- + 6రంగులు
- + 20చిత్రాలు
- షార్ట్స్
- వీడియోస్
టయోటా హైలక్స్
టయోటా హైలక్స్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ | 2755 సిసి |
పవర్ | 201.15 బి హెచ్ పి |
ట్రాన్స్ మిషన్ | ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ |
మైలేజీ | 10 kmpl |
ఫ్యూయల్ | డీజిల్ |
సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
హైలక్స్ తాజా నవీకరణ
టయోటా హైలక్స్ తాజా అప్డేట్
- మార్చి 7, 2025: టయోటా హైలక్స్ బ్లాక్ ఎడిషన్ భారతదేశంలో రూ. 37.90 లక్షలకు ప్రారంభించబడింది. ఇది ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్తో 4x4 సెటప్తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.
- జనవరి 17, 2025: టయోటా హైలక్స్ బ్లాక్ ఎడిషన్ భారత్ మొబిలిటీ గ్లోబల్ ఎక్స్పో 2025లో ప్రదర్శించబడింది. ఇది బ్లాక్-అవుట్ గ్రిల్, బ్లాక్ అల్లాయ్ వీల్స్, సైడ్ ఫుట్ప్రూఫ్లు మరియు డోర్ హ్యాండిల్స్తో పూర్తిగా నలుపు రంగు థీమ్ను పొందుతుంది.
- ఫిబ్రవరి 9, 2025: జపాన్లో సర్టిఫికేషన్ పరీక్ష సమయంలో గుర్తించబడిన అవకతవకల కారణంగా నిలిపివేయబడిన టయోటా హైలక్స్తో సహా డీజిల్తో నడిచే టయోటా కార్ల డిస్పాచ్లు తిరిగి ప్రారంభమయ్యాయి.
- జూలై 20, 2023: టయోటా హైలక్స్ యొక్క బహుళ యూనిట్లను భారత సైన్యం యొక్క నార్తర్న్ కమాండ్ యూనిట్కు అప్పగించారు.
హైలక్స్ ఎస్టిడి(బేస్ మోడల్)2755 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 10 kmpl2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది | ₹30.40 లక్షలు* | ||
హైలక్స్ హై2755 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 10 kmpl2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది | ₹37.15 లక్షలు* | ||
హైలక్స్ బ్లాక్ ఎడిషన్2755 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 10 kmpl2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది | ₹37.90 లక్షలు* | ||
Top Selling హైలక్స్ హై ఎటి(టాప్ మోడల్)2755 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 10 kmpl2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది | ₹37.90 లక్షలు* |
టయోటా హైలక్స్ సమీక్ష
Overview
దాని పికప్ ట్రక్ను ప్రారంభించిన దాదాపు ఒక సంవత్సరం తర్వాత, టయోటా చివరకు హైలక్స్ను మృదువైన రోడ్డుపై అలాగే ఆఫ్ రోడ్లపై నడపమని ఆహ్వానించింది. అంతేకాకుండా డ్రైవ్ లొకేషన్ ఎలా ఉండాలంటే అసాధారణమైనది ఉండాలి, కానీ అందమైన ది -- అంటే రిషికేశ్ లాంటి ప్రదేశాలు అని చెప్పవచ్చు. డ్రైవ్ ఎక్కువ సమయం పట్టలేదు, కానీ అది మమ్మల్ని బాగా చదును చేయబడిన రహదారి గుండా, దట్టమైన అడవి మరియు రోడ్లు లేని వన్యప్రాణుల అభయారణ్యంలోకి మరియు చివరకు నదీ గర్భంలోకి తీసుకువెళ్లింది. ఈ 50km డ్రైవ్ మాకు పూర్తి సమీక్ష చేయడానికి సరిపోదు, కానీ మేము తెలుసుకున్నది ఇదే.
బాహ్య
హైలక్స్ భారీగా ఉంటుంది
ఇప్పుడు, ఇది మనకు ఎప్పటి నుంచో తెలిసిన వాస్తవం, కానీ ట్రక్కును ప్రత్యక్షంగా చూడటం వలన ఈ వాస్తవాలు జీవం పోసుకున్నాయి. ఫార్చ్యూనర్ కంటే హైలక్స్ గణనీయంగా పొడవుగా, ఎత్తుగా మరియు పొడవైన వీల్బేస్ను కలిగి ఉంది. వెనుకవైపు ఉన్న పొడవైన బెడ్ ఈ పరిమాణాన్ని కప్పి ఉంచడంలో సహాయపడుతుంది, కానీ రహదారిపై అది భారీగా కనిపిస్తుంది.
కానీ, దాని పరిమాణంతో కూడా, డిజైన్ చాలా సూక్ష్మంగా ఉంటుంది. ఎంతగా అంటే దానికి రోడ్డు ఉనికి లేదు. క్రోమ్ మరియు క్లాడింగ్లు, అది ప్రీమియం అర్బన్ పికప్ లాగా కనిపించేలా చేస్తాయి మరియు డెకాథ్లాన్లో వారాంతాల్లో గడిపే వ్యక్తులు ఉపయోగించేది కాదు. మరియు మేము సవరించిన అలాగే ఎత్తబడిన హైలక్స్ ట్రక్కుల యొక్క కొన్ని అద్భుతమైన ఉదాహరణలను చూసినందున, ఈ వేరియంట్లో మరికొంత నైపుణ్యం కలిగి ఉండాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. మంచి విషయం ఏమిటంటే, దానిని మరింత ప్రసిద్ధి చెందేటట్టు చేయడానికి తర్వాత మార్కెట్లో అందుబాటులో ఉన్న ఎంపికలకు పరిమితి లేదు.
అనుకూలీకరణ గేమ్
హైలక్స్ కొంచెం సాదా జనరేషన్ గా కనిపిస్తుంది. కానీ, ఇది ఖాళీ కాన్వాస్గా కూడా చేస్తుంది మరియు చాలా మంది యజమానులు దానిని స్టాక్గా ఉంచడం లేదు. డ్రైవ్లో, హార్డ్-టాప్ టెంట్, బెడ్ కవర్, రూఫ్-మౌంటెడ్ టెంట్ మరియు కొన్ని బాహ్య ఉపకరణాలు కలిగి ఉండే ఒక యాక్సెసరైజ్డ్ హైలక్స్ గా కొనసాగుతుంది. ఈ ఉపకరణాల ధర సుమారు రూ. 4 లక్షలు. కానీ మీరు మరింత ముందుకు వెళ్లి సస్పెన్షన్ను పెంచవచ్చు మరియు ఆఫ్-రోడ్ బంపర్లు మరియు స్నార్కెల్లతో ట్రక్కును అమర్చవచ్చు. వాస్తవానికి, ఇవి ఆఫ్-రోడ్ ఉపయోగం కోసం మాత్రమే.
అంతర్గత
క్యాబిన్ కూడా ప్రీమియంగా అనిపిస్తుంది. ఫార్చ్యూనర్ నుండి చాలా ఎలిమెంట్స్ తీసుకోబడ్డాయి మరియు ఇది చాలా ఖరీదైనదిగా అనిపిస్తుంది. ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, ఎనిమిది అంగుళాల టచ్స్క్రీన్, ఆరు-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్, క్రూజ్ కంట్రోల్ మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ ఫీచర్లతో ఫీచర్లు కూడా పుష్కలంగా ఉన్నాయి.
ప్రదర్శన
నడపడం సులభం
ఇంత పెద్ద ట్రక్కు కోసం, హైలక్స్ డ్రైవ్ చేయడం ఆశ్చర్యకరంగా సులభం. అవును, స్టీరింగ్ కొంచెం భారీగా మరియు సస్పెన్షన్ కొంచెం దృడంగా ఉంటుంది, కానీ అది పెద్ద పికప్ యొక్క స్వభావం. సీటింగ్ పొజిషన్, విజిబిలిటీ మరియు ఇంజన్ రెస్పాన్స్ దీనిని SUV లాగా డ్రైవ్ చేసేలా చేస్తాయి. సిటీ ట్రాఫిక్ మరియు ఒక గమ్మత్తైన హెయిర్పిన్ ద్వారా దానిని నిర్వహించడం విషయానికి వస్తే కూడా, హైలక్స్ మీ టెన్షన్ ను పెంచదు మరియు ఫార్చ్యూనర్ను నడపడం అంత సులభం అనిపిస్తుంది.
వెనుక సస్పెన్షన్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ అయినందున (ట్రక్కులు బెడ్పై లోడ్ తీసుకోవడానికి ఉపయోగించే అదే సస్పెన్షన్) రైడ్ కొంచెం కఠినంగా ఉంటుంది. మంచి నగర రోడ్లపై, హైలక్స్ సౌకర్యవంతమైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది, కానీ గతుకుల రోడ్ల మీద, ప్రయాణీకులు, ముఖ్యంగా వెనుక సీటులో కొంచెం ఎగరవేయబడతారు మరియు వారిని సౌకర్యవంతంగా ఉంచడానికి మీరు మరింత జాగ్రత్తగా డ్రైవ్ చేయాలి. ఇది చాలా పికప్ ట్రక్కులకు పరిమితి మరియు హైలక్స్ భిన్నంగా లేదు.
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
సామర్థ్యంతో కూడిన ఆఫ్ రోడర్
హైలక్స్ దేశంలోని అత్యంత సామర్థ్యం గల పికప్ ట్రక్కులలో ఒకటి. అద్భుతమైన విధానం (29°) మరియు నిష్క్రమణ (26°) కోణాలతో పాటు, ఇది ఆపకుండా ఉండటానికి సహాయపడే అనేక ఇతర ఫీచర్లతో వస్తుంది. ఇది మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు పనిచేసే ఎలక్ట్రానిక్ ఎంగేజింగ్ 4WD ఫీచర్ను పొందుతుంది. ప్రయాణం కష్టంగా మరియు జారుడుగా ఉన్నప్పుడు, హైలక్స్ ఎలక్ట్రానిక్ పరిమిత స్లిప్ డిఫరెన్షియల్ను కూడా పొందుతుంది, అది ఫ్రీ-స్పిన్నింగ్ వీల్ను లాక్ చేస్తుంది మరియు ఎక్కువ పట్టు ఉన్నవారికి శక్తిని పంపుతుంది.
చివరగా, భారతదేశంలోని ఇసుజు D-మాక్స్ V-క్రాస్పై, దాని ప్రధాన ప్రత్యర్థి, ఇది ఎలక్ట్రానిక్ డిఫరెన్షియల్ లాక్ని పొందింది. ఈ ఫీచర్ డిఫరెన్షియల్స్ ను లాక్ చేస్తుంది మరియు అన్ని చక్రాలకు సమాన శక్తిని పంపుతుంది. ట్రాక్షన్ ఉన్న చక్రానికి ఎల్లప్పుడూ శక్తి ఉంటుంది కాబట్టి ట్రక్కు కదులుతూనే ఉంటుంది. అంతేకాకుండా ఈ లక్షణాలతో, హైలక్స్ ఆర్టిక్యులేషన్స్, హిల్ క్లైమ్బ్, హిల్ డిసెంట్ మరియు సైడ్ స్లోప్ వంటి అడ్డంకులు ఉన్న ఆఫ్-రోడ్ అంశాల ద్వారా నడపబడుతుంది.
దృఢంగా అనిపిస్తుంది
హైలక్స్ విశ్వసనీయత ప్రపంచంలో ఒక పురాణం. మరియు మీరు ఒకదాన్ని డ్రైవ్ చేసినప్పుడు అది కూడా వస్తుంది. ట్రక్కు గతుకుల రోడ్ల మీదుగా వెళుతున్నప్పుడు మరియు మీరు గుంతను బలంగా ఢీకొన్నప్పుడు కూడా ఈ దృఢత్వం ఉంటుంది. 2.8-లీటర్ డీజిల్ మోటారు ఇన్నోవా మరియు ఫార్చ్యూనర్లలో దాని విలువను నిరూపించింది. అంతేకాకుండా ప్రాథమికంగా మీరు హైలక్స్ను అమలు చేయాలనుకుంటున్నంత కాలం పని చేస్తూనే ఉంటుంది. మొత్తంమీద, ఇది తరతరాలుగా కుటుంబంలో కొనదగిన మరియు ఉంచదగిన ట్రక్.
వెర్డిక్ట్
ఇవి టయోటా హైలక్స్లోని షార్ట్ డ్రైవ్ నుండి మా కీలకమైన చిత్రాలు. మేము ఇప్పుడు లోతైన రహదారి పరీక్ష కోసం ట్రక్ మా వద్దకు వచ్చే వరకు వేచి ఉన్నాము. ఈ చిన్న అనుభవంతో, మేము దానిని మళ్లీ డ్రైవ్ చేయడానికి ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్నాము.
టయోటా హైలక్స్ యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- లెజెండరీ విశ్వసనీయత
- క్యాబిన్ ప్రీమియం అనిపిస్తుంది
- లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్లతో అద్భుతమైన ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం
మనకు నచ్చని విషయాలు
- ఇంత భారీ ట్రక్కుకు రహదారి ఉనికి లేదు
- వెనుక సీటు ప్రయాణికులకు అంత సౌకర్యంగా ఉండదు
టయోటా హైలక్స్ comparison with similar cars
![]() Rs.30.40 - 37.90 లక్షలు* | ![]() Rs.36.05 - 52.34 లక్షలు* | ![]() Rs.26 - 31.46 లక్షలు* | ![]() Rs.30.51 - 37.21 లక్షలు* | ![]() Rs.25.51 - 29.22 లక్షలు* | ![]() Rs.24.99 - 38.79 లక్షలు* | ![]() Rs.24.99 - 33.99 లక్షలు* | ![]() Rs.37 - 40.70 లక్షలు* |
రేటింగ్169 సమీక్షలు | రేటింగ్656 సమీక్షలు | రేటింగ్41 సమీక్షలు | రేటింగ్21 సమీక్షలు | రేటింగ్95 సమీక్షలు | రేటింగ్163 సమీక్షలు | రేటింగ్104 సమీక్షలు | రేటింగ్50 సమీక్షలు |
ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ |
ఇంజిన్2755 సిసి | ఇంజిన్2694 సిసి - 2755 సిసి | ఇంజిన్1898 సిసి | ఇంజిన్2596 సిసి | ఇంజిన్1987 సిసి | ఇంజిన్1956 సిసి | ఇంజిన్not applicable | ఇంజిన్1898 సిసి |
ఇంధన రకండీజిల్ | ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ | ఇంధన రకండీజిల్ | ఇంధన రకంపెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ | ఇంధన రకంఎలక్ట్రిక్ | ఇంధన రకండీజిల్ |
పవర్201.15 బి హెచ్ పి | పవర్163.6 - 201.15 బి హెచ్ పి | పవర్160.92 బి హెచ్ పి | పవర్114 బి హెచ్ పి | పవర్150.19 బి హెచ్ పి | పవర్168 బి హెచ్ పి | పవర్201 బి హెచ్ పి | పవర్160.92 బి హెచ్ పి |
మైలేజీ10 kmpl | మైలేజీ11 kmpl | మైలేజీ12.4 kmpl | మైలేజీ11 kmpl | మైలేజీ23.24 kmpl | మైలేజీ12 kmpl | మైలేజీ- | మైలేజీ12.31 నుండి 13 kmpl |
ఎయిర్బ్యాగ్లు7 | ఎయిర్బ్యాగ్లు7 | ఎయిర్బ్యాగ్లు2-6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు2 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు7 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 |
ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారు | హైలక్స్ vs ఫార్చ్యూనర్ | హైలక్స్ vs వి-క్రాస్ | హైలక్స్ vs అర్బానియా | హైలక్స్ vs ఇన్విక్టో | హైలక్స్ vs మెరిడియన్ | హైలక్స్ vs అటో 3 | హైలక్స్ vs ఎమ్యు-ఎక్స్ |
టయోటా హైలక్స్ కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్