హ్యుందాయ్ వెర్నా vs హోండా సిటీ నిపుణుల సమీక్ష

ఫ్యుయిడిక్ వెర్నా హ్యుందాయ్ కోసం మంచి విజయంగా ఉంది. అందరూ ఫ్లూయిడ్ స్కల్పచర్ ని ఇష్టపడతారు మరియు ఇది హ్యుందాయ్ ఉత్పత్తి పరిధిలో కొత్త రూపకల్పన భాషగా మారింది. ఈ సంవత్సరం కొరియా ఉత్పాదకుడు ఫ్లూయిడిక్ వెర్నాను పునరుద్ధరించారు మరియు మేము ఫ్లూయిడిక్ వెర్నా మోడల్ ఇయర్ 2014 లో మా చేతులను వేసే అవకాశం వచ్చింది మరియు ఇది ఇంకా 40 శాతం మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉందా లేదా ఇంకా బెటర్ గా ఉందా అని చెప్పే అవకాశం అయితే మాకు వచ్చింది. మేము దీనిని కొత్త హోండా సిటీతో పోల్చి మీకు ఏది సరైన సెడాన్ అనే విషయాన్ని మేము మీకు తెలియజేస్తాము.

డిజైన్:

ఫ్లూయిడిక్ వెర్నా డిజైన్ ని అనేక మంది ఇష్టపడతారు మరియు ఈ వాహనం ఎందుకు అంత విజయం సాధించింది అనే దానికి ఇది ఒక కారణం. దీనికి ముందు, వెర్నా డిజైన్ విషయంలో కొంచెం డల్ గా ఉండేది. ఇది పాత HMT వాచ్ నుండి ఫాసిల్ వాచ్ కి మారితే ఎలా ఉంటుందో అలానే ఉంటుంది ఈ ప్రస్తుత డిజైన్. తరువాత తరం వెర్నా భారతీయ మార్కెట్ లో ఫ్లుయిడిక్ డిజైన్ పొంది మొదటి సారి ప్రారంభించబడింది. 2014 మోడల్ ఇయర్ ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్స్ మరియు డే టైం రన్నింగ్ LED లను పొందుతుంది. ఇది వెర్నా ని చాలా స్టయిలింగ్ గా చేస్తుంది మరియు ఈ LED లు మరింత అందాన్ని చేకూరుస్తాయని చెప్పవచ్చు.

ఫ్లూయిడిక్ వెర్నా యొక్క సిల్హౌట్ అలాగే ఉంటుంది,అలాంటి ఏ పెద్ద మార్పులూ లేవు. స్ఫుటమైన స్వాజ్ లైన్ సెడాన్ అంతటా నడుస్తుంది మరియు మీరు వెనుక వైపుకి వెళుతున్న కొలదీ మీరు చూస్తే గనుక అది పెరుగుతుంది. వెర్నా యొక్క వెనుక భాగం స్టైలిష్ గా ఉంది, టెయిల్ ల్యాంప్స్ ఫెండర్ కి మరియు లైసెన్స్ ప్లేట్ యొక్క స్లాట్ వరకూ విస్తరించి ఉంటాయి. వెర్నా యొక్క మొత్తం స్టైలింగ్ కేవలం తెలివైనదిగా ఉంది. హోండా సిటీ బయట దాని పాతదానికి చాలా పోలి ఉంటుంది. దీనికి ముఖ్య కారణం ఏమిటంటే బహుశా హోండా డిజైన్ తో చాలా ఎక్కువ ప్రయోగాలు చేయడానికి ఎక్కువ ఆసక్తిని చూపించలేదు. కొలతలు ఒకే విధంగా ఉంటాయి, అయితే కొత్త సిటీ యొక్క వీల్‌బేస్ అనేది ఎక్కువ ఉంటుంది. ముందు ఒక క్యాబ్ ఫార్వర్డ్ డిజైన్ ఉంది మరియు స్టైలింగ్ గా పదునైనదిగా ఉంది, అచ్చం ఒక నింజా బ్లేడ్ లాగా ఉంటుంది. వెనుక భాగానికి వస్తే బ్రాండ్ కొత్త డిజైన్ ని కలిగి ఉంది చూడానికి ఒక యూరోపియన్ కారు లాగా ఉంటుంది. సిల్హౌట్ పాత హోండా సిటీ లాగానే ఉంటుంది.

లోపల భాగాలు:

వెర్నా యొక్క అంతర్గత శైలి స్టైలిష్ గా మరియు సమకాలీనమైనదిగా ఉంటుంది. ఇది ఒక ప్రవహించే సెంటర్ కన్సోల్ నమూనా ని కలిగి ఉంది, ఇది కో-డ్రైవర్ నుండి డ్రైవర్ వైపు కి విడిపోయేలా ఉంటుంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ నలుపు మరియు లేత గోధుమరంగు యొక్క చక్కటి కలయికను కలిగి ఉండి అధునాతనంగా ఉంటుంది. వెర్నాలో ఉపయోగించిన పదార్థాల నాణ్యత చాలా బాగుంది మరియు మెటీరియల్స్ యొక్క అమరిక మరియు ఫినిషింగ్ విధానం చాలా బాగుంటుంది. హ్యుందాయ్ వెర్నాలో ఉన్న లక్షణాల జాబితా చాలా పొడవుగా ఉంది. ఇది విద్యుత్ ఫోల్డింగ్ మిర్రర్స్, రివర్స్ పార్కింగ్ కెమెరా, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ మొదలైనవి పొందుతుంది. వెర్నాలో స్థలం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది ముందు భాగంలో  సౌకర్యవంతమైన సీటింగ్ కలిగి ఉంది. దీనిలో రిక్లైన్ కూడా చాలా బాగుంటుంది మరియు ఆ అందించే స్థలం కూడా ఆరు అడుగుల మనిషికి సరిపోతుంది. వెనుక సీట్లు కూడా విశాలమైనవి మరియు సౌకర్యవంతమైనవి. ఇది తగినంత హెడ్‌రూం మరియు లెగ్‌రూం ని కలిగి ఉంది. వెనుక సీటు హెడ్‌రెస్ట్ కూడా సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు.

ఇంకొక వైపున హోండా సిటీ సరికొత్త లోపల భాగాలను కలిగి ఉంది. ఇది చాలా అధునాతనంగా మరియు చూడడానికి చాలా బాగుంటాయి. కొత్త హోండా స్టీరింగ్ వీల్ డిజైన్ నూతన తరం ఇన్స్టృమెంటల్ క్లస్టర్ తో ఉంది. దీని డాష్బోర్డ్ LCD స్క్రీన్ మరియు మొదటి-తరగతికి చెందిన టచ్ ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ ని పొందుతుంది. మీరు వెర్నా అనేక లక్షణాలతో వస్తుంది అనుకుంటే, ఇప్పుడు సిటీ యొక్క సమగ్ర జాబితాను చూడడానికి సమయం వచ్చింది. ఇది వెర్నాపై అదనపు లక్షణంగా సన్రూఫ్ మరియు కలర్ స్క్రీన్ ని పొందుతుంది. కొత్త తరం హోండా సిటీ విషయానికి వస్తే, ఏ రాయి దానిపై పడకుండా విధంగా హోండా దీనిని తీర్చిదిద్దింది. సిటీ లో స్పేస్ కూడా చాలా బాగుంటుంది. ఇది ముందు మరియు కూడా వెనుక తగినంత స్థలాన్ని కలిగి ఉంది. సిటీ వెనుక ప్యాసింజర్స్ కి తగినంత మోకాలి గది ని కలిగి ఉంది, అయితే  హెడ్ రెస్ట్ స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు హెడ్‌రూం కూడా సరిపడే విధంగా బాగుంటుంది. దీనిలో భారీ బూట్ స్పేస్ కూడా ఉంది, అయితే యాక్సెస్ తక్కువగా ఉంది.  

ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్:

వెర్నా 1.6 లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్ తో లభిస్తుంది, హోండా సిటీ 1.5 లీటర్ డీజిల్ మిల్లును కలిగి ఉంది. వెర్నా 125bhp శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు అది ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కి జత చేయబడుతుంది. ఈ ఇంజిన్ చేత ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తి నగరం లేదా రహదారిలో నడపడానికి సరిపోతుంది. ఇది బలమైన మిడ్-రేంజ్ మరియు NVH లో చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. అయితే, ఒక ప్రముఖ టర్బో లాగ్ ఉంది, అంటే మరింత తరచుగా డౌన్‌షిఫ్ట్స్ చేయడమనేది అవసరం. ఆయిల్ బర్నర్ ఉత్పత్తి చేసే శక్తి బాగుంటుంది మరియు అది ఏ సమయంలో కూడా అలసిపోయింది అనే అనుభూతి కలిగించదు. ఇది నగరంలో మరియు రహదారిలో బాగా పనిచేస్తుంది. 6- స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కొంచెం రబ్బర్ గా ఉంది, ముఖ్యంగా మీరు త్వరగా మార్చాలి అనుకుంటే కొంచెం ఇబ్బందిగా అనిపిస్తుంది. ఇది ఎందుకు అంటే ఆ స్లాట్స్ అనేవి బాగా దగ్గరగా ఉండడం వలన అలా అనిపిస్తుంది. వెర్నా డీజిల్ నగరం డ్రైవింగ్ లో 13-14km/l మైలేజ్ ని ఇస్తుంది.

సిటీ 1.5 లీటర్ i-DTEC ఇంజన్ ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది 100bhp శక్తిని మరియు 200Nm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇదే ఇంజన్ అమేజ్ లో కూడా ఉంది, కానీ ఇది 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ని భర్తీ చేస్తుంది. ఈ 6-స్పీడ్ శక్తిని చాలా సరళంగా అందిస్తుంది మరియు 1500Rpm క్రింద టర్బో లాగ్ ని కలిగి ఉంటుంది. సిటీలో తక్కువ గేర్స్ లో కూడా సునాయాసంగా కారుని తీసుకెళుతుంది. ఇది బలమైన మధ్య శ్రేణిని కలిగి ఉంటుంది, కానీ NVH తక్కువ అయితే ఉండదు. ఇది ఒక అల్యూమినియం ఇంజిన్, అందువలన లైట్ మరియు హోండా మెరుగైన సామర్ధ్యం కోసం ప్రత్యేకమైన తక్కువ-ఘర్షణ చమురును ఉపయోగిస్తుంది. దీని ఫలితంగా మేము డ్రైవింగ్ లో  15km/l పొందుతున్నాము.

డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్:

వెర్నా మంచి రైడ్ నాణ్యతను కలిగి ఉంది మరియు హ్యాండిలింగ్ కూడా చాలా బాగుంటుంది. దీనిలో ఉన్న ప్రధాన లోపం దాని యొక్క అధిక వేగం స్థిరత్వం ఉంది. హ్యుందాయ్ ఇంజనీర్లు దానిపై పనిచేశారు మరియు రైడ్ మరియు నిర్వహణను బాగా మెరుగు పరిచారు. వెర్నా ఇప్పుడు నడుపుతున్న మార్గం కేవలం అద్భుతమైనదిగా ఉంది. రైడ్ అనేది 150Km / h కంటే ఎక్కువ వేగంతో వెళ్ళినా కూడా స్థిరంగా ఉంటుంది. వెర్నా యొక్క కొత్త డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ కూడా బ్రేకింగ్ సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది. వెర్నా యొక్క కొత్త డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ కూడా బ్రేకింగ్ సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది. రైడ్ మృదువైన రహదారిపై మృదువైనదిగా ఉంటుంది, అయినప్పటికీ అది చెడు రహదారులపై వెనుక భాగంలో కొంచెం ఎగుడుదిగుడుగా అనిపిస్తుంది. హ్యాండ్లింగ్ మంచిది మరియు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ కూడా చాలా బాగుంటుంది. మేము సిటీ లో టైర్లు మంచి నిర్వహణ కోసం కొంచెం మన్నికైనవిగా ఉండి ఉంటే బాగుండేది అని అనుకుంటున్నాము.

తీర్పు:

డబ్బు కోసం విలువని అందించాల్సిన విషయంలో వెర్నా మరియు సిటీ దగ్గర దగ్గరగా పోటీ పడుతుంటాయి. సిటీ కొంచెం ఖరీదైనదిగా ఉంటుంది, కానీ మంచి లక్షణాలను అందిస్తుంది. మీకు బడ్జెట్ విషయంలో పరిమితి లేకుంటే సిటీ మీకు మంచి ఎంపిక. ఏమైనప్పటికీ, హ్యుందాయ్ పలు పవర్ట్రెయిన్ ఆప్షన్లను అందిస్తోంది, కొనుగోలుదారులకి వశ్యతను పెంచుతుంది.