Mercedes-Benz EQA సమీక్ష: మొదటి డ్రైవ్

మెర్సిడెస్ యొక్క అత్యంత సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ SUV అనేది ఒక కొత్త అధునాతన సిటీ రన్నర్ కావాలనుకునే వారికి సరైన ఎంపిక.

మెర్సిడెస్ బెంజ్ EQA అనేది మెర్సిడెస్ యొక్క అతి చిన్న SUV — GLA ఆధారంగా ఒక ఎలక్ట్రిక్ SUV. భారతదేశంలో, ఇది ఒకే ‘EQA 250+’ వేరియంట్‌లో అందించబడుతుంది, ఇది పెద్ద 70.5kWh బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను కలిగి ఉంది మరియు 560 కిమీ వరకు క్లెయిమ్ చేయబడిన పరిధిని వాగ్దానం చేస్తుంది.

ఈ కాంపాక్ట్ EV వోల్వో యొక్క XC40 రీఛార్జ్‌తో నేరుగా పోటీపడుతుంది. సారూప్య బడ్జెట్ కోసం, మీరు కియా EV6 లేదా BMW i4 వంటి ఇతర ఎలక్ట్రిక్ ప్రత్యామ్నాయాలను కూడా పరిగణించవచ్చు. తక్కువ డబ్బు కోసం, మీరు BYD సీల్ మరియు హ్యుందాయ్ అయానిక్ 5ని కూడా పరిగణించవచ్చు.

మెర్సిడెస్ బెంజ్ EQA మీ కోసం స్టోర్‌లో ఏమి ఉంచింది?

డిజైన్

మెర్సిడెస్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ 'EQ' లైనప్‌లోని ఇతర మోడళ్లతో పోలిస్తే, దాని ICE-తోబుట్టువు - GLAకి EQA యొక్క కనెక్షన్ కొంచెం స్పష్టంగా ఉంది. ఖచ్చితంగా, ఇది అన్ని సాధారణ EQ స్టైలింగ్ ఎలిమెంట్‌లను కలిగి ఉంది, ఇందులో కనెక్ట్ చేయబడిన LED లైటింగ్ అప్ ఫ్రంట్, పుష్కలంగా 'త్రీ-పాయింటెడ్ స్టార్' డిటైలింగ్‌తో కూడిన క్లోజ్డ్ ఆఫ్ గ్రిల్ మరియు ఎడ్జ్-టు-ఎడ్జ్ టెయిల్ ల్యాంప్ డిజైన్ కూడా ఉన్నాయి. 

మెర్సిడెస్-బెంజ్ 19” AMG అల్లాయ్ వీల్స్‌తో చాలా అద్భుతంగా కనిపించే సెట్‌ను ఎంచుకుంది, ఇది EQA స్పోర్టీగా కనిపిస్తుంది. 

మెర్సిడెస్ బెస్పోక్ 'మాన్యుఫాక్టూర్' పెయింట్ శ్రేణి నుండి వచ్చిన 'మౌంటైన్ గ్రే మాగ్నో' (మాట్ గ్రే) మరియు 'పటగోనియా రెడ్' వంటి కొన్ని ఆసక్తికరమైన రంగులు ఎంచుకోవచ్చు. ఇతర ఎంపికలు వైట్, సిల్వర్, గ్రే మరియు బ్లాక్ తో పాటు లోతైన 'స్పెక్ట్రల్ బ్లూ'ని కలిగి ఉంటాయి. 

EQA ప్రత్యేకించి పెద్ద వాహనం కాదు, పొడవు 4.5మీ కంటే తక్కువ. అది రోడ్డు మీద బుల్లీ లా ఆడుతుందని ఆశించవద్దు. అయితే, ఇది పెద్ద వ్యక్తిత్వాన్ని కలిగి ఉంది. డిజైన్ అతిగా చేయలేదని లేదా దాని ఆధారంగా ఉన్న వాహనం నుండి రాడికల్ నిష్క్రమణ కాదని మేము ఇష్టపడతాము. మెర్సిడెస్ యొక్క క్లీన్ లైన్‌లు మరియు మృదువైన ఉపరితలాలు కారణంగా, ఇది ఖచ్చితంగా నూతనంగా కనిపిస్తుంది.

ఇంటీరియర్

EQAలోకి ప్రవేశించడం మరియు బయటికి రావడం చాలా సులభమైన వ్యవహారం. బ్యాటరీ ప్యాక్ ఫ్లోర్ కింద ఉంచబడినందున, సాధారణ GLAతో పోలిస్తే ఇది కొద్దిగా పెరిగినట్లు అనిపిస్తుంది. ఇది నిజానికి కుటుంబంలోని పెద్దలకు కొంచెం సౌకర్యవంతంగా అనిపించవచ్చు.

ఒకసారి లోపలికి వస్తే, అది సుపరిచితమైన ప్రాంతం. డ్యాష్‌బోర్డ్ లేఅవుట్, ఫీల్, ఫిట్ మరియు ఉపయోగించిన మెటీరియల్‌ల ముగింపు GLAకి సమానంగా ఉంటాయి. ఇది చాలా ఎక్కువ ఖరీదు చేసే వాహనంలో మీరు ఆశించేది చాలా చక్కనిది అని కూడా చెప్పాలి. డాష్‌బోర్డ్ మరియు డోర్ ప్యాడ్‌లపై సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్ యొక్క వినియోగం ఉదారమైనదిగా ఉంది మరియు స్టీరింగ్ వీల్‌కు లెదర్ ర్యాప్ కూడా లభిస్తుంది. 

EQAకి దాని స్వంత శైలిని అందించడానికి, AC వెంట్లలో కాంస్య-రంగు యాక్సెంట్లు ఉపయోగించబడతాయి మరియు సీట్లు మధ్యలో రీసైకిల్ చేయబడిన PET బాటిళ్లతో తయారు చేయబడిన ఫాబ్రిక్ అప్హోల్స్టరీని స్ప్లాష్ చేస్తాయి. క్యాబిన్ యాంబియంట్ లైటింగ్ (కాన్ఫిగర్ చేయదగిన, 64 రంగులు) యొక్క తెలివైన ఉపయోగంతో AC వెంట్స్‌తో పాటు క్రాష్ ప్యాడ్‌లోని చిన్న నక్షత్రాలను ప్రకాశవంతం చేస్తుంది. 

రెండు ముందు సీట్లను ఎలక్ట్రిక్‌గా సర్దుబాటు చేయవచ్చు మరియు మీరు ఒక్కోదానికి మూడు మెమరీ సెట్టింగ్‌లను కూడా పొందుతారు. తొడ కింద మద్దతు సర్దుబాటు మాన్యువల్ గా ఉంటుంది.

స్పేస్ దృక్కోణం నుండి, EQA కోర్సుకు ఖచ్చితంగా సమానంగా ఉంటుంది. వాహనంలో సమయం గడపడానికి 6అడుగులు గల నలుగురికి తగినంత స్థలం ఉంది. మోకాలి గది మరియు హెడ్‌రూమ్ ఏ విధంగానూ గొప్పవి కావు, మీరు ఇరుకైన అనుభూతి ఉండదు కానీ అద్భుతమైనవి కావు. 

అయితే, ఒక పెద్ద ఇబ్బంది ఉంది. బ్యాటరీ ప్యాక్ ఫ్లోర్ దిగువన ఉంచబడినందున, మీరు మోకాళ్లను పైకి పెట్టి కూర్చోవలసి ఉంటుంది. ఇది ముఖ్యంగా వెనుక భాగంలో స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది, ఇక్కడ తొడ దిగువన మద్దతు లేనట్లు అనిపిస్తుంది. వెనుక భాగంలో వెడల్పు ప్రత్యేకంగా ఆకట్టుకోదు, కాబట్టి EQA నాలుగు-సీటర్‌గా ఉత్తమంగా ఉపయోగించబడుతుంది. అదృష్టవశాత్తూ, GLA వలె కాకుండా, EQA వెనుక ఆర్మ్‌రెస్ట్‌ను పొందుతుంది, ఇది సౌకర్యాన్ని పెంచుతుంది.

బూట్ స్పేస్

EQA విస్తృతమైనది కానీ నిస్సారమైన 340-లీటర్ బూట్‌ను కలిగి ఉంది. దీని అర్థం పెద్ద సంచులను నిల్వ చేయడం అసాధ్యమని, అలాగే చిన్న సంచులను నిలువుగా ఉంచవచ్చు. మీరు మీ సామాను ప్యాక్ చేయడానికి క్యాబిన్-పరిమాణ ట్రాలీ బ్యాగ్‌లను ఉపయోగించడం ఉత్తమం. 

మీరు ఊహించినట్లుగానే, మీరు 40:20:40 నిష్పత్తిలో వెనుక సీటును మడవవచ్చు లేదా పూర్తిగా ఎక్కువ లగేజీని తీసుకెళ్లాల్సి ఉంటుంది.

లక్షణాలు

ధర కోసం, మెర్సిడెస్ బెంజ్ EQA చాలా బాగా అమర్చబడి ఉంటుంది. హైలైట్‌ల ద్వారా శీఘ్ర వివరణ ఇక్కడ ఉంది:

ఇతర ఫీచర్ హైలైట్‌లలో కీలెస్ ఎంట్రీ, పుష్-బటన్ స్టార్ట్ స్టాప్, మెమరీతో పవర్డ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్, డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్ మరియు ఐదు టైప్-సి ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు ఉన్నాయి. తప్పనిసరిగా కలిగి ఉండాల్సినవన్నీ అందించబడ్డాయి, కానీ ముందు సీటు వెంటిలేషన్ లేకపోవడం చాలా ప్రతికూలతగా అనిపిస్తుంది.

భద్రత

భద్రతా సామగ్రిలో ప్రధానమైన ఏడు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS మరియు ఎలక్ట్రానిక్ స్థిరత్వ నియంత్రణ ఉన్నాయి. EQA ముందు కెమెరా మరియు వెనుక రాడార్‌లను కలిగి ఉంది, ఇది బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటరింగ్ మరియు ఆటో ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ వంటి కొన్ని ADAS లక్షణాలను ఎనేబుల్ చేస్తుంది. చాలా మెర్సిడెస్ వాహనాల మాదిరిగానే, ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ అనేది మన తరచుగా ఊహించలేని డ్రైవింగ్ పరిస్థితులకు కొంచెం సున్నితంగా ఉంటుంది మరియు భారతీయ పరిస్థితుల్లో స్విచ్ ఆఫ్ చేయడం మంచిది. 

పెర్ఫార్మెన్స్

భారతదేశం కోసం, EQA 250+ వెర్షన్‌ అందుబాటులో ఉంది. పెద్ద 70.5kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉంది, ముందు చక్రాలకు శక్తినిచ్చే 190PS/380Nm మోటార్‌తో జత చేయబడింది. 

EQA250+ పనితీరును వివరించడానికి సులభమైన మార్గాలలో ఒకటి 'అప్రయత్నం'. EQA పవర్‌ట్రెయిన్ యొక్క మృదువైన, నిశ్శబ్ద మరియు తక్షణ స్వభావం అలవాటు చేసుకోవడం సులభం. ముందే కాన్ఫిగర్ చేయబడిన మూడు డ్రైవ్ మోడ్‌లు ఉన్నాయి: ఎకో, కంఫర్ట్ మరియు స్పోర్ట్. దాని అత్యంత స్పోర్టి సెట్టింగ్‌లో కూడా, EQA నిజంగా మిమ్మల్ని ముసిముసిగా నవ్వించదు. ఇది 0-100kmph వేగాన్ని చేరుకోవడానికి 8.6 సెకన్ల సమయం పడుతుంది.

మీరు స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ ప్యాడిల్ షిఫ్టర్‌లను ఉపయోగించి బ్రేక్ ఎనర్జీ రీజెనరేషన్ స్థాయిని మార్చవచ్చు. స్వయంచాలకంగా స్థాయిని మార్చే 'ఇంటెలిజెంట్ రికపరేషన్' మోడ్ కూడా ఉంది.

క్లెయిమ్ చేయబడిన పరిధి 560కిమీ (WLTP సైకిల్) వద్ద ఉంది. వాస్తవ ప్రపంచంలో, మీరు చాలా సులభంగా మరో 400 కి.మీ వరకు చేరుకోవచ్చు. EQAని 11kW ఛార్జర్‌తో 0-100% వరకు 7 గంటల 15 నిమిషాల్లో ఛార్జ్ చేయవచ్చు. 100kW వద్ద 10-80% ఛార్జ్ కేవలం 35 నిమిషాలు పడుతుంది. ఈ గణాంకాలను బట్టి, మీరు ముంబై-పుణె, ఢిల్లీ-గుర్గావ్ ప్రయాణాల కోసం సౌకర్యవంతంగా EQAని ఉపయోగించవచ్చు.

రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్

దాని పరిమాణం మరియు బరువు కోసం, EQA యొక్క రైడ్ నాణ్యత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మృదువైన రోడ్లపై, మీకు ఎటువంటి ఫిర్యాదులు ఉండవు. ఓపెన్ హైవే EQA యొక్క సహజ నివాసంగా అనిపిస్తుంది, ఇక్కడ అది మూడు అంకెల వేగంతో బలంగా ఉంటుంది. ఈ వేగంతో ఎదురయ్యే ఏవైనా విస్తరణ జాయింట్లు కనిష్ట ఇన్-క్యాబిన్ కదలికతో పరిష్కరించబడతాయి.

కొన్ని ఉనికిలో లేని రోడ్ల ద్వారా కూడా EQAని తీసుకునే అవకాశం మాకు ఉంది. బంప్‌లపై అండర్‌బాడీ బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను మేయడం గురించి మేము కొద్దిసేపు ఆందోళన చెందుతున్నప్పుడు, EQA ఆశ్చర్యపరిచింది. నిజంగా కఠినమైన విషయాలపై తక్కువ వేగంతో కొన్ని ఊహించిన రాకింగ్ కదలికలు ఉన్నాయి, కానీ అది కాకుండా EQA తన నివాసితులను కోకన్‌గా ఉంచగలిగింది.

తీర్పు

మీరు కోరుకునేది స్వచ్ఛమైన విలువ అయితే, హ్యుందాయ్ యొక్క అయానిక్ 5 ఆకర్షణీయంగా అనిపించవచ్చు మరియు మీకు మరింత వినోదం మరియు నాటకీయత కావాలంటే, కియా EV6 లేదా దాని వైపు చూడాల్సి ఉంటుంది. అయితే, మీరు భారీ నగర వినియోగం కోసం చిన్న మెర్సిడెస్ బెంజ్ ని కోరుకుంటే, బహుశా మీ GLS/S-క్లాస్‌కి ఈ ప్రక్రియలో తగిన విరామాన్ని ఇస్తే, EQA బిల్‌కు సరిగ్గా సరిపోతుంది.

రూ. 66 లక్షలు, EQA దాని పెట్రోల్ కజిన్ కంటే దాదాపు 14 లక్షలు మరియు డీజిల్ వెర్షన్ కంటే రూ. 10 లక్షల వరకు ఎక్కువ. మీ వినియోగం తక్కువగా ఉంటే, ఈ ధరను సమర్థించడం అసాధ్యం. అయితే, మీరు భారీ వినియోగాన్ని ఊహించినట్లయితే - రోజుకు 80-120కిమీల పరిధిలో, అధిక తరుగుదల ప్రయోజనం కారణంగా EQA దీర్ఘకాలంలో చౌకగా పని చేస్తుంది, మెర్సిడెస్ బెంజ్ నుండి 67% బైబ్యాక్ హామీ ఇవ్వబడుతుంది (చివరలో 4వ సంవత్సరం), తక్కువ నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు.