హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ 10 ఫేస్లిఫ్ట్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ

Published On May 10, 2019 By Siddharth for హ్యుందాయ్ Grand i10

రిఫ్రెష్ గ్రాండ్ ఐ 10 ముందు కంటే మెరుగ్గా ఉందా మరియు మారుతి సుజుకి ఇగ్నిస్ వంటి ప్రత్యర్థులపై ఎలా నిలుస్తుంది? మేము తెలుసుకుంటాము.

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

కారు పరీక్షించబడింది: హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ10 1.2 యూ2 సి ఆర్ డి ఐ అస్టా

ఇంజిన్: 1.2 లీటర్ డీజిల్ మాన్యువల్ | 75పిఎస్ / 190ఎన్ ఎం

ఏ ఆర్ ఏ ఐ- సర్టిఫైడ్ మైలేజ్: 24.4 కె ఎం పి ఎల్

ధర పరిధి: రూ 5.70 లక్షలు - రూ. 7.37 లక్షలు

హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ 10 దాని సెగ్మెంట్లో అత్యంత ఆకర్షణీయమైన ప్యాకేజీగా ఉంది, ఇది సెప్టెంబర్ 2013 లో ప్రారంభించబడింది. ఇది దూకుడు ధరతో ఉంది, లోపల వైపు స్మార్ట్ గా, క్లాస్- లీడింగ్ అంతర్గత నాణ్యత, సెగ్మెంట్- ఫస్ట్ ఫీచర్లు మరియు విశ్వసనీయతతో కూడిన అమ్మకాల తర్వాత సేవా నెట్వర్క్ వంటి అంశాలను కలిగి ఉంది. ఈ గ్రాండ్ ఐ 10- పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండు పవర్ట్రెయిన్ లతో అందించబడుతుంది, ఈ సెగ్మెంట్లో డీజిల్ మోటర్ అత్యంత శక్తివంతమైనది కాదు - బ్రిలియంట్ ప్యాకేజీ లో మాత్రమే సమస్య ఎదురౌతుంది. అసలు మోడల్ తర్వాత కేవలం మూడు సంవత్సరాల కాల పరిదిలో భారతదేశంలో గ్రాండ్ ఐ 10 ఫేస్లిఫ్ట్ను ప్రవేశపెట్టారు - ఇది ప్రతి విషయంలోనూ మెరుగైనదిగా కనిపిస్తోంది మరియు చాలా మెరుగైన పోటీలో పాల్గొంటుంది. కానీ రిఫ్రెష్ గ్రాండ్ ఐ 10 ముందు కంటే మెరుగైనది, మారుతి సుజుకి ఇగ్నిస్ వంటి ప్రత్యర్థులపై ఎలా నిలుస్తుందో తెలుసుకుందాం?

ఎక్స్టీరియర్ డిజైన్

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ 10 ను చూడటానికి అంత ఆసక్తికరంగా ఉండదు, అయితే అది ఖచ్చితంగా స్మార్ట్ మాత్రం ఉంటుంది. ఫేస్ లిఫ్ట్ తో, గ్రాండ్ ఐ 10 సంస్థ యొక్క కొత్త డిజైన్ ఫిలాసఫీ కి కట్టుబడి ఉంటుంది. ముందు భాగం విషయానికి వస్తే, అతిపెద్ద మార్పులు ఒక కొత్త 'కాస్కేడింగ్ గ్రిల్ డిజైన్ అలాగే ఒక మార్పు చేయబడిన ఎగువ గ్రిల్ మరియు చుట్టూ కొత్త ఫాగ్- లాంప్, ఒక పునఃరూపకల్పన చేయబడిన బంపర్, అన్ని కొత్త ఎల్ఈడి డిఆర్ఎల్ఎస్ లు ఉన్నాయి.

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

సైడ్ ప్రొఫైల్ విషయానికి వస్తే, పునఃరూపకల్పన చేయబడిన 14 అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ కు మాత్రామే మార్పులు పరిమితం అయ్యాయి. వెనుకవైపు విషయానికి వస్తే, వృత్తాకార రిఫ్లెక్టార్లతో కూడిన పెద్ద బ్లాక్ ఇన్సర్ట్ ను కలిగి ఉన్న కొత్త బంపర్ ఉంది. కొత్త వెనుక బంపర్ డిజైన్ విబిన్న అభిప్రాయాలను అందిస్తుంది - ప్రీ ఫేస్లిఫ్ట్ మోడల్ స్మార్ట్గా కనిపిస్తుంది మరియు పునఃరూపకల్పనను అవసరం లేనట్టుగా కనిపిస్తుంది. 

ఇంటీరియర్ డిజైన్ మరియు అనుభూతి

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

ఈ కారు యొక్క లోపల భాగం విషయానికి వస్తే, లోపల మరియు క్యాబిన్ ఒక అవాస్తవిక అలాగే ప్రీమియం అనుభూతిని అందిస్తుంది. ఈ కారులో సీటు కవర్లు అందించబడతాయి, అంతేకాకుండా డాష్ బోర్డ్ లేదా డోర్లపై, బటన్లు మరియు టచ్స్క్రీన్ ఆపరేషన్లు అన్నింటిపై ప్లాస్టిక్ అందించబడూఊఊఊఊతుంది - ప్రతిదీ ఒక మంచి అనుభూతి కలుగజేసే కారకాలుగా ఉంటాయి. హ్యుందాయ్ డిజైన్ లోపల ఏ మార్పు లేదు; ఇప్పటకీ ఇంకా డబుల్- టోన్ థీమ్, డాష్బోర్డ్లో నాలుగు పెద్ద వృత్తాకార ఎసి వెంట్స్, డీప్- సెట్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, మూడు బహుళ- స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్, బహుళ- ఫంక్షన్ బటన్లు మరియు అధిక- మౌంట్ గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ వంటివి అందించబడుతున్నాయి.

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

సెంటర్ కన్సోల్ ఇప్పటికీ ముందు వలే ఉంది కాని ఇప్పుడు రెండు కొత్త చేర్పులను కలిగి ఉంది - అవి వరుసగా, ఒక పెద్ద 7.0- అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ప్రదర్శన మరియు రెండవది పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ కన్సోల్. అయితే, స్క్రీన్ బాగా అందంగా అమర్చబడి ఉంది మరియు దాని చుట్టూ ఉన్న బటన్లు మంచిగా రూపకల్పన చేయబడ్డాయి మరియు మునుపటి వెర్షన్ లో ఉన్న నాన్ టచ్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క బటన్ల వలె అదే అనుభూతిని కలిగి లేవు. వాతావరణ నియంత్రణ కన్సోల్ అదనంగా అందించబడింది మరియు దాని ప్రత్యర్థులతో ఎప్పటికప్పుడు నవీకరణ చెందుతూ వచ్చింది.

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

ముందు సీట్లు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి; కుషనింగ్ మరీ అంత కటినంగా లేదు అలాగని మృదువైనదీ కాదు. నిజానికి, సీట్లు కొద్దిగా ప్రయాణికులు ఒక సుఖకరమైన భావన ఇవ్వాలని కుషనింగ్ సౌకర్యంతో అందించబడ్డాయి. డ్రైవర్ సీటు కూడా ఎత్తు సర్దుబాటు సౌకర్యాన్ని కలిగి ఉంది. సీట్లకు ఇంటిగ్రేటెడ్ హెడ్ రెస్ట్లు అందించబడ్డాయి - కాకపోతే ప్రీమియం అనుభూతి చూస్తున్న వారికి / అనుభూతి మరియు తక్కువ లేదా పొడవుగా ఉండే ప్రయాణీకులకు ఎత్తు సర్దుబాటు సౌకర్యం పరిమితం చేయబడింది అని చెప్పవచ్చు.

గ్రాండ్ ఐ 10 యొక్క వెనుక సీటులో ఇద్దరు ప్రయాణీకులకు మాత్రమే సౌకర్యవంతంగా ఉంటుందని వినియోగదారులు వెల్లడించారు.Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

ముగ్గురు ప్రయాణీకులకు సరిపోయేలా క్యాబిన్ ను మార్పు చేయవలసిన అవసరం ఉంది. అంతేకాకుండా, సెంటర్ టన్నెల్ మరియు మధ్య ప్రయాణీకుల కోసం వెనుక ఏసి కన్సోల్ వంటివి తగినంతగా ఉన్నప్పటికీ ఇద్దరు మాత్రమే సౌకర్యవంతంగా ప్రయాణించగలరు. హెడ్ ​​రెస్ట్ సర్ధుబాటు కానిది మధ్య ప్రయణికుడికి అందించబడింది (ఇతర ఇద్దరు ప్రయాణీకులు సర్దుబాటు కాగలరు) మరియు లాప్- బెల్ట్ (మిగిలిన ఇద్దరి ప్రయాణికుల కోసం మూడు- పాయింట్ల యూనిట్లు) అలాగే చాలా తక్కువ సురక్షితమైన స్థితిలో అందించబడ్డాయి. గేట్- రూమ్ అనేది ముందు సీట్లను ఆక్రమించుకున్న 6-ఫుటర్లతో కూడిన ప్రయాణీకులకు సరిపోతుంది. ఎత్తైన ప్రయాణీకులు హెడ్ రూం గురించిన ఫిర్యాదు చేయడానికి ఎటువంటి కారణం కనుగొనలేదు.

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

వెనుక సీటును బెంచ్ మడతను కలిగి ఉన్నందున మడవవచ్చు, కానీ స్ప్లిట్-మడత సాధ్యం కాదు - ఈ సౌలభ్యం కొద్దిగా తగ్గిస్తుంది. లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్లో 256 లీటర్ల సామర్థ్యం ఉంది, ఇది ముందు నుండీ మారలేదు - ఇది ఇగ్నిస్కు కంటే 5 లీటర్ల ఎక్కువగా అందించబడింది ఈ విభాగంలో ఇదే అధిక బూట్ సామర్ధ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది..

టెక్నాలజీ & ఇక్విప్మెంట్

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

గ్రాండ్ ఐ 10 ఇప్పుడు సాధారణ ఎల్ఈడి డిఆర్ఎల్ఎస్ లను కలిగి ఉంది, వీటిని ఫాగ్ లాంప్స్తో పాటు ముందు బంపర్లో క్రింది భాగంలో ఉంచడం జరుగుతుంది. ఈ ప్రకాశవంతంగా మంచి పనితీరును అందిస్తాయి అయితే, వారు మార్కెట్ యూనిట్లు తర్వాత కనిపిస్తాయి. డిఆర్ఎల్ఎస్ ల గురించి ఒక ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, మీరు కారు పార్కింగ్ బ్రేక్ ను అనుసందానం చేసినప్పుడు స్విచ్ ఆఫ్ చేసినప్పుడు కూడా; మీ ఇంజిన్ ఆన్ అయ్యి ఉండటం మీరు నిర్ధారిస్తారు కనుక ఇది ఇతర రహదారి వినియోగదారులకు ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

లోపల విషయానికి వస్తే, పరికరాలు పరంగా అతిపెద్ద మార్పు కొత్త 7.0 అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్. ఇది మిర్రర్లింక్ ద్వారా మీ స్మార్ట్ఫోన్కు అనుసంధానించబడుతుంది మరియు అదనపు సౌలభ్యం కోసం ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లే అనుకూలతలకు మాద్దతును కలిగి ఉంటుంది. గ్రాండ్ ఐ 10 అనేది కొత్త ఇన్ఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్ పై గైడెడ్- డిస్ప్లేతో వెనుకవైపు ఉన్న రేడియో పోర్టబుల్ కెమెరాతో కూడా లభిస్తుంది.

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ 10 అనేది నేను పరీక్షించిన మొట్టమొదటి కార్లలో ఒకటి, అది అదుపులేని స్మార్ట్ఫోన్ కనెక్టివిటీని కలిగి ఉంది. ఇది దాని ప్రతిస్పందించే టచ్స్క్రీన్ తో కొనుగోలుదారులకు ఆశ్చర్యం కలిగిస్తుంది. స్టీరింగ్ వీల్ పై ఉన్న నియంత్రణలకు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ బాగా స్పందిస్తుంది. కొత్త గ్రాండ్ ఐ 10 కూడా స్మార్ట్ఫోన్ కనెక్టివిటీ ప్రయోజనాన్ని పొందేందుకు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ కోసం వాయిస్ కమాండ్ను పొందుతుంది.

ఇంజన్ & పెర్ఫామెన్స్

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ 10 రెండు ఇంజిన్ ఎంపికలతో లభిస్తుంది - ముందుగా 1.2-లీటర్ ఇంజన్ విషయానికి వస్తే, ఈ 1.2 లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ 4- సిలిండర్ ను కలిగి ఉంటుంది ఇది 5 స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు 4- స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్సమిషన్లకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. మేము పరీక్షించిన కొత్త 1.2 లీటర్ ఇంజన్ ను కలిగి ఉన్న కారు, 3 సిలిండర్, టర్బోచార్జ్డ్ డీజిల్ మోటర్ తో వస్తుంది మరియు ఇది 5 స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో జత చేయబడి ఉంటుంది. మీరు ఇంజన్ ను స్విచ్ చేసినప్పుడు ఇంజిన్ నుండి వైబ్లని అనుభవిస్తాము మరియు అదే సమయంలో, కాబిన్ తీవ్రంగా కదులుతుంది.

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

డీజిల్ మోటార్ ప్రాథమికంగా 1.1 లీటర్ మోటర్ యొక్క సవరించిన వెర్షన్. దాని స్థానభ్రంశం పెరగడం వలన 71 పిఎస్ నుండి 75 పిఎస్ కు మరియు 160ఎన్ ఎం నుండి 190ఎన్ ఎం వరకు అత్యధిక టార్గెట్ ఉత్పత్తిని పెంచుకోవటానికి ఇది దోహదపడింది - ఇది ముఖ్యంగా నగరాలలో డ్రైవ్ చేయడానికి చాలా సులభతరం చేస్తుంది. కొత్త 1.2 లీటర్ 'యూ2 సిఆర్డిఐ' మోటార్ ఇప్పుడు చాలా తక్కువ అంటే 1,750 ఆర్ పి ఎం వద్ద గరిష్టంగా 190 ఎన్ ఎం గల గరిష్ట టార్క్ను విడుదల చేస్తుంది. దీని వలన గ్రాండ్ ఐ 10 అన్ని సమయాలలో అద్భుతమైన అనుభూతిని అందిస్తుంది. రహదారుల పై అయితే, గ్రాండ్ ఐ 10 పోల్చి చూస్తే కొంచెం నెమ్మది అని చెప్పవచ్చు - గ్రాండ్ ఐ 10 డీజిల్ వెర్షన్ 0 నుండి 100 కె ఎం పి హెచ్ వేగాన్ని చేరుకోవడానికి 17.32 సెకన్ల సమయం పడుతుంది.

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

అవసరం మరియు అత్యవసరం పరిస్థితి వచ్చినప్పుడు మాత్రెమే 5 స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉపయోగించడానికి ఒక అర్ధం ఉంటుంది. పుల్ అప్ టైప్ రివర్స్ గేర్-లాక్ సజావుగా పనిచేస్తుంది మరియు పట్టుకోవడానికి మంచి అనుభూతిని అందిస్తుంది. గ్రాండ్ ఐ 10 యొక్క కొత్త డీజిల్ మోటర్ కూడా సమర్థవంతంగా ఉంటుంది. ఇది నగరంలో 19.1 కిలోమీటర్ మైలేజ్ ను మరియు రహదారిలో 22.19 కి.మీ. మైలేజ్ ను అందిస్తుందని మా పరీక్షలలో రుజువయ్యింది. కంబైన్డ్, గ్రాండ్ ఐ10, 20.71 కిలోమీటర్ల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది ఏ ఆర్ ఏ ఐ సర్టిఫికేట్ ప్రకారం 22.4 కెఎంపిఎల్ కు దగ్గరగా ఉంది.

రైడ్ & హ్యాండ్లింగ్

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ 10 నగర అవసరాల కోసం ట్యూన్ చేయబడింది; ఇది చాలా మృదువైనది కాదు అలాగని కష్టమైనదీ కాదు - అది సరైనది అనిపిస్తుంది. సస్పెన్షన్ ఎల్లప్పుడూ శబ్దంతో పనిచేస్తుంది, లోపల క్యాబిన్లో కుదుపులు చాలా స్పష్టంగ తెలియజేయబడతాయి. సరళత మరియు నిలకడ కలయిక అంటే, రైడ్ అసౌకర్యంగా ఉండదు. తక్కువ ఇంజిన్ శబ్దం మరియు తక్కువ వైబ్రేషన్ల కలయికలతో గ్రాండ్ ఐ 10 క్యాబిన్ ఒక మంచి ప్రదేశంగా ఉంటుంది. నగర ప్రయాణాలలో అలాగే ఇరుకైన ప్రదేశాలలో కారు ను పార్కింగ్ చేయడానికి స్టీరింగ్ వీల్ తేలికగా ఉంటుంది మరియు తక్కువ టర్నింగ్ వ్యాసార్థం తో గ్రాండ్ ఐ 10 నగర కారుగా పరిగణించబడుతుంది. రహదారిలో, లైట్ స్టీరింగ్ మీ విశ్వాసాన్ని తగ్గిస్తుంది - కానీ సస్పెన్షన్ మరియు బ్రేక్లు (ఏబిఎస్ మద్దతుతో) బాగా పనిచేస్తాయి.

పనితీరు

0- 100 కెఎంపిహెచ్ త్వరణం - 13.21 సెకన్లు

30- 80 కెఎంపిహెచ్ ఇన్- గేర్ త్వరణం (3 వ గేర్) - 7.93 సెకన్లు

మొదటి గేర్ గరిష్ట వేగం - 39.6 కెఎంపిహెచ్

2 వ గేర్ గరిష్ట వేగం - 68.3 కెఎంపిహెచ్

3 వ గేర్ గరిష్ట వేగం - 100.5 కెఎంపిహెచ్

100- 0 కెఎంపిహెచ్ బ్రేకింగ్ - 3.55 సెకన్లు, 47 మీటర్లు

80- 0 కెఎంపిహెచ్ బ్రేకింగ్ - 2.84 సెకన్లు, 29.3 మీటర్లు

భద్రత

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ 10 యొక్క అన్ని వాహనాలలో డ్రైవర్ వైపు ఎయిర్బ్యాగ్ను ప్రామాణికంగా అందించబడుతుంది. మేము పరీక్షించిన అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్ అయిన అస్టా వేరియంట్లో, భద్రతా లక్షణాలు పరంగా డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్బాగ్స్, ఏబిఎస్, ఇంపాక్ట్ డోర్ అన్లాక్, రేర్ డిఫోగ్గర్ మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సర్లు మరియు కెమెరా వంటి అంశాలు అందించబడ్డాయి.

హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ 10, ధర కోసం, ఫోర్డ్ ఫిగో వంటి అనేక భద్రతా వ్యవస్థలను అందించదు. 6 ఎయిర్బాగ్స్, ఏబిఎస్ మరియు ఈబిడి లతో ఫిగో, భద్రత పరంగా గ్రాండ్ ఐ 10 ను దాటింది. 

వేరియంట్లు

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

1.2 లీటర్ పెట్రోల్ మోటర్ ఆధారిత హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ 10 మొత్తం 6 వేరియంట్లలో కొనుగోలుదారులకు అందుబాటులో ఉంటుంది. 1.2 లీటర్ డీజిల్ మోటర్ ఆధారిత గ్రాండ్ ఐ 10- 4 వేరియంట్లలో కొనుగోలుదారులకు అందుబాటులో ఉంటుంది.

దిగువ శ్రేణి వేరియంట్ అయిన ఎరా వేరియంట్ విషయానికి వస్తే, ముందు పవర్ విండోలు, మాన్యువల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, డ్రైవర్- సైడ్ ఎయిర్బాగ్ మరియు గేర్- షిఫ్ట్ ఇండికేటర్లతో లభిస్తుంది. అదే మాగ్నా వేరియంట్ విషయానికి వస్తే, ఎరా లో అందించిన అన్ని ఫీచర్లతో పాటు ఫ్రంట్ ఫాగ్ లాంప్స్, కీ లెస్ ఎంట్రీ, ఫుల్ వీల్ కవర్లు మరియు వెనుక ఏసి వెంట్స్ వంటివి లభిస్తాయి. స్పోర్ట్స్ వేరియంట్ విషయానికి వస్తే, పైన పేర్కొన్న అన్ని అంశాలతో పాటు, వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్స్, వెనుక డిఫోగ్గర్, శీతలీకరణ గ్లోవ్ బాక్స్ మరియు 5.0 అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ వంటివి లభిస్తాయి. స్పోర్ట్స్ (ఓ) వేరియంట్లో పైన పేర్కొన్న అన్ని అంశాలతో పాటు, ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో లకు మద్దతిచ్చే 7.0-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టం ను, 14- అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ వంటి అదనపు అంశాలతో వస్తుంది. అదే అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్ అయిన అస్టా వేరియంట్ విషయానికి వస్తే, ఎబిఎస్, పుష్-బటన్ స్టార్ట్ / స్టాప్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ మరియు రేర్ స్పాయిలర్ వంటి అంశాలు అందించబడతాయి.

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

స్పోర్ట్స్ (ఓ) వేరియంట్, కొనుగోలుదారులను ఆకర్షిస్తుంది; దీని క్రింది వేరియంట్ లతో పోలిస్తే చాలా అద్భుతంగా అనిపిస్తుంది. ఎరా మరియు మాగ్నా న్వేరియంట్లు ఒక మల్టిమీడియా సిస్టమ్ ను ఫ్యాక్టరీ నుండి అందించటం లేదు. ఏబిఎస్ అస్టా వేరియంట్కు మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది, దీనితో ఇది కొనుగోలు చేయడానికి అత్యంత ఆకర్షణీయమైన వాహనంగా మారింది

తీర్పు

Hyundai Grand i10 Facelift Road-Test Review

ఈ ఫేస్లిఫ్ట్ హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ 10 దాని సెగ్మెంట్లో కొనుగోలు చేయడానికి లాభదాయకమైన కారుగా ఉంది. బాహ్య రూపకల్పన మార్పులు పరిమితం అయినప్పటికీ, అదనంగా అందించబడిన అంశాల పరంగా మరియు కొత్త 1.2 లీటర్ డీజిల్ మోటర్ విషయంలో గణనీయమైన మెరుగుదలలు కనబరిచింది. ఇక్కడ సమస్య ఏమిటంటే, ఈ మెరుగుదలలు అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్స్ కు మాత్రమే ఈకువగా పరిమితం చేయబడ్డాయి. ఒంటరిగా చూస్తే, గ్రాండ్ ఐ 10 ఇప్పటికీ నగరానికి ఒక సౌకర్యవంతమైన, విశాలమైన మరియు అనేక లక్షణాలతో కూడిన ఫ్యామిలీ హ్యాచ్బ్యాక్ గా ఉంది. అయితే, ముఖ్యంగా మారుతి సుజుకి ఇగ్నిస్ తో పోలిస్తే పోటీలో నిలబడటానికి ఇది విఫలమవుతుంది.

గ్రాండ్ ఐ 10 లో నచ్చిన విషయాలు:

- పెప్పీ డీజిల్ ఇంజన్ - పట్టణాలలో అదనపు టార్క్ చాలా సహాయపడుతుంది

- క్యాబిన్ ఖరీదైనదిగా అనిపిస్తుంది; మొత్తం నాణ్యత అగ్ర స్థాయిలో ఉంది

- ప్రయాణీకులకు మరియు సామాన్లకు విశాలమైన స్థలం అందించబడింది; మొత్తంగా సౌలభ్య లక్షణాలు ఎక్కువగానే అందించబడ్డాయి

- కొత్త స్మార్ట్ఫోన్- అనుకూలమైన ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ (అగ్ర- శ్రేణి వేరియంట్ అయిన ఆస్టాలో అందించబడినది) శక్తివంతంగా పనిచేస్తుంది


గ్రాండ్ ఐ 10 లో ఇష్టంలేని విషయాలు:

- దిగువ శ్రేణి వేరియంట్ లలో కేవలం డ్రైవర్- సైడ్ ఎయిర్బాగ్ మాత్రమే అందించబడింది మరియు ఏబిఎస్ లేదు; అదే మారుతి ఇగ్నిస్ లో అయితే డ్యూయల్ ఎయిర్ బాగ్స్ మరియు ఏబిఎస్ లను ప్రామాణికంగా అందించబడతాయి

- ఎబిఎస్, అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్ అయిన అస్టా వేరియంట్లో మాత్రమే ఇవ్వబడుతుంది

- ఆడియో సిస్టమ్ దిగువ శ్రేణి వేరియంట్ లకు ప్రామాణికం కాదు

- ముందు సీట్లకు ఇంటిగ్రేటెడ్ హెడ్ రెస్ట్లు వినియోగం తగ్గిపోతుంది


అద్భుతమైన ఫీచర్లు:

- ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లే లకు మద్దతిచ్చే 7.0- అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్

- లాక్ / అన్లాక్ సమయంలో ఆటో ఫోల్డింగ్ ఓ ఆర్ వి ఎంలు ఉపయోగపడతాయి మరియు ప్రీమియం టచ్ను జోడిస్తుంది

- కొత్త 1.2- లీటర్ డీజిల్ మోటర్ గ్రాండ్ ఐ 10 కారు- నగరానికి బాగా సరిపోతుంది

- అద్భుతమైన ఎన్విహెచ్ నియంత్రణ మరియు లోపలి యొక్క మొత్తం నాణ్యత గ్రాండ్ ఐ 10 వాహనాన్ని ఒక అగ్ర స్థాయిలో ఉంచుతుంది.

తాజా హ్యాచ్బ్యాక్ కార్లు

రాబోయే హ్యాచ్బ్యాక్ కార్లు

ప్రత్యేక హ్యాచ్బ్యాక్ కార్స్

*Estimated Price New Delhi
×
మీ నగరం ఏది?