2018 టయోటా రష్ చిత్రాలు

టయోటా యొక్క రెండో తరం 7- సీట్ల క్రాస్ఓవర్ అయిన రష్, ఇటీవల ఇండోనేషియాలో ప్రపంచ ప్రీమియర్ గా ఉంది. ఒక దశాబ్దం పాటు ఉండటానికి మొదటి తరం మోడల్ భారతదేశానికి ఎన్నడూ రాలేదు. కానీ రష్ యొక్క తాజా వెర్షన్ భారతదేశానికి రాగలదని మేము విశ్వసిస్తున్నాము. పాత తరం మోడల్, డైహాస్థూ టెరియోస్ నుండి ఉద్భవించబడింది, రెండవ తరం మోడల్- ఎస్యువి ఫార్చ్యూనర్ నుండి ప్రేరణ పొందుతుంది.

చిత్రపటం: మునుపటి తరం టయోటా రష్

ఇండోనేషియా మార్కెట్లో, 2018 రష్ హోండా బిఆర్- వి కి వ్యతిరేకంగా కోనసాగుతుంది. బిఆర్ -వి భారతదేశంలో కాంపాక్ట్ ఎస్యూవీ సెగ్మెంట్లో ప్రస్తుతం విక్రయించబడుతున్నందున, టయోటా సంస్థ ఇంకా పైకి చేరుకోవడానికి భారతదేశంలో రష్ ను పరిచయం చేయటానికి ఖచ్చితమైన భావనను కలిగి ఉంది. ఉప- 15 లక్షల ధర ట్యాగ్తో పాటు ఫోర్టునెర్-స్ఫూర్తితో స్టైలింగ్ సూచనలను కలిగి ఉన్న రష్ భారతదేశంలో కొనుగోలుదారులను బాగా ఆకర్షిస్తాయి. ఈ విభాగంలో రెనాల్ట్ యొక్క తాజా ఎస్యువి, క్యాప్చర్ కూడా ఉంది. వచ్చే ఏడాది, ఇదే విభాగంలో మహీంద్రా కూడా స్సాంగ్ యాంగ్ టివోలి ఎస్యూవీని విడుదల చేయనుంది, హ్యుందాయ్ కూడా క్రీటా ఫేస్లిఫ్ట్ను ప్రారంభించాలని భావిస్తున్నారు. నవీకరించబడిన డస్టర్ తో పాటు వచ్చే ఏడాది ఈ విభాగంలో అనేక ఇతర మోడళ్లు విడుదలయ్యే అవకాశాలు ఉన్నాయి. కాబట్టి, 2018 టయోటా రష్ యొక్క కొన్ని చిత్రాలు త్వరగా వీక్షిద్దాం మరియు ఇది భారతదేశం కోసం టయోటా యొక్క మొదటి కాంపాక్ట్ ఎస్యువి గా ఏ ఏ అంశాలను అందించబోతుందో చూద్దాం.

• రష్ ఎక్స్టీరియర్స్ విషయానికి వస్తే, క్షితిజ సమాంతర స్లాట్లతో కూడిన ఒక గ్రిల్ మరియు ఫార్చ్యూనర్ మరియు ఇన్నోవా క్రెస్టా లలో కనిపించే పైకి దూకుతున్నట్టు ఉండే ఒక జత హెడ్ లాంప్లు వంటివి అందించబడతాయి. హెడ్ల్యాంప్లు, ఎల్ఈడి బహుళ- రిఫ్లెక్టర్ యూనిట్లతో కూడిన లాంప్లు, వీటిని మనం హోండా సిటీలో చూసినట్లుగానే ఉంటాయి. స్పోర్టి లుక్ ను కలిగిన టిఆర్డి స్పోర్టివో వేరియంట్ యొక్క ఎక్స్టీరియర్ భాగం- ఫోర్టునెర్ టిఆర్డీ స్పోర్టిఓ వలె దూకుడుగా కనిపిస్తుంది.

• ఈ క్రాస్ఓవర్ యొక్క బాడీ ఆన్ ఫ్రేమ్, హోండా బిఆర్- వి లో ఉన్న ఎంపివి వంటి సిల్హౌట్ను కలిగి ఉంటుంది. దీనిలో, బుచ్ బాడీ క్లాడింగ్ మరియు రూఫ్ రైల్స్ వంటి ఎస్యువి స్టైలింగ్ అంశాలు అందించబడతాయి. టిఆర్డీ స్పోర్టివో వెర్షన్, డోర్ క్లాడింగ్ మరియు టిఆర్డీ బ్యాడ్జ్లను పొందుతుంది

• ఇది, ఫార్చ్యూనర్ లో ఉండే ఎల్ఈడి గ్రాఫిక్స్ తో చుట్టబడిన ఎల్ఈడి టైల్ లాంప్లను కూడా పొందుతుంది. ఇంటిగ్రేటెడ్ స్పాయిలర్ కు కూడా నలుపు ఫినిషింగ్ అందించబడుతుంది. వెనుక బంపర్ ను మినహాయిస్తే మిగిలిన అన్ని బాడీ క్లాడింగ్ లు కారు రంగులో అందించబడతాయి. ఇది ఒక ఫాక్స్ టిఆర్డీ స్కిడ్ ప్లేట్ ను కలిగి ఉంటుంది, అంతేకాకుండా ఇది ముందు దానిని పోలి ఉంటుంది

• సాధారణ వేరియంట్లు 16 అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ అందించబడతాయి అదే టిఆర్డి వేరియంట్ల విషయానికి వస్తే 17 అంగుళాల మెషీన్ కట్లలో 215/60 క్రాస్ సెక్షన్ టైర్లు అందించబడతాయి

• మునుపటి మోడల్తో పోలిస్తే, కొత్త రష్- సాపేక్షంగా ఆధునిక క్యాబిన్తో వస్తుంది. అయితే, ఇది ఇప్పటికీ ప్లాస్ట్సిటీగా కనిపిస్తోంది, ప్రత్యేకంగా క్యాబిన్ యొక్క పై సగ భాగం ఈ విధంగా కనిపిస్తుంది. డాష్ బోర్డ్ యొక్క మధ్య భాగం, అయితే, కన్సోల్ మొత్తం మృదువైన టచ్ మెటీరియళ్ళు అందించబడతాయి.

చిత్రపటం: మునుపటి తరం టయోటా రష్

• కేంద్ర కన్సోల్ 7- అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది, ఇది ఆపిల్ కార్ప్లే లేదా గూగుల్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటోకు మద్దతు ఇవ్వదు. అయితే, అది మిరాకస్ స్క్రీన్ మిర్రరింగ్ ఫంక్షన్ ను కలిగి ఉంటుంది. పాత మోడల్తో పోల్చితే, కొత్త రష్ ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ ను పొందుతుంది

• ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ విషయానికి వస్తే, టయోటాల్లో కనిపించే విధంగా ఒకే రకమైన నీలం మరియు నలుపు గ్రాఫిక్స్తో జంట- డయల్ సెటప్ ఉంటుంది

• లెదర్ తో చుట్టబడిన మూడు స్పోక్ల స్టీరింగ్ వీల్ మరియు ఇంజిన్ స్టార్ట్- స్టాప్ తో నిష్క్రియ కీ లెస్ ఎంట్రీని అందిస్తుంది

ముఖ్యమైనవి:

• ఇంజిన్: 1.5 లీటర్ వివిటి ఐ పెట్రోల్

• పవర్: 104 పిఎస్ @ 6000 ఆర్పిఎమ్

• టార్క్: 136 ఎంఎమ్ @ 4,200 ఆర్పిఎమ్

• ట్రాన్స్మిషన్: 5- స్పీడ్ మాన్యువల్ / 4 స్పీడ్ ఆటోమేటిక్

• టైర్ పరిమాణం: 215/60 ఆర్17