మారుతి ఎక్స్ ఎల్ 6 యొక్క కిలకమైన నిర్ధేశాలు
- key నిర్ధేశాలు
- top లక్షణాలు
ఎక్స్ ఎల్ 6 తాజా నవీకరణ
మారుతి XL6 తాజా అప్డేట్
తాజా అప్డేట్: మారుతి XL6ని ఈ మార్చిలో రూ. 20,000 వరకు తగ్గింపుతో పొందవచ్చు.
ధర: XL6 ధర రూ. 11.61 లక్షల నుండి రూ. 14.77 లక్షల వరకు ఉంది (ఎక్స్-షోరూమ్, ఢిల్లీ).
వేరియంట్లు: దీనిని మూడు వేర్వేరు వేరియంట్లలో పొందవచ్చు: అవి వరుసగా జిటా, ఆల్ఫా మరియు ఆల్ఫా+, కానీ CNG కిట్ జిటా వేరియంట్లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.
రంగులు: ఈ XL6 ఆరు మోనోటోన్లు మరియు మూడు డ్యూయల్-టోన్ షేడ్స్లో అందుబాటులో ఉంది: అవి వరుసగా నెక్సా బ్లూ, ఓపులెంట్ రెడ్, బ్రేవ్ ఖాకీ, గ్రాండియర్ గ్రే, స్ప్లెండిడ్ సిల్వర్, ఆర్కిటిక్ వైట్, పెర్ల్ మిడ్నైట్ బ్లాక్, మిడ్నైట్ బ్లాక్ రూఫ్ తో ఓపులెంట్ రెడ్, మిడ్నైట్ బ్లాక్ రూఫ్ తో బ్రేవ్ ఖాకీ, మిడ్నైట్ బ్లాక్ రూఫ్తో స్ప్లెండిడ్ సిల్వర్.
సీటింగ్ కెపాసిటీ: ఈ ఎంపివి ఆరు సీట్ల కాన్ఫిగరేషన్లో మాత్రమే అందించబడుతుంది. మీరు ఏడు సీట్ల మారుతి ఎంపివి కోసం చూస్తున్నట్లయితే, మీరు మారుతి ఎర్టిగాను తనిఖీ చేయవచ్చు.
ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్: ఈ వాహనంలో 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ (103PS మరియు 137Nm) అందించబడింది. ఇది మైల్డ్-హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీతో పాటు 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా కొత్త 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో జత చేయబడుతుంది. ఇది అదే ఇంజన్తో (87.83PS మరియు 121.5Nm) పవర్ టార్క్ లను విడుదల చేసే కొత్త CNG వేరియంట్ను పొందుతుంది, అయితే ఇది కేవలం 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.
ఎంపివి క్లెయిమ్ చేసిన ఇంధన సామర్థ్య గణాంకాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
1.5-లీటర్ MT: 20.97kmpl
1.5-లీటర్ AT: 20.27kmpl
1.5-లీటర్ MT CNG: 26.32km/kg
ఫీచర్లు: ఆరు-సీట్ల ఎంపివిలోని వైర్లెస్ Andriod Auto మరియు Apple CarPlayతో కూడిన ఏడు అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్, ప్యాడిల్ షిఫ్టర్లు, వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు మరియు 360-డిగ్రీ కెమెరా ఉన్నాయి. ఇది క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఆటో AC మరియు ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటును కూడా పొందుతుంది.
భద్రత: ప్రయాణికుల భద్రత కోసం ఈ వాహనంలో EBDతో కూడిన ABS, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) మరియు హిల్-హోల్డ్ అసిస్ట్తో కూడిన ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ వంటి భద్రతా అంశాలు అందించబడ్డాయి.
ప్రత్యర్థులు: XL6- మారుతి సుజుకి ఎర్టిగా, కియా కారెన్స్, మహీంద్రా మరాజ్జో మరియు టయోటా ఇన్నోవా క్రిస్టాలతో పోటీపడుతుంది. ఇది స్కోడా సబ్-4m SUVకి కూడా పోటీగా ఉంటుంది
- all వెర్షన్
- పెట్రోల్ వెర్షన్
- సిఎన్జి వెర్షన్
- ఆటోమేటిక్ వెర్షన్
ఎక్స్ ఎల్ 6 జీటా(Base Model)1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20.97 kmpl Top Selling 1 నెల వేచి ఉంది | Rs.11.61 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 జీటా సిఎన్జి1462 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 26.32 Km/Kg Top Selling 1 నెల వేచి ఉంది | Rs.12.56 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20.97 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.12.61 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 జీటా ఎటి1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.27 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.13.01 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ప్లస్1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20.97 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.13.21 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ప్లస్ డ్యూయల్ టోన్1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20.97 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.13.37 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ఎటి1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.27 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.14.01 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ప్లస్ ఎటి1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.27 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.14.61 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ప్లస్ ఎటి డ్యూయల్ టోన్(Top Model)1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.27 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.14.77 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer |
ఎక్స్ ఎల్ 6 జీటా(బేస్ మోడల్)1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20.97 kmpl Top Selling 1 నెల వేచి ఉంది | Rs.11.61 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20.97 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.12.61 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 జీటా ఎటి1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.27 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.13.01 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ప్లస్1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20.97 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.13.21 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ప్లస్ డ్యూయల్ టోన్1462 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 20.97 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.13.37 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ఎటి1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.27 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.14.01 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ప్లస్ ఎటి1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.27 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.14.61 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ప్లస్ ఎటి డ్యూయల్ టోన్(టాప్ మోడల్)1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.27 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.14.77 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer |
ఎక్స్ ఎల్ 6 జీటా సిఎన్జి1462 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 26.32 Km/Kg Top Selling 1 నెల వేచి ఉంది | Rs.12.56 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer |
ఎక్స్ ఎల్ 6 జీటా ఎటి(Base Model)1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.27 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.13.01 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ఎటి1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.27 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.14.01 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ప్లస్ ఎటి1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.27 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.14.61 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer | |
ఎక్స్ ఎల్ 6 ఆల్ఫా ప్లస్ ఎటి డ్యూయల్ టోన్(Top Model)1462 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 20.27 kmpl1 నెల వేచి ఉంది | Rs.14.77 లక్షలు* | వీక్షించండి ఏప్రిల్ offer |
Maruti Suzuki XL6 ఇలాంటి కార్లుతో సరిపోల్చండి
మారుతి ఎక్స్ ఎల్ 6 సమీక్ష
బాహ్య
డిజైన్ విషయానికి వస్తే, మార్పులు సూక్ష్మంగా ఉంటాయి కానీ అవి XL6 మరింత ప్రీమియం మరియు ఆకర్షణీయంగా కనిపించడంలో సహాయపడతాయి. ముందువైపు, LED హెడ్ల్యాంప్లు మరియు ఫాగ్ లాంప్లు మారలేదు, అలాగే ఫ్రంట్ బంపర్ కూడా మారలేదు. అయితే గ్రిల్ కొత్తది. ఇది ఇప్పుడు షట్కోణ మెష్ నమూనాను పొందింది మరియు మధ్య క్రోమ్ స్ట్రిప్ మునుపటి కంటే బోల్డ్గా ఉంది.
ప్రొఫైల్లో, పెద్ద 16-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్ జోడించడం అత్యంత గుర్తించదగిన మార్పు. అవి వీల్ ఆర్చ్లను బాగా పట్టి ఉంచడమే కాకుండా XL6కి మరింత సమతుల్య వైఖరిని అందిస్తాయి. ఇతర మార్పులలో పెద్ద చక్రాలు మరియు బ్లాక్-అవుట్ B, C పిల్లర్లకు అనుగుణంగా పునఃరూపకల్పన చేయబడిన ఫ్రంట్ ఫెండర్లు ఉన్నాయి. వెనుక వైపున, మీరు కొత్త రూఫ్-మౌంటెడ్ స్పాయిలర్, షార్క్ ఫిన్ యాంటెన్నా, బూట్ లిడ్పై క్రోమ్ స్ట్రిప్ మరియు స్పోర్టీగా కనిపించే స్మోక్డ్ ఎఫెక్ట్ టెయిల్ ల్యాంప్లను పొందుతారు.
మునుపటి కంటే భారీగా
అప్డేట్ చేయబడిన XL6 అవుట్గోయింగ్ వెర్షన్ కంటే కొంచెం ఎక్కువ బరువు ఉంటుంది. దాదాపు 15 కిలోల బరువును జోడించే హైటెక్ ఇంజన్ మరియు 5 కిలోల బరువును జోడించే పెద్ద 16-అంగుళాల వీల్స్ కారణంగా బరువు పెరిగింది. మీరు ఆటోమేటిక్ వేరియంట్ని ఎంచుకుంటే, కొత్త గేర్బాక్స్లో మరో రెండు నిష్పత్తులు ఉన్నందున అది మరో 15 కిలోలను జోడిస్తుంది.
అంతర్గత
2022 XL6 క్యాబిన్ కొన్ని వివరాలు మినహా మిగిలినవేవీ మారలేదు. మీరు కొత్త టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను పొందుతారు, అయితే స్క్రీన్ పరిమాణం 7 అంగుళాల వద్ద అలాగే ఉంటుంది. అయితే, పునరుద్ధరించబడిన గ్రాఫిక్స్ మరియు సాఫ్ట్వేర్ సిస్టమ్ను నావిగేట్ చేయడం సులభం చేస్తుంది. టచ్ రెస్పాన్స్ కూడా వేగంగా ఉంది. అవును, స్క్రీన్ పరిమాణం అలాగే ఉండడం వల్ల మేము కొంత నిరాశ చెందాము. కానీ దానికి కారణం ఏమిటంటే, స్క్రీన్ స్పేస్ సెంటర్ ఎయిర్ వెంట్ల మధ్య పొందుపరచబడి ఉండటం మరియు పెద్ద స్క్రీన్ను జోడించడం వల్ల మారుతి మొత్తం డ్యాష్బోర్డ్ను రీడిజైన్ చేయాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది.
అదనంగా, క్యాబిన్ మారలేదు. మొదటి రెండు వేరియంట్లలో, మీరు ప్రీమియంగా కనిపించే లెదర్ అప్హోల్స్టరీని పొందుతారు. అయితే, క్యాబిన్ నాణ్యత ఊహించినంత ప్రీమియంగా లేదు. మీరు తాకిన లేదా అనుభూతి చెందిన ప్రతిచోటా గట్టిగా ఉండే ప్లాస్టిక్లు అందించబడ్డాయి. మొత్తంమీద XL6 క్యాబిన్లో మీరు కియా క్యారెన్స్ వంటి వాటిలో పొందే లగ్జరీ భావన లేదు.
సౌకర్యం పరంగా, XL6 ఇప్పటికీ రాణిస్తుంది. ముందు రెండు వరుసలు తగినంత కంటే ఎక్కువ స్థలంతో సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి మరియు సీట్లు కూడా సపోర్టివ్గా ఉంటాయి. కానీ అతిపెద్ద ఆశ్చర్యం ఏమిటంటే, మూడవ వరుస. తగినంత హెడ్రూమ్ ఉంది, కానీ మోకాలి మరియు నీ రూమ్ ఆకట్టుకుంటుంది మరియు తొడ కింద మద్దతు మంచిది. మీరు బ్యాక్రెస్ట్ను రిక్లైన్ చేయగలరు అనే వాస్తవం సమయం గడపడానికి ఇది ఉత్తమమైన మూడవ వరుసలలో ఒకటిగా మారింది.
XL6 క్యాబిన్ చాలా ఆచరణాత్మకమైనది, మూడు వరుసలకు మంచి స్టోరేజ్ స్పేస్ ఆప్షన్లు ఉన్నాయి. అయితే, నిరాశపరిచే విషయం ఏమిటంటే, ఈ ఆరు-సీట్లలో మీకు ఒకే ఒక USB ఛార్జింగ్ పోర్ట్ లభిస్తుంది. బూట్ స్పేస్ విషయానికి వస్తే XL6 సీట్లు ముడుచుకోవడం మాత్రమే కాకుండా మూడవ వరుస పైకి కూడా ఫోల్డ్ చేయడం అనేది ఆకట్టుకుంటుంది.
ఫీచర్లు
కొత్త XL6 ఇప్పుడు అద్భుతంగా పని చేసే వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లను పొందింది మరియు మారుతి, 360-డిగ్రీ కెమెరాను కూడా జోడించింది. కెమెరా రిజల్యూషన్ బాగుంది కానీ ఫీడ్ కొంచెం వక్రీకరించబడింది. అయినప్పటికీ, ఇది ఇరుకైన ప్రదేశాలలో పార్క్ చేయడానికి మీకు సహాయపడుతుంది. అంతే కాకుండా XL6లో LED ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్లు, 16-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్లు, 7-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్, 360-డిగ్రీ కెమెరా, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ టెక్, టిల్ట్ అలాగే టెలిస్కోపిక్ స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మరియు ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ వంటి అంశాలు ఉన్నాయి.
భద్రత
భద్రత పరంగా, మారుతి దిగువ శ్రేణి వేరియంట్ నుండి నాలుగు ఎయిర్బ్యాగ్లు, ISOFIX చైల్డ్ ఎంకరేజ్ పాయింట్లు, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ మరియు హిల్ హోల్డ్ను అందిస్తోంది. అయితే, అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్లో మారుతి కనీసం ఆరు ఎయిర్బ్యాగ్లను ఆప్షన్గా ఇచ్చి ఉండాల్సిందని మేము భావిస్తున్నాము.
ప్రదర్శన
కొత్త XL6, పాత కారు మాదిరిగానే 1.5-లీటర్ నాలుగు-సిలిండర్ పెట్రోల్ మోటారు తో వస్తుంది, అయితే ఇది భారీగా సవరించబడింది మరియు ఇప్పుడు డ్యూయల్ వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ను అందిస్తుంది. ఇది మునుపటి కంటే చాలా ఎక్కువ ఇంధన-సమర్ధ్యాన్ని అందిస్తుంది.
డౌన్సైడ్ పవర్ మరియు టార్క్లో, గణాంకాలు కొద్దిగా తగ్గాయి, కానీ కదలికలో, మీరు తేడాను గమనించలేరు. పాత ఇంజిన్ లాగానే, అధిక టార్క్ ను విడుదల చేస్తుంది మరియు మీరు మూడవ లేదా నాల్గవ గేర్లో కూడా తక్కువ వేగంతో ప్రయాణించవచ్చు. మీరు త్వరిత త్వరణం కావాలనుకున్నప్పుడు కూడా మోటార్ ఎటువంటి సందేహం లేకుండా ప్రతిస్పందిస్తుంది. ఫలితంగా, గేర్ షిఫ్ట్లు కనిష్టంగా ఉంచబడినందున దాని పనితీరు అప్రయత్నంగా ఉంటుంది. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లో గేర్ షిఫ్టులు మృదువుగా ఉంటాయి మరియు లైట్ అలాగే ప్రోగ్రెసివ్ క్లచ్ నగరంలో డ్రైవింగ్ను సౌకర్యవంతంగా చేస్తాయి.
ఇప్పుడు కొత్త 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ గురించి మాట్లాడుకుందాం. తక్కువ గేర్ నిష్పత్తుల కారణంగా పాత 4-స్పీడ్ ఆటో ఇంజన్ను ఫిల్టర్ చేయడానికి చాలా సమయం తీసుకుంటే, కొత్త ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ అనేది చాలా ఒత్తిడి లేని వ్యవహారం. ఇంజిన్ సౌకర్యవంతమైన వేగంతో తిరుగుతున్నందున గేర్బాక్స్ ప్రారంభంలోనే పైకి లేస్తుంది. ఇది మరింత రిలాక్సింగ్ డ్రైవ్ను అందించడం మాత్రమే కాకుండా దాని ఇంధన సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది. ఇది ఒక అలర్ట్ యూనిట్ కూడా, థొరెటల్పై ఒక చిన్న డబ్ మరియు గేర్బాక్స్ మీకు చురుకైన త్వరణాన్ని అందించడానికి త్వరగా డౌన్షిఫ్ట్ అవుతుంది.
హైవేపై కూడా ఆటోమేటిక్ వేరియంట్ పొడవైన ఆరవ గేర్కు హాయిగా ప్రయాణిస్తుంది. ప్రతికూలంగా, మీరు ఇంజిన్ నుండి పూర్తిగా పంచ్ లేకపోవడాన్ని అనుభవిస్తున్నందున అధిక వేగం ఓవర్టేక్లను ప్లాన్ చేయాలి. ఇక్కడే టర్బో పెట్రోల్ మోటారు చాలా అర్ధవంతంగా ఉండేది. ఇంజిన్ శుద్ధీకరణ గణనీయంగా మెరుగుపడింది. పాత మోటారు 3000rpm తర్వాత శబ్దం చేసే చోట, కొత్త మోటార్ 4000rpm వరకు నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది. ఖచ్చితంగా, 4000rpm తర్వాత ఇది చాలా స్వరాన్ని పొందుతుంది, కానీ పాత కారుతో పోలిస్తే ఇది ఇప్పటికీ గమనించదగ్గ నిశ్శబ్దంగా ఉంది.
మీరు ఈ గేర్బాక్స్తో స్పోర్ట్ మోడ్ను పొందలేరు కానీ మీరు మాన్యువల్ మోడ్ను పొందుతారు. స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ ప్యాడిల్ షిఫ్టర్ల సహాయంతో ఈ మోడ్లో, మీరు కోరుకున్న గేర్ నిష్పత్తిని ఎంచుకోవచ్చు మరియు మంచి విషయం ఏమిటంటే గేర్బాక్స్ రెడ్ లైన్ వద్ద కూడా స్వయంచాలకంగా పైకి మారదు. మీరు వేగంగా డ్రైవింగ్ చేయాలనే మూడ్లో ఉన్నప్పుడు లేదా ఘాట్ సెక్షన్లోకి వస్తున్నప్పుడు ఎక్కువ ఇంజన్ బ్రేకింగ్ కావాలంటే ఇది సహాయపడుతుంది.
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
పెద్ద 16-అంగుళాల వీల్స్ కు అనుగుణంగా మారుతి సస్పెన్షన్ను కొద్దిగా రీట్యూన్ చేయాల్సి వచ్చింది. మొదటి ఇంప్రెషన్లలో, XL6 చిన్న రహదారి లోపాలను బాగా తీసుకుంటుంది కాబట్టి తక్కువ వేగంతో మరింత మెరుగ్గా అనిపిస్తుంది. దురదృష్టవశాత్తూ మేము డ్రైవింగ్ చేస్తున్న కర్నాటకలోని రోడ్లు చాలా మృదువైనవి మరియు XL6 రైడ్ ఎంత మెరుగుపడిందో అంచనా వేయడం కష్టం. కాబట్టి మేము మరింత సుపరిచితమైన రహదారి పరిస్థితులలో కారును నడిపే వరకు ఈ అంశంపై మా తీర్పును రిజర్వ్ చేస్తాము. గాలి మరియు టైర్ శబ్దం బాగా నియంత్రించబడిన చోట సౌండ్ ఇన్సులేషన్ కూడా మెరుగుపరచబడింది, XL6 మరింత రిలాక్సింగ్ డ్రైవ్గా మారుతుంది.
XL6 ఎల్లప్పుడూ కుటుంబ-స్నేహపూర్వక కారుగా పిలువబడుతుంది అలాగే కొత్తది భిన్నంగా ఏమీ లేదు. ఇది కార్నర్స్ లో నడిపినప్పుడు అంత సౌకర్యవంతంగా ఉండదు. స్టీరింగ్ నిదానంగా ఉంటుంది, ఎలాంటి అనుభూతి లేకుండా ఉంటుంది మరియు గట్టిగా నెట్టినప్పుడు అది కొంచెం రోల్ అవుతుంది. ఫలితంగా, రిలాక్స్డ్ పద్ధతిలో డ్రైవ్ చేసినప్పుడు XL6 సుఖంగా ఉంటుంది.
వెర్డిక్ట్
మారుతి ఎక్స్ ఎల్ 6 యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- పునఃరూపకల్పన చేయబడిన ముందు భాగం మరింత వైఖరిని కలిగి ఉంటుంది మరియు మెరుగైన రహదారి ఉనికిని అందిస్తుంది.
- కొత్త భద్రత మరియు ప్రీమియం ఫీచర్లు స్వాగతించదగినవి
- కెప్టెన్ సీట్లు పెద్దవి మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి
- విశాలమైన 3వ వరుస
- అధికంగా క్లెయిమ్ చేయబడిన ఇంధన సామర్థ్యం 20.97kmpl (MT) మరియు 20.27kmpl (AT)
మనకు నచ్చని విషయాలు
- ఆటోమేటిక్ డే/నైట్ IRVM, రేర్ విండో బ్లైండ్లు మరియు రేర్ కప్ హోల్డర్లు వంటి కొన్ని ఉపయోగకరమైన ఫీచర్లు ఇప్పటికీ లేవు.
- డీజిల్ లేదా CNG ఎంపిక లేదు
- వెనుక ప్రయాణీకుల కోసం కర్టెన్ ఎయిర్బ్యాగ్లు భద్రతా ఫీచర్లలో భాగంగా ఉండాల్సి ఉంది.
ఏఆర్ఏఐ మైలేజీ | 20.27 kmpl |
ఇంధన రకం | పెట్రోల్ |
ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం | 1462 సిసి |
no. of cylinders | 4 |
గరిష్ట శక్తి | 101.64bhp@6000rpm |
గరిష్ట టార్క్ | 136.8nm@4400rpm |
సీటింగ్ సామర్థ్యం | 6 |
ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ |
బూట్ స్పేస్ | 209 litres |
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 45 litres |
శరీర తత్వం | ఎమ్యూవి |
సర్వీస్ ఖర్చు | rs.5362, avg. of 5 years |
ఇలాంటి కార్లతో ఎక్స్ ఎల్ 6 సరిపోల్చండి
Car Name | మారుతి ఎక్స్ ఎల్ 6 | మారుతి ఎర్టిగా | టయోటా రూమియన్ | మారుతి బ్రెజ్జా | హ్యుందాయ్ క్రెటా | మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్ | సిట్రోయెన్ సి3 ఎయిర్క్రాస్ | మారుతి స్విఫ్ట్ | వోక్స్వాగన్ టైగన్ | మారుతి సియాజ్ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ట్రాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
Rating | ||||||||||
ఇంజిన్ | 1462 cc | 1462 cc | 1462 cc | 1462 cc | 1482 cc - 1497 cc | 1997 cc - 2198 cc | 1199 cc | 1197 cc | 999 cc - 1498 cc | 1462 cc |
ఇంధన | పెట్రోల్ / సిఎన్జి | పెట్రోల్ / సిఎన్జి | పెట్రోల్ / సిఎన్జి | పెట్రోల్ / సిఎన్జి | డీజిల్ / పెట్రోల్ | డీజిల్ / పెట్రోల్ | పెట్రోల్ | పెట్రోల్ / సిఎన్జి | పెట్రోల్ | పెట్రోల్ |
ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | 11.61 - 14.77 లక్ష | 8.69 - 13.03 లక్ష | 10.44 - 13.73 లక్ష | 8.34 - 14.14 లక్ష | 11 - 20.15 లక్ష | 13.60 - 24.54 లక్ష | 9.99 - 14.05 లక్ష | 6.24 - 9.28 లక్ష | 11.70 - 20 లక్ష | 9.40 - 12.29 లక్ష |
బాగ్స్ | 4 | 2-4 | 2-4 | 2-6 | 6 | 2-6 | 2 | 2 | 2-6 | 2 |
Power | 86.63 - 101.64 బి హెచ్ పి | 86.63 - 101.64 బి హెచ్ పి | 86.63 - 101.64 బి హెచ్ పి | 86.63 - 101.64 బి హెచ్ పి | 113.18 - 157.57 బి హెచ్ పి | 130 - 200 బి హెచ్ పి | 108.62 బి హెచ్ పి | 76.43 - 88.5 బి హెచ్ పి | 113.42 - 147.94 బి హెచ్ పి | 103.25 బి హెచ్ పి |
మైలేజ్ | 20.27 నుండి 20.97 kmpl | 20.3 నుండి 20.51 kmpl | 20.11 నుండి 20.51 kmpl | 17.38 నుండి 19.89 kmpl | 17.4 నుండి 21.8 kmpl | - | 17.6 నుండి 18.5 kmpl | 22.38 నుండి 22.56 kmpl | 17.23 నుండి 19.87 kmpl | 20.04 నుండి 20.65 kmpl |
మారుతి ఎక్స్ ఎల్ 6 వినియోగదారు సమీక్షలు
- అన్ని (213)
- Looks (53)
- Comfort (115)
- Mileage (65)
- Engine (54)
- Interior (39)
- Space (29)
- Price (34)
- మరిన్ని...
ఉత్తమ కార్ల
I have driven xl6 for abt 56000 by now within 2 year.Super car at best price.had compared with other...ఇంకా చదవండి
Good Car
The car offers excellent mileage and provides a pleasant driving experience. Its exterior appearance...ఇంకా చదవండి
Amazing కార్ల
I find the Maruti XL6 to be an excellent choice, offering stylish features and exceptional comfort, ...ఇంకా చదవండి
Great Car
An excellent car within this budget, featuring an impressive and budget-friendly design. Additionall...ఇంకా చదవండి
Spacious And Comfortable: The ఎక్స్ ఎల్ 6
Spacious and Comfortable: The XL6 offers a spacious cabin with three rows of seating. The second row...ఇంకా చదవండి
మారుతి ఎక్స్ ఎల్ 6 మైలేజ్
క్లెయిమ్ చేసిన ARAI మైలేజ్: . ఈ మాన్యువల్ పెట్రోల్ వేరియంట్ 20.97 kmpl మైలేజ్ ను కలిగి ఉంది. ఈ ఆటోమేటిక్ పెట్రోల్ వేరియంట్ 20.27 kmpl మైలేజ్ ను కలిగి ఉంది. ఈ మాన్యువల్ సిఎన్జి వేరియంట్ 26.32 Km/Kg మైలేజ్ ను కలిగి ఉంది.
ఇంధన రకం | ట్రాన్స్ మిషన్ | ఏఆర్ఏఐ మైలేజీ |
---|---|---|
పెట్రోల్ | మాన్యువల్ | 20.97 kmpl |
పెట్రోల్ | ఆటోమేటిక్ | 20.27 kmpl |
సిఎన్జి | మాన్యువల్ | 26.32 Km/Kg |
మారుతి ఎక్స్ ఎల్ 6 వీడియోలు
- 7:25Maruti Suzuki XL6 2022 Variants Explained: Zeta vs Alpha vs Alpha+1 year ago | 65.7K Views
- 8:25Living With The Maruti XL6: 8000Km Review | Space, Comfort, Features and Cons Explained1 year ago | 55.5K Views
మారుతి ఎక్స్ ఎల్ 6 రంగులు
మారుతి ఎక్స్ ఎల్ 6 చిత్రాలు
మారుతి ఎక్స్ ఎల్ 6 Road Test
మారుతి డిజైర్ మీ కుటుంబం యొక్క తదుపరి కాంపాక్ట్ సెడాన్ కావడానికి దాదాపు అన్ని సరైన అంశాలను టిక్ చేస...
మారుతి వ్యాగన్ ఆర్తో ఫారమ్ కంటే ఫంక్షన్కు ప్రాధాన్యతనిస్తూనే ఉంది. ఏమి పనిచేస్తుంది? ఏమి చేయదు?
విభిన్నంగా కనిపించే ఈ క్రాస్ఓవర్ SUV కొన్ని నెలల పాటు మాతో ఉంటుంది. ఇక్కడ మా మొదటి అభిప్రాయాలు ఉన్నాయి
హ్యాచ్బ్యాక్ యొక్క స్పోర్టినెస్ అది కోల్పోయే వాటిని భర్తీ చేస్తుందా?
ప్రీమియం హ్యాచ్బ్యాక్ మీకు అన్నిటినీ సరసమైన ధర వద్ద అందించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది
ఎక్స్ ఎల్ 6 భారతదేశం లో ధర
సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
---|---|
బెంగుళూర్ | Rs. 14.47 - 18.38 లక్షలు |
ముంబై | Rs. 13.64 - 17.12 లక్షలు |
పూనే | Rs. 13.67 - 17.36 లక్షలు |
హైదరాబాద్ | Rs. 14.13 - 17.94 లక్షలు |
చెన్నై | Rs. 14.20 - 18.01 లక్షలు |
అహ్మదాబాద్ | Rs. 13.01 - 16.49 లక్షలు |
లక్నో | Rs. 13.43 - 17.05 లక్షలు |
జైపూర్ | Rs. 13.43 - 16.85 లక్షలు |
పాట్నా | Rs. 13.55 - 17.20 లక్షలు |
చండీఘర్ | Rs. 12.91 - 16.37 లక్షలు |
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
- తాజా ప్రశ్నలు
What is the minimum down payment for the Maruti XL6?
If you are planning to buy a new car on finance, then generally, a 20 to 25 perc...
ఇంకా చదవండిWhat is the dowm-payment of Maruti XL6?
If you are planning to buy a new car on finance, then generally, a 20 to 25 perc...
ఇంకా చదవండిWhat are the available colour options in Maruti XL6?
Maruti XL6 is available in 10 different colours - Arctic White, Opulent Red Midn...
ఇంకా చదవండిWhat is the boot space of the Maruti XL6?
The boot space of the Maruti XL6 is 209 liters.
What are the rivals of the Maruti XL6?
The XL6 goes up against the Maruti Suzuki Ertiga, Kia Carens, Mahindra Marazzo a...
ఇంకా చదవండి