టాటా ఆల్ట్రోజ్ ఇంటీరియర్స్ 10 చిత్రాలలో
ఆల్ట్రోజ్ యొక్క క్యాబిన్ లోపలి నుండి ఎలా ఉంటుంది?
ఆల్ట్రోజ్ ను ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్‌ గా బిల్ చేస్తున్నారు మరియు అన్ని ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లు నెరవేర్చాల్సిన కనీస అవసరం ఏమిటంటే ప్రీమియం క్యాబిన్ ని కలిగి ఉండడం. ఆల్ట్రోజ్ క్యాబిన్ యొక్క ఈ చిత్రాలను చూడండి, ప్రీమియం అనిపిస్తుందో లేదో మీ కోసం మీరే నిర్ణయించుకోండి.
డాష్బోర్డ్
డాష్బోర్డ్ డ్యూయల్ టోన్ ఫినిషింగ్ ని కలిగి ఉంది, కొంచెం భాగం నలుపు మరియు కొంత భాగం సిల్వర్ హైలైట్స్ తో లేత బూడిద రంగుని కలిగి ఉంటుంది. డాష్బోర్డ్ దిగువ భాగం గ్రే -తెలుపు రంగులో ఉంటుంది. టచ్స్క్రీన్ దాని పైన, ఫ్లోటింగ్ ఐస్‌ల్యాండ్ కాన్‌ఫిగరేషన్ లో ఉంచబడింది. దాని క్రింద ఉన్నది AC వెంట్స్ మరియు టచ్స్క్రీన్ కోసం కంట్రోల్స్ AC వెంట్స్ క్రింద ఉంచబడతాయి. ఆటో క్లైమేట్ కంట్రోల్ యూనిట్ అయిన AC కి కంట్రోల్స్ దాని క్రింద ఉంచబడతాయి. స్టీరింగ్ ఫ్లాట్ బాటమ్ కలిగి ఉంది మరియు దానిపై టచ్స్క్రీన్ మరియు క్రూయిజ్ కంట్రోల్ కోసం కంట్రోల్స్ ఉన్నాయి. ఆల్ట్రోజ్ యొక్క పెట్రోల్ వెర్షన్ ఐడిల్ స్టార్ట్-స్టాప్ ఫీచర్‌ తో వస్తుంది.
ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ ఒక దీర్ఘచతురస్రాకార యూనిట్. ఇది పార్ట్ అనలాగ్ మరియు పార్ట్ డిజిటల్ యూనిట్, అనలాగ్ స్పీడోమీటర్ కుడి వైపున మరియు డిజిటల్ స్క్రీన్ ఎడమ వైపున ఉంచబడుతుంది. ఫ్యుయల్ గేజ్, టాకోమీటర్ మరియు ట్రిప్ డిస్ప్లేలు అన్నీ డిజిటల్ స్క్రీన్ పై చూపించబడ్డాయి.
టచ్స్క్రీన్
టచ్స్క్రీన్ 7- ఇంచ్ యూనిట్ మరియు ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో సపోర్ట్ ని పొందుతుంది. మీడియా సంబంధిత సమాచారం కాకుండా, ఇది క్లైమేట్ కంట్రోల్ సెట్టింగులను కూడా ప్రదర్శిస్తుంది. దాని టాప్-స్పెక్ వేరియంట్ లో, ఆల్ట్రోజ్ నాలుగు స్పీకర్లు మరియు రెండు ట్వీటర్లతో అందించబడుతుంది.
గేర్బాక్స్
ప్రారంభ సమయంలో అందుబాటులో ఉన్న ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపిక 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ అవుతుంది. గేర్బాక్స్ వెనుక ఉన్న బటన్ ఎకో మరియు సిటీ డ్రైవింగ్ మోడ్‌ల మధ్య టోగుల్ చేస్తుంది.
ఇది కూడా చదవండి: టాటా ఆల్ట్రోజ్ డ్యూయల్ క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ని పొందుతుంది జనవరి తరువాత లాంచ్ అవుతుంది
ముందు సీట్లు
సీట్లు బేస్ తో పాటు వెనుక వైపున కూడా బలంగా ఉన్నాయి. వారు సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌రెస్ట్ కూడా కలిగి ఉన్నారు. అప్హోల్స్టరీ ఫాబ్రిక్ తో తయారు చేయబడింది మరియు డోర్స్ కూడా ఆర్మ్ రెస్ట్ గా ఫాబ్రిక్ ప్యాడ్లను కలిగి ఉంటాయి. ఫ్రంట్ సీట్బెల్ట్ లు కూడా ఎత్తుని సర్దుబాటు చేసుకొనేలా ఉన్నాయి.
అంబ్రెల్లా హోల్డర్
టాటా ఒక గొడుగు హోల్డర్ ని డోర్ లోకి నిర్మించింది, ఈ విభాగంలో ఏ కారులోనూ అందించబడని లక్షణం ఇందులో ఉంది.
ఫ్రంట్ ఆర్మ్‌రెస్ట్
నిక్-నాక్స్ కోసం నిల్వ స్థలం ఉన్న రెండు ముందు సీట్ల మధ్య ఆర్మ్‌రెస్ట్ ఉంది. కదలికలో మీ పానీయాలను ఉంచడానికి ఆర్మ్‌రెస్ట్ కంటే ముందు రెండు కప్పు హోల్డర్లు కూడా ఉన్నాయి.
ఇది కూడా చదవండి: టాటా ఆల్ట్రోజ్ సెగ్మెంట్-ఫస్ట్ ఫ్యాక్టరీ కస్టమైజేషన్ ఆప్షన్స్ పొందుతుంది
వెనుక AC వెంట్స్
వెనుక ఉన్న ప్రయాణీకులు తమ సొంత AC వెంట్లను ఒక కంట్రోల్ తో వెంట్లను తెరవడానికి లేదా మూసివేయడానికి పొందుతారు, అయితే బ్లోవర్ స్పీడ్ కంట్రోల్ లేదు. వెనుక సీటు ప్రయాణికులను జాగ్రత్తగా చూసుకోవడానికి అవసరాలను తీర్చడానికి టాటా వెనుక AC వెంట్స్ క్రింద 12 V సాకెట్‌ ను అందించింది.
వెనుక సీట్లు
వెనుక సీటు ప్రయాణికులు వారి హెడ్‌రెస్ట్ ఎత్తును సర్దుబాటు చేసే అవకాశం కూడా ఉంటుంది. ఇంకా ఏమిటంటే, వెనుక భాగంలో ఆర్మ్‌రెస్ట్ కూడా ఉంది, కాబట్టి మీకు ఐదవ ప్రయాణీకుడు లేకపోతే, ఇద్దరు ప్రయాణీకులకు చేయి విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి స్థలం ఉంటుంది. మధ్య ప్రయాణీకులకు హెడ్‌రెస్ట్ లేదా మూడు పాయింట్ల సీట్బెల్ట్ లేదు కాని ఫ్లోర్ ఫ్లాట్ గా ఉంటుంది. ISOFIX పాయింట్లు కూడా ఉన్నాయి, తద్వారా పిల్లల సీటు అమర్చవచ్చు. ఏదేమైనా, ఆల్ట్రోజ్ వెనుక ప్రయాణీకుల కోసం కప్ హోల్డర్లను కోల్పోతుంది.
బూట్ స్పేస్
ఆల్ట్రోజ్ 345 లీటర్ల బూట్ స్పేస్ తో అందించబడుతుంది.
dhruv
- 44 సమీక్షలు
Write your Comment పైన టాటా ఆల్ట్రోస్ EV
Only issue with tata is they want to bring automatic so late that people don't wait also some premium features are added later but by then ....
Problem is there are too many people jumping the gun to criticise tata cars. I have used tata indica 172000 kms no issues, indigo xl 160000 no problem in between american car for 2 years and dumped it
From what angle does the interior look PREMIUM.Tata management says something n delivers something.Thats the reason there is no word to mouth publicity and the Sales dont go up but keep falling YIY.