ఎంజి హెక్టర్

తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ సాంకేతికతను కోల్పోయినప్పటికీ, హెక్టర్ దాని తాజా అప్‌డేట్‌తో ధైర్యంగా మరియు మరింత ఫీచర్-లోడ్ చేయబడింది ఈ చేర్పులు మునుపటి కంటే మెరుగైన కుటుంబ SUVగా మారుస్తాయా?

భారతదేశంలో MG మోటార్ యొక్క తొలి ఉత్పత్తి, హెక్టర్. అంతేకాకుండా దీని రెండవ తరం అనేక నవీకరణలతో వచ్చింది. అప్‌డేట్‌లో దృశ్యమాన వ్యత్యాసాలు, కొత్త వేరియంట్‌లు మరియు ఫీచర్‌లు ఉన్నాయి - మరియు వాస్తవానికి,  దీని వేరియంట్లన్నింటిలో ధర పెంపును కలిగి ఉంది. కానీ ఇప్పటికీ అది ఉత్తమంగా ఉండగలదా, అంటే, కుటుంబ SUV కావడం? దీన్ని గుర్తించడంలో మేము మీకు సహాయం చేస్తాము:

హెక్టర్ ఎల్లప్పుడూ బోల్డ్‌గా కనిపించే SUVగా ఉంది, దాని ముందు భాగంలో ఉన్న భారీ క్రోమ్ వినియోగానికి ధన్యవాదాలు. మార్పులు, సూక్ష్మంగా ఉన్నప్పటికీ, స్పష్టంగా పెద్ద గ్రిల్‌తో ప్రారంభమయ్యే ముందు భాగంలో కొంచెం ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఇది ఇప్పుడు డైమండ్-ఆకారపు క్రోమ్ అలంకారాలను కలిగి ఉంది, అయితే గ్రిల్ క్రోమ్‌కు బదులుగా నలుపు సరౌండ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది చాలా బోల్డ్‌గా కనిపిస్తుంది. అయినప్పటికీ, తమ కార్లపై విస్తృతమైన క్రోమ్‌ని ఇష్టపడని వారు ఖచ్చితంగా ఇక్కడ చాలా ఆనందిస్తారు.

MG ప్రీ-ఫేస్‌లిఫ్ట్ వెర్షన్ నుండి అదే స్ప్లిట్ ఆటో-LED హెడ్‌లైట్ సెటప్‌ను కలిగి ఉంది, ఇప్పటికీ LED ఫాగ్ ల్యాంప్‌లతో పాటు బంపర్‌లో ఉంచబడింది, అయితే LED DRLలు పైన ఉంచబడ్డాయి. నవీకరించబడిన ఎయిర్ డ్యామ్‌ను పొందే ఫ్రంట్ బంపర్, అదనపు పెద్ద గ్రిల్‌కు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయబడింది మరియు ఇప్పుడు అధునాతన డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్ (ADAS) రాడార్‌ను కూడా కలిగి ఉంది.

SUVకి చేసిన మార్పులు ఏవీ మీరు గమనించలేరు. హెక్టర్ యొక్క అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్లు అదే 18-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్‌తో కొనసాగాయి, అయితే దిగువ శ్రేణి వేరియంట్‌లు 17-అంగుళాల వీల్స్‌ను పొందుతాయి. MG SUVలో 19-అంగుళాలను అందించడాన్ని మేము ఇష్టపడతాము, అవి ఆప్షనల్ వి అయినప్పటికీ. ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ హెక్టర్ బాడీ సైడ్ క్లాడింగ్‌ను క్రోమ్ ఇన్సర్ట్‌లతో అదే ‘మోరిస్ గ్యారేజెస్’ చిహ్నాన్ని కలిగి ఉంది.

హెక్టర్ ఇప్పుడు కనెక్టెడ్ LED టైల్‌లైట్‌లతో, సెంటర్‌పీస్‌లో లైటింగ్ ఎలిమెంట్‌లతో వస్తుంది. అంతే కాకుండా, SUV యొక్క 'ఇంటర్నెట్ ఇన్‌సైడ్' బ్యాడ్జ్ ADASతో భర్తీ చేయబడింది, అయితే దాని టెయిల్‌గేట్ 'హెక్టర్' మోనికర్‌ను కలిగి ఉంది. క్రోమ్ స్ట్రిప్ ఇప్పుడు SUV యొక్క డెరియర్ వెడల్పుతో నడుస్తుంది మరియు హెక్టర్ యొక్క వెనుక బంపర్ కూడా కొద్దిగా నవీకరించబడింది.

మీరు దగ్గరి నుండి MG SUVని అనుభవించిన వారైతే, మీరు ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ మోడల్‌లోకి అడుగుపెట్టిన తర్వాత మీరు తక్షణమే ఇంట్లో ఉన్న అనుభూతిని పొందుతారు. క్యాబిన్ భారీగా పునఃరూపకల్పన చేయబడినప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ అదే స్టీరింగ్ వీల్ (రేక్ మరియు రీచ్ సర్దుబాటు రెండింటితో) మరియు నిలువుగా అమర్చబడిన ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది. SUV దాని కొన్ని ప్రత్యర్థుల వలె ఎక్కువ ప్రాక్టికాలిటీని అందించనప్పటికీ, ఇది ఇంతకు ముందు వలె ఇప్పటికీ పెద్ద స్థలాన్ని కలిగిస్తుంది.

SUV ఇంటీరియర్ అదృష్టవశాత్తూ డ్యూయల్-టోన్ క్యాబిన్ థీమ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది మునుపటిలా అవాస్తవిక మరియు విశాలమైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది. AC వెంట్ యూనిట్‌లలో సిల్వర్ మరియు క్రోమ్ ఎసెంట్లు అలాగే పియానో బ్లాక్ ఎలిమెంట్స్‌తో రిచ్ మరియు ప్రీమియం అనుభూతిని అందించే నలుపు రంగులో ఉన్న నవీకరించిన డ్యాష్‌బోర్డ్ ను మీరు గమనించవచ్చు. MG డాష్‌బోర్డ్ పై భాగం, డోర్ ప్యాడ్‌లు మరియు గ్లోవ్‌బాక్స్ పైన సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్‌ని ఉపయోగించింది, అయితే దిగువ సగం కేవలం గట్టి ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది పెద్ద ప్రతికూలత అని చెప్పవచ్చు. ఇది పెద్ద టచ్‌స్క్రీన్ యూనిట్‌ను ఉంచడానికి సెంట్రల్ AC వెంట్‌లను కూడా సవరించింది, స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ ఇప్పుడు వృత్తాకారం కంటే మరింత చతురస్రంగా ఉంది మరియు కొత్త గేర్ షిఫ్ట్ లివర్‌ను కూడా పొందుతుంది.

సెంటర్ కన్సోల్ కూడా నవీకరించబడింది - ఇప్పుడు గేర్ లివర్, కప్ హోల్డర్‌లు మరియు ఇతర నియంత్రణల చుట్టూ ఉదారమైన సిల్వర్ కలిగి ఉంది - మరియు టచ్‌స్క్రీన్ యూనిట్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది. ఇది ఫ్రంట్ సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌కు దారి తీస్తుంది, ఇది స్లైడ్ అయ్యేందుకు వీలు కల్పిస్తుంది మరియు ఇది మీ స్నాక్స్ ను ఉంచేందుకు స్టోరేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

దీని సీట్లు లేత గోధుమరంగులో అందించబడ్డాయి మరియు మంచి ఆసన భంగిమను అందిస్తూ బాగా బలపరిచాయి మరియు సపోర్టివ్‌గా ఉన్నాయి. ముందు సీట్లు పవర్-అడ్జస్టబుల్ అయితే ఆరడుగుల కోసం కూడా హెడ్‌రూమ్ మరియు మోకాలి గదిని పుష్కలంగా అందిస్తున్నాయి. తగిన డ్రైవింగ్ పొజిషన్‌ను కనుగొనడంలో మరియు విండ్‌షీల్డ్ నుండి విస్తారమైన వీక్షణను ఆస్వాదించడంలో మీకు సహాయపడటానికి డ్రైవర్ సీటుకు అనేక రకాల సర్దుబాట్లు ఉన్నాయి.

డ్రైవింగ్ ను ఇష్టపడే వారి కోసం, వెనుక సీట్లు విశాలంగా ఉంటాయి మరియు వారు సన్నగా ఉన్నంత వరకు ముగ్గురు పెద్దలు కూర్చోవచ్చు. హెడ్‌రూమ్ మరియు లెగ్‌రూమ్‌కు కొరత లేనప్పటికీ, సంఖ్య రెండు దాటిన తర్వాత షోల్డర్ రూమ్ విలాసవంతమైనదిగా మారుతుంది. కృతజ్ఞతగా, సెంట్రల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ టన్నెల్ లేదు, కాబట్టి మధ్య ప్రయాణీకుడికి ఆరోగ్యకరమైన లెగ్‌రూమ్ ఉంది. MG మరింత సౌలభ్యం కోసం స్లయిడ్ మరియు రిక్లైన్ ఫంక్షనాలిటీతో వెనుక సీట్లను అందించింది మరియు మూడు వరుస వెనుక ప్రయాణీకులకు సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌రెస్ట్‌లు ఉన్నాయి.

మేము నిట్‌పిక్ చేయాలనుకుంటే, సీట్ కాంటౌరింగ్ కొంచెం మెరుగ్గా ఉండాలి, ముఖ్యంగా వెనుక బెంచ్ వైపులా మరియు మరింత అండర్‌తైగ్ సపోర్ట్ ఉండాలి. SUV యొక్క పెద్ద విండో ప్రాంతాలు క్యాబిన్ లోపల ఎక్కువ గాలి మరియు వెలుతురును అందిస్తాయి, అయితే వేసవిలో ఇది చాలా ఇబ్బందికరంగా ఉంటుంది. MG AC వెంట్లు, రెండు కప్పు హోల్డర్లు మరియు వెనుక కూర్చున్న వారికి USB ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌తో కూడిన ఫోన్ డాకింగ్ ప్రాంతాన్ని అందించింది.  

ఫీచర్లు

వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లేతో కూడిన పెద్ద 14-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ సిస్టమ్ ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ హెక్టర్ యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటి. దాని ప్రదర్శన చాలా స్పష్టంగా మరియు పెద్దగా ఉన్నప్పటికీ, వినియోగదారు ఇంటర్‌ఫేస్ (UI) వెనుకబడి ఉంటుంది, కొన్నిసార్లు ప్రతిస్పందించడానికి కొన్ని సెకన్ల సమయం పడుతుంది. దాని వాయిస్ కమాండ్‌లు కూడా క్రియాత్మకంగా ఉన్నప్పటికీ, మీకు అవసరమైన చర్యలను తప్పుగా వింటాయి. అనేక ఆధునిక టెక్-లాడెన్ కార్లతో కూడా ప్రబలంగా ఉన్న మరొక ప్రతికూలత ఏమిటంటే, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు ఇతర లక్షణాలను నియంత్రించడానికి భౌతిక స్విచ్‌లు లేకపోవడం.

MG SUVలోని ఇతర పరికరాలలో భారీ పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే, ఎనిమిది-రంగుల పరిసర లైటింగ్ మరియు వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు ఉన్నాయి. సబ్ వూఫర్ మరియు యాంప్లిఫైయర్, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్‌లు మరియు 75కి పైగా కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ ఫీచర్‌లతో ఎనిమిది-స్పీకర్ ఇన్ఫినిటీ సౌండ్ సిస్టమ్ కూడా ఉంది.

భద్రత విషయానికి వస్తే హెక్టర్, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (ESP), ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, హిల్-హోల్డ్ అసిస్ట్, ఆరు వరకు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు అలాగే 360-డిగ్రీల కెమెరా వంటి భద్రతా లక్షణాలను కలిగి ఉంది.

ఫేస్‌లిఫ్ట్‌తో, దాని భద్రతా వలయం ఇప్పుడు ADASతో సహా మెరుగుపరచబడింది, అడాప్టివ్ క్రూజ్ కంట్రోల్, ఆటో-ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్, లేన్ కీప్ అసిస్ట్ మరియు ఫార్వర్డ్ కొలిషన్ వార్నింగ్‌లను కలిగి ఉంది. దాని ADAS, అటువంటి సహాయ వ్యవస్థలను కలిగి ఉన్న అన్ని కార్ల మాదిరిగానే, డ్రైవర్‌కు సహాయం చేయడానికి మాత్రమే మరియు ముఖ్యంగా మనలాంటి అస్తవ్యస్తమైన ట్రాఫిక్ దృశ్యాలలో వాహనంపై పూర్తి నియంత్రణను తీసుకోదు. ADAS అంశాలు బాగా చదును చేయబడిన మరియు బాగా గుర్తించబడిన రోడ్లపై ఉత్తమంగా పని చేస్తాయి, దీని అర్థం ప్రాథమికంగా హైవేలు మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు. ఇది అనుచితంగా అనిపించదు మరియు SUV ముందు వాహనాల రకాలను గుర్తించి, డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లేలో ఉంచగలదు.

హెక్టర్ వారాంతపు ట్రిప్ లగేజీ మొత్తాన్ని పెట్టేందుకు తగినంత బూట్ స్పేస్‌ను కలిగి ఉంది. ఇది వెనుక సీట్ల కోసం 60:40 స్ప్లిట్‌ను కూడా పొందుతుంది, మీరు ఎక్కువ బ్యాగులు మరియు తక్కువ మందిని తీసుకెళ్లాలనుకుంటే ఇది ఉపయోగపడుతుంది. ఓనర్‌లు పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్‌ను చేర్చడం ద్వారా కూడా ప్రయోజనం పొందవచ్చు, ఇది సెగ్మెంట్‌లో మొదటిదని MG పేర్కొంది.

SUV ఇప్పటికీ 1.5-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ (143PS/250Nm) మరియు 2-లీటర్ డీజిల్ (170PS/350Nm) ఇంజిన్‌లను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఇది తేలికపాటి హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీను కోల్పోయింది. 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ ప్రామాణికంగా అందించబడినప్పటికీ, పెట్రోల్‌ను ఆప్షనల్ ఎనిమిది-దశల CVTతో కూడా పొందవచ్చు, రెండూ ముందు చక్రాలకు మొత్తం శక్తిని పంపుతాయి.

మేము నమూనా కోసం పెట్రోల్-CVT కాంబోని కలిగి ఉన్నాము మరియు ఇది బాగా శుద్ధి చేయబడిన యూనిట్‌గా కనిపించింది. పుష్కలమైన టార్క్‌ ఉత్పత్తికి ధన్యవాదాలు, లైన్ నుండి బయటపడటం చాలా సులభం. సిటీ డ్రైవ్‌లు లేదా హైవే ప్రయాణాలు కావచ్చు, హెక్టర్ CVTకి ఎక్కువ శ్రమ అవసరం లేదు మరియు ట్రిపుల్-డిజిట్ వేగాన్ని కూడా సులభంగా చేరుకోవచ్చు.

పవర్ డెలివరీ ఒక లీనియర్ పద్ధతిలో జరుగుతుంది మరియు పెడల్ యొక్క ట్యాప్ వద్ద అందుబాటులో ఉంటుంది, కేవలం టార్మాక్ యొక్క స్ట్రెయిట్ ప్యాచ్‌లపై మాత్రమే కాకుండా, పైకి వెళ్లేటప్పుడు లేదా ట్విస్టీల సెట్ ద్వారా కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది. ఇది ఇప్పటికీ CVT-అమర్చిన మోడళ్లపై కనిపించే సాధారణ రబ్బరు-బ్యాండ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, హెక్టర్ దానిని ఏ సమయంలోనూ ఇబ్బంది పెట్టనివ్వదు. SUV డ్రైవింగ్ యొక్క కంపోజ్డ్ స్టైల్ కోసం చాలా ఎక్కువ మరియు మీ రోజువారీ ప్రయాణాలకు తగినంత పంచ్‌లను అందిస్తుంది.

హెక్టర్ యొక్క కీలకమైన బలమైన అంశం ఏమిటంటే ఇది ఎల్లప్పుడూ కుషనింగ్ డ్రైవ్ నాణ్యతను అందిస్తుంది. ఆక్రమణదారుల నుండి, ముఖ్యంగా హైవే ప్రయాణాలలో దాదాపు అన్ని ప్రభావాలను మరియు అసమాన ఉపరితలాల నుండి దూరంగా ఉంచడంలో ఇది ఇప్పటికీ బాగా పనిచేస్తుంది. ఇది తక్కువ వేగంతో కఠినమైన రోడ్లపై మాత్రమే ఉంటుంది, మీరు క్యాబిన్ లోపల కొంత వైపు కదలికను మరియు ముఖ్యంగా పదునైన రోడ్ల అసౌకర్యాన్ని అనుభవించవచ్చు.

SUV యొక్క లైట్ స్టీరింగ్ వీల్ ప్రత్యేకించి బిగుతుగా ఉండే ప్రదేశాలలో మరియు మూలల్లో దానిని డ్రైవ్ చేయడం డ్రైవర్‌కు పనిని సులభతరం చేస్తుంది. హైవేపై కూడా, 100kmph కంటే ఎక్కువ వేగంతో దూసుకెళ్లే విశ్వాసాన్ని ప్రేరేపించడానికి ఇది బాగా బరువుగా ఉంటుంది.

మీరు కొత్త MG హెక్టర్‌ని కొనుగోలు చేయాలా? మీరు ఫన్-టు-డ్రైవ్ మరియు పెర్ఫార్మెన్స్-ఫోకస్డ్ మధ్యతరహా SUV కోసం చూస్తున్నట్లయితే, హెక్టర్ మిమ్మల్ని పెద్దగా ఆకర్షించకపోవచ్చు. మీరు జీప్ కంపాస్, టాటా హారియర్ లేదా కియా సెల్టోస్ ని చూడాలని మేము మీకు సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

హెక్టర్ ఇప్పటికీ దాని ప్రాథమిక అంశాలకు కట్టుబడి ఉంది - స్థలం, సౌకర్యం, రైడ్ నాణ్యత, ప్రీమియం లుక్స్ మరియు ఫీచర్లు - కుటుంబ-స్నేహపూర్వక SUVని కోరుకునే వారికి ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది.