Tata Safari vs Mahindra XUV700 vs Toyota Innova Hycross: స్పేస్ మరియు ప్రాక్టికాలిటీ పోలిక

మీ కుటుంబానికి ఏ సెవెన్ సీటర్ సరైనది?

సుమారు రూ.35 లక్షలకు, మీరు కోరుకున్న 7 సీటర్ తో పాటు అదనంగా, మీకు ఫీల్ గుడ్ ఎక్స్పీరియన్స్ ఇవ్వగలిగే కారును కొనుగోలు చేయొచ్చు. ఈ బడ్జెట్లో టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్, మహీంద్రా XUV700 మరియు టాటా సఫారీతో సహా అనేక ఎంపికలు ఉన్నాయి. మహీంద్రా XUV700 ఫీచర్ల జాబితాలో స్వల్ప మార్పులు చేయగా, టాటా సఫారీకి సమగ్ర ఫేస్ లిఫ్ట్ ఇచ్చింది, ఇది ఈ పోరాటాన్ని మరింత ఆసక్తికరంగా చేస్తుంది. ఈ పెద్ద కుటుంబ కార్లలో ఏది మీకు ఉత్తమమైనది?

డిజైన్

లుక్స్ పరంగా చూస్తే, టాటా సఫారీ మంచి ఎంపిక. దీని సైజ్ పెద్దగా ఉండడమే కాకుండా ఇప్పుడు ఇందులో కొత్త బంపర్లు, యానిమేషన్లతో కనెక్టెడ్ లైటింగ్ మరియు పెద్ద 19-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ వంటి కొత్త డిజైన్ అంశాలను ఇందులో అందించారు. టాటా ఇందులో ప్రత్యేక కలర్ ఎంపికలను అందించారు, వీటిలో బ్రాంజ్ షేడ్ కూడా ఒకటి, దీన్ని మీరు చిత్రాల్లో చూడవచ్చు. ఈ కలర్ మీ రోడ్డు మీద ప్రయాణించేటప్పుడు మరింత ఆకక్షినీయంగా కనిపిస్తుంది.

24 నవీకరణతో, మహేంద్ర XUV700 ని ఇప్పుడు ఆల్ బ్లాక్ థీమ్లో అందిస్తున్నారు. ఇది కాకుండా అదనంగా ఈ XUV లో విజువల్ గా ఎటువంటి మార్పులు చేయలేదు. ఫాంగ్ లాంటి డేటైమ్ రన్నింగ్ ల్యాంప్స్‌తో కూడిన పెద్ద హెడ్‌లైట్లు, 18-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు ఫ్లష్ డోర్ హ్యాండిల్స్ ఇక్కడ హైలైట్‌లు.

టయోటా హైక్రాస్ తో MPV మరియు SUV లాంటి స్టైలింగ్ మిశ్రమాన్ని అందించగలిగింది. అయితే, ఇది వ్యాన్ లాగా కనిపిస్తుంది. మీరు దీనిని సైడ్ నుండి చూసినప్పుడు ఇది స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది, ముఖ్యంగా పెద్ద 18-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ కూడా కారులో చిన్నవిగా కనిపిస్తాయి. ఏదేమైనా, ఈ డిజైన్ డిజైన్ క్లీన్ గా ఉంటుంది.

బూట్ స్పేస్

టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ మొత్తం మూడు వరుసల స్పేస్ ను అందిస్తుంది. కాబట్టి బూట్ స్పేస్ పరంగా ఇది విజేతగా నిలిచింది. మేము క్యాబిన్ సైజు, మీడియం సైజ్ ట్రాలీ బ్యాగ్ ను సౌకర్యవంతంగా అమర్చుకోగలిగాం. దీనికి విరుద్ధంగా, టాటా సఫారీ మరియు మహీంద్రా XUV700 బూట్ లో స్పేస్ లేదు. మీరు కేవలం కొన్ని ల్యాప్‌టాప్ బ్యాగ్‌లు లేదా డఫిల్ బ్యాగ్‌లు ఇందులో అమర్చగలరు.

మూడో వరుసను ఫోల్డ్ చేస్తే, ఈ మూడు వాహనాలు అవసరమైతే ఇళ్లను తరలించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. మీరు నిర్వహించగల అన్ని లగేజీని తీసుకెళ్లగల భారీ స్పేస్ ఉంది. ఇక్కడ కూడా, మేము ఇన్నోవా హైక్రాస్ కు ప్రాధాన్యత ఇస్తాము, ఎందుకంటే దాని లగేజీ లోడింగ్ ప్రాంతం చాలా వెడల్పుగా ఉంటుంది.

రెండవ వరుస స్పేస్ మరియు అనుభవం

మూడవ వరుస స్థలం గురించి చర్చించడానికి ముందు, మూడవ వరుసలోకి ప్రవేశించడానికి మరియు బయటకు రావడానికి ఉన్న సౌలభ్యాన్ని చర్చిద్దాం. ఇక్కడ, XUV700 దాని వన్-టచ్ టంబుల్ ఫంక్షనాలిటీ విషయంలో అగ్రస్థానంలో ఉంది, ఇది ప్రయాణీకుల వైపు అందుబాటులో ఉంటుంది. ఇది రెండవ వరుసను దారి నుండి కదిలించే శ్రమను తగ్గిస్తుంది. ఇన్నోవా హైక్రాస్ మరియు సఫారీలలో రెండో వరుస సీట్లు ముందుకు ఫోల్డ్ చేయబడవు. ఏదేమైనా సఫారీ తో పోలిస్తే హైక్రాస్ లో మూడో వరుసలోకి ప్రవేశించడానికి ఎక్కువ స్పేస్ లభిస్తుంది. కాబట్టి, మేము హైక్రాస్ కి ఎక్కువ రేటు ఇస్తాము. సఫారీ విషయంలో, చివరి వరుస సీట్లను యాక్సిస్ చేయడానికి, రెండవ వరుస మధ్య నడవడం సులభం.

స్పేస్ విషయానికి వస్తే ఇన్నోవా హైక్రాస్ అగ్రస్థానంలో నిలుస్తుంది. ఆఫర్‌లో ఉన్న హెడ్‌రూమ్, ఫుట్‌రూమ్ మరియు షోల్డర్ రూమ్ పరిమాణం చాలా ఎక్కువ. అలాగే, రెండవ వరుసలో పెద్ద శ్రేణి సర్దుబాటు ఉన్నందున, ఇక్కడ సౌకర్యవంతమైన స్థానాన్ని కనుగొనడం పెద్ద పని కాదు. ఇక్కడ ఓవర్ హెడ్ AC వెంట్లు అందించబడ్డాయి, ఇవి ప్రయాణీకులను చల్లబరచడంలో అత్యంత ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి.

హైక్రాస్ తో పోలిస్తే సఫారీ మరియు XUV700లో వాటి పొజిషన్ కారణంగా మీరు కూర్చున్నప్పుడు “మోకాలు పైకి” ఉంటాయి. స్పేస్ విషయానికి వస్తే, నీరూమ్ మరియు హెడ్‌రూమ్ పరంగా సఫారీ కొద్దిగా మెరుగ్గా ఉంది. కాని, మీ పాదాన్ని సౌకర్యవంతంగా ఉంచడానికి రెండవ వరుస సీటు కింద తగినంత స్పేస్ లేదు.

XUV700 లో అతి తక్కువ మూడో వరుస స్పేస్ లభిస్తుంది. రెండవ వరుసను అస్సలు సర్దుబాటు చేయలేకపోవడం వల్ల ప్రయాణీకులకు ఎక్కువ స్పేస్ లభించదు. అందువల్ల ఈ వరుసను ఎక్కువ దూరం ప్రయాణం చేసేటప్పుడు పిల్లల కోసం ఎక్కువ ఉపయోగిస్తారు, అయినప్పటికీ పెద్దలు చిన్న నగర ప్రయాణాలకు ఇక్కడ సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

ఇది కూడా చదవండి: ఆటోమేటిక్ కార్లలో 5 రకాల డ్రైవ్ సెలెక్టర్ (గేర్ సెలెక్టర్)

రెండవ వరుస స్పేస్ మరియు అనుభవం

టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ యొక్క రెండవ వరుసలోకి ప్రవేశించడం మరియు బయటకు రావడం చాలా సులభం. మీరు క్యాబిన్ లోపల నడవవచ్చు. మిగిలిన రెండింటి క్యాబిన్ లోకి ఎక్కాలి, సఫారీ విషయంలో ఎక్కువ శ్రమ అవసరం. కుటుంబంలోని పెద్దలు టాటాను ఉపయోగించాలనుకుంటే, వారి సౌలభ్యం కోసం సైడ్ స్టెప్స్ ఇన్ స్టాల్ చేయాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

ఒక్కసారి లోపలికి వెళ్లగానే అద్భుతమైన స్పేస్ తో ఇన్నోవా మరోసారి ఆకట్టుకుంటుంది. సీట్లు చాలా విశాలంగా ఉంటాయి, మీరు ముందు సీట్లకు చేరుకోవడం కష్టం కావచ్చు. వాస్తవానికి, ఇన్నోవా హైక్రాస్ యొక్క ప్రతి వరుసలో ఆరు అడుగుల వ్యక్తి అసౌకర్యం లేకుండా కూర్చోవచ్చు. ఇది ఇక్కడ అత్యంత రెండవ వరుస ఫోకస్డ్ వాహనం, మరియు ఇందులో పవర్డ్ రెక్లైన్ మరియు సౌకర్యామంతమైన కుషన్లు ఉంటాయి. అదనపు సౌలభ్యం కోసం మధ్యలో వ్యక్తిగత ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లు మరియు ఫోల్డ్-అవుట్ ట్రే అందించారు. ఓవర్ హెడ్ AC వెంట్‌లు మరియు విండోలకు సన్ షేడ్ ఈ క్యాబిన్‌ను విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి సౌకర్యవంతమైన ప్రదేశంగా చేస్తాయి.

మహీంద్రా XUV700తో పోలిస్తే టాటా సఫారీ మెరుగైన మోకాలి స్పేస్ లభిస్తుంది, స్పేస్ పరంగా ఇది రెండవ స్థానంలో ఉంది. ఇందులో కంఫర్ట్ హెడ్రెస్ట్స్ మరియు సీట్ వెంటిలేషన్ (కెప్టెన్ సీట్ వెర్షన్ మాత్రమే) వంటి ప్రత్యేక ఫీచర్లు ఉన్నాయి - మీరు ప్రయాణించేటప్పుడు కొంతసేపు నిద్ర పోవాలనుకుంటే ఇది ఒక గొప్ప ఎంపిక. సీట్లలో మీరు హాయిగా కూర్చునేందుకు ఇందులో బోల్స్టర్‌లను అమర్చారు. మీరు ఒకవేళ XL పరిమాణంలో ఉంటే, మీరు సీటు నుండి కొద్దిగా బయటకు రావడాన్ని మీరు గమనించవచ్చు.

మరోవైపు, XUV700లో కొత్తగా ప్రవేశపెట్టిన కెప్టెన్ సీట్లు పెద్దవి మరియు వెడల్పుగా ఉంటాయి, పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్నవారికి మెరుగ్గా ఉంటాయి. అయితే సఫారీ తో పోలిస్తే ఇక్కడ మోకాలి స్పేస్ చాలా తక్కువ. మహీంద్రా రియర్ సన్‌షేడ్‌లను కూడా జోడించి ఉండవచ్చు. ఇక్కడ గమనించాల్సిన ఇంకో విషయం AC వెంట్ల యొక్క స్థానం, ఇది మీ మోకాళ్ళను అన్నింటి కంటే ఎక్కువగా చల్లబరుస్తుంది.

మొదటి వరుస / క్యాబిన్ అనుభవం

డిజైన్ మరియు క్వాలిటీ పరంగా, 'డబ్బు బాగా ఖర్చు పెట్టాం' అనే భావన ఆశ్చర్యకరంగా టాటా సఫారీనే అందిస్తోంది. డ్యాష్ బోర్డ్ లేఅవుట్ అత్యంత ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది, మెటీరియల్ ఎంపిక అత్యంత సంపన్నమైనది మరియు ఫిట్ అండ్ ఫినిష్ ఇక్కడ అత్యంత స్థిరంగా ఉంటుంది. టాటా కూడా వివిధ వేరియంట్లలో బహుళ పర్సనాలిటీలను అందిస్తోంది, కాబట్టి ఏదీ వాటర్-డౌన్ వెర్షన్ లాగా అనిపించదు. మీరు లగ్జరీ కోసం చూస్తే, సఫారీ మీ దృష్టిని ఎక్కువగా ఆకర్షిస్తుంది.

మహీంద్రా యొక్క XUV700 రెండో స్థానంలో ఉంటుంది, ఇది దాదాపు జర్మన్ కారు వంటి డిజైన్ లో ఉంటుంది. ఈ డిజైన్ ఫంక్షణాలిటీలపై దృష్టి పెడుతుంది మరియు నాణ్యత స్థాయి విషయానికి వస్తే అవి ఈ ఖరీదుకు అంగీకరించదగినవి. మహీంద్రా డాష్ యొక్క పైభాగానికి సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్ అందించడం, యాంబియంట్ లైటింగ్తో ప్రయోగాలు చేయడం మరియు మరింత ఆధునిక లుక్ కోసం సెంటర్ కన్సోల్లో అంశాలను తగ్గించడం ద్వారా మరింత మెరుగ్గా చేయవచ్చు.

చివరి స్థానంలో టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ ఉంది, ఇది ప్లాస్టిక్ నాణ్యత మరియు ఫిట్ అండ్ ఫినిష్ పరంగా నిరుత్సాహ పరుస్తుంది. డ్యాష్‌బోర్డ్ మరియు డోర్‌ప్యాడ్‌లపై లెథెరెట్ ఇన్సర్ట్‌తో అప్‌మార్కెట్ అనుభూతిని జోడించే ప్రయత్నం చేయబడింది, కానీ అది సరిపోదు. ఈ పోలికలో హైక్రాస్ అత్యంత ఖరీదైన వాహనం కాబట్టి, ఫీల్ గుడ్ ఫ్యాక్టర్ పరంగా మీరు మరింత కోరుకుంటారు.

ఇన్నోవాలో ఉండే ఉత్తమమైన విషయం, ఇందులో మంచి డ్రైవింగ్ పోసిషన్ లభిస్తుంది. స్లిమ్ ఎ-పిల్లర్, షార్ట్ డ్యాష్ బోర్డ్ మరియు హై సీటింగ్ పొజిషన్ కొత్త డ్రైవర్ కు కూడా చాలా త్వరగా సౌకర్యవంతం ఫీల్ అయ్యేలా ఉంటుంది. XUV700 మరియు సఫారీ రెండూ సరైన SUV లాంటి డ్రైవింగ్ పొజిషన్‌ను అందిస్తాయి, ఇక్కడ మీరు మీ ముందు బానెట్ విస్తరించి ఉన్నట్లు గమనించవచ్చు. ప్రతిదీ XL పరిమాణంలో కనిపించే సఫారీ కంటే XUV700కు అలవాటు పడటం సులభం.

ఇది కూడా చూడండి: టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ రివ్యూ: మెరుగైన ఇన్నోవా?

ఫీచర్లు

ధర విషయానికి వస్తే, మూడు వాహనాలలో ఒకే లాంటి ఫీచర్లు చాలా ఉన్నాయి. ఈ టాప్ మోడల్ కార్లలో ఈ ఫీచర్లు ఉన్నాయి.

టాటా యొక్క సఫారీలో శక్తివంతమైన కో-డ్రైవర్ సీటు ఉంది, ఇది మిగిలిన రెండిటిలో ఉండదు. అదేవిధంగా, సఫారీ మరియు ఇన్నోవా రెండింటికీ XUV700లో లేని శక్తివంతమైన టెయిల్గేట్ లభిస్తుంది.

లక్షణాల ఆధారంగా మూడింటిని విభజించడం కష్టం, కానీ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ అనుభవం పరంగా వాటి మధ్య స్పష్టమైన వ్యత్యాసం ఉంది. ఈ మూడిటిలో ఏం లభిస్తాయో ఇక్కడ చూడండి.

ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ పరంగా చూస్తే సఫారీ ముందు స్థానంలో ఉంటుంది. టచ్‌స్క్రీన్ లేఅవుట్, గ్రాఫిక్స్ మరియు సులభంగా వాడగలగటం ఇక్కడ చెప్పుకోదగ్గ విషయాలు. 10-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్ నుండి ఆడియో అవుట్‌పుట్ కూడా ఇక్కడ ఉత్తమంగా ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. అయితే, ఈ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సెటప్ ఫ్రీజింగ్/గ్లిచింగ్ గురించి నివేదికలు ఉన్నాయి. ఇది లోపాలు లేకుండా కొనసాగుతున్నంత కాలం, ఇది ఈ విభాగంలో ఉత్తమ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ అనుభవం.

XUV700 బేసిక్ లేఅవుట్ తో సింపుల్ గా ఉంటుంది. హోమ్‌స్క్రీన్ మొదట ఉపయోగించేటప్పుడు గందరగోళంగా అనిపించవచ్చు మరియు కార్యాచరణకు అలవాటు పడటానికి కూడా కొంత సమయం పడుతుంది. ఆడియో అవుట్‌పుట్ ఆమోదయోగ్యమైనది, మరియు సరౌండ్ సౌండ్ ఎఫెక్ట్‌ను ఇష్టపడే వారు దీన్ని ఇష్టపడతారు.

పేలవమైన ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ అనుభవంతో టయోటా పూర్తిగా నిరాశపరుస్తోంది. టచ్‌స్క్రీన్‌లో కాంట్రాస్ట్ లేదు, చాలా బేసిక్ లుక్ మరియు అనుభవం కలిగి ఉంటుంది మరియు మీ మ్యూజిక్ ప్లే చేయడం మరియు కెమెరా ఫీడ్ చూపించడం మినహా చాలా తక్కువ చేస్తుంది.

దీని గురించి మాట్లాడితే, టయోటా యొక్క కెమెరా అవుట్‌పుట్‌ పేలవంగా ఉంది. తక్కువ కాంతి పరిస్థితులలో దీనిని ఎక్కువగా ఉపయోగించలేము. మహీంద్రా విషయానికొస్తే, స్క్రీన్ పై అవుట్‌పుట్‌ చాలా చిన్నది మరియు అప్పుడప్పుడు దీని ఫ్రేమ్‌లు పడిపోతుంటాయి. వీడియో నాణ్యత మరియు తక్కువ కాంతి పనితీరు పరంగా టాటా కెమెరా అవుట్‌పుట్‌ ను మీరు ఎక్కువగా విశ్వసించవచ్చు.

భద్రత

అన్ని వాహనాల టాప్-స్పెక్ వెర్షన్లలో ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు (సఫారీ మరియు XUV700 గెట్ 7), EBDతో ABS మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, హిల్ అసిస్ట్ మరియు స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ వంటి ఎలక్ట్రానిక్ భద్రతా ఫీచర్లు ఉన్నాయి. అన్ని వాహనాల్లో ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, లేన్ డిపార్చర్ వార్నింగ్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ వంటి ఫీచర్లతో కూడిన లెవల్ 2 ADAS ఫీచర్ ఉండటం మరో విశేషం. భారతీయ ట్రాఫిక్ పరిస్థితుల కోసం ఈ మూడు వ్యవస్థలు చాలా బాగా క్యాలిబ్రేట్ చేయబడ్డాయి. అవి వాస్తవ ప్రపంచంలో నిజంగా ఉపయోగించదగినవి, ముఖ్యంగా బహిరంగ రహదారులపై.

క్రాష్ టెస్ట్ స్కోర్ల పరంగా, టాటా సఫారీకి గ్లోబల్ NCAP మరియు భారత్ NCAP పూర్తి ఫైవ్ స్టార్లను ఇచ్చాయి. మహీంద్రా XUV700 గ్లోబల్ NCAP (గమనిక: పాత పరీక్ష పద్ధతి) నుండి ఫైవ్ స్టార్ రేటింగ్‌ను పొందింది, అయితే టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ కు ఈ నివేదికను ప్రచురించే నాటికి క్రాష్ టెస్ట్ రేటింగ్ లేదు.

ఇది కూడా చదవండి: భారత్ NCAPలో టాటా హారియర్ మరియు సఫారీకి 5 స్టార్ రేటింగ్

డ్రైవ్ అనుభవం

ప్రతి వాహనంతో ఏమి ఆఫర్ చేయబడుతుందో ఇక్కడ శీఘ్రంగా పరిశీలించండి

టెస్టర్ యొక్క గమనికలు:

టాటా సఫారి

• ఇంజిన్ చాలా క్రూడ్‌గా మరియు రిఫైన్ చేయనిదిగా అనిపిస్తుంది. క్యాబిన్ లోపల చాలా శబ్దం వస్తుంది, ముఖ్యంగా భారీ యాక్సిలరేషన్ కింద.

• నగరానికైనా, హైవే వాడకానికైనా కరెంటు కొరత లేదు. ఏదేమైనా, ఇంజిన్ పొడవైన మరియు రిలాక్స్డ్ హైవే ప్రయాణానికి బాగా సరిపోతుంది.

• ఆటోమేటిక్ గేర్ బాక్స్ మృదువుగా మరియు వేగంగా ఉంటుంది. మాన్యువల్ పై సిఫార్సు చేయబడింది, ఎదుకంటే దీన్ని మాన్యువల్ గా డ్రైవ్ చేయాల్సి ఉంటుంది, ముఖ్యంగా నగరం లోపల.

• పెట్రోల్ లేదా ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ వేరియంట్ ఎంపిక లేదు.
• ఈ మూడింటిలో రైడ్ క్వాలిటీ అత్యంత దృఢమైనది. కఠినమైన ప్రభావాల వల్ల క్యాబిన్ లోపల శబ్దం వస్తుంది. అయితే, వివిధ రకాల రోడ్డు పరిస్థితులలో ప్రయాణీకులు సౌకర్యవంతంగా ఉంటారు. హైవే స్థిరత్వం అద్భుతంగా ఉంది.

మహీంద్రా XUV700

• అందుబాటులో ఉన్న అత్యధిక ఎంపికలు: పెట్రోల్, డీజిల్, మాన్యువల్, ఆటోమేటిక్, ఆల్-వీల్ డ్రైవ్.

• రెండు ఇంజిన్లు బాగా ట్యూన్ చేయబడ్డాయి మరియు కారు యొక్క స్పోర్టీ స్వభావానికి సరిపోతాయి.

• రెండు ఇంజిన్ల మధ్య, పనితీరు మరియు సామర్థ్యం మధ్య మెరుగైన సమతుల్యత కోసం డీజిల్ సిఫార్సు చేయబడింది.

• పెట్రోల్ మోటారు నడపడానికి సరదాగా ఉంటుంది, కానీ ఇంధన సామర్థ్యం ఉండదు, ముఖ్యంగా నగరం లోపల ఉపయోగించినప్పుడు.

• డీజిల్-AWD-AT కలయిక ప్రత్యేకమైనది మరియు దేశంలోని మంచు/ఇసుక ప్రాంతాలకు రోడ్ ట్రిప్పులు చేయాలనుకునేవారికి సిఫార్సు చేయబడింది.

• ప్రభావాలను తగ్గించడానికి సస్పెన్షన్ ట్యూనింగ్ బాగా చేయబడింది. సఫారీ కంటే నిశ్శబ్దంగా అనిపిస్తుంది. ఇక్కడ పెద్ద హైలైట్స్ కానీ, ఇష్యూస్ కానీ లేవు.​​​​​​​

టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్

• రెండు పెట్రోల్ ఇంజన్లను లభిస్తాయి, కానీ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపిక లభించదు.

• నాన్-హైబ్రిడ్ వెర్షన్ పనితీరులో గొప్పగా లేదు. ముఖ్యంగా పూర్తి ప్యాసింజర్ లోడ్ తో నడిపితే ఖచ్చితంగా దీని పనితీరు గొప్పగా ఉండదని అనిపిస్తుంది.

• హైబ్రిడ్ వెర్షన్ త్వరగా యాక్సెలరేట్ అవుతుంది మరియు హైస్పీడ్ హైవే క్రూయిజింగ్ ను ఎక్కువసేపు కొనసాగించగలదు.

• హైబ్రిడ్ ప్యాకేజీలో ప్రధాన ఆకర్షణ ఇంధన సామర్థ్యం. ఫుల్ ట్యాంక్ పెట్రోల్ పై 800-1000 కిలోమీటర్ల దూరం ప్రయాణించవచ్చు.

• ఈ మూడింటిలో రైడ్ కంఫర్ట్ మెరుగైనది. దీంతో ప్రయాణికులు అతి తక్కువగా ఇబ్బందులు పడుతున్నారు. సస్పెన్షన్ కూడా నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది మరియు పేలవమైన ఉపరితలాల నుండి ప్రభావాలను బాగా గ్రహిస్తుంది.

చివరిగా

మీ అవసరాలను బట్టి మీరు మూడు వాహనాల మధ్య ఎంచుకోవచ్చు:

టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్

దీనిని ఎంచుకోండి, ఒకవేళ

• మీకు పెట్రోల్‌తో నడిచే కారు కావాలి. పనితీరు మరియు సమర్థత యొక్క సమ్మేళనాన్ని విశ్వసించాలంటే అనుభవించవలసి ఉంటుంది.

• మీరు ఉత్తమ రేర్ సీటు అనుభవాన్ని అందించే కారు కొనాలనుకుంటున్నారు.

• మీరు ఈ బడ్జెట్‌లో అత్యంత ప్రాక్టికల్ ఏడెనిమిది సీటర్లు కోరుకుంటున్నారు. క్యాబిన్ లోపల స్పేస్, బూట్ స్పేస్ మరియు క్యాబిన్ లోపల ప్రాక్టికాలిటీ ఈ తరగతిలో ఉత్తమమైనవి.

టాటా సఫారీ

దీనిని ఎంచుకోండి, ఒకవేళ

• మీరు రోడ్డుపై గౌరవాన్ని పొందే సరైన SUV డిజైన్ ను మీరు కోరుకుంటే.

• మీకు 5+2 సీటర్ అవసరం, కానీ స్పేస్ విషయంలో ఎక్కువగా రాజీపడటానికి మీరు ఇష్టపడకపోతే.

• మీరు కేటగిరీలో ఉత్తమ ఫీచర్ల జాబితా మరియు ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ అనుభవాన్ని కోరుకుంటే.

మహీంద్రా XUV700

దీనిని ఎంచుకోండి, ఒకవేళ

• ఫీచర్లు, స్పేస్, టెక్ వంటివి మీరు కోరుకుంటే.

• మీరు క్విక్ టర్బో పెట్రోల్ ఎంపిక లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కావాలనుకుంటే.

• ఈ మూడింటిలో డబ్బుకు విలువ ఇచ్చే ప్యాకేజీని మీరు కోరుకుంటున్నట్లైతే.

మరింత చదవండి: మహీంద్రా XUV700 ఆన్ రోడ్ ధర