Maruti Invicto దీర్ఘకాల పరిచయం: అత్యాశ పడాల్సిన సమయం

నేను చాలా కాలంగా దీన్ని దీర్ఘకాలిక పరీక్షా కారుగా ఎంచుకోలేదు. కారణం ఈ క్రింది ఉంది

నాకు MPV ఫెటిష్ ఉంది. నా కల కారు వోక్స్వాగన్ ID బజ్ అయితే నేను కియా కార్నివాల్‌ని కూడా కొనగలను. కానీ VW దీన్ని ఇక్కడ ప్రారంభించాలని నిర్ణయించుకునే వరకు లేదా నా ఉద్యోగం కార్నివాల్ కొనడానికి తగినంత జీతం ఇచ్చే వరకు, నా వాస్తవిక ఎంపిక వాహనం మారుతి ఇన్విక్టో. కాబట్టి సహజంగానే 3 నెలల పాటు ఇన్విక్టోను కలిగి ఉన్నట్లు మారుతి నుండి నిర్ధారణ వచ్చినప్పుడు, కీలను పట్టుకునే సమయం వచ్చింది.

నేను ఎల్లప్పుడూ టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ కంటే ఇన్విక్టోను ఇష్టపడటానికి కొన్ని కారణాలు ఉన్నాయి. మీకు తెలియకపోతే, ఈ రెండూ కొన్ని ఫీచర్ తేడాలు మరియు విభిన్న బ్రాండ్ లోగోలతో ఒకేలాంటి కార్లు. మొదట, ఇన్విక్టో వెనుక సీటు శక్తితో పనిచేసే కార్యాచరణ మరియు ఇన్నోవా కలిగి ఉన్న లెగ్ సపోర్ట్‌ను కోల్పోతుంది. ఇది మొదటి రోజు చాలా ఉపయోగకరంగా అనిపించే ఫీచర్, కానీ మీరు వెనుక సీటులో సమయం గడిపే కొద్దీ కొత్తదనాన్ని కోల్పోతూనే ఉంటుంది. రెండవది, హైక్రాస్ లాగా కాకుండా, ఇన్విక్టోకు ADAS లభించదు. ADAS చొరబడదని నేను భావించే కారును నేను ఇంకా నడపలేదు. నాకు, ADAS ని నిలిపివేయడానికి ఎంపిక ఉంటే, నేను ఎల్లప్పుడూ దాన్ని చేస్తాను. ఈ రెండు లక్షణాలను పొందనందున, దీనికి రూ. 2.5 లక్షలు తక్కువ ఖర్చవుతుంది. అది నా పుస్తకాలలో చాలా అర్ధవంతంగా ఉంది. 

నేను ఇన్విక్టో కీలను పొందిన రోజు నుండి, నేను సర్దుబాటు చేసుకోవడంలో ఇబ్బంది పడుతున్న కొన్ని విషయాలు ఉన్నాయి. మొదటిది, ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్. ఈ స్వతంత్ర యూనిట్ 2000ల ప్రారంభం నుండి డిస్ప్లేను కలిగి ఉంది మరియు కారుకు ఎటువంటి కార్యాచరణను కనెక్ట్ చేయలేదు. ఇది మీకు మైలేజ్, బ్యాటరీ స్థితి లేదా ఏదైనా ఇతర వాహన సంబంధిత వివరాలను చెప్పదు. కార్లు టచ్‌స్క్రీన్‌ను డ్రైవర్ మరియు ఆన్‌బోర్డ్ కంప్యూటర్ మధ్య ఇంటర్‌ఫేస్‌గా ఉపయోగిస్తున్న సమయంలో, ఈ టచ్‌స్క్రీన్ ఆమోదయోగ్యం కాదు.

ఆపిల్ కార్‌ప్లే వైర్‌లెస్‌గా ఉంటుంది కానీ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో వైర్‌తో ఉంటుంది. ఎందుకు? చివరగా, సౌండ్ సిస్టమ్. ఇది తక్కువ. రూ. 30 లక్షల కారుకు ఖచ్చితంగా సరిపోదు. ఇది బ్రాండెడ్ కాదు మరియు నాణ్యత రూ. 10 లక్షల హ్యాచ్‌బ్యాక్‌కు మరియు బ్రాండ్ ఫ్లాగ్‌షిప్‌కు సరిపోతుందని అనిపిస్తుంది. 

రెండవది, క్యాబిన్ యొక్క మొత్తం నాణ్యత, ఇది చౌకగా కలిసి ఉంటుంది. డ్యాష్‌బోర్డ్‌లోని ప్లాస్టిక్‌లు, డోర్లు మరియు స్టీరింగ్‌లోని ప్రతి నియంత్రణ తేలికగా మరియు బలహీనంగా అనిపిస్తుంది. ఇన్విక్టోలో సగం ఖరీదు చేసే కియా సోనెట్ నుండి ఇన్విక్టోకు మారిన తర్వాత కూడా నేను వీటికి సర్దుబాటు చేసుకోవడం కష్టంగా ఉంది.

ఇన్విక్టో విశాలమైనది! కారులో ఎక్కడైనా పిల్లలు లేదా పెద్దలు తమకు తగినంత స్థలం ఉందని భావిస్తారు. ప్రతి సీటు సౌకర్యం కోసం రూపొందించబడినట్లు అనిపిస్తుంది మరియు ఏ ప్రయాణీకుడు కూడా దేని గురించి ఫిర్యాదు చేయలేదు.

ఇది చాలా విశాలమైనది మరియు చెడు రోడ్లపై చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది. అది నాకు చాలా ముఖ్యం ఎందుకంటే నాకు సాధారణంగా ప్రతిచోటా చాలా మంది స్నేహితులు నాతో పాటు ఉంటారు మరియు పూణే అలాగే చుట్టుపక్కల రోడ్లు ప్రస్తుతం చాలా చెడ్డ స్థితిలో ఉన్నాయి. 

కాబట్టి ప్రస్తుతానికి, రాబోయే మూడు నెలల్లో స్పష్టంగా కనిపించే భావోద్వేగాల మిశ్రమం ఉంది. నేను సుదీర్ఘ రోడ్ ట్రిప్ ప్లాన్ చేస్తున్నాను, రోజువారీ ఆఫీసు ప్రయాణాలు మరియు కుటుంబ కార్యక్రమాల కోసం కారు అవసరమైన సహోద్యోగుల నుండి కారును అరువుగా తీసుకోవాలనే అభ్యర్థనలు ఇప్పటికే రావడం ప్రారంభించాయి. సరదా సమయాలు ముందుకు ఉన్నాయి.

చివరగా, నా దీర్ఘకాలిక వ్యక్తులందరినీ నేను పిలుస్తాను మరియు ఇన్విక్టో కోసం, నేను దానిని ఆల్ఫ్రెడ్ అని పిలుస్తాను. అవును, బ్యాట్‌మ్యాన్ బట్లర్ ఆల్ఫ్రెడ్. ఎందుకంటే అది పాతదిగా మరియు పరిణతి చెందినదిగా అనిపిస్తుంది మరియు కుటుంబాన్ని బాగా చూసుకుంటుంది. నిజాయితీగా చెప్పాలంటే, ఇది కొంచెం బోరింగ్‌గా ఉంటుంది కానీ మంచి నమ్మదగిన విధంగా ఉంటుంది.

ఆటోమోటివ్ ప్రపంచం నుండి తక్షణ నవీకరణలను పొందడానికి కార్దెకో వాట్సాప్ ఛానెల్‌ని అనుసరించండి.