బోరోరో 2011-2019 డిఐ - ఏసి BS III అవలోకనం
ఇంజిన్ | 2523 సిసి |
ground clearance | 183mm |
పవర్ | 63 బి హెచ్ పి |
ట్రాన్స్ మిషన్ | Manual |
డ్రైవ్ టైప్ | 2WD |
మైలేజీ | 15.96 kmpl |
మహీంద్రా బోరోరో 2011-2019 డిఐ - ఏసి BS III ధర
ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.7,11,348 |
ఆర్టిఓ | Rs.62,242 |
భీమా | Rs.56,654 |
ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.8,30,244 |
Bolero 2011-2019 DI - AC BS III సమీక్ష
The rugged Bolero is one of the spacious sports utility vehicle from the stables of Mahindra and Mahindra. At present, this SUV is available in five exterior paint options for the buyers to choose from. These include Rocky Beige, Java Brown, Fiery Black, Toreador Red and a Diamond White with metallic finish option. The braking and suspension mechanism are quite proficient, which keeps it well balanced and stable. The front wheels are fitted with disc brakes, whereas the rear gets drum brakes. On the other hand, front and rear axles are assembled with a rigid leaf spring type of suspension mechanism. Among the various trims available, Mahindra Bolero DI AC BS III is the mid range variant. It is powered by a 2.5-litre diesel power plant, which comes with a displacement capacity of 2523cc. It has the ability to produce a maximum power output of 63bhp in combination with a peak torque output of 180Nm. This diesel mill is incorporated with a common rail based direct injection fuel supply system, which allows the SUV to deliver 13.96 Kmpl on the highways and 9.4 Kmpl in the city traffic conditions that is rather good for this segment. Its fuel tank capacity is about 60 litres, which helps in planning longer journeys. The company has given this variant a number of sophisticated features for the convenience of the occupants. These aspects are an air conditioner with heater, well cushioned seats, cup and bottle holders, 12V power sockets and many other utility based aspects.
Exteriors:
Starting from the front fascia, it is designed with a massive radiator grille that has a few body colored slats and a chrome plated company insignia in the center. The hawk-eye shaped headlight cluster is powered by halogen lamps and a side turn indicator. Just below this grille, there is a black colored muscular bumper, which comes with a wide air dam for cooling the powerful diesel engine quickly. The large windscreen is made of toughened glass and integrated with a pair of wipers as well. On the other hand, the side profile is elegantly designed and comes with flared up wheel arches, which also has extended fenders. It is equipped with a robust set of 16 inch steel wheels with full wheel caps. These rims are further covered with 185/85 R16 sized tubeless radial tyres that offers a superior road grip. The door handles and external rear view mirrors are painted in black color. Its rear end is designed with a black colored bumper, a bright tail light cluster and a full size spare wheel, which is affixed at the tail gate. The large windshield is integrated with a high mounted stop lamp for safety of the vehicle. Its overall length measures about 4170mm along with a total height of 1880mm. It comes with a decent width of 1660mm, which includes external rear view mirrors. The minimum ground clearance is 183mm, which helps in dealing with terrains and a large wheelbase of 2794mm that ensure a spacious cabin inside.
Interiors:
The roomy internal cabin of this Mahindra Bolero DI AC BS III variant is incorporated with well cushioned seats, which are covered in fabric upholstery. These seats provide ample leg space for eight passengers and gives a pleasurable driving experience. The smooth dual tone dashboard is equipped with features like a large glove box, a three spoke steering wheel with a company emblem in the center and an advanced digital display as well. It has other utility based aspects like cup and bottle holders, front seat back pockets for storing magazines and other smaller things at hand, storage spaces in center console, 12V power socket in front and middle row, remote fuel lid opener, rear seat headrest, easy access parking brake lever, body colored inside door handles and adjustable driver seat with lumbar support.
Engine and Performance:
This trim is packed with a 2.5-litre turbocharged diesel engine, which is mated with a five speed manual transmission gear box. It allows the SUV to attain a top speed in the range of 120 to 130 Kmph and cross the speed barrier of 100 Kmph in close to 25.6 seconds . This diesel motor can churn out 63bhp at 3200rpm along with a maximum torque output of 180Nm between 1440 to 1500rpm that is rather good for this segment.
Braking and Handling:
The car maker has assembled its front wheels with a set of disc brakes, while the rear gets conventional drum brakes as well. The front and rear axle are fitted with rigid leaf spring type of suspension mechanism, which keeps the vehicle well balanced. On the other hand, it comes with a manual steering system, which is quite responsive and makes handling convenient. This steering wheel supports a minimum turning radius of 5.9 meters that is rather good for this segment.
Comfort Features:
This variant comes with an advanced digital display, which houses a low fuel warning light, driver seat belt warning notification, a multi-tripmeter and a few other functions as well. Apart from these, it also has cup holders in the center console, a large glove box, comfortable seats with ample leg space, sun visors with passenger side ticket holder and many other such utility based aspects for comfort of the occupants. The air conditioning unit comes with multi-directional AC vents with flow control that cools the cabin quickly.
Safety Features:
This Mahindra Bolero DI AC BS III variant is made of a rigid body structure, which comes with side and front impact beams. It protects the occupants sitting inside in case of any crash. The company has also given a full size spare wheel with the tools required to change a flat tyre . Apart from these, this variant is equipped with halogen headlamps, seat belts for all passengers, adjustable driver seat, passenger side rear view mirror and several other features.
Pros:
1. Reliable engine performance is a big plus point.
2. Spacious internal cabin with good seating arrangement.
Cons:
1. Exterior appearance needs to improve.
2. A few more safety and comfort features can be added.
బోరోరో 2011-2019 డిఐ - ఏసి BS III స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
ఇంజిన్ టైపు | డిఐ టర్బో డీజిల్ ఇంజిన్ |
స్థానభ్రంశం | 2523 సిసి |
గరిష్ట శక్తి | 63bhp@3200rpm |
గరిష్ట టార్క్ | 180nm@1440-1500rpm |
no. of cylinders | 4 |
సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | డిఓహెచ్సి |
ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ |
టర్బో ఛార్జర్ | అవును |
సూపర్ ఛార్జ్ | కాదు |
ట్రాన్స్ మిషన్ type | మాన్యువల్ |
Gearbox | 5 స్పీడ్ |
డ్రైవ్ టైప్ | 2డబ్ల్యూడి |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ఇంధనం & పనితీరు
ఇంధన రకం | డీజిల్ |
డీజిల్ మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ | 15.96 kmpl |
డీజిల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 60 litres |
ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | bs iii |
top స్పీడ్ | 117 కెఎంపిహెచ్ |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
suspension, steerin జి & brakes
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | rigid లీఫ్ spring |
రేర్ సస్పెన్షన్ | rigid లీఫ్ spring |
స్టీరింగ్ type | మాన్యువల్ |
టర్నింగ్ రేడియస్ | 5.9 meters |
ముందు బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డ్రమ్ |
త్వరణం | 30.3 సెకన్లు |
0-100 కెఎంపిహెచ్ | 30.3 సెకన్లు |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
కొలతలు & సామర్థ్యం
పొడవు | 4170 (ఎంఎం) |
వెడల్పు | 1660 (ఎంఎం) |
ఎత్తు | 1880 (ఎంఎం) |
సీటింగ్ సామర్థ్యం | 9 |
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ | 183 (ఎంఎం) |
వీల్ బేస్ | 2794 (ఎంఎం) |
వాహన బరువు | 1550 kg |
no. of doors | 5 |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
పవర్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో లేదు |
ఎయిర్ కండీషనర్ | |
హీటర్ | |
సర్దుబాటు స్టీరింగ్ | అందుబాటులో లేదు |
ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు | అందుబాటులో లేదు |
ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లు | అందుబాటులో లేదు |
ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
ఎయిర్ క్వాలిటీ నియంత్రణ | అందుబాటులో లేదు |
రిమోట్ ట్రంక్ ఓపెనర్ | అందుబాటులో లేదు |
రిమోట్ ఇంధన మూత ఓపెనర్ | అందుబాటులో లేదు |
లో ఫ్యూయల్ వార్నింగ్ లైట్ | |
యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | అందుబాటులో లేదు |
ట్రంక్ లైట్ | అందుబాటులో లేదు |
వానిటీ మిర్రర్ | అందుబాటులో లేదు |
రేర్ రీడింగ్ లాంప్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక సీటు హెడ్రెస్ట్ | అందుబాటులో లేదు |
రేర్ సీట్ సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ | అందుబాటులో లేదు |
ఎత్తు సర్దుబాటు ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్లు | అందుబాటులో లేదు |
रियर एसी वेंट | అందుబాటులో లేదు |
lumbar support | అందుబాటులో లేదు |
క్రూజ్ నియంత్రణ | అందుబాటులో లేదు |
పార్కింగ్ సెన్సార్లు | అందుబాటులో లేదు |
నావిగేషన్ system | అందుబాటులో లేదు |
ఫోల్డబుల్ వెనుక సీటు | బెంచ్ ఫోల్డింగ్ |
స్మార్ట్ యాక్సెస్ కార్డ్ ఎంట్రీ | అందుబాటులో లేదు |
కీ లెస్ ఎంట్రీ | అందుబాటులో లేదు |
ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ | అందుబాటులో లేదు |
cooled glovebox | అందుబాటులో లేదు |
voice commands | అందుబాటులో లేదు |
paddle shifters | అందుబాటులో లేదు |
ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
ఫాలో మీ హోమ్ హెడ్ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
అంతర్గత
టాకోమీటర్ | |
ఎలక్ట్రానిక్ మల్టీ-ట్రిప్మీటర్ | |
లెదర్ సీట్లు | అందుబాటులో లేదు |
fabric అప్హోల్స్టరీ | |
leather wrapped స్టీరింగ్ వీల్ | అందుబాటులో లేదు |
glove box | |
డిజిటల్ గడియారం | |
బయట ఉష్ణోగ్రత ప్రదర్శన | అందుబాటులో లేదు |
సిగరెట్ లైటర్ | అందుబాటులో లేదు |
డిజిటల్ ఓడోమీటర్ | |
డ్రైవింగ్ ఎక్స్పీరియన్స్ కంట్రోల్ ఎకో | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక భాగంలో ఫోల్డింగ్ టేబుల్ | అందుబాటులో లేదు |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
బాహ్య
సర్దుబాటు headlamps | |
ఫాగ్ లైట్లు - ముందు | అందుబాటులో లేదు |
ఫాగ్ లైట్లు - వెనుక | అందుబాటులో లేదు |
రైన్ సెన్సింగ్ వైపర్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక విండో వైపర్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక విండో వాషర్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక విండో డిఫోగ్గర్ | అందుబాటులో లేదు |
వీల్ కవర్లు | |
అల్లాయ్ వీల్స్ | అందుబాటులో లేదు |
పవర్ యాంటెన్నా | అందుబాటులో లేదు |
టింటెడ్ గ్లాస్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక స్పాయిలర్ | అందుబాటులో లేదు |
రూఫ్ క్యారియర్ | అందుబాటులో లేదు |
సైడ్ స్టెప్పర్ | |
వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ టర్న్ ఇండికేటర్లు | అందుబాటులో లేదు |
integrated యాంటెన్నా | అందుబాటులో లేదు |
క్రోమ్ గ్రిల్ | అందుబాటులో లేదు |
క్రోమ్ గార్నిష్ | అందుబాటులో లేదు |
స్మోక్ హెడ్ ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
roof rails | అందుబాటులో లేదు |
సన్ రూఫ్ | అందుబాటులో లేదు |
టైర్ పరిమాణం | 215/75 ఆర్15 |
టైర్ రకం | tubeless,radial |
వీల్ పరిమాణం | 15 inch |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
భద్రత
యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) | అందుబాటులో లేదు |
బ్రేక్ అసిస్ట్ | అందుబాటులో లేదు |
సెంట్రల్ లాకింగ్ | అందుబాటులో లేదు |
పవర్ డోర్ లాక్స్ | అందుబాటులో లేదు |
చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్స్ | అందుబాటులో లేదు |
యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అందుబాటులో లేదు |
డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అందుబాటులో లేదు |
ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ | అందుబాటులో లేదు |
side airbag | అందుబాటులో లేదు |
సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్-రేర్ | అందుబాటులో లేదు |
డే & నైట్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | |
ప్యాసింజర్ సైడ్ రేర్ వ్యూ మిర్రర్ | |
జినాన్ హెడ్ల్యాంప్స్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక సీటు బెల్ట్లు | |
సీటు బెల్ట్ హెచ్చరిక | అందుబాటులో లేదు |
డోర్ అజార్ వార్నింగ్ | అందుబాటులో లేదు |
సైడ్ ఇంపాక్ట్ బీమ్స్ | |
ఫ్రంట్ ఇంపాక్ట్ బీమ్స్ | |
ట్రాక్షన్ నియంత్రణ | అందుబాటులో లేదు |
సర్దుబాటు చేయగల సీట్లు | |
టైర్ ఒత్తిడి monitoring system (tpms) | అందుబాటులో లేదు |
వాహన స్థిరత్వ నియంత్రణ వ్యవస్థ | అందుబాటులో లేదు |
ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ | |
క్రాష్ సెన్సార్ | అందుబాటులో లేదు |
సెంట్రల్లీ మౌంటెడ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ | |
ఇంజిన్ చెక్ వార్నింగ్ | అందుబాటులో లేదు |
క్లచ్ లాక్ | అందుబాటులో లేదు |
ఈబిడి | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక కెమెరా | అందుబాటులో లేదు |
యాంటీ థెఫ్ట్ అలారం | |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
రేడియో | అందుబాటులో లేదు |
ఆడియో సిస్టమ్ రిమోట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
ఇంటిగ్రేటెడ్ 2దిన్ ఆడియో | అందుబాటులో లేదు |
యుఎస్బి & సహాయక ఇన్పుట్ | అందుబాటులో లేదు |
బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ | అందుబాటులో లేదు |
touchscreen | అందుబాటులో లేదు |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
Let us help you find the dream car
- బోరోరో 2011-2019 డిఐ 4డబ్ల్యూడి BSIIICurrently ViewingRs.4,94,000*ఈఎం ఐ: Rs.10,78513.6 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 డిఐ BSIICurrently ViewingRs.5,27,145*ఈఎంఐ: Rs.11,48513.6 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 కేంపర్Currently ViewingRs.5,43,000*ఈఎంఐ: Rs.11,80814 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 కేంపర్ డిఎక్స్Currently ViewingRs.5,43,000*ఈఎంఐ: Rs.11,80814 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎ ల్ఎక్స్ BSIVCurrently ViewingRs.5,43,000*ఈఎంఐ: Rs.11,80814 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ప్లస్ - నాన్-ఏసి BSIICurrently ViewingRs.5,50,593*ఈఎంఐ: Rs.11,96113.6 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ప్లస్-ఏసి ప్లస్ పిఎస్ BSIIICurrently ViewingRs.5,75,600*ఈఎంఐ: Rs.12,47413.6 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 డిఐ BSIIICurrently ViewingRs.5,99,047*ఈఎంఐ: Rs.12,97113.6 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎమ్హాక్ డి70 ఎస్ఎల్విCurrently ViewingRs.6,59,000*ఈఎంఐ: Rs.14,35316.5 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 డిఐ నాన్ ఏసి BSIII వైట్Currently ViewingRs.6,60,224*ఈఎంఐ: Rs.14,71315.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 డిఐ నాన్ ఏసి BSIII సిల్వర్Currently ViewingRs.6,82,545*ఈఎంఐ: Rs.15,18115.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎస్ఎల్ఎక్స్ 4డబ్ల్యూడిCurrently ViewingRs.6,95,000*ఈఎంఐ: Rs.15,45613.6 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ప్లస్ - ఏసి BSIICurrently ViewingRs.6,97,551*ఈఎంఐ: Rs.15,51713.6 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎక్స్ఎల్ 10 సీటర్Currently ViewingRs.7,01,236*ఈఎంఐ: Rs.15,58415.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎక్స్ఎల్ 7 సీటర్Currently ViewingRs.7,01,236*ఈఎంఐ: Rs.15,58415.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎక్స్ఎల్ 9 సీటర్Currently ViewingRs.7,01,236*ఈఎంఐ: Rs.15,58415.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎల్ఎక్స్ నాన్ ఏసి బిఎస్3Currently ViewingRs.7,07,150*ఈఎంఐ: Rs.15,70315.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ప్లస్ - నాన్-ఏసి BSIIICurrently ViewingRs.7,09,771*ఈఎంఐ: Rs.15,76615.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎమ్హాక్ డి70 ఎల్ఎక్స్Currently ViewingRs.7,10,000*ఈఎంఐ: Rs.15,43916.5 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎమ్హాక్ డి70 ఎస్ఎల్ఎక్స్Currently ViewingRs.7,10,000*ఈఎంఐ: Rs.15,43916.5 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ప్లస్ - నాన్-ఏసి BSIII పిఎస్Currently ViewingRs.7,25,871*ఈఎంఐ: Rs.16,10715.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 డిఐ 4డబ్ల్యూడి నాన్ ఏసిCurrently ViewingRs.7,43,913*ఈఎంఐ: Rs.16,49413.6 kmplమాన ్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ప్లస్ - ఏసి BSIIICurrently ViewingRs.7,49,988*ఈఎంఐ: Rs.16,63915.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎమ్హాక్ డి70 జెడ్ఎల్ఎక్స్Currently ViewingRs.7,50,000*ఈఎంఐ: Rs.16,28416.5 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎల్ఎక్స్ 4డబ్ల్యూడి నాన్ ఏసి బిఎస్3Currently ViewingRs.7,53,211*ఈఎంఐ: Rs.16,69515.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎస్ఎల్వి BSIIICurrently ViewingRs.7,60,014*ఈఎంఐ: Rs.16,83515.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ప్లస్ ఏసి BSIII పిఎస్Currently ViewingRs.7,66,088*ఈఎంఐ: Rs.16,98015.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఈఎక్స్ నాన్ ఏసిCurrently ViewingRs.7,73,678*ఈఎంఐ: Rs.17,14015.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎల్ఎక్స్ నాన్ ఏసిCurrently ViewingRs.8,07,628*ఈఎంఐ: Rs.17,86415.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎస్ఎల్ఎక్స్ 2డబ్ల్యూడి BSIIICurrently ViewingRs.8,14,215*ఈఎంఐ: Rs.17,99915.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఈఎక్స్ ఏసిCurrently ViewingRs.8,15,883*ఈఎంఐ: Rs.18,03915.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ప్లస్ నాన్ ఏసిCurrently ViewingRs.8,19,117*ఈఎంఐ: Rs.18,11615.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ప్లస్ నాన్ ఏసి BSIV పిఎస్Currently ViewingRs.8,35,304*ఈఎంఐ: Rs.18,45915.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 జెడ్ఎల్ఎక్స్ BSIIICurrently ViewingRs.8,38,506*ఈఎంఐ: Rs.18,53515.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ప్లస్ ఏసిCurrently ViewingRs.8,59,497*ఈఎంఐ: Rs.18,97215.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎస్ఎల్విCurrently ViewingRs.8,60,720*ఈఎంఐ: Rs.19,00115.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 స్పెషల్ ఎడిషన్Currently ViewingRs.8,61,964*ఈఎంఐ: Rs.19,03115.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎల్ఎక్స్ 4డబ్ల్యూడి నాన్ ఏసి BSIVCurrently ViewingRs.8,72,824*ఈఎంఐ: Rs.19,26815.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ప్లస్ ఏసి BSIV పిఎస్Currently ViewingRs.8,75,686*ఈఎంఐ: Rs.19,31515.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 ఎస్ఎల్ఎక్స్Currently ViewingRs.9,17,055*ఈఎంఐ: Rs.20,21615.96 kmplమాన్యువల్
- బోరోరో 2011-2019 జెడ్ఎల్ఎక్స్Currently ViewingRs.9,42,263*ఈఎంఐ: Rs.20,75315.96 kmplమాన్యువల్
బోరోరో 2011-2019 డిఐ - ఏసి BS III వినియోగదారుని సమీక్షలు
- All (117)
- Space (15)
- Interior (17)
- Performance (17)
- Looks (36)
- Comfort (41)
- Mileage (31)
- Engine (31)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Verified
- Critical
- Super and Awesome;I have Mahindra Bolero and It has been good family off-road vehicle for me, also helping me in a support role for agricultural ops, crossing 3-4 feet deep water of mighty rivers of Punjab like Beas and Ravi. Has never let me down anywhere, my children during their outings treat as a moving room and keep moving to and fro enjoying sitting at all seats. And the best thing this vehicle has done to me is that this vehicle helped me managing my young children so well, my young son slept in the middle seat when I went to drop my daughter to school. the comfort it gave to my young kids has left an indelible mark in my heart.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- The Beast;Mahindra Bolero has a well-built quality and stronger than all other cars in the segment. It has excellent engine performance. Off-roading is also nice. Even though its an off-road SUV doesn't have 4x4 in power + variant. That's the only drawback. Other than that its an tough and powerful SUV in the segment.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Fantastic Car - Mahindra BoleroIt is an awesome car, tough body and rough use at any weather condition. I feel powerful when I drive bolero from Mahindra.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Good Car;In 2014 when I bought Mahindra Bolero. I felt very happy, that I have brought a very sporty car, but now I am feeling very uncomfortable and now I want to sell it. It gives the mileage of only 3in city. And the comfort is not good. The pickup Is very slow. But it is very good at off-roading.ఇంకా చదవండ ిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Strongly Constructed CarThe fuel efficiency is as good as any other vehicle in the SUV/MUV bracket. Moreover, this vehicle is shorter in length and thinner in width than almost all other competitors - requiring less space in traffic and while parking. Even the ground clearance is on the higher side allowing one to confidently negotiate those potholes found on almost every road. It is important to view this vehicle for what it is and what it can do rather than descend to unfair comparisons. Consider these additional favorable attributes: 1. Cheap repair and spare parts costs. 2. Panel type construction allows ready replacement of large body sections for minimum expense. 3. Metal re-inforced fender in the forward and behind are together with the aluminum running boards all along the sides reduces the chance of damage to the car body and affords all-round protection to the inmates.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- అన్ని బోరోరో 2011-2019 సమీక్షలు చూడండి