టియాగో ఈవి ఎక్స్జెడ్ ప్లస్ టెక్ ఎల్యుఎక్స్ ఎల్ఆర్ అవలోకనం
పరిధి | 315 km |
పవర్ | 73.75 బి హెచ్ పి |
బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 24 kwh |
ఛార్జింగ్ time డిసి | 58 min-25 kw (10-80%) |
ఛార్జింగ్ time ఏసి | 3.6h-7.2 kw (10-100%) |
బూట్ స్పేస్ | 240 Litres |
- డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
- ఆటో డిమ్మింగ్ ఐఆర్విఎం
- వెనుక కెమెరా
- కీ లెస్ ఎంట్రీ
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- క్రూజ్ నియంత్రణ
- పార్కింగ్ సెన్సార్లు
- పవర్ విండోస్
- advanced internet ఫీచర్స్
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
టాటా టియాగో ఈవి ఎక్స్జెడ్ ప్ లస్ టెక్ ఎల్యుఎక్స్ ఎల్ఆర్ తాజా నవీకరణలు
టాటా టియాగో ఈవి ఎక్స్జెడ్ ప్లస్ టెక్ ఎల్యుఎక్స్ ఎల్ఆర్ధరలు: న్యూ ఢిల్లీలో టాటా టియాగో ఈవి ఎక్స్జెడ్ ప్లస్ టెక్ ఎల్యుఎక్స్ ఎల్ఆర్ ధర రూ 11.14 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్).
టాటా టియాగో ఈవి ఎక్స్జెడ్ ప్లస్ టెక్ ఎల్యుఎక్స్ ఎల్ఆర్రంగులు: ఈ వేరియంట్ 6 రంగులలో అందుబాటులో ఉంది: చిల్లీ లైమ్ with డ్యూయల్ టోన్, ప్రిస్టిన్ వైట్, supernova coper, teal బ్లూ, అరిజోనా బ్లూ and డేటోనా గ్రే.
టాటా టియాగో ఈవి ఎక్స్జెడ్ ప్లస్ టెక్ ఎల్యుఎక్స్ ఎల్ఆర్ పోటీదారుల సారూప్య ధరల వేరియంట్లకు వ్యతిరేకంగా: ఈ ధర పరిధిలో, మీరు వీటిని కూడా పరిగణించవచ్చు టాటా పంచ్ ఈవి స్మార్ట్ ప్లస్, దీని ధర రూ.11.14 లక్షలు. మారుతి వాగన్ ఆర్ జెడ్ఎక్స్ఐ ప్లస్ ఏటి డ్యూయల్ టోన్, దీని ధర రూ.7.47 లక్షలు మరియు టాటా నెక్సన్ ప్యూర్ ప్లస్ ఎస్ ఏఎంటి, దీని ధర రూ.10.70 లక్షలు.
టియాగో ఈవి ఎక్స్జెడ్ ప్లస్ టెక్ ఎల్యుఎక్స్ ఎల్ఆర్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు:టాటా టియాగో ఈవి ఎక్స్జెడ్ ప్లస్ టెక్ ఎల్యుఎక్స్ ఎల్ఆర్ అనేది 5 సీటర్ electric(battery) కారు.
టియాగో ఈవి ఎక్స్జెడ్ ప్లస్ టెక్ ఎల్యుఎక్స్ ఎల్ఆర్ బహుళ-ఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్, పవర్ అడ్జస్టబుల్ ఎక్స్టీరియర్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్, touchscreen, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, ఇంజిన్ స్టార్ట్ స్టాప్ బటన్, యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs), రేర్ పవర్ విండోస్, ముందు పవర్ విండోస్, వీల్ కవర్లు, ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ కలిగి ఉంది.టాటా టియాగో ఈవి ఎక్స్జెడ్ ప్లస్ టెక్ ఎల్యుఎక్స్ ఎల్ఆర్ ధర
ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.11,14,000 |
ఆర్టిఓ | Rs.7,000 |
భీమా | Rs.41,966 |
ఇతరులు | Rs.11,140 |
ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.11,74,106 |
టియాగో ఈవి ఎక్స్జెడ్ ప్లస్ టెక్ ఎల్యుఎక్స్ ఎల్ఆర్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
బ్యాటరీ కెపాసిటీ | 24 kWh |
మోటార్ పవర్ | 55 |
మోటార్ టైపు | permanent magnet synchronous motor |
గరిష్ట శక్తి![]() | 73.75bhp |
గరిష్ట టార్క్![]() | 114nm |
పరిధి | 315 km |
పరిధి - tested![]() | 214![]() |
బ్యాటరీ type![]() | lithium-ion |
ఛార్జింగ్ time (a.c)![]() | 3.6h-7.2 kw (10-100%) |
ఛార్జింగ్ time (d.c)![]() | 58 min-25 kw (10-80%) |
regenerative బ్రేకింగ్ | అవును |
regenerative బ్రేకింగ్ levels | 4 |
ఛార్జింగ్ port | ccs-ii |
ఛార్జింగ్ options | 3.3 kw ఏసి wall box | 7.2 kw ఏసి wall box | 25 kw డిసి fast charger |
charger type | 7.2 kw ఏసి wall box |
ఛార్జింగ్ time (15 ఏ plug point) | 8.7h (10-100%) |
ఛార్జింగ్ time (7.2 kw ఏసి fast charger) | 3.6h (10-100%) |
ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ |
Gearbox![]() | 1-speed |
డ్ర ైవ్ టైప్![]() | ఎఫ్డబ్ల్యూడి |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |

ఇంధనం & పనితీరు
ఇంధన రకం | ఎలక్ట్రిక్ |
ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి![]() | జెడ్ఈవి |
acceleration 0-60kmph | 5.7 ఎస్ |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ఛార్జింగ్
ఛార్జింగ్ టైం | 3.6h-ac-7.2 kw (10-100%) |
ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్![]() | Yes |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
suspension, steerin g & brakes
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్![]() | మాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్ suspension |
రేర్ సస్పెన్షన్![]() | రేర్ twist beam |
షాక్ అబ్జార్బర్స్ టైప్![]() | హైడ్రాలిక్ |
స్టీరింగ్ type![]() | ఎలక్ట్రిక్ |
స్టీరింగ్ కాలమ్![]() | టిల్ట్ |
టర్నింగ్ రేడియస్![]() | 5.1 ఎం |
ముందు బ్రేక్ టైప్![]() | డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ టైప్![]() | డ్రమ్ |
బ్రేకింగ్ (100-0కెఎంపిహెచ్)![]() | 46.26 ఎస్![]() |
సిటీ డ్రైవింగ్ (20-80కెఎంపిహెచ్) | 7.18 ఎస్![]() |
బ ్రేకింగ్ (80-0 కెఎంపిహెచ్) | 29.65 ఎస్![]() |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |

కొలతలు & సామర్థ్యం
పొడవు![]() | 3769 (ఎంఎం) |
వెడల్పు![]() | 1677 (ఎంఎం) |
ఎత్తు![]() | 1536 (ఎంఎం) |
బూట్ స్పేస్![]() | 240 లీటర్లు |
సీటింగ్ సామర్థ్యం![]() | 5 |
వీల్ బేస్![]() | 2400 (ఎంఎం) |
no. of doors![]() | 5 |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
