2020 హోండా సిటీ ఆవిష్కరించబడింది, 2020 మధ్యలో ఇండియా లాంచ్

ఇది కొత్త టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్‌ తో పరిమాణంలో పెద్దది

•  ఐదవ తరం హోండా సిటీ తన ప్రపంచ ప్రీమియర్‌ను థాయిలాండ్‌లో చేసింది.
•  ఇది ప్రస్తుత మోడల్ కంటే పొడవు, వెడల్పు మరియు తక్కువగా కూడా ఉంటుంది.
•  ఇప్పుడు అమేజ్ లాగా కనిపిస్తోంది, బీఫియర్ బంపర్లతో బాక్సియర్ నిష్పత్తిని పొందుతుంది.
•  122PS పవర్ మరియు 173Nm టార్క్ ను ఉత్పత్తి చేసే హోండా యొక్క తాజా 1.0-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజన్ ని కలిగి ఉంటుంది.
•  మరిన్ని ఇంజన్ ఎంపికలతో 2020 మధ్యలో భారతదేశానికి చేరుకుంటుందని అంచనా.

ఐదవ తరం హోండా సిటీ కాంపాక్ట్ సెడాన్ థాయ్‌లాండ్‌ లో ప్రపంచ వ్యాప్తంగా ప్రదర్శించబడింది. ఇది ఇప్పుడు స్లోప్ లా కాకుండా ప్రముఖ అంచులతో మునుపటి కంటే బాక్సియర్‌గా కనిపిస్తుంది, ఈ విభాగంలో దాని ఖరీదైన ఉనికిని మెరుగుపరుస్తుంది. కొత్త సిటీ పెద్దది మరియు ఇది శక్తివంతమైన కొత్త టర్బో-ఛార్జ్డ్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌ ను కూడా పొందుతుంది.

2020 సిటీ సెడాన్ మునుపటి కంటే పొడవు గా, వెడల్పుగా మరియు తక్కువ గా ఉంటుంది. ఫలితంగా, హోండా క్యాబిన్‌ ను మరింత విశాలంగా చేసింది, ముఖ్యంగా వెనుక ప్రయాణీకులకు. న్యూ-జెన్ హోండా సెడాన్ యొక్క థాయ్-స్పెక్ కొలతలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

కొత్త హోండా సిటీ ఫ్రంట్ ఎండ్ సివిక్ కంటే కూడా  అమేజ్ లాగా కనిపిస్తుంది, కానీ దీనికి ఇంకా ప్రీమియం అనుభూతి ఉంది. ఇది ఇప్పటికీ హెడ్‌ల్యాంప్‌ల మధ్య క్రోమ్ స్లాబ్‌ను కలిగి ఉంది, అయితే సరికొత్త, మొట్టమొదటి RS వేరియంట్ దాన్ని బ్లాక్ బార్‌ తో భర్తీ చేస్తుంది. కొత్త హెడ్‌ల్యాంప్స్ డిజైన్ LED DRL లను కలిగి ఉంటుంది, ఇవి గ్రిల్ పైన ఉన్న బార్ యొక్క స్వీప్‌ లో కలిసిపోతాయి. హోండా ఆల్-LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లను RS వేరియంట్‌ తో మాత్రమే అందిస్తుండగా, మరికొందరికి ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌ల్యాంప్‌ లు లభిస్తాయి.

ప్రస్తుత మోడల్‌ తో పోలిస్తే దీని కొత్త వెనుక భాగం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. పదునైన కట్‌ఆఫ్‌లు సున్నితమైన కర్వ్స్ తో భర్తీ చేయబడ్డాయి. కొత్త LED టెయిల్ లాంప్స్ మునుపటి కంటే చాలా ఎక్కువ ప్రీమియమ్‌ గా కనిపిస్తాయి కాని సివిక్ యొక్క C-ఆకారపు టెయిల్ లాంప్స్ వలె స్పోర్టిగా కనిపించవు. వెనుక బంపర్ ప్రస్తుత మోడల్ కంటే బీఫియర్‌గా కనిపిస్తుంది.

థాయ్-స్పెక్ ఐదవ తరం హోండా సిటీ యొక్క డాష్‌బోర్డ్ లేఅవుట్ అవుట్‌గోయింగ్ మోడల్ యొక్క అసమాన లేఅవుట్‌కు భిన్నంగా కనిష్టంగా కనిపిస్తుంది. సెంట్రల్ AC వెంట్స్ డాష్ పై నుండి కొత్త, పెద్ద 8-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ వైపులా తరలించబడ్డాయి. దీనికి ఇకపై ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ చుట్టూ పియానో-బ్లాక్ ప్యానెల్ లేదు. మొత్తం లేఅవుట్ సరికొత్త జాజ్ నుండి ప్రేరణ పొందింది.

క్లైమేట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఇప్పుడు టచ్ ప్యానెల్ కి బదులుగా మూడు-డయల్ లేఅవుట్ ని కలిగి ఉంది. ఇది ఛార్జింగ్ పోర్టుల పక్కన ఒక నిల్వ ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది డ్రైవర్ వైపు కోణంలో ఉంటుంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ కోసం హోండా అనలాగ్ డయల్‌ లతో చిక్కుకుంది, కాని కొత్త సిటీ కి కొత్త స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్ లభిస్తాయి. థాయ్-స్పెక్ సిటీ ఆల్-బ్లాక్ ఇంటీరియర్‌తో ప్రదర్శించబడింది, కొన్ని వేరియంట్‌లలో డ్యూయల్ టోన్ ఇంటీరియర్ కూడా లభిస్తుంది.

పవర్‌ట్రెయిన్ ఎంపికల విషయానికొస్తే, 2020 హోండా సిటీ 1.0-లీటర్, మూడు సిలిండర్ల టర్బోచార్జ్డ్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో పనిచేస్తుంది. ఇది 122Ps పవర్ మరియు 173Nm టార్క్ యొక్క అవుట్పుట్ కి ట్యూన్ చేయబడుతుంది, అయితే CVT ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఉంటుంది మరియు 23.8 కిలోమీటర్ల మైలేజ్ క్లెయిమ్ చేయబడింది. న్యూ-జెన్ సిటీకి సమీప భవిష్యత్తులో న్యూ-జెన్ జాజ్ వంటి హైబ్రిడ్ వేరియంట్ లభిస్తుందని భావిస్తున్నారు, కాని హోండా ఇంకా విద్యుద్దీకరించబడిన పవర్‌ట్రెయిన్ వివరాలను పంచుకోలేదు.

ప్రస్తుత 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ల BS 6 వెర్షన్లతో పాటు కొత్త-జెన్ హోండా సిటీ యొక్క ఇండియా-స్పెక్ వెర్షన్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్‌ ని కొత్త ఎంపికగా అందించదు. హోండా 2021 నాటికి భారతదేశంలో కొత్త సిటీ యొక్క పెట్రోల్-హైబ్రిడ్ వేరియంట్‌ను ప్రవేశపెట్టే అవకాశం ఉంది.

ప్రస్తుత మోడల్ కంటే టాప్-స్పెక్ వేరియంట్లు ఖరీదైనవి కావడంతో 2020 మధ్య నాటికి హోండా తన బెస్ట్ సెల్లర్ యొక్క తాజా వెర్షన్‌ను భారతదేశంలో ప్రవేశపెట్టనుంది. ఇది హ్యుందాయ్ వెర్నా, మారుతి సియాజ్, టయోటా యారిస్, వోక్స్వ్యాగన్ వెంటో మరియు స్కోడా రాపిడ్ లతో పోటీని కొనసాగిస్తుంది.

మరింత చదవండి: సిటీ డీజిల్