టాటా ఆల్ట్రోజ్ vs మారుతి బాలెనో: ఏ హ్యాచ్‌బ్యాక్ కొనుగోలు చేసుకోవాలి?
ఆల్ట్రోజ్ BS 6 పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్లతో వస్తుంది, బాలెనో త్వరలో పెట్రోల్ తో మాత్రమే అందించే సమర్పణ అవుతుంది
టాటా ఎట్టకేలకు తన ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్ ఆల్ట్రోజ్ ను భారతదేశంలో విడుదల చేసింది. రూ .5.29 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్, ఢిల్లీ) నుండి ధర పొందిన ఆల్ట్రోజ్ మారుతి బాలెనో, హ్యుందాయ్ ఎలైట్ i20, హోండా జాజ్ మరియు వోక్స్వ్యాగన్ పోలో వంటి వాటితో పోటీ పడుతుంది. కానీ ఇది ఇండియన్ ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్ స్థానాన్ని దక్కించుకోగలదా? దిగువ పోలికలో ఆల్ట్రోజ్ ని సెగ్మెంట్ లీడర్ మారుతి బాలెనో తో పోల్చి మనం కనుగొన్నాము.
కొలతలు:
| టాటా ఆల్ట్రోజ్ |
మారుతి సుజుకి బాలెనో |
|
| పొడవు |
3990mm |
3995mm |
| వెడల్పు |
1755mm |
1745mm |
| ఎత్తు |
1523mm |
1510mm |
| వీల్బేస్ |
2501mm |
2520mm |
| బూట్ స్పేస్ |
345L |
339L |
- బాలెనో ఆల్ట్రోజ్ కంటే కూడా కొంచెం పెద్దది. దీనికి పొడవైన వీల్బేస్ కూడా ఉంది.
- ఎత్తు మరియు వెడల్పు విషయానికి వస్తే, ఆల్ట్రోజ్ ఇక్కడ ముందంజలో ఉంది.
- లగేజ్ సామర్ధ్యం విషయానికి వస్తే ఆల్ట్రోజ్ కారు బాలెనో కంటే కూడా మంచిది.
ఇంజిన్స్:
పెట్రోల్:
| టాటా ఆల్ట్రోజ్ |
మారుతి సుజుకి బాలెనో |
|
| ఇంజిన్ |
1.2-లీటర్ |
1.2-లీటర్ /1.2-లీటర్ విద్ మైల్డ్ హైబ్రిడ్ |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు |
BS6 |
BS6/BS6 |
| పవర్ |
86PS |
83PS/90PS |
| టార్క్ |
113Nm |
113Nm/113Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
5-స్పీడ్ MT |
5-స్పీడ్ MT,CVT/5-స్పీడ్ MT |
- ఆల్ట్రోజ్ ఒకే BS6 పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో లభిస్తుండగా, బాలెనో వేర్వేరు బిఎస్ 6 పెట్రోల్ యూనిట్లతో ఉంటుంది. వాటిలో ఒకటి మైల్డ్-హైబ్రిడ్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంది, ఇది ఫ్యుయల్ ఆదాకు సహాయపడే ఆటో స్టార్ట్ / స్టాప్ ఫీచర్‌ను పొందుతుంది.
- అదే సామర్థ్యం ఉన్నప్పటికీ, మారుతి యొక్క మైల్డ్ -హైబ్రిడ్ పెట్రోల్ యూనిట్ ఆల్ట్రోజ్ తరువాత చాలా శక్తివంతమైనది.
- టార్క్ పరంగా, మూడు ఇంజన్లు ఒకే సంఖ్యను కలిగి ఉంటాయి.
- ట్రాన్స్మిషన్ విషయానికొస్తే, ఆల్ట్రోజ్ మరియు బాలెనో మైల్డ్-హైబ్రిడ్ 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో వస్తాయి. ప్రామాణిక బాలెనో, అయితే CVT తో కూడా ఉంటుంది.
- టాటా ఆల్ట్రోజ్ కోసం డ్యూయల్ క్లచ్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌లో పనిచేస్తోంది. భవిష్యత్తులో దీనిని ప్రవేశపెట్టవచ్చని మేము ఆశిస్తున్నాము.
డీజిల్:
| టాటా ఆల్ట్రోజ్ |
మారుతి సుజుకి బాలెనో |
|
| ఇంజిన్ |
1.5-లీటర్ |
1.3-లీటర్ |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు |
BS6 |
BS4 |
| పవర్ |
90PS |
75PS |
| టార్క్ |
200Nm |
190Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
5-స్పీడ్ MT |
5-స్పీడ్ MT |
- ఆల్ట్రోజ్ BS 6 డీజిల్ ఇంజిన్ ను పొందిన మొదటి కారు. బాలెనో BS 4 డీజిల్ ఇంజిన్ తో వస్తుంది.
- దాని పెద్ద ఇంజిన్‌కు ధన్యవాదాలు, ఆల్ట్రోజ్ బాలెనో కంటే శక్తివంతమైనది మరియు మంచి టార్క్ ని కూడా అందిస్తుంది.
- రెండు ఇంజన్లు 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో లభిస్తాయి.
- మారుతి డిజైర్ డీజిల్ 2020 మార్చి 31 వరకు మాత్రమే విక్రయించబడుతుందని గమనించాలి, ఎందుకంటే BS 6 యుగంలో డీజిల్ కార్లను అందించకూడదని కార్ల తయారీసంస్థ నిర్ణయించింది. అందువల్ల, మేము ఈ కార్ల డీజిల్ వెర్షన్లను పోల్చడం లేదు.
వివరణాత్మక పెట్రోల్ ధరలు:
| టాటా ఆల్ట్రోజ్ |
మారుతి సుజుకి బాలేనో |
| XE రూ. 5.29 లక్షలు |
|
| XE రిథం - రూ. 5.54 లక్షలు |
సిగ్మా -రూ. 5.58 లక్షలు |
| XM- రూ. 6.15 లక్షలు |
|
| XM స్టైల్ - రూ. 6.49 లక్షలు |
డెల్టా-రూ. 6.36 లక్షలు |
| XM రిథం - రూ. 6.54 లక్షలు |
|
| XM రిథం + స్టైల్ - రూ. 6.79 లక్షలు |
|
| XT- రూ. 6.84 లక్షలు |
జెటా-రూ. 6.97 లక్షలు |
| XT లక్సే - రూ. 7.23 లక్షలు |
డెల్టా స్మార్ట్ హైబ్రిడ్ -రూ. 7.25 లక్షలు |
| XZ- రూ. 7.44 లక్షలు |
ఆల్ఫా -రూ. 7.58 లక్షలు |
| XZ(O)- రూ. 7.69 లక్షలు |
|
| XZ అర్బన్ -రూ. 7.74 లక్షలు |
జీటా స్మార్ట్ హైబ్రిడ్ - రూ. 7.86 లక్షలు |
గమనిక: రిథమ్, స్టైల్ లక్సే మరియు అర్బన్, ఫ్యాక్టరీతో అమర్చిన ప్రత్యేక ట్రింస్, ఇవి స్థిరమైన ప్రీమియంతో సంబంధిత ప్రామాణిక వేరియంట్‌పై అదనపు ప్రీ-సెట్ ఫీచర్లతో వస్తాయి.
టాటా ఆల్ట్రోజ్ XE రిథం Vs మారుతి బాలెనో సిగ్మా:
| టాటా ఆల్ట్రోజ్ XE రిథం |
రూ.5.54 లక్షలు |
| మారుతి బాలెనో సిగ్మా |
రూ. 5.58 లక్షలు |
| తేడా |
రూ. 4,000 (బాలేనో చాలా ఖరీదైనది) |
సాధారణ లక్షణాలు: డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్‌బ్యాగులు, EBD తో ABS, రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు, ఫ్రంట్ సీట్‌బెల్ట్ రిమైండర్, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకర్లు, బాడీ-కలర్ బంపర్స్ మరియు డోర్ హ్యాండిల్స్, సెంట్రల్ లాకింగ్, ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్, ఫ్రంట్ అడ్జస్టబుల్ హెడ్‌రెస్ట్, మాన్యువల్ AC, మాన్యువల్ హెడ్ల్యాంప్ లెవలింగ్ మరియు టిల్ట్ - అడ్జస్టబుల్ స్టీరింగ్.
మారుతి బాలెనో సిగ్మా పై ఆల్ట్రోజ్ XE రిథమ్ ఏమి అందిస్తుంది: బహుళ డ్రైవింగ్ మోడ్లు, కార్నరింగ్ బ్రేక్ కంట్రోల్, కీలెస్ ఎంట్రీ మరియు బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీతో 2-డిన్ మ్యూజిక్ సిస్టమ్.
టాటా ఆల్ట్రోజ్ రిథమ్ పై బాలెనో సిగ్మా ఏమిటి అందిస్తుంది: బాడీ-కలర్ ORVM లు.
తీర్పు: ఆల్ట్రోజ్ ఇక్కడ మా ఎంపిక. ఇది మరింత తక్కువ ఖరీదు అయినప్పటికీ, ఇది బాలెనో కంటే ఎక్కువ లక్షణాలను అందిస్తుంది.
టాటా ఆల్ట్రోజ్ XM స్టైల్ vs మారుతి బాలెనో డెల్టా:
| టాటా ఆల్ట్రోజ్ XM స్టైల్ |
రూ. 6.49 లక్షలు |
| మారుతి బాలెనో డెల్టా |
రూ. 6.36 లక్షలు |
| తేడా |
రూ. 13,000 (ఆల్ట్రోజ్ చాలా ఖరీదైనది) |
సాధారణ లక్షణాలు (మునుపటి వేరియంట్ల కంటే): బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ తో సంగీత వ్యవస్థ, ఎలక్ట్రికల్-అడ్జస్టబుల్ మరియు ఫోల్డింగ్ ORVM లు, DRL లు, వీల్ కవర్లు, వెనుక పవర్ విండోస్ మరియు కీలెస్ ఎంట్రీ.
బాలెనో డెల్టా పై ఆల్ట్రోజ్ XM స్టైల్ ఏమిటి అందిస్తుంది: బహుళ డ్రైవింగ్ మోడ్లు, కాంట్రాస్ట్ రూఫ్, 16-ఇంచ్ స్టీల్ వీల్స్ మరియు ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ ఫాగ్ లాంప్స్.
ఆల్ట్రోజ్ XZ స్టైల్ పై బాలెనో డెల్టా ఏమిటి అందించేది: వెనుక వాషర్ వైపర్ మరియు డీఫాగర్, ORVM లపై టర్న్ ఇండికేటర్స్, స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్, ఆటో ఎసి, ఎల్‌ఇడి ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌ల్యాంప్స్, రియర్ సీట్ సర్దుబాటు హెడ్‌రెస్ట్ మరియు 60:40 స్ప్లిట్ రియర్ సీట్లు.
తీర్పు: మరింత సరసమైనప్పటికీ, బాలెనో ఆల్ట్రోజ్ కంటే ఎక్కువ ఉపయోగకరమైన లక్షణాలను అందిస్తుంది, ఇది కొనుగోలు చేయడానికి ఒక కారణం. ఏదేమైనా బాలెనో డ్రైవింగ్ మోడ్లు మరియు ఫాగ్ ల్యాంప్స్ ని కోల్పోతుంది, కాని కొనడానికి చౌకగా ఉండి ఆటో AC ని పొందుతుంది.
టాటా ఆల్ట్రోజ్ XT vs మారుతి బాలెనో జీటా:
| టాటా ఆల్ట్రోజ్ XT |
రూ. 6.84 లక్షలు |
| మారుతి బాలెనో జెటా |
రూ. 6.97 లక్షలు |
| తేడా |
రూ. 13,000 (బాలేనో చాలా ఖరీదైనది) |
సాధారణ లక్షణాలు (మునుపటి వేరియంట్ల కంటే): ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో తో టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, DRL లు, స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్ మరియు పుష్-బటన్ స్టార్ట్.
బాలెనో జీటా పై ఆల్ట్రోజ్ XT ఏమిటి అందిస్తుంది: బహుళ డ్రైవింగ్ మోడ్లు, పార్కింగ్ కెమెరా, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు ఐడిల్ స్టార్ట్ / స్టాప్.
ఆల్ట్రోజ్ XT పై బాలెనో జీటా అందించేది: 16-ఇంచ్ అల్లాయ్ వీల్స్, ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM, టెలిస్కోపిక్ స్టీరింగ్, ఆటో AC, ఎత్తు-సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు, వెనుక వాషర్ వైపర్ మరియు డీఫాగర్, LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లాంప్స్, వెనుక సీటు సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌రెస్ట్ మరియు 60:40 స్ప్లిట్ సీట్లు.
తీర్పు: రెండు కార్లు వారి స్వంత ప్రత్యేక లక్షణాలను పొందుతాయి. అయినప్పటికీ, బాలెనో లో లభించే లక్షణాలు మా అభిప్రాయం ప్రకారం మరింత ఉపయోగపడతాయి మరియు ఆల్ట్రోజ్ కంటే ఇది ఆకర్షించే ప్రీమియం కూడా సమర్థించబడుతోంది. అందువల్ల, బాలెనో ఇక్కడ మా ఎంపిక.
టాటా ఆల్ట్రోజ్ XT లక్సే Vs మారుతి బాలెనో డెల్టా స్మార్ట్ హైబ్రిడ్:
| టాటా ఆల్ట్రోజ్ XT లక్సే |
రూ. 7.23 లక్షలు |
| మారుతి బాలెనో డెల్టా స్మార్ట్ హైబ్రిడ్ |
రూ. 7.25 లక్షలు |
| తేడా |
రూ. 2,000 (బాలేనో చాలా ఖరీదైనది) |
సాధారణ లక్షణాలు: డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్‌బ్యాగులు, EBD తో ABS, వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, ఫ్రంట్ సీట్‌బెల్ట్ రిమైండర్, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకర్లు, బాడీ-కలర్ బంపర్, డోర్ హ్యాండిల్స్ ORVM లు, సెంట్రల్ లాకింగ్, ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ పవర్ విండోస్, బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీతో మ్యూజిక్ సిస్టమ్, ఐడిల్ స్టార్ట్-స్టాప్, ఫ్రంట్ అడ్జస్టబుల్ హెడ్‌రెస్ట్, మాన్యువల్ AC, మాన్యువల్ హెడ్ల్యాంప్ లెవలింగ్, టిల్ట్-అడ్జస్ట్ చేయగల స్టీరింగ్ వీల్, స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్, కీలెస్ ఎంట్రీ మరియు DRL లు.
బాలెనో డెల్టా స్మార్ట్ హైబ్రిడ్ పై ఆల్ట్రోజ్ XT లక్సే ఏమి అందిస్తోంది: ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటోతో మల్టిపుల్ డ్రైవింగ్ మోడ్లు, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, 7- ఇంచ్ టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, పుష్ బటన్ స్టార్ట్, రియర్ ఫాగ్ లాంప్స్, పార్కింగ్ కెమెరా, ఎత్తు-సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీట్, లెథర్ - చుట్టిన స్టీరింగ్ వీల్, 16- ఇంచ్ అలాయ్స్ మరియు కాంట్రాస్ట్ రూఫ్.
ఆల్ట్రోజ్ XT లక్సే పై బాలెనో డెల్టా స్మార్ట్ హైబ్రిడ్ ఏమిటి అందిస్తుంది: వెనుక వాషర్ వైపర్ మరియు డీఫాగర్, LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, ORVM లపై టర్న్ ఇండికేటర్స్, ఆటో AC, రియర్ సీట్ అడ్జస్టబుల్ హెడ్‌రెస్ట్ మరియు 60:40 స్ప్లిట్ రియర్ సీట్లు.
తీర్పు: ఆల్ట్రోజ్ ఇక్కడ మరింత తెలివైనదిగా కనిపిస్తుంది. ఇది డబ్బు ప్రతిపాదనకు మంచి విలువ. ఇది బాలెనో కు లభించే కొన్ని లక్షణాలను కోల్పోతుంది, కాని ఇది మా అభిప్రాయం ప్రకారం మిస్ అయినా పర్వాలేదని అనిపిస్తుంది.
టాటా ఆల్ట్రోజ్ XZ Vs మారుతి బాలెనో ఆల్ఫా:
| టాటా ఆల్ట్రోజ్ XZ |
రూ. 7.44 లక్షలు |
| మారుతి బలేనో ఆల్ఫా |
రూ. 7.58 లక్షలు |
| తేడా |
రూ. 14,000 (బలేనో చాలా ఖరీదైనది) |
సాధారణ లక్షణాలు (మునుపటి వేరియంట్ల మీద):
ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటోలతో టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, పుష్ బటన్ స్టార్ట్, 16- ఇంచ్ అలాయ్స్, పార్కింగ్ కెమెరా, ఎత్తు-సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు, ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్ లు, లెథర్ తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్, ఆటో హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, వెనుక వాషర్ వైపర్ మరియు డీఫాగర్, ఆటో AC మరియు వెనుక సీటు సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌రెస్ట్.
మారుతి బాలెనో ఆల్ఫా పై ఆల్ట్రోజ్ XZ ఏమిటి అందిస్తుంది: బహుళ డ్రైవింగ్ మోడ్లు, రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్స్, సెమీ డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, రియర్ ఫాగ్ లాంప్స్, వేరియబుల్ కీ, రియర్ AC వెంట్స్ మరియు ఐడిల్ స్టార్ట్ స్టాప్ మరియు క్రూయిజ్ కంట్రోల్.
ఆల్ట్రోజ్ XZ పై మారుతి బాలెనో ఆల్ఫా ఏమిటి అందిస్తుంది: LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM, బాడీ-కలర్డ్ ORVM లు, 60:40 స్ప్లిట్ రియర్ సీట్లు మరియు టెలిస్కోపిక్ స్టీరింగ్.
తీర్పు: ఆల్ట్రోజ్ ఇక్కడ మరింత సరైన ఎంపిక, ఎందుకంటే ఇది బాలెనో కంటే డబ్బుకు మంచి విలువను అందిస్తుంది.
ఆల్ట్రోజ్ XZ అర్బన్ Vs మారుతి బాలెనో జీటా స్మార్ట్ హైబ్రిడ్:
| టాటా ఆల్ట్రోజ్ XZ అర్బన్ |
రూ .7.74 లక్షలు |
| మారుతి బాలెనో జీటా స్మార్ట్ హైబ్రిడ్ |
రూ .7.86 లక్షలు |
| తేడా |
రూ .22,000 (బాలెనో ఖరీదైనది) |
సాధారణ లక్షణాలు: డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్‌బ్యాగులు, EBD తో ABS, వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, ఫ్రంట్ సీట్‌బెల్ట్ రిమైండర్, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకర్లు, బాడీ-కలర్ బంపర్స్, డోర్ హ్యాండిల్స్ మరియు ORVM లు, సెంట్రల్ లాకింగ్, ఫ్రంట్ మరియు రియర్ పవర్ విండోస్, ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటోలతో టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లాంప్స్, ఐడిల్ స్టార్ట్ స్టాప్, ఫ్రంట్ అడ్జస్టబుల్ హెడ్‌రెస్ట్, మాన్యువల్ హెడ్‌ల్యాంప్స్ లెవలింగ్, టిల్ట్- అడ్జస్టబుల్ చేయగల స్టీరింగ్ వీల్, స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్, కీలెస్ ఎంట్రీ, ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌ల్యాంప్స్, DRL లు, 16- ఇంచ్ అల్లాయ్ వీల్స్, ఆటో AC, హైట్- అడ్జస్టబుల్ డ్రైవర్ సీటు, పుష్-బటన్ స్టార్ట్ మరియు వెనుక వాషర్ వైపర్ మరియు డీఫాగర్.
బాలెనో జీటా స్మార్ట్ హైబ్రిడ్ పై ఆల్ట్రోజ్ XZ అర్బన్ ఏమిటి అందిస్తుంది: క్రూజ్ కంట్రోల్, రియర్ ఫాగ్ లాంప్స్, మల్టిపుల్ డ్రైవింగ్ మోడ్లు, రియర్ AC వెంట్స్, సెమీ- డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, వేరియబుల్ కీ, పార్కింగ్ కెమెరా మరియు రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్స్.
ఆల్ట్రోజ్ XZ అర్బన్ పై బాలెనో జీటా స్మార్ట్ హైబ్రిడ్ ఏమిటి అందిస్తుంది: LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM, టెలిస్కోపిక్ స్టీరింగ్ మరియు 60:40 స్ప్లిట్ సీట్లు.
తీర్పు: ఆల్ట్రోజ్ ఇక్కడ మా ఎంపిక. ఇది బాలెనో తో పోల్చితే కొన్ని లక్షణాలను కోల్పోతుంది, అయితే ఇది సరసమైన ధర మరియు బాలెనో పై లభించే అదనపు లక్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.
ఇది కూడా చదవండి: టాటా ఆల్ట్రోజ్: మొదటి డ్రైవ్ సమీక్ష
మరింత చదవండి:ఆల్ట్రోజ్ ఆన్ రోడ్ ప్రైజ్
dinesh
- 51 సమీక్షలు
Write your Comment పైన టాటా ఆల్ట్రోస్ 2020-2023
I am 3 months old owner of ALtroz XZ petrol model. I am happy with cars performance and would recommend it to anyone who is looking for a Premium hatchback car.
I feel the ground clearance should have been more , push button fades , issues with fuel pump rattling sound , defogger and AC issue .. engine noise insulation needs to be better and the Automatic
- View 2 replies Hide replies
- సమాధానం
Have you even driven Altroz or just passing the negative comments after watching youtube. 5 mm ground clearance difference is not a substantial difference, converts to 0.19 inch, nvh level is good
No problem with ac, it has vents for foot area as well. Best in segment styling, ride and handling, braking, suspension, safety, comfort, space, high speed stabilty. Proud owner of Altroz