జీప్ మెరిడియన్

మెరిడియన్ చాలా ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది. ఖచ్చితంగా కొన్ని కోణాల నుండి చూస్తే, ఇది కంపాస్ లాగా కనిపిస్తుంది కానీ మొత్తంగా ఇది పెద్ద జీప్ చెరోకీని మీకు గుర్తు చేస్తుంది. ప్రొఫైల్‌లో చూసినప్పుడు ఇది పెద్దదిగా కనిపిస్తుంది మరియు దాని కొలతలు కారణంగా ఈ అనుభూతిని కలిగిస్తాయి. స్కోడా కొడియాక్‌తో పోలిస్తే ఇది పొడవుగా మరియు ఎత్తుగా ఉంది మరియు అధిక గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అలాగే టైర్లు, వీల్ ఆర్చ్‌ల మధ్య పెద్ద గ్యాప్ కారణంగా ఇది కఠినమైనదిగా కనిపిస్తుంది. 18-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ వీల్స్ అద్భుతంగా కనిపిస్తాయి మరియు మొత్తం బాక్సీ నిష్పత్తి మెరిడియన్‌కు చాలా ఉనికిని ఇస్తుంది.

సిగ్నేచర్ సెవెన్-స్లాట్ గ్రిల్ మరియు స్లిమ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లకు కృతజ్ఞతలు, ముందు వైపు నుండి ఇది జీప్ లాగా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ప్రతికూలత ఏమిటంటే, మెరిడియన్ విస్తృత కారు కాదు, దీని ఫలితంగా కంపాస్‌తో పోల్చితే పై నుండి చూసేటప్పుడు ఇది పెద్దగా కనిపించదు. అదే విధంగా వెనుక డిజైన్‌కు కూడా వర్తిస్తుంది మరియు ముందు లేదా వెనుక నుండి చూసినప్పుడు ఇది టయోటా ఫార్చ్యూనర్ లేదా MG గ్లోస్టర్ వంటి కార్లలో మీకు లభించే పెద్ద SUV ఆకర్షణీయత లేదు. 

చిన్న కంపాస్‌తో డిజైన్‌ను పంచుకున్నందున జీప్ మెరిడియన్ లోపలి భాగాలు చాలా సుపరిచితం. కాబట్టి మీరు 10.1-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ సెంటర్ స్టేజ్‌తో అదే సొగసైన డాష్ లేఅవుట్‌ను పొందుతారు. క్యాబిన్ యొక్క అతిపెద్ద ముఖ్యమైన అంశం ఏమిటంటే, నాణ్యత అని చెప్పవచ్చు. మీరు తాకిన లేదా అనుభూతి చెందిన ప్రతిచోటా మీకు సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్‌లు లభిస్తాయి మరియు కనిపించే అన్ని నాబ్‌లు మరియు స్విచ్‌లు లేదా పని చేసే విధానంలో ప్రీమియం అనిపిస్తుంది. డ్యూయల్-టోన్ బ్లాక్ మరియు బ్రౌన్ కలర్ కాంబినేషన్ క్యాబిన్ వాతావరణాన్ని ఎలివేట్ చేస్తుంది మరియు మొత్తంగా మెరిడియన్ క్యాబిన్ ఈ ధర వద్ద అత్యుత్తమంగా ఉంది అని చెప్పవచ్చు.

మెరిడియన్ ఇరుకైనది కాబిన్‌లో కూడా ప్రతిబింబిస్తుంది. ఇది మొదటి లేదా రెండవ వరుసలో మీకు పెద్ద SUV అనుభూతిని ఇవ్వదు, ఇక్కడ క్యాబిన్ ఇరుకైనదిగా అనిపిస్తుంది మరియు ఈ ధర వద్ద కారు నుండి మీరు ఆశించే స్థలం మీకు లభించదు.

సౌలభ్యం పరంగా, పవర్డ్ ఫ్రంట్ సీట్లు పెద్దవి మరియు సుదీర్ఘ శ్రేణి సర్దుబాట్లను కలిగి ఉంటాయి, దీని వలన ఆదర్శవంతమైన సీటింగ్ పొజిషన్‌ను సులభంగా కనుగొనవచ్చు. సీటు కుషనింగ్ దృఢమైన వైపు ఉంది, ఇది సుదీర్ఘ ప్రయాణాలలో కూడా వారికి మద్దతుగా మరియు సౌకర్యవంతమైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది. మధ్య-వరుస సీట్లు కూడా గొప్ప అండర్-తొడ మద్దతుతో సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి మరియు సర్దుబాటు చేయగల బ్యాక్‌రెస్ట్ మీకు సౌకర్యవంతమైన సీటింగ్ పొజిషన్‌ను కనుగొనేలా చేస్తుంది. మధ్య వరుసలో మోకాలి గది సరిపోతుంది, అయితే హెడ్‌రూమ్ ఆశ్చర్యకరంగా తక్కువగా ఉంటుంది. ఆరు అడుగుల కంటే ఎక్కువ ఉన్న ఎవరైనా రూఫ్ లైనర్‌ ను తల తగిలే అవకాశం ఉంది.

ఇప్పుడు మూడవ వరుస గురించి మాట్లాడుకుందాం. పెద్దలకు మోకాలి గది తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సీటు క్రిందికి ఉండటం వలన మీకు మోకాళ్లపై కూర్చునే అనుభూతి కలుగుతుంది. మూడవ-వరుస ప్రయాణీకులకు ఎక్కువ మోకాలి గదిని రూపొందించడానికి మెరిడియన్‌లో స్లైడింగ్ మధ్య-వరుస లేకపోవడం సిగ్గుచేటు. ఆశ్చర్యకరంగా, ఎత్తైన వ్యక్తులకు కూడా హెడ్‌రూమ్ ఆకట్టుకుంటుంది. కాబట్టి మెరిడియన్ యొక్క మూడవ వరుస చిన్న ప్రయాణాలకు సరైనది.

ప్రాక్టికాలిటీ పరంగా, మెరిడియన్ ఛార్జీలు చాలా బాగా ఉన్నాయి. ముందుగా మీకు మంచి మొత్తంలో స్టోరేజ్ స్పేస్‌లు మరియు రెండు USB ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు ఉన్నాయి. అయితే, ఫ్రంట్ డోర్ పాకెట్స్ అంత పెద్దవి కావు మరియు బాటిల్ హోల్డర్ కాకుండా, ఇతర నిక్-నాక్స్ నిల్వ చేయడానికి ఎక్కువ స్థలం లేదు. మధ్య-వరుస ప్రయాణీకులు రెండు కప్ హోల్డర్లు, రెండు బాటిల్ హోల్డర్లు మరియు సీట్‌బ్యాక్ పాకెట్‌లతో ఫోల్డబుల్ సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌ను పొందుతారు. దురదృష్టవశాత్తూ, మీరు ఇక్కడ కేవలం ఒక USB ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌ను మాత్రమే పొందుతారు మరియు ఇందులో ఫోల్డబుల్ ట్రే లేదా సన్‌బ్లైండ్‌లు వంటి కొన్ని మంచి ఫీచర్లు కూడా లేవు.

మూడవ వరుస సీటును మడిచినట్లయితే, 481-లీటర్ స్థలం ఐదుగురు వ్యక్తుల కోసం వారాంతంలో విలువైన సామాను తీసుకెళ్లడానికి సరిపోతుంది. మూడవ వరుసలో మీరు కేవలం 170-లీటర్ల స్థలాన్ని మాత్రమే పొందుతారు, ఇది రెండు సాఫ్ట్ బ్యాగ్‌లను తీసుకువెళ్లడానికి అనువైనది.  

ఫీచర్లు

మెరిడియన్ యొక్క ఫీచర్ల జాబితా కంపాస్‌ ని చాలా వరకు పోలి ఉంటుంది. కాబట్టి మీరు అదే 10.1-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను పొందుతారు, అది హై-రిజల్యూషన్ డిస్‌ప్లేను కలిగి ఉంటుంది. టచ్ రెస్పాన్స్ చాలా బాగుంది మరియు ఇది వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లే, 360-డిగ్రీ కెమెరా, కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ టెక్ మరియు 9-స్పీకర్ ఆల్పైన్ సౌండ్ సిస్టమ్ వంటి ఫీచర్‌లతో కూడా లోడ్ చేయబడింది.

అగ్ర శ్రేణి లిమిటెడ్ (O) వేరియంట్‌లో ప్రామాణికంగా వచ్చే ఇతర ఫీచర్లలో పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, పెర్ఫ్రోరేటెడ్ లెదర్ అప్హోల్స్టరీ, ఫ్రంట్-సీట్ వెంటిలేషన్, డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్ మరియు 10.2-అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్స్ డిస్‌ప్లే వంటి అంశాలు ఉన్నాయి.

ప్రామాణికంగా AWD ఆటోమేటిక్ వేరియంట్‌కు 6 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, ESP, TPMS మరియు హిల్ హోల్డ్ అసిస్ట్ ఉన్నాయి. ఈ ధరలో మెరిడియన్ ADAS ఫీచర్లను కూడా పొంది ఉండాలి.

జీప్ మెరిడియన్ కంపాస్ వలె అదే 2.0-లీటర్ 170PS టర్బో డీజిల్ ఇంజన్‌తో శక్తిని పొందుతుంది. ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎంపికలలో 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ మరియు 9-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ఉన్నాయి, వీటిని FWD లేదా AWDతో పేర్కొనవచ్చు. మేము అగ్ర శ్రేణి ఆటోమేటిక్ AWD వేరియంట్‌ను నడపాలి.

తక్కువ వేగంతో, మెరిడియన్ ఇంజిన్ నుండి మంచి పనితీరు కారణంగా డ్రైవ్ చేయడం సులభం అని నిరూపించబడింది మరియు ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ సజావుగా మారుతుంది. 9-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ వేగవంతమైన లేదా అత్యంత అప్రమత్తమైన గేర్‌బాక్స్‌లు కాకపోవచ్చు, అయితే ఇది సెడేట్ డ్రైవింగ్‌కు మరియు తక్కువ వేగంతో ఓవర్‌టేక్‌లను అమలు చేయడానికి సరిపోతుంది. మెరిడియన్ యొక్క తేలికపాటి నియంత్రణలు మరింత సహాయపడతాయి. స్టీరింగ్ ట్విర్ల్ చేయడం సులభం, నియంత్రణలు బాగా అంచనా వేయబడతాయి మరియు కారు బాగా ఫార్వర్డ్ విజిబిలిటీతో డ్రైవ్ చేయడానికి కాంపాక్ట్‌గా అనిపిస్తుంది.

రహదారిపై, పొడవైన తొమ్మిదవ గేర్‌కు ధన్యవాదాలు, మెరిడియన్ ఇంజిన్‌తో 100kmph వేగంతో 1500rpm కంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణిస్తుంది. అయితే హై స్పీడ్‌తో ఓవర్‌టేక్ చేయడానికి ప్రణాళిక అవసరం. మెరిడియన్ ఊపందుకోవడం ప్రారంభించే ముందు గేర్‌బాక్స్ డౌన్‌షిఫ్ట్ అయ్యే ముందు ఆగుతుంది.

మేము ఈ మోటార్ యొక్క శుద్ధీకరణతో పెద్దగా ఆకట్టుకోలేదు. నిష్క్రియంగా కూడా మీరు హుడ్ కింద డీజిల్ ఇంజిన్ ఉన్నట్లు చూడవచ్చు మరియు మీరు కష్టపడి పని చేసినప్పుడు అది చాలా శబ్దం అవుతుంది.

మెరిడియన్ యొక్క అతిపెద్ద హైలైట్‌లలో ఒకటి దాని రైడ్ నాణ్యత. రహదారి ఉపరితలంతో సంబంధం లేకుండా, దాని మార్గంలో దాదాపు ప్రతిదానిని హాయిగా చదును చేస్తుంది. తక్కువ వేగంతో, మెరిడియన్ దాని 203mm గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మరియు లాంగ్-ట్రావెల్ సస్పెన్షన్‌కు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ అతిపెద్ద స్పీడ్ బ్రేకర్‌లతో సులభంగా వ్యవహరిస్తుంది. గుంతలు మరియు రహదారి లోపాలను కూడా సులభంగా పరిష్కరించవచ్చు మరియు సస్పెన్షన్ తన పనిని నిశ్శబ్దంగా చేస్తుంది. హైవేపై కూడా, మెరిడియన్ సౌకర్యవంతమైన రైడ్ నాణ్యతను కలిగి ఉంది మరియు ముఖ్యంగా ఇది స్థిరంగా అనిపిస్తుంది, ఇది సౌకర్యవంతమైన సుదూర క్రూయిజర్‌గా చేస్తుంది.

మెరిడియన్ నిర్వహణ మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరుస్తుంది. ఇది కఠినమైన మూలల్లోకి కూడా వెళ్లదు మరియు మూలల్లోకి ప్రవేశించే విధానంలో స్థిరంగా మరియు స్పోర్టిగా అనిపిస్తుంది.  

ఆఫ్-రోడింగ్

మెరిడియన్ ఒక జీప్, కాబట్టి ఇది బీట్ పాత్ నుండి మంచిగా ఉండాలి. దానిని నిరూపించడానికి, వాటి వంపులు, క్షీణతలు, యాక్సిల్ ట్విస్టర్‌లు మరియు వాటర్ క్రాసింగ్‌లతో కూడిన ఆఫ్-రోడ్ కోర్సును రూపొందించారు. ఈ పరీక్షలన్నింటిలో, మెరిడియన్ చాలా బాగా నిరూపించుకుంది, అయితే మూడు అంశాలతో మేము బాగా ఆకట్టుకున్నాము. మొదటిది యాక్సిల్ ట్విస్టర్ టెస్ట్, దాని దీర్ఘ-ప్రయాణ సస్పెన్షన్ కారణంగా మెరిడియన్ సాధారణ మోనోకోక్ SUVలు కష్టపడగల ట్రాక్షన్‌ను కనుగొనగలిగింది. ఇంటెలిజెంట్ AWD సిస్టమ్ మరియు ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవ్ మోడ్‌ల కారణంగా ఇసుకతో కూడిన నిటారుగా ఉన్న వాలులను అధిరోహించడం చాలా సులభం.

జీప్ మెరిడియన్ యొక్క ప్రతికూలతల గురించి మాట్లాడటం ద్వారా ప్రారంభిద్దాం. పెద్ద కారు అయినప్పటికీ ఇది చాలా విశాలమైనది కాదు మరియు సాధారణంగా క్యాబిన్‌లో ఈ ధర వద్ద మనం ఆశించే పెద్ద SUV అనుభూతి లేదు. మూడవ వరుస కూడా పెద్దలకు కొంచెం ఇరుకైనది మరియు డోర్ ఓపెనింగ్ అంత పెద్దది కానందున మీరు సీటు లోనికి వెళ్ళడానికి మరియు బయటికి వెళ్లడానికి అనువైనదిగా ఉండదు. డీజిల్ ఇంజన్ చాలా శబ్ధాన్ని చేస్తుంది అలాగే మీడియం లేదా అధిక ఇంజిన్ వేగంతో నడిచే పనితీరును కలిగి ఉండాల్సి ఉంది.

దానికి అనుకూలంగా చాలా విషయాలు కూడా పనిచేస్తున్నాయి. ఇంటీరియర్ క్వాలిటీ సెగ్మెంట్‌లో అత్యుత్తమంగా ఉంది మరియు ఫీచర్ల పరంగా మెరిడియన్ బాగా నిర్దేశించబడింది. ముందు రెండు వరుసలలో సీటింగ్ సౌకర్యం చాలా బాగుంది మరియు జీప్ కావడం వల్ల మోనోకోక్ SUVకి దాని ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం మెచ్చుకోదగినది. అయితే అతిపెద్ద ముఖ్యమైన అంశం ఏమిటంటే- రైడ్ నాణ్యత, ఎందుకంటే మెరిడియన్ సస్పెన్షన్ మన రహదారి ఉపరితలాలపై అద్భుతమైన పనితీరును అందిస్తుంది.

మొత్తంమీద మెరిడియన్ కఠినమైనదిగా ఉండే లక్షణాలను విలీనం చేస్తుంది, అదే సమయంలో ఈ సౌకర్యవంతమైన SUV ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది. మిగిలి ఉన్న ఏకైక ప్రశ్న ధర. జీప్ మెరిడియన్ ధర రూ. 30-35 లక్షల మధ్య ఎక్స్-షోరూమ్ ఢిల్లీలో ఉంటుందని మేము భావిస్తున్నాము.