ఎక్స్ఈ 2015-2019 ప్యూర్ అవలోకనం
ఇంజిన్ | 1999 సిసి |
పవర్ | 197.13 బి హెచ్ పి |
ట్రాన్స్ మిషన్ | Automatic |
top స్పీడ్ | 230 కెఎంపిహెచ్ |
డ్రైవ్ టైప్ | ఆర్ డబ్ల్యూడి |
ఫ్యూయల్ | Petrol |
సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
జాగ్వార్ ఎక్స్ఈ 2015-2019 ప్యూర్ ధర
ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.40,61,000 |
ఆర్టిఓ | Rs.4,06,100 |
భీమా | Rs.1,85,825 |
ఇతరులు | Rs.40,610 |
ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.46,93,535 |
XE 2015-2019 Pure సమీక్ష
Introduction:
Jaguar is a name that few people might not have heard of. This company, ladies and gentlemen, has carved its name in history, with models that make for a one-of-a-kind experience. Luxury and style permeate the cosmetics of the vehicle, while its mechanical facet has been well-tightened for a lasting drive experience. This variant, Pure, is the entry level trim, but we're sure that when we delve into its facets one by one, people out there with a sceptical outlook would change their view.
Pros:
1. Breathtaking exterior looks, no other way to put it.
2. A wide array of comfort and convenience features within it, and who wouldn't like that?
Cons:
1. Legroom at the second row could have been improved slightly, in our opinion.
2. For the Indian model, performance specs do slack mildly, and this could dismay buyers.
Stand-out Features:
1. The presence of a wide range of techno aids to boost safety would be viewed as a strong advantage to most of today's buyers.
Overall:
This vehicle comes with a pretty impressive layout, and we know for one that most people would prefer this model over other luxury cars such as Mercedes and BMW. Well, we don't fault your judgement in that. The exterior of the car has been lavished with chrome applications, gloss black design labels, and many other subtle elements that do push up its overall appeal. At the front, the black radiator grille comes along with a chrome surround, and this hikes the car's appeal in our eyes. Meanwhile, as you step into the cabin, you feel a refined air hit you from the pleasant layout of the interior. The wooden inlays, leather dressing and plush appliques together render the space more attractive than people usually expect a vehicle's inside to be. Its performance, in our opinion, does fall short, but what the car lacks in some faces, it more than makes up for in plenty others.
Exteriors:
We're usually reserve our good votes with a car's looks, but in this case, we just had to admit it. This machine, people, is a spectacle. The sharp look, the low and slender shape, the sleek body lines and flawless metallic glazing together imbue this vehicle with a powerful, aesthetic look. This is the kind of appearance that you can't spot on everyday cars here in India, which tread on a more conservative down-to-earth finishing. At the front, the streamlined design of the bonnet adds to the graceful, athletic poise, while the sleek headlamps add to the bold stature of the front. The wide grille and the large air opening at the bottom together stir a more harmonious vision, and we thought it as marvellous. The subtle body lines on the hood, together with the perfected curvatures, make for a more plush exterior quality. We admired the way the metallic skin of the hood cloaks around the wheel arches, giving a more strong and pronounced look. There's no doubt that there's a bold, masculine flavour in the look, and we loved the way the company balanced it with a feminine touch. The slick design of the alloy wheels add fervour to the look, and if you're the younger, more thrill-seeking type, then this is sure to get you pumped. Clean lines sweep through the door sides, and we relished the way they integrate into the image perfectly. The streamlined design of the machine leaves its roof-line sliding down towards the boot gently. The rear has some muscle to it, and we thought this blended into the overall look perfectly. The headlamp clusters spread over from the side of the boot into the tail-gate, with a clean, slim shape that we thought was exhilarating.
Interiors:
The cabin is reasonably spacious, no doubt, but if you're used to larger luxury vehicles, then you might feel slightly confined in here. The front row provides loads of space for you to stretch your legs and lay back, while the second row could have improved in this area slightly. The interior colour combination does get your approval at first, but after spending some time within, you start to feel a dry spell in the ambience. By the centre of the board, the 8-inch multimedia colour Touch-screen acts as an interface for many facilities including Bluetooth and radio, and this is sure to throw sparks into your ride experience. Numerous other comfort and convenience facilities have been incorporated into the bottom side of the console, and we thought the overall arrangement was pretty neat. Despite being a base variant, this trim comes with a ton-load of facilities, and we ourselves hadn't expected this. A lane departure warning, a USB and Aux-In facilities, electric windows at the front and rear, a two zone climate control, a heated rear windscreen and many more functions together make the ride as comfortable as people could want it. At the corner, the steering wheel inherits the classic, sporty design that most vehicles today bear. The pouncing car emblem has been branded at the centre in a shiny furbishing, and this does add a remotely distinctive touch to the entire place. Coming to the seats, we found them more comfy than most other cars we had found. The fine leather upholstery adds a more enriched element to the feel, while the sound ergonomic structure relieves you of discomfort and strain.
Performance:
For this trim, there is a 2.0-litre i4 petrol engine that displaces a decent 1999cc. It comes along with a turbocharger for strengthened performance capacities, and we thought that its specifications could've done better – a power of 197bhp at 5500rpm, along with a torque of 320Nm at 1750rpm. It could disappoint the Indian auto-base that the version released abroad has a significantly more powerful engine. Altogether, this model launches to a top speed of 237kmph, and races from 0 to 100kmph within just 7.7 seconds. The engine is geared along with an 8-speed automatic transmission, and this relieves you of the hassle of shifting.
Ride and Handling:
Aside from strong discs and a robust suspension arrangement, the model comes with many advanced aid programs that help to cement control and stability. What delighted us was how the vehicle's stability program help tie into its various drive facets and fortify harmony in all sides. Foremost is the Torque Vectoring program, which efficiently channels the engine power without allowing disarray in control. A hill launch assist comes to your aid when ploughing up difficult, sloping terrain. We could feel the presence of the Dynamic Stability Control and Traction Control programs help to contain and ease the drive. Aside from this, there is a JaguarDrive Control facility, which comes in three varying modes for the most convenient drive benefit – Eco, Dynamic, Normal and Rain Ice Snow modes. The electric power assisted steering helps to boost the steering response, and we had little trouble with the overall handling.
Safety:
Most brands of the day don't compromise in this facet, and from a manufacturer like this, you'd be right in expecting the best. Aside from the aid programs mentioned earlier, the vehicle comes along with airbags, an emergency brake assist, an electric parking brake that comes along with a drive-away release, power operated child locks, partial LED tail-lamps, cruise control and a speed limiter for the most well-ground safety elements possible. We've got to admit, you're hard to fall short of peace of mind in this vehicle, with its intense safety parameters.
Verdict:
This model is a definite sizzler, and few people would deny it. Despite being a base variant, this trim does come with a massive list of features and this more than compensates for the few things that it does lack. However, if you're out there for a gushing engine and strong performance, this might let you down. And the price range is sure to add some itch to the overall appeal. Let's frame it like this: This machine is for people looking for a illustrious looking vehicle with some real style and comfort. For most others, especially those with a pinched wallet, the model is probably not your best choice.
ఎక్స్ఈ 2015-2019 ప్యూర్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
ఇంజిన్ టైపు | పెట్రోల్ ఇంజిన్ |
స్థానభ్రంశం | 1999 సిసి |
గరిష్ట శక్తి | 197.13bhp@4500-6000rpm |
గరిష్ట టార్క్ | 320nm@1200-4500rpm |
no. of cylinders | 4 |
సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | డిఓహెచ్సి |
టర్బో ఛార్జర్ | అవును |
సూపర్ ఛార్జ్ | కాదు |
ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ |
Gearbox | 8 స్పీడ్ |
డ్రైవ్ టైప్ | ఆర్ డబ్ల్యూడి |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ఇంధనం & పనితీరు
ఇంధన రకం | పెట్రోల్ |
పెట్రోల్ మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ | 13.6 kmpl |
పెట్రోల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 68 litres |
ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | bs iv |
top స్పీడ్ | 230 కెఎంపిహెచ్ |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
suspension, steerin జి & brakes
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ |
రేర్ సస్పెన్షన్ | ఇండిపెండెంట్ integral link |
స్టీరింగ్ type | పవర్ |
స్టీరింగ్ కాలమ్ | సర్దుబాటు |
స్టీరింగ్ గేర్ టైప్ | ర్యాక్ & పినియన్ |
ముందు బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
త్వరణం | 7.7 సెకన్లు |
0-100 కెఎంపిహెచ్ | 7.7 సెకన్లు |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
కొలతలు & సామర్థ్యం
పొడవు | 4795 (ఎంఎం) |
వెడల్పు | 2075 (ఎంఎం) |
ఎత్తు | 1416 (ఎంఎం) |
సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
వీల్ బేస్ | 2835 (ఎంఎం) |
వాహన బరువు | 1 612 kg |
స్థూల బరువు | 2150 kg |
no. of doors | 4 |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
పవర్ స్టీరింగ్ | |
ఎయిర్ కండీషనర్ | |
హీటర్ | |
సర్దుబాటు స్టీరింగ్ | |
ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు | |
వెంటిలేటెడ్ సీట్లు | అందుబాటులో లేదు |
ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లు | ఫ్రంట్ |
ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | |
ఎయిర్ క్వాలిటీ నియంత్రణ | |
రిమోట్ ట్రంక్ ఓపెనర్ | |
రిమోట్ ఇంధన మూత ఓపెనర్ | |
లో ఫ్యూయల్ వార్నింగ్ లైట్ | |
యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | |
ట్రంక్ లైట్ | |
వానిటీ మిర్రర్ | |
రేర్ రీడింగ్ లాంప్ | |
వెనుక సీటు హెడ్రెస్ట్ | |
రేర్ సీట్ సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ | |
ఎత్తు సర్దుబాటు ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్లు | |
रियर एसी वेंट | |
lumbar support | |
క్రూజ్ నియంత్రణ | |
పార్కింగ్ సెన్సార్లు | రేర్ |
నావిగేషన్ system | |
ఫోల్డబుల్ వెనుక సీటు | అందుబాటులో లేదు |
స్మార్ట్ యాక్సెస్ కార్డ్ ఎంట్రీ | అందుబాటులో లేదు |
కీ లెస్ ఎంట్రీ | |
ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ | |
cooled glovebox | అందుబాటులో లేదు |
voice commands | |
paddle shifters | అందుబాటులో లేదు |
యుఎస్బి ఛార్జర్ | ఫ్రంట్ |
సెంట్రల్ కన్సోల్లో ఆర్మ్రెస్ట్ | స్టోరేజ్ తో |
టెయిల్ గేట్ ajar warning | |
గేర్ షిఫ్ట్ సూచిక | |
వెనుక కర్టెన్ | |
లగేజ్ హుక్ & నెట్ | అందుబాటులో లేదు |
బ్యాటరీ సేవర్ | అందుబాటులో లేదు |
లేన్ మార్పు సూచిక | |
డ్రైవ్ మోడ్లు | 0 |
ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్లు | |
ఫాలో మీ హోమ్ హెడ్ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
అదనపు లక్షణాలు | mist sensing, sunglass ఈఎస్ holder లో {0} |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
అంతర్గత
టాకోమీటర్ | |
ఎలక్ట్రానిక్ మల్టీ-ట్రిప్మీటర్ | |
లెదర్ సీట్లు | |
fabric అప్హోల్స్టరీ | అందుబాటులో లేదు |
leather wrapped స్టీరింగ్ వీల్ | |
glove box | |
డిజిటల్ గడియారం | |
బయట ఉష్ణోగ్రత ప్రదర్శన | |
సిగరెట్ లైటర్ | |
డిజిటల్ ఓడోమీటర్ | |
డ్రైవింగ్ ఎక్స్పీరియన్స్ కంట్రోల్ ఎకో | |
వెనుక భాగంలో ఫోల్డింగ్ టేబుల్ | అందుబాటులో లేదు |
డ్యూయల్ టోన్ డాష్బోర్డ్ | అందుబాటులో లేదు |
అదనపు లక్షణాలు | wrapped ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ topper
gloss back trim finisher tread plates with జాగ్వార్ script carpet mats light oyster headlining electric రేర్ window sunblind interior lighting 20.32 cm |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
బాహ్య
సర్దుబాటు headlamps | |
ఫాగ్ లైట్లు - ముం దు | అందుబాటులో లేదు |
ఫాగ్ లైట్లు - వెనుక | అందుబాటులో లేదు |
రైన్ సెన్సింగ్ వైపర్ | |
వెనుక విండో వైపర్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక విండో వాషర్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక విండో డిఫోగ్గర్ | |
వీల్ కవర్లు | అందుబాటులో లేదు |
అల్లాయ్ వీల్స్ | |
పవర్ యాంటెన్నా | అందుబాటులో లేదు |
టింటెడ్ గ్లాస్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక స్పాయిలర్ | అందుబాటులో లేదు |
రూఫ్ క్యారియర్ | అందుబాటులో లేదు |
సైడ్ స్టెప్పర్ | అందుబాటులో లేదు |
వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ టర్న్ ఇండికేటర్లు | |
integrated యాంటెన్నా | |
క్రోమ్ గ్రిల్ | అందుబాటులో లేదు |
క్రోమ్ గార్నిష్ | అందుబాటులో లేదు |
స్మోక్ హెడ్ ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
roof rails | అందుబాటులో లేదు |
ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
ట్రంక్ ఓపెనర్ | రిమోట్ |
హీటెడ్ వింగ్ మిర్రర్ | |
సన్ రూఫ్ | అందుబాటులో లేదు |
అల్లాయ్ వీల్ సైజ్ | 1 7 inch |
టైర్ పరిమాణం | 205/55 r17-225/45 r17 |
టైర్ రకం | tubeless,radial |
అదనపు లక్షణాలు | puddle lamps
grained బ్లాక్ రేడియేటర్ grille with క్రోం surround chrome side window surround with బ్లాక్ waist finisher chrome side పవర్ vents |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
భద్రత
యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) | |
బ్రేక్ అసిస్ట్ | |
సెంట్రల్ లాకింగ్ | |
పవర్ డోర్ లాక్స్ | |
చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్స్ | |
యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అందుబాటులో లేదు |
డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | |
ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ | |
side airbag | |
సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్-రేర్ | అందుబాటులో లేదు |
డే & నైట్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | |
ప్యాసింజర్ సైడ్ రేర్ వ్యూ మిర్రర్ | |
జినాన్ హెడ్ల్యాంప్స్ | |
వెనుక సీటు బెల్ట్లు | |
సీటు బెల్ట్ హెచ్చరిక | |
డోర్ అజార్ వార్నింగ్ | |
సైడ్ ఇంపాక్ట్ బీమ్స్ | |
ఫ్రంట్ ఇంపాక్ట్ బీమ్స్ | |
ట్రాక్షన్ నియంత్రణ | |
సర్దుబాటు చేయగల సీట్లు | |
టైర్ ఒత్తిడి monitoring system (tpms) | |
వాహన స్థిరత్వ నియంత్రణ వ్యవస్థ | |
ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ | |
క్రాష్ సెన్సార్ | |
సెంట్రల్లీ మౌంటెడ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ | |
ఇంజిన్ చెక్ వార్నింగ్ | |
క్లచ్ లాక్ | అందుబాటులో లేదు |
ఈబిడి | |
వెనుక కెమెరా | అందుబాటులో లేదు |
యాంటీ థెఫ్ట్ అలారం | |
స్పీడ్ సెన్సింగ్ ఆటో డోర్ లాక్ | |
మోకాలి ఎయిర్బ్యాగ్లు | అందుబాటులో లేదు |
ఐసోఫిక్స్ చైల్డ్ సీట్ మౌంట్లు | |
heads- అప్ display (hud) | అందుబాటులో లేదు |
ప్రిటెన్షనర్లు & ఫోర్స్ లిమిటర్ సీట్బెల్ట్లు | |
హిల్ డీసెంట్ నియంత్రణ | అందుబాటులో లేదు |
హిల్ అసిస్ట్ | |
ఇంపాక్ట్ సెన్సింగ్ ఆటో డోర్ అన్లాక్ | అందుబాటులో లేదు |
360 వ్యూ కెమెరా | అందుబాటులో లేదు |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
రేడియో | |
ఆడియో సిస్టమ్ రిమోట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
ఇంటిగ్ రేటెడ్ 2దిన్ ఆడియో | |
యుఎస్బి & సహాయక ఇన్పుట్ | |
బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ | |
touchscreen | |
అంతర్గత నిల్వస్థలం | |
రేర్ ఎంటర్టైన్మెంట్ సిస్టమ్ | అందుబాటులో లేదు |
అదనపు లక్షణాలు | జాగ్వార్ sound system, wi-fi hotspot |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ఏడిఏఎస్ ఫీచర్
బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటర్ | అందుబాటులో లేదు |
Autonomous Parking | |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
Let us help you find the dream car
- పెట్రోల్
- డీజిల్
- ఎక్స్ఈ 2015-2019 ప్రెస్టిజ్Currently ViewingRs.44,37,000*ఈఎంఐ: Rs.97,54613.6 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్ఈ 2015-2019 పోర్ట్ఫోలియోCurrently ViewingRs.46,52,000*ఈఎంఐ: Rs.1,02,26113.5 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్ఈ 2015-2019 2.0ఎల్ డీజిల్ ప్యూర్Currently ViewingRs.41,34,000*ఈఎంఐ: Rs.92,90113.6 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్ఈ 2015-2019 2.0ఎల్ డీజిల్ ప్రెస్టిజ్Currently ViewingRs.45,07,000*ఈఎంఐ: Rs.1,01,22813.6 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్ఈ 2015-2019 2.0ఎల్ డీజిల్ పోర్ట్ఫోలియోCurrently ViewingRs.47,00,000*ఈఎంఐ: Rs.1,05,55313.5 kmplఆటోమేటిక్
Save 32%-50% on buying a used Jaguar ఎక్స్ఈ **
ఎక్స్ఈ 2015-2019 ప్యూర్ చిత్రాలు
ఎక్స్ఈ 2015-2019 ప్యూర్ వినియోగదారుని సమీక్షలు
- All (8)
- Interior (2)
- Performance (2)
- Looks (4)
- Comfort (3)
- Engine (2)
- Price (1)
- Power (2)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Take the driving experienceDriving experience like a sports car.Was th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Roar Of The XE!Jaguar has been experimenting with their sedan models for quite a long time how does the Jaguar XE do in the Indian roads? The model I'm reviewing is the top of the line portfolio variant(petrol)which has a complete set of the engine inside. XE is a very powerful agile and quick car for its price range. The engine is very refined and is one of the best petrol engines from jaguar the suspension is spot on for the roads the interior is where the car comes into shame as the interior seems little old fashioned with an analog dial zone air conditioning system where the back seat air conditioning is very poor the car is not a perfect 4 sweater as the back gets its very big hump in the middle the features are very less in this car as compared to its rivals but it is all compensated with the roaring engineఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Jaguar XE sportJaguar XE is a fantastic beast on road with amazing control, it's the best segment in this range. I love this car.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Everyone's Dream CarThis car is fully automatic with an awesome look. The car is excellent in its features.Was th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- Superrrb carExcellent car all the features in the car is super interior is very nice The exterior of the car is fantastic aerodynamics is soo good the lighting is good the performance of the car is excellent.ఇంకా చదవండిWas th ఐఎస్ review helpful?అవునుకాదు
- అన్ని ఎక్స్ఈ 2015-2019 సమీక్షలు చూడండి
జాగ్వార్ ఎక్స్ఈ 2015-2019 news
ట్రెండింగ్ జాగ్వార్ కార్లు
- జాగ్వార్ ఎఫ్-పేస్Rs.72.90 లక్షలు*