Tata Altroz Racer R1 vs Hyundai i20 N Line N6: స్పెసిఫికేషన్స్ పోలిక
రెండింటిలో, ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ మరింత సరసమైనది, అయితే ఇది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను కూడా కోల్పోతుంది.
టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ ఇటీవలే ఆల్ట్రోజ్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ యొక్క స్పోర్టియర్ వెర్షన్‌గా ప్రారంభించబడింది మరియు మార్కెట్‌లో దాని ప్రత్యక్ష పోటీదారు హ్యుందాయ్ i20 N లైన్. వారి దిగువ శ్రేణి వేరియంట్‌ల ధరలు దగ్గరగా పడిపోతున్నందున, ఏది మంచిదో గుర్తించడానికి మేము పరిశీలించాలని నిర్ణయించుకున్నాము.
ధర
| ఎక్స్-షోరూమ్ ధర |
||
| వేరియంట్ |
టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ R1 |
హ్యుందాయ్ i20 N లైన్ N6 |
| మాన్యువల్ |
రూ 9.49 లక్షలు* |
రూ.9.99 లక్షలు |
| ఆటోమేటిక్ |
N.A |
రూ.11.15 లక్షలు |
* ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ ప్రారంభధరలు
రెండు హ్యాచ్‌బ్యాక్‌ల యొక్క దిగువ శ్రేణి వేరియంట్‌లను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, ఇది టాటా యొక్క స్పోర్టీ హ్యాచ్‌బ్యాక్, ఇది హ్యుందాయ్ ఒకటి కంటే రూ. 50,000తో అందుబాటులో ఉంటుంది. అలాగే, i20 N లైన్‌తో, మీరు రూ. 1.16 లక్షల ప్రీమియంతో దిగువ శ్రేణి ఆటోమేటిక్ వేరియంట్‌ను పొందుతారు.
పవర్ ట్రైన్
| స్పెసిఫికేషన్లు |
టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ |
హ్యుందాయ్ i20 N లైన్ |
| ఇంజిన్ |
1.2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ |
1-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ |
| శక్తి |
120 PS |
120 PS |
| టార్క్ |
170 Nm |
172 Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
6-స్పీడ్ MT |
6-స్పీడ్ MT, 7-స్పీడ్ DCT |
రెండు మోడల్‌లు దాదాపు ఒకే విధమైన అవుట్‌పుట్ ఫిగర్‌లతో టర్బోచార్జ్డ్ పెట్రోల్ ఇంజన్‌లను పొందుతాయి మరియు రెండూ ప్రామాణికంగా 6-స్పీడ్ మాన్యువల్‌ను పొందుతాయి. పనితీరు పరంగా, కాగితంపై పెద్దగా తేడా లేదు, కానీ i20 N లైన్ 7-స్పీడ్ DCT (డ్యూయల్ క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్) ఎంపికను పొందుతుంది, ఇది మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉండటమే కాకుండా డ్రైవ్ చేయడానికి పెడల్ షిఫ్టర్ లతో మరింత సరదాగా ఉంటుంది (ఆల్ట్రోజ్ రేసర్‌లో లేదు).
ఇది కూడా చదవండి: హ్యుందాయ్ క్రెటా CVT vs హోండా ఎలివేట్ CVT: వాస్తవ ప్రపంచ పనితీరు పోలిక
లక్షణాలు
| ఫీచర్లు |
టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ R1 |
హ్యుందాయ్ i20 N లైన్ N6 |
| ఎక్స్టీరియర్ |
ఆఆటో-ప్రొజెక్టర్ హెడ్లైట్లు LED DRLలు ఫ్రంట్ ఫాగ్ ల్యాంప్స్ బోనెట్ మరియు రూఫ్‌పై తెల్లటి పిన్‌స్ట్రిప్స్ ముందు ఫెండర్‌లపై రేసర్ బ్యాడ్జ్‌లు 16-అంగుళాల బ్లాక్-అవుట్ అల్లాయ్ వీల్స్ డ్యూయల్-టిప్ ఎగ్జాస్ట్ వెనుక స్పాయిలర్ |
హాలోజన్ హెడ్లైట్లు LED టెయిల్ లైట్లు ఫ్రంట్ ప్రొజెక్టర్ ఫాగ్ ల్యాంప్స్ చుట్టూ రెడ్ యాక్సెంట్లు గ్రిల్, ఫ్రంట్ ఫెండర్‌లు మరియు వీల్స్‌లో N లైన్ బ్యాడ్జ్‌లు డ్యూయల్-టిప్ ఎగ్జాస్ట్ 16-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్ వెనుక స్పాయిలర్ |
| ఇంటీరియర్ |
లెథెరెట్ సీట్లు లెదర్ చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్ మరియు గేర్ నాబ్ లెదర్ తో చుట్టబడిన ఫ్రంట్ స్లయిడింగ్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ ఆరెంజ్ హైలైట్‌లతో ఆల్-బ్లాక్ క్యాబిన్ థీమ్ |
“N” లోగోతో లెథెరెట్ సీట్లు లెదర్ చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్ మరియు గేర్ నాబ్ రెడ్ హైలైట్‌లతో ఆల్-బ్లాక్ క్యాబిన్ థీమ్ పాడిల్ షిఫ్టర్స్ (DCT) మెటల్ పెడల్స్ డే/నైట్ IRVM |
| ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ |
10.25-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో ఆపిల్ కార్‌ప్లే 8-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్ |
8-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో ఆపిల్ కార్‌ప్లే 6-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్ |
| సౌకర్యం సౌలభ్యం |
సెమీ డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ వెనుక వెంట్లతో ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ పుష్ బటన్ స్టార్ట్/స్టాప్ ఎలక్ట్రికల్‌గా సర్దుబాటు చేయగల మరియు ఆటో ఫోల్డింగ్ ORVMలు ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు టిల్ట్ సర్దుబాటు స్టీరింగ్ వీల్ క్రూయిజ్ నియంత్రణ యాంబియంట్ లైటింగ్ |
సెమీ డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ వెనుక వెంట్లతో ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ సన్‌రూఫ్ ఎలక్ట్రికల్‌గా సర్దుబాటు చేయగల మరియు ఆటో ఫోల్డింగ్ ORVMలు స్టీరింగ్ వీల్ కోసం టిల్ట్ మరియు టెలిస్కోపిక్ సర్దుబాటు ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
| భద్రత |
6 ఎయిర్ బ్యాగులు EBDతో ABS ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకర్స్ వెనుక డీఫాగర్ వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు రియర్‌వ్యూ కెమెరా వెనుక వైపర్ మరియు వాషర్ |
6 ఎయిర్ బ్యాగులు EBDతో ABS ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ హిల్ స్టార్ట్ అసిస్ట్ వాహనం స్థిరత్వ నిర్వహణ ఆల్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు వెనుక డీఫాగర్ వెనుక వీక్షణ కెమెరా వెనుక వైపర్ మరియు వాషర్ |
ఫీచర్ల విషయానికి వస్తే, ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ R1 మెరుగైన ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ ప్యాకేజీ మరియు కొన్ని అదనపు సౌకర్యాలతో ముందుంది. రెండు మోడల్‌లు ఒకే విధమైన సౌలభ్యం మరియు సౌకర్య లక్షణాలను పొందుతాయి, అయితే ఇది i20 N లైన్ N6 సేఫ్టీ కిట్ విషయానికి వస్తే కొంచెం ఒకే విధంగా ఉంటుంది.
తీర్పు
ఈ రెండింటి మధ్య ఎంచుకోవడం చాలా కష్టం, కానీ ఇది మీ అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. రూ. 10 లక్షలకు (ఎక్స్-షోరూమ్), i20 N లైన్ N6 స్పోర్టీ డిజైన్, ప్రీమియం ఇంటీరియర్స్, మంచి ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ ప్యాకేజీ మరియు మంచి ఫీచర్ జాబితాను అందిస్తుంది. అలాగే, మీరు మరో లక్షను తగ్గించడానికి సిద్ధంగా ఉంటే, మీరు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సౌలభ్యాన్ని పొందవచ్చు.
మరోవైపు, ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ R1, ఇదే విధమైన స్పోర్టీ ఎక్స్టీరియర్ మరియు ఇంటీరియర్‌తో వస్తుంది మరియు అన్నింటిలోకి మెరుగైన ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ ప్యాకేజీని కూడా అందిస్తుంది. ఫీచర్లు మీకు ప్రాధాన్యతనిస్తే మరియు మీకు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కావాలంటే, ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ కోసం వెళ్లడం ఉత్తమం, ఇది మరింత పొదుపుగా కొనుగోలు చేస్తుంది.
ఇవి కూడా చదవండి: టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ vs టాటా ఆల్ట్రోజ్: 5 ముఖ్య తేడాలు వివరించబడ్డాయి
మీరు ప్యాడిల్ షిఫ్టర్‌లతో కూడిన ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సౌలభ్యం కావాలనుకుంటే, మంచి ఫీచర్ల కలయికతో, i20 N లైన్ N6 మీ కోసం మాత్రమే.
మరింత చదవండి : ఆల్ట్రోజ్రేసర్ ఆన్ రోడ్ ధర
ansh
- 55 సమీక్షలు