అధిక ఆఫ్-రోడ్ సామర్ధ్యం కలిగిన వాహనం అయినప్పటికీ అత్యంత తక్కువ సమర్ధత కలిగిన మారుతి జిమ్నీ
అయితే, జిమ్నీ ఇప్పటికీ పెట్రోల్ థార్ కంటే మరింత సమర్థవంతమైనది
-
జిమ్నీ పెట్రోల్-MT వెర్షన్ ఇంధన సామర్ధ్యం 16.94kmplగా మారుతి క్లెయిమ్ చేసింది.
-
ఆటోమ్యాటిక్ వేరియెంట్‌లు 16.39kmpl వరకు మైలేజ్‌ను అందిస్తాయి.
-
పార్ట్-టైమ్ 4WD మరియు తక్కువ స్థాయి గేర్‌బాక్స్ ప్రామాణికంగా, ఈ ఆఫ్-రోడర్ 105PS 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ؚను పొందుతుంది.
-
9-అంగుళాల టచ్ؚస్క్రీన్ సిస్టమ్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఆరు ఎయిర్ؚబ్యాగ్ؚలు, హిల్ హోల్డ్ మరియు డిసెంట్ కంట్రోల్, రేర్ కెమెరా వంటి ఫీచర్‌లను కలిగి ఉంది.
-
సుమారు రూ.10 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) ధర ఉంటుందని అంచనా.
మొదటి-డ్రైవ్ ఈవెంట్ؚలో జిమ్నీ యొక్క ARAI-పరీక్షించిన ఇంధన సామర్ధ్య గణాంకాలను మారుతి సుజుకి మీడియాకు విడుదల చేసింది. ఈ ఆఫ్-రోడర్ కేవలం పెట్రోల్ వేరియంట్‌లో మాత్రమే అందిస్తున్నారు మరియు ఇది ఐదు-డోర్‌లతో వస్తుంది. దీని ధరలు జూన్ ప్రారంభంలో ప్రకటిస్తారని అంచనా.
| జిమ్నీ |
మైలేజీ |
| పెట్రోల్-MT |
16.94kmpl |
| పెట్రోల్-AT |
16.39kmpl |
జిమ్నీ 16.94kmpl మైలేజ్‌ను అందిస్తుంది అని ఈ కారు తయారీదారు ప్రకటించారు, ఇది సగటున 13.14kmplగా ఉంటుంది. బ్రెజ్జాతో పోలిస్తే, ఈ వాహనం సుమారు 3kmpl వరకు తక్కువ సామర్ధ్యాన్ని కలిసి ఉంది. మహీంద్రా థార్ పెట్రోల్ మాన్యువల్ ARAI క్లెయిమ్ చేసిన 12.4kmpl సామర్ధ్యం కంటే, జిమ్నీ గణనీయంగా అధిక సామర్ధ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
105PS పవర్ మరియు 134Nm టార్క్‌ను అందించే మారుతి 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ నుండి జిమ్నీ శక్తిని పొందుతుంది. ట్రాన్స్ؚమిషన్ ఎంపికలలో 5-స్పీడ్‌ల మాన్యువల్ మరియు 4-స్పీడ్‌ల టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమ్యాటిక్ ఉన్నాయి. తక్కువ-స్థాయి గేర్ؚబాక్స్ మరియు బ్రేక్ లిమిటెడ్ స్లీప్ డిఫరెన్షియల్ؚతో థార్ విధంగానే పార్ట్-టైమ్ 4WDని ప్రామాణికంగా పొందుతుంది.
ఫీచర్‌ల పరంగా జిమ్నీలో 9-అంగుళాల టచ్ؚస్క్రీన్ సిస్టమ్, వైర్ؚలెస్ అండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు యాపిల్ కార్ؚప్లే, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఆటోమ్యాటిక్ AC, ఆటోమ్యాటిక్ LED హెడ్ ల్యాంపులు, మరియు పుష్ బటన్ స్టార్ట్-స్టాప్ ఉన్నాయి.
ఇది కూడా చదవండి: మారుతి ఫ్రాంక్స్ వేరియెంట్ؚలు వివరణ: మీరు దేన్ని కొనుగోలు చేయాలి?
మారుతి జిమ్నీ ధర రూ.10 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) ఉంటుందని ఆశిస్తున్నాము. ఇది మహీంద్రా థార్ؚతో పోటీ పడుతుంది, థార్ؚలో మరింత సమర్ధమైన పెట్రోల్ ఇంజన్ మరియు డీజిల్ యూనిట్ ఎంపిక కూడా ఉంది. మాన్యువల్ ట్రాన్స్ؚమిషన్ؚతో డీజిల్ ఇంజన్ؚను కలిగి ఉన్న ఫోర్స్ గూర్ఖా మరొక ఆఫ్-రోడింగ్ ప్రత్యామ్నాయం.