నిస్సాన్ కిక్స్

నిస్సాన్ కిక్స్, భారతదేశంలో ఉన్న ఇతర కాంపాక్ట్ ఎస్యువి లేదా క్రాస్ ఓవర్ కన్నా ఎక్కువ కాలం నుండి ఉంది, క్రెటా కంటే వెడల్పైనది మరియు చాలా గొప్పది. ఇది టెస్టెడ్ డీజిల్ ఇంజిన్ తో అధిక రైడ్ నాణ్యతతో వినియోగదారుల ముందుకు వచ్చింది. కిక్స్ వివరాలు పొందండి.

కిక్స్ యొక్క మొత్తం డిజైన్ చాలా అద్భుతంగా ఉంది మరియు ఎంత గుంపులో ఉన్నా ఈ కారు అందరి మనస్సును ఆకర్షిస్తుంది. ఇది ద్వంద్వ-టోన్ ఎక్స్టీరియర్ రంగు పథకాలలో అందుబాటులో ఉంది మరియు ప్రకాశవంతమైన అలాగే యౌంగ్ ఉన్న రంగులతో లభిస్తుంది. ఇది ఎలీడి హెడ్ల్యాంప్స్ మరియు డీఅరెల్ లను కలిగి ఉంది, మరియు ఇవి ఆధునికంగా కనిపిస్తాయి. ఫ్రంట్- లుక్ స్టైలిష్ గా కనిపిస్తుంది ముఖ్యంగా హెడ్ల్యాంప్స్, బోనెట్ మరియు ఫాగ్ లాంప్స్ లతో మరీ అందంగా కనిపిస్తుంది. ముందు భాగంలో అందించిన నిస్సాన్ వి- మోషన్ గ్రిల్ మందంగా కనిపిస్తోంది. వెనుక భాగంలో బూమ్రాంగ్ టెయిల్ లాంప్లతో, మీరు భారతదేశంలో ముందు చూసిన ఇతర కారు వలె కాకుండా; ఇది విబిన్నంగా అందంగా నిలుస్తుంది.

కాక్స్, పరిమాణం విషంగంలో అంత అందంగా లేదు. కొలతలు పరంగా, ఇది క్రెటా కంటే పొడవైనది మరియు విస్తృతమైనది. నిస్సాన్ కిక్స్ ట్రెడిషినల్ భావనలో ఎస్యువి కాదు. ఇది పొడవైనదిగా రేక్డ్ ఏ పిల్లార్ మరియు ఒక ప్రముఖ ఓవర్హాంగ్తో ఉండటం వలన ఒక క్రాస్ ఓవర్ వలె కనిపిస్తుంది. అన్నింటికన్నా క్రింది భాగంలో నల్లని ప్లాస్టిక్ క్లాడింగ్ ఉంటుంది, మళ్ళీ ఎస్యువి ల నుండి తీసుకున్న రూపకల్పన అంశాన్ని, క్రాస్ వాహనం పొందుతుంది.

ప్రయోజనం విషయంలో కిక్స్ ఒక ముఖ్యమైన ఎస్యువి లక్షణాన్ని కలిగి ఉంది - రైడ్ ఎత్తు. ఇది 210మిల్లీ మీటర్ల గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మరియు 17 అంగుళాల వీల్స్ వంటి ఫీచర్లు ప్రయోజనకరమైన వైఖరిని అందిస్తాయి. కాబట్టి, ఈ కారు సుదూర ప్రయాణాలకు చాలా అద్భుతమైన కారు అని చెప్పవచ్చు అలాగే సౌకర్యవంతమైన కారు. పొడవుగా ఉండే ప్రయాణికులకు సులభంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా కారులోపలికి వెళ్ళగలరు. పోటీ వాహనాల కన్నా ప్రయాణికులకు పొడవుగా మరియు విస్తృతంగా ఉంది.

ఇంటీరియర్స్ పరంగా కిక్స్ కారు అద్భుతం అని చెప్పవచ్చు. నలుపు -గోధుమ ఇంటీరియర్ రంగు పథకంతో సొగసైనదిగా కనిపిస్తుంది. డాష్బోర్డు పైన ఉన్న బ్రౌన్ ప్యానెల్ మరియు డోర్లు లెధర్ తో తయారుచేయబడతాయి, డాష్బోర్డు పైన ఉన్న నల్లని ప్లాస్టిక్ మృదువుగా ఉండదు, కానీ ఖరీదైనదిగా కనిపిస్తుంది. స్టీరింగ్ వీల్ మరియు సీట్లు లెధర్ తో చుట్టబడి ఉంటాయి. అంతేకాకుండా స్టీరింగ్ వీల్ పై ఆడియో, కాల్ నియంత్రణలు క్రోం చేరికలతో అమర్చనడి ఉంటాయి. ఈ స్టీరింగ్ వీల్ మధ్య భాగంలో కంపెనీ యొక్క లోగో అందంగా పొందుపరచబడి ఉంటుంది. క్యాబిన్ గొప్ప అనుభూతిని అందిస్తుంది. కిక్స్ కాబిన్ లోపల ఉన్న డీజిల్ ఇంజిన్ దాని తోటి వాహనాలతో పోలిస్తే చాలా వరకు ఒకే విధంగా ఉంటాయి. ఖరీదైన కారు అనుభవం కోసం చూస్తున్న కొనుగోలుదారులకు ఈ కారు 12 లక్షల రూపాయిలకే అందుబాటులో ఉంది. ఈ కారులో అందించిన నాణ్యతకు వినియోగదారులు ఆనందిస్తున్నారు, మరో మాటలో చెప్పాలంటే, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కొలతలు పరంగా అలాగే విశాలమైన క్యాబిన్ను ఇష్టపడేవారికి ఆనందాన్ని ఇచ్చింది. కొన్ని సమస్యలు కూడా ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, డ్రైవర్ సీటుకు ఉండవలసిన దాని కన్నా క్రింది స్థానంలో ఉంటుంది. 5'8 కన్నా పొడవుగా ఉన్నవారు టాడ్లో కూర్చోవడానికి కొంచెం ఇబ్బంది పడతారు. మంచి డ్రైవింగ్ స్థానానికి చేరుకోవడానికి స్టీరింగ్ ను కొంచెం వెనక్కి జరపవచ్చు. ఇది పాక్షికంగా టెలీస్కోపిక్ సర్దుబాటును పొందదు. మీరు ఇప్పటికీ మరొక సమర్థతా సమస్య ఎదుర్కోవటానికి ఇరుకైన ఫూట్వెల్ అందించబడింది. మీరు ఎడమవైపున ఉన్న క్లచ్ పెడల్ ను చేరుకోవడానికి తగినంత స్థలం లేదు; వెనుక విండోలతో కూడిన రేర్ విండోస్ పెద్దవిగా ఉంటాయి మరియు వీక్షణ అద్భుతంగా ఉంటుంది. వెనుకవైపు ఉన్న ముగ్గురు పెద్దలు సౌకర్యాంతంగా కూర్చోవచ్చు. మధ్యలో ఉన్న పిల్లల కోసం వెనుక సీటులో ఒక చిన్న ఫిక్స్డ్ హెడ్ రెస్ట్ ఉంది, మరియు వెనుక ఏసి వెంట్లను కూడా ఎర్గోనామికల్గా ఉంచుతారు.

నిస్సాన్ పూర్తిగా కిక్స్ యొక్క ఫీచర్ సెట్ లేదా వేరియంట్ వివరాలను వెల్లడించలేదు. అయితే, డీజిల్ కిక్స్ మాత్రం టాప్ మోడల్లో మాత్రమే లభిస్తుంది, పెట్రోల్ ఇంజన్ అందించబడటం లేదు . భద్రత పరంగా, కిక్స్ టాప్-స్పీక్స్ వేరియంట్ లో ఏబిఎస్, ఈ.బి.డి మరియు బ్రేక్ అసిస్, హిల్ స్టార్ట్ అసిస్ట్ మరియు నాలుగు ఎయిర్ బాగ్లు వంటి అంశాలు అంద్దించబడతాయి. అదే ఇతర పోటీ వాహనాలతో పోల్చినప్పుడు, క్రెటా ఆరు ఎయిర్బాగ్లు, ఎస్- క్రాస్ రెండు మాత్రమే అందించబడతాయి.

ఈ కిక్స్ కాంపాక్ట్ ఎస్యువి, క్రాస్ ఓవర్ లలో 360 డిగ్రీ వ్యూ కనిపించేందుకు నాలుగు కెమెరాలు అందించబడతాయి. ఇవి పార్కింగ్ సమయంలో, ఇరుకైన ప్రదేశాలలో చాలా బాగా ఉపయోగపడుతుంది - అవి వరుసగా, వెనుక భాగంలో ఒకటి మరియు ప్రతి ఓఆర్విఎం కింద ముందు భాగంలో ఒకటి మొత్తం నాలుగు అందించబడతాయి. ఇవే కాకుండా, కిక్స్ కారులో ఎలీడి హెడ్ల్యాంప్స్ మరియు డీఅరెల్ ఎస్లు, 17-ఇంచ్ అల్లాయ్ వీల్స్, ఆటో ఎసి (ప్రామాణిక ఫీచర్), కూల్డ్ గ్లోవ్ బాక్స్, క్రూజ్ కంట్రోల్, ఫోల్డింగ్ ఫంక్షన్ తో ఫోగ్ లాంప్స్, 8 అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టం యాపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో అలాగే రైన్ సెన్సింగ్ వైపర్స్ వంటి ఫీచర్లు అందించబడతాయి. డాష్బోర్డ్ పై 8 అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ విస్తృతంగా కనిపిస్తోంది. అయితే, ఇది డ్రైవర్ వైపు వంగి ఉండదు మరియు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఆపరేట్ చేయడం కొంచెం కష్టంతో కూడుకున్న పని. అగ్ర-స్పెక్స్ వాహనంలో క్రీటాతో పోలిస్తే, కిక్స్ ఆటో డిమ్మింగ్ ఐవీఅరెం, పవర్డ్ డ్రైవర్ సీటు మరియు వైర్లెస్ ఛార్జర్ వంటి సౌలభ్య లక్షణాలను కోల్పోతుంది. ఇది క్రెటా మాదిరిగా కాకుండా సన్రూఫ్ను పొందదు. అంతేకాకుండా, క్రెటాలో లేనటువంటి ఎలీడి హెడ్ల్యాంప్లు మరియు 360-డిగ్రీ పార్కింగ్ అసిస్ట్ వంటి అంశాలను కలిగి ఉంటుంది.

కాప్చూర్ కారు లో అందించిన అదే ఇంజన్ ను ఈ కిక్స్ లో అందించడం జరిగింది. ఈ కారుకు 1.5 లీటర్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ ను అందించడం జరిగింది. డీజిల్ ఇంజన్ అత్యధికంగా 110పిఎస్ పవర్ ను విడుదల చేసే సామర్ధ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. పెట్రోలు ఇంజిన్ 5 స్పీడ్ మాన్యువల్ తో జత చేయబడి ఉంటుంది, డీజిల్ ఇంజిన్ 6 స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో జత చేయబడి ఉంటుంది. అయితే, డీజిల్ ఇంజన్ 1750 ఆర్పిఎం వద్ద గరిష్టంగా 240ఎనెం గల టార్క్ను విడుదల చేస్తుంది, కానీ రివర్స్ కౌంటర్ లో 2500 ఆర్పిఎం వద్ద శీఘ్ర పురోగతిని మాత్రమే చేస్తారు. నగరంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు డ్రైవ్ నమూనాను సర్దుబాటు చేయాలి. 

కిక్స్ వెలుపల స్పోర్టి మరియు చురుకైనదిగా కనిపిస్తుంది, కానీ దాని రైడ్ పూర్తిగా సౌకర్యవంతమైన కోసం ట్యూన్ చేయబడింది. సస్పెన్షన్ నెమ్మదిగా లేదా అధిక వేగంతో చిన్న లేదా పెద్ద అవాన్తరాలను సులభంగా శోషించుకోగలుగుతుంది. మృదువైన వైపు ఉండటానికి ట్యూన్ చేసినప్పటికీ, కిక్స్ లో ప్రయాణీకులు ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న ఉపరితలాలపై అసౌకర్యకరంగా ఉంటుంది. సౌకర్యవంతమైన రైడ్ క్యాబిన్ యొక్క గొప్పతనాన్ని మరియు మొత్తం ప్యాకేజీ ఎగువ భాగంలో ఉన్న కార్లకు పోల్చదగిన అధునాతనతను అందిస్తుంది.

"లోపలి భాగంలో ప్రీమియమ్ లుక్ అలాగే ఒక అందమైన కాంపాక్ట్ ఎస్యువి కోసం చూస్తున్నవారికి కిక్స్ ఒక అద్భుతమైన కారు అని చెప్పవచ్చు, దాని పరిమితులను మించి చూడవచ్చు"

దాని విభాగంలో అతిపెద్ద కార్ల మధ్య ఉన్నప్పటికీ కిక్స్ పెద్దదిగా భావించబడదు. క్యాబిన్ విశాలమైన అనుభూతి లేదు. కొంతమంది సమర్థతా సమస్యలను అలాగే డ్రైవర్లు కొన్ని ఇబ్బంది సమస్యలను కలిగి ఉన్నారు. ఆటో-అస్పష్టత ఐవీఅరెం మరియు సన్రూఫ్ వంటి లక్షణాలను కోల్పోయి, దాని రెండింటికి విశేషంగా చేర్చబడ్డాయి. ఆపై ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ లేకపోవడం ఒక ప్రతికూలత గా ఉంది. రూ. 10-15 లక్షల శ్రేణిలో నిస్సాన్ ధరను అంచనా వేస్తుండగా, అది 12 లక్షల రూపాయలకు వినియోగదారుల వద్దకు వస్తుండటం ఒక విశేషం అని చెప్పవచ్చు.