సాంకేతిక లోపం వల్ల ఆస్ట్రేలియన్ NCAP క్రాష్ టెస్ట్‌లో 0 స్టార్ పొందిన Mahindra Scorpio N.
మహీ ంద్రా స్కార్పియో ఎన్ కోసం sonny ద్వారా డిసెంబర్ 15, 2023 07:31 pm ప్రచురించబడింది
- 137 Views
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
అదే మహీంద్రా స్కార్పియో N గ్లోబల్ NCAP నుండి 5-స్టార్ సేఫ్టీ రేటింగ్‌ను సాధించింది
గ్లోబల్ NCAP 2022 చివరిలో మహీంద్రా స్కార్పియో Nకు 5-స్టార్ భద్రతా రేటింగ్ ఇచ్చారు. ఈ 3 రో SUV కారు ఆస్ట్రేలియా, న్యూజిలాండ్ సహా పలు అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో అమ్మకానికి అందుబాటులో ఉంది. ఇప్పుడు ఆస్ట్రేలియన్ న్యూ కార్ అసెస్మెంట్ ప్రోగ్రామ్ (ANCAP) స్కార్పియో N ను క్రాష్ టెస్ట్ చేశారు, NCAP దీనికి 0-స్టార్ భద్రతా రేటింగ్ ఇచ్చారు. క్రాష్ టెస్ట్ లో మహీంద్రా SUV ఎలా పనిచేసింది?
వయోజన ప్రయాణీకుల రక్షణ
వయోజన ప్రయాణీకుల భద్రత పరంగా, ఆస్ట్రేలియన్ NCAP మహీంద్రా స్కార్పియో N కు 40 లో 17.67 పాయింట్లు ఇచ్చారు. పరీక్షించిన మోడల్ లో 6 ఎయిర్ బ్యాగులు ఉన్నాయి. ఫ్రంటల్ ఆఫ్సెట్ పరీక్షలో ఈ SUV యొక్క ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ స్థిరంగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది, కానీ పూర్తి ఫ్రంటల్ ఇంపాక్ట్ పరీక్షలో, ఇది డ్రైవర్ ఛాతీ, వెనుక ప్రయాణికుని తల, మెడ మరియు ఛాతీ రక్షణలో పేలవమైన పనితీరును కనబరిచింది. ఈ రెండు ఫ్రంటల్ ఇంపాక్ట్ పరీక్షలు గంటకు 50 కిలోమీటర్ల వేగంతో జరిగాయి. ఏదేమైనా, ఇతర విషయాలలో ఆస్ట్రేలియన్ NCAP నుండి అనుకూలమైన రేటింగ్ లభించింది.
స్కార్పియో యొక్క సైడ్ ఇంపాక్ట్ టెస్ట్ గంటకు 60 కిలోమీటర్ల వేగంతో చేయబడింది. ఈ సందర్భంలో దీనికి పూర్తి మార్కులు వచ్చాయి, అయితే పరోక్ష పోల్ పరీక్షలో దీనికి 6 కు 5.31 పాయింట్లు వచ్చాయి. ఏదేమైనా, SUV ఫార్ సైడ్ ఇంపాక్ట్ టెస్ట్ (4 పాయింట్లలో 0) లో విఫలమైంది, అయితే ఫ్రంట్ సీట్లు రేర్ క్రాష్ సందర్భాల్లో విప్లాష్ గాయాల నుండి పేలవమైన రక్షణను నమోదు చేశాయి. మహీంద్రా SUVని ఫార్ సైడ్ ఇంపాక్ట్ టెస్టింగ్ చేయలేదు.
బాల ప్రయాణీకుల రక్షణ: ఒక హెచ్చరికతో మంచి స్కోర్లు
ఆస్ట్రేలియన్ NCAP మహీంద్రా స్కార్పియో N బాల ప్రయాణీకుల భద్రతకు మంచి రేటింగ్ ఇచ్చారు. ఈ కేసులో 49కి 39.7 పాయింట్లు (సుమారు 80 శాతం) వచ్చాయి. ఫ్రంటల్ ఆఫ్సెట్ పరీక్ష 10 సంవత్సరాల పిల్లల డమ్మీ యొక్క మెడ మరియు ఛాతీకి తగిన రక్షణను అందించింది. కొన్ని నిర్దిష్ట సీటింగ్ పొజిషన్లలో టాప్ టెథర్ యాంకరేజ్లు లేవని, ఆయా ప్రదేశాలు చిన్న పిల్లలకు అనువైనవి కావని ఆస్ట్రేలియన్ NCAP నివేదించారు. అలాగే, ఈ SUV కారులో చైల్డ్ ప్రీసెన్స్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ లేదు. ANCAP పరీక్షలో హైలైట్ అయిన మరో సమస్య ఏమిటంటే, ISOFIX యాంకర్ ను ఉపయోగించి చైల్డ్ నియంత్రణలను సరిగ్గా ఇన్ స్టాల్ చేయలేకపోయారు.
ప్రమాదకరమైన రోడ్డు పై ప్రయాణీకుల రక్షణ: ఆందోళన కలిగించే విషయాలు
రోడ్డుపై ప్రజల భద్రత కోసం 63 పాయింట్లకు గాను 14.94 పాయింట్లు (23 శాతం) ఇచ్చారు. ANCAP నుండి పాదచారులకు సగటు మరియు తగిన రక్షణను గుర్తించింది, కాని ఫ్రంట్ బానెట్ పేలవమైన పనితీరును కనబరిచింది. అటానమస్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ (AEB) లేకపోవడంతో ఢీకొన్న పక్షంలో పెల్విస్, ఫెమర్ మరియు లోయర్ లెగ్ కు గాయాలయ్యే అవకాశం ఉందని, ANCAP గుర్తించారు.
సేఫ్టీ అసిస్ట్: ADAS ఫీచర్ లేకపోవడం వల్ల జీరో రేటింగ్
మహీంద్రా స్కార్పియో N లో అడ్వాన్స్ డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్ (ADAS) ఫీచర్ లేదు, అందువల్ల, భద్రతా సహాయం పరంగా దీనికి 18 పాయింట్లకు 0 పాయింట్లను ఇచ్చారు.
మహీంద్రా స్కార్పియోకు 0-స్టార్ రేటింగ్ ఎందుకు వచ్చింది?
మహీంద్రా స్కార్పియో N వంటి వాహనానికి గ్లోబల్ NCAP నుంచి 5-స్టార్ సెట్టింగ్ రేటింగ్ వచ్చినప్పుడు, ఆస్ట్రేలియన్ NCAP దానికి 0-స్టార్ రేటింగ్ ఎలా ఇచ్చిందనే ప్రశ్న చాలా మంది మదిలో మెదులుతోంది. పరీక్ష ప్రమాణాలు కఠినంగా ఉన్నాయని కాదు, కానీ ఇది సాంకేతికతకు సంబంధించిన విషయం. ఆస్ట్రేలియాలో మార్చి 2023 నుంచి అన్ని కార్లకు అటానమస్ డ్రైవర్ అసిస్ట్ ఫీచర్ తప్పనిసరి చేశారు. సమ్మతి అవసరాలలో లొసుగుల కారణంగా మహీంద్రా స్కార్పియో N ను ADAS ఫీచర్ లేకుండా విక్రయిస్తోంది.
భద్రతా ఫీచర్లు మాత్రమే ప్రయాణీకులకు భద్రతను అందించనప్పటికీ, కంపెనీలు ఖర్చు తగ్గింపు కారణంగా కార్లలో కొత్త టెక్నాలజీని అందించకుండా ఉండకూడదనే విషయం దృష్టిలో పెట్టుకుని ఇటువంటి నిబంధనలను తప్పనిసరి చేశారు. ఇదే ఫార్ములాను త్వరలో భారత్ లో అవలంబించి కొత్త కార్లలో 6 ఎయిర్ బ్యాగులను తప్పనిసరి చేయనున్నారు.
2025 నుండి విక్రయించే అన్ని కార్లకు తప్పనిసరిగా మారనున్న పరిశ్రమ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా, మహీంద్రా తన స్కార్పియో N లో ADAS ఫీచర్ ను చేర్చాలని యోచిస్తున్నారు. ప్రస్తుతం, XUV700 భారతదేశంలో అటానమస్ డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాలతో మహీంద్రా యొక్క ఫ్లాగ్ షిప్ ఆఫర్ గా నిలుస్తుంది.
మరింత చదవండి : స్కార్పియో N ఆటోమేటిక్
