సెలెరియో 2014-2017 జెడ్ఎక్స్ఐ ఎటి ఆప్షనల్ అవలోకనం
ఇంజిన్ | 998 సిసి |
పవర్ | 67.04 బి హెచ్ పి |
ట్రాన్స్ మిషన్ | Automatic |
మైలేజీ | 23.1 kmpl |
ఫ్యూయల్ | Petrol |
పొడవు | 3715mm |
- కీ లెస్ ఎంట్రీ
- central locking
- ఎయిర్ కండీషనర్
- digital odometer
- బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ
- స్టీరింగ్ mounted controls
- key నిర్ధేశాలు
- top లక్షణాలు
మారుతి సెలెరియో 2014-2017 జెడ్ఎక్స్ఐ ఎటి ఆప్షనల్ ధర
ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.5,23,713 |
ఆర్టిఓ | Rs.20,948 |
భీమా | Rs.26,252 |
ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.5,70,913 |
Celerio 2014-2017 ZXI AT Optional సమీక్ష
Maruti Celerio ZXI AT Optional is the latest range topper in this appraised model series. The company has geared the vehicle with the same 998cc engine, which has been formatted to fit the BS4 emission standards. This variant gets updates to its safety section, which includes an ABS system, fog lamps, dual front airbags. There are several other safety elements present includes child proof rear door locks to indicators for fuel consumption, distance to empty and a gear position indicator as well. The cabin has been suffused with an aura of warmth and comfort. A 4 speaker stereo system provides quality entertainment, and this is further augmented by Bluetooth for in-cabin calling and audio streaming. A Urethra 3 spoke steering wheel is mounted with controls for the audio system. The car is also equipped with power windows, a tachometer, amber illumination for specific areas, a central door locking system, a fuel lid opener, and an antenna at the top for the most effective functioning. Coming to the car's body, no updates have been given and it continues to look the same. Its body has a unique 'CICO' styling format, which makes for a more attractive feat. The company is offering it with a range of attractive colour schemes, such as blazing red, sunshine ray, cerulean blue, silky silver and others.
Exteriors:
The car wears a well sculpted outfit that combines elements of modern sportiness with class and style. At the front, there is a sleek grille posted with the emblem of the company, and it is further underscored with chrome highlights. By either side of this, there are attractive headlamp clusters that come with intricate detailing. At the bottom, the enlarged air inlet allows optimised cooling for the engine, and at the same time, adds to the prominent look of the front. For this variant, there are fog lamps which work to enhance safety when driving. The body coloured bumper adds to the harmonious vision of the front, while the mild body lines on the hood are also spectacular in design. The side of the car is given its opulence through stylish alloy wheels, and this effect is further accentuated by the light fenders. Sweeping lines across the door sides make for a more energetic image. At the rear, the crisp lighting systems gives an attractive appeal.
Interiors:
Despite being moderate in its size, the cabin is made to exert an effect of affluence and style over the audience. The entire space has been laid out with precise ergonomics, so that the seats, the doorsides, the front panel, the centre console and all other areas strike an artistic picture. The seats have been dressed with fine clothing, giving the occupants a more fulfilled feel. The door trim area is also embossed with fabric. For the benefit of convenience, there are three assist grips. A vanity mirror is present for the co driver, allowing a better view of the car's areas when driving. Also, a day/night interior mirror enhances safety for the occupants. Also present is a floor carpet, a drink holder and a rear luggage shelf for the most well preserved and comfortable drive possible.
Engine and Performance:
Packed within the car is a mighty K10B engine, which is built with aluminium material for a superior working capacity. It consists of 3 cylinders, with 4 valves in each cylinder and displaces 998cc. The train gives a power output of 67bhp at 6000rpm, coupled with a torque of 90Nm at 3500rpm. For this variant, there is a 5 speed automatic manual transmission, which yields a truly hassle free driving experience for the driver.
Braking and Handling:
At the front, there are ventilated discs and at the rear, drum units are compounded. This ensures a smooth and well preserved braking performance, which is further enhanced by the electronic power steering system. Coming to the chassis arrangement, the front axle has been mounted with a McPherson strut, while the rear has been rigged with a compounded torsion beam axle. Coil springs have been incorporated into both axles, helping to absorb road anomalies and promote an even more stable drive.
Comfort Features:
The driver's seat comes with a height adjuster function, and integrated front headrests provide comfort in addition to safety. The rear seats come with headrests as well, and a 60/40 split arrangement ensures that the occupants have maximised storage capacity in times of need. Aside from all of this, the cabin has been conditioned with a manual air conditioning system which comes along with a heater for the most efficient ambience possible. An advanced audio system is present for the entertainment needs, and this comes along with radio, CD, USB, Aux-In and Bluetooth facilities for the most entrancing experience possible.
Safety Features:
For the safety of the front occupants, airbags have been integrated into the front panel, and this imparts the most effect shielding in case of a sudden mishap. There are two new features added to this variant including the anti lock braking system. Also, there are dual front airbags that takes the safety quotient to the next level. All the other safety features remains to be the same. There is a high mounted stop lamp, along with a rear washer and wiper function. An immobiliser secures the vehicle as well, preventing unwanted theft. Fog lamps are also a new facility for this updated version. The car also provides intermittent front wipers and a washer, a rear window demister, and two point rear centre seatbelt.
Pros:
1. Attractive interior design.
2. It complies with the BS4 emission norms.
Cons:
1. It suffers from a rather weak performance quality.
2. The lack of stronger safety standards could file as a negative aspect.
సెలెరియో 2014-2017 జెడ్ఎక్స్ఐ ఎటి ఆప్షనల్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
ఇంజిన్ టైపు | k10b ఇంజిన్ |
స్థానభ్రంశం | 998 సిసి |
గరిష్ట శక్తి | 67.04bhp@6000rpm |
గరిష్ట టార్క్ | 90nm@3500rpm |
no. of cylinders | 3 |
సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | డిఓహెచ్సి |
ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | ఎంపిఎఫ్ఐ |
టర్బో ఛార్జర్ | కాదు |
సూపర్ ఛార్జ్ | కాదు |
ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ |
Gearbox | 5 స్పీడ్ |
డ్రైవ్ టైప్ | ఎఫ్డబ్ల్యూడి |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ఇంధనం & పనితీరు
ఇంధన రకం | పెట్రోల్ |
పెట్రోల్ మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ | 23.1 kmpl |
పెట్రోల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 35 litres |
ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | bs iv |
top స్పీడ్ | 150 కెఎంపిహెచ్ |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
suspension, steerin జి & brakes
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్ |
రేర్ సస్పెన్షన్ | coupled టోర్షన్ బీమ్ |
షాక్ అబ్జార్బర్స్ టైప్ | కాయిల్ స్ప్రింగ్ |
స్టీరింగ్ type | పవర్ |
స్టీరింగ్ కాలమ్ | టిల్ట్ |
స్టీరింగ్ గేర్ టైప్ | ర్యాక్ & పినియన్ |
టర్నింగ్ రేడియస్ | 4. 7 meters |
ముందు బ్రేక్ టైప్ | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డ్రమ్ |
త్వరణం | 15.05 సెకన్లు |
0-100 కెఎంపిహెచ్ | 15.05 సెకన్లు |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
కొలతలు & సామర్థ్యం
పొడవు | 3715 (ఎంఎం) |
వెడల్పు | 1635 (ఎంఎం) |
ఎత్తు | 1565 (ఎంఎం) |
సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ | 120 (ఎంఎం) |
వీల్ బేస్ | 2425 (ఎంఎం) |
ఫ్రంట్ tread | 1420 (ఎంఎం) |
రేర్ tread | 1410 (ఎంఎం) |
వాహన బరువు | 845 kg |
స్థూల బరువు | 1250 kg |
no. of doors | 5 |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
పవర్ స్టీరింగ్ | |
ఎయిర్ కండీషనర్ | |
హీటర్ | |
సర్దుబాటు స్టీరింగ్ | |
ఎత్తు సర్దుబాటు డ్రైవర్ సీటు | అందుబాటులో లేదు |
ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లు | అందుబాటులో లేదు |
ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
ఎయిర్ క్వాలిటీ నియంత్రణ | అందుబాటులో లేదు |
రిమోట్ ట్రంక్ ఓపెనర్ | |
రిమోట్ ఇంధన మూత ఓపెనర్ | |
లో ఫ్యూయల్ వార్నింగ్ లైట్ | |
యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | |
ట్రంక్ లైట్ | అందుబాటులో లేదు |
వానిటీ మిర్రర్ | |
రేర్ రీడింగ్ లాంప్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక సీటు హెడ్రెస్ట్ | |
రేర్ సీట్ సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ | అందుబాటులో లేదు |
ఎత్తు సర్దుబాటు ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్లు | అందుబాటులో లేదు |
रियर एसी वेंट | అందుబాటులో లేదు |
lumbar support | అందుబాటులో లేదు |
క్రూజ్ నియంత్రణ | అందుబాటులో లేదు |
పార్కింగ్ సెన్సార్లు | అందుబాటులో లేదు |
నావిగేషన్ system | అందుబాటులో లేదు |
ఫోల్డబుల్ వెనుక సీటు | 60:40 స్ప్లిట్ |
స్మార్ట్ యాక్సెస్ కార్డ్ ఎంట్రీ | అందుబాటులో లేదు |
కీ లెస్ ఎంట్రీ | |
ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ | అందుబాటులో లేదు |
cooled glovebox | అందుబాటులో లేదు |
voice commands | అందుబాటులో లేదు |
paddle shifters | అందుబాటులో లేదు |
ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
ఫాలో మీ హోమ్ హెడ్ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
అంతర్గత
టాకోమీటర్ | |
ఎలక్ట్రానిక్ మల్టీ-ట్రిప్మీటర్ | |
లెదర్ సీట్లు | అందుబాటులో లేదు |
fabric అప్హోల్స్టరీ | |
leather wrapped స్టీరింగ ్ వీల్ | అందుబాటులో లేదు |
glove box | |
డిజిటల్ గడియారం | |
బయట ఉష్ణోగ్రత ప్రదర్శన | |
సిగరెట్ లైటర్ | అందుబాటులో లేదు |
డిజిటల్ ఓడోమీటర్ | |
డ్రైవింగ్ ఎక్స్పీరియన్స్ కంట్రోల్ ఎకో | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక భాగంలో ఫోల్డింగ్ టేబుల్ | అందుబాటులో లేదు |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
బాహ్య
సర్దుబాటు headlamps | |
ఫాగ్ లైట్లు - ముందు | అందుబాటులో లేదు |
ఫాగ్ లైట్లు - వెనుక | అందుబాటులో లేదు |
రైన్ సెన్సింగ్ వైపర్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక విండో వైపర్ | |
వెనుక విండో వాషర్ | |
వెనుక విండో డిఫోగ్గర్ | |
వీల్ కవర్లు | |
అల్లాయ్ వీల్స్ | అందుబాటులో లేదు |
పవర్ యాంటెన్నా | |
టింటెడ్ గ్లాస్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక స్పాయిలర్ | అందుబాటులో లేదు |
రూఫ్ క్యారియర్ | అందుబాటులో లేదు |
సైడ్ స్టెప్పర్ | అందుబాటులో లేదు |
వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ టర్న్ ఇండికేటర్లు | |
integrated యాంటెన్నా | అందుబాటులో లేదు |
క్రోమ్ గ్రిల్ | |
క్రోమ్ గార్నిష్ | అందుబాటులో లేదు |
స్మోక్ హెడ్ ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
roof rails | అందుబాటులో లేదు |
సన్ రూఫ్ | అందుబాటులో లేదు |
టైర్ పరిమాణం | 165/70 r14 |
టైర్ రకం | ట్యూబ్లెస్, రేడియల్ |
వీల్ పరిమాణం | 14 inch |
అదనపు లక్షణాలు | బాడీ కలర్ bumper
bumper cladding body side cladding bumper guard extension door side mouldings rear bumper garnish black coloured ఫ్రంట్ bumper bezel b-pillar blackout black painted orvms black painted outside door handles body coloured బ్యాక్ డోర్ garnish |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
భద్రత
యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ system (abs) | |
బ్రేక్ అసిస్ట్ | అందుబాటులో లేదు |
సెంట్రల్ లాకింగ్ | |
పవర్ డోర్ లాక్స్ | |
చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్స్ | |
యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అందుబాటులో లేదు |
డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | |
ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ | |
side airbag | అందుబాటులో లేదు |
సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్-రేర్ | అందుబాటులో లేదు |
డే & నైట్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | |
ప్యాసింజర్ సైడ్ రేర్ వ్యూ మిర్రర్ | |
జినాన్ హెడ్ల్యాంప్స్ | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక సీటు బెల్ట్లు | |
సీటు బెల్ట్ హెచ్చరిక | |
డోర్ అజార్ వార్నింగ్ | |
సైడ్ ఇంపాక్ట్ బీమ్స్ | |
ఫ్రంట్ ఇంపాక్ట్ బీమ్స్ | |
ట్రాక్షన్ నియంత్రణ | అందుబాటులో లేదు |
సర్దుబాటు చేయగల సీట్లు | |
టైర్ ఒత్తిడి monitoring system (tpms) | అందుబాటులో లేదు |
వాహన స్థిరత్వ నియంత్రణ వ్యవస్థ | అందుబాటులో లేదు |
ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ | |
క్రాష్ సెన్సార్ | |
సెంట్రల్లీ మౌంటెడ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ | |
ఇంజిన్ చెక్ వార్నింగ్ | అందుబాటులో లేదు |
క్లచ్ లాక్ | అందుబాటులో లేదు |
ఈబిడి | అందుబాటులో లేదు |
వెనుక కెమెరా | అందుబాటులో లేదు |
యాంటీ థెఫ్ట్ అలారం | |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
రేడియో | |
ఆడియో సిస్టమ్ రిమోట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
ఇంటిగ్రేటెడ్ 2దిన్ ఆడియో | |
యుఎస్బి & సహాయక ఇన్పుట్ | |
బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ | |
touchscreen | అందుబాటులో లేదు |
నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు |
- పెట్రోల్
- డీజిల్
- సిఎన్జి
- సెలెరియో 2014-2017 ఎల్ఎక్స్ఐCurrently ViewingRs.4,03,125*ఈఎంఐ: Rs.8,40223.1 kmplమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 ఎల్ఎక్స్ఐ ఆప్షనల్Currently ViewingRs.4,23,109*ఈఎంఐ: Rs.8,81423.1 kmplమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 విఎక్స్ఐCurrently ViewingRs.4,33,936*ఈఎంఐ: Rs.9,03923.1 kmplమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 ఎల్ఎక్స్ఐ ఎటిCurrently ViewingRs.4,50,348*ఈఎంఐ: Rs.9,37023.1 kmplఆటోమేటిక్
- సెలెరియో 2014-2017 విఎక్స్ఐ ఆప్షనల్Currently ViewingRs.4,53,998*ఈఎంఐ: Rs.9,43223.1 kmplమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 జెడ్ఎక్స్ఐCurrently ViewingRs.4,64,196*ఈఎంఐ: Rs.9,64223.1 kmplమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 ఎల్ఎక్స్ఐ ఎటి ఆప్షనల్Currently ViewingRs.4,68,906*ఈఎంఐ: Rs.9,74923.1 kmplఆటోమేటిక్
- సెలెరియో 2014-2017 విఎక్స్ఐ ఎటిCurrently ViewingRs.4,80,506*ఈఎంఐ: Rs.9,99223.1 kmplఆటోమేటిక్
- సెలెరియో 2014-2017 విఎక్స్ఐ ఎటి ఆప్షనల్Currently ViewingRs.5,00,929*ఈఎంఐ: Rs.10,39323.1 kmplఆటోమేటిక్
- సెలెరియో 2014-2017 జెడ్ఎక్స్ఐ ఆప్షనల్Currently ViewingRs.5,10,086*ఈఎంఐ: Rs.10,58023.1 kmplమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 జెడ్ఎక్స్ఐ ఎటిCurrently ViewingRs.5,10,724*ఈఎంఐ: Rs.10,59423.1 kmplఆటోమేటిక్
- సెలెరియో 2014-2017 ఎల్డిఐCurrently ViewingRs.4,81,853*ఈఎంఐ: Rs.10,10327.62 kmplమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 ఎల్డిఐ ఆప్షనల్Currently ViewingRs.5,02,293*ఈఎంఐ: Rs.10,53027.62 kmplమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 విడిఐCurrently ViewingRs.5,12,325*ఈఎంఐ: Rs.10,73927.62 kmplమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 విడిఐ ఆప్షనల్Currently ViewingRs.5,32,765*ఈఎంఐ: Rs.11,14527.62 kmplమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 జెడ్డిఐCurrently ViewingRs.5,42,988*ఈఎంఐ: Rs.11,35827.62 kmplమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 జెడ్డిఐ ఆప్షన్Currently ViewingRs.5,90,043*ఈఎంఐ: Rs.12,33227.62 kmplమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 గ్రీన్ విఎక్స్ఐCurrently ViewingRs.4,99,609*ఈఎంఐ: Rs.10,38431.79 Km/Kgమాన్యువల్
- సెలెరియో 2014-2017 గ్రీన్ విఎక్స్ఐ ఆప్షనల్Currently ViewingRs.5,11,599*ఈఎంఐ: Rs.10,61431.79 Km/Kgమాన్యువల్
Save 21%-41% on buying a used Maruti Cele రియో **
సెలెరియో 2014-2017 జెడ్ఎక్స్ఐ ఎటి ఆప్షనల్ వినియోగదారుని సమీక్షలు
- All (56)
- Space (23)
- Interior (20)
- Performance (14)
- Looks (38)
- Comfort (37)
- Mileage (42)
- Engine (21)
- More ...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Critical
- I Liked It So MuchI liked it so much such a comfort and mileage . I am impressed. Very beautiful interior and all control on steering never used stephney It is a good car for a middle class family spacious alsoఇంకా చదవండి
- undefinedMaruti Celerio car is very comfortable and long distance wise very comfortable and very long distance wise not comefortable is a city transformer is okayఇంకా చదవండి1 1
- Citi driving is very good but mileage is coming 15 only andCiti driving is very good but mileage is coming 15 only and high way 17.5 1
- Grievance regarding performance of maruti suzuki celerio AmtThe above-mentioned car was delivered to me through sai service in Aug 2014. Ever since this car is in operation, on a number of occasions, defective things were noticed and due to that, we experience difficulties in getting a day to day service. This car is just 2 and a half-year-old and has completed just 15000 kilometers and also vehicle has been serviced regularly at authorized Service Station (Sai Service Pvt. Ltd) as prescribed in the owner's manual. This car is used only as a family car and being run on good condition roads in the city area. From last one month, the car starts jerking while shifting gears and making some unusual noise from engine compartment. At this stage now the car is with the authorized dealer (Sai Service Pvt. Ltd. Virar west) for a couple of weeks and it seems that the dealer until now has not been able to detect the fault and put the vehicle on the road smoothly. They already replaced many parts from the transmission but engine noise problem remains as it is. The dealer now suggests that engine will be required to be open to see if the fault can be overcome. At the moment my vehicle is under extended warranty even though on opening the engine and transmission certain parts not covered under the warranty, will be charged me as the dealer said. This will become a financial liability to me even when my vehicle is used very less and with extensive care. Further beyond warranty period if this is going to be the same scenario it ultimately resulting in a big financial liability in the time to come for me. By all these means it seems that vehicle is brought out having manufacturing defects. When Maruti Suzuki claims to be a number one brand in customer satisfaction, I deserve to be called back for a defective vehicle.ఇంకా చదవండి24 4
- Maruti Suzuki Celerio CNG : Economical HatchbackI had purchased my vehicle in End week of October 2015 and after a long time that is nearly 14 months I am writing this honest review on this Maruti Celerio CNG. Believe me that by reaching the end of this article you will have no further query left about this car. As before this Car I was using Maruti A-star, which was in petrol version, and I had exchanged my old A-star for this new Celerio CNG. For your notice I would like to say that CNG kit in this car is fitted by Maruti Suzuki (same as we had already seen in Alto or WagonR). This CNG model comes in VXI Manual Transmission only. This VXI CNG model is missing company fitted stereo, Fog Lights and some basic accessories for which you have to go to outside dealers. Firstly I would talk about price, so the on-road price of this car is Rupees 5,45,000 approx. And as you know that this car is missing with company fitted accessories so I bought accessories for the car from the dealer itself (which is DD Motor, Peeragarhi, New Delhi). In accessories I had purchased One touchscreen Infotainment display of Sony model no. XAV 68BT (Rupees 18,000), and 4 Sony speakers (Rupees 2,000 for full set of four), 1 Pair of Fog Lights (Rupees 3,200), and One Reverse Parking Camera 'without sensors' (Rupees 4,000). Now I would surely like to share about my experience regarding accessories, firstly if you want to buy Sony touchscreen infotainment system then I would not recommend you because it can't be able to run Full HD videos and the video formats supported by it is very limited. Secondly if you want a reverse parking camera then I would like to say that you should buy both that is camera as well as sensors because it makes me very difficult to park at tight places due to absence of distance judging sensors. So at last of this para I would like to calculate the full price of the car which is 5,45,000 + 18,000 + 2,000 + 3,200 + 4,000 = Rupees 5,72,200. Now come on looks, yes you are thinking right that looks differs from person to person, but in my opinion it looks good (that's why I bought it). No doubt that this car look compact from outside but I really get amazed when I saw its cabin, truly saying its very much spacious from inside. The seats of this car is average in terms of comfortable because seats are very thin as compared to Swift or some Ford or VW car's seat. The dashboard quality is quiet impressive and is far better than Alto or WagonR's dashboard. The odometer & tachometer is also improved, and the beautiful thing in that is that it shows the Level of CNG remaining (CNG Gauge) same as Petrol Gauge in that meter. This car is ideal for four persons to sit in but five persons can also sit comfortably if they are not fatty. Now when I opened the boot, you will not believe, I really get surprised by seeing that awesome engineering done in the fitting of CNG cylinder and the position of spare tyre which is made very much easy to access as compared to WagonR CNG model. Though the boot containing a large 9Kg CNG cylinder but don't worry it's not too much tight as you can also place your light luggage like travelling bags, office bags etc. in it. Now it's time to come under the hood, it's having a 1.0 litre engine which generates a power of 58 bhp with 78 N-m torque. Now it's time to discuss the favourite part of our middle class family that is mileage and maintenance. As I am driving it from last 14 months and having a full experience of driving in city jams like Delhi as well as I had also driven it on National Highways and Yamuna Expressway and had taken up 3 Services of the car at Maruti Centre. So the real data based on experience is following : 1. Mileage in city (CNG Mode) : 25 Km/Kg 2. Mileage in city (Petrol Mode) : 17 Km/L 3. Mileage on Highway (CNG Mode) : 30 Km/Kg 4. Mileage on Highway (Petrol Mode) : 21 Km/L 5. Mileage on Expressways (CNG Mode) : 34 Km/Kg 6. Mileage on Expressways (Petrol Mode) : 23 Km/L Now the last term which is maintenance. As I had serviced it after running 10,000 Km (apart from those service which is done initially after one and six month), so after running 10,000 Km, I paid a total amount of Rupees 4,900 which is nearly Rupees 5,000. The service cost of CNG car is nearly Rupees 2,000 more than the Petrol version because it uses Synthetic Engine oil.So you can roughly calculate that for maintenance it is nearly Rupees 5000 per 10,000 Km. At last in conclusion I would like to say that if you are a city driver and want to enjoy little highway trips on weekend then this car is really for you due to its low running cost. It's really very economical as compared to petrol cars and made for those who use car on daily basis and a frequent traveler in cities. Thank you so much for reading this review and I declare that this review is honest and unbiased and all data given are real and experimented by me and I am fully satisfy with this car.ఇంకా చదవండి165 11
- అన్ని సెలెరియో 2014-2017 సమీక్షలు చూడండి
ట్రెండింగ్ మారుతి కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవ ి
- మారుతి ఆల్టో కెRs.3.99 - 5.96 లక్షలు*
- మారుతి సెలెరియోRs.4.99 - 7.04 లక్షలు*
- మారుతి ఇగ్నిస్Rs.5.49 - 8.06 లక్షలు*
- మారుతి ఎస్-ప్రెస్సోRs.4.26 - 6.12 లక్షలు*
- మారుతి ఆల్టో 800 టూర్Rs.4.80 లక్షలు*