హ్యుందాయ్ క్రెటా

హ్యుందాయ్ క్రెటా డిజైన్‌ను పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడింది, దీనికి తాజా మరియు విలక్షణమైన రూపాన్ని ఇచ్చింది. కొత్త బానెట్, ప్రముఖ లైన్‌లు మరియు పెద్ద గ్రిల్‌తో క్లాసీ డార్క్ క్రోమ్ ఫినిషింగ్‌తో ముందు భాగం మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంది. డేటైమ్ రన్నింగ్ ల్యాంప్స్ మరియు సీక్వెన్షియల్ టర్న్ ఇండికేటర్‌లు ఆధునిక టచ్‌ని జోడిస్తాయి. 

దీని ప్రొఫైల్, క్రెటా యొక్క సిగ్నేచర్ సిల్వర్ ట్రిమ్‌ను కలిగి ఉంది, అయితే అగ్ర శ్రేణి మోడల్‌లోని 17-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ కొత్త డిజైన్‌ను కలిగి ఉన్నాయి. వెనుక భాగం, గతంలో వివాదాస్పదమైనది, ఇప్పుడు, కనెక్ట్ చేయబడిన టెయిల్ ల్యాంప్‌తో ఆహ్లాదకరమైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది.

నవీకరించబడిన డాష్‌బోర్డ్ డిజైన్ స్థలాన్ని చక్కగా రెండు విభాగాలుగా విభజిస్తుంది. దిగువ భాగం చాలా వరకు మారదు, ఎగువ భాగం పూర్తి సమగ్రతను పొందుతుంది, ఇది మరింత ఉన్నత స్థాయి రూపాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. డ్యాష్‌బోర్డ్ ఇప్పుడు మృదువైన, రబ్బరు లాంటి ఆకృతిని మరియు ఆఫ్-వైట్, గ్రే అలాగే కాపర్ హైలైట్‌ల ఎంపికను కలిగి ఉంది. అప్హోల్స్టరీ మ్యూట్ చేయబడిన గ్రే-వైట్ థీమ్‌ను అనుసరిస్తుంది, ఇది ప్రీమియం అనుభూతిని అందిస్తుంది.

ఇంటీరియర్ స్పేస్ ముందు మరియు వెనుక ఉన్నవారికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, వెనుక సీట్లు మరియు కప్‌హోల్డర్‌లతో కూడిన సెంట్రల్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ వంటి ఆలోచనాత్మకమైన జోడింపులతో ప్రీమియం అనుభూతి అందించబడుతుంది.

కీలెస్ ఎంట్రీ, పుష్-బటన్ స్టార్ట్-స్టాప్, 8- విధాలుగా పవర్ తో సర్దుబాటయ్యే డ్రైవర్ సీట్, లెథెరెట్ అప్హోల్‌స్టరీ, ఫ్రంట్-సీట్ వెంటిలేషన్, వైర్‌లెస్ ఛార్జర్, 10.25" టచ్‌స్క్రీన్, 8-స్పీకర్ బోస్ సౌండ్ సిస్టమ్, యాంబియంట్ లైటింగ్ మరియు పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ వంటి కీలక అంశాలను కలిగి ఉన్న క్రెటా ఫీచర్ల జాబితా పెద్దగా మారదు. కొత్త జోడింపులలో 10.25" డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే, 360-డిగ్రీ కెమెరా మరియు డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ వంటి అంశాలు ఉన్నాయి.

ఇవి కూడా చూడండి: ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ హ్యుందాయ్ క్రెటా యొక్క ప్రతి వేరియంట్ ఆఫర్‌లు ఇక్కడ ఉన్నాయి

హ్యుందాయ్ క్రెటా బాడీలో అధునాతన హై-స్ట్రెంగ్త్ స్టీల్‌ను ఉపయోగించడంతో నిర్మాణాత్మక మార్పులను నొక్కి చెప్పింది. అన్ని వేరియంట్‌లలోని ప్రామాణిక భద్రతా లక్షణాలలో 6 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్, హిల్ స్టార్ట్ అసిస్ట్, వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్‌లు, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ మరియు రియర్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఉన్నాయి. అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, లేన్-కీప్ అసిస్ట్, ఫార్వర్డ్ కొలిషన్ వార్నింగ్, ఆటో ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, రియర్ క్రాస్-ట్రాఫిక్ అలర్ట్/సేఫ్ ఎగ్జిట్ వార్నింగ్ మరియు బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్ వంటి ఫీచర్‌లను అందజేస్తూ, అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్‌లు లెవల్ 2 ADAS ఫంక్షనాలిటీని కూడా కలిగి ఉన్నాయి.

433-లీటర్ కెపాసిటీని కలిగి ఉంది, ఇంకా వెడల్పుగా ఉంది. ఒకే పెద్ద ట్రాలీ బ్యాగ్‌ల కంటే ఎక్కువ చిన్న ట్రాలీ బ్యాగ్‌లకు ప్రాధాన్యత ఉంటుంది. 60:40 స్ప్లిట్ ఫంక్షనాలిటీ అవసరమైతే అదనపు సామాను స్థలాన్ని అనుమతిస్తుంది.

క్రెటా కోసం హ్యుందాయ్ మీకు మూడు ఇంజన్ ఎంపికలను అందిస్తుంది: అవి వరుసగా 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ (మాన్యువల్ లేదా CVTతో లభిస్తుంది), 1.5-లీటర్ డీజిల్ (మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్‌తో అందించబడుతుంది), మరియు కొత్త 1.5-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ (DCTతో మాత్రమే లభిస్తుంది. )

1.5-లీటర్ పెట్రోల్ వెర్నా, సెల్టోస్ మరియు క్యారెన్స్‌తో భాగస్వామ్యం చేయబడిన ఈ ఇంజన్ సున్నితమైన పనితీరు, సులభమైన డ్రైవింగ్ అనుభవం మరియు మంచి ఇంధన సామర్థ్యానికి ప్రసిద్ధి చెందింది. అప్పుడప్పుడు హైవే ప్రయాణాలతో నగర ప్రయాణానికి అనువైనది. మరింత సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవం కోసం CVT వెర్షన్ సిఫార్సు చేయబడింది. రిలాక్స్డ్ డ్రైవింగ్ శైలికి అనుకూలం; హైవే ఓవర్‌టేక్‌ల కోసం ప్రణాళిక అవసరం. ఊహించిన ఇంధనం సామర్ధ్యం: నగరంలో 12-14 kmpl, హైవేలో 16-18 kmpl.

1.5-లీటర్ టర్బో పెట్రోల్

ఇది స్పోర్టియర్ ఎంపిక, ఇది ఔత్సాహికులకు సరైనది. తక్షణ ప్రతిస్పందనను అందిస్తుంది, ప్రత్యేకించి స్పోర్ట్ మోడ్‌లో, డ్రైవింగ్‌ను త్వరగా మరియు ఆనందించేలా చేస్తుంది. డ్రైవింగ్‌ను ఆస్వాదించే మరియు ఉత్సాహవంతమైన పనితీరును కోరుకునే వారికి బాగా సరిపోతుంది. భారీ నగర ట్రాఫిక్‌లో ఇంధన-సమర్థవంతమైనది కాదు, సగటున 9-11 kmpl; హైవేలపై ఉత్తమం, సగటున 15-17 kmpl.

1.5-లీటర్ డీజిల్

ఆల్ రౌండర్‌గా పరిగణించబడుతుంది, ఇది మృదువైన పనితీరు, శక్తి మరియు ఇంధన సామర్థ్యం యొక్క సమతుల్యతను అందిస్తుంది. మాన్యువల్ వెర్షన్‌లో కూడా తేలికైన మరియు ఊహాజనిత క్లచ్ అందించబడింది, ఇది సులభమైన డ్రైవ్ అనుభూతిని అందిస్తుంది. సున్నితమైన డ్రైవింగ్ అనుభవం కోసం ఆటోమేటిక్ వెర్షన్ సిఫార్సు చేయబడింది. దాని ప్రయోజనకరమైన ఇంధన సామర్థ్యం కారణంగా అంతర్రాష్ట్ర డ్రైవింగ్‌కు అనువైనది, ఇది అదనపు ఖర్చును భర్తీ చేయడంలో సహాయపడుతుంది. ఊహించిన ఇంధనం: నగరంలో 12-14 kmpl, హైవేలో 18-20 kmpl.

క్రెటా ప్రయాణానికి సౌకర్యవంతమైన వాహనంగా మిగిలిపోయింది, హ్యుందాయ్ యొక్క బాగా ట్యూన్ చేయబడిన సస్పెన్షన్ కారణంగా అసమాన రోడ్ల నుండి వచ్చే షాక్‌లను సమర్థవంతంగా గ్రహిస్తుంది. మితమైన వేగంతో కూడా, కారు కఠినమైన ఉపరితలాలపై కనీస శరీర కదలికను ప్రదర్శిస్తుంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఉనికిలో లేని రోడ్లపై క్రాల్ వేగంతో కొన్ని ప్రక్క ప్రక్క కదలికలు గమనించవచ్చు. రహదారులపై, మృదువైన రోడ్లపై 100 kmph కంటే ఎక్కువ వేగంతో క్రెటా ఆమోదయోగ్యమైన స్థిరత్వం మరియు ప్రశాంతతను నిర్వహిస్తుంది.

స్టీరింగ్ తేలికగా మరియు ప్రతిస్పందిస్తుంది, ఇది సిటీ డ్రైవింగ్‌కు బాగా సరిపోతుంది. ఇది హైవే ప్రయాణాలకు తగినంత బరువును అందిస్తూ మంచి సమతుల్యతను కలిగిస్తుంది. మూలలను నావిగేట్ చేస్తున్నప్పుడు, క్రెటా తటస్థంగా మరియు ఊహాజనితంగా ఉంటుంది, కొంత అంచనా వేసిన బాడీ రోల్ నాడీ డ్రైవింగ్‌కు దారితీయదు. మొత్తంమీద, క్రెటా నగరంలో మరియు హైవేలో సౌకర్యవంతమైన అలాగే నియంత్రిత డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.

క్రెటా ఒక అద్భుతమైన కుటుంబ కారుగా కొనసాగుతోంది, విశాలమైన స్థలం మరియు సమగ్ర లక్షణాలతో చక్కగా రూపొందించబడిన ప్యాకేజీని అందిస్తోంది. ఒక నిర్దిష్ట అంశంలో అసాధారణం కానప్పటికీ, క్రెటా వివిధ అంశాలలో రాణిస్తోంది మరియు తాజా అప్‌డేట్‌తో, ధర పెరిగినప్పటికీ, దానిని పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి కారణాలు మరింత బలవంతంగా మారాయి.