- English
- Login / Register
+ 6రంగులు- + 16చిత్రాలు
- shorts
- వీడియోస్
మహీంద్రా బోలెరో నియో
మహీంద్రా బోలెరో నియో స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| ఇంజిన్ | 1493 సిసి |
| ground clearance | 160 mm |
| పవర్ | 98.56 బి హెచ్ పి |
| టార్క్ | 260 Nm |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 7 |
| డ్రైవ్ టైప్ | ఆర్ డబ్ల్యూడి |
- పార్కింగ్ సెన్సార్లు
- క్రూజ్ నియంత్రణ
- ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
బోలెరో నియో తాజా నవీకరణ
మహీంద్రా బొలెరో నియో కార్ లేటెస్ట్ అప్‌డేట్
ధర: బొలెరో నియో ధర రూ. 9.64 లక్షల నుండి రూ. 12.15 లక్షల వరకు ఉంటుంది (ఎక్స్-షోరూమ్ ఢిల్లీ).
వేరియంట్లు: ఇది నాలుగు వేర్వేరు వేరియంట్‌లలో అందించబడుతుంది: అవి వరుసగా N4, N8 N10 మరియు N10(O).
రంగు ఎంపికలు: ఇది 6 రంగు ఎంపికలలో వస్తుంది: అవి వరుసగా నాపోలి బ్లాక్, మెజెస్టిక్ సిల్వర్, హైవే రెడ్, పెరల్ వైట్, డైమండ్ వైట్ మరియు రాకీ బీజ్.
సీటింగ్ కెపాసిటీ: బొలెరో నియో ఏడుగురు ప్రయాణికులకు సీటింగ్‌ను అందిస్తుంది.
ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్: మహీంద్రా దీనిని 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో జత చేసిన 1.5-లీటర్ డీజిల్ యూనిట్ (100PS /260Nm)తో అందిస్తుంది. అగ్ర శ్రేణి N10(O) వేరియంట్ మెకానికల్ లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్‌ను కూడా పొందుతుంది.
ఫీచర్లు: దీని ఫీచర్ జాబితాలో 7-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ (ప్రస్తుతం అగ్ర శ్రేణి N10 [O] మోడల్‌లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది), క్రూజ్ కంట్రోల్, ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు మరియు కీలెస్ ఎంట్రీ వంటి అంశాలు ఉన్నాయి.
భద్రత: భద్రత విషయానికి వస్తే, ఇది డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS, రివర్స్ అసిస్ట్‌తో వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు మరియు ISOFIX చైల్డ్ మౌంట్‌లను పొందుతుంది.
ప్రత్యర్థులు: నిస్సాన్ మాగ్నైట్, కియా సోనెట్, రెనాల్ట్ కైగర్, మారుతి సుజుకి బ్రెజ్జా, హ్యుందాయ్ వెన్యూ, టాటా నెక్సాన్ మరియు మహీంద్రా XUV300 వంటి ఇతర మోనోకోక్ సబ్-4m SUVలకు బొలెరో నియో ఒక కఠినమైన ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంది.
మహీంద్రా బొలెరో నియో ప్లస్: బొలెరో నియో ప్లస్ ఈ ఏడాది చివర్లో వస్తుందని అంచనా వేయబడింది మరియు దాని వేరియంట్ పేర్లు వెల్లడయ్యాయి.
| బోరోరో neo ఎన్4(బేస్ మోడల్)1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 17.29 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹9.95 లక్షలు* | ||
| బోరోరో neo ఎన్81493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 17.29 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹10.64 లక్షలు* | ||
Top Selling బోరోరో neo ఎన్10 ఆర్1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 17.29 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹11.47 లక్షలు* | ||
| బోరోరో neo ఎన్10 ఆప్షన్(టాప్ మోడల్)1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 17.29 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.15 లక్షలు* |
మహీంద్రా బోలెరో నియో సమీక్ష
Overview
భారతదేశం కలిగి ఉన్న అత్యంత అద్భుతమైన suvలలో ఈ బొలెరో ఒకటి . దీని నిర్వహణ ఖర్చు చాలా తక్కువ అలాగే సామర్థ్యంలో ఎక్కువ. అయినప్పటికీ, దాని మూలాధార స్వభావం ఆధునిక భారతీయ కుటుంబాలకు సరిపోదు. మీకు అదే బొలెరో పటిష్టతను అందించడానికి కానీ ఆమోదయోగ్యమైన క్యాబిన్ అనుభవంతో, మహీంద్రా TUV300కి బొలెరో నియోగా పేరు మార్చడం జరిగింది. మా అభిప్రాయం ప్రకారం, 6 సంవత్సరాల క్రితం మొదటిసారి ప్రారంభించబడిన TUV పేరును అప్పుడే మార్చాల్సి ఉంది.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, అప్‌డేట్ కొత్త పేరును తీసుకురావడమే కాకుండా బొలెరో వారసత్వాన్ని ముందుక ు తీసుకెళ్లడానికి కాస్మటిక్ అలాగే ఇంజన్ మెరుగుదలలను కూడా అందిస్తుంది. ఇది సాధ్యమా?
బాహ్య
చివరగా, TUV300కి ఒక అప్‌డేట్ ఇవ్వబడింది, ఈ నవీకరణలో దృఢంగా లేదా పెద్దగా కనిపించడానికి ప్రయత్నించలేదు, కానీ సాధారణమైనదిగా రూపొందించారు. నిజానికి ఈసారి బొలెరో నియోను మరింత స్నేహపూర్వకంగా మార్చేందుకు ప్రయత్నాలు జరిగాయి. ఈ SUV, చిన్నగా కనిపించడంలో సహాయపడటానికి 20mm తగ్గించబడిన బానెట్‌తో రూపొందించారు. ఇది క్లాసియర్-లుకింగ్ గ్రిల్, రీడిజైన్ చేయబడిన బంపర్ మరియు మెరుగ్గా కనిపించే ఫాగ్ ల్యాంప్‌ల ద్వారా చాలా ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది. హెడ్‌ల్యాంప్‌లు పైన సవరించబడిన DRLని పొందుతాయి మరియు వాటి స్టాటిక్ బెండింగ్ సామర్ధ్యాలు అదే విధంగా కొనసాగుతున్నాయి.
సైడ్ భాగం విషయానికి వస్తే, మీరు గమనించని పెద్ద తేడా ఉంది. SUV యొక్క ఎత్తు 20 మిమీ తగ్గించబడింది, తద్వారా ప్రవేశం/నిష్క్రమణ సులభం మరియు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తగ్గిస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ 1817 మిమీ ఎత్తులో ఉంది, ఇది టాటా సఫారీ 1786 మిమీ కంటే ఎక్కువ. మరోవైపు 15-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్, అలాగే 215/75 రబ్బరు మందపాటి పొరతో టైర్లు అందించబడ్డాయి. కొత్త అంశం విషయానికి వస్తే బెల్ట్‌లైన్ క్లాడింగ్, ఇది బొలెరో మరియు డి-పిల్లర్‌కి దృశ్యమానంగా కనెక్ట్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది, ఇది ఇప్పుడు బాడీ కలర్‌లో పెయింట్ చేయబడింది. సైడ్ స్టెప్ మరియు రూఫ్ రైల్స్ వంటి అంశాలు ఈ SUV కి స్క్వేర్-ఇష్ సిల్హౌట్‌ మెరుగులను జోడిస్తాయి.
వెనుకవైపు, స్పష్టమైన టెయిల్ ల్యాంప్‌లు మళ్లీ ఎరుపు రంగులోకి మార్చబడ్డాయి మరియు స్పేర్ వీల్ కవర్ కొత్త మోనికర్‌ను పొందుతుంది. మొత్తంమీద, మార్పులు బొలెరో నియోను మరింత పట్టణ వాహనంలా కనిపించేలా చేస్తాయి మరియు రద్దీగా ఉండే క్రాస్‌ఓవర్ సెగ్మెంట్‌లో మరింత ప్రామాణికమైన వాటి కోసం వెతుకుతున్న చాలా మంది కొనుగోలుదారులలో ఇది ఖచ్చితంగా ఆసక్తిని రేకెత్తిస్తుంది.
అంతర్గత
నియో యొక్క ఇంటీరియర్స్ గురించి ఒక నిర్దిష్ట ఆకర్షణ ఉంది. విశాలమైన క్యాబిన్, లైట్ అప్హోల్స్టరీ మరియు సాధారణ డ్యాష్‌బోర్డ్ సరళమైన సమయాన్ని గుర్తుకు తెస్తాయి. నాబ్‌లు మరియు డయల్‌లు అద్భుతంగా రూపొందించబడ్డాయి మరియు టచ్‌స్క్రీన్ లేఅవుట్‌లో చక్కగా పొందుపరచబడింది. కొత్త తరం కొనుగోలుదారులకు ఇది చాలా ప్రాథమికంగా అనిపించినప్పటికీ, ఈ సరళతకు ఖచ్చితంగా ఒక విజ్ఞప్తి ఉంది.
బ్లాక్ కాంట్రాస్ట్ ప్యానెల్ యొక్క నాణ్యత మరియు ఆకృతి బాగుంది కానీ మిగిలిన ప్లాస్టిక్‌లు ప్రయోజనకరంగా ఉంటాయి. సీట్ ఫాబ్రిక్ మరియు డోర్ ప్యాడ్‌లు ఊహించినంత సౌకర్యవంతంగా ఉండవు, అయితే చూడడానికి మరియు మంచి అనుభూతిని కలిగి ఉంటాయి. సీట్లు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి అంతేకాకుండా ముందు డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు వేర్వేరు మిడిల్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లు ఉంటాయి. అయితే, డోర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ మరియు మిడిల్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌పై ఎత్తు ఒకేలా ఉంటే బాగుండేది.
క్యాబిన్ ప్రాక్టికాలిటీని పెంచడానికి, క్యాబిన్ లో ఉన్న అన్ని డోర్‌లకు పెద్ద డోర్ పాకెట్‌లు, 2 కప్ హోల్డర్‌లు మరియు సెంటర్ కన్సోల్‌లో బాటిల్ హోల్డర్ మరియు రెండు నిస్సారమైన క్యూబీ స్పేస్‌లు కూడా అందించబడ్డాయి. ఫిర్యాదులు గ్లోవ్ బాక్స్‌తో ప్రారంభమవుతాయి, ఇది కొంచెం ఇరుకైనది మరియు ప్రత్యేక మొబైల్ ఫోన్ నిల్వ లేదు. అలాగే, అండర్-డ్రైవర్ సీటు మరియు టెయిల్‌గేట్ స్టోరేజ్ తొలగించబడ్డాయి. మరియు వెనుక, రెండవ వరుస ప్రయాణీకులు ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లో కప్‌హోల్డర్‌లను పొందలేరు. అయితే మేము ఇష్టపడేది ఫ్రంట్ క్యాబిన్ లైట్లు, వీటిని కొంత కోణం వరకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు. చాలా అద్భుతంగా కనిపిస్తాయి. ఫీచర్లు
ఈ నవీకరణలో, SUV- థార్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ మరియు కొత్త MIDని పొందింది. ఇది కాకుండా, మీరు స్టీరింగ్ వీల్‌పై నియంత్రణలతో క్రూయిజ్ నియంత్రణను కూడా పొందుతారు. అయినప్పటికీ, బొలెరోకు మెరుగైన కొనుగోలుదారుల దృష్టిని పొందడానికి తగ్గింపులు కూడా ఉన్నాయి. లెథెరెట్ అప్హోల్స్టరీ, డోర్ ప్యాడ్‌లపై ఫాబ్రిక్ కవర్ మరియు డ్రైవర్ సీట్ లంబార్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ వంటి అంశాలను కోల్పోవలసి ఉంటుంది. అయితే, అత్యంత బాధాకరమైనది వెనుక పార్కింగ్ కెమెరాను వదిలివేయడం.
ఫీచర్ల జాబితాలో ఇప్పుడు 7-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్, 6 స్పీకర్లు, మాన్యువల్ AC, ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు, టిల్ట్ అడ్జస్టబుల్ స్టీరింగ్, స్టీరింగ్ మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్, మొత్తం 4 పవర్ విండోలు మరియు ఎలక్ట్రికల్‌గా సర్దుబాటు చేయగల ORVMలు మరియు వెనుక వైపర్ మరియు వాషర్ వంటి అంశాలు ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, యాపిల్ కార్‌ప్లే, వెనుక AC వెంట్లు మరియు వెనుక పార్కింగ్ కెమెరా వంటి అంశాలు అందించినట్లయితే ఈ జాబితాను మరింత పూర్తి చేసినట్లు అనిపించవచ్చు. రెండవ వరుస
వెనుక బెంచ్ వద్ద, సౌకర్యంగా ముగ్గురు కూర్చోవడానికి తగినంత వెడల్పు ఉంది. కాలు, మోకాలు మరియు హెడ్‌రూమ్ కూడా పుష్కలంగా ఉన్నాయి. అదనంగా, ఇవి సెగ్మెంట్‌లో అత్యంత సౌకర్యవంతమైనవి- సీట్లు. అయితే, ఇక్కడ ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లను చేర్చాలి.
బూట్ స్పేస్ / జంప్ సీట్లు
జంప్ సీట్లు పిల్లలు లేదా సగటు-పరిమాణ పెద్దలకు వసతి కల్పిస్తాయి. మరియు AC వెంట్లు లేనప్పటికీ, విండోలు తెరవబడతాయి. అయినప్పటికీ, సీట్లు ఇప్పటికీ సీట్‌బెల్ట్ మరియు హెడ్‌రెస్ట్‌లను కోల్పోతాయి. మరియు రైడ్ ను మరింత సౌకర్యవంతంగా మార్చడానికి మూడవ వరుసలో కూర్చోవడం అనేది అసౌకర్యం అని చెప్పవచ్చు. కాబట్టి, సీట్లను మడిచినట్లైతే, 384 లీటర్ల బూట్ స్పేస్‌ని ఆస్వాదించవచ్చు.
భద్రత
భద్రత పరంగా, మీరు EBDతో కూడిన ABS, డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు మరియు కార్నర్ బ్రేకింగ్ కంట్రోల్ వంటి అంశాలను ప్రామాణికంగా పొందవచ్చు, అయితే ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్‌లు టాప్ N10 వేరియంట్‌లో అందుబాటులో ఉన్నాయి.
ప్రదర్శన
బొలెరో నియో ఇంజిన్ రీట్యూన్ రూపంలో మొదటి మెకానికల్ నవీకరణను పొందింది. 1.5-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్ ఇప్పుడు 100PS పవర్ మరియు 260Nm టార్క్ లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ గణాంకాలు మునుపటి కంటే మెరుగ్గా లేవు, కానీ బొలెరో కంటే 24PS మరియు 50Nm ఎక్కువ. మరియు ఈ సంఖ్యలు మరింత రిలాక్స్డ్ అలాగే అప్రయత్నమైన డ్రైవ్ ను అందించడానికి అనువదించబడతాయి. తక్కువ రివర్స్ వద్ద ఎక్కువ టార్క్ ఉంది, ఇది 1.5 టన్ను SUVని సునాయాసంగా అందుకోవడానికి సహాయపడుతుంది. మరియు ఈ ఇంజన్ కూడా ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది కాబట్టి, బొలెరో నియో- బొలెరో కంటే మరింత సులభంగా వేగాన్ని పెంచుతుంది.
ట్రిపుల్ డిజిట్ స్పీడ్‌తో ప్రయాణించడం ప్రశాంతంగా ఉంటుంది మరియు ఇది అధిక వేగాన్ని అధిగమించడానికి మరింత ధ్వనిస్తుంది. అంతేకాకుండా మీకు మరింత సామర్థ్యం కావాలంటే, ఎకో మోడ్ మరియు ఆటో స్టార్ట్/స్టాప్ కూడా ఉన్నాయి. 5-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ స్లాట్ చేయడం సులభం మరియు క్లచ్ కూడా తేలికగా ఉంటుంది, ఇది స్నేహపూర్వక నగర ప్రయాణాలకు ఉపయోగపడుతుంది.
TUV300 ద్వారా వచ్చిన మరొక యాంత్రిక మార్పు వెనుక అవకలన ఉంది. ఇది ఇప్పటికీ రియర్-వీల్ డ్రైవ్ SUV, కానీ ఇప్పుడు టాప్ N10 (O) వేరియంట్‌లో మల్టీ టెర్రైన్ టెక్నాలజీ (MMT) తో అందించబడుతుంది. ఇది మెకానికల్ లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్ తో వస్తుంది, ఇది వెనుక చక్రం ట్రాక్షన్‌ను కోల్పోయినప్పుడు గ్రహించగలదు. మరియు ఇది జరిగినప్పుడు, అవకలన స్లిప్పింగ్ వీల్‌ను లాక్ చేస్తుంది మరియు ఎక్కువ ట్రాక్షన్‌తో ఎక్కువ టార్క్‌ను పంపుతుంది, జారే పరిస్థితి నుండి మరింత సులభంగా బయటపడేందుకు మీకు సహాయం చేస్తుంది. ఇది అద్భుతంగా పని చేస్తుంది మరియు ఇతర పట్టణ కార్లకు వ్యాపారం లేని చోట నియోను తీసుకునే వ్యక్తులకు ఇది ఒక వరం.
రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్
అధిక వేగంతో మీకు మెరుగైన స్థిరత్వాన్ని అందించడానికి సస్పెన్షన్ కూడా పునర్నిర్మించబడింది. అయితే, ఇది రైడ్‌పై ప్రతికూల పద్ధతిలో రుద్దింది. సస్పెన్షన్‌లో ఒక దృఢత్వం ఉంది, ఇది తేలికపాటి లోడ్ వద్ద క్యాబిన్‌లో అనుభూతి చెందుతుంది. స్పీడ్ బ్రేకర్‌లు లేదా బంప్‌ల మీదుగా, క్యాబిన్ కొంచెం అటు ఇటుగా కదులుతుంది. దీనికి త్వరిత పరిష్కారం వేగాన్ని తగ్గించడం కాదు. మొమెంటంతో ముందుకు వెళ్లడం మరియు నియో వీటిని సులభంగా అధిగమిస్తుంది. అయితే, వెనుక ప్రయాణీకులకు తక్కువ కుదుపులు ఉంటాయి.
మరొక వైపు, గట్టి స్ప్రింగ్‌లు నియోకి మెరుగైన హ్యాండ్లింగ్ లక్షణాలను అందించాయి. దిగువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రంతో కలిపి, ఇది దాని బరువును మెరుగ్గా నిర్వహిస్తుంది మరియు హై స్పీడ్ లేన్ మార్పులు అలాగే మూలల్లో మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది. ఇంకా చాలా బాడీ రోల్ ఉంది, కానీ మునుపటి కంటే తక్కువ.
వెర్డిక్ట్
TUV300కి కొత్త పేరు మాత్రమే కాకుండా కొత్త రూపాన్ని కూడా ఇవ్వడం జరిగింది మరియు ఇది అందరి దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. ఇది మీకు ప్రీమియం క్యాబిన్ అనుభవాన్ని అందించడానికి ప్రయత్నించడం లేదు, దానిలో ఏది మంచిది అనే దానిపై దృష్టి సారిస్తుంది - నివాసితులు సౌకర్యవంతంగా ఉండేలా తగినంత స్థలం మరియు పరికరాలతో కూడిన సాధారణ మరియు సామర్థ్యం గల SUV. అంతేకాకుండా, లాకింగ్ రియర్ డిఫరెన్షియల్ అది కఠినమైన రోడ్లపై మరింత సామర్థ్యాన్ని కలిగిస్తుంది.
| బొలెరో నియో |
బొలెరో |
| N4 -రూ 8.48 లక్షలు |
B4 - రూ 8.62 లక్షలు |
| N8 - రూ 9.74 లక్షలు |
B6 - రూ 9.36 లక్షలు |
| N10 - రూ. 10 లక్షలు |
B6 (O) - రూ. 9.61 లక్షలు |
| N10 (O)* - ప్రకటించబడలేదు |
ఇంజన్లు మాత్రమే కాదు, దాని పనితీరు కూడా చాలా అర్థవంతంగా ఉంటుంది. బొలెరో ప్రారంభ ధర మరియు టాప్ వేరియంట్ ధర కేవలం రూ. 40,000 ఎక్కువగా ఉండటంతో, నియో ధర అది ప్యాక్ చేసే వాటికి అద్భుతమైన విలువగా అనిపిస్తుంది. MMTని పొందే టాప్ N10 (O) వేరియంట్ ధర ఇప్పటికీ బయటపడలేదు. సంబంధం లేకుండా, ప్రతి వినియోగ సందర్భంలో బొలెరోపై నియోను ఎంచుకోవడం పూర్తిగా అర్ధవంతం అని చెప్పవచ్చు. మరియు ఇది కఠినమైన రైడ్ పై ప్రయాణం అద్భుతంగా ఉంటుంది కాకపోతే, బొలెరో యొక్క సామర్ధ్యం అవసరం కానీ మరింత సౌకర్యవంతమైన ప్యాకేజీలో ఉన్న కుటుంబం కోసం ఇది సిఫార్సు చేయబడే వాహనం. బొలెరో చివరకు గర్వించదగిన ఉత్పత్తిని పొందింది.
మహీంద్రా బోలెరో నియో యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- ఎత్తులో అమర్చబడిన సీట్లు మరియు మంచి దృశ్యమానత.
- టార్కీ ఇంజిన్ మరియు సులభమైన సిటీ డ్రైవ్.
- అధిక గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్.
మనకు నచ్చని విషయాలు
- రైడ్ నాణ్యత కొంచెం కఠినంగా ఉంటుంది
- వెనుక కెమెరా మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో / ఆపిల్ కార్ ప్లే లో కొన్ని కీలక ఫీచర్లు లేవు
- క్యాబిన్ నాణ్యత సగటుగా ఉంటుంది.
మహీంద్రా బోలెరో నియో comparison with similar cars
Rs.9.95 - 12.15 లక్షలు* | Rs.9.79 - 10.91 లక్షలు* | Rs.8.84 - 13.13 లక్షలు* | Rs.11.39 - 12.49 లక్షలు* | Rs.11.84 - 14.87 లక్షలు* | Rs.8 - 15.60 లక్షలు* | Rs.7.99 - 15.56 లక్షలు* | Rs.12.76 - 14.96 లక్షలు* |
| Rating213 సమీక్షలు | Rating305 సమీక్షలు | Rating736 సమీక్షలు | Rating40 సమీక్షలు | Rating275 సమీక్షలు | Rating699 సమీక్షలు | Rating283 సమీక్షలు | Rating387 సమీక్షలు |
| Transmissionమాన్యువల్ | Transmissionమాన్యువల్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ | Transmissionఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
| Engine1493 cc | Engine1493 cc | Engine1462 cc | Engine2184 cc | Engine1462 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine1197 cc - 1498 cc | Engine1462 cc |
| Fuel Typeడీజిల్ | Fuel Typeడీజిల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeడీజిల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ |
| Power98.56 బి హెచ్ పి | Power74.96 బి హెచ్ పి | Power86.63 - 101.64 బి హెచ్ పి | Power118.35 బి హెచ్ పి | Power86.63 - 101.64 బి హెచ్ పి | Power99 - 118.27 బి హెచ్ పి | Power109.96 - 128.73 బి హెచ్ పి | Power103 బి హెచ్ పి |
| Mileage17.29 kmpl | Mileage16 kmpl | Mileage20.3 నుండి 20.51 kmpl | Mileage14 kmpl | Mileage20.27 నుండి 20.97 kmpl | Mileage17.01 నుండి 24.08 kmpl | Mileage20.6 kmpl | Mileage16.39 నుండి 16.94 kmpl |
| Airbags2 | Airbags2 | Airbags2-4 | Airbags2 | Airbags4 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 |
| GNCAP Safety Ratings1 Star | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings3 Star |
| Currently Viewing | బోలెరో నియో vs బోరోరో | బోలెరో నియో vs ఎర్టిగా | బోలెరో నియో vs బోలెరో నియో ప్లస్ | బోలెరో నియో vs ఎక్స్ ఎల్ 6 | బోలెరో నియో vs నెక్సన్ | బోలెరో నియో vs ఎక్స్యువి 3XO | బోలెరో నియో vs జిమ్ని |
మహీంద్రా బోలెరో నియో కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
మహీంద్రా బోలెరో నియో వినియోగదారు సమీక్షలు
- All (212)
- Looks (62)
- Comfort (85)
- Mileage (41)
- Engine (22)
- Interior (20)
- Space (20)
- Price (43)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Critical
- New Car MahindraNice car worth it to buy this car good performance and features and full comfortable car cruise control is working properly and music system is also good in this car I am really prefer to buy this car a new car buy his price range in suv mahindra is the best car maker company of india thank u mahindra itne accha looks k sth kaam budget main aisi car launch kari india main head off.ఇంకా చదవండి1
- Very Super Car And Good Milage Good Streaing SyMore selling car the best choice for U.P People. And very comfortable and very excellent The car is praised for its ease of handling in city traffic and on highways, The tall-boy design might not appeal to everyone, potentially detracting from the overall appearance Driving experience in the city is good, good commanding position due to high seating. Driving on the expressway at 100-120km/hr the engine responds very well. Post 120Km/hr it does not give a good feel and also ot give that confidence due to the car's aerodynamics.ఇంకా చదవండి1
- Real Suv With Good Performance,mileage,safety,Good Looking Car.Definitely Go For ItI am using N10 since last 2 years and i feel its real suv with real value for ur money.Its comfortable for 5 people.The last row is for ur boot or small kids can sit comfortably. Mileage - 17-22( based on driving style. Max i got 22 (T2T). Linear performance after turbo hit at 1500 rpm till 4000 rom. You will not get power after 4000 rpm. Not feel safe after 120 speed due to its height thats nature of all mahidra vehicles. You will feel like a king due to its height and visibility. Looks is also good(mine is black )Everybody head turn when it passed from road. Interiar needs many improvement.It has old interiar of tuv.There is no ample space to place ur personal accessories like mobile...etc. Also music player given is local no androd/apple.Less function compared to other suv but i am satisfied with the price range it comes. maintenance is also good. Till now i am satisfied with Service.Advice is to get the service done from non- metro city.ఇంకా చదవండి
- Best Car For The Off-road VehicleBest car for the off-road and travel to diesel engine car best torque power milege this car is a good for comfort and travel Long distance driving best sound quality for 4 speaker 🔊 mahindra bolero neo is the best car from this budget this car provided heavy duty material and service packages to long timeఇంకా చదవండి1
- Bolero NeoBolero neo ek bhut badiya car h apne segment me iska ki mukabla nhi h Or ye ek family budget car h or har trah ke rasto ke liye upukt h merr hisab se bolero neo ek behtrin car h or iska performance bhi lajabab h me to yhi boluga ki neo bolero good car on this segment and this price very good car bying bolero neo and enjoyఇంకా చదవండి1
- అన్ని బోరోరో neo సమీక్షలు చూడండి
మహీంద్రా బోలెరో నియో వీడియోలు
భద్రత
5 నెలలు ago
మహీంద్రా బోలెరో నియో రంగులు
మహీంద్రా బోలెరో నియో భారతదేశంలో ఈ క్రింది రంగులలో అందుబాటులో ఉంది. కార్దెకో లో విభిన్న రంగు ఎంపికలతో అన్ని కార్ చిత్రాలను వీక్షించండి.
- పెర్ల్ వైట్
- డైమండ్ వైట్
- రాకీ లేత గోధుమరంగు
- హైవే రెడ్
- నాపోలి బ్లాక్
- డిసాట్ సిల్వర్
మహీంద్రా బోలెరో నియో చిత్రాలు
మా దగ్గర 16 మహీంద్రా బోలెరో నియో యొక్క చిత్రాలు ఉన్నాయి, బోలెరో నియో యొక్క చిత్ర గ్యాలరీని వీక్షించండి, ఇందులో ఎస్యూవి కారు యొక్క బాహ్య, అంతర్గత & 360° వీక్షణ ఉంటుంది.
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన మహీంద్రా బోలెరో నియో ప్రత్యామ్నాయ కార్లు
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) Yes, Alloy wheels are available in Mahindra Bolero Neo
A ) For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service as th...ఇంకా చదవండి
A ) Yes, the Mahindra Bolero Neo has AC.
A ) For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service cente...ఇంకా చదవండి
A ) No, the Mahindra Bolero Neo is available in a diesel version only.
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.12.07 - 15.23 లక్షలు |
| ముంబై | Rs.11.80 - 14.63 లక్షలు |
| పూనే | Rs.11.73 - 13.75 లక్షలు |
| హైదరాబాద్ | Rs.12.02 - 15.13 లక్షలు |
| చెన్నై | Rs.11.98 - 15.32 లక్షలు |
| అహ్మదాబాద్ | Rs.11.19 - 13.78 లక్షలు |
| లక్నో | Rs.11.15 - 13.96 లక్షలు |
| జైపూర్ | Rs.11.94 - 14.65 లక్షలు |
| పాట్నా | Rs.11.50 - 14.12 లక్షలు |
| చండీఘర్ | Rs.11.42 - 13.28 లక్షలు |
ట్రెండింగ్ మహీంద్రా కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్Rs.13.99 - 24.89 లక్షలు*
- మహీంద్రా థార్ రోక్స్Rs.12.99 - 23.09 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్యువి700Rs.13.99 - 25.74 లక్షలు*
- మహీంద్రా స్కార్పియోRs.13.62 - 17.50 లక్షలు*
- మహీంద్రా థార్Rs.11.50 - 17.60 లక్షలు*
Popular ఎస్యూవి cars
- ట్రెండింగ్‌లో ఉంది
- లేటెస్ట్
- రాబోయేవి
- మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్Rs.13.99 - 24.89 లక్షలు*
- మహీంద్రా థార్ రోక్స్Rs.12.99 - 23.09 లక్షలు*
- హ్యుందాయ్ క్రెటాRs.11.11 - 20.50 లక్షలు*
- టాటా పంచ్Rs.6 - 10.32 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్యువి700Rs.13.99 - 25.74 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్స్కోడా కైలాక్Rs.7.89 - 14.40 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్మారుతి గ్రాండ్ విటారాRs.11.42 - 20.68 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్టాటా కర్వ్Rs.10 - 19.52 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్సిట్రోయెన్ ఎయిర్క్రాస్Rs.8.62 - 14.60 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్సిట్రోయెన్ బసాల్ట్Rs.8.32 - 14.10 లక్షలు*
- మహీంద్రా బిఈ 6Rs.18.90 - 26.90 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్ఈవి 9ఈRs.21.90 - 30.50 లక్షలు*
- ఎంజి విండ్సర్ ఈవిRs.14 - 16 లక్షలు*
- టాటా కర్వ్ ఈవిRs.17.49 - 22.24 లక్షలు*
- ఎంజి కామెట్ ఈవిRs.7 - 9.84 లక్షలు*