సిట్రోయెన్ aircross

క్రెటా, సెల్టోస్, టైగూన్, కుషాక్, ఆస్టర్, ఎలివేట్, గ్రాండ్ విటారా మరియు హైరైడర్ ఇలా ఎన్నో ఉన్నాయి మార్కెట్లో కాంపాక్ట్ SUVలకు కొదవలేదు. కాబట్టి, బాగా ఆలోచించండి మిగిలిన వాటితో పోలిస్తే అదనంగా C3 ఎయిర్‌క్రాస్ మీకు ఏమి ఇవ్వగలదు? అన్న వివరాలను తెలుసుకోవాలంటే సమీక్షను క్షుణ్ణంగా చదవండి.

సిట్రోయెన్ C3 ఎయిర్క్రాస్ ఫ్యాన్సీ ఫీచర్లు, అప్హోల్స్టరీ, సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్స్ లేదా పవర్‌ట్రెయిన్‌లతో మీ హృదయాన్ని గెలుచుకోవడానికి ప్రయత్నించడం లేదు. వాస్తవానికి, ఈ SUV అన్ని అంశాలలో చాలా సాధారణంగా ఉంటుంది. ఇది దాని బహుముఖ ప్రజ్ఞ, సౌలభ్యం, సరళత మరియు డబ్బు విలువతో మీ హృదయాన్ని గెలుచుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తోంది. కాబట్టి ఇది అందరి మనసులను ఆకట్టుకోగలదా? మరియు మీరు దీనిపై శ్రద్ధ వహించాల్సి ఉంటుంది?

C3 ఎయిర్‌క్రాస్ ఒక అందమైన SUV. ఇది ఒక SUV నుండి మీరు ఆశించే అన్ని లక్షణాలను కలిగి ఉంది, పొరలు మాదిరిగా రూపొందించబడిన నిటారుగా ఉండే ఫ్రంట్ గ్రిల్ ను కలిగి ఉంది. బోనెట్ పుష్కలమైన ముస్కులార్ లుక్ ను కూడా కలిగి ఉంటుంది అంతేకాకుండా వీల్ ఆర్చులు ఒక అందమైన లుక్ ను కలిగి ఉంటాయి. ఈ డిజైన్‌కు చుట్టుపక్కల క్లాడింగ్ మరియు స్టైలిష్ 17-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ జోడించబడ్డాయి మరియు ఇది సెగ్మెంట్‌లో అత్యంత "SUV లా కనిపించే" ఒక ఆకర్షణీయమైన SUV.

ఈ SUV లుక్స్‌లో లోపించనప్పటికీ, ఫీచర్ ఎలిమెంట్స్ నుండి సాధారణంగా కనిపిస్తుంది. కీని చాలా సులభంగా ఉపయోగించవచ్చు మరియు మీరు నిష్క్రియాత్మక కీలెస్ ఎంట్రీని పొందలేరు. అప్పుడు లైటింగ్ సెటప్ వస్తుంది. DRLలు కాకుండా అన్ని లైట్లు హాలోజన్‌లు. అంతేకాకుండా DRLలు కూడా క్లీన్ స్ట్రిప్ DRLలు కావు. కాబట్టి ఆ దృక్కోణం నుండి - ఇది కొంచెం కోరుకునేలా చేస్తుంది. ఇప్పుడు, మీరు కారును ఇష్టపడుతున్నారా లేదా అనేది మీపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీరు మీ కారు నుండి కొంచెం ఫ్యాన్సీని కోరుకుంటే, మీ కారు కొంచెం బిగ్గరగా ఉండాలని మీరు కోరుకుంటే, అది మీకు నచ్చకపోవచ్చు. అయితే మీ దృష్టి కేవలం కారు లుక్స్‌పై మరియు సాధారణంగా ఉంటే, C3 ఎయిర్‌క్రాస్ మిమ్మల్ని ఆకట్టుకుంటుంది.

మూడవ వరుస అనుభవం

మూడవ వరుసలోకి ప్రవేశించడం మరియు నిష్క్రమించడం చాలా సులభం. మీరు ఎడమ రెండవ వరుస సీటుపై పట్టీని లాగినట్లైతే ఆ సీట్లు ముడుచుకుంటుంది. మీరు ఎప్పుడూ రూఫ్ ఎత్తు గురించి జాగ్రత్త వహించాల్సి ఉంటుంది, కానీ మీరు మూడవ వరుసను ఉపయోగించడానికి చాలా స్థలాన్ని పొందుతారు.

ఇతర చిన్న 3-వరుసల SUV లాగానే, సీట్లు చాలా క్రిందికి ఉంచబడ్డాయి. కానీ ఆ విషయాన్ని ప్రక్కన పెడితే, నిజాయితీగా స్థలం గురించి ఫిర్యాదు చేయవలసిన అవసరం లేదు. నా ఎత్తు 5'7” మరియు నా మోకాళ్లు ముందు వరుసను తాకలేదు మరియు మీరు మీ పాదాలను రెండవ వరుస క్రింద కూడా జారవచ్చు. హెడ్‌రూమ్ కొద్దిగా రాజీ పడింది - గతుకుల రోడ్లపై ప్రయాణిస్తున్నట్లయితే, మీరు దానిని తాకవచ్చు - అయితే, ఈ సీటు నగర ప్రయాణాలకు ఆచరణాత్మకమైనది. ఇద్దరు పెద్దలు భుజాలు తడుముకోకుండా కూర్చోవడానికి వెడల్పు కూడా సరిపోతుంది.

ప్రాక్టికాలిటీని జోడించేవి లక్షణాలు. వెనుక ప్రయాణీకులు వారి స్వంత కప్ హోల్డర్లు మరియు USB ఛార్జర్లను పొందుతారు. మరియు 7-సీటర్ వేరియంట్‌లో, మీరు బ్లోవర్ నియంత్రణలతో రెండవ వరుసలో రూఫ్-మౌంటెడ్ AC వెంట్‌లను కూడా పొందుతారు. గాలి ప్రవాహం బాగానే ఉంది మరియు మూడవ వరుసలోని ప్రయాణికులు కూడా వేడిగా భావించరు. అయితే, ఇవి పూర్తిగా ఎయిర్ సర్క్యులేషన్ వెంట్‌లు మరియు చల్లటి గాలిని వీచేందుకు క్యాబిన్ ముందుగా చల్లబరచాలి, ఇది వేడి రోజులలో కొంత సమయం పడుతుంది. అసలైన సమస్యలు ఏమిటంటే:  మీరు వెనుక విండ్‌స్క్రీన్‌కు చాలా దగ్గరగా కూర్చుంటారు మరియు అన్ని వైపులా విజిబిలిటీ బాగా లేదు. క్వార్టర్ గ్లాస్ చిన్నది అలాగే ముందు సీట్లు పొడవుగా ఉన్నాయి.

రెండవ వరుస అనుభవం

రెండవ వరుస అనుభవం కూడా ఆశ్చర్యకరంగా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. పొడవాటి ప్రయాణీకులకు కూడా సౌకర్యవంతంగా ఉండేందుకు తగినంత లెగ్‌రూమ్ మరియు మోకాలి గది ఉంది. సీట్ బేస్ ఎక్స్‌టెన్షన్‌లు మెరుగైన అండర్‌థై మద్దతును ఇవ్వడంలో సహాయపడతాయి మరియు బ్యాక్‌రెస్ట్ యాంగిల్ కూడా రిలాక్స్‌గా ఉంటుంది. ఇక్కడ ఉన్న ఏకైక చిన్న ఆందోళన ఏమిటంటే, సీటుబ్యాక్ బలం తక్కువగా ఉంది. ముగ్గురు వ్యక్తులు కూర్చునేటప్పుడు ఇది సౌకర్యకరంగా ఉంటుంది, అదే ఇద్దరు ప్రయాణికులు మాత్రమే కూర్చున్నప్పుడు మద్దతు ఉహించినంతగా లేదు.

సీట్లు మరియు స్థలం బాగున్నప్పటికీ, C3 ఎయిర్‌క్రాస్‌లో ఫీచర్లు లేవు. కప్‌హోల్డర్‌లతో కూడిన సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ వంటి వాటిని కోల్పోవడం చాలా అవమానకరం మరియు రూఫ్-మౌంటెడ్ AC వెంట్‌లు కూడా 7-సీటర్ వేరియంట్‌లకు ప్రత్యేకమైనవి, అంటే 5-సీటర్వేరియంట్‌లు వెనుక AC వెంట్‌లను పొందవు. ఈ ఫీచర్లు హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లలో అందించబడతాయి కాబట్టి  రూ. 15 లక్షల+ SUVలో ఖచ్చితంగా అందించాల్సి ఉంది. డోర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లు, రెండు USB ఛార్జర్‌లు మరియు డోర్‌లో బాటిల్ హోల్డర్ మాత్రమే మీకు లభించే ఫీచర్‌లు.

క్యాబిన్ అనుభవం

డ్రైవర్ సీటు నుండి, C3 ఎయిర్‌క్రాస్ C3 లాగా అనిపిస్తుంది. డ్యాష్‌బోర్డ్ డిజైన్, పొడవైన సీటింగ్ మరియు స్టీరింగ్ అలాగే ఫీచర్లు వంటి అన్ని ఇతర అంశాలు ఎక్కువగా అందించబడ్డాయి. దీని అర్థం, క్యాబిన్ పోటీదారుల వలె పెద్దదిగా అనిపించదు, కానీ సబ్-4 మీటర్ SUVతో పోల్చదగినది.

ఈ క్యాబిన్ చాలా ప్రాథమికమైనది అయినప్పటికీ, సిట్రోయెన్ అనుభవాన్ని పెంచడానికి సరైన స్థలంలో సరైన అంశాలు మరియు నాణ్యతను ఉపయోగించింది. సీట్లు సెమీ-లెథెరెట్‌గా ఉన్నాయి, డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ ప్రీమియంగా అనిపిస్తుంది మరియు డోర్ ప్యాడ్‌పై ఉన్న లెదర్ కూడా తాకడానికి మృదువుగా ఉంది. స్టీరింగ్ వీల్లె కూడా లెదర్ ర్యాప్ ను కలిగి ఉంది అలాగే ఈ అనుభవం ఇక్కడ ముగుస్తుంది.

ఆచరణాత్మకత

దాని ప్లాట్‌ఫారమ్ కవలల వలె, C3 ఎయిర్‌క్రాస్ ప్రాక్టికాలిటీలో రాణిస్తుంది. డోర్ పాకెట్‌లు మంచి పరిమాణంలో ఉన్నాయి, ఇక్కడ మీరు 1-లీటర్ బాటిళ్లను అమర్చవచ్చు మరియు మరిన్ని వస్తువులను ఉంచడానికి మీకు ఇంకా స్థలం ఉంది. మీ మొబైల్ ఫోన్‌ను ఉంచడానికి ప్రత్యేకమైన ట్రే మరియు మీ వాలెట్ అలాగే కీలను ఉంచడానికి లోతైన స్థలం అందించబడింది. రెండు కప్పు హోల్డర్‌లు ఉన్నాయి మరియు మీరు గేర్ షిఫ్టర్ వెనుక కూడా క్యూబ్ హోల్‌ని పొందుతారు. చివరగా, గ్లోవ్ బాక్స్ కూడా మంచి పరిమాణంలో ఉంటుంది. గ్లోవ్‌బాక్స్ పైన మీరు చూసే చిన్న స్థలం కేవలం ప్రదర్శన కోసం మాత్రమే మరియు నిజంగా నిల్వ ప్రాంతం కాదు. వెనుకవైపు, మీరు సెంటర్ కన్సోల్‌లో బాటిల్ హోల్డర్‌ను మరియు మూడవ వరుసలో రెండు బాటిల్ హోల్డర్‌లను పొందుతారు.

ఛార్జింగ్ ఎంపికల గురించి మాట్లాడాటానికి వస్తే, మీకు USB పోర్ట్ మరియు ముందు భాగంలో 12V సాకెట్ ఉన్నాయి. ఇది కాకుండా, మీరు మధ్యలో రెండు USB ఛార్జర్‌లను మరియు మూడవ వరుసలో రెండు USB ఛార్జర్‌లను పొందుతారు. ఇక్కడ టైప్ సి పోర్ట్ ఉంటే బాగుండేది.

లక్షణాలు

చివరగా, లక్షణాల గురించి మాట్లాడుదాం. ఇంతకు ముందే చెప్పినట్లుగా, ఈ కారు ఫీచర్లతో మీ హృదయాన్ని గెలుచుకోవడానికి ప్రయత్నించడం లేదు. కాబట్టి ఇక్కడ ప్రాథమిక అవసరాలు అన్నీ నెరవేరినప్పటికీ, 'అవసరమైన' జాబితా లేదు. స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్, మాన్యువల్ AC, ఎలక్ట్రికల్‌గా సర్దుబాటు చేయగల ORVMలు, మంచి డిస్‌ప్లే మరియు వివిధ మోడ్‌లు అలాగే థీమ్‌లతో కూడిన డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, టైర్ ప్రెజర్ వార్నింగ్ సిస్టమ్, వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ ప్లే తో కూడిన పెద్ద 10.25-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్, 6-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్  వంటి ప్రాథమిక అంశాలు అందించబడతాయి. క్రూజ్ కంట్రోల్, వెంటిలేటెడ్ సీట్లు, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, ఆటో డే/నైట్ IRVM లేదా సన్‌రూఫ్ వంటి 'అవసరమైన' జాబితా లేదు. మరియు దీని కారణంగా, ఈ కారు తక్కువ ధర వద్ద రావడం చాలా ముఖ్యం. సారాంశంలో, C3 ఎయిర్‌క్రాస్ యొక్క అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్- ప్రత్యర్థి SUVల యొక్క తక్కువ నుండి మధ్య-స్పెక్ వేరియంట్‌లకు సమానమైన ఫీచర్ అనుభవాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

భద్రత గురించి మాట్లాడటం కొంచెం కష్టం, ఎందుకంటే C3 లేదా C3 ఎయిర్‌క్రాస్ కార్లు ఇంకా క్రాష్-టెస్ట్ చేయబడలేదు. లక్షణాల గురించి మాట్లాడటానికి వస్తే, ఇది డ్యూయల్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS మరియు ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్‌లను పొందుతుంది. ప్రస్తుతం ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు అందుబాటులో లేవు, అయితే ఈ ఏడాది చివర్లో ప్రతి కారులో ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు ఉండేలా నిబంధనలు విధించబడతాయి. కాబట్టి, ఆ కొన్ని నెలలకు ముఖ్యంగా ఈ ధర వద్ద, రెండు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు ఇవ్వడం సరైనది కాదు.

సిట్రోయెన్ C3 ఎయిర్క్రాస్ యొక్క ప్రత్యేక లక్షణాలలో ఒకటి దాని బూట్ స్పేస్. మీరు ఈ కారుని 5-సీటర్ మరియు 5+2-సీటర్ ఆప్షన్‌లలో పొందుతారు. 5-సీటర్‌లో, మీరు భారీ మరియు ఫ్లాట్ బూట్‌ను పొందుతారు, ఇది చాలా లోతుగా ఉంటుంది. మీరు మీ వ్యాపారం కోసం ఎక్కువ లగేజీని తీసుకెళ్లాల్సి వస్తే లేదా కుటుంబం దీర్ఘ ప్రయాణాలను చేయడానికి ఇష్టపడితే, C3 ఎయిర్‌క్రాస్ చెమట కూడా పట్టించదు. వెనుక పార్శిల్ ట్రే కూడా చాలా ఘనమైనది మరియు చక్కగా స్థిరంగా ఉంటుంది కాబట్టి మీరు దానిపై చిన్న బ్యాగ్‌లను కూడా తీసుకెళ్లవచ్చు.

5+2 సీటర్, మూడవ వరుస సీట్లను అలానే ఉంచడం వలన వెనుక సామాను కోసం కేవలం 44 లీటర్ల స్థలాన్ని మాత్రమే అందిస్తుంది. ఇప్పటికీ, మీరు స్లిమ్ ల్యాప్‌టాప్ బ్యాగ్‌ ను ఉంచవచ్చు. మీరు ఈ సీట్లను మడిచి బూట్ స్పేస్ ను ఫ్లాట్‌గా మార్చినప్పుడు మ్యాజిక్ జరుగుతుంది. అప్పుడు అనేక పెద్ద సూట్‌కేస్‌లను నిల్వ చేయడానికి స్థలం తగినంతగా ఉంటుంది. సీట్లను తీసివేయండి మరియు మీకు 5-సీటర్‌కు సమానమైన స్థలం ఉంటుంది. కానీ, సిట్రోయెన్ ఫ్లోర్‌ను కవర్ చేయడానికి ఒక యాక్సెసరీని అందించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఎందుకంటే అక్కడ సీట్ మౌంట్ బ్రాకెట్‌లు అడ్డుగా ఉంటాయి.

రెండవ వరుస సీట్లను మడవటం ద్వారా, మీరు ఫర్నిచర్ మరియు వాషింగ్ మెషీన్‌ల వంటి పెద్ద వస్తువులను తీసుకెళ్లడానికి ఫ్లాట్ ఫ్లోర్‌ని కలిగి ఉంటారు.

C3 ఎయిర్‌క్రాస్‌తో, మీరు 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో జత చేయబడిన 1.2 లీటర్ టర్బోచార్జ్డ్ పెట్రోల్ ఇంజన్ (110PS/190Nm)ని పొందుతారు. ప్రస్తుతం ఆటోమేటిక్ ఎంపిక లేదా సహజ సిద్దమైన పెట్రోల్ ఇంజన్ ఎంపిక లేదు, అయితే ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ తరువాత పరిచయం చేయబడుతుంది.

ఈ ఇంజన్ టర్బోచార్జ్ చేయబడింది కానీ మీకు ఉత్తేజకరమైన పనితీరును అందించడానికి కాదు, మీకు సులభమైన మరియు అప్రయత్నంగా డ్రైవ్ చేయడానికి అందించబడింది. తక్కువ RPMల వద్ద మీరు చాలా టార్క్‌ను పొందుతారు, ఇది తక్కువ rpms నుండి కూడా మంచి త్వరణాన్ని అందిస్తుంది. మీరు నగరంలో ప్రయాణిస్తున్నట్లయితే, రెండవ లేదా మూడవ గేర్ మిమ్మల్ని సౌకర్యవంతంగా ఉంచుతుంది అలాగే మీరు ఎక్కువ మారాల్సిన అవసరం ఉండదు. అంతేకాకుండా మీరు డౌన్‌షిఫ్ట్ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, ఓవర్‌టేక్‌లు మరియు గ్యాప్‌లలోకి ప్రవేశించడం కోసం మీరు చురుకైన త్వరణంతో స్వాగతించబడతారు. ఇది నగరంలో C3 ఎయిర్‌క్రాస్‌ను సులభంగా మరియు సౌకర్యవంతమైన రైడ్ అనుభూతిని అందిస్తుంది.

ఈ ఎయిర్క్రాస్, హైవేలపై కూడా అద్భుతమైన పనితీరును అందిస్తుంది. ఇది సులభంగా మరియు ఐదవ గేర్‌లో కూడా 100kmph వేగంతో ప్రయాణిస్తుంది, వేగవంతం చేయడానికి మరియు అధిగమించడానికి ఇంజిన్‌ పై ఎక్కువ ప్రయత్నం పెట్టాల్సి ఉంటుంది. దీన్ని ఆరవ స్థానంలోకి స్లాట్ చేయండి మరియు మీరు మంచి మైలేజీని అందుకుంటారు.

అయితే, మంచిగా ఉండే రెండు విషయాలు ఉన్నాయి. 3-సిలిండర్ ఇంజిన్ శుద్ధి చేయబడలేదు, ఇంజిన్ శబ్దం మరియు కంపనం క్యాబిన్‌లోకి సులభంగా పాకుతుంది. అంతేకాకుండా, గేర్ షిఫ్టులు రబ్బరులా అనిపిస్తాయి మరియు మీరు కోరుకున్నంత శుభ్రంగా లోపలికి స్లాట్ చేయవద్దు. దీని వల్ల మీరు ఆటోమేటిక్ ఆప్షన్‌ను మరింతగా కోల్పోతారు.

కార్లను సౌకర్యవంతంగా తయారు చేయడంలో సిట్రోయెన్ ఒక అద్భుతం అని చెప్పవచ్చు. C3 కొన్ని అంశాలను కోల్పోయింది, కానీ C3 ఎయిర్‌క్రాస్ దానిని సరిగ్గా పొందింది. ఇది గతుకుల రోడ్లు మరియు గుంతల నుండి మిమ్మల్ని బాగా సౌకర్యవంతంగా ఉంచుతుంది. కారు చెడ్డ రోడ్లపై ఫ్లాట్‌గా ఉంది మరియు సస్పెన్షన్ నిశ్శబ్దంగా పనిచేస్తుంది. తక్కువ వేగంతో, క్యాబిన్ కదలిక కొంచెం ఉంటుంది, కానీ వేగం తగ్గడంతో అది కూడా తగ్గుతుంది. మరియు సస్పెన్షన్ ఎల్లప్పుడూ ఖరీదైనదిగా ఉంటుంది, ఇది ప్రయాణికులందరిని ఆకర్షిస్తుంది.

C3 ఎయిర్‌క్రాస్ భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది మీకు ఒక కండిషన్‌లో అర్థం కాదు, కానీ రెండు వాహనాలతో పోలిస్తే మీకు చాలా బాగా అర్ధమవుతుంది. అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన దానితో ప్రారంభిద్దాం. మీరు మీ హ్యాచ్‌బ్యాక్ లేదా చిన్న SUV నుండి అప్‌గ్రేడ్ కోసం చూస్తున్నట్లయితే, C3 ఎయిర్క్రాస్ మిమ్మల్ని నిరాశపరచదు. ఇది నవీకరణగా భావించడం చాలా ప్రాథమికమైనది మరియు క్యాబిన్ అనుభవం కూడా సరళమైనది.

అయితే, మీరు ఇప్పటికే ఇతర కాంపాక్ట్ SUVల మధ్య- దిగువ వేరియంట్‌లను చూస్తున్నట్లయితే మరియు ఇప్పటికే లక్షణాలపై రాజీ పడేందుకు సిద్ధంగా ఉంటే, C3 ఎయిర్క్రాస్ ఇకపై మిమ్మల్ని నిరాశపరచడు. ఇతర SUVలలోని దిగువ శ్రేణి వేరియంట్‌లు మీరు కోల్పోయినట్లు మీకు అనిపించేలా చేస్తుంది -- అల్లాయ్ వీల్స్, డ్యూయల్-టోన్ పెయింట్, పెద్ద టచ్‌స్క్రీన్ మరియు సరైన డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌తో C3 ఎయిర్‌క్రాస్ సంపూర్ణంగా అనిపిస్తుంది. చివరగా, మీకు అప్పుడప్పుడు ఏడుగురు కూర్చునే మరియు పెద్ద బూట్ స్పేస్ ఉన్న పెద్ద కారు అవసరమైతే - ఫీచర్లు మరియు అనుభవంపై మీ అవసరం మాత్రమే ఉంటుంది - అప్పుడు C3 ఎయిర్‌క్రాస్ మీ కోసం అద్భుతాలు చేస్తుంది.

కానీ ఇవన్నీ ప్రత్యర్థుల కంటే సరసమైన ధరపై ఆధారపడి ఉంటాయి. C3 ఎయిర్క్రాస్ ధర రూ. 9 నుండి 15 లక్షల వరకు ఉంటుందని మేము అంచనా వేస్తున్నాము. 

స్థలం, సౌలభ్యం మరియు బహుముఖ ప్రజ్ఞ మీ ప్రాధాన్యతలు మరియు మీరు లక్షణాలపై రాజీ పడేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నట్లయితే C3 ఎయిర్క్రాస్ అద్భుతమైన ఆఫర్‌ను అందిస్తుంది. కానీ ఈ ఫార్ములా, C3 దాని సెగ్మెంట్ ప్రత్యర్థుల కంటే కనీసం రూ. 5 లక్షలు తక్కువగా ఉంటే మాత్రమే పని చేస్తుంది.