• మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 ఫ్రంట్ left side image
1/1
  • Mahindra XUV300
    + 17చిత్రాలు
  • Mahindra XUV300
  • Mahindra XUV300
    + 10రంగులు
  • Mahindra XUV300

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300

with ఎఫ్డబ్ల్యూడి option. మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 Price starts from ₹ 7.99 లక్షలు & top model price goes upto ₹ 14.76 లక్షలు. It offers 25 variants in the 1197 cc & 1497 cc engine options. This car is available in పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ options with both మాన్యువల్ & ఆటోమేటిక్ transmission.it's & | ఎక్స్యూవి300 has got 5 star safety rating in global NCAP crash test & has 2-6 safety airbags. This model is available in 10 colours.
కారు మార్చండి
2.4K సమీక్షలుrate & win ₹1000
Rs.7.99 - 14.76 లక్షలు*
*ఎక్స్-షోరూమ్ ధర న్యూ ఢిల్లీ
వీక్షించండి మే offer
ఈ నెలలో అత్యుత్తమ ఆఫర్‌లను కోల్పోకండి

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 యొక్క కిలకమైన నిర్ధేశాలు

ఇంజిన్1197 సిసి - 1497 సిసి
పవర్108.62 - 128.73 బి హెచ్ పి
torque300 Nm - 200 Nm
సీటింగ్ సామర్థ్యం5
డ్రైవ్ టైప్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
మైలేజీ20.1 kmpl
  • డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
  • powered డ్రైవర్ seat
  • క్రూజ్ నియంత్రణ
  • సన్రూఫ్
  • key నిర్ధేశాలు
  • top లక్షణాలు

ఎక్స్యూవి300 తాజా నవీకరణ

మహీంద్రా XUV300 కార్ తాజా అప్డేట్

తాజా అప్‌డేట్: మహీంద్రా, XUV300 ధరలను రూ. 32,000 వరకు పెంచింది.

ధర: మహీంద్రా XUV300 ధరలు ఇప్పుడు రూ. 7.99 లక్షల నుండి రూ. 14.61 లక్షల వరకు ఉన్నాయి (ఎక్స్-షోరూమ్ పాన్-ఇండియా).

వేరియంట్లు: ఇది ఐదు వేర్వేరు వేరియంట్‌లలో అందించబడుతుంది: అవి వరుసగా W2, W4, W6, W8 మరియు W8(O). టర్బోస్పోర్ట్ వెర్షన్ దిగువ శ్రేణి W2 మినహా అన్ని వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంది.

రంగులు: ఈ SUV మూడు డ్యూయల్-టోన్ మరియు ఏడు మోనోటోన్ ఎక్స్టీరియర్ రంగులలో వస్తుంది: బ్లేజింగ్ బ్రాంజ్ డ్యూయల్ టోన్, నాపోలి బ్లాక్ డ్యూయల్ టోన్, పర్ల్ వైట్ డ్యూయల్ టోన్, రెడ్ రేజ్, ఆక్వామెరైన్, పెర్ల్ వైట్, డార్క్ గ్రే, డి శాట్ సిల్వర్, నాపోలి బ్లాక్ మరియు బ్లేజింగ్ బ్రాన్జ్.

సీటింగ్ కెపాసిటీ: ఇది ఐదు సీట్ల సబ్‌కాంపాక్ట్ SUV.

బూట్ స్పేస్: ఇది 259 లీటర్ల బూట్ లోడింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్: మహీంద్రా సబ్‌కాంపాక్ట్ SUV మూడు ఇంజన్ ఎంపికలతో వస్తుంది: మొదటిది 1.2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ యూనిట్ (110PS మరియు 200Nm చేస్తుంది), రెండవది 1.5-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్ (117PS మరియు 300Nm) మరియు మూడవది కొత్త 1.2-లీటర్ turbo-TGDI ఇంజన్ 130PS మరియు 230Nm లేదా ఓవర్‌బూస్ట్‌లో 250Nm వరకు). అన్ని యూనిట్లు ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్‌తో జత చేయబడ్డాయి, డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు టర్బో-పెట్రోల్ కూడా ఆరు-స్పీడ్ AMT ఎంపికను పొందుతాయి.

ఫీచర్‌లు: XUV300లోని ఫీచర్‌ల జాబితాలో ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ ప్లే తో కూడిన ఏడు అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, సింగిల్ పేన్ సన్‌రూఫ్ మరియు క్రూజ్ కంట్రోల్ ఉన్నాయి. ఈ జాబితాలో ఆటో AC మరియు కనెక్టెడ్ కార్ టెక్ వంటి అంశాలు కూడా అందించబడ్డాయి.

భద్రత: ప్రయాణికుల భద్రత పరంగా, ఇది ఏడు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS, ఆల్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు, కార్నర్ బ్రేకింగ్ కంట్రోల్, రెయిన్-సెన్సింగ్ వైపర్‌లు మరియు ముందు అలాగే వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్‌లను పొందుతుంది.

ప్రత్యర్థులు: నిస్సాన్ మాగ్నైట్, హ్యుందాయ్ వెన్యూ, రెనాల్ట్ కైగర్, టాటా నెక్సాన్, కియా సోనెట్, మారుతి సుజుకి బ్రెజ్జా మరియు రాబోయే మారుతి ఫ్రాంక్స్ వంటి వాహనాలకు XUV300 గట్టి పోటీని ఇస్తుంది.

2024 మహీంద్రా XUV300: ఫేసిలిఫ్టేడ్ మహీంద్రా XUV300 కొత్త వివరాలను వెల్లడిస్తూ మళ్లీ గుర్తించబడింది.

ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు2(Base Model)1197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 16.82 kmplmore than 2 months waitingRs.7.99 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యూ 4
Top Selling
1197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్more than 2 months waiting
Rs.8.66 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యూ 4 టర్బో1197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్more than 2 months waitingRs.9.31 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు61197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్more than 2 months waitingRs.10 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యూ 4 డీజిల్(Base Model)1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్more than 2 months waitingRs.10.21 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు6 టర్బో1197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్more than 2 months waitingRs.10.51 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు6 ఏఎంటి1197 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్more than 2 months waitingRs.10.71 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యూ 6 డీజిల్
Top Selling
1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్more than 2 months waiting
Rs.11 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు81197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 16.82 kmplmore than 2 months waitingRs.11.51 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 డిటి1197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 16.82 kmplmore than 2 months waitingRs.11.65 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 టర్బో1197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17 kmplmore than 2 months waitingRs.12.01 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 టర్బో డిటి1197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17 kmplmore than 2 months waitingRs.12.16 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్లు6 ఏఎంటి డీజిల్1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్more than 2 months waitingRs.12.30 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 ఆప్షన్1197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 16.82 kmplmore than 2 months waitingRs.12.61 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 ఆప్షన్ డిటి1197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 16.82 kmplmore than 2 months waitingRs.12.76 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యూ 8 డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్more than 2 months waitingRs.13 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 ఆప్షన్ టర్బో1197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 18.24 kmplmore than 2 months waitingRs.13.01 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 ఆప్ట్ టర్బో డిటి1197 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 18.24 kmplmore than 2 months waitingRs.13.15 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 డిటి డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్more than 2 months waitingRs.13.15 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 ఆప్ట్ ఏఎంటి1197 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 16.5 kmplmore than 2 months waitingRs.13.30 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 ఆప్ట్ ఏఎంటి డిటి(Top Model)1197 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 16.5 kmplmore than 2 months waitingRs.13.46 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 డీజిల్ ఆప్షన్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 20.1 kmplmore than 2 months waitingRs.13.92 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 ఆప్షన్ డిటి డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 20.1 kmplmore than 2 months waitingRs.14.07 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 ఆప్ట్ ఏఎంటి డీజిల్1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 19.7 kmplmore than 2 months waitingRs.14.61 లక్షలు*
ఎక్స్యూవి300 డబ్ల్యు8 ఆప్ట్ ఏఎంటి డిటి డీజిల్(Top Model)1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 19.7 kmplmore than 2 months waitingRs.14.76 లక్షలు*

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 comparison with similar cars

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300
మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300
Rs.7.99 - 14.76 లక్షలు*
4.62.4K సమీక్షలు
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 3XO
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 3XO
Rs.7.49 - 15.49 లక్షలు*
4.535 సమీక్షలు
టాటా నెక్సన్
టాటా నెక్సన్
Rs.7.99 - 15.80 లక్షలు*
4.5503 సమీక్షలు
మారుతి బ్రెజ్జా
మారుతి బ్రెజ్జా
Rs.8.34 - 14.14 లక్షలు*
4.4581 సమీక్షలు
హ్యుందాయ్ క్రెటా
హ్యుందాయ్ క్రెటా
Rs.11 - 20.15 లక్షలు*
4.5268 సమీక్షలు
టాటా పంచ్
టాటా పంచ్
Rs.6.13 - 10.20 లక్షలు*
4.51.1K సమీక్షలు
కియా సోనేట్
కియా సోనేట్
Rs.7.99 - 15.75 లక్షలు*
4.471 సమీక్షలు
మారుతి స్విఫ్ట్
మారుతి స్విఫ్ట్
Rs.6.49 - 9.64 లక్షలు*
4.6134 సమీక్షలు
హ్యుందాయ్ వేన్యూ
హ్యుందాయ్ వేన్యూ
Rs.7.94 - 13.48 లక్షలు*
4.4346 సమీక్షలు
మారుతి ఫ్రాంక్స్
మారుతి ఫ్రాంక్స్
Rs.7.51 - 13.04 లక్షలు*
4.5453 సమీక్షలు
Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్Transmissionఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్
Engine1197 cc - 1497 ccEngine1197 cc - 1498 ccEngine1199 cc - 1497 ccEngine1462 ccEngine1482 cc - 1497 ccEngine1199 ccEngine998 cc - 1493 ccEngine1197 ccEngine998 cc - 1493 ccEngine998 cc - 1197 cc
Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జిFuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జిFuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్Fuel Typeపెట్రోల్Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి
Power108.62 - 128.73 బి హెచ్ పిPower109.96 - 128.73 బి హెచ్ పిPower113.31 - 118.27 బి హెచ్ పిPower86.63 - 101.64 బి హెచ్ పిPower113.18 - 157.57 బి హెచ్ పిPower72.41 - 86.63 బి హెచ్ పిPower81.8 - 118 బి హెచ్ పిPower80.46 బి హెచ్ పిPower81.8 - 118.41 బి హెచ్ పిPower76.43 - 98.69 బి హెచ్ పి
Mileage20.1 kmplMileage20.6 kmplMileage17.01 నుండి 24.08 kmplMileage17.38 నుండి 19.89 kmplMileage17.4 నుండి 21.8 kmplMileage18.8 నుండి 20.09 kmplMileage-Mileage24.8 నుండి 25.75 kmplMileage24.2 kmplMileage20.01 నుండి 22.89 kmpl
Airbags2-6Airbags6Airbags6Airbags2-6Airbags6Airbags2Airbags6Airbags6Airbags6Airbags2-6
GNCAP Safety Ratings5 StarGNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings5 StarGNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings5 StarGNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-
Currently Viewingఎక్స్యూవి300 vs ఎక్స్యువి 3XOఎక్స్యూవి300 vs నెక్సన్ఎక్స్యూవి300 vs బ్రెజ్జాఎక్స్యూవి300 vs క్రెటాఎక్స్యూవి300 vs పంచ్ఎక్స్యూవి300 vs సోనేట్ఎక్స్యూవి300 vs స్విఫ్ట్ఎక్స్యూవి300 vs వేన్యూఎక్స్యూవి300 vs ఫ్రాంక్స్

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 సమీక్ష

CarDekho Experts
"XUV300 యొక్క విలువ, ప్రాక్టికాలిటీ లు దాని ప్రధాన ఆకర్షణలు కాదు. దాని ఆహ్లాదకరమైన ప్యాకేజింగ్, దృఢత్వం మరియు ప్రకృతిలో నడపడానికి ఆహ్లాదకరమైన అంశాలు ఉన్నాయి మరియు ఈ మహీంద్రా కోసం మీ వాలెట్‌ని కొంచెం ఎక్కువగా తెరవడానికి మిమ్మల్ని ప్రేరేపించేంతగా మిమ్మల్ని ఆకట్టుకుంటాయి."

overview

XUV300 యొక్క విలువ, ప్రాక్టికాలిటీ లు దాని ప్రధాన ఆకర్షణలు కాదు. దాని ఆహ్లాదకరమైన ప్యాకేజింగ్, దృఢత్వం మరియు ప్రకృతిలో నడపడానికి ఆహ్లాదకరమైన అంశాలు ఉన్నాయి మరియు ఈ మహీంద్రా కోసం మీ వాలెట్‌ని కొంచెం ఎక్కువగా తెరవడానికి మిమ్మల్ని ప్రేరేపించేంతగా మిమ్మల్ని ఆకట్టుకుంటాయి.

బాహ్య

Mahindra XUV300

XUV300 శాంగ్‌యాంగ్ యొక్క టివోలి ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అందువల్ల, XUV టివోలితో దాని ప్రాథమిక వైఖరిని పంచుకుంటుంది. కానీ కొన్ని కీలకమైన తేడాలు ఉన్నాయి. ముందుగా, బూట్ ప్రాంతాన్ని (సి-పిల్లర్ తర్వాత) తగ్గించడం ద్వారా మొత్తం పొడవును 200 మిమీ వరకు, అంటే 4195 నుండి 3995 మిమీ వరకు తగ్గించబడింది. ఫలితంగా, సైడ్ భాగం నుండి చూసినప్పుడు, XUV300 డిజైన్ చాలా వింతగా కనిపిస్తుంది.Mahindra XUV300

అలాగే, టివోలి యొక్క గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 167mm. XUV300 కంటే తక్కువగా ఉంది. ఇది భారతదేశంలో ముందంజలో ఉన్నప్పటికీ, XUV300 పోటీ కంటే తక్కువగా ఉంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఇది సెగ్మెంట్-లీడింగ్ వీల్‌బేస్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది అగ్ర శ్రేణి W8 (O) టెస్ట్ కారులో 215/60 R17 టైర్‌లతో పాటు నమ్మకమైన రూపాన్ని ఇస్తుంది.

Mahindra XUV300

డిజైన్ పరంగా, XUV300 టివోలిని పోలి ఉంటుంది, అయితే మహీంద్రా ప్రతి ప్యానెల్ టివోలీకి భిన్నంగా ఉంటుందని పేర్కొంది. ఆకర్షణీయంగా ఉన్నప్పటికీ ముందు భాగం మరింత దూకుడుగా ఉన్నట్లు మీరు చూడవచ్చు. స్లిమ్ గ్రిల్ XUV500 లాగానే క్రోమ్ స్లాట్ ఫినిషింగ్ ను పొందుతుంది. ఇది కోణీయ హెడ్‌ల్యాంప్‌ల మధ్య చక్కగా పొందుపరచబడి ఉంటుంది. పదునైన LED DRLS ఈ SUVకి చాలా విలక్షణమైన రూపాన్ని ఇస్తాయి.

Mahindra XUV300

సైడ్ నుండి, XUV300 మనకు హ్యుందాయ్ క్రెటాను గుర్తు చేస్తుంది, ఇదేమి చెడ్డ విషయం కాదు. A-పిల్లర్, రూఫ్‌లైన్ మరియు రూఫ్ రైల్స్ (UKలో అందించబడవు) ఆ ప్రభావానికి దోహదం చేస్తాయి. కానీ, దీన్ని ప్రక్క నుండి చూస్తే కాస్త పొడవుగా ఉంటే, SUV లుక్ పదిలంగా ఉండేది. ప్రీమియం విషయానికి వస్తే, డైమండ్-కట్ అల్లాయ్ వీల్స్ తమ పనితీరును సరిగ్గా పోషిస్తాయి.

Mahindra XUV300

వెనుక వైపు నుండి, XUV చాలా కఠినమైనదిగా మరియు ప్రీమియమ్‌గా కనిపిస్తుంది, విశాలమైన హిప్‌లు మరియు మృదువైన LED ఎలిమెంట్‌లను ఉపయోగించే హై-సెట్ టెయిల్ ల్యాంప్‌లకు ధన్యవాదాలు. స్పష్టంగా చెప్పాలంటే, ఇక్కడి లుక్ టివోలికి పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంది మరియు దానికి మరింత మెరుగ్గా ఉంటుంది. అలాగే, మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ అందించబడిన XUV300 వెనుకవైపు మోడల్ మరియు వేరియంట్ బ్యాడ్జింగ్‌ను పొందుతుంది, XUV300 AMT ఆటోమేటిక్ XUV300ని గుర్తించడం సులభం చేస్తూ “autoSHIFT” బ్యాడ్జ్‌ని జోడిస్తుంది.

అంతర్గత

Mahindra XUV300

XUV300 దాని కుటుంబానికి చెందిన వాహనం కావచ్చు, కానీ లోపల భాగం దాని పెద్ద తోబుట్టు వాహనం అయిన XUV500 కంటే ఎక్కువ ప్రీమియం అనిపిస్తుంది. క్యాబిన్ కోసం రెండు-టోన్ కలర్ కాంబినేషన్ చాలా ఆహ్వానించదగినదిగా కనిపిస్తుంది. లెథెరెట్ సీట్లు కూడా తేలికైన రంగును ఉపయోగిస్తాయి, ఈ సెగ్మెంట్ లో అందించబడిన కారులో ప్రీమియం అనుభూతి అందించబడుతుంది. ఈ సీట్లు మూలల్లో ఎక్కువ మద్దతు కోసం సైడ్ బోల్‌స్టరింగ్ కోసం గట్టి కుషన్‌లను కూడా ఉపయోగిస్తాయి. లేత రంగులో అందించబడిన ఈ కుషన్లు చాలా త్వరగా మురికి అయిపోతాయి.Mahindra XUV300

గన్‌మెటల్ గ్రే స్విచ్‌గేర్‌తో అలంకరించబడిన స్టీరింగ్ వీల్‌తో పాటు స్మార్ట్ లుకింగ్ టచ్‌లు ఉంటాయి. సరళమైన ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ చాలా సులభంగా ఉండటమే కాకుండా డిస్‌ప్లే కోసం కంట్రోల్‌లు వాటి మధ్యలో పొందుపరచబడి ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, సెంట్రల్ అన్‌లాక్ స్విచ్‌లు, స్టీరింగ్ వీల్ మరియు డోర్ రిలీజ్ లివర్‌పై ఉన్న నాసిరకం నాణ్యత అసౌకర్యకరమైన అనుభూతిని అందిస్తాయి. సెంటర్ కన్సోల్ కూడా మెరుగ్గా కనిపించవచ్చు. తేలియాడే స్క్రీన్‌లు మరియు మినిమల్ బటన్‌ల ప్రపంచంలో, ఇది కొత్త కారులో కొంచెం దూరంగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.

అదనంగా, మాన్యువల్ గేర్ లివర్ మిగిలిన ఇంటీరియర్‌తో బాగా మిళితం అయితే, AMT గేర్ సెలెక్టర్ కొంచెం దూరంగా కనిపిస్తుంది. విటారా బ్రెజ్జా యొక్క AMT గేర్ సెలెక్టర్, ఉదాహరణకు, క్యాబిన్‌లోని మిగిలిన భాగాలకు సరిపోయేలా మరింత ప్రీమియం మరియు పర్పస్-బిల్ట్‌గా కనిపిస్తుంది.

Mahindra XUV300

సరైన సీటింగ్ పొజిషన్‌ను కనుగొనడానికి డ్రైవర్ ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల సీటు మరియు టిల్ట్ అడ్జస్టబుల్ స్టీరింగ్‌ను పొందుతాడు. కానీ, డెడ్ పెడల్‌ను ఉంచడానికి ఫుట్‌వెల్‌లు చాలా ఇరుకైనవి. ఇది లాంగ్ డ్రైవ్‌లలో మీ ఎడమ కాలికి కొంత ఒత్తిడిని జోడిస్తుంది. అయితే, పొడవుగా ఉన్నా లేదా పొట్టిగా ఉన్నా, మీకు ముందు భాగంలో తగినంత స్థలం ఉంటుంది మరియు ముందున్న రహదారి వీక్షణ విశ్వాసాన్ని కలిగిస్తుంది, హుడ్ అంచుని గుర్తించడం చాలా సులభం.

Mahindra XUV300

రెండవ వరుస ఉన్న ప్రయాణికులు సౌకర్యవంతంగా కూర్చోగలుగుతారు. సీటు కుషనింగ్ సపోర్టివ్‌గా ఉంది మరియు ఆరు అడుగులకు సరిపడా మోకాలి గది మరియు హెడ్‌రూమ్ ఉన్నాయి. సీటు అతనిని కొంచెం ముందుకు నెట్టడంతో మధ్య ప్రయాణీకుడు ఇతర ప్రయాణికులతో భుజం భుజం కలిపి కూర్చోడు కాబట్టి ముగ్గురు పక్కన కూర్చోవడం కూడా సహేతుకమైన సౌకర్యంతో నిర్వహించబడుతుంది. ఏదేమైనప్పటికీ, తక్కువ-సెట్ సీటు తొడ కింద మద్దతులో తక్కువగా అనిపిస్తుంది మరియు చిన్న విండో ప్రాంతం, ఎక్కువ స్థలాన్ని ఆక్రమించినట్లు అనిపిస్తుంది. అయితే, క్లాస్-లీడింగ్ వీల్‌బేస్ మరియు వెడల్పు కలిగిన కారు కోసం, మేము వెనుక సీటులో ఎక్కువ స్థలం మరియు సౌకర్యాన్ని ఆశించాము. అలాగే, ఎటువంటి ఛార్జింగ్ ఎంపికలు లేకపోవడం కొంచెం వింతగా అనిపిస్తుంది.

Mahindra XUV300

టివోలి నుండి XUVకి మారినప్పుడు, బూట్ స్పేస్ నిజంగా నష్టపోయింది. 200mm మొత్తం పొడవును కత్తిరించడం వలన సామాను మోసుకెళ్లే సామర్థ్యం మధ్య-పరిమాణ హాచ్ లాగా మారిపోయింది. 60:40 స్ప్లిట్ ఫోల్డింగ్ సీట్లు కొంత సౌలభ్యాన్ని అందిస్తాయి, అయితే పోటీలో ఉన్న ఇతర వాహనాలతో పోలిస్తే, సామాన్లు పెట్టుకునే స్థలం చాలా తక్కువగా ఉంటుందని మేము భావిస్తున్నాము.

Mahindra XUV300

భద్రత

భద్రత విషయంలో, XUV300 యొక్క నాలుగు చక్రాలకు డిస్క్ బ్రేక్‌లు అందించడం జరిగింది, అంతేకాకుండా EBDతో కూడిన ABS, కార్నరింగ్ బ్రేక్ కంట్రోల్, డ్యూయల్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు మరియు ISOFIX మౌంట్‌లను ప్రామాణికంగా అందించబడ్డాయి. టాప్-ఎండ్ వేరియంట్‌లో డ్రైవర్‌కు మోకాలి ఎయిర్‌బ్యాగ్‌తో సహా ఏడు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు ఉన్నాయి మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, రోల్-ఓవర్ మిటిగేషన్, బ్రేక్ ఫేడ్ కాంపెన్సేషన్ మరియు హిల్-స్టార్ట్ అసిస్ట్ వంటి ESP ఆధారిత భద్రతా ఫీచర్లు కూడా ఉన్నాయి. వెనుకవైపు ఉన్న మధ్య ప్రయాణికుడి కోసం సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌రెస్ట్ మరియు సరైన మూడు-పాయింట్ సీట్‌బెల్ట్ వంటి అంశాలు XUV300లో అందించబడ్డాయి. మీరు ముందు సీట్లపై దృష్టి కేంద్రీకరించినట్లయితే, ముందు భాగంలో ఉన్న ఎత్తు-సర్దుబాటు సీట్‌బెల్ట్‌లు కొన్ని బ్రౌనీ పాయింట్‌లకు అర్హమైనవి.

ప్రదర్శన

Mahindra XUV300

ఇంజన్ విషయానికి వస్తే, XUV300 యొక్క రెండు ఇంజిన్ ఎంపికలు డ్రైవ్ చేయడానికి ఆకట్టుకునేలా ఉన్నాయని మనం చెప్పాలి. పెట్రోల్ 1.2-లీటర్, 3-సిలిండర్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ గరిష్టంగా 110PS @ 5,000rpm & 200Nm టార్క్ @ 2000-3500rpm పవర్ టార్క్ లను విడుదల చేస్తుంది. మరాజ్జోతో పంచుకున్న డీజిల్, 1.5-లీటర్, 4-సిలిండర్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్. ఈ ఇంజన్ గరిష్టంగా 117PS @ 3750rpm పవర్ ను & 300Nm టార్క్ @ 1500-2500rpm లను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. రెండు ఇంజన్లు, 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉండగా, డీజిల్ ఇప్పుడు 6-స్పీడ్ ఆటోమేటెడ్ మ్యాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (AMT)తో కూడా అందుబాటులో ఉంది. ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఎంపిక లేదు మరియు మహీంద్రా దానిని అందించదు.Mahindra XUV300

1.5-లీటర్ నాలుగు-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజన్ మరాజ్జో నుండి తీసుకోబడింది, అయితే ట్యూన్‌లో కొన్ని మార్పులు చేయబడి దీనికి మరింత శక్తివంతమైన పాత్రను అందిస్తాయి. ప్రారంభంలో, మీరు క్యాబిన్‌లో కొంచెం డీజిల్ రంబుల్ మరియు తేలికపాటి వైబ్‌లను అనుభవించవచ్చు. ఇది మేము ఫిర్యాదు చేసే విషయం కానప్పటికీ, మరాజ్జో ద్వారా మేము అనుభవించాము.

Mahindra XUV300

XUV300 డ్రైవింగ్ చేయడానికి చాలా సులువుగా ఉంటుంది. ఇతర వాహనాలను అధిగమించడానికి చాలా తక్కువ శ్రమ అవసరం. ఇది, మరాజో కంటే తేలికగా ఉండటంలో సహాయపడింది అని చెప్పడంలో సందేహం లేదు, అయితే 1500rpm వద్ద టార్క్ స్పైక్ చాలా ఉత్తేజకరమైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది. నగరంలో కూడా, క్లచ్ తేలికగా ఉన్నందున మీరు సాఫీగా మరియు సులభంగా నడపవచ్చు, అయితే పొడవైన గేర్ లివర్‌ను మార్చడానికి కొంచెం శ్రమ అవసరం.

Mahindra XUV300

అయితే, మరాజోలో మాదిరిగా, మీరు తక్కువ వేగంతో ఎక్కువ గేర్‌లో తిరుగుతూ ఉంటే ఇంజిన్ పనితీరు అనుకున్న విధంగా ఉండదు. ఇంక్లైన్‌లలో లేదా ఇంజన్ రివర్స్లో 1500rpm కంటే తక్కువగా ఉంటే, XUV300ని ఆపివేయడం సులభం. దీనికి కొంత అలవాటు పడవలసి ఉంటుంది. ఇంధన సామర్థ్యం పరంగా, ప్రస్తుతం పరీక్షించబడిన గణాంకాలు ఏవీ అందుబాటులో లేవు, అయితే మరాజ్జో కోసం మహీంద్రా క్లెయిమ్ చేస్తున్న గణాంకాలు, 17.3kpl కంటే ఎక్కువగా ఉంటుందని మీరు ఆశించవచ్చు.

డీజిల్ AMTలో డ్రైవ్

మొదట, ప్రాథమిక అంశాల విషయానికి వస్తే, ఇది క్రీప్ ఫంక్షన్‌ను పొందుతుంది. కాబట్టి నెమ్మదిగా కదులుతున్న సిటీ ట్రాఫిక్‌లో, మీరు బ్రేక్ పెడల్‌ను తగ్గించి, కారు ముందుకు డ్రైవ్ చేయాల్సి ఉంటుంది. రివర్స్‌లో పార్కింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కూడా ఇది బాగా పని చేస్తుంది, క్రాల్ వేగంతో అనుకూలమైన పురోగతిని సాధిస్తుంది.

రెండవది, షిఫ్ట్ లివర్ యొక్క ఆపరేషన్ BMW యొక్క ఆటోమేటిక్ గేర్ లివర్‌ను పోలి ఉంటుంది, అంటే మీరు ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క ఆరు మోడ్‌లలో దేనినైనా ఎంచుకున్న తర్వాత అదే స్థానానికి మారుతుంది - ఆటో, మాన్యువల్, న్యూట్రల్, రివర్స్, మాన్యువల్ అప్‌షిఫ్ట్ & మాన్యువల్ డౌన్‌షిఫ్ట్.

మరింత ముందుకు వెళ్లడానికన్నా ముందు, ఇక్కడ ప్రధాన ముఖ్యమైన అంశం ఉంది: ఇది బాగా ట్యూన్ చేయబడిన ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్ కలయిక. XUV300 డీజిల్ దాదాపు 4PS తక్కువ శక్తితో ఉన్నప్పటికీ, మరాజ్జో వలె అదే ఇంజిన్‌ను పొందుతుంది. కానీ XUV300 చాలా తేలికైన కారు మరియు మాన్యువల్‌లో వలె, 50-60kmph పరిధిలోకి రావడానికి మీకు కొంచెం థొరెటల్ ఇన్‌పుట్ ను ఇవ్వడం అవసరం. తక్కువ రివర్స్ లో టార్క్ పుష్కలంగా ఉంటుంది మరియు AMTలోనే ఏదైనా లాగ్‌ను భర్తీ చేయడంలో మంచి పనితీరును అందిస్తుంది.

ఇది సిటీ డ్రైవ్ లో ఫ్రెండ్లీగా అనిపిస్తుంది మరియు మాన్యువల్ కంటే ప్రత్యేకమైన ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది. ఈ డీజిల్ ఇంజన్ 1500rpm కంటే తక్కువ టార్క్ డెలివరీలో కొంత లాగ్‌ను కలిగి ఉంది. ఎంతగా అంటే, మీరు దానిని రివర్స్ డ్రాప్ చేయడానికి అనుమతించినట్లయితే మీరు ఇంజిన్‌ను చాలా సులభంగా ఆపివేయవచ్చు (ఇది మరాజ్జోలో కూడా జరుగుతుంది). అయినప్పటికీ, AMTలు ఇంజిన్‌ను ఆపివేయనివ్వవు, కాబట్టి ఇది చాలా తక్కువ రివర్స్ల నుండి కూడా క్లీన్ పద్ధతిలో లాగుతుంది.

అయితే, స్వల్ప ప్రతికూలత ఏమిటంటే, AMTతో, ఇంజిన్ అవసరమైన దానికంటే ఒక నాచ్‌ను పునరుద్ధరిస్తుంది. తేలికైన థొరెటల్ ఇన్‌పుట్‌లతో కూడా ఇది 4వ గేర్ వరకు 2,000rpm కంటే ఎక్కువగా మారుతుంది. ఇది ఇప్పటికీ క్యాబిన్‌ లో శబ్దం చేయనప్పటికీ, ఇది మాన్యువల్‌కి వ్యతిరేకంగా ఇంధన సామర్థ్యంపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. రోడ్ టెస్ట్‌తో మనం ఏదైనా తెలుసుకోవచ్చు.

మాన్యువల్ లాగా డ్రైవ్ చేయడం సరదాగా ఉందా? లేదు. AMTతో ప్రయాణించడం వినోదమా? అవును. ఒకటి, ఈ AMT కనిష్ట హెడ్‌నోడ్‌తో ఆశ్చర్యకరంగా మృదువైన గేర్ మార్పులను అందిస్తుంది.

ఇది చాలా ప్రతిస్పందించేది, సహజమైనది మరియు ఎప్పుడు డౌన్‌షిఫ్ట్ చేయాలో అలాగే అదే గేర్‌ లో ఉండాల్సిన అవసరం గురించి ఖచ్చితంగా తెలుసు. ఈ ట్రాన్స్మిషన్ హైవే ఓవర్‌టేక్‌లను ప్లాన్ చేయవలసిన అవసరాన్ని సృష్టించదు. యాక్సిలరేటర్‌ చేసిన వెంటనే ఓవర్‌టేక్‌లను త్వరగా చేయడానికి ఇంజిన్ తక్షణ టార్క్‌ను అందిస్తుంది. 100kmph వేగంతో కూడా, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఓవర్‌టేక్‌ల కోసం ఒకటి కంటే ఎక్కువ గేర్‌లను వదలాల్సిన అవసరం లేదు, ఎందుకంటే ఇంజిన్ రివర్స్ అద్భుతంగా ఉంది మరియు 3,000rpm కంటే ముందు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఆఫర్‌ను అందిస్తుంది.

రివర్స్ ను ప్రక్కన ఉంచాల్సిన అవసరం ఉందని మీరు భావిస్తే, ట్రాన్స్‌మిషన్ టిప్‌ట్రానిక్ షిఫ్ట్ చర్యతో కూడిన మాన్యువల్ మోడ్‌తో కూడా వస్తుంది. ఇంజిన్ డౌన్‌హిల్‌పై బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు లేదా మీరు పైకి డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అదే గేర్‌కు కట్టుబడి ఉండాలనుకుంటే ఇది ఉపయోగపడుతుంది. ఇది ఓవర్‌టేక్‌లకు కూడా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది, అయితే దీని కోసం మీరు నిజంగా మాన్యువల్ మోడ్‌కి మారాల్సిన అవసరం లేని విధంగా ట్రాన్స్‌మిషన్ తగినంతగా ప్రతిస్పందిస్తుందని మేము కనుగొన్నాము. అంతేకాకుండా, ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి, ఇది దాదాపు 4500rpm వద్ద ఆటో-అప్‌షిఫ్ట్ అవుతుంది లేదా ఇచ్చిన గేర్‌కు వేగం చాలా తక్కువగా ఉంటే ఆటో-డౌన్‌షిఫ్ట్ అవుతుంది.

మీరు ఎక్కువ పంచ్‌ల కోసం వెతకడం ఎప్పటికీ వదిలిపెట్టరు కాబట్టి ఇది డ్రైవింగ్‌ను చాలా సరదాగా చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, ట్రాన్స్‌మిషన్ బాగుందని మేము చెప్పినప్పుడు, AMT ప్రమాణాల ప్రకారం ఇది మంచిదని మేము అర్థం చేసుకున్నాము. హార్డ్ థొరెటల్ కింద, ఇది టార్క్-కన్వర్టర్ లేదా ట్విన్-క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ వలె త్వరితమైనది లేదా మృదువైనది కాదు. XUV300ని పూర్తి థొరెటల్‌తో నడుపుతున్నప్పుడు, అప్‌షిఫ్ట్‌లకు ముందు గుర్తించదగిన ఆలస్యం ఉంది, ఇది ఆటోమేటెడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ల లక్షణం. ఇది ఎంత పంచ్ ఇంజిన్‌గా ఉందో చూస్తే, ఇది విటారా బ్రెజ్జా డీజిల్ AMTకి వ్యతిరేకంగా మరింత ఉత్తేజకరమైన అనుభవాన్ని అందిస్తుంది మరియు నెక్సాన్ డీజిల్ AMT కంటే కొంచెం ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది.

పెట్రోల్ డ్రైవింగ్

XUV300లోని పెట్రోల్ ఇంజిన్ అద్బుతమైన పనితీరును కలిగి ఉంది మరియు కృతజ్ఞతగా, అవి గొప్ప వాస్తవ ప్రపంచ పనితీరుకు కూడా అనువదిస్తాయి. మృదువైన పవర్ డెలివరీ మరియు తక్కువ రివర్స్ లో మంచి మొత్తంలో టార్క్ అందుబాటులో ఉన్న సిటీ డ్రైవ్‌గా ఇది చాలా సులభం. ఇది అధిక గేర్‌లలో కూడా బలమైన మొత్తంలో పుల్ ఉన్నందున ముందుగానే పైకి వెళ్లమని మిమ్మల్ని ప్రోత్సహించే మోటారు.

30-80kmph (3వ గేర్ లో) వేగాన్ని చేరుకోవడానికి 8.65 సెకన్ల సమయం తీసుకుంటుంది, ఈకోస్పోర్ట్ 1.5, నెక్సాన్ & WR-Vతో సహా దాని అన్ని పెట్రోల్ ప్రత్యర్థుల కంటే ఇన్-గేర్ త్వరణం వేగంగా ఉంటుంది. సంఖ్యలను పక్కన పెడితే, XUV300 పెట్రోల్‌ను నడపడం ఎంత సులభమో ఇది ప్రతిబింబిస్తుంది, మీరు ముందుగానే అప్ షిఫ్ట్ చేయగానే కూడా మంచి పంచ్‌ను అందిస్తుంది.

ఇది హైవే వినియోగానికి కూడా గొప్ప ఇంజన్, హై స్పీడ్ ఓవర్‌టేక్‌లకు తగిన పంచ్‌ను అందిస్తోంది, అన్ని సమయాల్లో మంచి శుద్ధీకరణను అందిస్తుంది. ఈ పంచ్‌కు ధన్యవాదాలు, డ్రైవింగ్ చేయడం కూడా సరదాగా ఉంటుంది మరియు ఇంజన్‌ను ఒత్తిడికి గురిచేసే స్థాయికి నెట్టకుండా ఇంక్లైన్‌లు/ఘాట్‌ల ద్వారా డ్రైవ్‌ను ఆస్వాదించవచ్చు.

అయితే, ఈ ఇంజన్ ఉత్సాహంతో ఏమి అందిస్తుంది అలాగే అనుకున్నంత సామర్థ్యాన్ని అందించలేదు. మా రహదారి పరీక్షల్లో 12.16kmpl/14.25kmpl (సిటీ/హైవే)ని అందిస్తోంది, దాని పెట్రోల్ సబ్-4 మీటర్ల SUV ప్రత్యర్థులైన ఈకోస్పోర్ట్ 1.5 (12.74kmpl/17.59kmpl), నెక్సాన్ (14.74kmpl/17.59kmpl), నెక్సాన్ (14.1plkm/14.1plkm) & WR-V (13.29kmpl/18.06kmpl) ఇంధన సామర్ధ్య గణాంకాలను అందిస్తాయి.

Mahindra XUV300

రైడ్ & హ్యాండ్లింగ్

స్టీరింగ్‌కు ధన్యవాదాలు, మీరు XUVని కూడా నడుపుతున్నారనే నమ్మకంతో ఉన్నారు. ఇది మూడు మోడ్‌లను కలిగి ఉంది - నార్మల్, కంఫర్ట్ మరియు స్పోర్ట్ -, ఇది స్టీరింగ్ యొక్క బరువును మారుస్తుంది. వాహనం వాస్తవంగా ఎంత త్వరగా తిరుగుతుందో దానిని బట్టి ఇవి మారవు, కాబట్టి మేము తక్కువ ప్రాధాన్యతనిస్తాము కానీ ఖచ్చితంగా అలాగే సౌలభ్యాన్ని అనుభవించవచ్చు. సస్పెన్షన్ XUV300 పేలవమైన రోడ్లపై కూడా అధిక వేగంతో కంపోజ్ చేసినట్లు అనిపిస్తుంది. వేగాన్ని తగ్గించేటప్పుడు బ్రేక్‌లు సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన అనుభూతిని అందిస్తాయి. నగరంలో గతుకుల తాకిడిని సస్పెన్షన్‌ తగ్గించిన తీరు కూడా సంతృప్తికరంగా ఉంది.

Mahindra XUV300

వేరియంట్లు

మహీంద్రా XUV300, 4 వేరియంట్‌లలో లభిస్తుంది - అవి వరుసగా W4, W6, W8 & W8 (O). పెట్రోల్ మాన్యువల్ మరియు డీజిల్ మాన్యువల్ రెండూ అన్ని వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉన్నాయి. డీజిల్ AMT టాప్-స్పెక్ W8 (O)లో అందుబాటులో ఉంటుంది, అయితే, ఇతర వేరియంట్‌లు డీజిల్ AMT ఎంపికను పొందగలవా లేవా అని చూడాల్సి ఉంది.

మహీంద్రా యొక్క XUV300 దాని అధిక ఫీల్ గుడ్ ఫ్యాక్టర్ మరియు ఉత్తేజకరమైన స్వభావం కోసం మిమ్మల్ని ఆకర్షిస్తుంది. కొన్ని లోపాలు ఉన్నప్పటికీ, ఇది ప్రీమియంగా అనిపిస్తుంది మరియు చాలా బాగా అమర్చబడింది. దీని ఇరుకైన బూట్ కేవలం ఒక కారు ఉన్న ఫ్యామిలీకి డీల్ బ్రేకర్‌గా ఉంటుంది. వెనుక సీటు స్థలం మరియు సౌకర్యాల పరంగా ప్రముఖంగా లేనప్పటికీ, ఇద్దరు పెద్దలకు సరిపోయేంత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

వెర్డిక్ట్

మహీంద్రా యొక్క XUV300 అందరిని ఆకర్షిస్తుంది. కొన్ని నాణ్యత సమస్యలు ఉన్నప్పటికీ, ఇది ప్రీమియంగా అనిపిస్తుంది మరియు చాలా బాగా అమర్చబడిన వాహనం అని చెప్పవచ్చు. దీని ఇరుకైన బూట్ కేవలం ఒక కారు ఉన్న గృహాలకు పెద్ద సాహసమే అని చెప్పాలి. వెనుక సీటు స్థలం మరియు సౌకర్యాల పరంగా కూడా ప్రముఖంగా లేదు, అయితే ఇది ఇద్దరు పెద్దలకు సరిపోయేంత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

XUV300 గురించి చెప్పాలంటే ముందు సీటు అనుభవం అత్యంత సౌకర్యవంతమైనది అని చెప్పవచ్చు. డ్రైవర్ సీటు నుండి, డీజిల్ XUV300 ఉల్లాసంగా మరియు ఆనందదాయకంగా అనిపిస్తుంది, అయినప్పటికీ తక్కువ వేగంతో, ఇంజిన్ ప్రతిస్పందించే rpm జోన్‌లో ఉండటానికి మీరు క్రిందికి మారడానికి సిద్ధంగా ఉండాలి. రహదారిపై, ఇది అందించే పనితీరు మరియు మంచి హై-స్పీడ్ కు కృతజ్ఞతలు, అంతేకాకుండా రైడ్ సమయంలో సహా ప్రయాణికుడికి ఆహ్లాదకరాన్ని అందించడమే కాకుండా మరింత సౌకర్యాన్ని కూడా అందిస్తుంది.

మహీంద్రా XUV300 ధరను బేస్ W4 పెట్రోల్ వేరియంట్ కోసం రూ. 7.9 లక్షలుగా నిర్ణయించింది మరియు టాప్ స్పెక్ డబ్ల్యూ8 డీజిల్ ధర రూ. 12 లక్షల వరకు ఉంది. కాబట్టి, ఇది ఎకోస్పోర్ట్ (11.89 లక్షలు), నెక్సాన్ (10.80 లక్షలు) మరియు విటారా బ్రెజ్జా (10.64 లక్షలు) వంటి ప్రత్యర్థుల కంటే ప్రీమియం ధరలో ఉంది.

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు

    మనకు నచ్చిన విషయాలు

  • ఆఫ్ రోడ్లపై కూడా సౌకర్యవంతమైన రైడ్ అనుభూతిని అందిస్తుంది.
  • భద్రతా మరియు సౌలభ్యం ఫీచర్ల కారణంగా ఈ కారు ప్రీమియంగా అనిపిస్తుంది.
  • స్టీరింగ్ పై మంచి పట్టు కారణంగా డ్రైవ్ చేయడం స్థిరంగా మరియు సరదాగా ఉంటుంది.
View More

    మనకు నచ్చని విషయాలు

  • పేలవంగా అమర్చబడిన ప్యానెల్‌లు, నాణ్యత లేని స్విచ్‌లు వంటి సమస్యల వల్ల ప్రీమియం అనుభవం నిరుత్సాహపరుస్తుంది.
  • ఇదే కుటుంబంలో ఉన్న ఏకైక కారు అయితే, చిన్న బూట్ చాలా ఇబ్బంది కరంగా ఉంటుంది.
  • ఇరుకైన ఫుట్‌వెల్, డ్రైవర్ కోసం డెడ్ పెడల్ కోసం స్థలం అందించబడలేదు
View More

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 కార్ వార్తలు & అప్‌డేట్‌లు

  • తాజా వార్తలు
  • రోడ్ టెస్ట్
  • మహీంద్రా XUV700 సమీక్ష: దాదాపు, ఇది సరైన ఫ్యామిలీ SUV
    మహీంద్రా XUV700 సమీక్ష: దాదాపు, ఇది సరైన ఫ్యామిలీ SUV

    2024 నవీకరణలు కొత్త ఫీచర్లు, రంగులు మరియు కొత్త సీటింగ్ లేఅవుట్‌ని తీసుకురావడంతో, XUV700 మునుపెన్నడూ లేనంత పూర్తిస్థాయి కుటుంబ SUVగా మారింది.

    By ujjawallApr 29, 2024
  • 2024 మహీంద్రా XUV400 EL ప్రో: రూ. 20 లక్షలలోపు అత్యుత్తమ ఎలక్ట్రిక్ SUV
    2024 మహీంద్రా XUV400 EL ప్రో: రూ. 20 లక్షలలోపు అత్యుత్తమ ఎలక్ట్రిక్ SUV

    కొత్త అంశాలలో డ్యూయల్ 10.25-అంగుళాల స్క్రీన్‌లు, డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, వెనుక AC వెంట్లు, డ్యూయల్ టోన్ ఇంటీరియర్ థీమ్ మరియు కొత్త ఫ్లాట్-బాటమ్ స్టీరింగ్ వీల్ ఉన్నాయి.

    By anshMar 14, 2024

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 వినియోగదారు సమీక్షలు

4.6/5
ఆధారంగా2.4K వినియోగదారు సమీక్షలు

    జనాదరణ పొందిన Mentions

  • అన్ని (2430)
  • Looks (660)
  • Comfort (501)
  • Mileage (230)
  • Engine (290)
  • Interior (296)
  • Space (235)
  • Price (338)
  • More ...
  • తాజా
  • ఉపయోగం
  • Critical
  • P
    prem on May 23, 2024
    4

    Mahindra XUV300 Is Affordable And Practical Car

    I decided to gift the Mahindra XUV300 to my wife, which costs around 15 lakhs on the road. It is a compact SUV with a mileage of about 15 kmpl, perfect for city driving. The car comes with features li...ఇంకా చదవండి

    Was this review helpful?
    అవునుకాదు
  • B
    bhairavi on May 20, 2024
    4

    Mahindra XUV300 Has Changed My Driving Experience Forever

    The Mahindra XUV300 has changed my driving experience completely. It has roomy cabin which guarantees my family a comfortable journey, and its compact size makes it ideal for navigating through the co...ఇంకా చదవండి

    Was this review helpful?
    అవునుకాదు
  • H
    hemant on May 09, 2024
    4

    Mahindra XUV 300 Is A Versatile Compact SUV

    For me, my Mahindra XUV300 has changed everyday driving. Its roomy inside guarantees my family a comfortable journey, and its small size makes it ideal for navigating Bangalore's congested streets. Wh...ఇంకా చదవండి

    Was this review helpful?
    అవునుకాదు
  • G
    george on May 02, 2024
    4.2

    XUV 300 Is The Best Compact SUV Available

    The Mahindra XUV 300 is a great innovation in market of affordable compact SUVs. The 1.5 litre engine is punchy making it fun to drive and the good ground clearance makes the ride comfortable even on ...ఇంకా చదవండి

    Was this review helpful?
    అవునుకాదు
  • R
    rohit ghangas on Apr 24, 2024
    4.3

    It Is Best Car

    This car reigns supreme in its segment, offering an exceptional overall experience. Driving it is a breeze, thanks to its unparalleled comfort and performance.ఇంకా చదవండి

    Was this review helpful?
    అవునుకాదు
  • అన్ని ఎక్స్యూవి300 సమీక్షలు చూడండి

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 మైలేజ్

ఈ మాన్యువల్ డీజిల్ వేరియంట్ 20.1 kmpl మైలేజ్ ను కలిగి ఉంది. ఈ ఆటోమేటిక్ డీజిల్ వేరియంట్ 19.7 kmpl మైలేజ్ ను కలిగి ఉంది. ఈ మాన్యువల్ పెట్రోల్ వేరియంట్ 18.24 kmpl మైలేజ్ ను కలిగి ఉంది. ఈ ఆటోమేటిక్ పెట్రోల్ వేరియంట్ 16.5 kmpl మైలేజ్ ను కలిగి ఉంది.

ఇంకా చదవండి
ఇంధన రకంట్రాన్స్ మిషన్ఏఆర్ఏఐ మైలేజీ
డీజిల్మాన్యువల్20.1 kmpl
డీజిల్ఆటోమేటిక్19.7 kmpl
పెట్రోల్మాన్యువల్18.24 kmpl
పెట్రోల్ఆటోమేటిక్16.5 kmpl

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 వీడియోలు

  • Mahindra XUV3OO | Automatic Update | PowerDrift
    5:04
    Mahindra XUV3OO | Automatic Update | PowerDrift
    3 years ago154.3K Views
  • 2019 Mahindra XUV300: Pros, Cons and Should You Buy One? | CarDekho.com
    5:52
    2019 Mahindra XUV300: Pros, Cons and Should You Buy One? | CarDekho.com
    3 years ago15.9K Views
  • Mahindra XUV300 vs Tata Nexon vs Ford EcoSport | Petrol MT Heat! | Zigwheels.com
    14:00
    Mahindra XUV300 vs Tata Nexon vs Ford EcoSport | Petrol MT Heat! | Zigwheels.com
    3 years ago71.9K Views
  • Mahindra XUV300 AMT Review | Fun Meets Function! | ZigWheels.com
    6:13
    Mahindra XUV300 AMT Review | Fun Meets Function! | ZigWheels.com
    3 years ago735 Views
  • Mahindra XUV300 Launched; Price Starts At Rs 7.9 Lakh | #In2Mins
    1:52
    Mahindra XUV300 Launched; Price Starts At Rs 7.9 Lakh | #In2Mins
    3 years ago27.2K Views

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 రంగులు

  • everest వైట్
    everest వైట్
  • everest వైట్ dualtone
    everest వైట్ dualtone
  • యాక్వమరిన్
    యాక్వమరిన్
  • డి సాట్ సిల్వర్
    డి సాట్ సిల్వర్
  • రెడ్ రేజ్
    రెడ్ రేజ్
  • డార్క్ బూడిద
    డార్క్ బూడిద
  • blazing కాంస్య
    blazing కాంస్య
  • blazing కాంస్య డ్యూయల్ టోన్
    blazing కాంస్య డ్యూయల్ టోన్

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 చిత్రాలు

  • Mahindra XUV300 Front Left Side Image
  • Mahindra XUV300 Side View (Left)  Image
  • Mahindra XUV300 Front View Image
  • Mahindra XUV300 Grille Image
  • Mahindra XUV300 Headlight Image
  • Mahindra XUV300 Wheel Image
  • Mahindra XUV300 Rear Right Side Image
  • Mahindra XUV300 DashBoard Image
space Image
పరిగణించవలసిన మరిన్ని కార్ ఎంపికలు
Ask QuestionAre you confused?

Ask anything & get answer లో {0}

ప్రశ్నలు & సమాధానాలు

  • తాజా ప్రశ్నలు

Fuel tank capacity of Mahindra XUV300?

Anmol asked on 24 Apr 2024

The fuel tank capacity of the Mahindra XUV300 is 42 liters.

By CarDekho Experts on 24 Apr 2024

What is the maximum torque of Mahindra XUV300?

Devyani asked on 16 Apr 2024

The torque of Mahindra XUV300 is 200Nm@1500-3500rpm.

By CarDekho Experts on 16 Apr 2024

What is the mileage of Mahindra XUV300?

Anmol asked on 10 Apr 2024

The Mahindra XUV 300 has has ARAI claimed mileage of 16.5 kmpl to 20.1 kmpl. The...

ఇంకా చదవండి
By CarDekho Experts on 10 Apr 2024

How many colours are available in Mahindra XUV300?

vikas asked on 24 Mar 2024

Mahindra XUV300 is available in 11 different colours - Everest White, Napoli Bla...

ఇంకా చదవండి
By CarDekho Experts on 24 Mar 2024

What is the body type of Mahindra XUV300?

vikas asked on 10 Mar 2024

The body type of Mahindra XUV300 is SUV.

By CarDekho Experts on 10 Mar 2024
space Image
మహీంద్రా ఎక్స్యూవి300 brochure
బ్రోచర్‌ని డౌన్‌లోడ్ చేయండి for detailed information of స్పెక్స్, ఫీచర్స్ & prices.
download brochure
బ్రోచర్‌ని డౌన్‌లోడ్ చేయండి

సిటీఆన్-రోడ్ ధర
బెంగుళూర్Rs. 9.65 - 18.36 లక్షలు
ముంబైRs. 9.29 - 17.64 లక్షలు
పూనేRs. 9.29 - 17.64 లక్షలు
హైదరాబాద్Rs. 9.53 - 18.08 లక్షలు
చెన్నైRs. 9.45 - 18.23 లక్షలు
అహ్మదాబాద్Rs. 8.89 - 16.46 లక్షలు
లక్నోRs. 9.04 - 17.03 లక్షలు
జైపూర్Rs. 9.24 - 17.57 లక్షలు
పాట్నాRs. 9.20 - 17.18 లక్షలు
చండీఘర్Rs. 9.03 - 16.64 లక్షలు
మీ నగరం ఎంచుకోండి
space Image

ట్రెండింగ్ మహీంద్రా కార్లు

  • పాపులర్
  • రాబోయేవి

Popular ఎస్యూవి cars

  • ట్రెండింగ్‌లో ఉంది
  • లేటెస్ట్
  • రాబోయేవి

వీక్షించండి మే offer
Did యు find this information helpful?
*ఎక్స్-షోరూమ్ న్యూ ఢిల్లీ లో ధర
×
We need your సిటీ to customize your experience