- English
- లాగిన్ / నమోదు
+ 7రంగులు- + 26చిత్రాలు
- వీడియోస్
టయోటా ఫార్చ్యూనర్
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| ఇంజిన్ | 2694 సిసి - 2755 సిసి |
| పవర్ | 163.6 - 201.15 బి హెచ్ పి |
| టార్క్ | 245 Nm - 500 Nm |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 7 |
| డ్రైవ్ టైప్ | 2డబ్ల్యూడి లేదా 4డబ్ల్యూడి |
| మైలేజీ | 11 kmpl |
- powered ఫ్రంట్ సీట్లు
- వెంటిలేటెడ్ సీట్లు
- ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు
- డ్రైవ్ మోడ్‌లు
- క్రూయిజ్ కంట్రోల్
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- 360 డిగ్రీ కెమెరా
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
ఫార్చ్యూనర్ తాజా నవీకరణ
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ తాజా అప్‌డేట్
తాజా అప్‌డేట్: టయోటా ఫార్చ్యూనర్ కొత్త లీడర్ ఎడిషన్‌ను పొందింది, ఇది రెండు కాస్మెటిక్ మార్పులు మరియు అదనపు భద్రతా ఫీచర్‌తో వస్తుంది.
ధర: టయోటా ఫార్చ్యూనర్ ధర రూ. 33.43 లక్షల నుండి రూ. 51.44 లక్షల మధ్య ఉంది (ఎక్స్-షోరూమ్ ఢిల్లీ).
వేరియంట్లు: ఇది లెజెండర్ వేరియంట్‌తో పాటు స్టాండర్డ్ మరియు GR-S అనే రెండు వేర్వేరు వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంది.
రంగు ఎంపికలు: మీరు ఫార్చ్యూనర్‌ను ఏడు మోనోటోన్ రంగుల్లో కొనుగోలు చేయవచ్చు: అవి వరుసగా ప్లాటినం వైట్ పెర్ల్, స్పార్క్లింగ్ బ్లాక్ క్రిస్టల్ షైన్, ఫాంటమ్ బ్రౌన్, సూపర్ వైట్, యాటిట్యూడ్ బ్లాక్, అవాంట్-గార్డ్ బ్రాంజ్ మరియు సిల్వర్ మెటాలిక్.
సీటింగ్ కెపాసిటీ: ఇది ఏడుగురు ప్రయాణికులు కూర్చునే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్: టయోటా ఫార్చ్యూనర్‌లో రెండు ఇంజన్ ఎంపికలు ఉన్నాయి: 5-స్పీడ్ మాన్యువల్‌తో 2.7-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ (166 PS/245 Nm). 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కూడిన 2.8-లీటర్ టర్బో-డీజిల్ ఇంజన్ (204 PS/500 Nm). డీజిల్ వేరియంట్ అప్షనల్ 4-వీల్ డ్రైవ్ (4WD)ని కూడా అందిస్తుంది.
ఫీచర్లు: టయోటా ఆపిల్ కార్ ప్లే మరియు కనెక్టెడ్ కార్ ఫీచర్‌లతో ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ (లెజెండర్ కోసం తొమ్మిది అంగుళాల యూనిట్ మరియు సాధారణ ఫార్చ్యూనర్ కోసం ఎనిమిది అంగుళాల యూనిట్) వంటి ఫీచర్‌లతో ఫార్చ్యూనర్ అందుబాటులో ఉంది. ఆఫర్‌లో 18 అంగుళాల పరిమాణం కలిగిన అల్లాయ్ వీల్స్ ఫార్చ్యూనర్ కోసం మరియు లెజెండర్ కోసం డ్యూయల్-టోన్ 20-అంగుళాల రిమ్‌లు అందించబడ్డాయి. అంతేకాకుండా ఈ వాహనం 360-డిగ్రీల పార్కింగ్ కెమెరా, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జింగ్, కిక్-టు-ఓపెన్ పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్ మరియు యాంబియంట్ లైటింగ్‌ను కూడా పొందుతుంది.
భద్రత: ప్రయాణికుల భద్రత పరంగా ఈ వాహనంలో గరిష్టంగా ఏడు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (VSC), ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, హిల్ అసిస్ట్ మరియు EBDతో కూడిన ABS వంటి అంశాలు అందించబడ్డాయి.
ప్రత్యర్థులు: టయోటా యొక్క ఈ పూర్తి-పరిమాణ SUV- MG గ్లోస్టర్, జీప్ మెరిడియన్ మరియు స్కోడా కొడియాక్ లతో పోటీపడుతుంది.
Top Selling ఫార్చ్యూనర్ 4X2 ఎటి(బేస్ మోడల్)2694 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 11 kmpl2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది | ₹36.05 లక్షలు* | ||
| ఫార్చ్యూనర్ 4X2 డీజిల్2755 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 14 kmpl2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది | ₹36.73 లక్షలు* | ||
Top Selling ఫార్చ్యూనర్ 4X2 డీజిల్ ఎటి2755 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 14 kmpl2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది | ₹39.01 లక్షలు* | ||
| ఫార్చ్యూనర్ 4X4 డీజిల్2755 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 12 kmpl2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది | ₹40.83 లక్షలు* | ||
| ఫార్చ్యూనర్ 4X4 డీజిల్ ఎటి2755 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 12 kmpl2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది | ₹42.72 లక్షలు* | ||
recently ప్రారంభించబడింది ఫార్చ్యూనర్ neo drive2755 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 14 kmpl2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది | ₹44.72 లక్షలు* | ||
| ఫార్చ్యూనర్ జిఆర్ ఎస్ 4X4 డీజిల్ ఏటి(టాప్ మోడల్)2755 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 12 kmpl2 నెలలకు పైగా వేచి ఉండాల్సి ఉంది | ₹52.34 లక్షలు* |
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ సమీక్ష
Overview
లెజెండర్ స్టాండర్డ్ ఫార్చ్యూనర్ 4x2 AT కంటే రూ. 3 లక్షల ప్రీమియాన్ని కమాండ్ చేసింది. ఆ ప్రీమియం ధర, ఖర్చు చేయడం విలువైనదేనా?.
మార్కెట్‌లో మరియు రోడ్డుపై టయోటా ఫార్చ్యూనర్ ఆధిపత్యం ఎప్పుడూ ప్రశ్నించబడలేదు. దేశంలోని మంత్రులతో సంబంధం ఉన్న దాని వ్యక్తిత్వం రహదారిపై దాని తెలుపు రంగుకు అదనపు ప్రాముఖ్యతను ఇచ్చింది. వీటన్నింటిని దృష్టిలో ఉంచుకుని, టయోటా 2021 ఫేస్‌లిఫ్ట్ మోడల్‌తో పాటు లెజెండర్ వేరియంట్‌ను విడుదల చేసింది. ఇది దూకుడు రూపాన్ని, అదనపు సౌలభ్యం ఫీచర్లను, 2WD డీజిల్ పవర్‌ట్రెయిన్‌ను ప్యాక్ చేస్తుంది మరియు ముఖ్యంగా - ఇది తెలుపు డ్యూయల్-టోన్ బాడీ కలర్‌లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది. అయితే, ఇది అత్యంత ఖరీదైన ఫార్చ్యూనర్ వేరియంట్, 4WD కంటే కూడా ఖరీదైనది. అనుభవం అదనపు ఖర్చును భర్తీ చేయగలదా?
బాహ్య
ఇది ఒక ప్రాంతం, మరియు బహుశా లెజెండర్ బక్ కోసం బ్యాంగ్‌గా భావించే ఏకైక ప్రాంతం. ఫార్చ్యూనర్ యొక్క రహదారి ఉనికి పాత ఫార్చ్యూనర్ యజమానులను కూడా ఆకట్టుకుంటుంది. కొత్త లెక్సస్-ప్రేరేపిత బంపర్‌లు నలుపు రంగులో ఫినిష్ చేయబడిన గ్రిల్, వాటర్‌ఫాల్ LED లైట్ గైడ్‌లతో సొగసైన కొత్త క్వాడ్ LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు సెటప్‌లో దిగువన ఉంచబడిన డైనమిక్ టర్న్ ఇండికేటర్‌లు, అన్నీ దూకుడుగా కనిపించే మరియు తల తిప్పలేని SUVని అందిస్తాయి.
లెజెండర్‌లో కొత్తది దాని డ్యూయల్-టోన్ వైట్ అలాగే బ్లాక్ కలర్ మరియు కొత్త అల్లాయ్ వీల్స్. ఈ 18-అంగుళాలు లెజెండర్‌కు ప్రత్యేకమైనవి మరియు SUVకి బాగా సరిపోతాయి. అయితే ప్రామాణిక ఫార్చ్యూనర్ శ్రేణిలో ఇతర వేరియంట్లు 18లు (4WD) మరియు 17లు (2WD) కూడా ఉన్నాయి.
సవరించిన టెయిల్‌ల్యాంప్‌లు మునుపటి కంటే సొగసైన మరియు స్పోర్టివ్‌గా కనిపిస్తాయి. లెజెండర్ బ్యాడ్జ్ లైసెన్స్ ప్లేట్‌పై నలుపు అక్షరాలపై సూక్ష్మ నలుపు రంగులో ఉంటుంది మరియు దాని ఎడమవైపు మరొకటి ఉంటుంది. మొత్తంమీద, 2021 ఫార్చ్యూనర్ అవుట్‌గోయింగ్ కంటే మెరుగ్గా కనిపిస్తుంది అలాగే లెజెండర్ ఖచ్చితంగా శ్రేణికి తలమానికంగా నిలుస్తుంది.
అంతర్గత
ఇంటీరియర్‌లు కూడా పాత ఫార్చ్యూనర్ నుండి స్వల్పంగా అప్‌గ్రేడ్ చేయబడ్డాయి. మరియు మొత్తం లేఅవుట్ అలాగే ఉన్నప్పటికీ, నలుపు మరియు మెరూన్ అప్హోల్స్టరీ రూ. 45.5 లక్షల (రోడ్డు ధరపై) స్థితికి బాగా సరిపోతుంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ స్వల్పంగా అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది మరియు మెరుగ్గా కనిపిస్తుంది.
కృతజ్ఞతగా, అద్భుతమైన అంశాలు మరిన్ని ఉన్నాయి. లెజెండర్‌కు ప్రత్యేకమైనవి వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ మరియు వెనుక USB పోర్ట్‌లు. ఫార్చ్యూనర్ ఇప్పుడు కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ టెక్నాలజీని పొందింది, ఇందులో జియోఫెన్సింగ్, వెహికల్ ట్రాకింగ్ మరియు వాక్-టు-కార్ ఉన్నాయి. ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ కూడా అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది. స్క్రీన్ పరిమాణం ఇప్పటికీ 8 అంగుళాలు, కానీ ఇంటర్‌ఫేస్ మెరుగ్గా ఉంది. పెద్ద చిహ్నాలు మరియు విభిన్న థీమ్‌ రంగులతో, దీన్ని ఉపయోగించడం చాలా సులభం. అదనంగా, ఇది ఇప్పుడు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లేకి మద్దతు ఇస్తుంది, ఫార్చ్యూనర్ రెండు ముఖ్యమైన ఫీచర్లను కోల్పోయింది.
ఈ సెటప్ యొక్క ప్రతికూలత ఏమిటంటే, సౌండ్ సిస్టమ్. నాలుగు ముందు స్పీకర్లు ఇప్పటికీ ఆమోదయోగ్యమైనవి, అయితే రూ. 45 లక్షల SUVలో వెనుక ఉన్న రెండు మాత్రమే ఆమోదయోగ్యం కాదు. ఫార్చ్యూనర్ యొక్క 4WD వేరియంట్లు ప్రీమియం JBL 11-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్‌ను పొందుతాయి, ఇందులో సబ్ వూఫర్ మరియు యాంప్లిఫైయర్ ఉన్నాయి. అత్యంత ఖరీదైన, అర్బన్-ఫోకస్డ్ వేరియంట్‌కి ఈ ఫీచర్ ఎందుకు ఇవ్వబడలేదు అనేది మిస్టరీగా మిగిలిపోయింది. అవును, ఇప్పటికీ సన్రూఫ్ లేదు.
పవర్డ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్, డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, వన్-టచ్ టంబుల్ అండ్ ఫోల్డ్ సెకండ్ రో, సౌకర్యవంతమైన రెండవ వరుస సీట్లు, టీనేజర్లు మరియు పిల్లలు వారి స్వంత ఏసీ యూనిట్‌తో విశాలమైన మూడవ వరుస సీట్లు వంటి ఇతర ఫీచర్లు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి. క్యాబిన్‌లో అందించబడిన స్థలంలో ఎటువంటి మార్పులు లేవు మరియు దాన్ని తనిఖీ చేయడానికి, దిగువ వీడియో పోలిక సమీక్షను చూడండి.
ప్రదర్శన
ఫార్చ్యూనర్ యొక్క డీజిల్ పవర్‌ట్రెయిన్‌లో అతిపెద్ద మార్పు చేయబడింది. యూనిట్ ఇప్పటికీ అదే 2.8-లీటర్‌గా ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పుడు 204PS పవర్ మరియు 500Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది అవుట్‌గోయింగ్ మోడల్ కంటే 27PS మరియు 80Nm ఎక్కువ. అయితే మాన్యువల్ వేరియంట్లు 80Nm తక్కువ ఉత్పత్తి చేస్తాయి. మేము ప్రారంభంలో చెప్పినట్లుగా, లెజెండర్ డీజిల్ AT 2WD పవర్‌ట్రెయిన్‌లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది. మరియు ఇది పట్టణ వినియోగానికి అత్యంత తెలివైన పవర్‌ట్రెయిన్. మరియు BS6 అప్‌డేట్ మరియు టార్క్ అవుట్‌పుట్ పెరుగుదలతో పాటు, డ్రైవ్ అనుభవం మరింత అద్భుతంగా మారింది. పెట్రోల్‌తో నడిచే ఫార్చ్యూనర్‌ను కోరుకునే కొద్దిమందిలో మీరు ఒకరైతే, 2.7-లీటర్ ఇప్పటికీ లైనప్‌లో ఉంది, కానీ 2WD కాన్ఫిగరేషన్‌లో మాత్రమే ప్రామాణిక ఫార్చ్యూనర్‌గా ఉంది.
ఈ ఫార్చ్యూనర్‌లో క్యాబిన్ ఇన్సులేషన్ మెరుగ్గా ఉంటుంది, ఎందుకంటే క్యాబిన్‌లోకి ఇంజన్ శబ్దం తక్కువగా ఉంటుంది. ఈ కొత్త ట్యూన్ మరియు BS6 అప్‌డేట్ మరింత శుద్ధీకరణను కూడా జోడించాయి. ఇంజిన్ సున్నితంగా పునరుద్ధరిస్తుంది మరియు అదనపు టార్క్ నగరం డ్రైవింగ్‌ను మరింత శ్రమ లేకుండా చేస్తుంది. 2.6 టన్నుల బరువు ఉన్నప్పటికీ, ఫార్చ్యూనర్ ఇప్పుడు నగరంలో వేగం మరియు క్రూయిజ్‌లను అందుకోవడంలో కాంపాక్ట్ SUV లాగా అనిపిస్తుంది. ఇంజిన్ ఒత్తిడికి గురికాదు మరియు టార్క్ అవుట్‌పుట్ పుష్కలంగా అనిపిస్తుంది. త్వరిత ఓవర్‌టేక్‌లు సులువుగా ఉంటాయి మరియు ఫార్చ్యూనర్ ఒక ఉద్దేశ్యంతో ఖాళీలపై దాడి చేస్తుంది. గేర్‌బాక్స్ లాజిక్ కూడా సమయానుకూలమైన డౌన్‌షిఫ్ట్‌లతో బాగా ట్యూన్ చేయబడింది. అయితే, సరైన స్పోర్టీ అనుభవం కోసం ఇవి కొంచెం వేగంగా ఉండేవి. మీరు ఎల్లప్పుడూ పాడిల్ షిఫ్టర్‌లతో మాన్యువల్ నియంత్రణను తీసుకోవచ్చు.
ఇది సాధారణ మరియు స్పోర్ట్ మోడ్‌లు రెండింటికీ వర్తిస్తుంది. ఎకో మోడ్ థొరెటల్ రెస్పాన్స్‌ని తగ్గిస్తుంది మరియు సాధారణంగా ఫార్చ్యూనర్‌ని డ్రైవ్ చేయడానికి కాస్త నిదానంగా అనిపిస్తుంది. అయితే, ఆ మోడ్‌లో ఉండడం వల్ల మీరు నగరంలో 10.52kmpl మరియు హైవేలో 15.26kmpl మైలేజ్ ను పొందుతారు, కాబట్టి ఒక కేసు చేయవలసి ఉంది. స్పోర్టియర్ మోడ్‌లలో ఉండండి మరియు త్వరణం హైవేలపై కూడా నిరాశపరచదు. నిజానికి ఫార్చ్యూనర్ కేవలం 1750rpm వద్ద 100kmph వేగంతో కూర్చుని ఓవర్‌టేక్‌ల కోసం ట్యాంక్‌లో పుష్కలంగా ప్రశాంతంగా ప్రయాణిస్తుంది. స్ప్రింట్ 100kmph వరకు 10.58s సమయం మరియు 20-80kmph నుండి ఇన్-గేర్ యాక్సిలరేషన్ కోసం 6.71s సమయంతో పూర్తి పనితీరు కూడా ఆకట్టుకుంటుంది. ఈ సమయాల్లో మన దేశంలో ఉన్న చాలా స్పోర్టీ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లను సవాలు చేస్తున్నారు
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ చెడ్డ రోడ్లపై ప్రశాంతతతో ఆకట్టుకుంటుంది. 2WD పవర్‌ట్రెయిన్ బాడ్ ప్యాచ్‌పై 4WD కంటే మెరుగ్గా స్థిరపడినట్లు అనిపిస్తుంది, ఎందుకంటే దాని బరువు 125 కిలోలు తక్కువ. క్యాబిన్‌లోకి దాదాపుగా శరీరానికి చికాకు ఉండదు మరియు సస్పెన్షన్ కూడా కఠినత్వాన్ని అదుపులో ఉంచుతుంది. ఇది మెరుగైన క్యాబిన్ ఇన్సులేషన్‌తో పాటు, లెజెండర్‌ను రోడ్లపై చాలా సౌకర్యవంతమైన SUVగా చేస్తుంది.
రోడ్లు ముగిసినప్పుడు మరియు మీరు తక్కువ దెబ్బతినబడిన మార్గాన్ని తీసుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు అదే నిజం. డ్రైవర్ కొంత వేగాన్ని కొనసాగించగలిగినంత కాలం లెజెండర్ తన ప్రయాణీకులను సౌకర్యవంతంగా ఉంచుతుంది. క్రాల్ వేగంతో, ఉపరితలం చాలా ఎక్కువ కమ్యూనికేటివ్‌గా ఉంటుంది. అలాగే, మీరు క్లియరెన్స్ మరియు టార్క్ కారణంగా కొంచెం ఆఫ్ రోడ్‌ను నిర్వహించవచ్చు, అయితే మీరు వెనుక చక్రాలను తిప్పడం వలన మెత్తటి ఇసుక లేదా లోతైన చెత్త నుండి దూరంగా ఉండండి. 4WD వేరియంట్లు ఇప్పుడు తమ ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాలకు మరింత సహాయం చేయడానికి లాక్ చేయగల అవకలనను పొందాయి.
హ్యాండ్లింగ్ పరంగా, లెజెండర్ స్టీరింగ్ సెటప్‌తో పెద్ద ప్రయోజనాన్ని పొందుతుంది. ఇప్పుడు డ్రైవ్-మోడ్-ఆధారిత వెయిట్ అడాప్టేషన్‌ను కలిగి ఉంది, స్టీరింగ్ తేలికగా మరియు సులభంగా ఎకో అలాగే నార్మల్ మోడ్‌లలో తిరగడం మరియు స్పోర్ట్ మోడ్‌లో బాగా బరువుగా ఉంటుంది. ఈ సెటప్ యొక్క ఉత్తమ భాగం ఏమిటంటే, పాత ఫార్చ్యూనర్ స్టీరింగ్‌పై ఉన్న చికాకు మరియు ఉపరితల అభిప్రాయం ఇప్పుడు 100 శాతం పోయింది. బాడీ రోల్ విషయానికొస్తే, ఇది ఫ్రేమ్ SUVలో 2.6 టన్నుల బాడీ మరియు మూలల ద్వారా అనుభూతి చెందుతుంది. మలుపు తిప్పేటప్పుడు సున్నితంగా ఉండనిస్తుంది మరియు అది ఎలాంటి అసహ్యకరమైన ఆశ్చర్యాలను కలిగించదు.
వెర్డిక్ట్
లెజెండర్ కనిపించే విధానం, డ్రైవింగ్, సౌకర్యవంతమైన రైడ్ మరియు జోడించిన ఫీచర్లలో పూర్తిగా ఆకట్టుకునేలా అనిపిస్తుంది. క్లుప్తంగా, అన్ని మార్పులు కొత్త యజమానులు మెచ్చుకునే మెరుగుదలలుగా మారతాయి. మరియు అవును, ప్రీమియం సౌండ్ సిస్టమ్ యొక్క విచిత్రమైన మిస్ కాకుండా, లెజెండర్ ఒక పట్టణ కుటుంబానికి ఆదర్శవంతమైన ఫార్చ్యూనర్‌గా ఉండటానికి ప్రతిదీ ఉంది. అయితే, ధర విషయం ప్రక్కనపెడితే.
4x2 డీజిల్ ఆటోమేటిక్ ఫార్చ్యూనర్ ధర రూ. 35.20 లక్షలు. మరియు రూ. 37.79 లక్షలతో, మీరు 4WD ఆటోమేటిక్ కోసం రూ. 2.6 లక్షలు ఎక్కువగా చెల్లిస్తారు. ఆమోదయోగ్యమైనది. అయితే, లెజెండర్, 2WD SUV, రూ. 38.30 లక్షలు, అత్యంత ఖరీదైన ఫార్చ్యూనర్ వేరియంట్. ఇది స్టాండర్డ్ 4x2 ఆటోమేటిక్ కంటే రూ. 3 లక్షలు ఖరీదైనది మరియు 4WD ఫార్చ్యూనర్ కంటే రూ. 50,000 ఖరీదైనది. మరియు దాని ధరను బట్టి, కొన్ని ఫీచర్లు మరియు విభిన్నమైన స్టైల్ బంపర్‌ల కోసం ప్రామాణిక SUVని అధిగమించడాన్ని సమర్థించడం కష్టం. మీకు అదనపు డబ్బు ఉంటే మరియు లెక్సస్-ప్రేరేపిత రూపాన్ని ఖచ్చితంగా ఇష్టపడితే, లెజెండర్ అర్థవంతంగా ఉంటుంది. లేదంటే, స్టాండర్డ్ 2WD ఫార్చ్యూనర్ ఇక్కడ ఎంపికగా ఉంటుంది.
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- మరింత శక్తివంతమైన డీజిల్ ఇంజన్
- 2021 ఫేస్‌లిఫ్ట్ మునుపటి కంటే స్పోర్టివ్‌గా కనిపిస్తుంది
- లెజెండర్ సాధారణ ఫార్చ్యూనర్ కంటే భిన్నంగా మరియు మరింత స్టైలిష్‌గా కనిపిస్తుంది
మనకు నచ్చని విషయాలు
- ఇప్పటికీ సన్రూఫ్ లేదు
- ఫార్చ్యూనర్ ధర రూ. 3 లక్షల వరకు పెరిగింది
- లెజెండర్‌కు 11-స్పీకర్ మ్యూజిక్ సిస్టమ్ లేదు
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ comparison with similar cars
Rs.36.05 - 52.34 లక్షలు* | Rs.41.05 - 46.24 లక్షలు* | Rs.30.40 - 37.90 లక్షలు* | Rs.24.99 - 38.79 లక్షలు* | Rs.46.89 - 48.69 లక్షలు* | Rs.44.51 - 50.09 లక్షలు* | Rs.19.14 - 32.58 లక్షలు* | Rs.49 లక్షలు* |
| రేటింగ్655 సమీక్షలు | రేటింగ్132 సమీక్షలు | రేటింగ్168 సమీక్షలు | రేటింగ్163 సమీక్షలు | రేటింగ్9 సమీక్షలు | రేటింగ్207 సమీక్షలు | రేటింగ్245 సమీక్షలు | రేటి ంగ్1 సమీక్ష |
| ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ / మాన్యువల్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్ఆటోమేటిక్ |
| ఇంజిన్2694 సిసి - 2755 సిసి | ఇంజిన్1996 సిసి | ఇంజిన్2755 సిసి | ఇంజిన్1956 సిసి | ఇంజిన్1984 సిసి | ఇంజిన్2755 సిసి | ఇంజిన్1987 సిసి | ఇంజిన్1984 సిసి |
| ఇంధన రకండీజిల్ / పెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ | ఇంధన రకండీజిల్ | ఇంధన రకండీజిల్ | ఇంధన రకంపెట్రోల్ | ఇంధన రకండీజిల్ | ఇంధన రకంపెట్రోల్ | ఇంధన రకంపెట్రోల్ |
| పవర్163.6 - 201.15 బి హెచ్ పి | పవర్158.79 - 212.55 బి హెచ్ పి | పవర్201.15 బి హెచ్ పి | పవర్168 బి హెచ్ పి | పవర్201 బి హెచ్ పి | పవర్201.15 బి హెచ్ పి | పవర్172.99 - 183.72 బి హెచ్ పి | పవర్201 బి హెచ్ పి |
| మైలేజీ11 kmpl | మైలేజీ10 kmpl | మైలేజీ10 kmpl | మైలేజీ12 kmpl | మైలేజీ14.86 kmpl | మైలేజీ10.52 kmpl | మైలేజీ16.13 నుండి 23.24 kmpl | మైలేజీ12.58 kmpl |
| ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు7 | ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు6 | ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు7 | ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు6 | ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు9 | ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు7 | ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు6 | ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు9 |
| ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారు | ఫార్చ్యూనర్ vs గ్లోస్టర్ | ఫార్చ్యూనర్ vs హైలక్స్ | ఫార్చ్యూనర్ vs మెరిడియన్ | ఫార్చ్యూనర్ vs కొడియాక్ | ఫార్చ్యూనర్ vs ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ | ఫార్చ్యూనర్ vs ఇన్నోవా హైక్రాస్ | ఫార్చ్యూనర్ vs టిగువాన్ ఆర్-లైన్ |
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ వినియోగదారు సమీక్షలు
- అన్నీ (655)
- Looks (177)
- Comfort (264)
- మైలేజీ (97)
- ఇంజిన్ (162)
- అంతర్గత (117)
- స్థలం (37)
- ధర (61)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Critical
- Toyota FortunerVery good reliability of toyota it is a good order and can go on any patch and can cross it it has ultimate power and can reach upto 200 km of speed.it is a heavy car bland it feels to be heavy so you can experience that this car is an suv and you feels that you are driving an big car.maintainance cost is very lowఇంకా చదవండి
- It's Just AmazingI've had never feel the comfort like it. It was just awesome . Toyota not only cares about comfortness but it also ensures safety. I would recommend everyone to go through Toyota as it is most reliable and in terms of comfort and legacy none can rival it.ఇంకా చదవండి2
- Daddy Of All SUVsBest car for political person. I loved it. Best in roughness. Of road experience is best and milage is normal. Better then all indian SUVs. This car is not for normal driver is it for pro lavel drivers. Pro lavel drivers handel these car torque and picup. My all experience is good for this car. Love its.ఇంకా చదవండి1
- Overall The Best SUV InOverall the best SUV in market there is no competition present the this market. the acceleration and its oven punch while driving and the seating is quite commanding fun to drive car though is is 4x2 but its have still capable for all types of terrain with its powerful 2.8L engine it is unstoppable carఇంకా చదవండి1
- GOOD BET ATTHIS A GOOD CAR BUT ONLY SUNROOF IS MISSING and may be good for family comfortable to drive make sure you are raiding a beast and enjoy travel the biggest plus was it is low maintenance car it can make you feel good with cost it also good in long drive and it can survive untill 500000 kilometres and bestఇంకా చదవండి1
- అన్ని ఫార్చ్యూనర్ సమీక్షలు చూడండి
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ మైలేజ్
క్లెయిమ్ చేసిన ARAI మైలేజ్: . డీజిల్ మోడల్‌లు 12 kmpl నుండి 14 kmpl with manual/automatic మధ్య మైలేజ్ పరిధిని కలిగి ఉంటాయి. పెట్రోల్ మోడల్ 11 kmpl మైలేజీని కలిగి ఉంది.
| ఇంధన రకం | ట్రాన్స్ మిషన్ | * సిటీ మైలేజీ |
|---|---|---|
| డీజిల్ | మాన్యువ ల్ | 14 kmpl |
| డీజిల్ | ఆటోమేటిక్ | 14 kmpl |
| పెట్రోల్ | ఆటోమేటిక్ | 11 kmpl |
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ రంగులు
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ భారతదేశంలో ఈ క్రింది రంగులలో అందుబాటులో ఉంది. కార్దెకో లో విభిన్న రంగు ఎంపికలతో అన్ని కార్ చిత్రాలను వీక్షించండి.
- ఫాంటమ్ బ్రౌన్
- ప్లాటినం వైట్ పెర్ల్
- స్పార్క్లింగ్ బ్లాక్ క్రిస్టల్ షైన్
- అవాంట్ గార్డ్ కాంస్య
- యాటిట్యూడ్ బ్లాక్
- సిల్వర్ మెటాలిక్
- సూపర్ వైట్
టయోటా ఫార్చ్యూనర్ చిత్రాలు
మా దగ్గర 26 టయోటా ఫార్చ్యూనర్ యొక్క చిత్రాలు ఉన్నాయి, ఫార్చ్యూనర్ యొక్క చిత్ర గ్యాలరీని వీక్షించండి, ఇందులో ఎస్యూవి కారు యొక్క బాహ్య, అంతర్గత & 360° వీక్షణ ఉంటుంది.
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన టయోటా ఫార్చ్యూనర్ కార్లు
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) The Toyota Fortuner is priced from ₹ 33.43 - 51.44 Lakh (Ex-showroom Price in Pu...ఇంకా చదవండి
A ) For the availability, we would suggest you to please connect with the nearest au...ఇంకా చదవండి
A ) For the availability and waiting period, we would suggest you to please connect ...ఇంకా చదవండి
A ) The Toyota Fortuner has a seating capacity of 7 peoples.
A ) In general, the down payment remains in between 20-30% of the on-road price of t...ఇంకా చదవండి
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.45.30 - 65.64 లక్షలు |
| ముంబై | Rs.42.78 - 63.02 లక్షలు |
| పూనే | Rs.42.78 - 63.02 లక్షలు |
| హైదరాబాద్ | Rs.44.58 - 66.04 లక్షలు |
| చెన్నై | Rs.45.30 - 65.64 లక్షలు |
| అహ్మదాబాద్ | Rs.40.26 - 58.31 లక్షలు |
| లక్నో | Rs.41.66 - 60.35 లక్షలు |
| జైపూర్ | Rs.42.18 - 62.26 లక్షలు |
| పాట్నా | Rs.42.74 - 61.92 లక్షలు |
| చండీఘర్ | Rs.42.38 - 61.40 లక్షలు |
ట్రెండింగ్ టయోటా కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- టయోటా ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్Rs.44.51 - 50.09 లక్షలు*
- టయోటా ఇనోవా క్రైస్టాRs.19.99 - 26.82 లక్షలు*
- టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్Rs.19.14 - 32.58 లక్షలు*
- టయోటా హైలక్స్Rs.30.40 - 37.90 లక్షలు*
- టయోటా కామ్రీRs.48.50 లక్షలు*
Popular ఎస్యూవి cars
- ట్రెండింగ్‌లో ఉంది
- లేటెస్ట్
- రాబోయేవి
- మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్Rs.13.99 - 25.42 లక్షలు*
- టాటా హారియర్ ఈవిRs.21.49 - 30.23 లక్షలు*
- టాటా హారియర్Rs.15 - 26.50 లక్షలు*
- మహీంద్రా బిఈ 6Rs.18.90 - 26.90 లక్షలు*
- టాటా సఫారిRs.15.50 - 27.25 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్జీప్ గ్రాండ్ చెరోకీRs.67.50 - 69.04 లక్షలు*
- స్కోడా కొడియాక్Rs.46.89 - 48.69 లక్షలు*
- వోక్స్వాగన్ టిగువాన్ ఆర్-లైన్Rs.49 లక్షలు*
- కియా ఈవి6Rs.65.97 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్జీప్ కంపాస్Rs.18.99 - 32.41 లక్షలు*
- ఎంజి విండ్సర్ ఈవిRs.14 - 18.31 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్‌ఈవి 9ఈRs.21.90 - 30.50 లక్షలు*
- ఎంజి కామెట్ ఈవిRs.7.36 - 9.86 లక్షలు*
- టాటా నెక్సాన్ ఈవీRs.12.49 - 17.19 లక్షలు*
- టాటా పంచ్ ఈవిRs.9.99 - 14.44 లక్షలు*