కియా సెల్టోస్ టర్బో-పెట్రోల్ మాన్యువల్ vs DCT: రియల్-వరల్డ్ పెర్ఫార్మెన్స్ & మైలేజ్ పోలిక
ఈ సమయంలో మేము కియా సెల్టోస్ ని కియా సెల్టోస్‌కు పోటీగా పెట్టి చూశాము. అయితే, ఒకటి మాన్యువల్ అయితే మరొకటి ఆటోమేటిక్
భారతీయ మార్కెట్లోకి కియా సెల్టోస్ ప్రవేశం ఇప్పటికే ఉన్న చాలా కార్లతో పోల్చి చూసింది, కాని మేము దానిని దానితోనే పోల్చాలని నిర్ణయించుకున్నాము. మీరు చూస్తారు, సెల్టోస్ అనేక పవర్ట్రెయిన్ కాంబినేషన్లలో అందించబడుతుంది, ప్రతి ఇంజిన్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ఎంపికను కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, సెల్టోస్ యొక్క అత్యంత శక్తివంతమైన 1.4-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ యొక్క మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ వెర్షన్లను పోల్చాలని మేము నిర్ణయించుకున్నాము.
క్రింద ఉన్న ఇంజిన్ స్పెక్స్‌ను చూడండి.
|
|
|
| డిస్ప్లేస్మెంట్ |
1.4- లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ |
| పవర్ |
140PS |
| టార్క్ |
242Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
6- స్పీడ్ MT/7- స్పీడ్ DCT |
| క్లెయిం చేసిన FE |
16.1kmpl/16.8kmpl |
| ఎమిషన్ టైప్ |
BS6 |
సెల్టోస్ యొక్క రెండు వెర్షన్లలో ఒకే ఇంజిన్ ఉన్నందున, కాగితంపై రెండింటిని వేరుచేసేది ట్రాన్స్మిషన్ తప్ప మరొకటి లేదు.
పనితీరు పోలిక
ఆక్సిలరేషన్ మరియు రోల్-ఆన్ పరీక్షలు:
| 0 to 100kmph |
|
| కియా సెల్టోస్ 1.4 MT |
9.36 సెకెండ్స్ |
| కియా సెల్టోస్ 1.4 DCT |
9.51 సెకెండ్స్ |
0 నుండి 100 కిలోమీటర్ల వేగంతో, సమయం రెండిటికీ చాలా దగ్గరగా ఉంది. అయినప్పటికీ, సెల్టోస్ యొక్క మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ వెర్షన్ DCT వెర్షన్ ను ఓడించినప్పుడు మేము ఆశ్చర్యపోయాము. అన్నింటికంటే, డ్యూయల్ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్లు వాటి షిఫ్టింగ్ స్పీడ్ కి ప్రసిద్ది చెందాయి. చివరికి, సెల్టోస్ యొక్క మాన్యువల్ వెర్షన్‌లో, DCT వెర్షన్ కంటే మెరుగైన ప్రయోగాన్ని పొందగలుగుతున్నాము.
మొత్తంమీద, ఈ విభాగంలో ఇద్దరి మధ్య కూడా విషయాలలో పెద్దగా తేడాలు ఏమీ లేవు అని మేము చెబుతాము.
ఇది కూడా చదవండి: కియా సెల్టోస్ వేరియంట్స్ వివరించబడ్డాయి: ఏది
ఎంచుకోవాలి?
బ్రేకింగ్ డిస్టన్స్
| 100-0kmph |
80-0kmph |
|
| Kia Setlos 1.4 MT |
41.3m |
26.43m |
| Kia Seltos 1.4 DCT |
40.93m |
25.51m |
100 కిలోమీటర్లు లేదా 80 కిలోమీటర్ల వేగంతో DCT వేగంగా ఆగుతుంది. ఏదేమైనా, మూడు అంకెల వేగంతో ఆగిపోయేటప్పుడు రెండింటి మధ్య అంతరం స్పష్టంగా చిన్న గా ఉంది. అయినప్పటికీ, 80 కిలోమీటర్ల నుండి ఆగడం గనుక చూసుకుంటే, మా పరీక్షలలో మాన్యువల్ వెర్షన్ కు దాదాపు మీటరు ముందు DCT ఆగిపోతుంది.
ఫ్యుయల్ ఎఫిషియన్సీ పోలిక
| క్లెయిండ్(ARAI) |
హైవే (పరీక్షించబడింది) |
సిటీ (పరీక్షించబడింది) |
|
| కియా సెల్టోస్ 1.4 MT |
16.1kmpl |
18.03kmpl |
11.51kmpl |
| కియా సెల్టోస్ 1.4 DCT |
16.8kmpl |
17.33kmpl |
11.42kmpl |
విషయాలు మరోసారి చాలా దగ్గరగా ఉన్నాయి. DCT తన మాన్యువల్ కౌంటర్ కంటే ఫ్యుయల్ ఎఫిషియన్సీ ఎక్కువ అని కియా కాగితంపై పేర్కొన్నప్పటికీ , సిటీ లేదా హైవేలో అయినా మాన్యువల్ వెర్షన్ మంచి ఫ్యుయల్ ఎఫిషియన్సీ ని అందిస్తుంది. సిటీ లో వ్యత్యాసం చిన్నది మరియు మిగిలిన అంశాలని గనుక తీసుకున్నట్లయితే ఇది పెద్ద తేడా కాదు. ఏదేమైనా, హైవే గణాంకాలలో తేడా కూడా చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మిమ్మల్ని ప్రారంభంలో సులభంగా అప్‌షిఫ్ట్ చేయడానికి దోహదపడుతుంది.
దిగువ మీ వినియోగం ఆధారంగా రెండింటిలో దేని నుండి మీరు ఏ విధమైన ఫ్యుయల్ ఎఫిషియన్సీ ఆశించవచ్చో చూడండి.
| 50% హైవే, 50% సిటీ |
25% హైవే, 75% సిటీ |
75% హైవే, 25% సిటీ |
|
| కియా సెల్టోస్ 1.4 MT |
14.05kmpl |
12.65kmpl |
15.79kmpl |
| కియా సెల్టోస్ 1.4 DCT |
13.77kmpl |
12.48kmpl |
15.34kmpl |
ఇది కూడా చదవండి: కియా సెల్టోస్ vs హ్యుందాయ్ క్రెటా: ఏ SUV ని కొనాలి?
తీర్పు
ఇక్కడ సెల్టోస్ యొక్క రెండు వెర్షన్లను వేరుచేయడం ఎక్కువగా ఏమీ లేవు. మాన్యువల్ 100 కిలోమీటర్లకి త్వరగా చేరుకుంటుంది, DCT 100 కిలోమీటర్ల మరియు 80 కిలోమీటర్ల నుంచి త్వరగా ఆగుతుంది మరియు మాన్యువల్ కొంచెం ఎక్కువ ఫ్యుయల్ ఎఫిషియన్సీ కలిగి ఉంటుంది.
మాన్యువల్ కొనడం మీకు ఫ్యుయల్ ఎఫిషియన్సీ లో స్వల్ప లాభం ఇస్తుంది, కాని ఇవన్నీ మీ డ్రైవింగ్ స్టైల్‌ పై ఆధారపడి ఉంటాయి. 100 కిలోమీటర్ల వేగంతో చేరుకోవడం, మాన్యువల్ వేగంగా ఉంటుంది, కానీ స్పష్టంగా చెప్పాలంటే అది మంచిగా ప్రారంభించగలదు.
DCT వెర్షన్ వేగంగా ఆగిపోతుంది. కాబట్టి, ఫ్యుయల్ ఎఫిషియన్సీ లో కొంచెం తగ్గుదల మీకు పర్వాలేదు అనుకుంటే గనుక, DCT కోసం వెళ్లాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము. అయినప్పటికీ, మీకు బడ్జెట్ ఉంటే మరియు దాన్ని పెంచలేకపోతే మరియు మీకు వీలైనంత ఎక్కువ ఫ్యుయల్ ఆదా చేయాలనుకుంటే, మాన్యువల్ వెర్షన్‌ను ఎంచుకోండి.
మరింత చదవండి: సెల్టోస్ ఆన్ రోడ్ ప్రైజ్
dhruv
- 27 సమీక్షలు