హ్యుందాయ్ అలకజార్ యొక్క కిలకమైన నిర్ధేశాలు
ఇంజిన్ | 1482 సిసి - 1493 సిసి |
పవర్ | 113.98 - 157.57 బి హెచ్ పి |
torque | 250 Nm |
సీటింగ్ సామర్థ్యం | 6, 7 |
డ్రైవ్ టైప్ | ఎఫ్డబ్ల్యూడి |
మైలేజీ | 24.5 kmpl |
- డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
- powered ఫ్రంట్ సీట్లు
- వెంటిలేటెడ్ సీట్లు
- ambient lighting
- డ్రైవ్ మోడ్లు
- powered డ్రైవర్ seat
- ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్
- 360 degree camera
- సన్రూఫ్
- key నిర్ధేశాలు
- top లక్షణాలు
అలకజార్ తాజా నవీకరణ
హ్యుందాయ్ అల్కాజార్ తాజా అప్డేట్
తాజా అప్డేట్: ఈ ఫిబ్రవరిలో హ్యుందాయ్ అల్కాజార్పై రూ. 35,000 వరకు ఆదా చేసుకోండి.
ధర: దీని ధర రూ. 16.78 లక్షల నుండి రూ. 21.28 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్ ఢిల్లీ) వరకు ఉంది.
వేరియంట్లు: హ్యుందాయ్ యొక్క మూడు-వరుసల SUV ఎనిమిది వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంటుంది: అవి వరుసగా ప్రెస్టీజ్ ఎగ్జిక్యూటివ్, ప్రెస్టీజ్ (O), ప్లాటినం, ప్లాటినం (O), సిగ్నేచర్, సిగ్నేచర్ (O), సిగ్నేచర్ డ్యూయల్ టోన్ మరియు సిగ్నేచర్ (O) డ్యూయల్ టోన్. ఆల్కాజార్ యొక్క "అడ్వెంచర్" ఎడిషన్ ప్లాటినం మరియు సిగ్నేచర్(O) వేరియంట్ లపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
రంగులు: అల్కాజర్ 7 మోనోటోన్ మరియు 2 డ్యూయల్-టోన్ షేడ్స్లో వస్తుంది: అవి వరుసగా రేంజర్ ఖాకీ (అడ్వెంచర్ ఎడిషన్), టైగా బ్రౌన్, టైఫూన్ సిల్వర్, టైటాన్ గ్రే, స్టార్రీ నైట్ టర్బో, అట్లాస్ వైట్, అబిస్ బ్లాక్, టైటాన్ గ్రే విత్ అబిస్ బ్లాక్ మరియు అట్లాస్ వైట్ అబిస్ బ్లాక్.
సీటింగ్ కెపాసిటీ: ఆల్కాజార్ ఆరు మరియు ఏడు సీట్ల లేఅవుట్లలో వస్తుంది.
ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్: హ్యుందాయ్ దాని పవర్ట్రెయిన్ ఎంపికలను నవీకరించింది అలాగే అల్కాజార్ ఇప్పుడు 1.5-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజన్ (160PS/253Nm)తో జత చేయబడి 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా 7-స్పీడ్ DCT (డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటిక్)తో వస్తుంది 2-లీటర్ పెట్రోల్ యూనిట్, మరియు 1.5-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్ (115PS/250Nm) 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్తో జత చేయబడింది. ఈ ఇంజన్లు ఇప్పుడు ఐడిల్ ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ ఫంక్షన్తో వస్తాయి. ఇది మూడు డ్రైవ్ మోడ్లను (ఎకో, సిటీ మరియు స్పోర్ట్) మరియు (స్నో, సాండ్ మరియు మడ్) వంటి అనేక ట్రాక్షన్ మోడ్లను కూడా పొందుతుంది.
ఫీచర్లు: దీని ఫీచర్ల జాబితాలో 10.25-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, 10.25-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ సిస్టమ్, ఆటో క్లైమేట్ కంట్రోల్, వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ మరియు క్రూజ్ కంట్రోల్ ఉన్నాయి. ఇతర ఫీచర్లలో వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు మరియు వాయిస్-నియంత్రిత పనోరమిక్ సన్రూఫ్ వంటి అంశాలు అందించబడ్డాయి.
భద్రత: అల్కాజార్ యొక్క ప్రామాణిక భద్రతా జాబితాలో ఆరు ఎయిర్బ్యాగ్లు, వెహికల్ స్టెబిలిటీ మేనేజ్మెంట్ (VSM), హిల్-స్టార్ట్ అసిస్ట్ కంట్రోల్ (HAC), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC), ఆల్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్లు మరియు ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకర్ లు అందించబడ్డాయి. టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS), వెనుక పార్కింగ్ కెమెరా మరియు EBDతో కూడిన ABS, డ్యూయల్ కెమెరా డాష్ క్యామ్ సెటప్ మరియు 360-డిగ్రీ కెమెరా ద్వారా ప్రయాణీకుల భద్రత మరింత పెరుగుతుంది.
ప్రత్యర్థులు: హ్యుందాయ్ అల్కాజార్- MG హెక్టార్ ప్లస్, టాటా సఫారీ మరియు మహీంద్రా XUV700లకు గట్టి పోటీని ఇస్తుంది.
2023 హ్యుందాయ్ అల్కాజర్: నవీకరించబడిన అల్కాజర్ యొక్క మొదటి రహస్య ఫోటోలు ఆన్లైన్లో వెలువడ్డాయి.
- all వెర్షన్
- పెట్రోల్ వెర్షన్
- డీజిల్ వెర్షన్
- ఆటోమేటిక్ వెర్షన్
అలకజార్ ప్రెస్టిజ్ టర్బో 7 సీటర్(Base Model)1482 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.16.77 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్రెస్టీజ్ 7-సీటర్ డీజిల్(Base Model)1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 24.5 kmplmore than 2 months waiting | Rs.17.78 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం టర్బో 7 సీటర్1482 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.18.68 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం ఏఈ టర్బో 7సీటర్1482 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 18.8 kmpl Top Selling more than 2 months waiting | Rs.19.04 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
ప్రెస్టీజ్ (ఓ) 7-సీటర్ డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.19.25 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer |
అలకజార్ ప్లాటినం 7-సీటర్ డీజిల్1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 24.5 kmpl Top Selling more than 2 months waiting | Rs.19.69 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం (ఓ) టర్బో డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.19.99 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
ప్లాటినం (ఓ) టర్బో డిసిటి 7 సీటర్1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.19.99 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం ఏఈ 7సీటర్ డీజిల్1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 20.4 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.05 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ సిగ్నేచర్ డీజిల్1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 24.5 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.18 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ సిగ్నేచర్ (ఓ) టర్బో డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్more than 2 months waiting | Rs.20.28 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) టర్బో డిసిటి 7 సీటర్1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్more than 2 months waiting | Rs.20.28 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) డ్యూయల్ టోన్ టర్బో డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్more than 2 months waiting | Rs.20.33 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ సిగ్నేచర్ డ్యూయల్ టోన్ డీజిల్1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 24.5 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.33 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) ఏఈ టర్బో 7సీటర్ డిటి డిసిటి(Top Model)1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.64 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) ఏఈ టర్బో 7సీటర్ డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.64 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
ప్లాటినం (ఓ) 7-సీటర్ డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 18.1 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.81 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం (ఓ) డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.81 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) 7-సీటర్ డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.93 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ సిగ్నేచర్ (ఓ) డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.93 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) డ్యూయల్ టోన్ డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.21.17 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) ఏఈ 7సీటర్ డీజిల్ డిటి ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 18.1 kmplmore than 2 months waiting | Rs.21.28 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) ఏఈ 7సీటర్ డీజిల్ ఏటి(Top Model)1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.21.28 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer |
అలకజార్ ప్రెస్టిజ్ టర్బో 7 సీటర్(బేస్ మోడల్)1482 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.16.77 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం టర్బో 7 సీటర్1482 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.18.68 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం ఏఈ టర్బో 7సీటర్1482 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 18.8 kmpl Top Selling more than 2 months waiting | Rs.19.04 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
ప్లాటినం (ఓ) టర్బో డిసిటి 7 సీటర్1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.19.99 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం (ఓ) టర్బో డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.19.99 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer |
సిగ్నేచర్ (ఓ) టర్బో డిసిటి 7 సీటర్1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్more than 2 months waiting | Rs.20.28 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ సిగ్నేచర్ (ఓ) టర్బో డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్more than 2 months waiting | Rs.20.28 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) డ్యూయల్ టోన్ టర్బో డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్more than 2 months waiting | Rs.20.33 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) ఏఈ టర్బో 7సీటర్ డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.64 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) ఏఈ టర్బో 7సీటర్ డిటి డిసిటి(టాప్ మోడల్)1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.64 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer |
అలకజార్ ప్రెస్టీజ్ 7-సీటర్ డీజిల్(బేస్ మోడల్)1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 24.5 kmplmore than 2 months waiting | Rs.17.78 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
ప్రెస్టీజ్ (ఓ) 7-సీటర్ డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.19.25 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం 7-సీటర్ డీజిల్1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 24.5 kmpl Top Selling more than 2 months waiting | Rs.19.69 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం ఏఈ 7సీటర్ డీజిల్1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 20.4 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.05 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ సిగ్నేచర్ డీజిల్1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 24.5 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.18 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer |
అలకజార్ సిగ్నేచర్ డ్యూయల్ టోన్ డీజిల్1493 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 24.5 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.33 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
ప్లాటినం (ఓ) 7-సీటర్ డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 18.1 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.81 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం (ఓ) డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.81 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) 7-సీటర్ డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.93 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ సిగ్నేచర్ (ఓ) డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.93 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) డ్యూయల్ టోన్ డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.21.17 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) ఏఈ 7సీటర్ డీజిల్ డిటి ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 18.1 kmplmore than 2 months waiting | Rs.21.28 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) ఏఈ 7సీటర్ డీజిల్ ఏటి(టాప్ మోడల్)1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.21.28 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer |
ప్రెస్టీజ్ (ఓ) 7-సీటర్ డీజిల్ ఏటి(Base Model)1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.19.25 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం (ఓ) టర్బో డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.19.99 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
ప్లాటినం (ఓ) టర్బో డిసిటి 7 సీటర్1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.19.99 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ సిగ్నేచర్ (ఓ) టర్బో డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్more than 2 months waiting | Rs.20.28 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) టర్బో డిసిటి 7 సీటర్1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్more than 2 months waiting | Rs.20.28 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer |
సిగ్నేచర్ (ఓ) డ్యూయల్ టోన్ టర్బో డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్more than 2 months waiting | Rs.20.33 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) ఏఈ టర్బో 7సీటర్ డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.64 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) ఏఈ టర్బో 7సీటర్ డిటి డిసిటి1482 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 18.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.64 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ ప్లాటినం (ఓ) డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.81 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
ప్లాటినం (ఓ) 7-సీటర్ డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 18.1 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.81 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) 7-సీటర్ డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.93 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
అలకజార్ సిగ్నేచర్ (ఓ) డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.20.93 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) డ్యూయల్ టోన్ డీజిల్ ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.21.17 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) ఏఈ 7సీటర్ డీజిల్ డిటి ఏటి1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 18.1 kmplmore than 2 months waiting | Rs.21.28 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer | |
సిగ్నేచర్ (ఓ) ఏఈ 7సీటర్ డీజిల్ ఏటి(Top Model)1493 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 23.8 kmplmore than 2 months waiting | Rs.21.28 లక్షలు* | వీక్షించండి మే offer |
హ్యుందాయ్ అలకజార్ ఇలాంటి కార్లుతో సరిపోల్చండి
హ్యుందాయ్ అలకజార్ సమీక్ష
బాహ్య
ముందుగా చెప్పుకోవలసిన విషయం ఏమిటంటే, నలుపు రంగు అద్దాలు, స్టీల్ చక్రాలు లేదా పెయింట్ చేయని ఇతర భాగాల గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. మీరు దిగువ శ్రేణి ప్రెస్టీజ్ని కొనుగోలు చేసినప్పటికీ, అది ఇంటికి వెళ్లడానికి సిద్ధంగా ఉంది మరియు దానిలో భాగంగా కనిపిస్తుంది.
ముఖ్యంగా ప్రామాణిక LED హెడ్లైట్ మరియు DRL డిజైన్ కారణంగా క్రెటాతో దాని కనెక్షన్ స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. LED ఫాగ్ లైట్ ఎన్క్లోజర్లు ఫ్రంట్ గ్రిల్ వలె రీస్టైల్ చేయబడ్డాయి. క్రెటాలో కంటే పెద్దదిగా ఉండటమే కాకుండా, విలక్షణంగా కనిపించేలా డల్ క్రోమ్ స్టడ్లను కూడా పొందుతుంది. స్పష్టంగా, హ్యుందాయ్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా అతిపెద్ద SUV, పాలిసేడ్ నుండి కొంత ప్రేరణ పొందింది.
FYI - పెట్రోల్ వెనుక భాగంలో ‘2.0’ బ్యాడ్జ్ని పొందుతుంది, అయితే అగ్ర శ్రేణి సిగ్నేచర్ మాత్రమే దాని స్వంత వేరియంట్ బ్యాడ్జింగ్ను పొందుతుంది
సైడ్ ప్రొఫైల్ విషయానికి వస్తే, దాని డిజైన్ ఆధారంగా ఉన్న కారుతో పోలిస్తే పూర్తిగా భిన్నంగా అనిపించడం ప్రారంభిస్తుంది. రూఫ్లైన్ పొడవుగా మరియు చదునుగా ఉంది, వెనుక డోర్ పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు మీరు 18-అంగుళాల డైమండ్-కట్ అల్లాయ్ వీల్స్ (దిగువ శ్రేణి వేరియంట్లో 17-అంగుళాల డైమండ్-కట్ అల్లాయ్ వీల్స్) కూడా పొందుతారు. అవును, కొలతలు మారాయి - 200mm పొడవు పెరుగుదల, వీల్బేస్లో 150mm పెరుగుదల మరియు ఎత్తులో 40mm పెంపు ను మనం గమనించవచ్చు. కాబట్టి, క్రెటాతో పోలిస్తే ఇక్కడ కొంచెం ఎక్కువ రహదారి ఉనికి ఉంది, కీవర్డ్ స్వల్పంగా ఉంది.
FYI - రంగు ఎంపికలు: టైగా బ్రౌన్, పోలార్ వైట్*, ఫాంటమ్ బ్లాక్, టైఫూన్ సిల్వర్, స్టార్రి నైట్ (బ్లూ) మరియు టైటాన్ గ్రే* (*సిగ్నేచర్ వేరియంట్లో బ్లాక్ రూఫ్తో అందుబాటులో ఉంది)
వెనుక భాగం విషయానికి వస్తే, అనేక మార్పులను కలిగి ఉంది. ఇది క్రెటా కంటే క్లీన్, మరింత పరిణతి చెందిన మరియు తక్కువ వివాదాస్పదమైన డిజైన్, ఇది కొంతవరకు ఫోర్డ్ ఎండీవర్ వెనుక భాగాన్ని పోలి ఉంటుంది. అయితే, ముందు మరియు వెనుక భాగంలో ఉపయోగించిన డిజైన్ లాంగ్వేజ్లో ఎలాంటి కనెక్షన్ ఉన్నట్లు కనిపించడం లేదు. రెండు చివరలు వేర్వేరు కార్లకు చెందినవిగా కనిపిస్తాయి, ఇది కొంచెం వింతగా ఉంది.
కొలతలు | అల్కాజర్ | క్రెటా | సఫారీ | హెక్టర్ ప్లస్ |
పొడవు (మిమీ) | 4500 | 4300 | 4661 | 4720 |
వెడల్పు (మిమీ) | 1790 | 1790 | 1894 | 1835 |
ఎత్తు (మిమీ) | 1675 | 1635 | 1786 | 1760 |
వీల్బేస్ (మిమీ) | 2760 | 2610 | 2741 | 2750 |
గుర్తుంచుకోవలసిన విషయం ఏమిటంటే, ఇది హెక్టర్ ప్లస్ మరియు సఫారీకి ప్రత్యర్థిగా ఉన్నప్పటికీ, అల్కాజార్ యొక్క పోటీదారులు ఎక్కువ పరిమాణంలో ఉన్న అంశం, ముఖ్యంగా ఎత్తు. అల్కాజర్ ఒక పట్టణ 7-సీటర్ లాగా కనిపిస్తుంది మరియు మీరు ఆ మస్కులార్/గంబీరమైన SUV ఉనికిని కోరుకుంటే, హ్యుందాయ్ దాని ప్రత్యామ్నాయాల మాదిరిగానే మీకు నచ్చకపోవచ్చు.
అంతర్గత
1వ వరుస
మీరు క్రెటా క్యాబిన్ను అనుభవించినట్లయితే, అల్కాజర్ కూడా మిమ్మల్ని ఆకర్షిస్తుంది. లేఅవుట్ నావిగేట్ చేయడం సులభం మరియు అలాగే సుపరిచితం. నాణ్యత, ఫిట్ లేదా ఫినిషింగ్లో తేడా లేదు మరియు ఇది బాగా నిర్మించబడింది అలాగే ప్రీమియం అనిపిస్తుంది. వ్యత్యాసం రంగుల పాలెట్లో ఉంది, ఇక్కడ మీరు శ్రేణిలో గోధుమ మరియు నలుపు డ్యూయల్-టోన్ను పొందుతారు. ఇది సాధారణ లేత గోధుమరంగు/నలుపు, బూడిద/నలుపు మరియు ఈ ధరల శ్రేణి స్పోర్ట్లోని అన్ని-నలుపు చాలా కార్ల కంటే ప్రత్యేకంగా కనిపించేలా చేస్తుంది. క్రెటాలో మీరు కనుగొనే మాట్ గ్రే ఫినిషింగ్కు బదులుగా సెంటర్ కన్సోల్ కోసం గ్లోస్ బ్లాక్ ప్యానెల్ కూడా ఉంది.
డ్రైవర్ సౌలభ్యం కోసం, స్టీరింగ్ రేక్ మరియు రీచ్ అడ్జస్ట్మెంట్ (క్రెటా మిస్ రీచ్ అడ్జస్ట్మెంట్) మరియు 8-వే అడ్జస్టబుల్ పవర్డ్ సీటు రెండింటినీ పొందుతుంది. మొత్తం దృశ్యమాన్యత చాలా బాగుంది మరియు ఇది 7-సీటర్ SUV అయితే, కాంపాక్ట్ SUV కంటే అలవాటుపడటం మీకు కష్టంగా అనిపించదు.
2వ వరుస
ఇది వెనుక వరుసలలో ఉంది, హ్యుందాయ్ అల్కాజర్ను బాగా ప్యాకేజింగ్ చేయడంలో మెచ్చుకోదగిన పనిని చేసింది, కొలతలలో సాపేక్షంగా చిన్న మార్పుతో కూడా. వెనుక ప్రవేశ మార్గం చక్కగా మరియు వెడల్పుగా ఉంది, కారులో ప్రవేశించడం మరియు బయటకు వెళ్లడం చాలా సులభం. పాత వినియోగదారులకు సైడ్ స్టెప్ అందుబాటులో ఉంది, కానీ విచిత్రమేమిటంటే, ఇది మొదటి రెండు ఆటోమేటిక్ వేరియంట్లతో మాత్రమే.
రెండు సీటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి: మధ్య-వరుస బెంచ్ సీటుతో 7-సీటర్ (60:40 స్ప్లిట్) మరియు మధ్య-వరుస కెప్టెన్ సీట్లతో 6-సీటర్. మీరు ఏ వెర్షన్ ను ఎంచుకున్నా, మధ్య వరుస స్లయిడ్ మరియు రిక్లైన్ ఫంక్షన్లతో పాటు మూడవ వరుసను యాక్సెస్ చేయడానికి వన్-టచ్ టంబుల్ ఫార్వర్డ్ (రెండు వైపులా) అందిస్తుంది. ఇప్పుడు, వీల్బేస్ 150 మిమీ పెరిగినందున, రెండవ వరుసలో క్రెటా కంటే ఎక్కువ స్థలం ఉందా? సరిగ్గా కాదు. స్లైడింగ్ సీట్లు మరింత ఫ్లెక్సిబిలిటీని అందిస్తాయి, అయితే అందించబడ్డ అసలు మోకాలి గది దాదాపు అదే విధంగా ఉంటుంది.
FYI: టాబ్లెట్/ఐ-ప్యాడ్ స్లాట్ మరియు ఫ్లిప్-అవుట్ టైప్ కప్హోల్డర్ను పొందే రెండవ వరుసలో ఫోల్డబుల్ టేబుల్ ఉంది. ఇది అదనపు సౌలభ్యం అయితే, ఈ టేబుల్ను ముందు సీట్లకు పట్టుకున్న ప్యానెల్ మోకాలి గదిని ఒక అంగుళం ఆక్రమిస్తుంది
సందర్భం కోసం, ఇద్దరు 6 అడుగుల ఎత్తున్న నివాసితులు ఒకరి వెనుక ఒకరు సులభంగా కూర్చోగలరు. అలాగే మీరు అల్కాజార్ మరియు క్రెటాలో ముందు సీటును ముందుకు నెట్టి, మధ్య వరుస సీటును వెనక్కి లాగితే (అల్కాజర్లో), అందుబాటులో ఉన్న స్థలం దాదాపు ఒకే విధంగా ఉంటుంది. ముఖ్యంగా, స్టాండర్డ్ పనోరమిక్ సన్రూఫ్తో కూడా హెడ్రూమ్ ఆకట్టుకుంటుంది మరియు మీరు 6 అడుగుల కంటే ఎక్కువ ఎత్తు ఉన్నప్పటికీ మీరు బాగానే సౌకర్యవంతంగా కూర్చోగలుగుతారు.
FYI: అల్కాజర్ మధ్య వరుసలోని బ్యాక్రెస్ట్లు క్రెటా వెనుక సీటుకు వ్యతిరేకంగా ఎత్తులో చిన్నవిగా ఉంటాయి
రెండు సీటింగ్ ఆప్షన్లతో సీట్ మద్దతు బాగుంటుంది, కానీ అర్థమయ్యేలా, కెప్టెన్ సీట్లు వైపు మనం మొగ్గు చూపుతాము. సీట్ కాంటౌరింగ్ మీ మొత్తం మద్దతును మెరుగుపరుస్తుంది. మరియు 6-సీటర్కు ప్రత్యేకమైనది అలాగే సెంట్రల్ కన్సోల్, ఇది రెండు బాటిల్ హోల్డర్లు మరియు వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్తో కూడిన ఆర్మ్రెస్ట్గా పనిచేస్తుంది. రెండు వెర్షన్లు వెనుక USB ఛార్జర్ను మరియు మీ ఫోన్ను దాని పక్కన ఉంచడానికి స్లాట్ను, అలాగే ముడుచుకునే విండో బ్లైండ్లను కూడా పొందుతాయి.
3వ వరుస
ముందుగా ప్రతికూలత గురించి మాట్లాడుకుంటే, 6-సీటర్ అల్కాజార్ మధ్య సీట్ల మధ్య ఉన్న కన్సోల్కు ధన్యవాదాలు, కానీ మీరు వెనుకకు వెళ్లడానికి రెండవ వరుసలో నడవలేరు. శుభవార్త విషయానికి వస్తే? స్టాండర్డ్ టంబుల్-ఫార్వర్డ్ సెకండ్ రోతో, చివరి వరుసలోకి ప్రవేశించడం చాలా సులభం, ముఖ్యంగా అథ్లెటిక్స్ లేని వారికి కూడా.
పెద్దలు ఈ మూడవ వరుసను ఉపయోగించవచ్చా? సగటు-పరిమాణ వినియోగదారుల కోసం, ఖచ్చితంగా! ప్రతి ఒక్కరూ సహేతుకంగా సౌకర్యవంతంగా ఉండేలా ముందు సీట్లను సర్దుబాటు చేయడం గమ్మత్తైనది కాదు, ముందు ఉన్న వినియోగదారులు కూడా 6 అడుగుల కంటే తక్కువ ఎత్తులో ఉంటే. ముందు పొడవాటి నివాసితులతో, ఇది పిల్లలకు బాగా సరిపోతుంది. మీరు ఊహించినట్లుగా, మూడవ-వరుస సీటు బేస్ ఫ్లోర్కి చాలా దగ్గరగా ఉంటుంది, కాబట్టి మీకు ఎక్కువ అండర్తైట్ సపోర్ట్ ఉండదు. అయితే, ఇక్కడ కొన్ని మంచి సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. చివరి వరుస ఫ్యాన్ స్పీడ్ కంట్రోల్, కప్హోల్డర్లు మరియు USB ఛార్జర్లతో దాని స్వంత AC వెంట్లను పొందుతుంది.
మేము "క్రెటా వంటి 5-సీట్లలో మధ్య ప్రయాణీకుడిగా ఉంటారా లేదా అల్కాజార్ యొక్క మూడవ వరుసలో ఉన్న ఏకైక ప్రయాణీకుడిగా ఉంటారా?" అని కూడా మేము ప్రశ్నించాము. మా మధ్య ప్రయాణీకుడు సంకోచం లేకుండా అల్కాజర్ని ఎంచుకున్నాడు.
బూట్
అన్ని వరుసల సీట్లను అదే విధంగా ఉంచినట్లయితే, మేము ఆల్కాజార్లో సుమారు 180 లీటర్ల బూట్ స్పేస్ని కలిగి ఉన్నాము, ఇది రెండు చిన్న ట్రాలీ బ్యాగ్లు/కొన్ని డఫిల్ బ్యాగ్లకు సరిపోతుంది. క్రెటా యొక్క 433Lతో పోల్చితే మూడవ వరుస పూర్తిగా ఫ్లాట్గా ముడుచుకుని, 579 లీటర్ల (సుమారు) కార్గో వాల్యూమ్ను విడుదల చేస్తుంది.
టెక్నాలజీ
అల్కాజార్ యొక్క టెక్నాలజీ ప్యాకేజింగ్ను ఇక్కడ చూడండి:
-
10.25-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్: ఆండ్రాయిడ్ ఆటో & ఆపిల్ కార్ ప్లేతో అందించబడింది. ఇది మేము క్రెటాలో చూసిన అదే యూనిట్ మరియు చాలా మృదువైనది అలాగే ఉపయోగించడానికి సులభమైనది.
-
10.25-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్: అద్భుతమైన రంగు నాణ్యత మరియు రిజల్యూషన్ను అందించే చాలా బాగా అమలు చేయబడిన డిజిటల్ ఇంటర్ఫేస్. ఇది ఎంచుకున్న డ్రైవ్ మోడ్ (స్పోర్ట్/ఎకో/కంఫర్ట్) ఆధారంగా థీమ్ను కూడా మారుస్తుంది. ఈ థీమ్లను ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా కూడా మార్చవచ్చు.
-
పనోరమిక్ సన్రూఫ్: క్రెటా యొక్క పరిమాణంలో అదే, మరియు ఇది క్యాబిన్లో స్థల భావాన్ని పెంచుతుంది
-
వెనుక AC వెంట్లతో కూడిన ఆటో AC: AC పనితీరు బలంగా ఉంది మరియు శీతలీకరణ అన్ని వరుసలలో ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. మీరు AC కన్సోల్లో (క్రెటా vs) 'వెనుక' అని చదివే ఒక అదనపు బటన్ను చూస్తారు. మూడవ వరుస ACని సక్రియం చేయడానికి ఈ బటన్ను తప్పనిసరిగా ఆన్ చేయాలి. అల్కాజార్ మధ్య వరుసలో కూడా బ్లోవర్ స్పీడ్ కంట్రోల్ని అందించాలని మేము కోరుకుంటున్నాము, ప్రత్యేకించి 6-సీటర్ను చాలా మంది డ్రైవర్ తో నడిపే యజమానులు ఉపయోగిస్తారు.
-
బోస్ 8-స్పీకర్ మ్యూజిక్ సిస్టమ్: ఈ సెటప్, పంచ్ మరియు స్పష్టత యొక్క మధురమైన సమతుల్యతను అందిస్తుంది. ఈ స్పీకర్లలో సంగీతం ప్లే చేయడం వలన కొంత విశ్రాంతి కలుగుతుంది, సన్బ్లైండ్లు మరియు సన్రూఫ్ మూసివేయడం ద్వారా, మీరు పని ముగించుకుని తిరిగి వస్తుండగా వెనుక సీట్లో కూర్చొని ఆనందించవచ్చు.
ఇతర ఫీచర్లు
పెర్ఫ్యూమ్ డిఫ్యూజర్తో ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ | పుష్ బటన్ ప్రారంభం & రిమోట్ ఇంజిన్ ప్రారంభంతో స్మార్ట్-కీ |
క్రూయిజ్ కంట్రోల్ | బ్లూ లింక్ కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ టెక్ |
64 కలర్ యాంబియంట్ లైటింగ్ (వెనుక డోర్లు వరకు విస్తరించి ఉంటుంది) | ఆటో హోల్డ్తో ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ |
వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు | డ్రైవ్ మోడ్లు |
ట్రాక్షన్ మోడ్లు (స్నో/సాండ్/బురద) | పాడిల్-షిఫ్టర్లు (ఆటోమేటిక్ మాత్రమే) |
వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్లు | కూల్డ్ గ్లోవ్బాక్స్ |
భద్రత
ప్రామాణిక భద్రతా లక్షణాలు
డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్లు | ఆల్ వీల్ డిస్క్ బ్రేక్లు |
EBD తో ABS | ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC) & వెహికల్ స్టెబిలిటీ మేనేజ్మెంట్ (VSM) |
హిల్ స్టార్ట్ అసిస్ట్ | ఆటో హెడ్ల్యాంప్లు |
టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) | ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM |
ISOFIX | వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు |
డైనమిక్ మార్గదర్శకాలతో వెనుక కెమెరా | LED ఫ్రంట్ ఫాగ్ ల్యాంప్స్ |
అదనపు భద్రతా లక్షణాలు
6 ఎయిర్ బ్యాగులు | ముందు పార్కింగ్ సెన్సార్లు |
360-డిగ్రీ కెమెరా | బ్లైండ్ వ్యూ మానిటర్ |
గమనికలు:
- బ్లైండ్ వ్యూ మానిటర్కు బయటి వెనుక వీక్షణ అద్దం వలె అదే పనిని చేయగలదని భావించడానికి కొంచెం వెడల్పుగా మరియు పొడవైన వీక్షణ అవసరం.
- అన్ని కెమెరా సిస్టమ్లు గొప్ప రిజల్యూషన్ మరియు దృశ్యమానతను అందిస్తాయి.
-
వెనుక కెమెరా మరియు టాప్-వ్యూ కెమెరా రెండూ డైనమిక్ మార్గదర్శకాలను పొందుతాయి.
ప్రదర్శన
డీజిల్ | పెట్రోలు | |
ఇంజిన్ | 1.5L, 4 సిలిండర్ | 2.0L, 4 సిలిండర్ |
శక్తి | 115PS @ 4000rpm | 159PS @ 6500rpm |
టార్క్ | 250Nm @ 1750-2500rpm | 191Nm @ 4500rpm |
ట్రాన్స్మిషన్ | 6MT/6AT | 6MT/6AT |
2.0L పెట్రోల్ డ్రైవింగ్
-
ఈ ఇంజిన్ హ్యుందాయ్ టక్సన్తో భాగస్వామ్యం చేయబడింది మరియు ఇక్కడ మరింత శక్తిని అందిస్తుంది.
-
మేము దీనిని ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో పరీక్షించాము మరియు ఇది ప్రగతిశీల పవర్ డెలివరీ మరియు అద్భుతమైన క్రూజింగ్ సామర్థ్యాన్ని అందించడం ద్వారా ఇది ఒక గొప్ప రోజువారీ వాహనంగా గుర్తించబడింది.
-
ఇది శుద్ధి చేయబడిన ఇంజిన్, మరియు క్యాబిన్లో అనుభవం చాలా మృదువైనది.
-
మొత్తం డ్రైవింగ్- రిలాక్స్డ్ గా డ్రైవింగ్ శైలికి బాగా సరిపోతుంది. రివర్స్ బ్యాండ్లో గరిష్ట పనితీరు ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి మీరు త్వరిత ఓవర్టేక్ల కోసం వెళితే లేదా వేగంగా డ్రైవ్ చేయాలనుకుంటే, ట్రాన్స్మిషన్ డౌన్షిఫ్ట్ అవుతుంది. ఇంజిన్ త్వరగా పుంజుకుంటుంది మరియు రెడ్లైన్కు దగ్గరగా ఉంటుంది, ప్రక్రియలో చాలా బిగ్గరగా ఉంటుంది.
-
భారీ పాదంతో డ్రైవ్ చేయండి మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఇప్పటికీ మృదువుగా ఉందని, క్రెటా 1.4L టర్బో DCT వలె వేగంగా లేదా దూకుడుగా లేదని మీరు కనుగొంటారు. క్లెయిమ్ చేయబడిన ఇంధన సామర్థ్యం: 14.5kmpl (MT) / 14.2kmpl (AT)
1.5L డీజిల్ డ్రైవింగ్
-
ఈ ఇంజిన్ క్రెటాతో భాగస్వామ్యం చేయబడింది మరియు అదే శక్తి మరియు టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, లోడ్తో వినియోగాన్ని మెరుగుపరచడానికి గేర్ నిష్పత్తులు మార్చబడ్డాయి.
-
మేము దీన్ని మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో పరీక్షించాము మరియు దాని తక్కువ-రివర్స్ టార్క్ డెలివరీ ఇప్పటికే పెట్రోల్ కంటే ఎక్కువగా ఇష్టపడేలా చేస్తుంది. పనితీరు చాలా మృదువైనది మరియు టర్బో 1500rpm చుట్టూ యాక్టివేట్ అయినప్పుడు కూడా, పవర్ డెలివరీ మెల్లగా పెరుగుతుంది మరియు ఆకస్మిక పెరుగుదలతో కాదు.
-
ఓవర్టేక్లు మరియు శీఘ్ర డ్రైవింగ్ కోసం, మీరు దానిని పెట్రోలు అంతగా పునరుద్ధరించాల్సిన అవసరం లేదు. సిటీ డ్రైవింగ్కు పెట్రోల్ ఎంత సులభమో, హైవే క్రూజింగ్ మరియు అవుట్స్టేషన్ ట్రిప్పులు ఈ ఇంజన్తో మెరుగ్గా ఉంటాయి. ఇది కేవలం పనితీరుపై మాత్రమే కాదు, మీరు ఆశించే అత్యుత్తమ ఇంధన సామర్థ్యం కారణంగా, ఇంజిన్ ఏదైనా డ్రైవింగ్ దృష్టాంతంలో మరింత రిలాక్స్గా ఉంటుంది.
-
మేము దీనిని ఆరుగురు వ్యక్తులతో కూడా పరీక్షించాము మరియు పనితీరు రోజువారీ వినియోగానికి సరిపోతుందని కనుగొన్నాము. పూర్తిగా లోడ్ అయినప్పుడు, ఓవర్టేక్లకు కొంచెం ఎక్కువ ప్రణాళిక అవసరం, అయితే ఇంజిన్ ఓపెన్ రోడ్లు, సాధారణ ట్రాఫిక్ను ఎదుర్కోవడానికి తగినంత పనితీరును కలిగి ఉంది మరియు ఎటువంటి పోరాటం లేకుండా డెడ్స్టాప్ నుండి పదునైన వంపులను కూడా పెంచింది. మీరు ఎత్తుపైకి వెళ్లడం ప్రారంభిస్తున్నట్లయితే కొంచెం ఎక్కువ థ్రోటల్లో ఫీడ్ చేయండి మరియు మీరు ఓవర్టేక్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంటే 1800-2000rpm చుట్టూ ఉండేలా చూసుకోండి.
-
ముఖ్యంగా, రెండు ఇంజన్లు వినియోగం కోసం ట్యూన్ చేయబడ్డాయి మరియు పూర్తిగా ఉత్సాహం కాదు. ఇది ఊహించిన పనితీరు కాదు, కానీ హై-స్పీడ్ క్రూజింగ్ను సులభంగా నిర్వహించవచ్చు.
-
క్లెయిమ్ చేయబడిన ఇంధన సామర్థ్యం: 20.4kmpl (MT) / 18.1kmpl (AT)
రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్
-
18-అంగుళాల వీల్స్ తో, అల్కాజార్ యొక్క రైడ్ నాణ్యత క్రెటా కంటే కొంచెం దృఢంగా అనిపిస్తుంది. తక్కువ వేగంతో ప్రక్క నుండి కొన్ని గుర్తించదగిన కదలికలు ఉన్నాయి, కానీ మీరు చిన్న గతుకులు మరియు గుంతల మీదుగా సులభంగా వెళ్ళవచ్చు. మీరు పూర్తి ప్యాసింజర్ లోడ్తో తరచుగా అస్థిరంగా ఉండే మా స్పీడ్ బ్రేకర్ల ద్వారా కూడా పొందవచ్చు.
-
ఈ రకమైన వినియోగానికి సహాయం చేయడానికి హ్యుందాయ్ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ను 200 మిమీ (క్రెటా కంటే 10 మిమీ ఎక్కువ)కి పెంచింది.
-
వక్రతలు/మూలల ద్వారా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు బాడీ రోల్ స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది మరియు మీరు ప్రయాణీకులతో ఆల్కాజర్ను లోడ్ చేసినప్పుడు చాలా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. క్యాబిన్ లో ఎక్కువ మంది వ్యక్తులు ఉన్నట్లయితే, తిరగడానికి లేదా బ్రేక్ చేయడానికి మీకు మరింత స్థలం ఇవ్వాలని నిర్ధారించుకోండి.
-
అన్ని నియంత్రణలు ఉపయోగించడానికి తేలికగా ఉంటాయి మరియు ఇరుకైన నగరాల్లో డ్రైవ్ చేయడం మరియు పార్క్ చేయడం చాలా సులభం అనిపిస్తుంది.
వెర్డిక్ట్
హ్యుందాయ్ అల్కాజార్, క్రెటాలో అందించబడిన లక్షణాలపై రూపొందించబడింది. వాస్తవానికి, క్రెటాను బుక్ చేసుకున్న చాలా మంది కొనుగోలుదారులు ఆల్కాజార్కు మారడాన్ని మనం చూడవచ్చు. మెరుగైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని కోరుకునే వారికి, మూడవ వరుస ప్రయోజనాలతో పాటు, బేస్-స్పెక్ ప్రెస్టీజ్ (కెప్టెన్ సీట్లతో) లను ఎవరైతే కోరుకుంటారో వారికి ఇదే సరైన వాహనం అని చెప్పవచ్చు.
ధరలు (ఆల్ ఇండియా ఎక్స్-షోరూమ్) పెట్రోలు: రూ. 16.30లీ - రూ. 19.85లీ డీజిల్: రూ. 16.53లీ - రూ. 20లీ
హ్యుందాయ్ అలకజార్ యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- నగరానికి అనుకూలమైన నిష్పత్తిలో 6/7-సీటర్. రోజువారీ పరిస్థితుల్లో డ్రైవింగ్ చేయడం క్రెటా వలె సులభంగా అనిపిస్తుంది
- ఫీచర్-లోడెడ్: 10.25-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్, వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, బోస్ మ్యూజిక్ సిస్టమ్, పనోరమిక్ సన్రూఫ్, 17-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్, LED హెడ్ల్యాంప్లు మరియు మరెన్నో!
- ప్రామాణిక భద్రతా లక్షణాలు: TPMS, ESC, EBDతో కూడిన ABS, ISOFIX, డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్లు, ఆల్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్లు మరియు వెనుక కెమెరా. అధిక వేరియంట్లలో 6 ఎయిర్బ్యాగ్లు, 360-డిగ్రీ కెమెరా మరియు బ్లైండ్ వ్యూ కెమెరాలను అందించబడతాయి
- కెప్టెన్ సీటు ఎంపికను డ్రైవర్ వైపు అందించబడుతుంది
- పూర్తిగా లోడ్ అయినప్పుడు కూడా ఉపయోగించగల బూట్ స్పేస్
మనకు నచ్చని విషయాలు
- మూడవ వరుస సీటు ఉపయోగించదగినది కాని పెద్దలకు అనువైనది కాదు. చిన్న ప్రయాణాలలో పిల్లలు లేదా పెద్దలకు ఉత్తమంగా సరిపోతుంది
- టాటా సఫారి, MG హెక్టర్ ప్లస్ మరియు XUV500 వంటి ధరల ప్రత్యర్థుల వలె రహదారి ఉనికిని కలిగి ఉండదు
ఏఆర్ఏఐ మైలేజీ | 23.8 kmpl |
సిటీ మైలేజీ | 16 kmpl |
ఇంధన రకం | డీజిల్ |
ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం | 1493 సిసి |
no. of cylinders | 4 |
గరిష్ట శక్తి | 113.98bhp@4000rpm |
గరిష్ట టార్క్ | 250nm@1500-2750rpm |
సీటింగ్ సామర్థ్యం | 7 |
ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ |
బూట్ స్పేస్ | 180 litres |
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 50 litres |
శరీర తత్వం | ఎస్యూవి |
ఇలాంటి కార్లతో అలకజార్ సరిపోల్చండి
Car Name | హ్యుందాయ్ అలకజార్ | హ్యుందాయ్ క్రెటా | మహీంద్రా ఎక్స్యూవి700 | టాటా సఫారి | టయోటా ఇనోవా క్రైస్టా | మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్ | ఎంజి హెక్టర్ | టాటా హారియర్ | వోక్స్వాగన్ టైగన్ | కియా సెల్తోస్ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ట్రాన్స్మిషన్ | ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | మాన్యువల్ | ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ |
Rating | ||||||||||
ఇంజిన్ | 1482 cc - 1493 cc | 1482 cc - 1497 cc | 1999 cc - 2198 cc | 1956 cc | 2393 cc | 1997 cc - 2198 cc | 1451 cc - 1956 cc | 1956 cc | 999 cc - 1498 cc | 1482 cc - 1497 cc |
ఇంధన | డీజిల్ / పెట్రోల్ | డీజిల్ / పెట్రోల్ | డీజిల్ / పెట్రోల్ | డీజిల్ | డీజిల్ | డీజిల్ / పెట్రోల్ | డీజిల్ / పెట్రోల్ | డీజిల్ | పెట్రోల్ | డీజిల్ / పెట్రోల్ |
ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | 16.77 - 21.28 లక్ష | 11 - 20.15 లక్ష | 13.99 - 26.99 లక్ష | 16.19 - 27.34 లక్ష | 19.99 - 26.30 లక్ష | 13.60 - 24.54 లక్ష | 13.99 - 21.95 లక్ష | 15.49 - 26.44 లక్ష | 11.70 - 20 లక్ష | 10.90 - 20.35 లక్ష |
బాగ్స్ | 6 | 6 | 2-7 | 6-7 | 3-7 | 2-6 | 2-6 | 6-7 | 2-6 | 6 |
Power | 113.98 - 157.57 బి హెచ్ పి | 113.18 - 157.57 బి హెచ్ పి | 152.87 - 197.13 బి హెచ్ పి | 167.62 బి హెచ్ పి | 147.51 బి హెచ్ పి | 130 - 200 బి హెచ్ పి | 141 - 227.97 బి హెచ్ పి | 167.62 బి హెచ్ పి | 113.42 - 147.94 బి హెచ్ పి | 113.42 - 157.81 బి హెచ్ పి |
మైలేజ్ | 24.5 kmpl | 17.4 నుండి 21.8 kmpl | 17 kmpl | 16.3 kmpl | - | - | 15.58 kmpl | 16.8 kmpl | 17.23 నుండి 19.87 kmpl | 17 నుండి 20.7 kmpl |
హ్యుందాయ్ అలకజార్ వినియోగదారు సమీక్షలు
- అన్ని (353)
- Looks (69)
- Comfort (140)
- Mileage (78)
- Engine (72)
- Interior (62)
- Space (48)
- Price (75)
- మరిన్ని...
The హ్యుందాయ్ అలకజార్ ఐఎస్ A Good ఎస్యూవి
The Hyundai Alcazar is a versatile and stylish SUV that offers a perfect blend of comfort, space, an...ఇంకా చదవండి
Best లక్షణాలు
I am delighted with the excellent features, impressive mileage, and superb sound quality, including ...ఇంకా చదవండి
Amazing కార్ల
I've been utilizing the Alcazar 1.5 L Turbo DCT Petrol (Adventure Edition), and the experience has b...ఇంకా చదవండి
Amazing కార్ల
I find it incredibly comfortable, and the model is truly impressive. Every color option is appealing...ఇంకా చదవండి
Feature Loaded Family Car
This car comes loaded with features for its price, offering great mileage and a pleasant driving exp...ఇంకా చదవండి
హ్యుందాయ్ అలకజార్ మైలేజ్
ఈ మాన్యువల్ డీజిల్ వేరియంట్ 24.5 kmpl మైలేజ్ ను కలిగి ఉంది. ఈ ఆటోమేటిక్ డీజిల్ వేరియంట్ 23.8 kmpl మైలేజ్ ను కలిగి ఉంది. ఈ మాన్యువల్ పెట్రోల్ వేరియంట్ 18.8 kmpl మైలేజ్ ను కలిగి ఉంది. ఈ ఆటోమేటిక్ పెట్రోల్ వేరియంట్ 18.8 kmpl మైలేజ్ ను కలిగి ఉంది.
ఇంధన రకం | ట్రాన్స్ మిషన్ | ఏఆర్ఏఐ మైలేజీ |
---|---|---|
డీజిల్ | మాన్యువల్ | 24.5 kmpl |
డీజిల్ | ఆటోమేటిక్ | 23.8 kmpl |
పెట్రోల్ | మాన్యువల్ | 18.8 kmpl |
పెట్రోల్ | ఆటోమేటిక్ | 18.8 kmpl |
హ్యుందాయ్ అలకజార్ వీడియోలు
- 16:26AtoZig - 26 words for the Hyundai Alcazar!2 years ago | 29.3K Views
- 4:23New Hyundai Alcazar | Seats Seven, Not a Creta! | PowerDrift2 years ago | 7.2K Views
హ్యుందాయ్ అలకజార్ రంగులు
హ్యుందాయ్ అలకజార్ చిత్రాలు
హ్యుందాయ్ అలకజార్ Road Test
క్రెటా ఎట్టకేలకు వచ్చింది! భారతదేశం యొక్క ఇష్టమైన ఆల్-రౌండర్ SUV మా దీర్ఘకాలిక ఫ్లీట్ లోకి చేరింది మరియు మేము ద...
వెర్నా టర్బో కార్దెకో గ్యారేజీని విడిచిపెడుతోంది, కొన్ని పెద్ద షూలను పూరించడానికి వదిలివేస్తుంది
మేము హ్యుందాయ్ వెర్నా (షిఫ్టింగ్ సమయంలో) బూట్లో ఎన్ని సామాన్లను ఉంచవచ్చో కనుగొంటాము.
వెర్నా దాని నిజమైన సామర్థ్యాన్ని చూపడం ప్రారంభించింది, అయితే ఫీచర్ ప్యాకేజీ గురించి కొన్ని ప్రశ్నలను లేవనెత్తిం...
ఎక్స్టర్ దాదాపు 3000 కి.మీ రోడ్ ట్రిప్ కోసం మాతో చేరింది మరియు మమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరిచింది
అలకజార్ భారతదేశం లో ధర
సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
---|---|
బెంగుళూర్ | Rs. 20.90 - 26.71 లక్షలు |
ముంబై | Rs. 19.70 - 25.60 లక్షలు |
పూనే | Rs. 19.70 - 25.60 లక్షలు |
హైదరాబాద్ | Rs. 20.63 - 26.35 లక్షలు |
చెన్నై | Rs. 20.71 - 26.66 లక్షలు |
అహ్మదాబాద్ | Rs. 18.69 - 23.68 లక్షలు |
లక్నో | Rs. 19.58 - 24.79 లక్షలు |
జైపూర్ | Rs. 19.79 - 25.07 లక్షలు |
పాట్నా | Rs. 20.12 - 25.28 లక్షలు |
చండీఘర్ | Rs. 18.83 - 23.84 లక్షలు |
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
- తాజా ప్రశ్నలు
What is the price of the Hyundai Alcazar?
The Hyundai Alcazar is priced from ₹ 16.77 - 21.23 Lakh (Ex-showroom Price in Ne...
ఇంకా చదవండిHow much is the boot space of the Hyundai Alcazar?
The Hyundai Alcazar has a boot space of 180L.
What is the price of the Hyundai Alcazar?
The Hyundai Alcazar is priced from ₹ 16.77 - 21.23 Lakh (Ex-showroom Price in Ne...
ఇంకా చదవండిWhat is the service cost of the Hyundai Alcazar?
For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service centre as...
ఇంకా చదవండిWhat is the price of the Hyundai Alcazar in Jaipur?
The Hyundai Alcazar is priced from ₹ 16.77 - 21.23 Lakh (Ex-showroom Price in Ja...
ఇంకా చదవండి