2018 రీ క్యాప్: భారతదేశంలో ఉన్న కార్లకు తిరిగి కాల్ చేయబడ్డాయి - మారుతి స్విఫ్ట్, టయోటా ఇన్నోవా క్రిస్టా, ఫోర్డ్ ఎకోస్పోర్ట్ & మరిన్ని

తయారీదారు పేరు (ఏ- జెడ్)

తిరిగి కాల్ చేసిన కార్లు

మెర్సిడీస్ బెంజ్

22, 579

ఆడి

18,323

బిఎమ్ డబ్ల్యూ

16,350

టయోటా

9,329

ఫోర్డ్

7,249

మారుతి సుజుకి

1,279

వోక్స్వాగన్

245

మొత్తం

75,354

మోడల్

యూనిట్ల సంఖ్య

తయారుచేయడానికి పట్టిన సమయం

కారణము

ఆడి ఏ6

8

2012- 2017

ఎలక్ట్రానిక్ కాంపోనెంట్లలో తేమ ఎండిపోయే ప్రమాదం

ఆడి ఆర్8

18

2016 నుండి 2018 వరకు

రేస్ ట్రాక్ పై అత్యధిక డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల్లో గేర్బాక్స్ నుండి ఆయిల్ లీకేజ్

ఆడి ఏ4, క్యూ5

15,812

2011 నుండి 2016 వరకు

ఆగ్జలరీ హీటర్ ఎలిమెంట్లు విఫలం కావచ్చు

ఆడి ఏ4, ఏ6

2,485

2005 నుండి 2011 వరకు

టకాటా ఎయిర్బాగ్ గ్యాస్ జెనరేటర్ హౌసింగ్ విస్తరణలో పేలిపోవచ్చు

బిఎండబ్ల్యూ మినీ

4

25 మే 2017 నుండి 11 జూన్, 2018 వరకు

క్రాంక్ షాఫ్ట్ సెన్సర్ ప్రభావితమైంది

బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్3

2

16 జూలై 2007 నుండి 29 సెప్టెంబరు 2009 వరకు

వెనుక స్పాయిలర్ మరలు సరిగ్గా బిగించకపోవడం

బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్3

8

31 మార్చి నుండి 3 మే 2018 వరకు

ఎయిర్బాగ్ గ్యాస్ జెనరేటర్ లో సమస్య ఉండవచ్చు

బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్3

1

28 సెప్టెంబర్ 17

ఒత్తిడి పరిమితం చేసే సీలింగ్ టోపీ లో సమస్య ఉండవచ్చు

బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్5

21 (సిబియు)

19 అక్టోబర్ 2001 కు 22 ఫిబ్రవరి 2002

తప్పు సాఫ్ట్వేర్, హార్డ్వేర్ కనెక్షన్ అవాంఛిత ఎయిర్బాగ్ విస్తరణకు దారితీయవచ్చు

బిఎండబ్ల్యూ ఈ90 (3 సిరీస్)

1

01 డెసెంబర్ 09

ఎయిర్బాగ్ గ్యాస్ జెనరేటర్ సరైన పనితిరును ఇవ్వకపోవడం

బిఎండబ్ల్యూ 3 సిరీస్

6,937

14 అక్టోబర్ 2004 నుండి 17 జనవరి 2012 వరకు

బ్లోవర్ నియంత్రికకు వైరింగ్ జీనుని జతచేసే ప్లగ్ తక్కువస్థాయి మరియు చిన్న సర్క్యూట్కు కారణం కావచ్చు

బిఎండబ్ల్యూ ఎం5

13

1 నవంబర్ 2017 నుండి 15 ఏప్రిల్ 2018 వరకు

ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యూయల్ పంప్ సమస్య

బిఎండబ్ల్యూ 1 సిరీస్ మరియు 3 సిరీస్ (ఈ8ఎక్స్ ఈ9ఎక్స్)

9,362

26 జూలై 2007 నుండి 28 మే 2012 వరకు

బ్యాటరీ యొక్క సానుకూల కేబుల్ సమస్య

బిఎండబ్ల్యూ మినీ కంట్రీమ్యాన్ (ఎఫ్5ఎక్స్ ఎఫ్60)

1

11 జూన్, 18

క్రాంక్ షాఫ్ట్ సెన్సర్ ప్రభావితమైంది

ఫోర్డ్ ఎకోస్పోర్ట్

7,249

17 నవంబర్ 2017 నుండి 30 మార్చి 2018 వరకు

పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ సాఫ్ట్వేర్ అప్డేట్

లంబోర్ఘిని ఆవెంటెడార్ కూపే, ఎస్, సూపర్ వెలోస్, రోడ్స్టర్

30

2012 నుండి 2018 వరకు

ట్రాన్స్మిషన్ తక్కువ షిఫ్టులలో మరియు ఆర్పిఎం 2000 కన్నా క్రిందికి ఉన్నప్పుడు కొన్ని డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల్లో ఇంజిన్ ఆగిపోవచ్చు

మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఎ- క్లాస్; బి -క్లాస్; సి- క్లాస్; సిఎల్ఏ మరియు జిఎల్ఏ

2,673

జూన్ 2012 నుండి అక్టోబర్ 2014 వరకు

స్టీరింగ్ కాలమ్ తగినంత క్రిందికి లేదు

మెర్సిడెస్ బెంజ్ సి- క్లాస్

8

11 మే 2012 కు 30 సెప్టెంబర్ 2013

స్టీరింగ్ కాలమ్ తగినంత క్రిందికి లేదు

మెర్సిడెస్ బెంజ్ సి- క్లాస్ మరియు జిఎల్సి

599

15 ఏప్రిల్ 2014 నుండి డిసెంబరు 2017 వరకు

స్టీరింగ్ కాలమ్ తగినంత క్రిందికి లేదు

మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఎ-క్లాస్; బి- క్లాస్; సి- క్లాస్; సిఎల్ఏ మరియు జిఎల్ఏ

4,962

7 జనవరి 2015 నుండి 14 ఫిబ్రవరి 2017

స్టీరింగ్ కాలమ్ సమస్య

మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఎ-క్లాస్; బి- క్లాస్; సి- క్లాస్; సిఎల్ఏ మరియు జిఎల్ఏ

5,520

4 జనవరి 2014 నుండి 6 డిసెంబర్ 2015

స్టీరింగ్ కాలమ్ సమస్య

మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఎ-క్లాస్, బి- క్లాస్, సి- క్లాస్, సిఎల్ఎ, జిఎల్ఎ, జిఎల్సి

4,741

12 జనవరి 2016 నుండి 17 డిసెంబర్ 2017

స్టీరింగ్ కాలమ్ తగినంతగా క్రిందికి లేదు మరియు ఎయిర్బ్యాగ్ను ట్రిగ్గర్ చేస్తుంది

మెర్సిడెస్ బెంజ్ సి-క్లాస్, ఈ- క్లాస్, ఈ 400 కాప్రియోలెట్

607

17 మార్చి 2012 నుండి 23 సెప్టెంబర్ 2016

స్టీరింగ్ కాలమ్ తగినంత క్రిందికి లేదు

మెర్సిడెస్ బెంజ్ సి-క్లాస్, ఎస్- క్లాస్, జిఎల్సి

473

7 నవంబర్ 2016 నుండి 4 ఫిబ్రవరి 2017

సీట్ల-బెల్ట్ ప్రీ టెన్షినార్లతో ప్రొపెలెంట్ మిక్సింగ్ రేషియో సమస్య

మెర్సిడెస్ బెంజ్ సి-క్లాస్, ఈ- క్లాస్

2,401

14 జనవరి 2017 నుండి 10 మార్చి 2018 వరకు

పవర్ స్టీరింగ్ క్రియారహితం కావచ్చు

మెర్సిడెస్-బెంజ్ జిఎల్ఈ, జిఎల్ఎస్

177

23 ఏప్రిల్ 2018 నుండి 20 ఆగస్టు 2018

వెనుక యాక్సిల్ బ్రేక్ క్యాపిల్లర్ సిఫార్సు చేసిన వివరణను పొందలేకపోవచ్చు

మారుతి సుజుకి స్విఫ్ట్

566

17 మే - 4 జూలై 2018

ఎయిర్బాగ్ కంట్రోలర్ యొక్క ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్

మారుతి సుజుకి డిజైర్

713

7 మే 5 జూలై 2018

ఎయిర్బాగ్ కంట్రోలర్ యొక్క ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్

టొయోటా కరోల్ల

2,585

1 జూన్ 2015 కు 30 నవంబర్ 2015

ఎయిర్బాగ్ సెన్సార్ సమస్య

టొయోటా కరోల్ల

3,937

2 జనవరి నుంచి 31 డిసెంబరు 2013

ఎయిర్బగ్ ద్రవ్యోల్బణ సమస్య

టొయోటా ప్రీయస్

2

08 డిసెంబర్ 15

ఎయిర్బాగ్ ఐసి చిప్ సెన్సార్ సమస్య

టొయోటా ఇన్నోవా క్రిస్టా మరియు ఫార్చ్యూనర్

2,628

18 జులై 2016 నుండి 22 మార్చి 2018 వరకు

ఇంధనం గొట్టం, కేనిస్టర్ గొట్టంతో తప్పుగా కనెక్ట్ చేయబడింది

టొయోటా ప్రీయస్

167

10 అక్టోబర్ 2008 నుండి 5 ఫిబ్రవరి 2014

హైబ్రిడ్ సాఫ్ట్వేర్ భాగం విఫలం కావచ్చు

టొయోటా ప్రీయస్

10

16 మే 2015 నుండి 15 మే 2018 వరకు

ఇంజిన్ వైర్ ఇన్సులేషన్ షార్ట్ సర్క్యూట్కు కారణమవుతుంది

వోక్స్వాగన్ పోలో జిటిఐ

245

2016 నుండి 2017 వరకు

టోయింగ్ ఐ వెల్డింగ్ చెప్పుకోదగిన విధంగా లేదు