టాటా Safari Storme

ధిల్లి:  టాటా మోటార్స్ రూ 13,25,530  ధర(ఎక్స్-షోరూమ్ ఢిల్లీ) వద్ద దాని శక్తివంతమైన SUV, Safari Storme వేరియంట్ ప్రారంభించింది. 2.2L VARICOR ఇంజిన్  తొ మరింత శక్తి కోసం  సరికూర్చబడింది  మరియు ఇప్పుడు

టాటా కంపెని ఇటీవల శక్తివంతమైన సఫారి-స్టోమ్ వెర్షన్ ని విడుదల చేసింది. ఇది వెరికార్ 400 2.2 లీటర్  4-సిలిండర్ ఇంజన్  ని కలిగి, మునుపటి మోడల్ కంటే 25% ఎక్కువ టార్క్(400NM) ని అందించగల సామర్ధ్యాన్ని కలిగ

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ మరియు మిత్సుబిషి పజెరో స్పోర్ట్ తో సమంగా ఉండటానికి ఈ సఫారి స్టోర్మ్ వాహనం 400 ఎన్ ఎం గల అధిక టార్క్ ను అందించే హెక్సా యొక్క వరికార్ 400 డీజిల్ ఇంజన్ తో, భారతదేశం లో ప్రవేశపెట్టబడింది

టాటా చివరకు ఎంతగానో ఎదురుచూస్తున్న  సఫారి స్ట్రోం యొక్క అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్ ని రూ.13,52 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్) ధర వద్ద  విడుదల చేసింది. యాంత్రికంగా, ఈ వెర్షన్ Varicor 400 2.2 లీటర్ 4 సిలిండర్ ఇం

టాటా సంస్థ  సఫారి స్ట్రోం ఎస్యువి కి అత్యంత శక్తివంతమైన వేరియంట్ ని అభివృద్ధి చేసింది. ఈ కారు  VariCOR 400 పవర్ప్లాంట్ ని కలిగియుండి 4000rpm వద్ద  156ps శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ప్రారంభానికి ముందు

When Tata offered the Safari Storme for a long-term review, I was a little sceptical. The reasons were obvious – too big for a crowded city like Delhi, low fuel efficiency and some reliability doubts with the nameplate (thanks to my past experience). But after living with it for almost 800 kilometre

The Safari moniker, is a bit of a legend, isn't it, India's first indigenously developed SUV has come a long way since it first debuted in 1998. The Safari Storme received a refresh earlier this year, lending it refreshed interiors and some extra power. However, Tata Motors decided that wasn't enoug

After enjoying a successful stint of more than a decade, Tata Safari got its first major update in 2012. This gave birth to the most advanced Safari till date, the Safari Storme, with new chassis, refreshed interiors and significant styling updates. Here, what you see in the images is the 2015 Safar

Tata Safari is the first premium SUV that India got. It has been a made for Indians by the Indians, as it was manufactured by the home-grown brand Tata Motors, back in 1998. Since, then the chassis has remained the same and now Tata has introduced the Safari Storme that is based on the X2 platform.

Previously, we got the initial driving impressions of the Safari Storme, a few days before its launch. This time around we get the opportunity to drive the Safari Storme under our regular driving conditions. We drove the 4x4 version of the Safari Storme, which has the Borg-Warner transfer case.