హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్: దీర్ఘకాలిక పరిచయం

ఇది మంచి రూపాన్ని కలిగి ఉంది, నగరానికి అనుకూలమైన పరిమాణం మరియు సౌకర్యవంతమైన రైడ్; కానీ అది పనితీరులో వెనుకబడి ఉంది.

గత రెండు సంవత్సరాలలో, SUVల కోసం డిమాండ్ లేకుండా పోయింది, తద్వారా ప్రతి బ్రాండ్ ఈ విభాగంలోకి రావాలని మరియు వీలైనన్ని ఎక్కువ SUVలను కలిగి ఉండాలని కోరుకుంటుంది, వాటిలో కొన్ని సాంప్రదాయ SUVలు కావు.

అటువంటి ఎంపికలలో ఒకటి హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్, ఇది మా దీర్ఘకాలిక పరిచయంతో తాజాగా వివరాలను అందించడం జరిగింది. మా వద్ద ఉన్న వేరియంట్ అగ్ర శ్రేణి SX (O) కనెక్ట్ డ్యూయల్-టోన్ మాన్యువల్, దీని ధర రూ. 9.42 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్). మరియు దానిని 250కిమీ కంటే కొంచెం ఎక్కువ నడిపిన తర్వాత, మా మొదటి ఉద్దేశ్యాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.

స్వల్ప మోడ్రన్, స్వల్ప దృఢత్వం

ఎక్స్టర్ ఈ రెండు అంశాలను దాని డిజైన్ భాషలో మిళితం చేసి, SUV అనుభూతిని ఇస్తుంది, అదే సమయంలో ఆధునిక అంశాలను సజీవంగా ఉంచుతుంది. మొదటి చూపులో, ఇది నిటారుగా ఉన్న ఫ్రంట్ ప్రొఫైల్, సరళ రేఖలు, సొగసైన గ్రిల్ మరియు H-ఆకారపు DRLలతో మిమ్మల్ని పలకరిస్తుంది, ఇది ఆధునికమైనది మరియు మీరు ఇంతకు ముందు చూసిన వాటికి భిన్నంగా ఉందని చెబుతుంది.

మీరు దగ్గరగా పరిశీలించిన తర్వాత, మీరు దాని రూపకల్పనలో కఠినమైన భాగాన్ని కూడా చూస్తారు. భారీ స్కిడ్ ప్లేట్, వీల్ ఆర్చ్‌లు, డోర్ క్లాడింగ్ మరియు పెద్ద బంపర్స్‌తో కలగలిపిన బాక్సీ డిజైన్ ను కలిగి ఉంది. మీరు ఈ రోజుల్లో చాలా కార్లలో ఈ అంశాలను కనుగొనవచ్చు. కానీ ఇక్కడ, అవి చాలా చక్కగా ఏకీకృతం చేయబడ్డాయి, ఎక్స్టర్‌ SUV కు దాని మస్కులార్ లుక్ పరంగా మరింత ఆకర్షణను అందిస్తాయి.

కేవలం కొద్ది సేపటికే ఎక్స్టర్‌ను నడిపిన తర్వాత, దాన్ని సరిగ్గా చూసేందుకు జనం ఎదురు తిరిగిన సందర్భాలు చాలానే ఉన్నాయి. ఐతే ఒక్కటి మాత్రం కళ్లకు కట్టినట్లు కనిపించింది.

కాంపాక్ట్ లా కనిపించే కారకం

ఇది హ్యాచ్‌బ్యాక్ పరిమాణం, ఎందుకంటే ఇది హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ i10 నియోస్ పై ఆధారపడి ఉంటుంది. దాని SUV-లాంటి డిజైన్ కారణంగా ఇది పెద్దదిగా కనిపించవచ్చు, కానీ వాస్తవానికి ఇది చాలా కాంపాక్ట్, ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే 3815mm పొడవు, మారుతి స్విఫ్ట్ కంటే చిన్నది. ఇప్పుడు చిన్నదిగా ఉండటం చెడ్డ విషయం కాదు మరియు ఎక్స్టర్ విషయంలో ఇది ఒక ప్రత్యేక ప్రయోజనం.

చాలా సాంప్రదాయ SUVలు ట్రాఫిక్‌లో ప్రయాణించడం, ఇరుకైన వీధి గుండా డ్రైవింగ్ చేయడం లేదా తగినంత పెద్ద పార్కింగ్ స్థలాన్ని కనుగొనడం చాలా కష్టం. కానీ ఎక్స్టర్ కోసం, ఈ విషయాలు పెద్ద సమస్యలు కాదు. గత కొన్ని రోజులుగా, ఇది ట్రాఫిక్‌ను సులువుగా ఓడించింది, ఇరుకైన వీధుల గుండా సులభంగా వెళ్ళింది మరియు కఠినమైన పార్కింగ్ ప్రదేశాలలో పార్క్ చేయడం ఇబ్బంది కాదు.

సౌకర్యంగా ఉందా? అవును

ఎక్స్టర్ మీ డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని చెక్కుచెదరకుండా ఉంచుతుంది. సీటు కుషనింగ్ సమతుల్యంగా ఉంది, ఇది మిమ్మల్ని సౌకర్యవంతమైన స్థానంలో ఉంచుతుంది మరియు ముందు భాగంలో మంచి హెడ్‌రూమ్ ఉంది. వెనుక వైపు కూడా, కుషనింగ్ ఒకేలా ఉంటుంది, హెడ్‌రూమ్ మరియు మోకాలి రూమ్ బాగున్నాయి.

డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, కంఫర్ట్ స్థాయి అదే విధంగా కొనసాగుతుంది. సస్పెన్షన్, గుంతలు మరియు స్పీడ్ బ్రేకర్‌లను బాగా గ్రహిస్తుంది అంతేకాకుండా క్యాబిన్ లోపల మీరు వాటిని అనుభూతి చెందలేరు. కారు అధిక వేగంతో కూడా స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు చాలా తక్కువ ప్రక్క ప్రక్క కదలికలు ఉంటాయి. కానీ ఇది పెద్ద సాంప్రదాయ SUV కాదని మీరు గుర్తుంచుకోవాలి మరియు పెద్ద పెద్ద గతుకులు మరియు గుంతల వద్దకు వెళ్లేటప్పుడు వేగాన్ని తగ్గించండి, లేకుంటే, మీరు కుదుపును బాగా అనుభవిస్తారు.

మరింత పవర్ అవసరం

ఎక్స్టర్‌లో లేని ఒక విషయం- పనితీరు. దాని కోసం చూపించడానికి ఏమీ లేనట్లు కాదు. 1.2-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ శుద్ధి చేయబడింది మరియు మీకు రిలాక్స్డ్ డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. కానీ అది స్పందించడం లేదా త్వరిత పనితీరును కలిగి లేదు. ఇది మీ ఇన్‌పుట్‌కు ప్రతిస్పందిస్తుంది, కానీ వేగాన్ని పొందడానికి కొంత సమయం అవసరం.

అది తక్కువ-వేగంతో కూడిన నగర ప్రయాణాలు లేదా హై-స్పీడ్ హైవే ప్రయాణం కావచ్చు, మీరు వేగాన్ని పుంజుకోవడానికి పట్టిన సమయాన్ని అనుభవిస్తారు. ఓవర్‌టేక్‌లు తీసుకునేటప్పుడు, అవసరమైన పవర్ మరియు స్పీడ్‌ని పొందడానికి మనం గేర్‌ను వదలాల్సిన సందర్భాలు ఉన్నాయి. ఇది గ్రాండ్ i10 నియోస్ ఆధారంగా రూపొందించబడినప్పటికీ, మరింత ప్రముఖమైన SUV డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందించడానికి హ్యుందాయ్  మరింత శక్తివంతమైన ఇంజన్‌ని కలిగి ఉండాలి.

కాబట్టి, 250కిమీ తర్వాత, హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్ మంచి మొదటి అభిప్రాయాన్ని మిగిల్చింది. ఇది కళ్లను ఆకర్షించే డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది, దాని కాంపాక్ట్ పరిమాణం మరియు సౌకర్యవంతమైన రైడ్ నాణ్యతతో నగర ప్రయాణాలను సులభతరం చేస్తుంది మరియు మేము కొంచెం ఎక్కువ డ్రైవ్ చేసినప్పుడు మా వివరణాత్మక సమీక్షలో పొందగల మంచి ఫీచర్ల జాబితాను కలిగి ఉంది. కానీ, శక్తి లేకపోవడం వలన మీరు మరింత కోరుకునేలా చేస్తుంది. ఎక్స్టర్ ఆరు నెలల పాటు మాతో ఉంటుంది, కాబట్టి నిర్ణీత సమయంలో మరింత వివరణాత్మక సమీక్షల కోసం వేచి ఉండండి.

సానుకూల అంశాలు: పరిమాణం, డిజైన్, సౌకర్యవంతమైన క్యాబిన్

ప్రతికూలతలు: శక్తి లేకపోవడం

స్వీకరించిన తేదీ: 10 అక్టోబర్ 2023

అందుకున్నప్పుడు కిలోమీటర్లు: 3,974కి.మీ

ఇప్పటి వరకు కిలోమీటర్లు: 4,234 కి.మీ