ఆస్టన్ మార్టిన్ డిబి11 vs ఎంజి హెక్టర్
డిబి11 Vs హెక్టర్
కీ highlights | ఆస్టన్ మార్టిన్ డిబి11 | ఎంజి హెక్టర్ |
---|---|---|
ఆన్ రోడ్ ధర | Rs.4,82,72,844* | Rs.26,54,338* |
ఇంధన రకం | పెట్రోల్ | పెట్రోల్ |
engine(cc) | 3998 | 1451 |
ట్రాన్స్ మిషన్ | ఆటోమేటిక్ | ఆటోమేటిక్ |
ఆస్టన్ మార్టిన్ డిబి11 vs ఎంజి హెక్టర్ పోలిక
- VS
ప్రాథమిక సమాచారం | ||
---|---|---|
ఆన్-రోడ్ ధర న్యూ ఢిల్లీ | rs.4,82,72,844* | rs.26,54,338* |
ఫైనాన్స్ available (emi) | No | Rs.51,097/month |
భీమా | Rs.16,48,844 | Rs.74,435 |
User Rating | ఆధారంగా1 సమీక్ష | ఆధారంగా326 సమీక్షలు |
brochure |
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్ | ||
---|---|---|
ఇంజిన్ టైపు![]() | - | 1.5 ఎల్ turbocharged intercooled |
displacement (సిసి)![]() | 3998 | 1451 |
no. of cylinders![]() | ||
గరిష్ట శక్తి (bhp@rpm)![]() | 502.88bhp@6000rpm | 141.04bhp@5000rpm |
వీక్షించండి మరిన్ని |
ఇంధనం & పనితీరు | ||
---|---|---|
ఇంధన రకం | పెట్రోల్ | పెట్రోల్ |
మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ (kmpl) | - | 12.34 |
ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి![]() | బిఎస్ vi | బిఎస్ vi 2.0 |
suspension, స్టీరింగ్ & brakes | ||
---|---|---|
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్![]() | ఇండిపెండెంట్ double wishbone, coil springs, anti-roll bar మరియు adaptive dampers | మాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్ సస్పెన్షన్ |
రేర్ సస్పెన్షన్![]() | multi-link, coil springs, anti-roll bar మరియు adaptive dampers adaptive damping system | రేర్ ట్విస్ట్ బీమ్ |
స్టీరింగ్ type![]() | - | ఎలక్ట్రిక్ |
స్టీరింగ్ కాలమ్![]() | - | టిల్ట్ & telescopic |
వీక్షించండి మరిన్ని |
కొలతలు & సామర్థ్యం | ||
---|---|---|
పొడవు ((ఎంఎం))![]() | 4739 | 4699 |
వెడల్పు ((ఎంఎం))![]() | 1940 | 1835 |
ఎత్తు ((ఎంఎం))![]() | 1300 | 1760 |
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ laden ((ఎంఎం))![]() | 99 | - |
వీక్షించండి మరిన్ని |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె | ||
---|---|---|
పవర్ స్టీరింగ్![]() | Yes | Yes |
పవర్ బూట్![]() | Yes | - |
ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్![]() | Yes | Yes |
ఎయిర్ క్వాలిటీ కంట్రోల్![]() | No | Yes |
వీక్షించండి మరిన్ని |
అంతర్గత | ||
---|---|---|
టాకోమీటర్![]() | Yes | Yes |
ఎలక్ట్రానిక్ multi tripmeter![]() | Yes | - |
లెదర్ సీట్లు | Yes | - |
వీక్షించండి మరిన్ని |
బాహ్య | ||
---|---|---|
available రంగులు | - | హవానా గ్రే |