- English
- Login / Register
+ 12రంగులు- + 31చిత్రాలు
- shorts
- వీడియోస్
టాటా నెక్సన్
టాటా నెక్సన్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| ఇంజిన్ | 1199 సిసి - 1497 సిసి |
| ground clearance | 208 mm |
| పవర్ | 99 - 118.27 బి హెచ్ పి |
| టార్క్ | 170 Nm - 260 Nm |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
| డ్రైవ్ టైప్ | ఎఫ్డబ్ల్యూడి |
- ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు
- డ్రైవ్ మోడ్‌లు
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- 360 degree camera
- సన్రూఫ్
- रियर एसी वेंट
- పార్కింగ్ సెన్సార్లు
- advanced internet ఫీచర్స్
- క్రూజ్ నియంత్రణ
- ఎయిర్ ప్యూరిఫైర్
- వెంటిలేటెడ్ సీట్లు
- cooled glovebox
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
నెక్సన్ తాజా నవీకరణ
టాటా నెక్సాన్ కార్ లేటెస్ట్ అప్‌డేట్
మార్చి 10, 2025: ఫిబ్రవరి 2025లో 15,000 కంటే ఎక్కువ యూనిట్లు టాటా నెక్సాన్ అమ్ముడయ్యాయి, అయితే నెలవారీగా చూస్తే దాని సంఖ్య స్వల్పంగా తగ్గింది.
మార్చి 6, 2025: ఈ మార్చిలో టాటా నెక్సాన్ సగటున 1.5 నెలల ని రీక్షణ సమయాన్ని సూచిస్తోంది.
జనవరి 27, 2025: టాటా మోటార్స్ మూడు కొత్త డార్క్ ఎడిషన్ వేరియంట్‌లతో నెక్సాన్ CNGని ప్రారంభించింది. ధరలు రూ. 12.7 లక్షల నుండి (ఎక్స్-షోరూమ్) ప్రారంభమవుతాయి.
| నెక్సన్ స్మార్ట్(బేస్ మోడల్)1199 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.44 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹8 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ స్మార్ట్ ప్లస్1199 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.44 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹8.90 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ స్మార్ట్ సిఎన్జి1199 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 17.44 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹9 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ స్మార్ట్ ప్లస్ ఎస్1199 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.44 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹9.20 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ స్మార్ట్ ప్లస్ ఏఎంటి1199 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 17.18 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹9.60 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ప్యూర్ ప్లస్1199 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.44 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹9.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ప్యూర్ ప్లస్ ఎస్1199 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.44 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹10 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ స్మార్ట్ ప్లస్ సిఎన్జి1199 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 17.44 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹10 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ స్మార్ట్ ప్లస్ డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 23.23 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹10 లక ్షలు* | ||
| నెక్సన్ స్మార్ట్ ప్లస్ ఎస్ సిఎన్జి1199 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 17.44 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹10.30 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ స్మార్ట్ ప్లస్ ఎస్ డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 23.23 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹10.30 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ప్యూర్ ప్లస్ ఏఎంటి1199 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 17.18 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹10.40 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ప్యూర్ ప్లస్ సిఎన్జి1199 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 17.44 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹10.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ప్యూర్ ప్లస్ ఎస్ ఏఎంటి1199 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 17.18 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹10.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ప్యూర్ ప్లస్ డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 23.23 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹11 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ప్యూర్ ప్లస్ ఎస్ సిఎన్జి1199 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 17.44 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹11 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్1199 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.44 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹11 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ప్యూర్ ప్లస్ ఎస్ డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 23.23 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹11.30 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ ఎస్1199 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.44 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹11.30 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ప్యూర్ ప్లస్ డీజిల్ ఏఎంటి1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 24.08 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹11.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ ఎస్ డార్క్1199 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.44 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹11.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ఏఎంటి1199 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 17.18 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹11.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ సిఎన్జి1199 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 17.44 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹12 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ ఎస్ ఏఎంటి1199 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 17.18 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹12 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ డిసిఏ1199 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 17.01 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.20 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ ఎస్ సిఎన్జి1199 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 17.44 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.30 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ పిఎస్ dt1199 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.44 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.30 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ ఎస్ డార్క్ ఏఎంటి1199 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 17.18 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.40 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 23.23 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.40 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ ఎస్ డార్క్ సిఎన్జి1199 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 17.44 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ పిఎస్ డార్క్1199 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.44 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ ఎస్ డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 23.23 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹12.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ ఎస్ డార్క్ డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 23.23 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.10 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ డీజిల్ ఏఎంటి1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 24.08 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.10 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ పిఎస్ dt సిఎన్జి1199 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 17.44 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.30 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ఫియర్లెస్ ప్లస్ పిఎస్ dt1199 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.44 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.30 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ ఎస్ డీజిల్ ఏఎంటి1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 24.08 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.40 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ పిఎస్ dt dca1199 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 17.01 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.50 లక్షలు* | ||
Top Selling నెక్సన్ ఫియర్లెస్ ప్లస్ పిఎస్ డార్క్1199 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 17.44 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.50 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ పిఎస్ dt డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 23.23 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ పిఎస్ డార్క్ సిఎన్జి1199 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 17.44 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ ఎస్ డార్క్ డీజిల్ ఏఎంటి1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 24.08 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.80 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ పిఎస్ డార్క్ dca1199 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 17.01 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹13.90 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ పిఎస్ డార్క్ డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 23.23 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.10 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ఫియర్లెస్ ప్లస్ పిఎస్ dt సిఎన్జి1199 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 17.44 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.30 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ఫియర్లెస్ ప్లస్ డిటి డిసిఏ1199 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 17.01 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.30 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియే టివ్ ప్లస్ పిఎస్ dt డీజిల్ ఏఎంటి1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 24.08 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.40 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ఫియర్లెస్ ప్లస్ పిఎస్ డార్క్ సిఎన్జి1199 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 17.44 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.50 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ఫియర్లెస్ ప్లస్ పిఎస్ dt dca1199 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 17.01 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.50 లక్షలు* | ||
Top Selling నెక్సన్ ఫియర్లెస్ ప్లస్ పిఎస్ dt డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 23.23 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ఫియర్లెస్ ప్లస్ పిఎస్ డార్క్ dca1199 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 17.01 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.70 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ క్రియేటివ్ ప్లస్ పిఎస్ డార్క్ డీజిల్ ఏఎంటి1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 24.08 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.80 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ఫియర్లెస్ ప్లస్ పిఎస్ డార్క్ డీజిల్1497 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 23.23 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹14.90 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ఫియర్లెస్ ప్లస్ పిఎస్ dt డీజిల్ ఏఎంటి1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 24.08 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹15.40 లక్షలు* | ||
| నెక్సన్ ఫియర్లెస్ ప్లస్ పిఎస్ డార్క్ డీజిల్ ఏఎంటి(టాప్ మోడల్)1497 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 24.08 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹15.60 లక్షలు* |
టాటా నెక్సన్ సమీక్ష
Overview
టాటా నెక్సాన్ 2017లో అరంగేట్రం చేసినప్పటి నుండి ప్రతి సంవత్సరం అభివృద్ధి చెందుతోంది. ఆరేళ్లలో సరికొత్త తరం వచ్చే అవకాశం ఉంది, అయినప్పటికీ టాటా మోటార్స్ అదే మోడల్‌ను సమగ్రంగా అప్‌డేట్ చేయడానికి ఎంచుకుంది. కొత్త నెక్సాన్‌తో, టాటా పాత అనుకూలతలను నిలుపుకుంటూనే ఆధునికత యొక్క భావాన్ని నింపగలిగింది. వీటి వివరాలను నిశితంగా పరిశీలిద్దాం.
బాహ్య
నెక్సాన్ యొక్క అసాధారణమైన డిజైన్ ఎల్లప్పుడూ ప్రజల దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. ఈ ఫేస్‌లిఫ్ట్‌తో, మరింత మంది ప్రజల దృష్టిని తన వైపు తిప్పుకోగలదని మనం సానుకూలంగా ఆశించవచ్చు. టాటా యొక్క సరికొత్త డిజైన్ లాంగ్వేజ్‌ను ప్రారంభించిన మొదటి ఉత్పత్తి ఇది, అంతేకాకుండా ముందుగా కర్వ్ కాన్సెప్ట్‌లో చూసిన ముఖ్యమైన అంశాల వివరణను కూడా మనం ఇక్కడ చూడవచ్చు. ముందు బంపర్‌లో జోడించిన మాస్కులార్లతో నెక్సాన్ ఇప్పుడు ఉబ్బెత్తుగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.
బంపర్‌లోని నిలువు అంశాలు ఎత్తు యొక్క భావాన్ని జోడిస్తాయి. LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్లైట్లు ఇప్పుడు దిగువ స్థానంలో అమర్చబడి ఉన్నాయి మరియు క్యూబ్-ఆకారపు ఫాగ్ ల్యాంప్స్ బంపర్‌పై లైటింగ్ బ్లాక్‌ను సంపూర్ణం చేస్తాయి. ఇక్కడ ఒక ఫంక్షనల్ వెంట్ ఉంది, గాలిని రూట్ చేయడానికి రూపొందించబడింది.
అయితే, ముందుగా కొత్త లైటింగ్ అందరి దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. అన్‌లాక్‌లో స్లిక్ యానిమేషన్ ఉంది మరియు మృదువైన వైట్ లైటింగ్ క్లాస్‌ లుక్ ని జోడిస్తుంది. మీరు డైనమిక్ (స్వైప్-స్టైల్) టర్న్ ఇండికేటర్‌లను కూడా పొందుతారు, ఈ ఉత్పత్తి, నెక్సాన్ విలువపై మీ భావాన్ని పెంచుతుంది. మీరు దీన్ని 'సరసమైన' లేదా 'ఎంట్రీ లెవల్' SUVగా తిరస్కరించే అవకాశం లేదు.
డోర్లు మరియు రూఫ్ ముందు వలె కొనసాగుతున్నాయి; అందువల్ల సైడ్ ప్రొఫైల్ బహుశా మీరు చూడటానికి దాని మునుపటి వెర్షన్ తో పోలిస్తే ఒకేలా ఉంటుంది. ఇక్కడ కొత్త 16-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ ఉన్నాయి, ఇవి EVలో కనిపించవు. టాటా మోటార్స్ డైమండ్-కట్ డిజైన్‌లో ప్లాస్టిక్ ఏరో ఫ్లాప్‌లను ఎంచుకుంది, ఇది ఏరోడైనమిక్ ఎఫిషియన్సీకి మంచిదని వారు పేర్కొన్నారు. ఇది తదుపరి దశలో అనుకూలీకరణను అందించడానికి కూడా వారిని అనుమతిస్తుంది.
కొత్త లైటింగ్ సిగ్నచర్ కారణంగా మీరు 'ఓహ్ వావ్' అని వెళ్లే అవకాశాలు వెనుకవైపు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. టైల్ ల్యాంప్‌లు లాక్/అన్‌లాక్‌లో కొద్దిగా కొత్తగా ఉన్నాయి, ఇది సందర్భానుభూతిని ఇస్తుంది. మరొక డిజైన్ వివరాలు - టాటా ఇప్పుడు చంకియర్ స్పాయిలర్ కింద వైపర్‌ను కప్పి ఉంచినట్టుగా అనిపిస్తుంది, అంటే స్పాయిలర్ లేని తక్కువ వేరియంట్లు వెంటనే బేర్‌బోన్‌లుగా కనిపించవు.
టాటా మోటార్స్ నెక్సాన్‌ను గ్లోస్ బ్లాక్ ట్రిమ్ ఎలిమెంట్‌లతో అలంకరించేందుకు డీలర్ల వద్దకు వెళ్లిందని గమనించండి. డే టైం రన్నింగ్ ల్యాంప్స్ కోసం సరౌండ్, విండో లైన్ కింద ఉన్న స్వూష్ మరియు టెయిల్ ల్యాంప్‌లు కూడా నిగనిగలాడే నలుపు ఆకృతిని కలిగి ఉంటాయి. దయచేసి ఈ ప్రాంతాలు చాలా సులభంగా గీతలు పడతాయి కాబట్టి (మరియు వృత్తాకార కదలికలో కాకుండా) జాగ్రత్తగా శుభ్రం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉండండి. ప్రత్యామ్నాయంగా, పెయింట్ ప్రొటెక్షన్ ఫిల్మ్ (PPF)లో పెట్టుబడి పెట్టడం తెలివైన నిర్ణయం కావచ్చు.
అంతర్గత
వెలుపలి భాగంలో మార్పులు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి, కానీ ఇంటీరియర్ దీనిని అగ్రస్థానంలో ఉంచుతుంది. డిజైన్, నాణ్యత మరియు సాంకేతికత: నెక్సాన్ మూడు కీలకమైన గణనలపై ఆధారపడి ఉంది. వాటిని ఒక్కొక్కటిగా తెలుసుకుందాం.
చాలా క్షితిజ సమాంతర రేఖలు, స్లిమ్ AC వెంట్‌లు మరియు ఫ్రీ-ఫ్లోటింగ్ టచ్‌స్క్రీన్‌తో, నెక్సాన్ క్యాబిన్‌లో జర్మన్ కారు లాంటి వివరాలను కలిగి ఉంది. మినిమలిజం స్పష్టంగా ఇక్కడ ప్రధాన అంశంగా ఉంది, టాటా దాదాపు పూర్తిగా భౌతిక బటన్లను తొలగించేందుకు డీలర్షిప్ల వద్దకు వెళ్లినట్లు కనిపిస్తోంది.
నెక్సాన్‌తో ప్రారంభమయ్యే కొత్త టూ-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్ ఉంది. ఫ్లాట్-బాటమ్ తో కూడిన, స్టీరింగ్ వీల్ క్లాస్‌ లుక్ ని కూడా వెదజల్లుతుంది. మిక్స్‌లో బ్యాక్‌లిట్ లోగో మరియు కెపాసిటివ్ బటన్లను జోడించింది (కృతజ్ఞతగా ఇప్పటికీ భౌతిక అభిప్రాయాన్ని కలిగి ఉంది) మరియు మీరు డిజైన్ మరియు కార్యాచరణ దృక్కోణం నుండి సమాన భాగాలలో గుర్తుండిపోయే స్టీరింగ్‌ని పొందారు.
అయితే, అన్ని క్యాబిన్‌లకు ఒకే విధమైన అంశాలు అందించబడతాయని చెప్పలేరు. మునుపటి ఫంక్షన్ యొక్క స్పష్టమైన సందర్భాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, USB ఛార్జర్‌లను యాక్సెస్ చేయడం కష్టం, మరియు కప్‌హోల్డర్‌లు గ్లోవ్‌బాక్స్ లోపల దూరంగా ఉంచబడతాయి. డిజైన్ అంటే ఫిట్ మరియు ఫినిషింగ్ పరంగా లోపానికి చాలా తక్కువ మార్జిన్ ఉంది మరియు ఈ విషయంలో టాటా కొంచెం కష్టపడుతుంది. మా రెండు టెస్ట్ కార్లలో కొన్ని సరిగ్గా సరిపోని ప్యానెల్‌లు మరియు తప్పుగా అమర్చబడిన ట్రిమ్‌లు గమనించబడ్డాయి. నెక్సాన్ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఈ సమస్యలు ఉన్నాయి మరియు మేము పూర్తిగా కొత్త తరాన్ని చూసినప్పుడు మాత్రమే అవి తొలగిపోతాయి.
డిజైన్ కాకుండా, నాణ్యతలో పెరుగుదల వెంటనే స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. డాష్ దిగువ భాగంలో అద్భుతంగా ఉంటుంది మరియు మేము ఆల్ట్రోజ్‌లో చూసిన క్రాస్-హాచ్ ఆకృతితో మీరు ఆశ్చర్యపోతారు. డ్యాష్‌బోర్డ్ - మూడు విభాగాలుగా విభజించబడింది - అన్నీ ఫీల్-గుడ్ ఫ్యాక్టర్ పరంగా కొంచెం ఎక్కువ అంశాలను అందిస్తాయి.
మిడ్-ప్యాడ్‌లో కార్బన్ ఫైబర్ లాంటి ఆకృతి మరియు లెథెర్ తో చుట్టబడిన దిగువ విభాగం క్యాబిన్ యొక్క అనుభూతిని మరింత పెంచుతాయి. అదే లెథెరెట్ డోర్ ప్యాడ్‌లపైకి కూడా పొందుపరచబడింది మరియు మృదువైన లెథెరెట్ అప్హోల్స్టరీ కూడా మునుపటి కంటే కొంచెం సున్నితంగా మరియు మెత్తగా కనిపిస్తుంది.
డ్యాష్‌బోర్డ్ మరియు సీట్లపై ఊదా రంగును ఉపయోగించడంతో టాటా మరింత అద్భుతంగా ఉంది. కృతజ్ఞతగా, అది కేవలం ఊదా రంగు బాహ్య రంగుకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది. అన్ని ఇతర రంగులు పూర్తిగా నలుపు రంగులో ఉండే ఇంటీరియర్‌ను పొందుతాయి, ఇది సరళమైన అభిరుచులను కలిగి ఉన్నవారికి మరింత నచ్చుతుంది.
ఇన్‌గ్రెస్-ఎగ్రెస్ గందరగోళ రహితంగా కొనసాగుతుంది, ఇక్కడ ఎలాంటి మార్పు లేదు. వెనుక సీటు మోకాలి రూమ్‌లో కొంచెం తగ్గుదలని మేము గమనించాము, వీటిని మనం మూడు కారణాల వల్ల ఆపాదించవచ్చు: ముందు సీటుపై మందమైన కుషనింగ్, సీటు-వెనుక స్కూప్ లేకపోవడం మరియు వెనుక సీట్ బేస్‌పై జోడించిన కుషనింగ్, ఇది అండర్‌థై సపోర్ట్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది, కానీ మీ మోకాళ్లను ఎప్పుడూ కొద్దిగా ముందుకు నెట్టుతున్నట్టు అనిపిస్తుంది. అదనపు సౌకర్యవంతమైన లెథెరెట్ సీట్లను పొందని వేరియంట్లలో స్థలంలో మార్పును మేము ఆశించము.
ఒక ఆరడుగులు వ్యక్తి ప్రక్కన మరొక వ్యక్తి కూర్చోవడానికి, వెనుకవైపు సౌకర్యవంతమైన అలాగే తగినంత స్థలం ఉంది. హెడ్‌రూమ్ లేదా ఫుట్ రూమ్‌తో అసలు సమస్యలు లేవు. ఖచ్చితంగా అవసరమైతే ముగ్గురు ఇరుకుగా కూర్చోవడం సాధ్యమవుతుంది, అయితే నెక్సాన్‌ను నలుగురు మరియు పిల్లలతో కూడిన కుటుంబానికి ఉత్తమంగా ఉపయోగించబడుతుంది. సెంట్రల్ ఆక్యుపెంట్ కోసం సరైన సీట్ బెల్ట్ ఉంది, కానీ సెంట్రల్ హెడ్ రెస్ట్ లేదు.
ఫీచర్లు
ఈ విభాగాన్ని ప్రారంభించడానికి ఇక్కడ ఒక ఉత్తమమైన అనుకూలత ఉంది. నెక్సాన్ ఈ విభాగంలో అత్యుత్తమ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. అయితే, మేము ఇక్కడ ఒక హెచ్చరికను జోడిస్తున్నాము. ఈ సెటప్ మనం నిలబడటానికి విశ్వసనీయంగా మరియు గ్లిచ్-ఫ్రీగా పనిచేయాలి. మరోవైపు, 10.25-అంగుళాల డిస్ప్లేల మధ్య అనుభవం అసాధారణమైనది. క్రిస్ప్ డిస్‌ప్లే, క్లాసీ ఫాంట్‌లు, శీఘ్ర ప్రతిస్పందన సమయం మరియు నిజమైన సహజమైన వినియోగదారు ఇంటర్‌ఫేస్ అన్నీ సిస్టమ్‌తో ఇంటరాక్ట్ అవ్వడానికి సంతోషాన్ని కలిగిస్తాయి.
మేము ఇంతకు ముందు హ్యారియర్/సఫారిలో టచ్‌స్క్రీన్‌ను అనుభవించాము, కానీ టాటా సాఫ్ట్‌వేర్ పరంగా దానిని మరింత మెరుగుపరిచింది. ఇది మా డ్రైవ్‌లో ఒకసారి వ్రేలాడదీయబడింది మరియు అది మళ్లీ పని చేయడానికి మాకు చాలా విస్తృతమైన రీసెట్ ప్రక్రియ అవసరం. సాఫ్ట్‌వేర్‌లోని ఈ చివరి చింక్‌లు ఇప్పటికే ఇనుమడించబడుతున్నాయని మేము హామీ ఇస్తున్నాము.
10.25-అంగుళాల ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ మీకు కావలసిన సాధారణ సమాచారంతో పాటు కొన్ని ప్రీసెట్ వీక్షణలను కూడా అందిస్తుంది. నావిగేషన్ వీక్షణ పూర్తిగా అందించినందుకు ధన్యవాదాలు. మీరు ప్రస్తుతం ఆపిల్ కార్ ప్లే నుండి ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ మ్యాప్స్ నుండి గూగుల్ మ్యాప్స్ ను ఉపయోగించుకోవచ్చు. కొన్ని లైసెన్సింగ్ పరిమితుల కారణంగా ఆపిల్ కార్ ప్లేలో గూగుల్ మ్యాప్స్ కు ప్రస్తుతం మద్దతు లేదు, కానీ అది ఒక సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌డేట్ దూరంలో ఉంది.
అలాగే దీనిలో సబ్ వూఫర్ తో కూడిన కొత్త 9-స్పీకర్ JBL సౌండ్ సిస్టమ్, ఇందులో అందించబడింది. ఈ సమయంలో బాస్ సౌండ్ మరింత పెంచాల్సి ఉంది మరియు ఆడియో క్వాలిటీ అగ్ర స్థానంలో ఉంటుంది. నెక్సాన్ ప్రారంభంలో పేలవమైన ఆడియో సిస్టమ్‌తో అందించబడింది, కానీ ఇప్పుడు ఈ నవీకరణ దానిని మెరుగుపరుస్తుంది.
మరో ముఖ్యమైన అంశం ఏమిటంటే కొత్త 360° కెమెరా. మీరు 3D మరియు 2D వీక్షణల మధ్య ఎంచుకోవచ్చు, రెండూ బాగా అమలు చేయబడతాయి. టచ్‌స్క్రీన్‌పై మీకు ఫీడ్‌ని అందజేస్తూ, మిర్రర్‌లపై ఉన్న కెమెరాలు కూడా సక్రియం అవుతాయి. ఇది ఖచ్చితంగా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, కానీ ఇది అన్నిటినీ భర్తీ చేస్తుంది అంటే మీరు సూచిస్తున్నట్లయితే మీరు ఇక్కడ నావిగేషన్‌ను చూడలేరు.
ఇతర ఫీచర్ అంశాలు మారకుండా మునుపటి అంశాలతోనే కొనసాగుతున్నాయి - ఫ్రంట్ సీట్ వెంటిలేషన్, క్రూజ్ కంట్రోల్, ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్లు, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్, సన్రూఫ్ - వంటి అంశాలు అన్నీ ఫేస్‌లిఫ్ట్‌ లో అందించబడ్డాయి. ఇక్కడ అసలు లేని ఫీచర్ అంటూ ఏదీ లేదు. వాస్తవానికి, ఈ ఫీచర్ సెట్‌తో, నెక్సాన్ సెగ్మెంట్‌లోని అన్ని SUVలతో పోలిస్తే ముందంజలో ఉందని చెప్పవచ్చు.
భద్రత
భద్రతా లక్షణాల విషయానికి వస్తే- ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS మరియు ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్‌లు ఉన్నాయి. నెక్సాన్ దాని ట్రాక్ రికార్డ్‌ను బట్టి క్రాష్ టెస్ట్‌లలో బాగా రాణిస్తుందని మేము ఆశిస్తున్నాము. ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, ప్రయాణికులందరికీ 3-పాయింట్ సీట్ బెల్ట్‌లు మరియు ప్యాకేజీని చుట్టుముట్టే వ్యక్తిగత సీట్ బెల్ట్ రిమైండర్‌లు వంటి అన్ని అంశాలు అందించబడ్డాయి.
బూట్ స్పేస్
బూట్ స్పేస్ మారలేదు, ఇది ఒక చిన్న కుటుంబం వారాంతపు విహారయాత్రకు తీసుకెళ్లాలనుకునే దేనికైనా సరిపోతుంది. అదనంగా, టాప్ వేరియంట్లు 60:40 స్ప్లిట్ ఫంక్షనాలిటీని పొందుతాయి. వెనుక సీటు బెంచ్ కూడా పైకి లేస్తుంది, ఇది సులభతరం.
ప్రదర్శన
నెక్సాన్ ఫేస్‌లిఫ్ట్‌తో కొత్త ఇంజన్ ఎంపికలు అందించబడలేదు. మంచివి మరియు పాతవి అయిన 1.2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ మరియు 1.5-లీటర్ టర్బో-డీజిల్ ఇంజన్ మారలేదు. టాటా వారు ఆటో ఎక్స్‌పోలో ప్రదర్శించిన కొత్త TGDI మోటారును ప్రారంభిస్తుందని మేము ఆశించాము, కానీ అది కర్వ్ కోసం రిజర్వ్ చేయబడినట్లు కనిపిస్తోంది.
1.2-లీటర్ పెట్రోల్
టర్బో-పెట్రోల్ మోటారు పనితీరులో స్పష్టమైన తేడా ఏమీ లేదు. త్రీ-సిలిండర్ ఇంజిన్ డ్రైవింగ్ చేయడానికి ప్రత్యేకంగా ఉత్తేజకరమైనది కాదు, కానీ అది మిమ్మల్ని శక్తి కోసం కోరుకునేలా చేయదు. త్వరణం తగినంతగా వేగంగా ఉంటుంది మరియు మీరు మూడు అంకెల వేగంతో రోజంతా చక్కగా ప్రయాణించవచ్చు. అంతేకాకుండా, తగినంత టార్క్ ఉంది, కాబట్టి మీరు నగర వీధులు మరియు కొండ రహదారుల కోసం ప్రతిసారీ మారాల్సిన అవసరం లేదు.
ఆశ్చర్యకరంగా, టాటా ఈ మిశ్రమానికి మరో రెండు ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎంపికలను జోడించింది. మీరు దిగువ శ్రేణి నెక్సాన్‌తో 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ను ఎంచుకోవచ్చు అలాగే మొదటి రెండు అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్లలో 7-స్పీడ్ DCT అందుబాటులో ఉన్నాయి. డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటిక్ నుండి మనం ఏదైతే ఆశిస్తామో వాటిని అందిస్తుంది. ఇది మృదువైనది, శీఘ్రమైనది మరియు పార్ట్-థొరెటల్ ఇన్‌పుట్‌లను కూడా బాగా ఎంచుకుంటుంది. ఇది దాదాపు ఎప్పుడూ గందరగోళంగా పనిచేయదు మరియు మీరు సరైన గేర్‌లో ఉన్నారు. వాక్స్వాగన్ యొక్క స్లిక్ DSG కంటే పనితీరు హ్యుందాయ్ యొక్క DCT సాంకేతికతకు దగ్గరగా ఉంటుంది.
పాడిల్ షిఫ్టర్‌లు కూడా ఉంటే బాగుండేది. విచిత్రమేమిటంటే, షిఫ్ట్ అప్ ప్యాడిల్‌ను ఎక్కువసేపు నొక్కడం వలన వాహనం తిరిగి డ్రైవ్‌కి మారదు.
1.5-లీటర్ డీజిల్
మీరు స్థిరంగా రోజుకు 50కి.మీ కంటే ఎక్కువ డ్రైవింగ్ చేయాలనుకుంటే డీజిల్ ఇంజిన్‌ను పరిగణించండి. ఇక్కడే డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యం డివిడెండ్లను పొందడం ప్రారంభిస్తుంది. ఇక్కడ కూడా, పనితీరు భిన్నంగా లేదు. డీజిల్ ఇంజన్ మీరు ఊహించినట్టుగానే కొంచెం శబ్దాన్ని విడుదల చేస్తుంది మరియు మీరు దానిని పుష్ చేస్తే కూడా శబ్దం చేస్తుంది.
BS6.2 అప్‌డేట్ సమయంలో గేర్‌బాక్స్‌పై పనిచేసినట్లు టాటా పేర్కొంది. మెరుగైన సెటప్‌ను అనుభవించడం ఇదే మొదటిసారి. షిఫ్టులు ఇప్పుడు స్ఫుటంగా ఉన్నాయి మరియు ఒకప్పుడు రబ్బరులాగా కూడా లేవు. మీరు నిజంగా క్లచ్ యొక్క బరువును పట్టించుకోరు, కానీ సుదీర్ఘ ప్రయాణం ముఖ్యంగా భారీ నగర వినియోగానికి చాలా ఇబ్బందిగా ఉండవచ్చు. ఇక్కడ 6-స్పీడ్ AMT ఎంపిక ఉంది. బదులుగా టాటా సరైన టార్క్ కన్వర్టర్‌ను అందించి ఉండవచ్చని మేము కోరుకుంటున్నాము.
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
నెక్సాన్ ఎల్లప్పుడూ ఒక కఠినమైన వాహనంగా ఉంది - అసమాన భూభాగాన్ని సులభంగా పరిష్కరించగలదు. కానీ నెక్సాన్ తొలగించిన దృఢత్వం యొక్క అంతర్లీన భావన ఇప్పుడు కొంచెం మ్యూట్ చేయబడింది. సస్పెన్షన్ గమనించదగ్గ విధంగా మరింత మెరుగ్గా కనిపిస్తుంది, మరింత విశ్వాసం మరియు నిశ్శబ్దంతో బంప్‌లు అలాగే డోలులేషన్‌లను నిర్వహిస్తుంది. హైవే స్థిరత్వం కూడా మెచ్చుకోదగినది మరియు ఇది మూడు-అంకెల వేగంతో కూడా అద్భుతంగా పనిచేస్తుంది.
స్టీరింగ్ నగర వినియోగానికి తగినంత తేలికగా ఉంటుంది మరియు హైవేకి తగినంత బరువుగా ఉంటుంది. మేము నెక్సాన్‌తో మా పరిమిత సమయంలో మూలల్లోకి నెట్టలేము - కానీ మొదటి ముద్రలు ఇది మునుపటిలా పూర్తిగా సరదాగా కాకపోయినా ఊహించదగినదిగా ఉంటుందని చెబుతున్నాయి.
వెర్డిక్ట్
ప్రతి కొలవగల మార్గంలో - నెక్సాన్, స్థాయిని పెంచింది. డిజైన్ అందరినీ ఆకర్షించినప్పటికీ, ఇంటీరియర్ అనుభవం మిమ్మల్ని అలాగే ఉంచుతుంది. చివరగా, ఇది ఒప్పందాన్ని ముగించే అవకాశం ఉన్న టెక్ ప్యాకేజీ. యాజమాన్యం ద్వారా ఇది గ్లిచ్-ఫ్రీ మరియు విశ్వసనీయంగా పనిచేస్తుందని మేము ఆశిస్తున్నాము.
నెక్సాన్ ఫేస్‌లిఫ్ట్‌తో ఉన్న ఏకైక నిజమైన సమస్య ఏమిటంటే, టాటా మోటార్స్ కొన్ని లెగసీ సమస్యలను మిగిల్చేందుకు ఎంచుకుంది. దీని సమర్ధత విషయానికి వస్తే, ఫిట్ మరియు ఫినిషింగ్ కొన్ని ప్రదేశాలలో సామాన్యంగా ఉంటుంది. అయితే వీటిలో ఏవీ డీల్బ్రేకర్లు కావు - నెక్సాన్‌ను మునుపటి కంటే మెరుగ్గా చేస్తుంది.
టాటా నెక్సన్ యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- లక్షణాలతో లోడ్ చేయబడింది: సన్రూఫ్, ఫ్రంట్ సీట్ వెంటిలేషన్, డ్యూయల్ డిస్‌ప్లేలు
- సౌకర్యవంతమైన రైడ్ నాణ్యత: గతుకుల రోడ్లను సులభంగా పరిష్కరిస్తుంది
- పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ల ఎంపిక. కొత్త 7-స్పీడ్ DCT పెట్రోల్‌తో అందుబాటులో ఉంది
మనకు నచ్చని విషయాలు
- ఎర్గోనామిక్ సమస్యలు ఇప్పటికీ కొనసాగుతున్నాయి
- ఫిట్ మరియు ఫినిషింగ్ కొన్ని ఇంటీరియర్ ప్యానెల్స్ చుట్టూ మెరుగుపడాల్సి ఉంది
టాటా నెక్సన్ comparison with similar cars
Rs.8 - 15.60 లక్షలు* | Sponsored Rs.6.15 - 11.23 లక్షలు* | Sponsored ఎంజి ఆస్టర్Rs.11.30 - 17.56 లక్షలు* | Rs.6 - 10.32 లక్షలు* | Rs.8.69 - 14.14 లక్షలు* | Rs.7.99 - 15.56 లక్షలు* | Rs.10 - 19.52 లక్షలు* | Rs.7.94 - 13.62 లక్షలు* |
| Rating695 సమీక్షలు | Rating503 సమీక్షలు | Rating321 సమీక్షలు | Rating1.4K సమీక్షలు | Rating722 సమీక్షలు | Rating277 సమీక్షలు | Rating375 సమీక్షలు | Rating431 సమీక్షలు |
| Transmissionమాన ్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | Transmissionమాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
| Engine1199 cc - 1497 cc | Engine999 cc | Engine1498 cc | Engine1199 cc | Engine1462 cc | Engine1197 cc - 1498 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine998 cc - 1493 cc |
| Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeపెట్రోల్ / సిఎన్జి | Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్ | Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్ | Fuel Typeడీజిల్ / పెట్రోల్ |
| Power99 - 118.27 బి హెచ్ పి | Power71 - 98.63 బి హెచ్ పి | Power108.49 బి హెచ్ పి | Power72 - 87 బి హెచ్ పి | Power86.63 - 101.64 బి హెచ్ పి | Power109.96 - 128.73 బి హెచ్ పి | Power116 - 123 బి హెచ్ పి | Power82 - 118 బి హెచ్ పి |
| Mileage17.01 నుండి 24.08 kmpl | Mileage18.24 నుండి 20.5 kmpl | Mileage14.82 నుండి 15.43 kmpl | Mileage18.8 నుండి 20.09 kmpl | Mileage17.38 నుండి 19.89 kmpl | Mileage20.6 kmpl | Mileage12 kmpl | Mileage24.2 kmpl |
| Boot Space382 Litres | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space500 Litres | Boot Space350 Litres |
| Airbags6 | Airbags2-4 | Airbags2-6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 |
| Currently Viewing | వీక్షించండి ఆఫర్లు | వీక్షించండి ఆఫర్లు | నెక్సన్ vs పంచ్ | నెక్సన్ vs బ్రెజ్జా | నెక్సన్ vs ఎక్స్యువి 3XO | నెక్సన్ vs కర్వ్ | నెక్సన్ vs వేన్యూ |
టాటా నెక్సన్ కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
టాటా నెక్సన్ వినియోగదారు సమీక్షలు
- All (695)
- Looks (179)
- Comfort (238)
- Mileage (158)
- Engine (108)
- Interior (128)
- Space (45)
- Price (100)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Critical
- Tata Is TataReally it's our third car in our family because of sefty features and we can believe on tata good interiors good milage and whenever you drive car you feel very comfort because space and height both are good . most of my town people suggest tata because they are also using tata .bhai if you want feel safety please buy only tataఇంకా చదవండి
- Good Ground ClearanceI own a nexon smart plus petrol variant and have driven 2000 KMS till now. I am getting a mileage of 18.4 KMS on highway. Ground clearance of the vehicle is very good which is very helpful in bumpy roads. It is fun riding the vehicle in sports mode . Overall I will recommend to purchase this vehicle if you are planning to do so.ఇంకా చదవండి1
- TATA Nexon Pure Plus S ATI am planning to take the Nexon in April 2025. Hence, i have done the test drive and studied on total features. It is good and can be worthy. I decided to take the Nexon after my investigation. It is having Auto gear and sun roof with by budget i suggest to others also can be chosen for their car but without studying do not buy.ఇంకా చదవండి1
- Better Than A Best.I am using Nexon for past 6 months. Nice performance, around 17-18 Kmpl mileage,Bold design, on-road/ off- road performance is better, no service issues so far. 5700 kms done. Handling is superb in both city and highways. AC performance is up to the mark with quick cooling and better air flow. Better seating comfort.ఇంకా చదవండి
- Very Nice CarThe Tata Nexon is a popular compact SUV available in India with petrol, diesel, and CNG engine options, boasting a 5-star safety rating and features are very good in the car....ఇంకా చదవండి
- అన్ని నెక్సన్ సమీక్షలు చూడండి
టాటా నెక్సన్ మైలేజ్
క్లెయిమ్ చేసిన ARAI మైలేజ్: . డీజిల్ మోడల్‌లు 23.23 kmpl నుండి 24.08 kmpl with manual/automatic మధ్య మైలేజ్ పరిధిని కలిగి ఉంటాయి. పెట్రోల్ మోడల్‌లు 17.01 kmpl నుండి 17.44 kmpl with manual/automatic మధ్య మైలేజ్ పరిధిని కలిగి ఉంటాయి. సిఎన్జి మోడల్ 17.44 Km/Kg మైలేజీని కలిగి ఉంది.
| ఇంధన రకం | ట్రాన్స్ మిషన్ | ఏఆర్ఏఐ మైలేజీ |
|---|---|---|
| డీజిల్ | ఆటోమేటిక్ | 24.08 kmpl |
| డీజిల్ | మాన్యువల్ | 23.2 3 kmpl |
| పెట్రోల్ | మాన్యువల్ | 17.44 kmpl |
| పెట్రోల్ | ఆటోమేటిక్ | 17.18 kmpl |
| సిఎన్జి | మాన్యువల్ | 17.44 Km/Kg |
టాటా నెక్సన్ వీడియోలు
- Shorts
- Full వీడియోలు
టాటా నెక్సన్ వేరియంట్లు
8 నెలలు agoPressin g P while driving
8 నెలలు agoUnique feature
8 నెలలు ago202 3 Prices
8 నెలలు agoCrash Rating
8 నెలలు agoవేరియంట్లు
8 నెలలు ago
2025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?
CarDekho1 month agoమహీంద్రా ఎక్స్యువి 3XO వర్సెస్ Tata Nexon: One Is Definitely Better!
CarDekho11 నెలలు agoNew Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift
PowerDrift2 నెలలు agoTata Nexon SUV 2023 Detailed Review | The New Benchmark?
ZigWheels2 నెలలు ago
టాటా నెక్సన్ రంగులు
టాటా నెక్సన్ భారతదేశంలో ఈ క్రింది రంగులలో అందుబాటులో ఉంది. కార్దెకో లో విభిన్న రంగు ఎంపికలతో అన్ని కార్ చిత్రాలను వీక్షించండి.
కార్బన్ బ్లాక్
గ్రాస్‌ల్యాండ్ బీజ్- ఓషన్ వైట్ రూఫ్ తో బ్లూ
- ప్యూర్ గ్రే బ్లాక్ రూఫ్
- ఓషన్ బ్లూ
- ప్రిస్టిన్ వైట్
- ప్యూర్ గ్రే
- రాయల్ బ్లూ
టాటా నెక్సన్ చిత్రాలు
మా దగ్గర 31 టాటా నెక్సన్ యొక్క చిత్రాలు ఉన్నాయి, నెక్సన్ యొక్క చిత్ర గ్యాలరీని వీక్షించండి, ఇందులో ఎస్యూవి కారు యొక్క బాహ్య, అంతర్గత & 360° వీక్షణ ఉంటుంది.
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన టాటా నెక్సన్ కార్లు
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) We appriciate your choice both cars Tata Nexon and Tata Punch are very good. The...ఇంకా చదవండి
A ) With its bold design, spacious interiors, and safety features like the 5-star Gl...ఇంకా చదవండి
A ) It offers a touchscreen infotainment system, smart connectivity, and a premium s...ఇంకా చదవండి
A ) Its distinctive blacked-out exterior, including dark alloys and accents, ensures...ఇంకా చదవండి
A ) It combines dynamic performance with a unique, sporty interior theme and cutting...ఇంకా చదవండి
| సిటీ | ఆన ్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.9.74 - 19.51 లక్షలు |
| ముంబై | Rs.9.27 - 18.64 లక్షలు |
| పూనే | Rs.9.46 - 18.89 లక్షలు |
| హైదరాబాద్ | Rs.9.54 - 19.11 లక్షలు |
| చెన్నై | Rs.9.50 - 19.28 లక్షలు |
| అహ్మదాబాద్ | Rs.8.90 - 17.39 లక్షలు |
| లక్నో | Rs.9.08 - 18.01 లక్షలు |
| జైపూర్ | Rs.9.11 - 18.28 లక్షలు |
| పాట్నా | Rs.9.23 - 18.44 లక్షలు |
| చండీఘర్ | Rs.9.09 - 17.72 లక్షలు |
ట్రెండింగ్ టాటా కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- టాటా కర్వ్Rs.10 - 19.52 లక్షలు*
- టాటా పంచ్Rs.6 - 10.32 లక్షలు*
- టాటా హారియర్Rs.15 - 26.50 లక్షలు*
- టాటా సఫారిRs.15.50 - 27.25 లక్షలు*
- టాటా టియాగోRs.5 - 8.45 లక్షలు*
Popular ఎస్యూవి cars
- ట్రెండింగ్‌లో ఉంది
- లేటెస్ట్
- రాబోయేవి
- మహీంద్రా బిఈ 6Rs.18.90 - 26.90 లక్షలు*
- మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్Rs.13.99 - 24.89 లక్షలు*
- మహీంద్రా థార్ రోక్స్Rs.12.99 - 23.09 లక్షలు*
- హ్యుందాయ్ క్రెటాRs.11.11 - 20.50 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్యువి700Rs.13.99 - 25.74 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్టాటా కర్వ్ ఈవిRs.17.49 - 22.24 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్సిట్రోయెన్ ఎయిర్క్రాస్Rs.8.62 - 14.60 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్సిట్రోయెన్ బసాల్ట్Rs.8.32 - 14.10 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్మారుతి గ్రాండ్ విటారాRs.11.42 - 20.68 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్Rs.6 - 10.51 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్ఈవి 9ఈRs.21.90 - 30.50 లక్షలు*
- ఎంజి విండ్సర్ ఈవిRs.14 - 16 లక్షలు*
- ఎంజి కామెట్ ఈవిRs.7 - 9.84 లక్షలు*
- టాటా పంచ్ ఈవిRs.9.99 - 14.44 లక్షలు*
- టాటా టియాగో ఈవిRs.7.99 - 11.14 లక్షలు*