టాటా సుమో 25 సంవత్సరాల సేవ తర్వాత ఇప్పుడు నిలిపివేయబడింది, డీలర్‌షిప్‌లలో ఎక్కువ కాలం అందుబాటులో ఉండదు

సుమో 1994 నుండి ఉత్పత్తిలో ఉంది మరియు దాని తాజా పునరావృతంలో సుమో గోల్డ్ అని పిలువబడింది

• సుమో లో బిఎస్ 4-కంప్లైంట్ 3.0-లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించారు.
• 2019 ఏప్రిల్‌లో ఉత్పత్తి ఆగిపోయింది.
• తాజా భద్రతా ప్రమాణాలు మరియు రాబోయే BS6 నిబంధనలను పాటించకపోవడం వలన సుమోను నిలిపివేయడం జరిగింది
• మారుతి ఓమ్ని మరియు జిప్సీ వంటి కార్లు కూడా ఇదే విధంగా దశలవారీగా తొలగించబడ్డాయి.

టాటా సుమో ఉత్పత్తి 25 సంవత్సరాల తరువాత నిశ్శబ్దంగా నిలిపివేయబడింది. టాటా ఎస్‌యూవీ తొలిసారిగా 1994 లో ఉత్పత్తిలోకి వచ్చింది, ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో ఉత్పత్తి ఆగిపోయింది. టాటా దీనికి సంబంధించి ఎటువంటి ప్రకటనలు చేయకపోయినా, సుమో ఉత్పత్తిలో ఎందుకు ఉండలేదో దానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి.

ఇది కూడా చదవండి: టాటా యొక్క రాబోయే ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్ ఆల్ట్రోజ్ మరోసారి కంటపడింది, ఇంటీరియర్ వివరంగా చూడడం జరిగింది

మొదట, సుమో కొత్త AIS 145 భద్రతా నిబంధనలను పాటించలేదు మరియు దాని కోసం నవీకరణలను అందుకోలేదు. బిఎన్‌విఎస్‌ఎపి (భారత్ న్యూ వెహికల్ సేఫ్టీ అసెస్‌మెంట్ ప్రోగ్రామ్) ను కలవడానికి టాటా సుమో అసమర్థమైనది, మారుతి ఓమ్ని మరియు జిప్సీ వంటి అనేక పాత వాహనాలు కూడా కనుమరుగయిపోయాయి. టాటా సుమో బిఎస్ 4-కంప్లైంట్ 3.0-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్, ఇది 85 పిఎస్ శక్తిని మరియు 250Nm టార్క్ ని అందించేది. టాటా కఠినమైన బిఎస్ 6 ఉద్గార నిబంధనల కోసం ఈ ఇంజిన్‌ను నవీకరించదు, కాబట్టి ఇది క్లీనర్ ఇంధనానికి పోస్ట్ పరివర్తన అందుబాటులో ఉండదు.

సుమో యొక్క చివరి తెలిసిన పునరుక్తిని సుమో గోల్డ్ అని పిలుస్తారు. అధీకృత డీలర్ల నుండి ఏప్రిల్ 2019 లో మేము చివరిసారిగా దాని ధరలను అందుకున్నాము. వాటిని క్రింది పట్టికలో చూడండి.

నిబంధనలు మాత్రమే కాదు కానీ, సుమో చాలా నిర్దిష్ట వ్యక్తుల సమూహానికి సేవలు అందించింది మరియు రాబోయే మరియు ప్రస్తుత భద్రత మరియు ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా అభివృద్ధి చేయడం వ్యర్థమైన ప్రయత్నం. ఆధునిక కార్ల నుండి మనం ఆశించిన రకమైన టెక్ మరియు ఫీచర్లు సుమోలో లేవు మరియు దానికి లెజెండ్రీ స్థితి ఉన్నప్పటికీ, ఇది కొత్త యుగం కొనుగోలుదారుని ఆకర్షించలేదు.

ఇది కూడా చదవండి: టాటా హారియర్ ఇప్పుడు ఆప్ష్నల్ 5 సంవత్సరాల, అపరిమిత కిలోమీటర్ వారంటీని పొందుతుంది