టాటా నెక్సాన్ పెట్రోల్ లేదా డీజిల్: ఏది కొనుగోలు చేసుకోవాలి?
టాటా నెక్సన్ 2017-2020 కోసం cardekho ద్వారా జూన్ 22, 2019 01:01 pm ప్రచురించబడింది
- 86 Views
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
అన్ని ఇతర టాటా కార్ల మాదిరిగానే, నెక్సాన్ కూడా ఎక్కువ ధరని కలిగి ఉంది, దాని ప్రధాన ప్రత్యర్థులు - మారుతి విటారా బ్రెజ్జా మరియు ఫోర్డ్ ఎకోస్పోర్ట్ కంటే తక్కువ ధరని కలిగి ఉంది. ఈ ధరని అదుపులో ఉంచినప్పటికీ, టాటా నెక్సాన్ ఈ విభాగంలో కారు నుండి ఆశించే అన్ని అవసరమైన లక్షణాలను పొందుతుంది, ఆపై కొన్ని ఉండకపోవచ్చు కూడా! ఇది ఫంకీ బాహ్య స్టైలింగ్ లేదా 6.5-అంగుళాల ఫ్లోటింగ్ టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ అయినా, నెక్సాన్ ఆధునిక-రోజు కాంపాక్ట్ SUV కోసం అన్ని సరైన లక్షణాలను టిక్ చేసుకుంటూ వెళ్ళింది.
ఫలితంగా టాటా నెక్సాన్ కాంపాక్ట్ SUV కోసం వెతుకుతున్న ప్రతి కొనుగోలుదారు ఎంపికల జాబితాలో రూ. 6-9 లక్షల బ్రాకెట్ లో ఖచ్చితంగా ఉంటుంది. కానీ పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ మీరు ఏ నెక్సాన్ కోసం వెళ్ళాలి? ఏది బాగా డ్రైవ్ చేస్తుంది మరియు మైలేజ్ విషయంలో కూడా ఏది మిమ్మల్ని బాధపెట్టదు? మీరు నిర్ణయించడంలో సహాయపడటానికి రెండు ఎంపికలను పోల్చి చూసాము.
సాధారణ నియమం ప్రకారం, మీ వార్షిక పరుగు 20,000 కిలోమీటర్ల కన్నా తక్కువ ఉంటే, మరియు మీరు 4-5 సంవత్సరాల కాలంలో కొత్త మోడల్కు మారాలని అనుకుంటే, ఆర్థికంగా చూసుకుంటే పెట్రోల్ మోడల్ మరింత అర్ధాన్ని ఇస్తుంది. పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలలో వ్యత్యాసం సుమారు 8-10 రూపాయలు. ధర వ్యత్యాసం ఐదేళ్ల తర్వాత కూడా అదే విధంగా ఉంటుందని ఊహిస్తే, అంటే 8-10 రూపాయలు, అప్పుడు మీరు డీజిల్ నెక్సాన్ కొనుగోలు కోసం ఖర్చు చేసిన అదనపు ఖర్చును తిరిగి పొందటానికి 3.5-4 సంవత్సరాలు పడుతుంది.
టాటా నెక్సాన్ పెట్రోల్
వేరియంట్స్ |
ధరలు (ఎక్స్-షోరూమ్, ఢిల్లీ) |
XE |
రూ. 5.99 లక్షలు |
XM |
రూ. 6.72 లక్షలు |
XT |
రూ. 7.32 లక్షలు |
XZ |
రూ.7.99 లక్షలు |
XZ+ |
రూ. 8.57 లక్షలు |
XZ+ (డ్యుయల్ - టోన్) |
రూ. 8.77 లక్షలు |
టాటా నెక్సాన్ పెట్రోల్ మోడల్కు 1.2-లీటర్ 3-సిలిండర్ల రివోట్రాన్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ శక్తిని అందిస్తుంది, ఇది 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో జతచేయబడుతుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపిక కూడా త్వరలో ప్రారంభించబడుతుంది. పెట్రోల్ ఇంజిన్ టియాగో మరియు టైగోర్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, కానీ నెక్సాన్ లో ఇది 5,000 RPM వద్ద 110 PS శక్తిని మరియు 170 Nm పీక్ టార్క్ ని 1,750-4,000rpm వద్ద విడుదల చేస్తుంది. ఇది మల్టీ-డ్రైవ్ మోడ్లతో వస్తుంది - సిటీ, ఎకో మరియు స్పోర్ట్, ఇది డ్రైవింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఇంజిన్ త్రోటిల్ స్పందనను సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఉదా: ఎకో మోడ్ ఇంధన సామర్థ్యం వైపు కేంద్రీకృతమై ఉంది మరియు తద్వారా క్రింద వైపులో గుర్తించదగిన లాగ్ను కలిగి ఉంటుంది, స్పోర్ట్ మోడ్ త్రోటిల్ ఇన్పుట్లను మరింత ప్రతిస్పందిస్తుంది.
ఈ పైన చెప్పిన ఇంజిన్ 3-సిలిండర్ బ్లాకులలో ఎలా అయితే శబ్ధాన్ని ఇస్తుందో అటువంటి శబ్ధాన్ని కలిగి ఉంటుంది. 4 వ సిలెండర్ మిస్ అవుతున్నాము అనే అంశం ఖచ్చితంగా మనకి తెలుస్తుంది అది ఎప్పుడు అంటే కారు ప్రారంభించేటప్పుడు కంపనాలు ఇంజిన్ బే ప్రాంతాన్ని కదిలించి, క్యాబిన్లోకి కూడా ప్రవేశించినప్పుడు. అయినప్పటికీ, ఇంజిన్ RPM స్థిరపడిన తర్వాత శబ్దం కూడా తక్కువగా ఉంటుంది. క్యాబిన్ లోపల, నెక్సాన్ పెట్రోల్ తగినంత నిశ్శబ్దంగా ఉంది మరియు విలువైన NVH స్థాయిలను అందిస్తుంది.
నెక్సాన్ పెట్రోల్ కు ఒక మంచి ఇంజన్ లభిస్తుంది, ఇది సరళ పద్ధతిలో శక్తిని అందిస్తుంది. అది ఆగి ఉన్నప్పటి నుండి, నెక్సాన్ యొక్క భారీ బరువు కారణంగా త్వరగా దూసుకెళ్ళడానికి కొద్దిగా ఇబ్బంది కలిగేలా చేస్తుంది. అందువల్ల, బంపర్-టు-బంపర్ సిటీ ట్రాఫిక్లో నడపడం కొంచెం గమ్మత్తుగా ఉంటుంది మరియు రైడ్ జెర్కీగా మారుతుంది. అయితే, ఇంజిన్ 2,000Rpm మార్క్ను దాటితే ఇంజిన్ తమ యొక్క పనితీరుని మొదలు పెడుతుంది. దీనికి టర్బో కిక్ అనేది లేకపోయినప్పటికీ త్రోటిల్ మీద పవర్ మీరు ఇచ్చిన పవర్ కి కావలసినంత పవర్ ని అది ఉత్పత్తి చేసుకొని మీలోని ఔత్సాహికులను సంతృప్తిపరచడానికి సరిపోతుంది. భారీ బరువు మరియు గేర్లను తరచూ మార్చాల్సిన అవసరం కారణంగా సిటీ లో మన్నిక అంతగా బాగుండదు, ఇది హైవేలపై నెక్సాన్ పెట్రోల్ దాని నిజమైన సామర్థ్యాన్ని చూపిస్తుంది.
పెట్రోల్ నెక్సాన్ కూడా రెండింటిలో వేగంగా ఉంటుంది, మా పనితీరు పరీక్షలో 11.64 సెకన్లలో 0-100 కిలోమీటర్ల పరుగును చేస్తుంది. ARAI ప్రకారం, టాటా నెక్సాన్ పెట్రోల్ 17 కిలోమీటర్ల మైలేజీని అందిస్తుంది. మా ఇంధన సామర్థ్య పరీక్షలో, ఇది హైవేపై 17.88 కిలోమీటర్లు మరియు నగరంలో 14.02 కిలోమీటర్లు మైలేజ్ ని అందిస్తుంది.
Pros:
- క్యాబిన్ లోపల మెచ్చుకోదగిన NVH స్థాయి ఇన్సులేషన్ ఉంది
- హైవేలలో నడపడం సరదాగా ఉంటుంది
- స్టేబుల్ రోడ్ మానర్స్ కలిగి ఉంది
ప్రతికూలతలు:
- నగరంలో నడపడానికి సులభమైన కారు కాదు
- 3-సిలిండర్ ఇంజన్ దాని 4-సిలిండర్ ప్రత్యర్థుల శుద్ధీకరణకు సరిపోలలేదు
టాటా నెక్సాన్ డీజిల్:
వేరియంట్స్ |
ధరలు (ఎక్స్-షోరూమ్, ఢిల్లీ) |
XE |
రూ. 6.99 లక్షలు |
XM |
రూ. 7.62 లక్షలు |
XT |
రూ. 8.17 లక్షలు |
XZ |
రూ. 8.99 లక్షలు |
XZ+ |
రూ. 9.42 లక్షలు |
XZ+ (డ్యుయల్- టోన్) |
రూ. 9.62 లక్షలు |
డీజిల్ మోడల్ 1.5-లీటర్, నాలుగు సిలిండర్ల రివోటోర్క్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ తో పనిచేస్తుంది, ఇది 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో జతచేయబడుతుంది. ఇంజిన్ 3,750Rpm వద్ద 110Ps శక్తిని మరియు 1,500-2,750Rpm వద్ద 260Nm గరిష్ట టార్క్ ని అభివృద్ధి చేస్తుంది. ఈ గణాంకాలు విభాగంలో ఉత్తమమైనవి, 1,305 కిలోల వద్ద నెక్సాన్ కూడా దాని ప్రత్యర్థులలో భారీ కారుగా అయితే ఉండదు. అందువల్ల, మార్కెట్లోని ఇతర కాంపాక్ట్ SUV ల కంటే దీనికి పెద్ద పవర్ టు వెయిట్ నిష్పత్తి ప్రయోజనం లేదు. టాటా నెక్సాన్ డీజిల్ కోసం ARAI ఇంధన ఆర్థిక సంఖ్య 21.5 కిలోమీటర్లు. పెట్రోల్ మాదిరిగా, నెక్సాన్ డీజిల్ కూడా సిటీ, ఎకో మరియు స్పోర్ట్ వంటి మల్టీ-డ్రైవ్ మోడ్లను పొందుతుంది.
నెక్సాన్ డీజిల్ లో బిగ్గరగా ఉండే ఇంజిన్ ఉంది, ముఖ్యంగా మీరు కారు వెలుపల నుండి విన్నప్పుడు తెలుస్తుంది. ఐడిల్ లో ఉన్నప్పుడు క్యాబిన్ లోపల గుర్తించదగిన వైబ్రేషన్స్ తెలుస్తాయి. అయితే, కారు వెళుతున్న తర్వాత ఇవి తగ్గిపోతాయి. అలాగే, డీజిల్ నెక్సాన్లోని కంపనాలు పెట్రోల్ వేరియంట్ల కంటే తక్కువగా ఉంటాయి, ముఖ్యంగా కారు కదలికలో ఉన్నప్పుడు. మీరు యాక్సిలరేటర్ను గట్టిగా స్లామ్ చేసినప్పుడు శబ్దం స్థాయిలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు క్యాబిన్లోకి తెలుస్తాయి.
1.5-లీటర్ డీజిల్ బ్లాక్ సరళ పద్ధతిలో శక్తిని అందిస్తున్నందున నెక్సాన్తో డ్రివిబిలిటీ ఇక్కడ పెద్ద సమస్య కాదు. గేర్ నిష్పత్తులు అనేవి సరిగ్గా ఉంటాయి, ఇది నగర ట్రాఫిక్లో చాలా బాగుంటుంది. తక్కువ RPM లో టర్బో లాగ్ యొక్క గణనీయమైన మొత్తం ఉంది, ఇది మీరు 2,000RPM కంటే తక్కువ బ్యాండ్లో త్రోటిల్ ను ఫ్లోర్ చేసినప్పుడు అధిక శబ్దం మరియు ప్రకంపనలు తెలుస్తాయి. ఏదేమైనా, ఇంజిన్ ఈ పరిధిని దాటిన తర్వాత, నెక్సాన్ సునాయాశంగా వెళిపోతుంది. 6 వ గేర్ తక్కువ RPM ల వద్ద కారు హైవేలపై ప్రయాణించగలదని నిర్ధారించుకోవడంలో సహాయపడుతుంది, ఇది ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థకు సహాయపడటమే కాకుండా, ఇంజిన్పై అలసటను తగ్గిస్తుంది. మా మైలేజ్ పరీక్ష సమయంలో, నెక్సాన్ డీజిల్ హైవే పై 23.97 కిలోమీటర్ల గణాంకాలను నివేదించింది, అయితే నగరంలో, తక్కువ గేరింగ్ కారణంగా ఇది 16.8 కిలోమీటర్లకు మైలేజ్ పడిపోతుంది.
అనుకూలతలు:
- నగరం చుట్టూ నడపడం సులభం
- స్థిరమైన హైవే మానర్స్ కలిగి ఉంది
- లైట్ క్లచ్ మరియు స్టీరింగ్
ప్రతికూలతలు:
- అధిక RPM వద్ద ఇంజిన్ ధ్వనిస్తుంది
- తక్కువ RPM వద్ద చిన్న టర్బో లాగ్ ఉంటుంది
తీర్పు
టాటా నెక్సాన్ యొక్క పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్లు తగిన శబ్ధాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఏదేమైనా, ఇది 1.5-లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్ మెరిసిపోతుంది, నగరంలో డ్రైవింగ్ సౌలభ్యంతో పాటు హైవేపై స్థిరమైన రోడ్ మర్యాదలకు కృతజ్ఞతలు. ఇంధన ఆర్థిక గణాంకాలు కూడా ఆకట్టుకుంటాయి.
1.2 లీటర్ పెట్రోల్ ఇది రహదారులపై నడపడం కొద్దిగా మరింత సరదాగా ఉంటుంది మరియు అలాగే పనిలేకుండా మంచి NVH స్థాయిలు అందిస్తుంది. ఏదేమైనా నగరంలో నడపడం కొంచెం గమ్మత్తుగా ఉంటుంది ఎందుకంటే ఆ ఇంజిన్ కి ఫాస్ట్ గా దూసుకెళ్ళేతత్వం లేకపోవడం మరియు తక్కువ వేగంతో గేర్లను అధికంగా మార్చాల్సిన అవసరం ఉన్న కారణంగా ఎలా ఉంటుంది.
టాటా నెక్సాన్ పెట్రోల్ ఎందుకు కొనాలి?
- హైవేలలో నడపడం చాలా సరదాగా ఉంటుంది
- ఐడిల్ గా ఉన్నప్పుడు మంచి మెరుగుదల అందిస్తుంది
- డీజిల్ కౌంటర్ (వేరియంట్-ఆన్-వేరియంట్) కంటే 1 లక్ష చౌకైనది
టాటా నెక్సాన్ డీజిల్ ఎందుకు కొనాలి?
- నగరంలో నడపడం సులభం
- లైట్ క్లచ్, గేర్ మరియు స్టీరింగ్ నియంత్రణలు
- కదలికలో ఉన్నప్పుడు కొంచెం వైబ్రేషన్స్ ఉంటాయి
- మంచి ARAI ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను అందిస్తుంది
Also Read
- Ford Freestyle vs Tata Nexon- Which Car To Buy?
- Tata Nexon Vs Ford EcoSport Vs Maruti Vitara Brezza Vs Honda WRV: Which SUV Is Selling The Most?
- Maruti Vitara Brezza vs Honda WR-V vs Tata Nexon: Real-world Performance & Mileage
Read More on : Nexon on road price
0 out of 0 found this helpful