ఇంజన్ నోట్ ఒద్దీ ఆనందదాయకం.
కొత్త ఇంజన్ 105PS పవర్ మరియు 138Nm టార్క్ ను ఉత్పత్తి చేయును.అవుట్ గోయింగ్ 1.4-లీటర్ మోటార్ కు 12.5 PS మరియు 8Nm ఎక్స్ ట్రా అని చెబుతాయి. కాబట్టి, మేము అది ప్రారంభించడానికి గట్స్ లో మాకు కిక్ కోసం నిజంగా ఆశించడం లేదు. మరియు అది చాలా ఆశించదు, అది లేదు. డ్రైవ్ చేయడం కొరకు, అవుట్ గోయింగ్ ఇంజిన్ తరహాలోనే ఇది మరింత ఎక్కువ లేదా తక్కువగా ఉంటుంది. ఇది ఏ పద్ధతిలో ప్రత్యేకంగా ఉత్తేజకరంగా లేదు. అదే సమయంలో, ఏ సమయంలోనైనా అది తగినంతగా అనిపించదు.
ఇక్కడ హైలైట్, పాత కారు, దాని డ్రైవబిలిటీ. క్లచ్ పోనివ్వండి మరియు సియాజ్ వేగంగా పురోగతి సాధించేలా చేస్తుంది. అదేవిధంగా, ఇంజిన్ కాస్తంత లూజ్డ్ గా ఉండటం లేదు, అందువల్ల, మీరు స్పీడ్ బ్రేకర్ వేసిన ప్రతిసారి ముందుగా గేరు కిందకు దిగాల్సిన పనిలేదు. సెకండ్ గేర్ కేవలం ఫైన్ మాత్రమే చేయాలి. ఇది దిగువ గేర్లలో దాదాపుగా డీజిల్ తరహాలో ఉంటుంది. ఇంజిన్ నాకింగ్ చేయకుండానే రెండో గేర్ లో kmph నుంచి క్లీన్ స్టార్ట్ ని మీరు మ్యానేజ్ చేయవచ్చు. మేం ప్రయత్నించాం! నిజానికి ఈ నగరం సియాజ్ యొక్క హోమ్ టర్ఫ్ లాగా అనిపిస్తుంది. మీరు రోజంతా పట్టణం గురించి ఇప్పటికీ అలసిపోయిన అనుభూతి లేదు. నగరం లోపల డ్రైవబిలిటీ మానసిక ప్రశాంతత ఉంది
మీరు పెట్రోల్ పవర్డ్ సియాజ్ మీద ఆసక్తిగా ఉంటే, మారుతి సుజుకి మీరు 5-స్పీడ్ మ్యాన్యువల్ మరియు 4-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ మధ్య ఎంపిక చేసుకోవడానికి వీలు ఉంటుంది. మీరు నిజంగా గేర్ లు చాలా తరచుగా షిఫ్ట్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు కనుక, మేం మాన్యువల్ ని ఎంచుకుంటాం. ప్లస్, గేర్ యాక్షన్ స్మూత్ గా, క్లచ్ ఈట్ లైట్ గా కూడా ఉంటుంది.
ఆటోమేటిక్ ఖచ్చితంగా ఒక మోతాదు సౌలభ్యం జోడిస్తుంది. మరియు మీరు పని మరియు తిరిగి రిలాక్సింగ్ డ్రైవ్ కంటే ఏమీ అనుకుంటే, ఈ పాత- తరహాకి ఎంతోబాగుంటుంది. ప్రతిస్పందనా పరంగా మీ వేలు వేగంగా స్నాప్ కాకపోవడం వల్ల, లైట్ ఫుట్ తో డ్రైవ్ చేసినట్లయితే, అది మీకు పని అవుతుంది. ఆటో ' బాక్స్ ముందుగానే అప్ షిఫ్ట్ (సాధారణంగా 2000rpm కింద) ఉంటుంది, మరియు ముందు టాప్ గేర్ లో ఉన్నాయి. అంటే, మరింత ఆధునిక టార్క్ కన్వర్టర్ (అంకిత మాన్యువల్ మోడ్ తో) లేదా మెరుగైన స్టిల్, సివిటి చూడటానికి మేం ఎంతగానో ఇష్టపడతాం.
మారుతి సియాజ్ యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- అంతరిక్షం. ఒక యదార్థ 5-సీటర్ సెడాన్; కుటు౦బ౦గా స౦తోష౦గా గడపవచ్చు
- ఇంధన సామర్థ్యం. పెట్రోల్ మీద తేలికపాటి హైబ్రిడ్ టెక్నాలజి అలానే డీజిల్ కూడా మరి ఎక్కువ ఖరీదుగా ఉన్నట్లుగా ధృవీకరిస్తుంది.
- బాగా అమర్చిన దిగువ వేరియెంట్ లు ప్రీమియం అనుభవం కొరకు మీరు నిజంగా టాప్- కొనుగోలు చేయాల్సిన అవసరం లేదు.
మనకు నచ్చని విషయాలు
- 1.3-లీటర్ డీజల్ ఇంజన్ ఎక్కడా లేనంత ఫన్ గా తన ప్రత్యర్థులకు ఉంది
- నో డీజిల్-ఆటో కాంబో లాంటి వెర్నా, వెను, ర్యాపిడ్
- సన్ రూఫ్, ఆ రు ఎయిర్ బ్యాగులు మొదలైన ఫీచర్లు ఉండటం వల్ల కొన్ని మంచి వాటిని మిస్ అవ్వడం
మారుతి సియాజ్ comparison with similar cars
![]() Rs.9.41 - 12.29 లక్షలు* | ![]() Rs.11.07 - 17.55 లక్షలు* | ![]() Rs.6.84 - 10.19 లక్షలు* | ![]() Rs.12.28 - 16.55 లక్షలు* | ![]() Rs.7.20 - 9.96 లక్షలు* | ![]() Rs.8.69 - 14.14 లక్షలు* | ![]() Rs.11.19 - 20.09 లక్షలు* | ![]() Rs.6.70 - 9.92 లక్షలు* |
Rating733 సమీక్షలు | Rating537 సమీక్షలు | Rating409 సమీక్షలు | Rating187 సమీక్షలు | Rating325 సమీక్షలు | Rating719 సమీక్షలు | Rating557 సమీక్షలు | Rating601 సమీక్షలు |
Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
Engine1462 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine1197 cc | Engine1498 cc | Engine1199 cc | Engine1462 cc | Engine1462 cc - 1490 cc | Engine1197 cc |
Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి |
Power103.25 బి హెచ్ పి | Power113.18 - 157.57 బి హెచ్ పి | Power69 - 80 బి హెచ్ పి | Power119.35 బి హెచ్ పి | Power88.5 బి హెచ్ పి | Power86.63 - 101.64 బి హెచ్ పి | Power87 - 101.64 బి హెచ్ పి | Power76.43 - 88.5 బి హెచ్ పి |
Mileage20.04 నుండి 20.65 kmpl | Mileage18.6 నుండి 20.6 kmpl | Mileage24.79 నుండి 25.71 kmpl | Mileage17.8 నుండి 18.4 kmpl | Mileage18.3 నుండి 18.6 kmpl | Mileage17.38 నుండి 19.89 kmpl | Mileage19.38 నుండి 27.97 kmpl | Mileage22.35 నుండి 22.94 kmpl |
Boot Space510 Litres | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space506 Litres | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space373 Litres | Boot Space318 Litres |
Airbags2 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags2-6 |
Currently Viewing | సియాజ్ vs వెర్నా | సియాజ్ vs డిజైర్ | సియాజ్ vs సిటీ | సియాజ్ vs ఆమేజ్ 2nd gen | సియాజ్ vs బ్రెజ్జా | సియాజ్ vs గ్రాండ్ విటారా | సియాజ్ vs బాలెనో |

మారుతి సియాజ్ కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- తప్పక చదవాల్సిన కథనాలు
- రోడ్ టెస్ట్
మారుతి సియాజ్ వినియోగదారు సమీక్షలు
- All (733)
- Looks (175)
- Comfort (302)
- Mileage (241)
- Engine (133)
- Interior (125)
- Space (171)
- Price (110)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Verified
- Critical
- It Is Very Comfortable InIt is very comfortable in ciaz it hives around 28 milage is fuel saving car it is good car compare to other car and it's having maintained cost it should be having some more features in car it is no 1 car I think wonderful highly foldable it lacks only in features and looks other thinks are very goodఇంకా చదవండి
- Ciaz Is A Very Practical CarIts a very good car i really like the comfort but the thing is it?s kinda basic for it?s segment it lacks some features like adas bigger screen and sunroof it should have something like that overall its a good car.ఇంకా చదవండి
- Perfect Sedan With A Premium FeelAlright, so I got a chance to check out the Maruti Ciaz, it's pretty solid sedan for someone who wants a mix of style, space, and comfort without burning a hole in the pocket.ఇంకా చదవండి
- Best Car In RangeBest car in segment looks good and feel comfortable excellent condition i love this car for the service from suzuki they give a best service in the segment comforts on topఇంకా చదవండి
- Nice Car Good Car Excellent PerformanceI liked the car at first sight. I have enjoyed driving the car. Excellent experience while driving the car in the city and on long drives while alone or with my entire family.ఇంకా చదవండి
- అన్ని సియాజ్ సమీక్షలు చూడండి
మారుతి సియాజ్ రంగులు
మారుతి సియాజ్ భారతదేశంలో ఈ క్రింది రంగులలో అందుబాటులో ఉంది. కార్దెకో లో విభిన్న రంగు ఎంపికలతో అన్ని కార్ చిత్రాలను వీక్షించండి.
పెర్ల్ ఆర్కిటిక్ వైట్