మారుతి సుజుకి వ్యాగన్ ఆర్ ఫేస్‌లిఫ్ట్: ఏ అంశాల వల్ల ఇది భారతదేశంలో ఇంతగా ప్రాచుర్యం పొందినది?

మారుతి వ్యాగన్ ఆర్‌తో ఫారమ్ కంటే ఫంక్షన్‌కు ప్రాధాన్యతనిస్తూనే ఉంది. ఏమి పనిచేస్తుంది? ఏమి చేయదు?

ఈ కారుకు పరిచయం అవసరం లేదు. మారుతి సుజుకి వ్యాగన్ R  అనేది మా ఒడ్డున ప్రసిద్ధి చెందిన ఇంటి పేరు, మామూలుగా నెలకు 15,000 నుండి 20,000 యూనిట్లు అమ్ముడవుతోంది. మీరు కూడా మీ స్వంత లేదా మీ బంధువులు లేదా ఊబర్‌లో కూడా చాలా సందర్భాలలో ఒకటిగా ఉండవచ్చు! ఇంతకీ వ్యాగన్ ఆర్‌ అంతగా పాపులర్ అవ్వడానికి కారణం ఏమిటి? మీకు సమాధానాన్ని అందించడానికి మేము ఈ కారుతో రోజంతా గడుపుతాము.

లుక్స్

వ్యాగన్ R చాలా అరుదుగా తల తిప్పేలా చేస్తుంది, కానీ ఇది మీరు అసహ్యించుకునే డిజైన్ కాదు. సహజంగానే, దాని పొడవాటి బాయ్ సిల్హౌట్ ఫారమ్‌పై పనితీరుపై ఎక్కువ దృష్టి పెడుతుంది.

ముందు భాగంలో, వ్యాగన్ R ఒక ప్రాథమిక గ్రిల్‌ను పొందుతుంది, అయితే రెండు హెడ్‌లైట్‌లను కలుపుతూ ఒక సొగసైన క్రోమ్ స్ట్రిప్ కారణంగా బ్లింగ్ స్ప్లాష్ ఉంది. మేము మినిమలిస్ట్ క్రోమ్ విధానాన్ని ఇష్టపడతాము ఎందుకంటే ఇది హాచ్‌కి సరైన ప్రదర్శనను ఇస్తుంది.

మారుతి, వ్యాగన్ R కి ఒక రకమైన క్యారెక్టర్‌ని కూడా ఇచ్చింది మరియు అది పక్కన చూడవచ్చు. ఇది బ్లాక్-అవుట్ అల్లాయ్‌లపై నడుస్తుంది, ఈ లస్కస్ ఎరుపు రంగుతో జతచేయబడి, స్పోర్టీగా కనిపిస్తుంది. అగ్ర శ్రేణి ZXI+ డ్యూయల్-టోన్ వేరియంట్‌లోని బ్లాక్-అవుట్ రూఫ్ మరియు ORVMలు మొత్తం రూపానికి జోడించడం వల్ల హ్యాచ్‌బ్యాక్ మరింత యవ్వనంగా మరియు ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది.

నిలువుగా పేర్చబడిన టెయిల్ ల్యాంప్‌లు మరియు నంబర్ ప్లేట్ హౌసింగ్‌కు పైన క్రోమ్ ట్రిమ్, బోల్డ్‌లో ‘WAGON R’ ఎంబోస్డ్‌తో స్లాబ్ లాంటి వెనుక భాగంలో విషయాలు సరళమైనవి మరియు అర్ధంలేనివి. మొత్తంమీద, వ్యాగన్ R డిజైన్ అర్ధంలేనిదిగా కనిపించదు, సరళమైనది మరియు అందరూ ఇష్టపడేది.

ఇంటీరియర్

మారుతి సుజుకి వ్యాగన్ R లోపలికి అడుగు పెట్టగానే, నేరుగా డ్యాష్‌బోర్డ్ డిజైన్‌ స్వాగతం పలుకుతుంది. ఇది సరైన ప్రదేశాలలో అన్ని నియంత్రణలతో సమర్థతాపరంగా అనుకూలమైన ప్రదేశం. ఇది మూడు రంగులలో కూడా పూర్తి చేయబడింది: సిల్వర్ ఆక్సెంట్స్ తో కూడిన నలుపు మరియు లేత గోధుమరంగు మరియు లేత గోధుమరంగు వాడకం ఉదారంగా ఉంటుంది, ఇది క్యాబిన్‌ను అవాస్తవిక అనుభూతిని కలిగిస్తుంది, అయినప్పటికీ అది సులభంగా మురికిగా మారుతుందని గమనించండి.

వ్యాగన్ R మారుతి సుజుకి యొక్క పాత 7-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది. వినియోగదారులకు ఇంటర్‌ఫేస్ చురుకైనది, ఉపయోగించడానికి సులభమైనది మరియు ఇది మంచి పనితీరును అందిస్తుంది. అయినప్పటికీ, గ్రాఫిక్స్ పాతగా అనిపిస్తాయి. ఇది ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు యాపిల్ కార్‌ప్లేకి మద్దతు ఇస్తుంది అంతేకాకుండా మీరు మీ స్మార్ట్‌ఫోన్ స్క్రీన్‌ను దానిపై రిలే చేయవచ్చు.

క్యాబిన్ హార్డ్ ప్లాస్టిక్‌లలో పూర్తి చేయబడింది, దీని నాణ్యత చాలా వరకు కోర్సుకు సమానంగా ఉంటుంది. AC నాబ్‌లు, స్టాక్స్ మరియు స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ ఆడియో నియంత్రణలు అన్నీ పటిష్టంగా మరియు దృఢంగా అనిపిస్తాయి. ఉదాహరణకు కానీ డ్యాష్‌బోర్డ్‌లోని ఆకృతి మరియు ఫినిషింగ్ టాటా టియాగోలో మీరు కనుగొనేంత ప్రీమియం కాదు.

సీట్‌బెల్ట్ ప్రాంతం చుట్టూ ఉన్న ప్లాస్టిక్‌లు వంటి కొన్ని బిట్‌లు పాతగా ఉంటాయి మరియు గ్రాబ్ హ్యాండిల్స్ స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు పాతగా కనిపిస్తాయి. మేము డోర్ ప్యాడ్‌లపై మోచేతి విశ్రాంతి ప్రదేశంలో కొన్ని ఫాబ్రిక్ ప్యాడింగ్‌లను కూడా ఇష్టపడతాము.

ఫీచర్లు మరియు భద్రత

ఫీచర్ల విషయానికొస్తే, వ్యాగన్ R మాన్యువల్ AC, ఎలక్ట్రికల్ ఆపరేటెడ్ ORVMలు, స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ ఆడియో కంట్రోల్స్, మొత్తం నాలుగు పవర్ విండోలు మరియు కీలెస్ ఎంట్రీతో సహా అన్ని అంశాలను పొందుతుంది. ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ మరియు పుష్-బటన్ స్టార్ట్‌ల ఉనికి ప్యాకేజీని పొందుతుంది. 

భద్రత విషయానికొస్తే, ఇది డ్యూయల్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS, వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు మరియు హిల్-హోల్డ్ అసిస్ట్‌తో కూడిన ప్రాథమిక అంశాలను పొందుతుంది. ఈ భద్రతా లక్షణాలతో కూడా, వాగన్ R ఇప్పటికీ తాజా గ్లోబల్ NCAP భద్రతా పరీక్షలో నిరాశపరిచే వన్-స్టార్‌ని పొందింది.

స్పేస్ మరియు ప్రాక్టికాలిటీ

మారుతి సుజుకి వ్యాగన్ R లో పొడవైన సీటు ఎత్తు మరియు రూఫ్‌లైన్ కారణంగా లోపలికి మరియు బయటికి రావడం చాలా సులభం. లోపలి భాగం విషయానికి వస్తే, సీట్లు సౌకర్యవంతంగా ఉన్నాయని మరియు విస్తృత పరిమాణం గల వ్యక్తులు సులభంగా కూర్చోవచ్చని మేము కనుగొన్నాము. సీట్లు కూడా ఎత్తులో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు క్యాబిన్ వెలుపల విజిబిలిటీ అద్భుతంగా ఉంటుంది. ఇక్కడ సీటు ఎత్తు సర్దుబాటు లేదు, కానీ మీరు దాన్ని కోల్పోయే అవకాశం లేదు.

సౌకర్యం విషయానికొస్తే, వ్యాగన్ R ధర అనూహ్యంగా బాగా ఉంటుంది. ముందు సీట్లు మంచి పార్శ్వ మద్దతును కలిగి ఉన్నాయి మరియు చుట్టూ కదలడానికి తగినంత స్థలం ఉంది, అయితే తొడ కింద మద్దతు కూడా సంతృప్తికరంగా ఉంది. సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌రెస్ట్‌లు లేవు, కానీ ఈ ఫిక్స్‌డ్ యూనిట్‌లు తగినంత పొడవుగా ఉంటాయి మరియు మీరు దాదాపు ఆరు అడుగుల పొడవు ఉన్నప్పటికీ విప్లాష్ రక్షణను అందించాలి. మరియు మీరు పొడవుగా ఉన్నట్లయితే, ముందు సీట్లు అద్భుతమైన ముందు మరియు వెనుక శ్రేణిని అందిస్తాయని తెలుసుకోవడం మీకు సంతోషంగా ఉంటుంది.

వెనుక సీటు గది ఇంకా మంచిది. వాగన్ R అనేది నిజంగా ఇద్దరు ఆరడుగుల వ్యక్తులు ఒకరు వెనుక మరొకరు అత్యంత సౌకర్యంగా కూర్చోగలరు. ముందు సీట్లను వెనక్కి నెట్టినప్పటికీ, మీ ఐదు అడుగుల ఎనిమిది అంగుళాల వ్యక్తులకు తగినంత లెగ్‌రూమ్ ఉంది. మరియు సీటు సౌకర్యం విషయానికొస్తే, పార్శ్వ మద్దతు కొంచెం తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, తొడ కింద మద్దతు తగినంత కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. మరొక ప్రతికూలత ఏమిటంటే, స్థిరమైన హెడ్‌రెస్ట్‌లు చిన్నవిగా ఉంటాయి మరియు అవి ఏ విధమైన విప్లాష్ రక్షణను అందించనందున దాదాపు పనికిరావు.

మేము ముగ్గురు సమాన పరిమాణం కలిగిన పెద్దలను కూర్చున్నాము మరియు వారు చుట్టూ తిరగడానికి తగినంత భుజం గదిని కలిగి ఉన్నారు. అయితే, ఇక్కడ ఇద్దరు పెద్ద పరిమాణం కలిగిన వ్యక్తులు కూర్చుంటే, మధ్య సీటు పిల్లలకు మాత్రమే మంచిది.

క్యాబిన్ ప్రాక్టికాలిటీ పరంగా నిల్వ స్థలం తగినంత మాత్రమే ఇవ్వబడిన కారణంగా వ్యాగన్ R ఉత్తమమైనది కాదు. నాలుగు డోర్లు 1-లీటర్ బాటిల్‌ను ఉంచగల బాటిల్ హోల్డర్‌లను కలిగి ఉంటాయి, అయితే డోర్ ప్యాడ్‌లు సన్నగా ఉంటాయి మరియు పత్రాలకు సరైనవి. మీ స్మార్ట్‌ఫోన్‌ను భద్రపరచడానికి AC నియంత్రణల క్రింద పెద్ద క్యూబీ రంధ్రం ఉంది, అయితే మీరు ముందు ఆక్యుపెంట్‌ల మధ్య కప్పు హోల్డర్‌ను పొందుతారు. గ్లోవ్ బాక్స్ విషయానికొస్తే, ఇది మనం ఇష్టపడే దానికంటే చిన్నది. చాలా తక్కువ స్థలం కారణంగా, వినియోగదారులు మాన్యువల్ ద్వారా ఉపయోగించుకుంటారు.

కానీ ఏ విధంగానూ చిన్నది కాదు 341-లీటర్ బూట్. మీరు అధిక లోడ్ లిడ్ తో పోరాడవలసి ఉంటుంది మరియు సామాను లోపలికి మరియు బయటికి ఎత్తడానికి కొంత ప్రయత్నం అవసరం. అయితే, ఇది చక్కటి చతురస్రాకారపు ట్రంక్, మీ చిన్న, మధ్యస్థ మరియు పెద్ద సూట్‌కేస్‌లను చిన్న బ్యాగ్‌లను తీసుకువెళ్లడానికి అనువైనది.

పెర్ఫార్మెన్స్

మారుతి సుజుకి వ్యాగన్ R రెండు సహజసిద్ధమైన పెట్రోల్ ఇంజన్ ఎంపికలతో అందించబడుతుంది: 1-లీటర్ మూడు-సిలిండర్ మరియు 1.2-లీటర్ నాలుగు-సిలిండర్. ఈ రెండు ఇంజన్లు, మాన్యువల్ మరియు AMT ఎంపికలను పొందుతాయి. 1-లీటర్ ఇంజన్ CNG ఎంపికతో కూడా అందించబడుతుంది. వివరణాత్మక స్పెసిఫికేషన్లను పరిశీలించండి:

ఈ పరీక్ష కోసం, మేము 5-స్పీడ్ AMTతో 1.2-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజన్‌ని కలిగి ఉన్నాము. ఇది ప్రతి సిలిండర్‌కు రెండు ఇంజెక్టర్‌లను పొందే కార్‌మేకర్ యొక్క డ్యూయల్‌జెట్ ఇంజన్. కాబట్టి డ్రైవ్ చేయడం ఎలా?

కీని ట్విస్ట్ చేయండి మరియు ఇంజిన్ త్వరగా మృదువైన నిష్క్రియంగా స్థిరపడుతుంది. ఇంజిన్ శుద్ధి చేయబడింది మరియు కంపనాలు అదుపులో ఉంచబడతాయి. మీరు దానిని గట్టిగా నెట్టినప్పుడు మాత్రమే ఇన్సులేషన్ లేకపోవడం వల్ల అది శబ్దం చేస్తుంది.

గేర్ లివర్‌ను డ్రైవ్‌లోకి స్లాట్ చేయండి మరియు ఇతర ఆటోమేటిక్ కార్ల మాదిరిగానే వ్యాగన్ R కూడా ముందుకు దూసుకుపోతుంది. ఇంజిన్ పెప్పీ మరియు పట్టణంలో డ్రైవ్ చేయడానికి చాలా ప్రతిస్పందిస్తుంది. వేగంగా కదులుతున్న ట్రాఫిక్‌ను కొనసాగించడానికి మీరు చాలా కష్టపడాల్సిన అవసరం లేదు. మీరు ట్రాఫిక్‌ ను చాలా సౌకర్యవంతంగా ఎదుర్కోగలుగుతారు.

ఓపెన్ రోడ్‌లో, వ్యాగన్ R యొక్క లైట్ కర్బ్ వెయిట్ 100kmph త్వరగా చేరుకోవడానికి సహాయపడుతుంది. ఇది రోజంతా మూడు-అంకెల వేగాన్ని చాలా త్వరితగా చేరుకోగలుగుతుంది. ఈ ఇంజన్ హైవే మరియు సిటీ రెండింటిలో వ్యాగన్ R ని ఉపయోగించే వారికి ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది. మరియు మీరు కొంత వినోదం కోసం ఎదురు చూస్తున్నట్లయితే, ఇది 6000rpm వరకు పునరుద్ధరిస్తుందని మీరు అభినందిస్తారు.

సరదాగా చెప్పాలంటే, 5-స్పీడ్ AMT డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని పలుచన చేస్తుందని మీరు అనుకోవచ్చు, అయితే ఇది మేము కొంతకాలంగా అనుభవించిన అత్యుత్తమ యూనిట్లలో ఒకటి. మీరు గేర్లు మారుతున్నప్పుడు పాజ్‌ని గమనించవచ్చు, కానీ అది మృదువుగా ఉంటుంది మరియు పార్ట్ థ్రోటిల్‌లో హెడ్ నోడ్ ఎఫెక్ట్ ఏదీ పక్కన ఉండదు. గేర్‌బాక్స్ మిమ్మల్ని ఎక్కువ సమయం సరైన గేర్‌లో ఉంచుతుంది.

మీరు వాలు పైకి ఎక్కేటప్పుడు కూడా, 'బాక్స్ గేర్‌ను పట్టుకుంటుంది, కాబట్టి పురోగతి సాఫీగా ఉంటుంది. త్వరిత ఓవర్‌టేక్ కోసం, మీరు మీ పాదాలను క్రిందికి ఉంచినప్పుడు బాక్స్ ఒక గేర్ లేదా రెండు గేర్‌లను త్వరగా మార్చుతుంది. మీరు చాలా కష్టపడి డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మాత్రమే గేర్ మారినట్లు అనిపిస్తుంది, అది కూడా రెడ్‌లైన్‌లో అప్‌షిఫ్టింగ్ అయినప్పుడు మాత్రమే.

రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్

మారుతి సుజుకి వ్యాగన్ R నగరంలో చుట్టూ నడపడానికి చాలా హాయిగా అనిపిస్తుంది. స్లిమ్ A-పిల్లర్, తక్కువ డాష్‌బోర్డ్ మరియు పెద్ద గ్లాస్ ఏరియాతో కూడిన పొడవైన సీటు ఎత్తు మీకు అద్భుతమైన దృశ్యమానతను అందిస్తుంది. చాలా నియంత్రణలు కూడా తేలికగా ఉంటాయి, ఇది ఒక అద్భుతమైన నగర వాహనం. ఇక్కడ మాత్రమే ప్రతికూలమైనది స్టీరింగ్, ఇది పార్కింగ్ వేగంతో కొంచెం నెమ్మదిగా  ఉంటుంది మరియు ముఖ్యంగా మూడు-పాయింట్ మలుపులలో ఎక్కువ ప్రయత్నం అవసరం.

దాని రైడ్ నాణ్యత విషయానికొస్తే, వ్యాగన్ R మృదువైన సస్పెన్షన్ సెటప్‌ను కలిగి ఉంది మరియు ఫలితంగా, ఇది మెత్తని ప్రయాణాన్ని కలిగి ఉంది. స్పీడ్ బ్రేకర్లు మరియు చిన్న గుంతలు హ్యాచ్‌బ్యాక్‌కు ఎటువంటి ముప్పును కలిగి ఉండవు మరియు షాక్‌లు క్యాబిన్‌లోకి ప్రవేశించవు. క్యాబిన్‌ను అస్థిరపరచకుండా రోడ్డుపై ఉన్న చాలా లోపాలు మరియు అవరోధాలు పరిష్కరించబడతాయి.
ఇది ప్రధానంగా పెద్ద మరియు గుంతలు, దీని షాక్‌లు లోపలికి దారి తీస్తాయి. అలాగే, నిజంగా అధ్వాన్నమైన రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కొంత పక్కపక్క కదలిక ఉంటుంది, కానీ అది అసౌకర్యంగా ఉండదు.

బహిరంగ రహదారిపై, వ్యాగన్ R మిమ్మల్ని ఏ హడావిడి లేకుండా పాయింట్ A నుండి B వరకు తీసుకువెళుతుంది. మీరు ఆహ్లాదకరమైన మరియు ఉత్సాహభరితమైన వాటి కోసం చూస్తున్నట్లయితే, మరెక్కడైనా చూడండి. స్ట్రెయిట్-లైన్ స్థిరత్వం కోర్సుకు సమానంగా ఉంటుంది మరియు మూడు అంకెల వేగంతో కూడా హాచ్ స్థిరంగా ఉంటుంది. ఎక్స్‌పాన్షన్ జాయింట్‌ల మీదుగా వెళ్లినప్పటికీ, అది పెద్దగా బౌన్స్ అవ్వదు మరియు త్వరగా స్థిరపడుతుంది.

మీరు వేగవంతమైన లేన్ మార్పు చేయాలనుకున్నప్పుడు మాత్రమే హాచ్ చాలా రోల్‌ను ప్రదర్శిస్తుంది, మీరు జాగ్రత్తగా లేకుంటే అది కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది. అలాగే, రోల్ కారణంగా, అధిక వేగంతో దిశలను మార్చడానికి కొంచెం సమయం పడుతుంది. బ్రేకులు మాత్రం భరోసాగా మిగిలి ఉన్నాయి. పెడల్ మాడ్యులేట్ చేయడం సులభం మరియు మంచి అభిప్రాయాన్ని అందిస్తుంది. మీరు గట్టిగా బ్రేక్ గట్టిగా వేయాలనుకుంటే, అది భరోసా ను కూడా అందిస్తుంది.

తీర్పు

మారుతి సుజుకి వ్యాగన్ R అన్ని ప్రాథమిక అంశాలను సరిగ్గా పొందింది. ఇది బడ్జెట్ సిటీ హ్యాచ్‌బ్యాక్ నుండి మీరు ఆశించే అన్ని ఫీచర్లను కలిగి ఉంది మరియు అత్యంత విశాలమైన అలాగే సౌకర్యవంతమైన క్యాబిన్‌ను కలిగి ఉంది, కేవలం నివాసితులకే కాకుండా 341-లీటర్ బూట్‌తో సామాను కోసం కూడా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. 1.2-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ కూడా బహుముఖంగా ఉంది మరియు సిటీ అలాగే రహదారి రైడ్ లకు తగినంత కంటే ఎక్కువ దూరాన్ని కలిగి ఉంది.

ఇన్-క్యాబిన్ నాయిస్ ఫ్రంట్‌లో ఇది బాగా చేయగలిగింది. ఇన్సులేషన్ లేకపోవడం అంటే మీరు ఇంజిన్ మరియు టైర్లను ఎక్కువగా వింటారని అర్థం. రహదారులపై దీని నిర్వహణ కూడా కఠినంగా ఉండవచ్చు మరియు మారుతి యొక్క బెస్ట్ సెల్లర్‌లలో ఒకటి అయినప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ సురక్షితమైన కారు కాదు.

కానీ వాగన్ R అన్ని ప్రాథమికాలను సరిగ్గా చేసి, దానిని గొప్ప నగర ప్రయాణ వాహనంగా మార్చిందనే వాస్తవాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, దాని సానుకూలతలు ప్రతికూలతను అధిగమించాయి. మారుతి యొక్క విస్తారమైన సర్వీస్ నెట్‌వర్క్ కూడా విజయవంతమైంది మరియు దాని సరసమైన సేవా ఖర్చులతో కలిపి, వ్యాగన్ R అనేది ఆచరణాత్మకమైన, అర్ధంలేని సిటీ కమ్యూటర్‌కు ప్రముఖ ఎంపికగా మిగిలిపోయింది.