Toyota Innova Hycross స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ ను ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్ మోడల్ గా మార్చడానికి చేసిన 7 మార్పులు

ఇవి సాధారణ పెట్రోల్ ఇంజిన్, ఇథనాల్ అధికంగా ఉండే ఇంధనం యొక్క విభిన్న లక్షణాలకు అనుగుణంగా మారడానికి అవసరమైన మార్పులు

కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ఇటీవల టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్ ప్రోటోటైప్ను రివీల్ చేశారు, ఇది 85 శాతం ఇథనాల్ మిశ్రమంతో పచ్చని ఇంధనంతో నడవగలదు. ఈ ప్రోటోటైప్ హైక్రాస్ యొక్క 2-లీటర్ స్ట్రాంగ్-హైబ్రిడ్ పెట్రోల్ పవర్ట్రెయిన్ను ఉపయోగిస్తుంది, కారు ముందుకు సాగడానికి ఇంధనం మరియు విద్యుత్ ఒకదాని నుండి మరొకదానికి మార్చుకోడానికి ఇది సహాయపడుతుంది.

కానీ, ఈ అధిక శాతం ఇథనాల్ మిశ్రమానికి అనుగుణంగా, టయోటా స్థానికంగా తయారు చేసిన ఇంజిన్ మరియు సంబంధిత భాగాలలో అనేక మార్పులు చేయవలసి వచ్చింది. E85 ఫ్యూయల్ కు అనుకూలంగా ఉండేలా చేసిన కీలక మార్పులు ఇవే.

మోటార్ తో నడిచే VVT

సాధారణ గ్యాసోలిన్ తో నడిచే ఇంజిన్ సున్నా డిగ్రీల కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్రారంభమవుతుంది. ఇథనాల్ యొక్క తాపన ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నందున, ఇది చల్లగా ఉన్నప్పుడు ప్రారంభం అవ్వడానికి సమస్యలను ఎదుర్కొంటుంది మరియు ప్రారంభించడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. కాబట్టి, ఇథనాల్ కారు యొక్క ఇటువంటి సమస్యలను తొలగించడానికి ఇంజిన్ లో మార్పులు చేయబడ్డాయి, ఇప్పుడు నెగటివ్ 15 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద కూడా ఇవి పనిచేస్తాయి.

ఇంజిన్ లోపల మెరుగైన తుప్పు-నిరోధకత

ఇథనాల్ యొక్క రసాయన స్వభావం పెట్రోల్ కంటే ఎక్కువ ఆమ్లంగా ఉంటుంది, దాని అధిక నీటి శోషణతో కలిసి ఇంజిన్ తుప్పు పట్టే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది. అందుకని, ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్ ప్రోటోటైప్ ఇథనాల్ అనుకూలమైన స్పార్క్ ప్లగ్స్, వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ సీట్లు మరియు పిస్టన్ రింగ్లను పొందుతుంది, ఇవి తుప్పును నిరోధిస్తాయి మరియు క్షీణత లేదా నష్టాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. ప్రధానంగా, అధిక ఇథనాల్ ఇంధనంతో నేరుగా సంబంధం ఉన్న ఏవైనా భాగాలు దీని కోసం చికిత్స చేయబడతాయి.

ఇది కూడా చదవండి: మారుతి ఇన్విక్టో వర్సెస్ టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ వర్సెస్ కియా కారెన్స్: ధర పోలిక

త్రీ-వే ఉత్ప్రేరకం

ఉద్గారాలను గణనీయంగా తగ్గించడానికి ఇథనాల్ తో నడిచే కార్లలో మరింత అధునాతన త్రీ-వే ఉత్ప్రేరకాన్ని ఉపయోగిస్తారు. ఇథనాల్ దహనం సాధారణ పెట్రోల్ కంటే NoX మరియు కార్బన్ ఉద్గారాలతో పాటు వివిధ హైడ్రోకార్బన్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ విధంగా, ఇది BS6 ఫేజ్ 2 కాంప్లయన్స్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

అధిక పీడనం కలిగిన ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లు

ఇది పెట్రోల్ ఇంజిన్ లో గణనీయమైన మార్పు. గ్యాసోలిన్ కంటే అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఇథనాల్ మండుతుంది, మరియు అవసరమైన పనితీరును ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇంజిన్ ని మరింత మండించడం అవసరం. ఇథనాల్-ఆధారిత హైక్రాస్ అధిక పీడన ఇంధన ఇంజెక్టర్లను (డైరెక్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్) ఉపయోగిస్తుంది, ఇవి అవసరమైన ప్రవాహ రేటును అందించడమే కాకుండా, అదనపు వేడికి బలపడతాయి మరియు తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి.

ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కు మార్పులు

ఇన్నోవా హైక్రాస్ యొక్క ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ మరియు ఫ్యూయల్ పైప్ ను సవరించడానికి యాంటీ ఆక్సిడెంట్ పదార్థాలు మరియు పూత ఉపయోగించబడ్డాయి. తుప్పు మరియు రస్ట్ పట్టకుండా ఉండటానికి, దీర్ఘకాలం పాటు సున్నితమైన ఇంధన ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించడానికి ఇది మళ్లీ చేయబడింది.

ఇథనాల్ సెన్సార్

ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్ MPVలో సాధారణ హైక్రాస్ కంటే అదనంగా ఇథనాల్ సెన్సార్ ను కూడా పొందుతుంది, ఇది ఇంధనంలో ఇథనాల్ యొక్క మిశ్రమం లేదా గాఢతను కొలుస్తుంది. ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్ సెన్సార్ ఇంజిన్ యొక్క ఇతర అంశాలను ఎలక్ట్రానిక్ గా సర్దుబాటు చేయడానికి ఈ సమాచారాన్ని ప్రత్యేక ECUకు ప్రసారం చేస్తుంది. సాధారణ పెట్రోల్ మోడళ్లు ఇంధనం యొక్క ఆక్టేన్ రేటింగ్లను ఎలా గుర్తించగలవు అనే దానికంటే ఇది భిన్నంగా లేదు. అలాగే, మీరు E85 పంపు దగ్గర లేకపోతే E20 వంటి తక్కువ మిశ్రమంలో టాప్-అప్ చేయవలసి వస్తే, ఇంజిన్ యొక్క కార్యకలాపాలను సజావుగా కొనసాగించడానికి సిస్టమ్ మీ ఇంధన ట్యాంకులోని విద్యుత్ మిశ్రమాన్ని అంచనా వేయగలగాలి.

ఇది కూడా చదవండి: ఇండియాలోకి రానున్న ఎలక్ట్రిక్ కార్లు

ECUలో మార్పులు..

హైక్రాస్ ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్ యొక్క ECU (ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్) ఇథనాల్ సెన్సార్ ద్వారా గుర్తించబడిన ఇథనాల్ మిశ్రమం యొక్క శాతం ఆధారంగా ఇంజిన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత విధులను నిర్ణయిస్తుంది మరియు తదనుగుణంగా సెట్టింగ్ లను క్యాలిబ్రేట్ చేస్తుంది. ఇది ఇంజిన్ E20 నుండి E85 వరకు లేదా ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్ వాహనం యొక్క నిర్వచనం అయిన పెట్రోల్ వరకు వివిధ శాతం ఇథనాల్ మిశ్రమంపై నిరంతరాయంగా పనిచేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.

ఇన్నోవా హైక్రాస్ ఎలక్ట్రిఫైడ్ ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్ 60 శాతం విద్యుత్ శక్తితో, మిగిలిన సమయం బయో ఫ్యూయల్ తో నడుస్తుంది. 100 శాతం ఇథనాల్తో నడిచే ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్ కారు కంటే ఈ కారు మరింత చౌకైనది మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైనది.

అయినప్పటికీ, ఇది ఇంకా ఉత్పత్తికి చాలా దూరంలో ఉంది మరియు దీనిని భారతీయ రోడ్లకు సిద్ధం చేయడానికి ముందు అనేక పరీక్షలు మరియు అమరికలు చేయవలసి ఉంది. 2025 నాటికి, అన్ని వాహనాలు మొదటి E20 (ఇథనాల్ 20 శాతం మిశ్రమం) అనుకూలమైనవి మరియు టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ హైబ్రిడ్ ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్ ప్రోటోటైప్ మరో 3 నుండి 4 సంవత్సరాలలో ఉత్పత్తికి సిద్ధంగా ఉండవచ్చు.

మరింత చదవండి : టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ ఆటోమేటిక్