Honda Amaze 2024 సమీక్ష: ఫస్ట్ డ్రైవ్

హోండా తమ కాంపాక్ట్ సెడాన్‌ను తిరిగి ఆవిష్కరించలేదు. వారు దానిని మరింత మెరుగుపరిచారు.

అమేజ్ అనేది భారత మార్కెట్ కోసం హోండా యొక్క అత్యంత సరసమైన ఎంపిక. మొదట హోండా బ్రియో హ్యాచ్‌బ్యాక్ ఆధారంగా, కాంపాక్ట్ సెడాన్ ఇప్పుడు దాని మూడవ తరంలో ఉంది. ఇది దాని దీర్ఘకాల పోటీదారులైన మారుతి సుజుకి డిజైర్, హ్యుందాయ్ ఆరా మరియు టాటా టిగోర్‌లతో పోటీ పడుతూనే ఉంది. ఇలాంటి బడ్జెట్ కోసం, మారుతి బాలెనో/టయోటా గ్లాంజా, హ్యుందాయ్ i20 వంటి ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లు లేదా మారుతి బ్రెజ్జా, టాటా నెక్సాన్, హ్యుందాయ్ వెన్యూ వంటి సబ్-కాంపాక్ట్ SUVలను కూడా పరిగణించవచ్చు.

ఈ నివేదికలో, అమేజ్‌తో ఏమి మారిందో మరియు అలాగే ఏమి ఉందో చూద్దాం.

బాహ్య భాగం

భారతదేశం యొక్క విచిత్రమైన సబ్-4m నియమం యొక్క పరిమితులలో పనిచేయడం కఠినమైన ప్రారంభ స్థానం. హోండా (మళ్ళీ) ఆలోచనాత్మకంగా మరియు పూర్తిగా కనిపించే డిజైన్‌ను మాకు అందించగలిగింది. కారు కొలతలు దాదాపు ఒకే విధంగా ఉన్నాయి - వెడల్పు మరియు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (172mm)లో స్వల్ప పెరుగుదలతో అందించబడ్డాయి.

దృశ్యపరంగా, అమేజ్ ఇప్పుడు హోండా యొక్క గ్లోబల్ డిజైన్ లాంగ్వేజ్‌కు అనుగుణంగా తీసుకురాబడింది. ముందు భాగం ఎలివేట్ యొక్క బలమైన సూచనలను కలిగి ఉంది, ముఖ్యంగా LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లాంప్‌ల డిజైన్, స్క్వేర్డ్ ఆఫ్ LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు గ్రిల్‌పై పెద్ద హానీకొంబు నమూనాలో అందించబడ్డాయి. LED ఫాగ్‌ల్యాంప్‌ల కోసం ఎన్‌క్లోజర్‌తో ఫ్లాట్ బంపర్ కూడా ఎలివేట్‌ని పోలి ఉంటుంది. 

అమేజ్ యొక్క నిష్పత్తులు సరిగ్గా కనిపించేది సైడ్ భాగం. రెండవ తరం అమేజ్‌తో బాగా పనిచేసేలా కనిపించే బాక్సీ లుక్‌కు కట్టుబడి ఉండటానికి హోండా ఎంచుకుంది. హోండా సిటీ నుండి తెచ్చుకున్న మిర్రర్లు - A- పిల్లర్ యొక్క బేస్‌కు బదులుగా - డోర్ పై ​​ఉంచబడ్డాయి మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ టర్న్ ఇండికేటర్‌లను కూడా పొందుతాయి. ZX వేరియంట్ కోసం హోండా 15-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్‌కు అతుక్కుపోయింది, ఇప్పుడు డ్యూయల్-టోన్ ఫినిషింగ్‌తో అందించబడింది. 16-అంగుళాల వీల్స్ సెట్ బాగా కనిపిస్తుందని మా అభిప్రాయం.

వెనుక నుండి చూసినప్పుడు, అమేజ్ దాని పెద్ద వాహనం అయిన సిటీని అనుకరించడానికి తీవ్రంగా ప్రయత్నిస్తుంది. టెయిల్ లాంప్ డిజైన్ కూడా అలాగే ఉంటుంది, కానీ ఇక్కడ LED ఎలిమెంట్లు తక్కువగా ఉంటాయి.

అమేజ్ డిజైన్ తటస్థంగానే ఉంది. క్రోమ్ డోర్ హ్యాండిల్స్ మరియు షార్క్ ఫిన్ యాంటెన్నాతో కొన్ని ప్రీమియం టచ్‌లు ఉన్నాయి. మొత్తంమీద, ఇది చాలా మందిని మెప్పిస్తుంది మరియు ఎవరినీ బాధించదు. అది ఉండటానికి మంచి ప్రదేశం.

ఇంటీరియర్

అమేజ్ డోర్లు వెడల్పుగా తెరుచుకుంటాయి. ఫ్లోర్ ఎత్తు ముఖ్యంగా ఎక్కువ లేదా తక్కువ కాదు - మీ కుటుంబంలోని పెద్దలకు కూడా కారులోకి లేదా బయటికి రావడానికి ఎటువంటి సమస్యలు ఉండవు. లోపలి నుండి, హోండా స్థలం మరియు నాణ్యత యొక్క భావనతో మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరచాలని కోరుకుంటుంది. అలాగే వారు అలా చేయడంలో ఎక్కువగా విజయం సాధించారు.

స్టార్టర్స్ కోసం, డిజైన్ చాలా క్షితిజ సమాంతర అంశాలను కలిగి ఉంది. ఇది దృశ్య వెడల్పు యొక్క భావాన్ని జోడిస్తుంది, కారు వాస్తవానికి ఉన్నదానికంటే వెడల్పుగా అనిపిస్తుంది. రెండవది, హోండా అప్‌మార్కెట్‌గా భావించబడిన ప్రయత్నించిన మరియు పరీక్షించబడిన లేత గోధుమరంగు-నలుపు-సిల్వర్ రంగుల పాలెట్‌కు కట్టుబడి ఉంది. మూడవదిగా, ఈ వర్గంలో ఉపయోగించే ప్లాస్టిక్‌ల నాణ్యత వాస్తవానికి అంచనాలకు మించి ఉంటుంది.  

అయితే, అమేజ్ మరింత ప్రీమియం అనుభవాన్ని అందించే అవకాశాన్ని హోండా కోల్పోయింది. సీట్లు మరియు స్టీరింగ్ కోసం లెథరెట్ అప్హోల్స్టరీ క్యాబిన్ అనుభూతిని గణనీయంగా పెంచింది. సీట్లు మరియు డోర్ కార్డ్‌లపై ఉపయోగించిన ఫాబ్రిక్ అప్హోల్స్టరీ ఆమోదయోగ్యమైనదిగా అనిపిస్తుంది, కానీ బేర్ స్టీరింగ్ వీల్ అనుభూతిని తగ్గిస్తుంది. 

స్థలం విషయానికొస్తే, ముందు సీట్లలో ఆరు అడుగుల వ్యక్తి సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ స్థానానికి చేరుకోవడానికి తగినంత స్థలం ఉంటుంది. వెనుక ప్రయాణీకుడికి కనీస స్థలం ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి, హోండా ముందు సీటు ప్రయాణాన్ని పరిమితం చేసింది. కాబట్టి, ఆరు అడుగుల కంటే ఎక్కువ ఎత్తు ఉన్న వ్యక్తి కారు నడపగలిగినప్పటికీ, అది ప్రత్యేకంగా సౌకర్యంగా ఉండదు. పెడల్ బాక్స్ ఇరుకైనదిగా అనిపిస్తుంది మరియు ఎడమ మోకాలి అప్పుడప్పుడు సెంటర్ కన్సోల్‌కు వ్యతిరేకంగా తగలవచ్చు. డ్రైవర్ సీటు ఎత్తు సర్దుబాటును కలిగి ఉంటుంది, అయితే స్టీరింగ్‌ను వంపు కోసం సర్దుబాటు చేయవచ్చు. హెడ్‌రూమ్ మరియు వెడల్పు ముందు భాగంలో ఆమోదయోగ్యమైనవి. సీట్లు కొద్దిగా ఇరుకైనవి మరియు సగటు నిర్మాణానికి బాగా సరిపోతాయని గమనించండి. మీరు పెద్ద వ్యక్తి అయితే, సీట్లు ఎగువ వెనుక/భుజం ప్రాంతం చుట్టూ మద్దతు ఇవ్వకపోవచ్చు. అలాగే, సీటు కుషనింగ్ చాలా మృదువుగా ఉంటుంది, ఇది తక్కువ ప్రయాణాలకు చాలా బాగుంటుంది. అయితే, ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించే ప్రయాణాలకు, అవి గట్టిగా ఉండాలని మీరు కోరుకుంటారు. అధిక బరువు ఉన్నవారు ముఖ్యంగా కొద్దిగా మాత్రమే అనుభూతి చెందుతారు.

వెనుక భాగంలో, ఆరు అడుగుల ఎత్తుకు తగినంత స్థలం ఉంది. ఈ పరిమాణంలో ఉన్న వాహనానికి మోకాలి స్థలం, ఫుట్ రూమ్ మరియు తొడ కింద మద్దతు ఆమోదయోగ్యమైనవి. హెడ్‌రూమ్ ఖచ్చితంగా సరే, కానీ 6 అడుగుల కంటే ఎక్కువ ఎత్తు ఉన్నవారికి లేదా తలపాగా ధరించే వారికి సమస్యను కలిగించవచ్చు. అమేజ్‌ను నాలుగు సీట్ల వాహనంగా ఉపయోగించడం ఉత్తమం. కానీ మీరు వెనుక భాగంలో మూడవ సీటును ఉంచాలనుకుంటే, హోండా సీట్‌బ్యాక్ కుషనింగ్‌ను డోర్ ప్యాడ్ వరకు ఆలోచనాత్మకంగా విస్తరించింది, ఇది మీరు వైపుకు వంగి, మధ్య సీటు కోసం స్థలాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.

వెనుక కూర్చున్న ముగ్గురు ప్రయాణికులకు స్థిర హెడ్‌రెస్ట్‌లు మరియు మూడు పాయింట్ సీట్‌బెల్ట్‌లు లభిస్తాయి. ఇందులో సెంట్రల్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ కూడా ఉంది, దురదృష్టవశాత్తు అది సీటు బేస్‌పై పడి ప్రయాణీకుడిని ఒక వైపుకు వంచుతుంది, తద్వారా అది నిజంగా ఉపయోగపడేలా ఉంటుంది.

బూట్ స్పేస్

అమేజ్ 416-లీటర్ బూట్ కలిగి ఉందని హోండా పేర్కొంది. బూట్ లో 4 క్యాబిన్-సైజు ట్రాలీ బ్యాగులు చాలా సులభంగా సరిపోతాయి మరియు కొన్ని బ్యాక్‌ప్యాక్‌లకు స్థలం మిగిలి ఉంది. బూట్ దాదాపు ట్రాపెజాయిడ్ లాంటి ఆకారాన్ని కలిగి ఉందని గమనించండి, అంటే ఇది వెనుక సీట్ల వైపు ఇరుకైనది. తగినంత లోతు ఉంది మరియు లోడింగ్ లిప్ కూడా ఎక్కువగా లేదు.

ఫీచర్లు

హోండా అమేజ్ యొక్క ఫీచర్ హైలైట్‌లు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

అగ్ర శ్రేణి మోడల్‌లోని ఇతర ఫీచర్లలో కీలెస్ ఎంట్రీ, పుష్-బటన్ స్టార్ట్/స్టాప్, ఆటోమేటిక్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ మరియు రియర్ AC వెంట్స్ ఉన్నాయి. డిజైర్ ఇప్పుడు సన్‌రూఫ్‌ను కలిగి ఉన్నందున, కొంతమంది దీనిని మిస్ కావచ్చు. టాప్ మోడల్‌లో అమేజ్‌ను ఫ్రంట్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌తో అమర్చడాన్ని హోండా కూడా పరిగణించి ఉండవచ్చు. ఇది ప్రస్తుతం అనుబంధంగా అందుబాటులో ఉంది.

భద్రత

హోండా అమేజ్ కింది భద్రతా లక్షణాలను ప్రామాణికంగా పొందుతుంది

VX వేరియంట్ నుండి, 'లేన్ వాచ్' కెమెరా జోడించబడుతుంది. ఈ కెమెరా - ఎడమ అద్దంపై మాత్రమే అమర్చబడి - లేన్‌లను మార్చేటప్పుడు ఉపయోగపడుతుంది.

అగ్ర శ్రేణి ZX వేరియంట్‌లో కెమెరా-ఆధారిత ADAS ఉంటుంది, వీటిలో ఇవి ఉన్నాయి:

పనితీరు

కొత్త అమేజ్‌తో హోండా వారి ప్రధానమైన 1.2-లీటర్, నాలుగు-సిలిండర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌ను అందిస్తోంది. ఆఫర్‌లో డీజిల్ ఇంజిన్ లేదు మరియు ఫ్యాక్టరీకి సరిపోయే CNG ఎంపిక కూడా లేదు. అయితే, మీరు డీలర్‌షిప్ స్థాయిలో హోండా ఆమోదించిన CNG కిట్‌ను అమర్చవచ్చు.

ఈ ఇంజిన్ ఎల్లప్పుడూ దాని మృదువైన మరియు శుద్ధి చేసిన స్వభావానికి ప్రసిద్ధి చెందింది. ఈసారి కూడా దానిని కొంచెం కూడా మార్చలేదు. చాలా నిరుత్సాహకరమైన/రిలాక్స్డ్ డ్రైవింగ్ శైలిని కలిగి ఉన్నవారికి ఇది బాగా సరిపోతుంది. హోండా మెరుగైన త్వరణాన్ని కలిగి ఉందని చెప్పినప్పటికీ, ఇది ప్రత్యేకంగా త్వరగా లేదా ఆకర్షణీయంగా అనిపించదు.

మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో, నగరంలో డ్రైవింగ్ చాలా సులభం. తగినంత శక్తి ఉంది మరియు ఇంజిన్ నిరసన లేకుండా మీరు మూడవ గేర్‌లో 20kmph వేగంతో డ్రైవ్ చేయవచ్చు. తేలికపాటి క్లచ్ మరియు మృదువైన గేర్ షిఫ్ట్‌లు డ్రైవ్‌లను ఒత్తిడి లేకుండా ఉంచడానికి దోహదం చేస్తాయి. ఇది హైవే వేగాన్ని నెమ్మదిగా కానీ ఖచ్చితంగా పెంచుతుంది. 

అయితే కొన్ని సందర్భాల్లో ఇది సమస్యాత్మకంగా మారుతుంది. మీరు పూర్తి లోడ్‌తో హైవే లేదా వంపులను ఎదుర్కొంటుంటే - మీరు గేర్‌ను తగ్గించి, ఇంజిన్‌ను కొంచెం పునరుజ్జీవింపజేస్తారు. అదేవిధంగా, మీరు హైవే వేగంతో, 80kmph వద్ద ఉన్నప్పుడు, అక్కడి నుండి ముందుకు సాగడానికి డౌన్‌షిఫ్ట్ అవసరం.

అందుకే మేము CVT కి అనుకూలంగా వంగి ఉంటాము. హోండా ఇంకా AMT ల ఖర్చు-ప్రభావానికి లొంగలేదని మేము సంతోషిస్తున్నాము. అనుభవం చాలా విశ్రాంతినిస్తుంది, మీరు దాదాపు వెంటనే వేగం లేకపోవడాన్ని క్షమించగలరు. బదులుగా ఆశావాదంగా, గేర్‌బాక్స్ 'స్పోర్ట్' మోడ్ మరియు ప్యాడిల్ షిఫ్టర్‌లను కూడా కలిగి ఉంది.

సంక్షిప్తంగా, శీఘ్ర నగర పరుగులు మరియు రిలాక్స్డ్ హైవే డ్రైవ్‌ల కోసం, అమేజ్ బాగానే ఉంటుంది. దాని నుండి అద్భుతమైన పనితీరును ఆశించవద్దు.

రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్

ఇంజన్ లాగానే, అమేజ్ యొక్క రైడ్ రిలాక్స్డ్ డ్రైవింగ్ శైలికి ప్రతిఫలంగా ఏర్పాటు చేయబడింది. సస్పెన్షన్ మృదువుగా మరియు మెత్తగా ఉంటుంది, తక్కువ వేగంతో కూడా శబ్దం లేకుండా అన్ని అడ్డంకులు మరియు తరంగాలను తట్టుకుంటుంది. అయితే, మీరు వేగాన్ని కొద్దిగా పెంచితే, క్యాబిన్ లోపల కదలికను మీరు గమనించవచ్చు. వెనుక భాగంలో ఇది విస్తరించబడుతుంది. అలాగే, మీరు గుర్తించబడని స్పీడ్ బ్రేకర్ లేదా గుంత ద్వారా ఆఫ్-గార్డ్‌ను పట్టుకుంటే, సస్పెన్షన్ చాలా సులభంగా దిగువకు వెళుతుంది.

హ్యాండ్లింగ్ దృక్కోణం నుండి, అమేజ్ యొక్క స్టీరింగ్ బరువు తేలికగా ఉంటే మేము కోరుకుంటున్నాము; ముఖ్యంగా నగర వేగంతో. ఇది పార్కింగ్ మరియు యు-టర్న్‌లను తీసుకోవడం కొంచెం సులభతరం చేస్తుంది. హైవేలపై ఈ స్వల్ప ఎత్తును మీరు అభినందిస్తారు. 

తీర్పు

హోండా అమేజ్ యొక్క రెసిపీని చక్కగా ట్యూన్ చేసింది. ఇది స్థలం, సౌకర్యం మరియు విశ్వసనీయత యొక్క బలాలపై నిర్మించబడింది. ఇప్పుడు, నవీకరించబడిన రూపాలు మరియు మరిన్ని లక్షణాల అలంకరణ ఉంది. అయితే, నిజంగా ప్రత్యేకంగా కనిపించేది ఏమిటంటే, డబ్బుకు విలువ - ముఖ్యంగా తక్కువ వేరియంట్లలో. మీరు బ్యాంకును విచ్ఛిన్నం చేయకుండా కుటుంబానికి ఒక చిన్న సెడాన్ కోరుకుంటే, అమేజ్ ఒక ఘనమైన ఎంపికగా మిగిలిపోయింది.

మరిన్ని ఆటోమోటివ్ అప్‌డేట్‌ల కోసం కార్దెకో యొక్క వాట్సాప్ ఛానెల్‌ని అనుసరించడం మర్చిపోవద్దు.