ఎస్ క్రాస్: మీరు కొనుగోలు చేస్తున్నారా లేదా?

పదిహేను వేలా! ఇది 21జూలై న క్రెటాను ప్రారంభించక ముందు హ్యుందాయ్ దేశవ్యాప్తంగా బుకింగ్ కి గాను నమోదు చేసుకున్న కార్ల యొక్క సంఖ్య. ఇప్పుడు ఈ క్రెటాను రోడ్ల పైన చూసినపుడు ఇది భారీగా అమ్ముడుపోయిందని మేము ఖచ్చితంగా చెప్పగలము. ఇది నిజంగా చాలా అద్భుతంగా ఉంది. ఇది పొడవైన వైఖరి , ఇండెంట్ ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్స్, సొగసైన టెయిల్ ల్యాంప్స్, ఒక ఫ్లోటింగ్ రూఫ్ లైన్ , భారీ 17-అంగుళాల డైమండ్ కట్ అల్లాయ్ వీల్స్ వంటి లక్షణాలతో ప్రతి ఒక అప్పీల్ కూడా దీని తళుక్కుమనే దృష్టిని తెలియజేస్తుంది. ఇవన్నీ పక్కన పెడితే, ఇది డస్టర్ మరియు ఎకో స్పోర్ట్ వంటి హోస్ట్ కార్ల లానే చూడడానికి కనిపిస్తుంది. ఈ రెండు కార్లు వాటి కాలంలో అసంఖ్యాక వసూళ్లతో రికార్డ్ ను సృష్టించాయి.

 మారుతి కూడా కాంపాక్ట్ ఎస్యూవీ సెగ్మెంట్లో న్యాయమైన వాటాను ఆగస్ట్ 5 న రాబోయే తమ ఎస్-క్రాస్ తో సొంతం చేసుకోవాలని అనుకుంటుంది. మారుతి ఈ కారును ఒక ప్రీమియం క్రాస్ఓవర్ గా పరిచయం చేయబోతోంది. ఇది ' చౌక- కార్ల తయారీ సంస్థ ' అనే కళంకం రాకుండా ఉండడానికి నెక్సా డీలర్షిప్ ను వేదికగా ఏర్పాటు చేసింది. ఎందుకంటే ఒకసారి వచ్చిన మచ్చ ఎప్పటికీ తొలగి పోదు కాబట్టి మారుతి ఈ విధంగా ప్లాన్ చేసింది. కానీ, నెక్సా మరియు ఎస్-క్రాస్ ల యొక్క ఆగమనంతో కొంత మేరకు మారుతిలో మార్పు ఉండవచ్చు. మీరు దీనిని కొనుగోలు చేయాలా లేదా అని నిర్ణయించుకోవడానికి అవసరమైన కొన్ని పాయింట్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి. 

లుక్స్?

ఒక చూపులో చెప్పాలంటే ఎస్-క్రాస్ ఒక శక్తివంతమైన మెటల్ భాగంతో, ప్లాస్టిక్ మరియు గాజు తో తయారైంది. శక్తివంతమైన ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్స్ శక్తివంతమైన టెయిల్ ల్యాంప్స్ తో కూడి మరియు కొలతల పరంగా, క్రెటా కన్నా 30 మి.మీ ఎక్కువగా మరియు డస్టర్ కన్నా 15మి.మీ పొడవు తక్కువగా, మొత్తం 4300 మి.మీ ఉంది. ఇది ఒక ఎస్యూవి లాగా కాకుండా హచ్బాక్ లగా ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది. మారుతి దీనిని ఒక క్రాస్ ఓవర్ లాగా ప్రవేశ పెట్టబోతుంది. ఇది ఎస్యూవి లాగా కాకుండా విభిన్నంగా కనిపించబోతుంది మరియు ఇది ఒక క్రాస్ ఓవర్ లాగా మొదటి నుండివస్తుంది. 

క్రిందికి వస్తే, ఎస్-క్రాస్ కొంచెం సాంప్రదాయిక లుక్ తో కనిపిస్తోంది మరియు క్రెటా లేదా ఈకోస్పోర్ట్ లేదా మాకో డస్టర్ వంటి చిత్రాలలా కాకుండా కొంచెం తక్కువ ఆకర్షణీయంగా కనబడుతుంది. ఆపై, మందబుద్ధి కూడా కనిపిస్తోంది అంతేకాకుండా ఇలాంటివి ఎస్-క్రాస్ లో పుష్కలంగా కనబడుతున్నాయి.

అంతర్గత భాగాలు:

ఈ ఎస్ క్రాస్ లోపలి భాగం అంతా కూడా బ్లాక్- బ్లాక్ పధకం తో ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, దీనిలో అంతర్గత భాగాలు నలుపు రంగుతో మరియు వెండి చేరికలతో అలకరించబడి ఉంటుంది. ఈ బ్లాక్ ను ఉపయోగించడం వలన తక్కువ స్టిక్కీ నేచర్ తో ఎక్కువ స్పోర్ట్స్ లుక్ ను సంతరించుకుంటుంది. ఒక చూపులో అయితే మీరు ఈ వాహనాన్ని ఆకర్షణీయమైనది గా గుర్తించలేరు. కానీ, లోపలి విషయానికి వస్తే, డాష్బోర్డ్ పై అనేక ప్యానల్స్ తో అనేక పొరలతో కూడిన నాణ్యత కలిగిన ప్లాస్టిక్ ను వాడటం జరిగింది.

డాష్బోర్డ్ లో సాఫ్ట్ టచ్ తో మధ్యభాగం పొందుపరచబడి ఉంటుంది. ఎగువ మరియు దిగువ పొరలలోనైతే, చదునైన స్వబావాన్ని గమనించవచ్చు. మారుతి ఎస్- క్రాస్ ను, కొన్ని ఎంపిక చేసిన నగరాల వద్ద ప్రదర్శించటానికి నిర్ణయించుకున్నారు మరియు ప్రతి ఒక్కరూ అనుభవం కోసం విచ్చేయవచ్చు. అంతేకాక, టచ్ స్క్రీన్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ మరియు క్రూజ్ నియంత్రణ వంటి వ్యవస్థలను కలిగి ఉంది.

ఇంజిన్? 

దీనిలో సంస్థ పెట్రోల్ ఎంపికను మానివేసి డీసిల్ ఎంచుకోవడానికి అందుబాటులో ఉంది . దీనిలో రెండు డీజిల్ మోటార్స్ అందుబాటులో ఉన్నాయి. అందరికి తెలిసిన 1.3 లీటర్ డిడి ఐఎస్200 మరియు ఒక కొత్త 1.6 లీటర్ డిడి ఐఎస్320. దీనిలో 1.3 లీటర్ డిడి ఐఎస్200 ఇంజిన్ 90ps శక్తిని మరియు 1.6 లీటర్ డిడి ఐఎస్320 ఇంజిన్ 120ps శక్తిని అందిస్తుంది. దీనిలో రెండు ఇంజిన్లు కూడా అత్యుత్తమమైన మైలేజ్ ని అందిస్తాయి. దీనిలో 1.3ఎల్ ఇంజిన్ 23.65kmpl మైలేజ్ ని అందించగా, 1.6ఎల్ ఇంజిన్ 22.70kmpl మైలేజ్ ని అందిస్తుంది. డిడి ఐఎస్300 ఇంజిన్ ఉత్తమంగా 320Nm టార్క్ ని అందిస్తుంది. అటువంటి శక్తిని నియంత్రించేందుకు తయారీ సంస్థ అన్ని నాలుగు బ్రేక్ లలో డిస్క్ బ్రేక్లు అందించారు.

1.6 లీటర్ ఇంజిన్ అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉందవచ్చు. అయితే 1.3 లీటర్ తక్కువ శక్తిని అందిస్తుంది.