టాటా టియాగో iCNG AMT సమీక్ష: సౌలభ్యం Vs ధర

బడ్జెట్ సెన్సిటివ్ కొనుగోలుదారుకు అదనపు ధరను AMT సమర్థించగలదా?

మీరు CNGతో ఫ్యామిలీ కారుని కొనుగోలు చేయాలని చూస్తున్నట్లయితే, మార్కెట్‌లోని ఉత్తమ ఎంపికలలో టియాగో ఒకటి. ఇది అద్భుతమైన డిజైన్ ని, పూర్తి ఫీచర్‌లను మరియు రోజువారీ ప్రయాణానికి తగిన శక్తిని అందిస్తుంది. ఇప్పుడు, టాటా CNG కార్లతో రెండు అతిపెద్ద సవాళ్లను పరిష్కరించింది: బూట్ స్పేస్ లేకపోవడం మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్. 

అయితే, అది ఎక్కువ ధరతో అందించబడుతుంది: CNG పవర్‌ట్రెయిన్‌కు ఉన్న రూ. 95,000 ప్రీమియం కంటే రూ. 50,000 ఎక్కువ. ఇది CNG అనుభవాన్ని మరింత ప్రీమియం మరియు మెయిన్ స్ట్రీమ్‌గా చేస్తుందా? లేదా దాని ధర మొత్తం 'CNG' ప్రయోజనాన్ని అనవసరంగా చేస్తుందా?

బూట్ స్పేస్

టియాగో యొక్క ఒక పెద్ద 60-లీటర్ CNG ట్యాంక్ 10 కిలోల వరకు CNGని కలిగి ఉంటుంది, ఇప్పుడు అదే సామర్థ్యంతో రెండు చిన్న సిలిండర్‌లతో భర్తీ చేయబడింది. ఈ సిలిండర్లు బూట్ ఫ్లోర్‌కు దగ్గరగా ఉంచబడ్డాయి, ఇది మునుపటి కంటే చాలా ఎక్కువ బూట్ స్పేస్‌ను అందిస్తుంది. బూట్ ఇప్పుడు రాత్రిపూట సూట్‌కేస్, డఫిల్ బ్యాగ్ మరియు ల్యాప్‌టాప్ బ్యాగ్‌ని కలిపి తీసుకెళ్లగలదు. అంతే కాదు; టాటా అత్యవసర పరిస్థితుల కోసం బూట్ ఫ్లోర్ కింద స్పేర్ టైర్‌ స్థలంలో కూడా సామాన్లను ఉంచగలదు. ఈ ప్యాకేజింగ్ చాలా అద్భుతమైనది మరియు ఇతర తయారీదారులచే కూడా స్వీకరించబడాలి.  

డ్రైవ్ చేయడం ఎలా?

టియాగో iCNG తరచుగా మీరు CNGలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నారా అని ప్రశ్నించేలా చేస్తుంది; ఇది చాలా బాగుంది! ఇది CNGతో ప్రారంభమవుతుంది మరియు పెట్రోల్ కాదు అలాగే సహజ వాయువుపై నడుస్తున్నప్పుడు సాధారణంగా అనుభూతి చెందే ఇంజన్ నుండి అదనపు శబ్దం, వైబ్రేషన్ లేదా ఫీడ్‌బ్యాక్ ఉండదు. డ్రైవ్ చేయడం ప్రారంభించండి మరియు ఇది 50-60 kmphని నిర్వహించడానికి పుష్కలంగా శక్తిని అందిస్తుంది మరియు ఆ వేగాన్ని అందించే కార్లను కూడా అధిగమించవచ్చు. ఇంజిన్ మాత్రమే ఒత్తిడికి గురవుతుంది మరియు అధిక రివర్స్ ల వద్ద ఆశించిన త్వరణాన్ని అందించదు, ఇక్కడ అది పవర్ లేని సాధారణ CNG కారు వలె ప్రతిస్పందించడం ప్రారంభిస్తుంది. అందువల్ల, హైవేపై ఓవర్‌టేక్‌లకు కొంత ప్రణాళిక అవసరం అయితే నగర పరిమితుల్లో పెట్రోల్‌కు మారాల్సిన అవసరం మీకు ఎప్పటికీ ఉండదు.

ఇప్పుడు, AMTతో టియాగో iCNG డ్రైవ్ చేయడానికి మరింత మెరుగైన కారుగా మారింది. ఈ AMT ఇంకా ఏ టాటా కారులోనైనా అత్యుత్తమమైనది. అప్‌షిఫ్ట్‌లు సాపేక్షంగా వేగంగా ఉంటాయి మరియు షిఫ్ట్ లాజిక్ అలాగే ట్యూన్ పాయింట్‌లో ఉంటాయి. ఇది మిమ్మల్ని పవర్ బ్యాండ్‌లో ఉంచుతుంది మరియు డౌన్‌షిఫ్ట్‌లు అంత త్వరగా కానప్పటికీ, గేర్‌బాక్స్ సాధారణంగా వేగాన్ని కొనసాగించడానికి మిమ్మల్ని ఎక్కువ గేర్‌లో ఉంచుతుంది కాబట్టి అవి ఇప్పటికీ మృదువుగా ఉంటాయి. CNG లేదా పెట్రోల్ అయినా, టాటా AMTని ట్యూన్ చేయగలిగింది, అది రెండు ఇంధన ఎంపికలతో అప్రయత్నంగా పనిచేస్తుంది. మొత్తంమీద, మీరు నగరంలో అదనపు సౌలభ్యం కోసం చూస్తున్నట్లయితే AMT మా సిఫార్సు. 

ధర Vs రన్నింగ్ కాస్ట్ డైలమా

ఇప్పుడు, మనం ముఖ్యమైన విషయానికి వచ్చాము. మీరు మొదటి స్థానంలో CNG కారును ఎందుకు కొనుగోలు చేయాలని ప్లాన్ చేస్తున్నారు? సమాధానం ఏమిటంటే, తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు. కానీ కొనుగోలు ఖర్చు పెరిగితే, దాన్ని తిరిగి పొందేందుకు మీకు ఎంత సమయం పడుతుంది. కొంత పరిశీలించి ఆలోచిద్దాం. 

మీరు CNG AMT కోసం పెట్రోల్ AMT కంటే రూ. 95,000 ఎక్కువగా చెల్లిస్తున్నందున మరియు రూ. 2.45/కిమీ తక్కువ రన్నింగ్ ధరను పొందుతున్నందున, అదనపు కొనుగోలు ధరను తిరిగి పొందేందుకు మీకు దాదాపు 38,000 కిలోమీటర్లు పడుతుంది. మీ కారును రోజుకు 50 కి.మీల పాటు నడుపుతూ, ఈ అదనపు ఖర్చును తిరిగి పొందడానికి మీకు 2 సంవత్సరాల కంటే కొంచెం ఎక్కువ సమయం పడుతుంది.

తీర్పు

ఫ్యామిలీ హ్యాచ్‌బ్యాక్ కోసం ఎదురుచూస్తున్న వారికి టియాగోను బలమైన పోటీదారుగా మార్చడంలో టాటా విజయం సాధించింది. ఇది అద్భుతమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంది, మంచి ఫీచర్ల సెట్ తో సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్‌తో సహా పలు రకాల పవర్‌ట్రెయిన్‌లతో అందుబాటులో ఉంది. CNGతో పాటు మొట్టమొదటి AMT మరియు దాని అద్భుతమైన అమలుతో, ఆ విస్తృత ఆకర్షణ మరింత విస్తృతమైంది.

అయినప్పటికీ, టియాగో CNG AMT ఒక అద్భుతమైన రోజువారీ వాహనం అయితే, ఇది ఆటోమేటిక్‌తో మరింత ఖరీదైనదిగా మారింది, ఇది రన్నింగ్ ఖర్చులో తగ్గింపు విలువైనదేనా అనే ప్రశ్నను వేడుతోంది. సమాధానం మీ ఇష్టం. మీరు రోజుకు 50 కి.మీ కంటే ఎక్కువ డ్రైవ్ చేస్తే, 5-6 సంవత్సరాల యాజమాన్య కాలానికి అమలు చేయడం మరింత పొదుపుగా ఉంటుంది. అయితే, మీరు రోజుకు 20కిలోమీటర్ల దగ్గర నడుపుతున్నట్లయితే, పెట్రోల్ AMTని పొందడం తెలివైన ఆర్థిక నిర్ణయం.