- English
- Login / Register
+ 6రంగులు- + 23చిత్రాలు
- వీడియోస్
స్కోడా కుషాక్
స్కోడా కుషాక్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| ఇంజిన్ | 999 సిసి - 1498 సిసి |
| పవర్ | 114 - 147.51 బి హెచ్ పి |
| టార్క్ | 178 Nm - 250 Nm |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
| డ్రైవ్ టైప్ | ఎఫ్డబ్ల్యూడి |
| మైలేజీ | 18.09 నుండి 19.76 kmpl |
- ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు
- క్రూజ్ నియంత్రణ
- ఎయిర్ ప్యూరిఫైర్
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- powered ఫ్రంట్ సీట్లు
- సన్రూఫ్
- వెంటిలేటెడ్ సీట్లు
- रियर एसी वेंट
- పార్కింగ్ సెన్సార్లు
- advanced internet ఫీచర్స్
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
కుషాక్ తాజా నవీకరణ
స్కోడా కుషాక్ తాజా అప్‌డేట్
మే 20, 2025: స్కోడా కుషాక్ ఏప్రిల్ 2025లో 783 యూనిట్లు అమ్ముడయ్యాయి మరియు పంపిణీ చేయబడ్డాయి, మార్చి 2025 నుండి అమ్మకాలలో నెలవారీ తగ్గుదల నమోదైంది.
ఏప్రిల్ 30, 2025: భారతదేశంలో కైలాక్ మరియు స్లావియాతో పాటు స్కోడా కుషాక్‌ను రీకాల్ చేశారు. SIAM డేటా ప్రకారం, 25,722 యూనిట్లు సీట్‌బెల్ట్‌లు పనిచేయకపోవడం వల్ల వెనుక ప్రయాణీకులకు భద్రతా ప్రమాదం కలిగించే ప్రమాదం ఉంది.
ఏప్రిల్ 09, 2025: స్కోడా కుషాక్ దాదాపు 900 యూనిట్ల అమ్మకాలను చూసింది, దీని ఫలితంగా మోడల్‌కు 13 శాతం ప్రతికూల MoM కదలిక వచ్చింది.
మార్చి 24, 2025: కుషాక్ యొక్క వేరియంట్ వారీగా రంగు ఎంపికలు సవరించబడ్డాయి, కొన్ని రంగులు ఐచ్ఛిక అదనపు అంశాలుగా మారాయి. ఈ రంగుల ధర సంబంధిత వేరియంట్ కంటే రూ. 10,000 ఎక్కువ.
మార్చి 11, 2025: స్కోడా ఫిబ్రవరి 2025లో 1,000 కంటే ఎక్కువ యూనిట్ల కుషాక్ కాంపాక్ట్ SUVలను పంపించింది.
| కుషాక్ 1.0లీటర్ క్లాసిక్(బేస్ మోడల్)999 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 19.76 kmpl | ₹10.99 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.0లీటర్ ఒనిక్స్ ఏటి999 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.09 kmpl | ₹13.59 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.0లీటర్ ఒనిక్స్999 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 19.76 kmpl | ₹13.69 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.0లీటర్ సిగ్నేచర్999 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 19.76 kmpl | ₹14.86 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.0లీటర్ స్పోర్ట్‌లైన్999 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 19.76 kmpl | ₹14.89 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.0లీటర్ సిగ్నేచర్ ఏటి999 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.09 kmpl | ₹15.98 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.0లీటర్ స్పోర్ట్‌లైన్ ఏటి999 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.09 kmpl | ₹16.01 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.0లీటర్ మోంటే కార్లో999 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 19.76 kmpl | ₹16.12 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.0లీటర్ ప్రెస్టీజ్999 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 19.76 kmpl | ₹16.31 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.5లీటర్ సిగ్నేచర్ డిఎస్జి1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.86 kmpl | ₹16.89 లక్షలు* | ||
Top Selling కుషాక్ 1.0లీటర్ మోంటే కార్లో ఏటి999 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.09 kmpl | ₹17.22 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.0లీటర్ ప్రెస్టీజ్ ఏటి999 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.09 kmpl | ₹17.41 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.5లీటర్ స్పోర్ట్‌లైన్ డిఎస్జి1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.86 kmpl | ₹17.61 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.5లీటర్ మోంటే కార్లో డిఎస్జి1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.86 kmpl | ₹18.82 లక్షలు* | ||
| కుషాక్ 1.5లీటర్ ప్రెస్టీజ్ డిఎస్జి(టాప్ మోడల్)1498 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.86 kmpl | ₹19.01 లక్షలు* |
స్కోడా కుషాక్ సమీక్ష
Overview
మొత్తానికి లాక్‌డౌన్‌ని అనుభవించిన తర్వాత, చివరకు ధర ప్రకటనకు కొద్ది రోజుల ముందు మేము కుషాక్‌ని నడిపాము. దీని పేరు, సంస్కృత పదం 'కుషక్' లేదా కింగ్ నుండి ఉద్భవించింది మరియు కారు తయారీ సంస్థ దాని భారతదేశ చరిత్రలో అత్యంత ముఖ్యమైన కారు కోసం రాయల్ క్లెయిమ్‌లు చేస్తోంది. ఇది ఇప్పటికే అనేక విషయాలలో మొదటి స్థానంలో ఉంది: మొదటి మేడ్-ఇన్-ఇండియా, భారతదేశంలో మొదటగా పేరు పెట్టారు మరియు మొదటి మేడ్-ఫర్ ఇండియా ఉత్పత్తి. కనుక ఇది దాని పేరుకు తగ్గట్టుగానే ఉండి, కాంపాక్ట్ SUV సెగ్మెంట్‌ను పరిపాలించబోతోందా లేదా సెల్టోస్ మరియు క్రెటా వాహనాలను ఓడించగలదా?
బాహ్య
కుషాక్ కొన్ని చక్కని సరళమైన మరియు పదునైన గీతలు కాకుండా ఫ్లాట్ సైడ్‌లు అలాగే షార్ట్ ఓవర్‌హాంగ్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి కుషాక్‌కు అభిమానులు ఇష్టపడే చక్కని బాక్సీ SUV చిత్రాన్ని అందిస్తాయి. సిగ్నేచర్ స్కోడా గ్రిల్, స్మార్ట్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు స్పోర్టీగా కనిపించే బంపర్ వంటి అంశాలతో ఆకర్షణీయమైన ముఖాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అంతేకాకుండా సైడ్ ప్రొఫైల్ విషయానికి వస్తే, 17-అంగుళాల అల్లాయ్‌లు మరియు బూమరాంగ్ టెయిల్ ల్యాంప్‌లు కూడా ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తాయి. అదే సమయంలో, వీల్స్ చుట్టూ కొన్ని వక్రతలు మరియు ఫ్లెర్డ్ ఆర్చ్‌లు లేవు, ఇది కుషాక్‌కి రహదారిపై మరికొంత ఉనికిని అందించవచ్చు. మొత్తంమీద, ఇది స్మార్ట్‌గా కనిపించే SUV, ఇది చాలా మందికి నచ్చుతుంది కానీ ఇది నిజంగా ప్రత్యేకంగా ఉండదు. ఇది భారీ ప్రత్యర్థుల కంటే ఎత్తు మరియు మొత్తం పొడవు రెండింటిలోనూ తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ వాస్తవానికి ఇది పెద్ద వీల్‌బేస్‌ తో అందించబడుతుంది.
అంతర్గత
వెలుపలి భాగం వలె, కుషాక్ లోపలి భాగం స్పష్టంగా చాలా బాగా రూపొందించబడింది, ముఖ్యంగా డాష్ మరియు అంతర్గత లేఅవుట్. అయితే, మరింత స్టెరైల్ ఎక్ట్సీరియర్స్ కాకుండా, లోపల కొన్ని చక్కని మెరుగులు ఉన్నాయి. అవి ఏమిటంటే రెండు-స్పోక్ స్టీరింగ్, ఎయిర్‌కాన్ వెంట్‌లపై క్రోమ్ యాక్సెంట్‌లు మరియు స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్ నాబ్‌లు అందరి దృష్టిని ఆకర్షిస్తాయి అలాగే మిమ్మల్ని కూడా ఆకర్షించాయి. స్నాపీ టచ్‌స్క్రీన్ మరియు ఫంక్షనల్ డాష్ కూడా నిరాశపరచవు. ఈ అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్‌లో సీట్లు సపోర్టివ్‌గా, బాగా-కాంటౌర్‌తో పాటు వెంటిలేషన్‌తో అందించబడతాయి.
వెనుక భాగంలో, లెగ్ మరియు ఫుట్ గది పుష్కలంగా ఉంది కాబట్టి ఇది నలుగురు పెద్దలకు చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది. కావలసిన దాని కంటే ఎక్కువ హెడ్‌రూమ్ ఉంది, కానీ ఇరుకైన క్యాబిన్ మరియు వెనుక సీట్లలో భారీ ఆకృతితో ఉండే ముగ్గురు కూర్చోవడం చాలా కష్టం. బయటి ప్రయాణీకులను మధ్య నివాసి బయటికి నెట్టినప్పుడు కాంటౌరింగ్ అసౌకర్యంగా ఉంటుంది. కాబట్టి, పెద్ద కుటుంబానికి, ఇది సమస్య కావచ్చు కానీ నలుగురికి ఇది చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
డోర్‌లలో చాలా ప్రాక్టికల్ స్టోరేజ్ స్పేస్‌లు ఉన్నాయి మరియు ముందు సీట్ల వెనుక ఉన్న ఫోన్ పాకెట్‌ల స్పర్శ చాలా మృదువుగా ఉంటాయి. చల్లబడిన గ్లోవ్ బాక్స్ పెద్ద బాటిళ్లను కూడా సులభంగా ఉంచగలదు. కప్ హోల్డర్‌లు మరియు ముందు సీట్ల మధ్య ఉన్న క్యూబీ కూడా నాణేలు లేదా కీలు చప్పుడు చేయకుండా ఉండటానికి దిగువన రబ్బరు ప్యాడింగ్‌ను కలిగి ఉంటాయి.
బూట్ స్పేస్, 285 లీటర్లు, ఇది వినడానికి చిన్నగా అనిపించవచ్చు కానీ దాని ఆకారం మీరు చాలా వస్తువులను పెట్టుకునేందుకు సరిపోయేలా చేస్తుంది. తక్కువ-లోడింగ్ కలిగిన లిడ్, దాదాపు ఫ్లాట్‌గా ఉంటుంది మరియు 60:40 స్ప్లిట్ సీట్లు పూర్తిగా ఫ్లాట్‌గా మడవకపోయినా ఎక్కువ స్థలాన్ని అందించడానికి సహాయపడతాయి.
నాసిరకంతో అందించిన సైడ్ ఎయిర్‌కాన్ వెంట్‌లు, హార్డ్ ప్లాస్టిక్ హ్యాండ్‌బ్రేక్ లివర్, IRVM సమీపంలోని రూఫ్ ప్యానెల్ మరియు సన్‌షేడ్‌లు వంటి మెరుగైన మెటీరియల్స్ ఉపయోగించబడే కొన్ని ప్రాంతాలు కూడా ఉన్నాయి -- వీటన్నింటిని మరింత మెరుగ్గా అమలు చేసి ఉండవచ్చు. కాబట్టి మేము ఇప్పటికీ మొత్తం అనుభవం ఉన్నతమైనదని చెబుతున్నప్పుడు, ఈ కొన్ని ప్రతికూలతలు గమనించదగినవి.
లక్షణాలు
కుషాక్‌లో వెంటిలేటెడ్ సీట్లు, క్లైమేట్ కంట్రోల్, ఆటో హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, క్రూజ్ కంట్రోల్, సన్రూఫ్ మరియు వైర్‌లెస్ ఛార్జర్ వంటి అన్ని ప్రాథమిక అంశాలు ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా టెలిస్కోపిక్ సర్దుబాటు స్టీరింగ్ వీల్, రెయిన్-సెన్సింగ్ వైపర్‌లు మరియు క్లైమేట్ టచ్ కంట్రోల్ కూడా ఉన్నాయి. అయితే, పవర్డ్ సీట్లు, డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్, డ్రైవ్ అలాగే ట్రాక్షన్ మోడ్‌లు మరియు పనోరమిక్ సన్రూఫ్ వంటి ఫీచర్లతో పోటీ కొంచెం మెరుగ్గా ఉంటుంది. మీరు AC వెంట్‌లు, ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు, పెద్ద డోర్ పాకెట్‌లు, కప్ హోల్డర్‌లతో కూడిన ఆర్మ్‌రెస్ట్ మరియు వెనుకవైపు మధ్య ప్రయాణీకులకు సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌రెస్ట్‌లు వంటి అంశాలను కూడా పొందుతారు.
10.25-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ కోసం ప్రత్యేకంగా ప్రస్తావించబడింది, ఇది వినియోగించడానికి చాలా సులభం, సాధారణ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను కలిగి ఉంది మరియు 7-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్ ద్వారా కొన్ని మంచి ట్యూన్‌లను పంపుతుంది. దాని బ్రాండెడ్ ప్రత్యర్థులకు డబ్బుకు తగిన మధురమైన ధ్వనిని అందిస్తుంది. మా టెస్ట్ కార్లలో వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లేతో చిన్న లోపం ఉంది, అయినప్పటికీ, ప్రారంభం చేయడానికి ముందు ఒక సాధారణ సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌డేట్ దాన్ని పరిష్కరించాలి. ఇది, వైర్‌లెస్ ఛార్జర్‌తో కలిసి, అనుకూలమైన మరియు వైర్‌ఫ్రీ ఫీచర్‌ని అందిస్తుంది.
భద్రత
భద్రతా అంశాల విషయానికి వస్తే, ABS మరియు EBD, ISOFIX మౌంట్‌లు, ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, హిల్-హోల్డ్ కంట్రోల్, మల్టీ-కొలిషన్ బ్రేకింగ్, రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు మరియు కెమెరాతో కూడిన పూర్తి భద్రతా వలయాన్ని కుషాక్ కలిగి ఉంది. విభాగంలో స్టాండ్‌అవుట్ ESC, ఇది ప్రామాణికంగా అందించబడుతుంది. కుషాక్‌లో వెనుక డిస్క్ బ్రేక్‌లు, టైర్‌లకు ప్రెజర్ రీడౌట్‌లు వంటి అంశాలు అందించబడటం లేదు మరియు కొన్ని కారణాల వల్ల (ధర?), ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ వేరియంట్లు కేవలం రెండు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లను మాత్రమే పొందుతాయి.
ప్రదర్శన
కుషాక్ 1.0-లీటర్ టర్బో పెట్రోల్‌తో 115PS పవర్‌ని అందజేస్తుంది మరియు ముందు చక్రాలను 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా ఆటోమాటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా నడుపుతుంది. రెండవ ఇంజన్ 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా 7-స్పీడ్ DCT ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో 150PS పవర్ ను విడుదల చేసే 1.5-లీటర్ టర్బో పెట్రోల్ ఇంజన్ ను కలిగి ఉంది. మరోవైపు 1.0-లీటర్ టర్బో అనేది ర్యాపిడ్‌లో మేము అనుభవించిన పవర్‌ట్రెయిన్, కానీ ఈ మొదటి డ్రైవ్‌కు ఇది అందుబాటులో లేదు.
మేము డ్రైవ్ చేయడానికి 1.5-లీటర్ ఇంజన్ ఎంపిక మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది మరియు మేము మాన్యువల్ అలాగే ఆటో వేరియంట్‌లను డ్రైవ్ చేయగలిగాము. ఇంజిన్ మృదువుగా మరియు లీనియర్ పవర్ డెలివరీతో శుద్ధి చేయబడింది అంతేకాకుండా ఉత్తేజకరమైన ట్విస్టీ రోడ్‌లతో పాటు అప్రయత్నమైన సుదీర్ఘ ప్రయాణాలకు పుష్కలంగా పవర్ ఉంది. ట్రిపుల్-అంకెల వేగాన్ని సులభంగా డ్రైవ్ చేయడంలో మాకు ఎలాంటి ఇబ్బంది లేదు మరియు స్కోడా 0 నుండి 100kmph వేగాన్ని చేరడానికి 8.6 సెకన్ల సమయం పడుతుంది, క్లెయిమ్‌లు ఖచ్చితంగా నమ్మశక్యంగా ఉన్నాయి. నగరంలో మాత్రమే డ్రైవ్ చేయబోతున్నారా? మోటారు 1300rpm కంటే తక్కువ నుండి లాగుతుంది, కాబట్టి ఇది సిటీ వేగంతో కూడా అద్భుతమైన డ్రైవింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో, షిఫ్ట్‌లు మృదువైనవి, క్లచ్ చర్య ఇబ్బంది కలిగించదు మరియు నిష్పత్తులు కూడా భారీగా ఉంటాయి. అంటే నగరంలో తక్కువ షిఫ్టులు మరియు హైవేపై మెరుగైన సామర్థ్యం. ఆ సామర్థ్యాన్ని మరింత పెంచడం అనేది సిలిండర్ డియాక్టివేషన్ పై ఆధారపడి ఉంటుంది, అంటే ఇది కోస్టింగ్ సమయంలో నాలుగు సిలిండర్లలో రెండింటిని ఆపివేస్తుంది.
ఇప్పటికీ, మీరు నగరంలో డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే, ఆటోమ్యాటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మీ ఉత్తమ ఎంపిక. క్రాల్ స్పీడ్‌లో కొంత కుదుపు ఉంటాయి కానీ షిఫ్టులు సున్నితంగా ఉంటాయి మరియు త్వరితగతిన ఓవర్‌టేక్ అవసరమైనప్పుడు వంటి ఆకస్మిక థొరెటల్ ఇన్‌పుట్‌లు కూడా గందరగోళాన్ని కలిగించవు.
రైడ్ & హ్యాండ్లింగ్
కుషాక్ దాని రైడ్ సెటప్‌కు గొప్ప బ్యాలెన్స్‌ను కలిగి ఉంది. ఇది చదును చేయబడిన రోడ్లపై సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, చిన్న లోపాలను బాగా గ్రహించి, పెద్ద గతుకుల రోడ్లపై త్వరగా స్థిరపడుతుంది. సస్పెన్షన్, పూర్తిగా విరిగిన రోడ్లపై కూడా మంచి పనితీరును అందిస్తుంది మరియు కొంత ప్రక్క ప్రక్క కదలిక ఉన్నప్పటికీ, ఇది అసౌకర్యంగా లేదు.
ఇది మూలల చుట్టూ కూడా మంచి నిర్వహణకు అనువదిస్తుంది. కుషాక్ చాలా తక్కువ బాడీ రోల్‌తో డ్రైవ్ అనుభూతిని అందిస్తుంది. స్టీరింగ్ నగరంలో సౌకర్యవంతంగా బరువు ఉంటుంది మరియు హైవేపై కూడా చక్కగా బరువు ఉంటుంది. సంక్షిప్తంగా చెప్పాలంటే, డ్రైవింగ్ ఇష్టపడే వ్యక్తులు కుషాక్ వీల్ వెనుక ఉండటం ఆనందిస్తారు. స్కోడా కుషాక్ పనితీరు: 1.0-లీటర్ TSI AT
| స్కోడా కుషాక్ 1.0 AT (WET) | ||||||
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||||||
| త్వరణం | బ్రేకింగ్ | రోల్ ఆన్స్ | ||||
| 0-100 | క్వార్టర్ మైలు | 100-0 | 80-0 | 3rd | 4th | కిక్ డౌన్ |
| 12.53సెకన్లు | 18.37సెకన్లు @ 123.37kmph | 40.83మీ | 25.94మీ | 8.45సెకన్లు | ||
| సామర్ధ్యం | ||||||
| సిటీ (మధ్యాహ్న ట్రాఫిక్ లో 50 కిలోమీటర్ల పరీక్ష) | హైవే (ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే మరియు స్టేట్ హైవేపై 100 కిలోమీటర్ల పరీక్ష) | |||||
| 12.40 కి.మీ | 16.36 కి.మీ | |||||
వెర్డిక్ట్
కుషాక్ అంచనాలతో నిండిన ప్రపంచంలోకి వస్తుంది: ఇది అద్భుతంగా కనిపించాలి, సహేతుకమైన ధరతో ఉండాలి, సులభంగా డ్రైవింగ్ చేయాలి, చక్కగా నిర్వహించాలి మరియు ప్రీమియం ఫీచర్లతో అందుబాటులో ఉండాలి. లుక్స్, నాణ్యత మరియు డిజైన్ పరంగా, స్కోడా క్లుప్తంగా అద్భుతమైన ఆల్ రౌండర్ వాహనంలా కనిపిస్తోంది. పనితీరు విషయానికి వస్తే, మీరు రెండు సులభంగా నిర్వహించగల పవర్‌ట్రెయిన్‌ల నుండి ఇంకా కొంచెం ఎక్కువ ఆశించవచ్చు. ఇది కొన్ని ప్రీమియం అంశాలతో సహా సుదీర్ఘమైన లక్షణాల జాబితాను కూడా పొందుతుంది.
కానీ ప్రతిచోటా చిన్న చిన్న ప్రతికూలతలను కలిగి ఉన్నాయి. క్యాబిన్‌లో కొంచెం ప్లాస్టిక్ బిట్స్, వెనుక భాగంలో ఇరుకైన క్యాబిన్, ఎక్కువ ఫీచర్లు లేకపోవడం మరియు డీజిల్ ఇంజన్ లేకపోవడం వల్ల ఈ 'కింగ్' తన లోపాలను కలిగి ఉంది. కుషాక్ యొక్క రాజరిక వాదనలను విస్మరించేంత పెద్దవారా? కొంతమంది ఫీచర్-కాన్షియస్ కొనుగోలుదారులకు ఉండవచ్చు, కానీ సరైన ధర ఉంటే, కుషాక్ ఇప్పటికీ చిన్న కుటుంబాలకు కావాల్సిన మరియు సరైన ప్యాకేజీ అన్ని చెప్పవచ్చు.
స్కోడా కుషాక్ యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- SUV లాంటి రైడ్ నాణ్యత
- ఆకట్టుకునే క్యాబిన్ డిజైన్ మరియు నాణ్యత
- అద్భుతమైన ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ మరియు సౌండ్ అనుభవం
మనకు నచ్చని విషయాలు
- కొన్ని ప్రాంతాల్లోని మెటీరియల్‌ల నాణ్యత స్కోడా స్థాయి కాదు
- ప్రీమియం ఫీచర్లు లేకపోవడం
- డీజిల్ ఇంజిన్ ఎంపిక లేదు
స్కోడా కుషాక్ comparison with similar cars
Rs.10.99 - 19.01 లక్షలు* | Sponsored వోక్స్వాగన్ టైగన్Rs.11.80 - 19.83 లక్షలు* | Rs.8.25 - 13.99 లక్షలు* | Rs.11.11 - 20.50 లక్షలు* | Rs.8 - 15.60 లక్షలు* | Rs.11.91 - 16.73 లక్షలు* | Rs.11.19 - 20.56 లక్షలు* | Rs.10.49 - 18.29 లక్షలు* |
| Rating448 సమీక్షలు | Rating241 సమీక్షలు | Rating256 సమీక్షలు | Rating401 సమీక్షలు | Rating717 సమీక్షలు | Rating474 సమీక్షలు | Rating434 సమీక్షలు | Rating307 సమీక్షలు |
| Transmissionఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | Transmissionఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
| Engine999 cc - 1498 cc | Engine999 cc - 1498 cc | Engine999 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine1498 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine999 cc - 1498 cc |
| Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeడీజిల్ / ప ెట్రోల్ | Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ |
| Power114 - 147.51 బి హెచ్ పి | Power113.42 - 147.94 బి హెచ్ పి | Power114 బి హెచ్ పి | Power113.18 - 157.57 బి హెచ్ పి | Power99 - 118.27 బి హెచ్ పి | Power119 బి హెచ్ పి | Power113.42 - 157.81 బి హెచ్ పి | Power114 - 147.51 బి హెచ్ పి |
| Mileage18.09 నుండి 19.76 kmpl | Mileage17.23 నుండి 19.87 kmpl | Mileage19.05 నుండి 19.68 kmpl | Mileage17.4 నుండి 21.8 kmpl | Mileage17.01 నుం డి 24.08 kmpl | Mileage15.31 నుండి 16.92 kmpl | Mileage17 నుండి 20.7 kmpl | Mileage18.73 నుండి 20.32 kmpl |
| Boot Space385 Litres | Boot Space- | Boot Space446 Litres | Boot Space- | Boot Space382 Litres | Boot Space458 Litres | Boot Space433 Litres | Boot Space521 Litres |
| Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 |
| Currently Viewing | Know అనేక | కుషాక్ vs కైలాక్ | కుషాక్ vs క్రెటా | కుషాక్ vs నెక్సన్ | కుషాక్ vs ఎలివేట్ | కుషాక్ vs సెల్తోస్ | కుషాక్ vs స్లావియా |
స్కోడా కుషాక్ కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
స్కోడా కుషాక్ వినియోగదారు సమీక్షలు
- All (448)
- Looks (105)
- Comfort (135)
- Mileage (95)
- Engine (129)
- Interior (84)
- Space (42)
- Price (70)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Critical
- Best 5 Seater Car InBest 5 seater car in this range with lots of features and also have supporting management group of Skoda Looks good, facility are good and music system is next level experience. Also have good safety feactures Overall this car have best experience and features must buy this car for your personal usse Thankyouఇంకా చదవండి
- Own ,self DWow good ,i felt that it is a good experience of my life with family ,we know the value of money and felt it was so amazing.All the family member feel so comfortable with that .for the long drive we don't feel any uncomfortable.the overall performance of that car is good .I am happy with that .thank youఇంకా చదవండి2
- Skoda KushaqBest car in the house skoda kushaq.firstly I am seeing creata but I visited in skoda showroom and I see skoda kushaq and it's features my mind is completely changed and at that time I booked skoda kushaq Best mileage with best features. About after sale services I haven't done yet because it's first service is not dueఇంకా చదవండి1
- My Skoda My JourneyI have a very pleasurable journey of my ownership of Skoda Kushaq. I have driven my car in good as well as bad and rough road conditions. It has never let me down nor it has compromised my safety. I have now driven it more than 29000kms over a period of 9months. I have drove it on Rohtang La. I have drove it in floods of Jaipur and around. I have covered long distances in a go upto 600 to 700kms at a stretch. All was very comfortable. The car sticks to road and maneuverability is outstanding. Mileage is definitely an issue but with the weight of the vehicle it has a full justification. The twin engine mode gives really good mileage on long distances. In winters I have achieved a mileage of even 21kmpl over 500kms journey. But yes in summer the mileage may drop to 14kmpl as well on long journeys. AC is something which needs more concentration to improve. But at the same time cooled ventilated seats help a lot. Camera is a big point. It needs modification. There are some blind spots also which makes difficult while using cameras especially on hilly terrain. Overall you can consider that I am a very satisfied customer and would never leave skoda for any other alternative in it's price range.ఇంకా చదవండి
- Koda Kushaq Is A Stylish And Best Car?koda Kushaq is a stylish and practical compact SUV designed specifically for the Indian market. It offers a premium experience with a solid build quality and a host of features that make it a compelling choice in its segment.ఇంకా చదవండి
- అన్ని కుషాక్ సమీక్షలు చూడండి
స్కోడా కుషాక్ వీడియోలు
- 13:022024 Skoda Kushaq REVIEW: Is It Still Relevant?7 నెలలు ago56.8K వీక్షణలు
స్కోడా కుషాక్ రంగులు
స్కోడా కుషాక్ భారతదేశంలో ఈ క్రింది రంగులలో అందుబాటులో ఉంది. కార్దెకో లో విభిన్న రంగు ఎంపికలతో అన్ని కార్ చిత్రాలను వీక్షించండి.
- బ్రిలియంట్ సిల్వర్
- లావా బ్లూ
- కార్బన్ స్టీల్
- సుడిగాలి ఎరుపు
- కార్బన్ స్టీల్ రూఫ్‌తో బ్రిలియంట్ సిల్వర్
- కాండీ వైట్
స్కోడా కుషాక్ చిత్రాలు
మా దగ్గర 23 స్కోడా కుషాక్ యొక్క చిత్రాలు ఉన్నాయి, కుషాక్ యొక్క చిత్ర గ్యాలరీని వీక్షించండి, ఇందులో ఎస్యూవి కారు యొక్క బాహ్య, అంతర్గత & 360° వీక్షణ ఉంటుంది.
-93.jpg?tr=h-194 "స్కోడా కుషాక్ side mirror (body) image")
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) The Skoda Kushaq has 2 Petrol Engine on offer of 999 cc and 1498 cc coupled with...ఇంకా చదవండి
A ) As of now there is no official update from the brands end. So, we would request ...ఇంకా చదవండి
A ) The Skoda Kushaq has ARAI claimed mileage of 18.09 to 19.76 kmpl. The Manual Pet...ఇంకా చదవండి
A ) The Skoda Kushaq has max torque of 250Nm@1600-3500rpm.
A ) Skoda Kushaq is available in 9 different colours - Brilliant Silver, Red, Honey ...ఇంకా చదవండి
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.13.65 - 23.58 లక్షలు |
| ముంబై | Rs.13.16 - 22.65 లక్షలు |
| పూనే | Rs.12.92 - 22.31 లక్షలు |
| హైదరాబాద్ | Rs.13.43 - 23.26 లక్షలు |
| చెన్నై | Rs.13.54 - 23.45 లక్షలు |
| అహ్మదాబాద్ | Rs.12.22 - 21.17 లక్షలు |
| లక్నో | Rs.12.74 - 21.91 లక్షలు |
| జైపూర్ | Rs.12.73 - 22.21 లక్షలు |
| పాట్నా | Rs.12.76 - 22.48 లక్షలు |
| చండీఘర్ | Rs.12.65 - 22.29 లక్షలు |
ట్రెండింగ్ స్కోడా క ార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- స్కోడా కైలాక్Rs.8.25 - 13.99 లక్షలు*
- స్కోడా స్లావియాRs.10.49 - 18.29 లక్షలు*
- స్కోడా కొడియాక్Rs.46.89 - 48.69 లక్షలు*
Popular ఎస్యూవి cars
- ట్రెండింగ్‌లో ఉంది
- లేటెస్ట్
- రాబోయేవి
- మహీంద్రా బోరోరోRs.9.70 - 10.93 లక్షలు*
- టాటా హారియర్ ఈవిRs.21.49 లక్షలు*
- మహీంద్రా స్కార్పియోRs.13.77 - 17.72 లక్షలు*
- హ్యుందాయ్ క్రెటాRs.11.11 - 20.50 లక్షలు*
- మహీంద్రా థార్Rs.11.50 - 17.62 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్మారుతి గ్రాండ్ విటారాRs.11.42 - 20.68 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ అలకజార్Rs.14.99 - 21.74 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్నిస్సాన్ మాగ్నైట్Rs.6.14 - 11.76 లక్షలు*
- కియా కేరెన్స్ clavisRs.11.50 - 21.50 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్మహీంద్రా ఎక్స్యువి700Rs.14.49 - 25.14 లక్షలు*
- మహీంద్రా బిఈ 6Rs.18.90 - 26.90 లక్షలు*
- ఎంజి విండ్సర్ ఈవిRs.14 - 18.31 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్ఈవి 9ఈRs.21.90 - 30.50 లక్షలు*
- ఎంజి కామెట్ ఈవిRs.7.36 - 9.86 లక్షలు*
- ఎంజి జెడ్ఎస్ ఈవిRs.17.99 - 20.50 లక్షల ు*